PLM

Siemens Digital Industries’ high-end CAD-mjukvara NX släpps snart i en ny version. Det är en av branschens ledande lösningar och det man förväntar sig av en ny version är som alltid vässade prestanda, men i dessa disruptiva tider också nya lösningar som relaterar till de senaste årens digitala teknologiexplosion och digitaliseringstrend. Sånt som kopplar till att jobba med Modell-Baserad Definition, skippa 2D, rakt av övergå till 3D och börja bygga upp utvecklingskoncepten kring digitala tvillingar är i dagsläget hyperintressant.
Den som använder NX behöver inte heller bli besviken när den uppdaterade versionen nu föreligger. Här finns i rikligt mått denna typ av lösningar som kopplar till sånt som börjar vinna alltmer insteg i produktutvecklingsarbetet.
Den kanske mest spännande biten handlar om just modellbaserad produktdefinition, ”Model-Based Definition” (MBD). Inte att förväxla med model-based design, som gäller inbyggd mjukvara, vilket är en matematisk och visuell metod för att hantera problem i samband med utformning av komplexa styr-, signalbehandlings- och kommunikationssystem.
Vad man kort sagt nu gör är att - med en av branschens första patenterade tekniker - via NX Model Based Definition svara på många av de utmaningar som företag står inför när de digitaliserar designprocessen och övergår från 2D till 3D. Och man gör det bra, enligt CIMdata-analytikern Tom Gill:
- Jag har varit med i CAD och PLM-spelet under hela min karriär, i över 35 år. Sällan har jag varit så imponerad av ett stort steg framåt som vi såg idag, säger denna rutinerade seniorkonsult på CIMData, efter att ha granskat tekniken, och tillägger: ”Siemens fortsätter att förnya och ombilda CAD-design på ett sätt som verkligen möter designens framtid."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

With desolate echoes of empty airports around the world and a civil aviation business that has occasionally been down by 90 percent in terms of air travel, technological development may not feel like the first thing that comes to mind. Rather, the discussions are about existential issues. When Boeing, Airbus and others barely receive any new orders month after month, the questions become more about how to create resources that can keep the industry afloat.
The paradoxical dilemma seems to be that at the same time, technological development and the pace of innovation are required now more than ever. Electrification, autonomy development, shifting the weighting between software and electronics on the one hand and classical mechanics on the other, IoT, IIoT and increased simulation use at all levels places great demands on capable and rational digital tools, methodology development and new process approaches.
Engineering.com’s PLM editor and European correspondent, Verdi Ogewel, has looked at these issues together with CIMdata’s A&D director, Jim Roche, in today’s article on engineering.com. Can new processes, PLM, digital twins and threads help?

En av CAD- och PLM-branschens mer framstående profiler, SolidEngineers VD, Björn Lindwall, avgår efter 25 år på posten och 34 år i CAX/PLM branschen. Lindwall blev under mitten av 1990-talet en av pionjärerna på 3D CAD-området då han var en av de första i Norden med att etablera ett återförsäljarskap för SOLIDWORKS, som var den första desktop 3D CAD-lösningen som kunde köras på Windows- och vanliga laptops. Därmed blev 3D CAD något som alla fick tillgång till i en tid när alternativet var dyra arbetsstationer.
Efter det har mycket vatten runnit under broarna och SolidEngineer har breddat verksamheten och består idag av fyra affärsområden med olika kompetenser som relaterar till effektiv produktframtagning.
Den som nu tar över som VD blir alltså Angelika Westermark. - SolidEngineer är en fantastisk organisation med hög kompetens inom många områden. Med våra fyra affärsområden kan vi nu skala upp på ett ännu mer effektivt sätt. Vi har senaste åren byggt upp en stabilitet i vår organisation och inom våra affärsområden som jag nu verkligen ser fram emot att få lyfta till nya nivåer tillsammans med alla kompetenta medarbetare, säger hon i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Ola Rollén och industrikoncernen Hexagon ångar på i expansionsspåret. När detta svenska bolag, världsledande inom CAM-, CNC- och mätteknik nu meddelar att man köper amerikanska OT-aktören (Operativ Teknik), PAS Global, så är det en tämligen stor spelare, med över 500 kunder i 70 länder, som tar plats i Hexagons PPM-division. Men bolaget blir också allmänt ett bra tillskott med synergier relaterat till Hexagons Manufacturing Intelligence-division.
