VerkstadsForum

Svenska affärssystem-utvecklaren IFS har avslöjat sina planer på att utöka sitt nuvarande partnerskap med BearingPoint till att bilda ett ”joint venture”. Detta bl a som ett svar på ökande efterfrågan av bolagets moln-produkter. Den nybildade verksamheten är tänkt att tillhandahålla tjänster för att stödja den fortsatta ökningen av efterfrågan på IFS-programvara i IFS Cloud. Enligt IFS pressmaterial skulle detta dock inte inkludera Norden, utan mer vara inriktat mot marknaderna i Frankrike, Nederländerna, Belgien, Italien, Tyskland, Österrike, Schweiz och Storbritannien.
Allt kring denna nya satsning är inte klart utan är fortfarande föremål för tillämpliga samrådsförfaranden, sedvanliga godkännanden av fusionskontroller o s v.
Till saken hör att BearingPoint har varit en proaktiv och framgångsrik IFS-partner i flera år och har alltid investerat i att utöka sin IFS-praxis. Därmed, menar IFS-chefen Darren Roos att det är en vettig poäng att gå över till en mer strukturerad uppställning.
- IFS är dedikerade till att tillhandahålla den bästa möjliga upplevelsen för våra kunder, och när vår verksamhet fortsätter på sin tillväxtbana, är vi fast beslutna att leverera enastående ”Moments of Service” till våra kunder, samtidigt som kunderna kan göra detsamma i nästa led för sina kunder. Detta inkluderar att ge ett val av partner som de kan arbeta med, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska Protech är kanske mest känt som en pionjär inom 3D-printing, omfattande maskinförsäljning, framför allt då som återförsäljare och duktig konsult kring Stratasys maskiner, inkluderat lagerhållning av relaterat förbrukningsmaterial. Men det har runnit en hel del vatten under broarna sedan starten 1994 och idag har man betydligt mer på programmet. Exempelvis är man sedan 2019 nordisk återförsäljare av 3D-printers från Xact Metal.
De senare utvecklar 3D-skrivare för utskrifter i metall på kompakta och snabba maskiner, som lämpar sig väl för tillverkning av prototyper och serieproduktion av metalldetaljer. Tekniken som Xact Metal använder sig av är den väl beprövade Metal PBF (Metal Powder Bed Fusion) som används av majoriteten av världens 3D-skrivare för metall.
Den senaste lansering av Xact Metal är XM200G som skriver ut metalldelar med hög kvalitet till överkomliga investerings- och driftkostnader.
– Svenska små och medelstora företag får nu en chans att verkligen kunna utnyttja de fördelar som 3D-skrivarteknik ger vid tillverkning av metalldetaljer i låga serier, säger Anders Brask, VD för Protech Nordic.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dana Incorporated heter en världsledande leverantör av drivlinor och elsystem för mobilitetssektorn. När bolaget igår meddelade att man gör en jätteinvestering värd 50 miljoner dollar, motsvarande strax under en halvmiljard svenska kronor, i Sverige och Åmål innebär det ett lyft med förväntade 80 nya jobb för den västsvenska orten.
Den nya produktionsanläggningen för elektrodynamiska komponenter och system väntas komma igång fjärde kvartalet 2022 och kommer initialt att vara fokuserad på elmotorer.
Den amerikanska fordonskomponent-jätten, med bas i Ohio, USA, har också igår tagit det första spadtaget till den nya produktionsanläggning för elektrodynamiska komponenter och system i Åmål.
– Vårt fokus på Dana är att bygga tekniska lösningar som stöttar utvecklingen av eldrivna fordon och som är designade och tillverkade med hållbarhet i åtanke. Sverige är ledande inom förnybar energi med 98 procent koldioxidfri energiproduktion, konstaterade Antonio Valencia, VD, Dana Power Technologies and Global Electrification.
Bolagets satsning på en ny svensk anläggning lär också få betydelse på PLM-sidan för involverade leverantörer. I kraft av sin breda industriella samverkan är det klart att man har ett antal lösningar igång. Här finns sålunda Siemens Digital Industries PLM-svit Teamcenter på plats som ett backbone. På CAD-sidan jobbar man f ö med hela uppsättningen lösningar, från NX, DS CATIA, PTCs Creo till AutoCAD (Mechanical, Electrical, Architectural), Autodesk Inventor och Solid Edge m fl.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Vilka utmaningar ställs biltillverkarna inför när övergången till elfordon tagit fart och vad för det med sig relaterat till behovet av att hantera mycket komplexa monterings- och försörjningskedjor?
