Ekonomi

På ytan ser mycket av det IT-, PLM- och automationsstöd som idag utvecklas på produktframtagningsområdet både spännande och produktivt ut. Digitala tvillingar, trådar, IIoT, simulering, e-mobilitet, produkten-som-tjänst-modeller och annat är allt sånt som stöper om mycket av det som tidigare gällt ifråga om processmetodik, mjukvarukapabiliteter och affärsmodeller. Parallellt har den socioekonomiska bakgrundsdramaturgin och de klimatmässiga miljöscenarierna skapat en närmast omvälvande ny verklighet.
Vem som helst inser att det är allt annat än lätt att navigera i detta landskap. Men lika klart är att det är viktigare än någonsin att skapa sig en bild av vägen framåt, när möjligheterna som står till buds på intet vis är utstakade. Det är t o m så att den som trodde att PLM var lösningen på det mesta har fått sig en näsbränna. Lyssna på respekterade analytikern CIMdatas chef, Peter Bilello, om bakgrunden till den kommande höstupplagan av det digitala eventet PLM Roadmap & PDT 2021 (16-17 november): - Det ligger en hel del i detta, säger han. När industriföretagen gräver sig ur den verklighet som den senaste uppsättningen socioekonomiska disruptioner skapat, hamnar man i något av ett erkännande att sedan länge accepterade synpunkter på produktlivscykelhantering (PLM) framstår som alltmer otillräckliga. Komplexiteter, risker och möjligheter som har bagatelliserats eller ignorerats, får hanteras på fabriksgolvet, på fältet eller i den exekutiva sviten och överallt däremellan. Resultatet är en massiv omvälvning.
Svenske medarrangören, Eurosteps marknadsdirektör, Håkan Kårdén, håller med:
- Omvälvande teknologier är i sig inget nytt, det har alltid funnits. Vad som är nytt är att vi alla känner att tempot ökar. Etablerade företag i alla branscher kämpar för att plocka upp nya teknologier och affärsmodeller och känner flåset av nykomlingar som får uppmärksamhet och äter marknadsandelar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Sett över de åtta första månaderna totalt under 2021 ser det ljust ut på den europeiska personbilsmarknaden: Ökningen när det gäller personbilsregistreringar låg på ett plus på 11,2 procent.
Mer oroväckande för industrin var dock att de två senaste månadernas statistik visar att juli bjöd på en minskning på 23,2 procent medan augusti landade på minus 19,1 procent. Det visar den statistik ACEA, de europeiska biltillverkarnas organisation, presenterar. i augusti
Särskilt juli 2021 var ett betydande bakslag på den europeiska personbilsmarknaden efter fyra månaders accelererad tillväxt, med nya registreringar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Strålkastarljuset inom svensk fordonsindustri har flera gånger de senaste veckorna riktats mot tillverkaren av monster-sportbilar, och dess grundare och chef, Christian von Koenigsegg. Inte minst i samband med beskedet att man köper ut NEVs ur det gemensam-ägda bolaget Meneko för några veckor sedan.
Idag kommer nya spännande besked från den svenska biltillverkaren att man drar i anslutning till Koenigseggs befintliga lokaler i Ängelholm igång bygget av ytterligare produktionslokal, som förväntas stå redo i mars 2023. Satsningen ligger i 200 miljonersklassen och det blir Peab som får jobbet.
– Vårt partnerskap med Peab är ett viktigt steg i vår tillväxt och med detta partnerskap vågar vi nu med bestämdhet ta beslutet att förlägga Koenigseggexpansionen till Ängelholm och Valhall Park. De nya anläggningarna ger oss inte bara produktionsfaciliteter utan supporterar även vår vertikala integration av produktion, utveckling, design och testning vilket kräver mer plats för personal och mer tekniska utrymmen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Husqvarna Groups riskkapitalbolag har nyligen investerat 1 miljon euro för en andel i Gamma Technologies. Det senare bolaget är den femte investeringen för Husqvarna Groups riskkapitalfond, där målet är att samarbeta och hjälpa till att växa nystartade företag inom områden med digital störning som påverkar koncernens industrier.
- Gamma förnyar sig inom ett område av stort intresse för oss eftersom vi tror att Augmented Reality (AR) och BIM är en viktiga tekniker när vi ska leverera nya teknikbaserade tjänster till våra kunder framöver. Vi ser fram emot ett nära samarbete med Gamma-teamet och fånga lärdomar för att påskynda utvecklingen av vår byggverksamhet, säger Mark Johnson, VP för Corporate Venture Capital i Husqvarna Group.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är ingen överdrift att konstatera att den nordiska PLM-marknaden under de senaste åren genomgått dramatiska förändringar. Inte bara relaterat till teknologiexplotionen, utan också för att denna utveckling reflekteras i ökade kundkrav på att få PLM-partners som behärskar mer av värdekedjan kring hela produktframtagnings- och distributionsprocessen. Den tid när PLM bara handlade om produktutvecklings-relaterade faser börjar kort sagt blekna bort och aktörerna på denna marknad i förändring agerar för att konsolidera sina kapabiliteter, både kommersiellt och tekniskt. Liksom det idag inte bara handlar om att serva lokala spelare på lokala marknader; man måste i flera fall vara beredd och kunna hänga med sina kunder och uppdragsgivare ut i världen. Nätet har på många sätt fått gränser att erodera.