Hexagon avslöjar inte köpeskillingen, men Rollén säger att PAS 2020-intäkter förväntas uppgå till cirka 34 miljoner euro, eller närmare 350 miljoner kronor.
- När vi kombinerar PAS expertis inom OT-system med våra lösningar för digitala tvillingar och datasäkerhet i divisionen PPM, skapar vi ett starkt erbjudande inom industriella processer. Våra kunder kan nu hantera industrianläggningens hela livscykel, från design och underhåll till att i realtid följa vad som händer i anläggningen från kontrollrummet, hantera cyberrisker och driva digital transformation, kommenterar Rollén köpet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Man kan lugnt utgå ifrån att årets upplaga av de numera sammanslagna årliga eventen CIMdata’s PLM Roadmap och Eurosteps’ PDT, 2020-versionen, blir ett av de mest spännande hittills. Tiderna är dramatiska, inte bara p g a Coronavirusets härjningar, utan lika mycket för att teknologiutvecklingen är i ett dramatiskt skede. Dels för att utvecklingen är så teknologisk explosiv, med följande förändringar i digitala verktygsbehov, metodik och designupplägg. Dels för att Coroneffekterna för med sig en rad förändringar som relaterar till sånt som ökat distansarbete, datatillgänglighet och säkerhet. Frågan är nu hur detta påverkar utvecklingen inom produktframtagningsarbetet. Hur gör man när ny teknik ska gå från teoretiska modeller till fungerande realiteter?
Problemställningarna är många kring vad det egentligen är vi ser och hur vägen framåt ser ut när det gäller utvecklingens riktning. Sånt som konfigurationshantering över hela produktlivcykeln, modellbaserad systemutveckling, lösningar för digitala tvillingar och trådar, säker samverkan i distribuerade utvecklings- och tillverkningsmiljöer och annat behöver exemplifieras och analyseras. Här behövs besked som relaterar till verkligheten på företagen i hur man möter det nya och i årets upplaga finns en hel del godbitar med spetsaktörer och presentatörer från bolag som Boeing, Airbus, Saab Aeronautics, BAE Systems, Raytheon och Pratt&Whitney. På analytikersidan finns också världens ledande profiler med och diskuterar kring de här frågorna: CIMdatachefen, Peter Bilello och Gartners PLM-analytiker, Marc Halpern.
Årets tema är: “Den digitala tråden – PLM-proffsens väg mot leveranser av innovation, effektivitet och kvalitet.” Datum att notera i kalendern är 17-19 november.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Simulering- och analysaktören Altair framstår idag som en av CAE- och HPC-områdets mest proaktivt satsande bolag. Man lever på lösningar inom dataanalys, simulering och högpresterande databehandling (HPC) och har inte bara köpt på sig flera företag och lösningar under det senaste året, utan också jobbat närmast frenetiskt på att vässa och gradera upp sin mjukvaruportfölj.
Satsningen gör också att bolaget ligger väl till när simulerings- och analys-sidan tenderar att växa snabbare än de flesta andra sub-PLM-områden och steg för steg bli ett mer betydande inslag i alla delar av produktframtagningsarbetet - numera också i slutanvändarledet - än någonsin tidigare.
Det är i ljuset av detta dagens annonserade lansering av Altair Material Data Center, ska ses. Det handlar om en modern, omfattande och högklassig materialdatabas för simulering. Vi talar i detta om en lösning som presenterar exakta data och datahärkomst (data lineage) för tusentals högkvalitativa material som metaller, plaster och kompositmaterial och ansluter dessutom direkt till Altairs och andra större solvers.
- Detta är en övertygande lösning som hjälper våra användare att spara tid, pengar och förbättra produktinnovation och prestanda genom hela utvecklings- och tillverkningscykeln”, säger James R. Scapa, grundare och CEO på Altair.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Sedan september månad heter konfigurationsutvecklarens, Tacton, nye chef Bo Gyldenvang. Han efterträdde då Frederic Laziou som ny CEO för denna framgångsrika svenska marknadsledare på CPQ-området (Configure, Price and Quote).
Gyldenvang kommer till Tacton med omfattande mjukvaru- och tjänsteerfarenheter, senast som COO på Software AG, känt för sin integrations- och IoT-programvaruplattform, där han var verksam i den tyska IT-utvecklarens amerikanska rörelse. Innan dess hade Gyldenvang ledande befattningar inom mjukvaruföretag som BMC Software och HP Software.
