Tillverkning

CAD: Dassault och BMW vässar CATIA med sömlösa process-lösningar för plåtpressning och stansformdesign

BMW Group ser ut att ta ett bredare grepp om de digitala verktyg man tänker gå in i framtiden med. I förra veckan meddelade man, som PLM&ERP News tidigare rapporterat, samarbetet med simulerings- och analys-utvecklaren Ansys kring att skapa den allra första ”end-to-end-verktygskedjan” som är specifikt inriktad på att ta fram säkerhetsprinciper för att utveckla och validera ADAS (Advanced Driver Assistance System) och därmed automatiserade autonoma körfunktioner. Idag kommer flera nyheter:
Dassault Systèmes och BMW har nu initierat ett samarbete för att ta fram effektivare lösningar för de senares fordonsutvecklingsprogram. I förlängningen är dessa lösningar också något som Dassault tänker bygga in och addera som färdiga mjukvarumoduler i sitt marknadserbjudande till framför allt automotive-sektorn.
Mer konkret handlar det senaste samarbetet, som involverar Dassaults CAD-program CATIA, om att utveckla en vässad processorienterad, branschfärdig lösning för definition av pressade plåtdelar och stansformdesign, som på sista raden ska öka effektiviteten i både design- och produktionsprocesserna.
Målsättningen är för Dassault Systèmes att CATIA-applikationen för plåtpressning och stansformsdesign ska få en sömlös och automatiserad utvecklingssekvens som ska användas i framtagning av högkvalitativa kaross- och chassidelar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

OnTops ”dashboards” och MES Cloud, bra lösning för mindre bolag – smart digitalt tillverkningsstöd...

Digitaliseringen går trögt i små och medelstora tillverkningsföretag därför att många ser den som onödig, dyr, krånglig och personal- och investeringskrävande.
Det menar i alla fall företaget OnTop Smart Manufacturing, som erbjuder trådlös digitalisering av automatiserade och manuella tillverkningsprocesser till ett lågt och fast “allt-ingår”-pris och utan IT-installationer. Lösningen OnTop MES Cloud (MES, Manufacturing Execution System) är en molnbaserad helhetslösning med ”plug’n’play-dataloggers” för automatisk mätning, databearbetning, effektiv kommunikation och visuell styrning med OnTops digitala instrumentbrädor (”digital gemba dashboards”).
I ett pressmeddelande kring detta berättar man om Leax Falun, en tillverkare av transmissionskomponenter för fordons- och gruvindustrin med en omsättning på ca 600 miljoner kronor. Fabriken tillverkar mer än 100 000 kompletta kardanaxlar per år samt andra komponenter och delsystem till fordonsindustrin och har under åtta år använt OnTop MES Cloud:
– Visualiseringen har resulterat i ökad produktivitet, säger produktionsledaren på Leax Falun, Mikael Lönn.
Men det finns fler exempel, t ex Max Log, som tillverkar högteknologiska skördaraggregat till skogsindustri.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Världens första robotlackerade konstbil: Lysande exempel på digitalt styrd robotautomation som flyttar fram gränserna

Numera flyttas gränserna ständigt fram för vad man kan göra med digitalt styrda robotar. ABB Robotics har tagit fasta på möjligheterna med detta och i ett samarbete med två världsberömda konstnärer – det åttaåriga indiska underbarnet Advait Kolarkar och det Dubai-baserade digitala designkollektivet Illusorr – har man skapat världens första robotlackerade konstbil.
I botten finns ABBs prisbelönta PixelPaint-teknik och med hjälp av denna har man, utan mänsklig inblandning, på ett perfekt sätt återskapat Kolarkars virvlande, monokromatiska design, liksom Illusorrs trefärgade geometriska mönster.
Stjärnan i sammanhanget, vid sidan av konstnärerna, är ABBs målningsrobot IRB 5500, utrustad med 1 000 munstycken i skrivarhuvudet, kan utföra det mycket komplexa konstverket på mindre än 30 minuter. PixelPaint-tekniken uppvisar oöverträffad precision och hastighet och fångar upp intrikata och fulländade detaljer som är omöjliga att uppnå för hand.
På sista raden illustrerar det ABB Robotics nu genomfört hur tekniken med skrivarhuvudet ger oöverträffad precision och flexibilitet som minskar komplexiteten samtidigt som den ger ett mer hållbart och effektivt sätt att lackera. Det handlar om avancerad robotteknik som uppfyller krav på hållbarhet och individualisering inom bilindustrin.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Digital utvärderingstjänst från ABB: Waggeryd Cell bytte ut sex motorer för att vässa energieffektivten

