Tillverkning

Det har kommit flera initiativ när det gäller eldrivna lastbilar. Inte minst då med helt nya bolagskonstellationer inblandade.
Idag manifesteras ytterligare ett sådant - den eldrivna lastbilen Volta Zero från den svenska startupen Volta Trucks har begått sin premiär. Men hur "svenskgrundat" bolaget än är – man har i dagsläget anläggningar både i Sverige och i England – så är det i England tillverkningen kommer att ske.
Idag manifesteras ytterligare ett sådant - den eldrivna lastbilen Volta Zero från den svenska startupen Volta Trucks har begått sin premiär. Men hur svenskgrundat startupbolaget än är – man har i dagsläget anläggningar både i Sverige och i England – så är det i England tillverkningen kommer att ske.
16-tonnaren är hur som helst byggd från grunden som en elbil och är tänkt som ett miljövänligare alternativ för kortare transporter och paket-leveranser i city. Räckvidden är ca 200 kilometer, vilket förstås sätter en gräns för hur fordonet kan användas mest effektivt.
I samband med den officiella avtäckningen av Zero konstaterade Volta Trucks svenske grundare Carl-Magnus Norden att projektet hittills gått rekordfort. Bolaget har gått från ritning och 3D-modell till den färdiga el-lastbilen på mindre än 15 månader.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Baserat på bedömningar från 520 företag, som tillsammans står för en försäljning som uppgår till 823 miljarder kronor är det, enligt Teknikföretagens senaste konjunkturbarometer, ännu en bra bit kvar innan företagen når upp till ”ett normalt affärsläge” och att produktionen ökar i årstakt.
Det är förstås Coronakrisen, som man menar, ”ligger som ett stort svart moln över framtidsutsikterna.” Det visar organisationens konjunkturbarometer för det tredje kvartalet.
Men riktigt ”nermörkt” är det inte, det finns också några positiva faktorer:
– Trots ökad orderingång för teknikindustri sammantaget ligger orderstockens storlek på fortsatt låg nivå. Positivt är att utfallet för orderstocken på index 85,6 tredje kvartalet ändå lämnat krisnivån 80,5 förgående kvartal, säger Mats Kinnwall, chefekonom på Teknikföretagen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ABB Information Systems har valt att satsa på  Tata Consultancy Services (TCS), när man tagit sikte på att omvandla sin infrastruktu för drift och hantering av molntjänster. ABB valde TCS som partner som en del av organisationens strävan att rationalisera företagets IT-drift (arbetsnamn: Program RIO) och har som mål att öka flexibilitet, skalbarhet och uthållighet hos de drifttjänster som levereras till företaget.
- När vi går mot en modern modell för hanterade tjänster behövde vi en pålitlig IT-partner med stor erfarenhet av att tillhandahålla denna tjänst. Vi valde TCS på grund av deras expertis inom hanterade tjänster, deras förmåga att skala globalt och att arbeta med mycket komplexa organisationer, säger Alec Joannou, som är ”Group CIO”, ABB.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM-utvecklaren och branschuppstickaren Aras PLM vilar inte på hanen när det gäller att utveckla sin lågkodplattform. PLM&ERP News har strax före sommaren bl a rapporterat om nya lösningar för digitala tvillingar och digitala trådar. Idag kommer nya uppgraderingar och kapabilitetsförbättringar gällande Aras PLM-plattform Innovator.
Bl a handlar det om viktiga uppdateringar för att effektivisera organisationsprestanda och möjliggöra fjärrstyrningsscenarier.
Aras Innovator version 12 SP9, som den nya uppgraderade versionen heter, finns tillgänglig direkt, vilket, enligt bolagets seniora VP för produktutveckling, John Sperling, ”gör det möjligt för organisationer att påskynda den digitala omvandlingen av sina produktekosystem med end-to-end sluten digital tråd.”
Det hela låter lovande – vi har tittat på vad den uppdaterade lösningen lägger upp på bordet. Så, hur ser det ut?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Cobotar, alltså robotar som kan "samarbeta" och arbeta parallellt med människor i produktionen blir allt vanligare.
En ny sådan lösning kommer nu till Europa i och med att FANUCs nya lättviktsrobot CRX lanseras här. Lösningen levererar enligt robotutvecklarens pressmaterial, en rad lösningar för olika användningsområden baserat på enkel programmering utan att för den skull ge avkall på pålitlighet och säkerhet.
- CRX-10iA slutar omedelbart att röra sig vid minsta kontakt med människor. Om den stöter i ett hårt föremål backar den automatiskt, exemplifierar FANUC Nordics VD, Cerold Andersson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Börsnoterade Addtech-koncernen meddelar att dotterbolaget Addtech Automation, köper samtliga aktier i finska automationsbolaget i Kaptas.
