DM/Digital Manufacturing

En spännande trend när det gäller lågkod är att denna typ av plattformar blir alltmer attraktiva även på industrisidan, och då kopplat till PLM, automation och tillverkning. Ofta har dessa lösningar haft sin användning i, och ursprung från, sånt som fintech, bank och finans, men nu breddas intresset och inom industriella verksamheter börjar det bli alltmer tydligt vilken nyttan kan vara. Ett bra exempel rapporterade PLM&ERP News om nyligen: Volkswagen Autoeuropas anläggning i portugisiska Palmela, som fick "Automotive Lean Production Award" i OEM-kategorin.
Så, vad kan lågkod göra inom produkt- och produktionsutveckling på industrisidan, som t ex AUTOMOTIVE och inom AEROSPACE & DEFENSE? Och vilken av marknadens lösningar lever bäst upp till de kapabiliteter man kan begära av en modern lågkod-plattform? Ett intressant svar kommer från respekterade PLM- och ERP-analytikern Gartner i deras senaste s k ”Magiska Kvadrant”: Siemens Digital Industries Software och deras för några år sedan inköpta Mendix-mjukvara är marknadens bäst positionerade lösning med avseende på exekveringskapacitet och vision.
Finessen med denna plattformstyp landar principiellt i ett ökande behov av att flera intressenter ska kunna hantera de allt komplexare digitala kedjorna. För effektivitet på alla platser i hela kedjan krävs enkelhet på ytan, parat med förmåga att hantera komplexiteten därunder. Poängen är att utan jobbig programmering få till anpassade applikationer som kopplar ihop nära nog allt som har med produktframtagning att göra, från kravställning, produktutveckling, simulering, inköp av insatsvaror till produktion och relaterad logistik. I Siemens Mendix kan man skapa applikationer med instrumentbrädor som ger en total översikt via drag’n’drop.
I Gartners senaste utvärdering, ”Magic Quadrant for Enterprise Low-Code Application Platforms,” toppar Siemens Mendix klart före Outsystems (Developer Cloud och 011) och Microsofts Power Apps (med AI Builder, Datavberse och Power Automate). I ledarkvadranten finns också ServiceNow, Salesforce och Appian. Men inget av systemen har kommit lika långt som Mendix, vare sig avseende exekveringsförmåga eller vision.
Det ser onekligen ut som mer än en tillfällighet att den prisbelönta Volkswagen-fabriken i Portugal byggde sitt system på just Mendix-plattformn.
Men hur ser detaljerna i de analytiska specialisternas, på Gartner, bedömning ut? Läs mer om deras senaste magiska kvadrant på PLM&ERP News.

Det är förstås alltid intressant att se hur det går för den svenska verkstadsindustrin, inte minst i sin egenskap av att vara en av grundpelarna i samhällsekonomin. Därför är det intressant att titta närmare på resultaten från en undersökning – Verkstadsrapporten - av de hundra största västsvenska industribolagen, som gjorts av Triathlon Group. Denna studie har sedan 2015 tagit tempen på Västsveriges tillverkande företag. I årets version har även bolagsdata från de 100 största tillverkande bolagen i Västsverige jämförts med Sveriges verkstadsindustri som helhet, parallellt med en enkätundersökning genomförts bland de västsvenska bolagen.
- 2022 var ett rekordår för västsvensk tillverkningsindustri och även 2023 förväntas blir bra. Men när vi pratar med bolagen är det många som tror att lönsamheten blir sämre nästa år då industrin inte kommer att kunna upprätthålla priserna, säger Fredrik Wadsten, CEO på Triathlon Group, i en kommentar.
* Några konklusioner är att omsättningen är tillbaka på samma nivå som innan pandemin, men enkätresultaten visar att de västsvenska bolagen nu känner större osäkerhet inför framtiden jämfört med tidigare i år.
* Annat är att kostnadsökningar bedöms påverka lönsamheten negativt då en betydande andel av bolagen hävdar att de inte längre har möjligheter att öka sina priser i takt med kostnadsökningarna.
