DM/Digital Manufacturing

Ett produktionsstopp kan innebära oerhörda kostnader för industriföretag. Av den anledningen har nu SAS Institute och Ericson Industry Connect beslutat att knyta ihop sina erbjudanden med Ericssons Industri 4.0-program och SAS Institutes produkt Industry Connect. Syfte: att upptäcka fel innan dessa uppstår, för att förhindra driftstopp.
Smart underhåll är paradexemplet på hur trådlös teknik ger en bättre fungerande tillverkande industri. Det krävs några nyckelkomponenter för att lyckas, smarta analysmodeller och trådlös uppkoppling är de två viktigaste. Därför gör SAS Institute och Ericsson gemensam sak.
Men vad betyder det här för ditt företag, i det dagliga arbetet? Hur fungerar det? Vilka andra områden än underhåll kan förbättras samtidigt som underhållet effektiviseras? Vi har tittat på detta i den här artikeln.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

”Massiva problem med mjukvaruarkitekturen”. Ungefär så löd en rubrik i tysk press i samband med att Volkswagen producerat de första 10 000 bilarna av nya ID.3-modellen på sin nya MEB-plattform. Enligt senare rapporter från källor inom VW i slutet av mars i år var orsaken till mjukvaruproblemen att programvarans grundarkitektur hade utvecklats "för snabbt", vilket resulterade i att delar av systemet inte samarbetade effektivt och på sista raden till funktionsbortfall.
Som när det gäller det mesta här i världen är nya lösningar ofta behäftade med barnsjukdomar. VW’s MEB-plattform för design av elfordon inom mainstreamsegmentet är inget undantag. Men den nattsvarta starten med ID.3 till trots är den resa bolaget inlett i samband med elektrifieringen av sitt fordonsutbud spännande och på sista raden industriellt sett absolut riktig.
Men hur ser bakgrunden till industrialiseringsfasen av VW’s elprogram och MEB-plattformen ut? Vilka PLM-mjukvaror använder man? Vad innebär VW’s banbrytande tankar och lösningar kring ”Industrial Cloud-konceptet”? Vilken roll spelar AWS? Och varför betyder elektrifieringen ett radikalt skifte ifråga om kompetensbehov, integrationstänkande och utvecklings- och produktionsmetodik?
Vi ska titta på några aspekter kring de här bitarna i dagens artikel, som också innehåller ett intressant simuleringscase kring strömlinjeformad utveckling av elmotorer på VW’s Kasselanläggning, där svenska programutvecklaren COMSOL är involverat. Klicka på rubriken för att läsa.

Svenska PLM-utvecklaren Eurostep tillkännagav idag att man har fått status som, ”co-sell ready”, alltså ”redo att parallellförsälja” genom Microsoft-partnerprogrammet. Med sin långsiktiga relation som Microsoft Gold Partner ingår Eurostep därmed i en elitgrupp av globala oberoende mjukvaruförsäljare utvalda av Microsoft för gemensamma försäljnings-, support- och ”go-to-market-initiativ”.
En viktig poäng i sammanhanget är att Eurostep med ”co-sell-stämpeln” kommer att ha tillgång till Microsofts globala försäljningsstyrka, vilket naturligtvis är ett ”guldläge” för bolagets ShareAspace-lösningar, som utnyttjar Microsoft moln, Azur, för sin nya ShareAspace Design to Manufacturing-lösning.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Säga vad man vill om Siemens Digital Industries, men få bolag inom PLM-sfären har under de senaste åren jobbat lika hårt och framgångsrikt på att vässa teknologin. Det man inte köpt i form av företag och teknologier, som Mentor Graphics eller Mendix för att ta några få exempel, har man satsat stora resurser på att utveckla själva. Liksom att man lyckats bra med att integrera lösningarna inom ramen för produkframtagningsplattformar som Xcelerator.
Idag berättar PLM-jätten att man utvidgat sitt ODB ++ datautbytesformat till ODB ++ -familjen och fått till en komplett digital-lösning, "end-to-end", som täcker informationsflödena inom design, process och tillverkning; något som torde glädja de globalt sett plus 50 000 användarna av ODB++, som sysslar med kretskortsdesign.
Det nya ODB ++ -processformatet kompletterar lösningen av öppna format för hela den digitala tråden. Sammanfattningsvis kokar det ner till en lösning som hjälper användarna att uppnå snabba och pålitliga nya produktintroduktioner, med ett komplett dataset för maskinprogrammering.