Det senare företaget omsätter ca 4 miljoner euro, lite drygt 40 miljoner kronor, och utvecklar och levererar kompletta automationssystem till kunder främst inom läkemedelsindustri, metall, plast, elektronik och livsmedelsindustri.
Kaptas har 27 anställda.
Någon köpeskilling avslöjas inte i pressmaterialet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att sensorerm visionslösningar och IoT-lösningar börjar spela en allt mer avgörande roll i robotvärlden när det gäller industriell tillverkning behöver ingen tvivla över. Med nya, allt mer sofistikerade verktyg på robotarna och i robotsystemen, tar ledande branschspelare som ABB, kontinuerligt nya kliv mot ökad effektivitet på utvecklingsstegen.
Idag meddelar den svensk-schweiziska verkstadsjätten att man med nya kraftkontrollsensorer möjliggör för robotar att mer precist än tidigare utföra monteringsuppgifter under slutmonteringen, vilket leder till förbättrad produktivitet, ergonomi och kvalitet.
ABBs nya Dynamic Assembly Pack för slutmontering inom fordonsindustrin är utformad för att erbjuda snabba, precisa och automatiserade lösningar för installation av allt från säten, instrumentbrädor och mattor inuti fordon, till dörrar, stötfångare och däck utanpå fordon.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Säkerhetsfrågorna inom IT har fått allt större betydelse. Skälen är flera, men allmänt kokar de insatser som görs ner till sånt som att stoppa industrispionage, hindra avbrott i möjligheterna att utnyttja IT-systemen och gisslansituationer där man krävs på stora pengar för att ”låsa” upp system som drabbats av s k ”ransomware”. Allt är områden som inte bara kräver bra motmedel i form av mjuk- och hårdvaruutrustning, utan också 24/7-monitorering med snabba alerts och insatser.
Den här problematiken finns det förstås en rad bolag som jobbar med i akt och mening att utveckla lösningar som stoppar attackerna. Ett av företagen som tar detta på största allvar är den globala jätten HCL Technologies, som idag öppnar ett säkerhetscenter i Göteborg. Det blir t o m det första säkerhetscentret i Europa.
- Lokaliseringen är kanske inte så överraskande, säger bolagets nordiske chef, Pankaj Tagra, till PLM&ERP News. Vi betraktar allmänt Sverige och Norden-regionen som en av de viktigaste vi har, inte minst med tanke på ett antal globala storföretag som är kunder hos oss, som Volvo Group, Volvo Cars och SKF, för att nämna några.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Svenska affärsystemutvecklaren IFS har fått en ny intressant order. Det handlar om 3 300 säten hos en av världens större leverantörer av elektroniktillverkningstjänster (EMS) inom segmentet industriell elektronik, Enics. Bolaget satsar på att flytta upp i molnet med IFS Applications för att stödja uppdragskritiska affärsprocesser på sina webbplatser i sju länder: Finland, Sverige, Estland, Slovakien, Schweiz, Kina och Malaysia.
- IFS-teamet kunde bevisa överlägset affärsvärde inom viktiga områden som tillverkning, försörjningskedja, ekonomi och kvalitetsledning, säger Enics VD, Elke Eckstein, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Hur utvecklas saker och ting för Autodesk när det gäller PLM? Eller mer exakt, hur ser det ut på PLM-sidan sett i ett datahanterings- och framtidsperspektiv?
Autodesks GM (General Manager) och VP för Fusion 360-plattformen, Stephen Hooper, har titta på saken i en artikel kring hur bolaget planerar att leverera i framtiden: ”Mastering Fusion 360 data management.”
Saken är av intresse, inte minst för att Autodesk inte bara är störst på CAD, utan också var det första stora bolaget i branschen att omfatta molnet som primär leveransplattform för PLM och tidigare än de flesta med att ta upp PLM som publika molntjänster byggda på en SaaS-modell (Software-as-a-Service).
I artikeln berättas om hur Autodesk planerar att hantera framtiden för produktinformation i Fusion 360-miljön. Mer specifikt talar Hooper om PIM (Product Information Model).
”I den aktuella Fusion 360-upplevelsen krävs det fortfarande att du klickar på ”spara-ikonen” för att lagra och behålla ändringar du har gjort i din Fusion 360-design. Detta har varit det konventionella sättet att hantera saken, men datahanteringen borde på 2000-talet vara omedelbar. Den bör vara sömlös, alltid konsolidera förändringar och s a s alltid där för dig. Det är därför vi för närvarande arbetar med ett projekt som vi kallar Fusion 360 Product Information Model (PIM),” skriver ADs GM.
Klicka på rubriken för att läsa mer.