* På investeringssidan kan noteras att i Västsverige tror 94 procent att satsningarna kommer landa inom produktionsområdet, medan 58 procent har svårt att se möjligheterna med AI.
Enkätundersökningen som gjordes under slutet av september och i början av oktober 2023 visar att bolagen över lag är osäkra kring framtiden, omsättningsprognoserna är mer försiktiga och kostnadsökningar minskar marginalerna. 1 av 4 bolag förväntar sig minskad omsättning 2023 och 2024. Rapporten visar också att de västsvenska bolagen i stort följer utvecklingen för Sveriges verkstadsindustri som helhet när det gäller förändring i av omsättning, antalet anställda och rörelsemarginal.
Klicka på rubriken för att läsa mer om den senaste Verkstadsrapporten på PLM&ERP News.

En tung poäng med Hexagons CADWorx-mjukvara för anläggningsdesign är det partnerskap man inledde med Scada Systems under våren 2023. Samarbetet med Scada Systems cirkulerar kring de senares EDS-programsvit (Elecdes Design Suite) och innebar att Hexagon nu kan helt integrera elkonstruktion i sina lösningar och erbjuda en mer automatiserad och effektiv konstruktionsprocess.
Det finns flera goda skäl till att samarbete är superintressant. Oavsett om det handlar om design inom energibranschen eller att designa nya industrianläggningar, hantera infrastruktur eller utrustning, så är el- och instrumentprojektering ett område som blir allt viktigare och mer komplext. Därför letar konstruktörer och ingenjörer oftare efter mer kompletta och integrerade konstruktionslösningar som integrerar elektricitet och instrumentering med strukturer, rörläggning och annan utrustning. Integrationen sparar tid och ökar kvaliteten med färre fel och lägre redundans och det underlättar även en automatisering av konstruktionsprocessen.
Detta sagt, står det klart att både Hexagons sensommar-lansering av nya versionen av CADWorks Plant Design-svit och den nu i veckan lanserade, kompatibla el-plattformen CADWorx Electrical and Instrumentation Design-sviten, båda två dragit god nytta av Scada-samarbetet.
Genom partnerskapet med Scada Systems, fungerar Electrical and Instrumentation Design-sviten även sömlöst visavi både AutoCAD- och BricsCAD-plattformarna, vilket ger konstruktörer ännu enklare access och tillgång till ökad funktionalitet. Inte dumt med denna typ av holistisk plattform för design och verktyg med förmåga att leva upp till kraven som ställs i samband med toppmoderna industrianläggningar
El- och instrumentations-sviten består av tre huvudmoduler – CADWorx Electrical, CADWorx Instrumentation och CADWorx Raceway. Modulerna underlättar noggrann, datadriven konstruktion och intelligent dokumentation och inkluderar även rörsystem och strukturlösningar. Sammantaget ger det ett brett stöd för industriprojekts hela livscykel.
- Exakthet i design är helt avgörande för el- och instrumentering i industrisektorn. Det är ett krav för att kunna garantera säkerhet, förbättra kostnadseffektiviteten, uppnå excellens i verksamheten och uppnå hållbarhet,konstaterar CADWorx produktägare i sammanhanget, Wally Elarusi.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Det har runnit mycket vatten under broarna sedan GibbsCAM 1984 lanserade första utgåvan av sitt program, som idag ägs av svenska Sandvik. Runt 40 år sedan alltså och klart är att programmet hänger med bra i utvecklingen. Idag är lösningen en vass integrerad CAD- och CAM-mjukvara för primärt programmering av CNC-maskiner inom områdena fräsning, svarvning och trådgnist. Programmet stöder alla typer av maskiner inom segmentet skärande bearbetning, inklusive svarvar och fräsar med 2 till 7 axlar och i det förra fallet både Millturn-svarar med drivna verktyg och MTM-svarar med flera spindlar.
