Industriellt

Sandvikchefen Stefan Widing fortsätter sin expansionsresa med det svenska verkstadsföretaget. Efter fjolårsköpen av framförallt en rad viktiga CAM-utvecklare har fokus nu riktats i tangerande men mer hårdvaruorienterade riktningar:
• Dels har Sandvik tecknat ett avtal om att köp gruvdelen av verksamheten i Schenck Process Group (SP Mining). Bolaget är en av marknadsledarna inom screening, matning och screening medialösningar i branschen. Företaget ska placeras inom Sandvik Rock Processing Solutions (SRP).
• Dels köper den svenska verkstadsspelaren tillgångarna i det amerikanska företaget Peterson Tool Company, som Widing betecknar som, ”en ledande leverantör av maskinspecifika lösningar för anpassade skärverktyg.” Produktutbudet inkluderar skräddarsydda hårdmetallskär för högproduktionssvarvning och räfflor, främst inom de allmänna verkstads- och fordonssegmenten.
- Jag är glad att vi fortsätter att genomföra vår övergång till en tillväxtstrategi genom att utöka vårt kärnerbjudande inom nischer och relaterade industrisegment. Köpet av Schenk stärker eftermarknadsandelen inom bergbearbetning, säger Widing och tillägger: ”Peterson Tool Company ligger också väl i linje med övergången till tillväxtstrategi för att stärka vår närvaro på den nordamerikanska marknaden.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

När PTC lanserar den nionde upplagan av sin high-end CAD-mjukvara Creo är det allmänt fråga om förbättringar av prestanda och genvägar till snabbare produktdesign, addering av lösningar för innovation byggt på exempelvis teknologier som generativ design, realtidssimulering och additiv tillverkning.
- Creo 9 är en viktig utgåva, och våra kunders feedback har spelat en stor roll för att få det att hända, säger Brian Thompson, VP och chef för Creo-sidan på PTC, och fortsätter: "Vi har genomfört kärnförbättringar som kapaciteten för delad yta och starkare hantering av designavsikter för att gynna våra användare. Annat handlar om fokus på avancerad teknik som transformerar produktdesign – inte minst då sånt som stöder och underlättar simulering, generativ design och additiv tillverkning."
Thomson påpekar också att man stärkt Creos ergonomiska kapacitet och förbättringar när det gäller MBD, Model-Based Definition. Det senare ett område som kommer alltmer.
- Men på sista raden går alla dessa förbättringar ut på att hjälpa ingenjörer att få ut sin bästa design snabbare på marknaden, säger Thompson.
Men vilka är fördelarna med generativ design och MBD? Klicka på rubriken för att läsa mer.

Globala storkonsulten Wipro har gjort ett kap inom automotive i och med ett nyligen tecknat femårigt samarbetsavtal med Scania. Avtalet innebär att Scanias totalt 54 000 anställda i över 100 länder via Wipro kommer att få support för att öka automatiseringen och förbättra användarnas upplevelse. Detta genom personanpassade tjänster som stöds av realtidsanalys för att ge en framtidssäkrad arbetsplats för alla Scanias medarbetare.
Transformationen kommer att genomföras med hjälp av Wipros plattform för den digitala arbetsplatsen, Wipro Live Workspace. För Scania är detta ett stort steg i företagets tjänstedigitalisering, och ger en möjlighet att till fullo utnyttja fördelarna med storkonsultens globala ekosystem.
- Om vi ska få till stånd en snabb och flexibel övergång till hållbara transportlösningar måste vi ha digitala arbetsplatstjänster av väldigt hög kvalitet, där medarbetarna själva kan påverka arbetet och utnyttja sin fulla potential, säger Jan Andries Oldenkamp, CIO på Scania.
Men det har hänt fler intressanta saker på IT-området inom Scania. Nyligen blev det klart på molnsidan med Oracle. Detta trots att man har ett tätt samarbete med AWS. Men när fordonsjätten ville göra sin tekniska information mer tillgänglig för medarbetarna runt om i världen blev det Oracles cloud som drog längsta strået.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