Hur kan man optimera energieffektiviteten och hållbarheten för motordrivna utrustningar i den industriella verksamheten? Frågan är av större vikt än man kan tro och potentialen att göra energivinster finns där, menar ABB, som nu lanserar en ny digital tjänst som man hävdar möjliggör för för industriföretag att maximera energieffektiviteten genom att identifiera den motordrivna utrustningen i deras anläggningar som har högst energibesparingspotential.
ABB Abilitys digital energiutvärderingstjänst för drivlinor utnyttjar data som uppmätts i maskinparker med digitalt anslutna elmotorer och frekvensomriktare (VSDer) för att visa var och hur mycket energi som kan sparas genom att uppgradera till den senaste högeffektiva tekniken. Industriföretagen kan därefter fatta datadrivna beslut när de prioriterar investeringar. Kort sagt: energiutvärderingar för drivlinor ger tillgång till insikter från driftdata för att uppnå vinster i energieffektivitet från motordrivna system:
- Utmaningen för ett företag är att veta var man ska börja i en maskinpark med hundratal elmotorer, summerar Adrian Guggisberg, divisionsansvarig på ABB Motion Services.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Kan lågkod-plattformar göra någon nytta inom PLM? Om Mendix och värdet av de nya...

Vad kan en lågkod-lösning göra för nytta i en PLM-miljö? Frågan är intressant, inte minst i perspektivet av att flera PLM-utvecklare satsat på att köpa, integrera och utveckla denna typ av lösningar. Siemens Digital Industries Software är ett av de tydligaste exemplen i PLM-världen med sitt köp 2018 av lågkodplattformen Mendix; men det finns andra på arenan, exempelvis Aras PLM, medan t ex Salesforce, Microsoft och SAP är andra exempel utanför den renodlade PLM-sfären. Men enligt Gartners Magiska Quadrant och deras senaste plattformsutvärdering 2021 är Mendix emellertid positionerat som ledande när man väger samman vision och förmåga att exekutera.
Hur viktigt är detta för Siemens? Mer än man skulle kunna tro. Mendix har sedan köpet t o m vuxit i betydelse på ett sätt som få kunde föreställa sig 2018, även om CEO Tony Hemmelgarn, redan 2018 var övertygad om saken:
- Mendix har ursprungligen använts inom banking och logistik för att koppla ihop ”programstackar” och bygga appar, sa han i en intervju med PLM&ERP News. Men vad vi snabbt har visat är att grundkapabiliteterna kan dras ut till i stort sett vilken bransch som helst. Men det är framför allt enkelheten att utföra sånt som tidigare varit väldigt komplext som får folk att haja till när vi demonstrerar saken.
Med detta i minnet är det knappast överraskande att Mendix idag håller på att bli en motor i Siemens digitala landskap med PLM-portföljen Xcelerator som viktigaste uttryck.
Vi ska i dagens artikel titta lite närmare på Mendix som en av pelarna i Siemens-miljön. Detta inte minst i skenet av dagens nyhet; att man gjort Mendix Workflow för processautomation allmänt tillgängligt för globala företag som bygger ”end-to-end” digitala lösningar på lågkodsplattformen.
– Betydelsen av den här utgåvan är att områdena lågkod och arbetsflöde/BPM (Business Process Management) nu går ihop, säger Mendix CTO och R&D-chef, Johan den Haan, till PLM&ERP News.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Schunk öppnar högteknologiskt robotlabb och ingår i samarbete med Örebro universitet

I september öppnar Schunk, det nationella robotlabbet Colab i Södertälje, som ska hjälpa svensk industri att accelerera och intensifiera framtagandet av automationslösningar. För att ytterligare betona vikten av samverkan ingår företaget ett strategiskt samarbete med Örebro universitet för att hjälpa svensk industri att utveckla automationslösningar.
– Samarbetet ger oss möjlighet att vidareutveckla vår forskning, samtidigt som det leder oss till fler samarbeten med branscher och företag, säger Amy Loutfi, vicerektor för AI och innovation.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Microsoft slår sig ihop med Tietoevry på lågkod-sidan – ska hjälpa tillverkningsindustrin bygga intelligenta...

Det är inte bara SAP, Siemens Digital Industries och Aras PLM som satsar på att utveckla låg-kodplattformar. Andra storheter vill förstås vara med i matchen och Microsoft är med plattformen Microsofts Project Bonsai en av de mer framstående spelarna i detta: automatisering med hjälp av AI-stöd för tillverkningsindustrin.
Idag meddelar nordiska storkonsulten Tietoevry att man ingått ett, ”strategiskt partnerskap” med den amerikanska IT-jätten. Detta innebär att Tietoevry blir Microsofts förstahandsval i norra Europa för lösningar som baseras på Microsoft Project Bonsai-plattformen.  
– Samarbetet hjälper kunder att ta steget från automatiserade till autonoma system, och vi har redan genomfört flera framgångsrika implementationer med Project Bonsai bland våra kunder, säger Laurence Janssens, Microsofts affärschef för tillverkningsindustri i Västeuropa, och fortsätter: ”Nu siktar vi mot att skala upp och leverera liknande projekt med hjälp av Tietoevry, där vi kan dra nytta av företagets breda branschkunskap liksom expertis inom data, AI och molntjänsttransformationer.” 
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Träföretaget Moelven tar första stegen mot digital optimering av verksamheten