Med 2024-versionen av GibbsCAM, som nyligen lanserats, pekar man på ett antal betydande förbättringar av kärnstyrkorna, samtidigt som den lägger en starkare betoning på digital uppkoppling. Sånt ligger i tiden och det man nu gör versionen 2024 är inte överraskande att utveckla starkare kopplingar till Sandvik Coromant. Detta genom en direkt integration med CoroPlus Tool Library, vilket ger tillgång till rätt skärverktyg för din specifika operation inklusive omedelbara skärdata-rekommendationer. Den tillhandahåller uppdaterade skärverktygsdata, 3D-modeller av skär och hållare och annan viktig information som behövs för att fatta välgrundade beslut vid skapandet av optimerade tillverkningsprocesser. All data är verifierad och följer den internationella standarden ISO 13399 för representation och utbyte av verktygsdata.
Vidare kan noteras att verktygsbiblioteket är molnbaserat, vilket gör att användare av GibbsCAM 2024 med en internet-asnlutning kan komma åt data var som helst – ovärderligt för organisationer som implementerar företagsstandarder eller för användare som arbetar på distans eller på olika platser.
GibbsCAM-chefen, Thorsten Strauß, säger i en kommentar att lanseringen av GibbsCAM 2024 är ett spännande ögonblick både för bolaget och lösningen kunder:
- Den representerar ett helt års utvecklingsarbete och inkluderar en mix av produktinnovation och förbättringsönskemål från användarna. Genom att fortsätta utnyttja Sandvik’s kunskap och expertis inom skärande bearbetning kommer vi att kunna gynna våra kunder och göra det möjligt för dem att producera detaljer mer effektivt än någonsin tidigare.

När amerikanska CAE-utvecklaren Altair nu släpper 2023-versionen av HyperWorks är tunga poänger satsningen på att vässa lösningen med både AI-divna arbetsflöden, artificiell intelligens, och skarpare prestandaverktyg för HPC, High-Performance Computing.
- Så är det, säger Altair-chefen James R Scapa. Vi har framgångsrikt blandat kraften i beräkningsvetenskap med AI och HPC, vilket ger nya dimensioner till våra verktyg och ger användare mer kraft och flexibilitet än någonsin tidigare för att effektivt möjliggöra sin digitala transformation och bli framtidsredo.
Självklart är detta av betydelse i de CAE-miljöer där HyperWorks används, ofta inom aerospace & defense, elektronik och automotive. Bland de ca 1000-talet företagen på kundlistan finns aktörer som Ford, Northrop Grumman, Airbus, Alstom och Volvo.
Allmänt ska sägas att HyperWorks är en enhetlig CAE-miljö för produktutveckling byggd på grunden av HyperMesh, vilket anses vara en pålitlig industristandard för FE-modellering och visualisering (Finita Element). Hypermesh är användarvänligt bl a i det att ingenjörer enkelt kan automatisera förbearbetnings- och mesh-stegen. Vi talar här om sånt som att skapa mellanytor, hex-nät och tetra-nät. Användare kan också enkelt rensa upp designgeometrierna.
Med den nya versionen kommer, förutom AI- och HPC-bitarna, också plattforms-omfattande förbättringar, som en ny användarupplevelse och en öppen och programmerbar arkitektur. Dess moderna gränssnitt kombinerat med Python APIer tillåter utvecklare och användare att integrera lösningar sömlöst, vilket maximerar plattformens fulla tekniska potential.
I sin produktanmälan skriver Altair att, ”alla Altair HyperWorks 2023-lösningar, inklusive Altair OptiStruct, SimSolid, Feko och andra, har lagt till betydande nya möjligheter för att ta steget från konkurrenterna.” Dessutom har bolaget lanserat Altair Simulation Cloud Suite för hantering av simuleringsdata. Och som sagt, Altair HyperWorks 2023 kommer med den första versionen av HyperMesh CFD (flödesdynamik), med särskilt fokus på extern aerodynamik.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

3DEXPERIENCE, virtuella tvillingar och lösningar för livscykelanalys kan göra susen, hävdar DS’ EVP of Sustainability, FLORENCE VERZELEN, i dagens djupintervju. Ett slående faktum när man diskuterar hållbar design med PLM-utvecklare är en positiv och stark känsla av att ingenjörer, produktutvecklare och innovatörer kommer att spela en nyckelroll på vägen mot ett mer hållbart samhälle. "De både kan och kommer att leverera den teknik som behövs för att bidra till detta", säger Dassault Systemes Florence Verzelen, Executive VP of Industry, Marketing & Sustainability, och påpekar att teknologier och innovativa ingenjörsutvecklade lösningar genom historien alltid har präglat mänskliga framsteg .