Med detta som bakgrund är det intressant att notera dagens stora nyhet på den nordiska PLM-marknaden: Koncernen 9altitudes stärker sin PTC-position med ett nyförvärv, som innebär att Econocap Danmark blir en del av 9altitudes-gruppen. Tillsammans med Optimate och Bredana Solutions – två andra danska bolag – blir Econocap hjärtat i 9altitudes danska verksamhet. För de som inte redan visste det kan konstateras att 9altitudes i Danmark levererar digitala projekt inom de flesta tre- och tvåbokstavsakronymer som finns på marknaden: ERP - CRM - PLM - IOT - BI - DMS och CAD. Det är därmed ingen lite spelare vi talar om. Med Econocap Danmarks genererar gruppen en konsoliderad omsättning på cirka 85 miljoner euro, motsvarande drygt 850 miljoner kronor, och omfattar nästan 500 anställda i fem länder.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur ska man kunna veta när ett fordon utrustad med autonom teknologi är moget att introduceras kommersiellt? När Volvo Group Venture Capital nu i början av september meddelade att man investerar i Foretellix, en pionjär inom automatiserad verifiering och validering av fordon, så var det inte bara svaret på denna fråga, utan också en signal om att man efter partnersamarbetet som inleddes i mars tidigare i år fått kraftfulla svar på värdet i det som det israeliska bolaget kan lägga upp på bordet.
Investeringen handlar om att att kunna verifiera mätbar säkerhet för förarstödssystem och självkörande fordon. Foretellix, som grundades 2018 av en grupp verifierings- och valideringspionjärer, ser som sitt uppdrag att göra system för autonom körning säker och effektiv.
– Teamet har mycket erfarenhet och lösningen är attraktiv för en fordonstillverkare som Volvo. Vi tror att Foretellix affärsmodell och teknik kommer att spela en viktig roll för mobiliteten i framtiden. Foretellix kan ge Volvokoncernen ytterligare insikter i säker autonom körning, säger David Hanngren (bilden), investeringsdirektör i Volvo Group Venture Capital.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT- och teknikkonsulten Semcon funderar på att knoppa av ett av sina två affärsområden, Product Information. I en pressrelease berättar bolaget idag att man inte bara genomför en intern separation av detta affärsområde, utan också nu tagit ett styrelsebeslut på att utreda en börsnotering av Product Information.
I dagsläget står denna del av bolagets två tunga affärsområden - det andra är Engineering & Digital Services – för runt 40 procent av omsättningen.
– Styrelsen ser att det finns förutsättningar för respektive verksamhet att genom ett ökat fokus bättre ta tillvara tillväxtpotentialen på egen hand, vilket stärker det långsiktiga aktieägarvärdet, säger Semcons styrelseordförande Eva Elmstedt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Nordenchefen Katarina Gunnarsson och hennes medarbetare i Unit4s svenska rörelse har inhöstat ännu en intressant order. Det är Volvohandlarnas förening som idag meddelar att man efter 20 år med samma affärssystem nu bestämt sig för att plattform och det blev Unit4 som drog längsta strået. Ett femtiotal bilhandlare berörs av bytet.
– Vi ville ha mer effektiva och mer automatiserade kund- och leverantörsgränssnitt samt en högre grad av automatisering av processer. På samma sätt var skalbarhet en viktig faktor, plattformen skulle passa både små och stora verksamheter, både gällande pris, funktion och prestanda, säger Tomas Svensson på Volvohandlarföreningen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att allt inte stått rätt till med kinesistkägda NEVS, som tillsammans med monstersportbils-tillverkaren Koenigsegg bildat det gemensamma bolaget Meneko, har stått klart under en tid. Det kommer därför inte helt överraskande när Koenigsegg idag meddelar att man köper tillbaka NEVS 65-procentig andel i det gemensamma bolaget, som bygger den 4-sitsiga supersportbilen Koenigsegg Gemera.
Dagens offentliggjorda beslut att lösa ut Nevs följer på den skuldkris som den kinesiska ägaren Evergrande befinner sig i. Detta senare bolag, som är en av de större fastighetsutvecklarna i Kina, har hamnat i skottgluggen för nya regleringar införda av regimen. Detta har tvingat Evergrande att kraftigt banta sin portfölj med stora nedskärningar och avyttringar som följd.
- Koenigseggs starka och stabila tillväxt både operationellt och finansiellt gör det möjligt för oss att köpa tillbaka NEVS andel i Meneko och bli ensam ägare till verksamheten, säger Christian von Koenigsegg – bolagets VD och grundare, och fortsätter: ”När vi, inför tillverkningen av Gemera, nu investerar tungt i nya anläggningar, kompetens och infrastruktur är detta ett viktigt steg i vår tillväxt. Förvärvet ger oss utrymme att planera bredare i investeringsprocessen.”
Klicka på rubriklen för att läsa mer.

”COVID-19 har orsakat en kris bland fastighetsägare och hyresvärdar – både inom den offentliga och privata sektorn. I och med detta har sättet på vilket vi använder offentliga och kommersiella inomhusytor förändrats i stor utsträckning, vilket belyser behovet av att optimera byggnadernas hygien, säkerhet och energieffektivitet. Många fabriker ökar antingen produktionen eller ändrar inriktning för att stödja akuta produktbehov. Andra anpassar sig snabbt för att upprätthålla någon form av produktion. Att göra byggnader smartare skapar möjlighet till flexibilitet – både ur perspektivet flexibla arbetsplatser, säkerhet och förbättrad förmåga att anpassa sig till volatila omständigheter,” skriver dagens gästkrönikör, Henrik Holmgren, Key Account Manager, Siemens Financial Services, Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.