VerkstadsForum

Underhållslösningar för olika typer av industrianläggningar har visat sig vara en av industrikonsulten Prevas starka sidor. Man brukar i sammanhanget tala om EAM-system (Enterprise Asset Management) och här har konsulten ofta använt sig av Infors EAM-system, en lösning som idag är i svenska Hexagons ägo och kallas HxGN EAM. Systemet är toppmodernt, SaaS- och molnbaserat.
I veckan har Prevas meddelat att man ska leverera en lösning, baserad på just HxGN EAM till Argeo. Det senare bolaget jobbar med självkörande undervattens-farkoster och underhållslösningen ska stödja Argeos avancerade drift av dessa s k AUVer.
– Argeo har gjort ett viktigt plattformsval genom att välja EAM-lösningen från Hexagon. Avtalet med Prevas kommer att bidra till bättre styrning och kontroll av vår operativa verksamhet, säger Ronny Bøhn, COO på Argeo.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är inga enkla saker för ett företag att koordinera affärstransaktioner och lagerhantering i 28 länder. Lägger man till detta att de nationella bolagen i gruppen dessutom kan se och sälja från varandras lager, blir saken än mer komplex.
Men detta har svenska Bufab - en internationell koncern med verksamhet i 28 länder, specialiserade på helhetslösningar för inköp, kvalitetssäkring och logistik av C-parts (skruvar, muttrar och bultar) – lyckats mycket bra med.
Ingela Lidström har i en artikel tittat lite närmare på Bufab-upplägget tillsammans med Thomas Vaktel, som jobbar som IT tekniker för Bufabs globala IT Team. Han diskuterar kring Bufabs verksamhet och hur det är att jobba med Jeeves ERP, men också vilka anpassningar de har gjort så att affärssystemet ska stötta dem bäst.
Från Jeeves sida kommenterar försäljningsdirektören, Peter Aronsson, caset:
- Vi är förstås glada att vara partner till Bufab och vara med på deras globala tillväxtresa. Bufab är ett bra exempel på användandet av Jeeves ERP i en global komlex miljö med fokus på att säkra en tillförlitlig och kostnadseffektiv försörjningskedja.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Företagens molnrelaterade utgifter fortsätter att öka. Frågan är hur man i detta ska kunna få en bättre bild av helheten på investerings- och kostnadssidan.
Svenska IT-företaget Snow Software möter idag detta med ett partnerskap med verksamhetsövervaknings-företaget Anodot. Tanken är att med detta kunna hjälpa organisationer att möta kostnadsutmaningarna med nästa generations molnlösningar.
Det nya samarbetet, menar man, ger organisationer kontroll över och insikter om sina molninvesteringar, vilket minskar avståndet mellan IT-resursförvaltningen och FinOps.
– Organisationer som kämpar för att hantera sina investeringar betalar ofta mer än vad de behöver. Genom att kombinera två nyckeldicipliner – ITAM och FinOps – har vi en unik position för att göra omedelbar och meningsfull skillnad för en organisations molninvesteringar. Med det här partnerskapet för vi in teknikanalys i molnkostnadshanteringen för att ge våra kunder mer kontroll, synlighet och beslutskraft över sina molninvesteringar, kommenterar Vishal Rao, VD på Snow.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En majoritet av de svenska ekonomiavdelningarna lägger för lite tid på insikts- och analysarbeten, samtidigt som administrationen tar allt för mycket tid. Många ekonomichefer tror dock att detta kommer att förändras de kommande åren – närmare tre av tio tror att robotar och AI kommer att ta över.
Det visar en ny rapport som affärssystemsleverantören Xledger låtit Solvero göra genom intervjuer bland ekonomichefer på medelstora svenska företag (100–500 anställda) under hösten 2021.
– Medarbetare behöver mindre manuellt arbete för att frigöra tid till att skapa mervärden för verksamheten, som att skapa egna rapporter och kunna ge en bild av verksamhetens utveckling framåt, i stället för som i dag där mycket av analysen sker på basen av det som redan skett, säger Thomas Falk, VD på Xledger. Det innebär också att man kan attrahera duktiga medarbetare med roligare arbetsuppgifter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM-LÖSNINGAR FRÅN SIEMENS OCH DASSAULT SYSTEMES.