Industrikoncernen Moelven, som tillverkar träprodukter av allehanda slag, har visat och praktiskt omsatt ett starkt intresse av att utveckla hållbar hantering kring verksamheten, inklusive digitala lösningar. Ett bra exempel handlar om bolagets energianvändning och produktionsprocesser vid Valåsens nya bruk i Karlskoga med planerad uppstart 2024. Bland annat kommer man här att att använda ABBs distribuerade styrsystem Ability System 800xA för att vässa driften av sågverket. Man kommer också att ansluta en ångpanna digitalt för effektivare energianvändning.
- 800xA-systemet ger oss möjlighet att stärka kontrollen över vår process och på lång sikt öka effektiviteten. Vår vision är att kunna optimera verksamheten baserat på allt från energiförbrukning, flöden av insatsmaterial, aktuell maskindrift och produktlager, säger Moelvens CTO, Peter Rockedahl, på bolagets division Timber.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Nytt avtal mellan storkonsulten Atos och Siemens ger lågkod-plattformen Mendix en ny kraftinjektion

Det senaste två åren har detta med lågkod-lösningar gått mot ett definitivt genombrott. Utbudet av plattformar som hävdas vara låg- eller no-kod är många och bland hugade spekulanter finns flera av aktörerna inom PLM och ERP, som Siemens Digital Industries, Aras PLM och på ERP-sidan t ex SAP. Det finns förstås betydligt fler, men allt landar i kundernas ökande behov av att flera intressenter ska kunna hantera allt komplexare digitala kedjor med många instanser. Detta kräver enkelhet på ytan, parat med förmåga att hantera komplexiteten därunder. Poängen är att utan jobbig programmering få till anpassade applikationer som kopplar ihop nära nog allt som har med produktframtagning att göra, från kravställning, produktutveckling, inköp av insatsvaror till produktion, relaterad logistik. Applikationer med instrumentbrädor som ger översikt ska kort och gott kunna skapas via drag’n’drop.
En av spelarna som lyckats mycket bra är den av Siemens Digital Industries Software förvärvade lågkodlösning Mendix. Tillväxten befinner sig, enligt det tyska PLM-bolagets CEO, Tony Hemmelgarn, ”i ett momentum av tillväxt.”
Det är med denna bakgrund veckans besked från den franska storkonsulten Atos ska ses. Tillsammans med Siemens siktar Atos på att med ett utökat globalt partnerskapet driva på med lösningar för effektiv, digitalt styrd hantering av CO2-utsläpp i alla branscher. Hur då? Digital teknik kan, hävdar man, bidra till en minskning av CO2-utsläpp med 15 procent.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Nya modeller och framgångar för svenska Volta Trucks ellastbilar

PRODUKTUTVECKLING. Elektrifieringen av lastbilar har på flera sätt ruskat om marknaden med flera nya hugade spekulanter på att plocka marknadsandelar med elbaserade koncept. Det är klart att de stora volymerna hittills i allmänhet gått till traditionellt stora aktörer som Volvo Trucks, Mercedes och Scania. Men det finns tuffa uppstickare, varav flera svenska, som Einride och Volta Trucks. Båda de senare aktörerna har inte bara utvecklat elektrifierade transportbilar och avancerade lösningskoncept för eMobilitet, utan också fått till flera konkreta affärer.
Inte minst Volta har nyligen gjort ett spännande affärsavslut med DB Schenker, som i november ifjol tillkännagav att man gjort Europas hittills största köp av helelektriska lastbilar. Det handlar om en beställning av 1 470 fordon. På detta följde senare Petit Forestiers order på 1 000 enheter av Voltas Zero-modell. Volta Trucks har därmed en total orderstock på cirka 6 000 fordon, med ett värde på cirka 1,3 miljarder euro.
Veckans nyhet från Volta är att man har lanserat de kommande 7,5- och 12-tons Volta Zero-varianterna - den andra produktfamiljen i sortimentet av helelektriska fordon. Dessa Volta Zeros har designats av Volta Trucks partner, Astheimer Design i Warwick, Storbritannien tillsammans med Volta Trucks egna ingenjörsteam.
- De kommande 7,5- och 12-tonsmodellerna kompletterar den helelektriska produktfamiljen Volta Zero och kommer att finnas bredvid vårt 16-tons fordon, som för närvarande är engagerat i omfattande tester inför den första kundanvändningen senare i år, säger Essa Al-Saleh, verkställande direktör för Volta Trucks, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Success Stories

Success Stories

Industriellt

Intressant på PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

Aktuell ANALYS

Aktuell Analys

Aktuell Analys

3D-printing

Block title