Frågorna är högst aktuella och i en rapport från Ultima Medias informationsenhet för bilindustrin har man tittat på saken, framför allt i ett tillverkningsperspektiv.
Enligt rapporten, ”Flexing for the Future”, har man i ett globalt perspektiv prognostiserat utvecklingen kring drivsystem fram till 2035. Den allmänna konklusionen i denna rapport är att biltillverkare måste ta till sig en mer flexibel och samarbetsinriktad strategi för produktions- och logistikinfrastruktur om de ska kunna bibehålla lönsamhet och kvalitet nästa decennium.
Bland annat pekar man på värdet av att skapa digitala tvillingar av produktionsanläggningarna. Detta ger, hävdar man, goda möjligheter att i förväg granska förändringar och ytterligare optimera designen av en produktionscell. En sådan optimering i den virtuella världen kan sedan snabbt rullas ut som en helt validerad enhet var som helst i världen.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Att det finns ett ”mötesunderskott” inom många branscher efter Covid-19 är glasklart. Det blev bl a av detta en ovanligt stor uppslutning när Automationsdagen äntligen kunde genomföras på plats på Innovatumområdet i Trollhättan. Drygt 100 företag och 260 deltagare möttes den 18 november för att ta del av det senaste inom automation och digitalisering för tillverkningsindustrin.
– Den stora uppslutningen visar att utöver intresset att hitta smarta tekniklösningar också finns ett stort behov efter Covid-restriktionerna att komma utanför företagets fyra väggar och få input från andra, kommenterar Jan Oscarsson, projektledare för Automationsdagen, Innovatum Science Park.
Det årliga eventet Automationsdagen har lockat besökare från teknikföretag, industri, forskare och högskolestudenter sedan 2014. Automationsdagen var i år en del av Tech InWest Sweden – årets stora tillväxtevent inom industriell teknik.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IoT inom logistik är en framgångskritisk sida av verksamheten. Lika klart är att den geografiska täckningen för de system man jobbar med är av stor vikt. Det är bl a av dessa skäl som dagens besked från AddSecure att man köper den schweiziska telematikleverantören LOSTnFOUND är betydelsefullt.
Genom förvärvet utökar AddSecure sin geografiska täckning till Schweiz och Österrike och stärker sin marknadsledande position ytterligare inom transport och logistik i DACH-regionen.
- Genom att addera LOSTnFOUND till AddSecure-gruppen bygger vi på med ytterligare en del i vår strategi att bli ledande inom fleet- och transport management-lösningar i Europa. Det gör att vi kan lägga till kompletterande telematik- och positioneringslösningar till vårt erbjudande. Genom förvärvet kommer vi att kunna vi hjälpa våra kunder på ett ännu bättre sätt idag och i framtiden, säger Claes Ödman, affärsområdeschef för Smart Transport på AddSecure.
Någon köpeskilling avslöjas inte.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dagens stora nyhet inte bara inom telekom, utan också allmänt inom industrin i strålkastarljuset av vart 5G och Industri 4.0 leder, är Ericssons köp Vonage för 6,2 miljarder dollar kontant, motsvarande ca 56 miljarder kronor.
Vonage är en global leverantör av molnbaserad kommunikation och poängen med Ericssons investering i detta handlar om den svenska telekomjättens uttalade ambition att växa globalt inom den trådlösa företagsmarknaden. Med Vonage ombord på Ericsson-skutan, menar koncernchefen, Börje Ekholm, att man med existerande kunder får en större adresserbar marknad, värderad till 700 miljarder per 2030, motsvarande 6244 miljarder svenska kronor. Men det handlar långt ifrån bara om pengar:
- Kärnan i vår strategi är att bygga ledande mobila nätverk baserat på teknikledarskap. Detta skapar förutsättningar att bygga närvaro på företagsmarknaden, säger Ekholm och tillägger att, ”förvärvet av Vonage innebär nästa steg för att leverera på denna strategiska prioritering. Vonage ger oss en plattform som hjälper våra kunder att skapa intäktsströmmar från investeringar i nätverken vilket gynnar utvecklare och företag. Föreställ dig styrkan i 5G, som är den största innovationsplattformen någonsin, direkt tillgänglig för utvecklare. Lägg där till Vonages avancerade förmåga i en värld med 8 miljarder uppkopplade saker. Idag gör vi det möjligt.”