Volvo Cars prestandabilmärke på elsidan, Polestar, har haft ett lysande första halvår 2022 och passerade bl a miljardvallen räknat i dollar, motsvarande 10-miljardervallen i svenska kronor. De totala intäkterna fördubblades till 1 041,3 miljoner dollar, motsvarande 11 miljarder kronor under de första sex månaderna 2022. Detta motsvarar en ökning med 95 procent jämfört med motsvarande period föregående år.
Totalt levererade bolaget 21 185 bilar under det första halvåret 2022, jämfört med 9 510 för samma period 2021.
- Vi gjorde viktiga framsteg under första halvåret 2022 då vi fördubblade intäkter och volym och framgångsrikt noterades på Nasdaq-börsen i New York. Dessutom bibehöll vi ett starkt momentum i vårt globala orderupptag och förväntar oss att leverera 50 000 bilar till våra kunder i år. Med flera banbrytande bilar framöver är Polestar redo för en period av snabb tillväxt, summerade Polestar-chefen, Thomas Ingenlath.
På PLM-sidan var bolagets arsenal initialt inbäddat i Volvo Cars, men har efter man blev eget noterat bolag satsat på Dassaults CATIA V5 som CAD-mjukvara, medan man i övrigt byggt upp produktframtagnings-apparaten kring Siemens Digital Industries Softwares lösningar kring cPDm (collaborative Product Definition management), bl a producerar man sina BOMar (Bill of Materials) i detta system. För digital tillverkningsstyrning är det Siemens Tecnomatix som gäller, medan man inom ECAD-/kabeldragnings-design använder Siemens Capital.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det kommer inte som någon överraskning att IT-, teknik- och industrikonsulten Etteplan idag meddelar att man expanderar sin svenska verksamhet i norra Sverige och etablerar sig i Skellefteå. Det är ett tungt industriellt drag i regionen, med Northvolts Etts batterifabrik, metallbranschens nordsvenska satsningar på fossilfritt stål, och nya gruvverksamheter på gång som verkligt tunga dragplåster. Det finns kort sagt mycket att göra för kunniga konsulter.
Etableringen möjliggör för bolaget att stötta och vara en del av den industri som växer fram i norra Sverige samt att stärka sin närvaro där kunderna finns. Ingen behöver heller tvivla på Etteplans intresse att växa till sig i Sverige efter bolagets bud för någon dryg vecka sedan på Semcon, som man vill köpa upp för 2,7 miljarder.
Petra Toffia, department manager, kommer leda verksamheten i Skellefteå.
- Detta blir det nordligaste kontoret för Etteplan i Sverige och här i Skellefteå finns bland annat förnybar energi, mark och en politisk vilja som främjar industrins utveckling i regionen. Den framväxande industrin här gör staden till ett självklart val. Genom att finnas nära våra kunder kommer vi kunna fortsätta stötta dem i deras digitaliseringsresor och hjälpa dem att växa, säger Petra Toffia i en kommentar.
- Från vår start som ett litet ingenjörsföretag i södra Finland fortsätter vi vår tillväxtresa som ett globalt bolag med kompetens i världsklass och de mest konkurrenskraftiga servicelösningarna i branschen, kommenterar Mikael Vatn, senior VP och landschef för Etteplan i Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Max Verstappen’s victory in the Formula 1 Belgian GP was not only a win, but also further confirmation of the Red Bull Racing driver's new position as the hottest name in the F1 circus. But F1 is much more than just the drivers and the competition between them. One factor that makes the events in Formula 1 hyper-interesting when it comes to PLM and product development is the racing industry's role as a high-tech and production-wise peak for automotive industrial operations. The development of Formula 1 cars is a continuous process at an incredibly high-pressured pace, where all teams, year-round, design and re-design their own chassis. In many cases, this is done with the help of the best industrial IT systems that the PLM industry can offer. In this regard, Formula 1 is a technology-driven fight to develop the most technically outstanding and efficient car—with lightweight materials, optimized suspension, weight distribution and aerodynamics.