Optimismen stöds av flera saker, bland annat forskning som visar att 80 procent av en produkts miljöavtryck bestäms av designen, vilket av den amerikanska miljöorganisationen, Ellen MacArthur Foundation, pekas ut som en i grunden viktig förutsättning vid upprättandet av ett cirkulär. ekonomi:
"Design är hjärtat i den cirkulära ekonomin - allt runt omkring oss är designat, från maten vi äter till stolarna vi sitter på. Beslut som tas i designfasen påverkar hur länge något håller, vad det är gjort av, om det kan repareras, och vad som händer med det i slutet av livet. Faktum är att 80 % av en produkts miljöpåverkan påverkas av beslut som fattas i designstadiet", skriver organisationen på sin hemsida.
Det är inte svårt att hålla med och det gör Florence Verzelen. Hur entusiastisk hon än är över de möjligheter som dagens digitala plattformar, som 3DEXPERIENCE, erbjuder i sammanhanget, kan hon också känna frustration över hur långsamt det går. ”Det finns ett växande behov av att förändra våra sätt att producera och konsumera. Vi måste tänka om allt. Att använda teknik för att lösa problem mer hållbart är en fantastisk möjlighet som kan realiseras med 3DEXPERIENCE-plattformen, säger Verzelen. Men vilka verktyg kan Dassault Systemes lägga upp på ”hållbarhetsbordet”? Hur börjar man styra om design mot hållbarhet? Vilka är principerna för eco-design?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Den tunga poängen med svenska COMSOLs multifysiska plattform är möjligheten att testa och validera digitala modeller som tar hänsyn till flera fysikaliska fenomen samtidigt. Världen är ju i sig multifysisk. Ett typiskt exempel är hur utbredningen av värme, alstrad av elektriska strömmar, i sin tur påverkar den elektriska ledningsförmågan. Det finns flera sambandsled, men exemplet visar principen. Som detta antyder är de underliggande sambanden ofta komplexa, vilket lett till att det relaterade simuleringsområdet dominerats av kompetenta specialister. Samtidigt befolkas industriella utvecklingsprojekt av en rad andra intressenter, som måste kunna ta del av relevanta simuleringsresultat för att ta relevanta beslut. Hur kommunicerar man detta effektivt? Här har COMSOL i högsta grad gått i spetsen med lösningar som bidrar till att demokratisera hanteringen och spridningen av beslutsunderlag, med moduler som Application Builder och Model Manager.
I dagarna kom ett utmärkt exempel: Betong kanske inte låter som världens mest high-tech-präglade område, men den moderna bygghanteringen kräver avancerade digitala verktyg på flera nivåer för att välgrundade beslut ska kunna fattas. Detta vet man på Heidelberg Materials, en av världens största leverantörer av byggmaterial, och ger entreprenörer tillgång till multifysik-simulering med en simuleringsapp från COMSOL, HETT 22. Appen möjliggör för bolagets kunder att använda simulering för att fatta välgrundade beslut om kostnadseffektiva gjutningsstrategier på byggplatser.
Appen förutsäger härdningstider och tar hänsyn till variabler som påverkar betongens styrka och hållbarhet, såsom tid, temperatur, materialval och gjutningsteknik. Omgivningstemperaturer har en betydande påverkan på härdningstiden, och appen är utformad för att använda väderprognoser för platsen för att ge de bästa möjliga förutsägelserna.