Men mer exakt, varför är t ex trådlöst så värdefullt för industriell produktion? Vi har tittat på detta och vad Ericsson får med sin för svenska förhållanden rekordhöga investering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. Sandvikbasen, Stefan Widing, ångar på i ambitionerna att rusta sitt bolag för framtiden. I och med det nyligen annonserade köpet av det tyskbaserade företaget Gerling GmbH, tar man ett intressant kliv på en marknad som i högsta grad kan ha framtiden för sig. Bland annat handlar det om att Gerling, som utvecklar teknik för precisionsrör för industrier, tagit sikte på den snabbt växande vätgasmarknaden. Bolagets utbud här inkluderar innovativa lösningar, som exempelvis teknik för högtryckskontroll av vätgas-tankstationer.
Bolaget kommer att rapporteras i Tube, som är en division inom Sandvik Materials Technology.
- Med detta förvärv fortsätter Sandvik Materials Technology (SMT) att stärka sin position genom att öka sin exponering mot växande industrier med hög potential, ett viktigt steg för att bli ett välpositionerat separat börsnoterat företag, säger Stefan Widing, som är VD och koncernchef för Sandvik och nyligen var en av de drivande krafterna bakom Sandviks hyperintressanta investeringar i att skaffa sig en globalt ledande position inom CAM och CNC/NC-kodgenerering och simulering.
Någon köpeskilling avslöjas inte, men Gerling omsätter hur som helst ca 90 miljoner och har runt 75 anställda.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Simulerings och analysutvecklaren Ansys tillhör inte de CAE-spelare man främst förknippar med mjukvara för öppen källkod. Men nu har det hänt i och med släppet nyligen av programmet PyAnsys, som är en familj av Python-paket, tillhandahålls ett nytt, enhetligt och modernt programmerbart gränssnitt kopplat till bolagets egenutvecklade simuleringsstack.
Allmänt är Python är ett högnivå-programmeringsspråk, designat för att vara lätt att läsa och enkelt att implementera. Det bygger på öppen källkod, vilket innebär att det är gratis att använda, även för kommersiella applikationer. Det används för att utveckla desktop GUI-applikationer (Graphical User Interface), webbplatser och webbapplikationer. De enkla syntaxreglerna för programmeringsspråket gör det generellt lättare att hålla kodbasen läsbar och applikationen underhållsbar.
PyAnsys första erbjudande kring detta inkluderar paket för gränssnitt med Mechanical APDL (”Algorithmic Processor Description Language”), en multifysisk simulerings- och ekvationslösare, DPF (”Data Processing Framework”).
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det var i juli 2020 som Siemens Digital Industries och SAP överraskade PLM-världen med en nyhet som skakade om: Siemens och SAP kom överens om att skapa ett strategiskt partnerskap, bl a med målet att samarbeta kring ett gemensamt gränssnitt mellan Siemens PLM-svit Teamcenter och SAP S/4HANA.
Tillsammans skulle man nu utveckla en integrerad digital tråd och kanske ännu intressantare rent kommersiellt: SAP skulle börja sälja Siemens Digital Industries Softwares Teamcenter snarare än sina egna PLM-lösningar. Det sas inte rakt ut, men en god idé och konsekvens över tid skulle kunna vara att företagen fokuserar det som är respektive aktörs styrka och släpper fortsatt utveckling av konkurrerande bitar; något som f ö Siemens Digital Industry Software-chefen, Tony Hemmelgarn, var inne på i en tidigare pLM&ERP News-intervju.
Så hur har det gått? Riktigt bra, inte minst med tanke på komplexiteten och en från start uttalat tuff konkurrenskultur. Detta har man lagt bakom sig.
Idag – ca 1,5 år efter att dealen blev klar – släpper man nu sin första gemensamma produkt: Siemens Teamcenter Integration for SAP S/4Hana, förkortat S4S (som ersätter gamla Teamcenter for SAP, T4S). På den kommersiella sidan har man dessutom annonserat tre större affärer, varav två inom automotive, vilket visar att också försäljningen kommit igång.
Klicka på rubriken för att läsa mer om hur detta intressanta projekt utvecklats.