MakerBot utökar den snabbt växande Method-serien med ytterligare 3D-skrivare och tillgängliga material anpassade för industrin. Det berättar idag 3D-printspecialisten och återförsäljaren Protech.
Lanseringen av Method Carbon Fiber Editions är industriellt intressant i det att de nya 3D-skrivarna är utformade för att göra det möjligt för ingenjörer och konstruktörer att skriva ut starka och mer exakta delar för tillverkning av verktyg, jiggar och fixturer. Även produktion av slutprodukter som kan ersätta metalldelar inom vissa applikationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Kasta dina kalkylblad, pennor och papper. På mindre än 5 minuter kan du börja vässa din maskineffektivitet med en kapabel, men ändå enkel att hantera, digital lösning.
Ja, det menar i alla fall svenska Good Solutions är en av de positiva effekterna av deras nya plattform av RS Production OEE.
- Programvaran ger de insikter som behövs för att sänka produktionskostnader, få koll i realtid och använda mindre resurser för varje tillverkad enhet. Det är både mer ekonomiskt och hållbart, menar Mikael Persson, medgrundare och VD.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Coronakrisen och Covid-19 har utlöst en kraftfull kreativitet på en rad ställen med målet att snabbt få fram skyddsutrustningar av olika slag. Ett av företagen som agerat på uppstuds är Sandvik Coromant – normalt känd som en världsspelare ionom framför allt skärande verktyg. Men nu handlar det inte om detta.
Istället berättar man idag om utvecklingen av en ny 3D-modelleringsteknik, som gör att man kan 3D-printa upp till 200 frontskydd i plast. Poängen är att man kan printa ansiktsskydden på samma tid som det tar med traditionella metoder för att printa ut ett.
Med hjälp av en ny modell att hantera modelldata kan tekniken dramatiskt öka 3D-utskriften och hjälpa till att producera ansiktssköldar för sjukvårdspersonal som kämpar mot COVID-19. Bolaget har publicerat dessa uppgifter för att kostnadsfritt uppmuntra andra företag att använda metoden för att hjälpa till med ansiktsskyddproduktion.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur ser framtidens fordonsproduktion ut? I fotspåren av Coronakrisen har saken diskuterats allt flitigare. Sånt som avancerade, flexibla och plattformiserade processupplägg präglade av teknologier som knyter ihop PLM- och ERP-områdena med tillverkningssidans OT (Operativa Teknik, ”verkstadsgolvet”) – IoT, IIoT, automation, robotisering, e t c – tycks också efter Coronachocken vara på väg att påskyndas. Coronavirusets härjningar har på något vis satt fingret på flera problem, men också möjligheter, som hänger samman med beroendet av mänskliga händer.
Men i sig är utvecklingen varken särskilt ny eller revolutionerande. Det är bara att titta in på en modern bilfabrik för att snabbt konkludera att robotar, LGVer, STRer och annat, som AI-styrda maskiner, fått en allt större plats.
- Sett i detta perspektiv är framtiden redan här, konstaterade Jensen Huang, grundare och CEO för NVIDIA, i samband med bolagets digitala GTC 2020-event och han exemplifierade sin tes med NVIDIAs partnerskap med tyska fordonsgiganten BMW Group kring de senares robotiserade upplägg av fabrikslogistiken.
- Anpassning av olika funktioner för olika fordon och olika kunder är central och skapar behov som detta partnerskap möter, säger Jürgen Maidl, senior VP för logistik på BMW Group. I o m vårt samarbete med NVIDIA blir det möjligt för oss att utveckla framtidens fabrikslogistik redan idag.

När kullagerjätten SKFs chef, Alrik Danielson, i förra veckan meddelade att bolaget varslar 300 medarbetare om uppsägning, var det under Coronakrisens flagg.
– Ett svårt men ändå nödvändigt beslut för att säkerställa att SKF förblir konkurrenskraftigt, sa han och tillade att man kommer att fortsätta investera i kompetens-, teknik- och processutveckling och även digitalisering av bolagets fabriker. Detta är ett mycket intressant tillägg och innehåller en hel del under ytan dolda, men tunga skäl till att man drar ner i organisationen. Lika viktigt som att man inte sitter med övertalighet när efterfrågan pekar neråt är att man vässar sin produktframtagningsmodell och digitala vertygsarsenal för att möta en framtid som sedan några år är stadd i dramatisk förändring. SKF var också redan innan Coronaviruset satte sina klor i världens verkstadsindustrier på gång att anpassa sig till denna digitala, IoT- och AI-präglade produktframtagningsframtid.
SKF-basen Alrik Danielson, berättade om denna framtid och SKFs ”World Class Manufacturing-koncept” på Siemens Digital Industries senaste event i Stockholm. PLM&ERP News’ Verdi Ogewell var på plats och lyssnade till en företagsledare med stora visioner, utvecklingsentusiasm och som befinner sig mitt inne i fas när SKF realiserar den digitalt styrda drömfabriken, med göteborgsanläggningen som förebild.
Vidare sa Danielson att Siemens spelar en viktig roll som PLM-, automations- och IoT-partner när projektet rullar vidare mot Industri 4.0. Men bilden är mer diversifierad än så, i övrigt jobbar SKF med PTC-verktyg som Creo på CAD-sidan och med Windchill som produktdata backbone.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är knappast förvånande att antalet affärer på PLM-området gått ner i samband med Coronakrisen. Men stiltje är det inte. Aras PLM fortsätter exempelvis att skörda framgångar för sin PLM-plattform. Idag meddelar japanska EIZO, känt för sina visuella lösningar kring bildskärmar, att man valt Aras Innovator för att hantera tekniska projekt och dokument, framtagning av eBOMar (”engineering Bill of Materials), mBOMar (”manufacturing BOM”, för tillverkning), arbetsflöden och processdesign.
Man kommer också att använda systemet för att hantera överföringen av eBOMarna till ERP-systemet, liksom kopplingarna mellan Bill of Process (BOP) och Manufacturing Execution Systems (MES) på tillverkningssidan. I stort sett kommer alltså Aras Innovator att ligga som ryggrad för hela produktframtagningsområdet hos den japanska bildskärmsutvecklaren. I stort sätt inkluderar plattformen hos EIZO det mesta som ingår i en komplett cPDm-lösning (”collaborative Product Definition management, ”samverkande PDM”).
Klicka på rubriken för att läsa mer.