When it comes to PLM, the Red Bull Racing team is equipped primarily with Siemens Digital Industries Software's software solutions. But they also use simulation solutions from Ansys (LS Dyna/crash simulation) and HPE (Apollo/digital wind tunnel tests).
Change management is of particular importance as the volume of design changes can involve up to 1,000 changes per week between races. This requires razor-sharp infrastructure. Red Bull's CIO, Matt Cadieux, believes they have built their infrastructure up to a leading position in the F1 arena, with Siemens' cPDm program Teamcenter as the backbone.
On the CAD side, Red Bull works with Siemens NX as well as a range of Siemens software in the CAE area, such as Fibersim for composite analysis, StarCCM+ in the flow simulation area (CFD) and Capital Harness, which is used for cable routing.
Click on the headline to be directed to the full article on engineering.com about the software, how BOM management is organized, and why simulation has more and more become the center of attention in F1 product development.

Konsultbranschen fortsätter att stöpas om. Trenden är att konsolidering där enheter, större eller mindre, slås ihop mot större enheter.
Därför är det besked som Sigma Industry East/North AB, ett av bolagen i Sigma Group, lämnar idag överraskande: man bildar en koncern av denna enhet och delar upp verksamheten i sex dotterbolag. Dotterbolagen bildas i städerna där det finns verksamhet idag. - Det huvudsakliga syftet är att främja den lokala tillväxten och ge varje bolag ökad frihet att utvecklas i den riktning och takt de önskar, förklarar Tobias Wilhelmson, VP för koncernen.
Bakgrundsmässigt kan noteras att Sigma Industry East/North är ett teknikkonsultbolag som funnits sedan 2014, har en omsättning på drygt 500 miljoner kronor, över 350 medarbetare och är verksamma på 9 orter i landet, från Linköping i söder till Luleå i norr. Sedan start har företaget visat på stark tillväxt och är tillsammans med övriga Sigma-gruppen en ledande aktör inom konsulttjänster för IT och teknik.
Bolaget konsultar inom bland annat produktutveckling, produktionsutveckling, projektledning, validering och QA.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Edge computing kommer att bli betydelsefullt inte bara för verkstadsindustrin, utan rakt av för alla företag, myndigheter och organisationer. Analytikern Gartner, uppskattar exempelvis att 75 procent av företagens data förväntas skapas och bearbetas i utkanten av nätverken år 2025.
En av aktörerna på denna arena är Telenor Sverige, som idag berättar att man ska utveckla det man har på bordet på 5G- och edge-området i ett nytt samarbete med Intel, Dell och Red Hat.
- Tillsammans med Intel, Dell och Red Hat fyller vi nu ett gap på marknaden med målet att uppfylla kraven på datasuveränitet för cloudlösningar. Det är ett stort kliv framåt, hävdar Bjørn Ivar Moen, CEO för Telenor Sverige.
Lösningarna, menar han, kommer att möjliggöra nya innovativa tjänster för både företag och myndigheter med nya avancerade säkerhetsfunktioner i framtidens molnlösning.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av Sveriges skickligaste företag när det gäller snabba och effektiva implementationer av SAP- och Microsoft Dynamics ERP- och CRM-system är Implema. Nu under augusti har bolaget meddelat att man satsar på en ny fas i sin tillväxtresa genom ett samarbete med private equity-bolaget Litorina.
Bland annat har man tillsatt Lars Wollung som styrelseordförande och man hävdar att allmänt att, ”partnerskapet kommer att göra det möjligt för Implema att accelerera tillväxten genom att utöka sitt tjänsteutbud och stärka sin position som en långsiktig partner för digital transformation.”
Om Litorina ska sägas att det är ett svenskt private equity-bolag, ofta kallade riskkapitalbolag, med lång erfarenhet av att samarbeta med innovativa företag i Norden. Med denna affär tar Litorina en majoritetspost i Implema, medan Implemas tidigare huvudägare och anställda förblir betydande aktieägare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.