VerkstadsForum

Det finns få anledningar att klaga på tillväxttakten i Xllnc Group. PLM&ERP News kan idag avslöja att bolaget, som levererar kompletta tjänster för stora företags och skolors hela IT-livscykel, köper Estlands-grundade Replace.
Verksamheten i detta företag ser ut att passa väl in i Xllnc och går ut på att - med Norden och övriga Europa som kundbas - hantera elektronisk utrustning genom att renovera och sedan sälja den vidare, begagnade mobiler inkluderat. Bolaget har idag 250 medarbetare och en omsättning på över 800 miljoner kronor.
– Vi matchar varandra perfekt. Den globala IT-branschen har idag samma klimatpåverkan som hela flygindustrin, cirka 2% av de totala koldioxidutsläppen. Att minska koldioxidavtrycket genom att förbättra hanteringen av IT-resurser har varit vårt fokus i flera år. Med förvärvet av Replace blir vi den första nordiska spelaren som erbjuder detta i stor skala, säger Martin Backman, VDd för Xllnc, i en kommentar.

Koncepten med självkörande, autonoma personbilar har gått från ljusblå framtidsdrömmar till dagens tillnyktring mer realt baserade tro på framtiden.
Resan från de första skisserna till förverkligande på konstruktionsnivå har präglats av en viss underskattning av komplexiteten och kanske i ännu högre grad tidsperspektiven. Volvochefen Håkan Samuelssonn:
- Tekniken är inte riktigt där ännu, säger han i en intervju för en tid sedan. Det har visat sig vara tekniskt mer utmanande än vad vi trodde från början. Men vi är fortfarande övertygade om att vår nästa generation bilar åtminstone kommer att ha bra stöd för stora delar autonomi.
Så, nattsvart är det absolut inte. Fråga Jennie Hammer Viskari, direktör på Veoneer, bolaget som spelar en teknologisk nyckelroll i utvecklingsarbetet av autonoma fordon i kraft av sin produktion av bilsäkerhetselektronik.
- Nejdå, jag vågar t o m påstå att farten i utvecklingsarbetet aldrig varit högre än nu, säger Veoneerdirektören och får medhåll av telejätten Ericssons Edvard Brink, som tillsammans med Patrik Björler, från Volvo Cars, kommer att framträda under den kommande Elmia Subcontractormässan i november.

Tieto och EVRY meddelar idag att man är klara med rollbesättningen ifråga om ledningsgruppen för det sammanslagna bolaget. Reservationen man lägger in här är att fusionen de facto genomförs, vilket väntas ske senast under det första kvartalet 2020.
Toppjobbet, som VD, går som förväntat till Teitobasen, Kimmo Alkio,
- I tillsättningen av ledningen för det nya bolaget har vi tagit ett antal faktorer i beräkningen, inklusive prestation, värderingar och internationell närvaro. Jag är övertygad om att vi tillsammans kan bilda ett starkt team, säger han i en kommentar.
Nuvarande EVRY-basen, Per Hove, fortsätter leda EVRY till slutförandet av transaktionen, varpå han kommer att arbeta med Alkio i specialprojekt och med TietoEVRYs integration. Klicka på rubriken för att läsa om hur resten av det sammanslagna bolagets ledningsgrupp kommer att se ut.

När CAM-specialisten Edge Technology för en tid sedan firade 20-årsjubileum för sitt användarevent ETUX, i Nyköping, cirkulerade temat kring den "intelligenta" fabriken.
Att Edge Technology, som med sin huvudmjukvara, Edgecam, är nära knutet som partner till Hexagon kan ta ut svängarna när det gäller toppmodern tillverkningsteknologi, gjorde inte eventet mindre intressant för de drygt 100 deltagarna. Hexagon har från 2014 och framåt utvecklats till att bli marknadsledande på CAM. Det är ingen tillfällighet att PLM&ERP News chefredaktör, Verdi Ogewell, i en tidigare artikel utnämnde Hexagonbasen, Ola Rollén till, ”Världens Nya CAM-kung”. Hexagon äger förutom Edgecam en rad andra varumärken kopplade till smart tillverkning, alla placerade i divisionen Manufacturing Intelligence.
Det var med detta som bakgrund klart att de två dagarna under ETUX i Nyköping förstås i långa stycken ägnades åt Edgecam och lösningens roll i smarta tillverkningskoncept.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Europeiska institutet för innovation och teknik (EIT) har offentliggjort årets vinnare av de prestigefyllda EIT Awards-priserna. En av de fem pristagarna har svensk anknytning: Matthew Dickson med energiföretaget CorPower Ocean (Sverige/Storbritannien).
Priset avser framgångsrika nystartade företag och tillväxtföretag. Vinnarna får förutom äran också 50 000 euro. Bland övriga svenska finalister återfanns ytterligare ett svenskt bidrag, Karoline Beronius, Addressya.