Utmaningen för den nye Tactonledaren blir framför allt att omsätta bra utvärderingar från analytiker som Gartner – där man nyligen positionerades som”visionär” i den s k Magiska Kvadranten - till kommersiella framgångar och nå ett läge där den globala tillväxten får en ny och kraftfullare fortsättning. Men också att inspirera programutvecklarna i bolaget att vässa mjukvaran ytterligare till att också hamna i Gartners ledarkvadrant avseende kapabiliteter att exekvera.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

För en dryg kvartsmiljard, 270 miljoner kronor, blir industrikonsulten Prevas helägare till konsultgruppen Evotech. I affären ingår också att man köper resterande minoritetsposter i Evotech-döttrarna Tritech Technology och Deva Mecaneyes. I köpet ingår också PLM-konsulten Filoprocess.
Prevas har klarat sig bra under Coronavirusets härjningar och står enligt en tidigare intervju (maj 2020) med koncernchefen, Johan Strid, starkt trots de tuffa tiderna. Strid menar att detta beror på flera saker, men främst att man har uppdragsgivare inom sektorer som är mindre exponerade mot ”Coronaeffekter”. Segment som life science, försvar och telekom är exempel på detta; områden som inte är särskilt påverkade av pandemin. Visserligen har man också uppdrag inom sektorer som sett tuffa Coronaeffekter – som fordons- och tillverkningsindustrin – men totalt står dessa för mindre andelar av Prevas uppdragsportfölj, bara runt 5-6 % av omsättningen.
Sammantaget omsatte Prevas 2019 1 120 miljoner med en vinstnivå kring 5-6 procent eller 74 miljoner under fjolåret. De köpta bolagens omsättning låg under samma tid på ca 325 miljoner och de har enligt Prevas pressmaterial kring affären ”haft en god lönsamhet”. Men pengar är en sak, vad man kan göra med den nya uppställningen en annan. Hur ser det ut där?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är ingen liten order ABBs robotdivision fått in från tyska fordonstillverkaren Volkswagen. Det handlar om inte mindre än 800 högpresterande industrirobotar som ska levereras till Volkswagen Commercial Vehicles i samband till att bolaget går över till tillverkning av elbilar.
Beställningen avser den tyska fordonstillverkarens anläggning i Hannover och ska användas till att stödja tillverkningen av den helelektriska skåpbilen ID. Buzz, som börjar produceras 2022.
- ABBs robotlösningar kommer ge Volkswagens produktionsprocesser nya nivåer av flexibilitet för att hjälpa dem att anpassa sig till trender och förändrade kundkrav, säger Sami Atiya, chef för ABB Robotics & Discrete Automation, i en kommentar.
Så kan det också vara, men klart är att tuffa konkurrenterna på automationsområdet, Siemens, fortsatt spelar huvudrollen i VW-koncernens automationsarbete. Hur då? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Mer än andra år är kanske 2020 ett nyckel-år för fordonsindustrin. Den allmänna utvecklingen kring klimatfrågorna, nya regler och strängare utsläppsnormer för koldioxid (CO2) för bilar innebär att det inte finns någon väg runt elektrifieringstrenden. Alla måste med på utvecklingståget när de flesta externa faktorer konvergerar, inkluderat statliga incitament, stramare regler och fallande batteripriser.
Denna utvecklingstrend får också konsekvenser för PLM-mjukvaruföretagen. De måste anpassa sina utbud av PLM-teknologier och teknik till de behov elektrifieringen kräver. Inte minst gäller detta simulerings- & analys-området.
I detta blir det tydligare än någonsin att en plattform med bara en utvecklares applikationer knappast klarar allt. Detta oavsett vilka principiella programstrategier man ställt upp när det gäller produktframtagningslösningar. Alla tillverkare på OEM-sidan påverkas av detta och franska PSA Groupe är inget undantag. PSA Peugeot Citroens mål är att ha sitt utbud av fordon helt elektrifierade till 2025 och som bas i utvecklingsarbetet har man inom ramen för sitt ”Company PLM-projekt” Dassault Systemes’ 3DEXPERIENCE-plattform. Men klarar man alla krav inom ramen för DS-apparna på denna? Det visar sig att så inte är fallet. Här tar man istället in tuffa DS-konkurrenterna Siemens Digital Industries och bolagets Amesim-lösning på Simcenterplattformen.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.