- Vi tillhandahåller HETT 222 till våra kunder tack vare det av det värde den tillför dem vid varje beslutspunkt i ett betonggjutningsjobb, säger Tom Fredvik, teknisk chef på Heidelberg Materials Sement Norge. Vi ser det som en kärnkomponent i vårt tekniska supporterbjudande.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

PLM Road Map & PDT EMEA heter ett av årets viktigare event kring PLM. Förra året hölls eventet inför rekordpublik i Göteborg, i år blir Paris värdstad för denna 2-dagars konferens, den 15 och 16 november, i arrangemang av respekterade analytikern CIMdata och svenska standardsbaserade PLM-utvecklaren Eurostep. Årets tema är också i högsta grad aktuellt, den digitala tråden. Hur kan lösningar se ut? Vilka är viktiga globala bolags erfarenheter av att etablera digitala trådar, ofta i mycket heterogena, distribuerade IT-miljöer? Hur ser utmaningarna ut när man har siktet inställt på att knyta ihop livscykel-data med en rad intressenter och partners i utvecklings- och produktframtagningsarbetet? Vilken roll kan AI spela?
Utifrån ser onekligen utmaningarna kvalificerat svåra ut. Frågorna är många, medan erfarenheterna ännu är begränsade, även om arbetet kommit igång på flera ställen. Men vad går egentligen det hela ut på? Arrangerande CIMdatas chef, Peter Bilello, har studerat saken:
- I huvudsak är den digitala tråden ett diagram, eller en karta, över beslut som ser ut som ett slags spindelnät, säger han. För vissa är ett sådant nät egentligen en mer realistisk representation av hur data och processer är sammankopplade i företag under deras produkters livscykler, mer än någon annan typ av representation. Dessa ”webbar” behöver i konceptet koppla samman hundratals, tusentals och kanske miljontals informationsnoder och datalager, och det är där värdet tros finnas. Men är det så?
Detta följs sedan upp under eventet i Paris med en rad prominenta talare på temat, “The Digital Thread in a Heterogeneous, Extended Enterprise Reality.” Bland presentatörerna finner vi representanter för flera världsledande industriella spelare inom framför allt A&D, som BAE Systems, Boeing, Pratt & Whitney, Grundfos, Turkish Aerospace och Airbus.
- Alla tar de upp varierade aspekter kring konferenstemat. Riktigt spännande är bitarna om vad som kan hända när AI möter PLM och den digitala tråden, som tas upp av talarna från Boeing, Airbus, BAE Systems, Turkish Aerospace, Grundfos och sist men inte minst en paneldiskussion på detta ämne, säger medarrangören Eurosteps marknadsdirektör, Håkan Kårdén.
Ett ur nordiska ögon synnerligen intressant anförande är Saab Aeronautics technical fellow, Erik Herzog, som PLM&ERP News läsare tidigare mött i artiklar kring Heliple-2-projektet.
Klicka på rubriken fölr att läsa mer på PLM&ERP News.

Det sub-PLM-område som fått den mest signifikant ökande betydelsen inom produktutveckling och design de senaste åren är digitala verktyg för elektronikdesign. Domänen kallas EDA, Electronic Design Automation, och under 2022 växte världens företagsinvesteringar i EDA-verktyg med på 12,7 %, mest av alla. Totalt stod EDA för en 22,5-procentig andel av PLM-totalen med investeringar i dessa sub-PLM-verktyg motsvarande nära 15 miljarder dollar (runt 155 miljarder kronor). Att EDA fortsatt toppar den digitala verktygsinvesterings-listan är inget som överraskar, givet den allt tyngre viktning som el och elektronik numera har i de flesta produkter. Framför allt då inom automotive-, flyg- och försvarsindustrierna. Det är också så att den explosiva utvecklingen inom AI, artificiell intelligens, underbygger en tillväxtkurva på området som fortsätter att peka skarpt uppåt.
Givet denna kommersiella kraft och det faktum att fordons-, flyg- och försvarsindustrierna är drivande i utvecklingen, är det inte överraskande att Siemens Digital Industries Software satsat oerhört tungt på området. Dessa industrisegment är bolagets hemmaplan och Siemens kunder inom områdena står för tunga delar av den tyska PLM-gigantens intäktsflöden. Och de vill idag ha mer av AI-funktioner som snabbar på utvecklingslooparna.