I november släpper svenska utvecklaren av multifysiklösningar, COMSOL, en ny version av mjukvaran COMSOL Multiphysics 5.5.
Bolaget gjorde en förhandsvisning av den nya versionen under förra veckan i Boston, då man genomförde sin 15:e COMSOL-konferens. PLM&ERP News amerikanska systersajt, engineering.com, var på plats och följde demon.
"Vi har inga revolutionerande saker att släppa den här gången, men vi har en hel del evolutionära saker," kommenterade COMSOLs CEO, Svante Littmarck den nya utgåvan.
Revolutionär eller evolutionär - den nya 5.5-versionen är hur som helst full av nya funktioner och förbättringar. COMSOLs CTO Ed Fontes menade att man jobbar med båda dessa aspekter framför ögonen i utvecklingsarbetet:
- Jo, det gör vi. Man försöker dels tillgodose kundens behov genom att observera vad de vill. Men du tittar också på vad de gör och vad de försöker göra och i detta kanske fram till helt olika sätt att göra det. Det senare är vad vår CEO skulle kalla revolutionär. Evolutionärt blir mer av karaktären att förbättra det vi redan har. Vi gör båda dessa saker.

När svenska affärssystemutvecklaren IFS under förra vecka genomförde sitt globala användarevent, World Conference, i Boston, spelade nye CEOn, Darren Roos, en huvudroll. Dels i kraft av att bolaget under hans 18 månader vid rodret omformats rejält, både ledningsmässigt och i sättet att exekvera affärerna. Dels för att resultatet av detta har blivit en ”tillväxtboom” som kan få vilken medarbetare och aktieägare som helst på riktigt gott humör. Men också användarkollektivet, som får en stark affärssystempartner med resurser att utveckla marknadsledande lösningar.
Roos berättade från scenen att man nu har fokuserat sin verksamhet till en punkt där tillväxttakten för bolaget överskrider vad konkurrerande ERP-leverantörer presterar med en faktor tre.
- Vi har, sa Roos, positionerat bolaget sig som, ”det enklare, snabbare och mer kundvänliga valet för ERP-installationer”. Visst har vi en mängd mjukvaruförbättringar och nyheter på funktionalitetssidan, vilket är en obestridlig styrka. Men det som framför allt tagit skruv när det gäller tillväxten är en omprövning av implementerings- och supportstrategierna. Kombinationen av dessa två faktorer gör att vi nu vinner marknadsandelar från större och mindre smidiga rivaler som SAP och Oracle, sade han.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Från ett fokus på PLM-stödet under produktutveckling och tillverkning till hantering av eftermarknadssidan. Det är klivet som Dassault Systemes förre nordenchef, Mårten Gustafsson, tar i och med det nya jobbet som säljansvarig med fokus på Europa, hos programutvecklaren Syncron.
Denna svenska snabbväxare och utvecklare av molnlösningar har tagit sig an en av dagens stora industriella utmaningar: att skapa stöd för hållbara affärsmodeller när ”product-as-a-service-trenden” går in i ett explosivt tillväxtskede. Bolaget har specialiserat sig på att leverera programvara för optimering av eftermarknadsaffären hos tillverkande bolag med världen och framför allt de stora OEM-bolagen som primär marknad.
Men vad är poängen med, ”produkten som tjänst”? Flera, men som princip kokar det hela ner till en massiv förändring av sättet på vilket vi konsumerar varor och produkter. Ett exempel: När SKF, den svenska kullagergiganten, nu utvecklar affärsmodeller som går ut på att sälja tjänster istället för kullager, debiteras kunderna för kullagret per rullat varv.
- I detta, säger Mårten Gustafsson, blir upptid en nyckel för lönsamhet. Maskiner eller fordon som står stilla kostar pengar och genererar inga intäkter.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.

- Utvecklingen av eldrivna fordon går allt snabbare, konstaterar teknikkonsulten Semcons chef, Markus Granlund, apropå samarbetet med Volkswagen Caminhões e Ônibus för att utveckla den eldrivna transportlastbilen e-Delivery. Den svenska konsulten ingår i ett konsortium för e-mobilitet i Brasilien.
Det finns en stor potential när det gäller tunga fordon, men det innebär samtidigt en rad olika utmaningar att ta hänsyn till, säger Granlund vidare... Klicka på rubriken för att läsa mer.

Den snabba tekniska utvecklingen sätter press på industriföretag att förnya sig. Många har insett behovet av att ”hoppa på AI-tåget”, men vissa har underskattat vad som krävs för att faktiskt köra det.
Precis som med nästan all ny teknik kräver AI att företagen har rätt kompetens på plats för att verktyget ska kunna användas effektivt. Utan sådan expertis riskerar resultaten att utebli. I värsta fall kan det uppstå en rad problem som kan skada företagets varumärke och till och med leda till böter. Det skriver dagens gästkrönikör på PLM&ERPO News, Jani Turunen, AI-expert på Solita.