”Sant,” konstaterar Tony Hemmelgarn, CEO för Siemens PLM-division i ett nätinlägg. ”AI är inte ett nytt investeringsområde för Siemens EDA. Vi köpte den ledande AI EDA-leverantören Solido 2017, och sedan dess har AI expanderat till praktiskt taget varje produktlinje från Siemens EDA. Detta möjliggör drastiskt förbättrade prestanda och produktivitet. Förbättringarna är betydande och mäts i grandiosa storleksordningar. Till exempel levererar Solido-verktygen 100-1000 gånger förbättrade kapabiliteter jämfört med analog designverifiering.”
Detta är en utveckling som ger en god bakgrund till förra veckans besked om att Siemens fortsätter att kraftfullt utveckla sin EDA-svit i och med lanseringen av Tessent RTL Pro, vilket är en mjukvarulösning utvecklad för att hjälpa designteam för integrerade kretsar (IC) att effektivisera och accelerera ett brett utbud av kritiska ”design-for-test-uppgifter” (DFT) för deras nästa generations designer.

Fasar in PTCs WINDCHILL PLM och CREO - fasar ut CATIA och SOLIDWORKS. En sak är glasklar när det gäller det basala industriella IT-stödet med CAD och PLM/PDM: det kan bli en synnerligen lång och brokig resa innan man närmar sig något som kan likna de smidiga produktutvecklings-flöden som var den visionära utgångspunkten. Särskilt för expansiva företag, som kontinuerligt köper upp andra bolag. Eller avknoppningar från jättekoncerner.
Fråga Lars Örnholmer, global PLM-direktör på Electrolux Professionals, sedan drygt tre år en avknoppning från vitvarujätten Electrolux. Han vet vad han talar om när det gäller problem och lösningar som krävs för att kontinuerligt knyta ihop synnerligen diversifierade utvecklingsmiljöer. Först inom det stora Electrolux i olika positioner – bl a som konstruktionschef - och de senaste åren som globalt PLM-ansvarig på det avknoppade Electrolux Professional. Det senare bolaget är stort i sin nisch med 4000 anställda i 110 länder och har tre verksamhetsben: maskinell tvätt- och diskutrustning till företag inom Storkök, Dryck och Tvätt.
Under sin PLM-resa har Lars Örnholmer stött på en rad olika system, eller vad sägs om den här förteckningen i ungefärlig tidsordning: CADDs 5, Pro/ENGINEER (Pro/E), Windchill PDM Link, SOLIDWORKS, Dassault Systemes CATIA, Siemens PLM-system Teamcenter och Autodesk Inventor, för att när den då mindre divisionen – ca 5 procent av Electrolux dåvarande omsättning – knoppades av till den nu självständiga spelaren Electrolux Professional, gå tillbaka till en satsning på en mer renodlad miljö med PTCs Creo CAD och Windchill PLM. Man är inte där ännu, men siktet är inställt, planen klar och arbetet i full gång.
- Ja, det har onekligen blivit en brokig resa, säger Örnholmer och tillägger: ”Man blir lite av en politiker med mycket intern införsäljning av idéer relaterade till produktutvecklingen och den mjukvaruarsenal som krävs för att förverkliga dem. Något av ”influencer-roll” alltså.
PLM&ERP News’ Verdi Ogewell mötte denne rutinerade PLM-man på PTC-partnern PDSVISIONs senaste stora användarevent FORUM, tidigare i år. Denna kraftfullt växande PLM-konsult – idag faktiskt PTC’s globalt största dedicerade VAR-partner - är en av pelarna i strävandena att stödja Lars Örnholmer’s arbete med att implementera Windchill- och Creo-lösningarna och etablera smidiga flöden mellan verktygen i huvud- och dotterbolag. Utmaningen är att få med alla på tåget – hur har detta lyckats? Vi tittar i dagens artikel mer på bakgrunden och vägen framåt.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.