BMW Group ser ut att ta ett bredare grepp om de digitala verktyg man tänker gå in i framtiden med. I förra veckan meddelade man, som PLM&ERP News tidigare rapporterat, samarbetet med simulerings- och analys-utvecklaren Ansys kring att skapa den allra första ”end-to-end-verktygskedjan” som är specifikt inriktad på att ta fram säkerhetsprinciper för att utveckla och validera ADAS (Advanced Driver Assistance System) och därmed automatiserade autonoma körfunktioner. Idag kommer flera nyheter:
Dassault Systèmes och BMW har nu initierat ett samarbete för att ta fram effektivare lösningar för de senares fordonsutvecklingsprogram. I förlängningen är dessa lösningar också något som Dassault tänker bygga in och addera som färdiga mjukvarumoduler i sitt marknadserbjudande till framför allt automotive-sektorn.
Mer konkret handlar det senaste samarbetet, som involverar Dassaults CAD-program CATIA, om att utveckla en vässad processorienterad, branschfärdig lösning för definition av pressade plåtdelar och stansformdesign, som på sista raden ska öka effektiviteten i både design- och produktionsprocesserna.
Målsättningen är för Dassault Systèmes att CATIA-applikationen för plåtpressning och stansformsdesign ska få en sömlös och automatiserad utvecklingssekvens som ska användas i framtagning av högkvalitativa kaross- och chassidelar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Digitaliseringen går trögt i små och medelstora tillverkningsföretag därför att många ser den som onödig, dyr, krånglig och personal- och investeringskrävande.
Det menar i alla fall företaget OnTop Smart Manufacturing, som erbjuder trådlös digitalisering av automatiserade och manuella tillverkningsprocesser till ett lågt och fast “allt-ingår”-pris och utan IT-installationer. Lösningen OnTop MES Cloud (MES, Manufacturing Execution System) är en molnbaserad helhetslösning med ”plug’n’play-dataloggers” för automatisk mätning, databearbetning, effektiv kommunikation och visuell styrning med OnTops digitala instrumentbrädor (”digital gemba dashboards”).
I ett pressmeddelande kring detta berättar man om Leax Falun, en tillverkare av transmissionskomponenter för fordons- och gruvindustrin med en omsättning på ca 600 miljoner kronor. Fabriken tillverkar mer än 100 000 kompletta kardanaxlar per år samt andra komponenter och delsystem till fordonsindustrin och har under åtta år använt OnTop MES Cloud:
– Visualiseringen har resulterat i ökad produktivitet, säger produktionsledaren på Leax Falun, Mikael Lönn.
Men det finns fler exempel, t ex Max Log, som tillverkar högteknologiska skördaraggregat till skogsindustri.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Numera flyttas gränserna ständigt fram för vad man kan göra med digitalt styrda robotar. ABB Robotics har tagit fasta på möjligheterna med detta och i ett samarbete med två världsberömda konstnärer – det åttaåriga indiska underbarnet Advait Kolarkar och det Dubai-baserade digitala designkollektivet Illusorr – har man skapat världens första robotlackerade konstbil.
I botten finns ABBs prisbelönta PixelPaint-teknik och med hjälp av denna har man, utan mänsklig inblandning, på ett perfekt sätt återskapat Kolarkars virvlande, monokromatiska design, liksom Illusorrs trefärgade geometriska mönster.
Stjärnan i sammanhanget, vid sidan av konstnärerna, är ABBs målningsrobot IRB 5500, utrustad med 1 000 munstycken i skrivarhuvudet, kan utföra det mycket komplexa konstverket på mindre än 30 minuter. PixelPaint-tekniken uppvisar oöverträffad precision och hastighet och fångar upp intrikata och fulländade detaljer som är omöjliga att uppnå för hand.
På sista raden illustrerar det ABB Robotics nu genomfört hur tekniken med skrivarhuvudet ger oöverträffad precision och flexibilitet som minskar komplexiteten samtidigt som den ger ett mer hållbart och effektivt sätt att lackera. Det handlar om avancerad robotteknik som uppfyller krav på hållbarhet och individualisering inom bilindustrin.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur kan man optimera energieffektiviteten och hållbarheten för motordrivna utrustningar i den industriella verksamheten? Frågan är av större vikt än man kan tro och potentialen att göra energivinster finns där, menar ABB, som nu lanserar en ny digital tjänst som man hävdar möjliggör för för industriföretag att maximera energieffektiviteten genom att identifiera den motordrivna utrustningen i deras anläggningar som har högst energibesparingspotential.
ABB Abilitys digital energiutvärderingstjänst för drivlinor utnyttjar data som uppmätts i maskinparker med digitalt anslutna elmotorer och frekvensomriktare (VSDer) för att visa var och hur mycket energi som kan sparas genom att uppgradera till den senaste högeffektiva tekniken. Industriföretagen kan därefter fatta datadrivna beslut när de prioriterar investeringar. Kort sagt: energiutvärderingar för drivlinor ger tillgång till insikter från driftdata för att uppnå vinster i energieffektivitet från motordrivna system:
- Utmaningen för ett företag är att veta var man ska börja i en maskinpark med hundratal elmotorer, summerar Adrian Guggisberg, divisionsansvarig på ABB Motion Services.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Teknik- och IT-konsulten Etteplan har en erkänt framstående expertis inom additiv tillverkning (AM) och spelar en avgörande roll i det pågående svenska strategiska innovationsprogrammet Produktion2030. Projektet, som heter ProThin, har som mål att ta fram vassa lösningar för tillverkning av komponenter med tunna sektioner och kanaler med hjälp av AM-teknologin pulverbäddslaserteknik (LPBF).
LPBF är en 3D-printteknik som möjliggör tillverkning av en mängd geometriskt komplexa produkter med hjälp av en värmekälla, huvudsakligen laser- eller elektronstrålar, för sammanfogning av pulverpartiklar lager för lager, så att det bildas en solid del. Etteplans roll är att tillhandahålla expertis inom produktdesign och processimulering.
Projektet ProThin leds av RISE Research Institutes of Sweden och genomförs alltså inom det svenska strategiska innovationsprogrammet Produktion2030, en gemensam satsning av Sveriges innovationsmyndighet, Forskningsrådet för hållbar utveckling och Energimyndigheten.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska affärssystemutvecklaren IFS fortsätter att vinna marknadsandelare globalt och prestera bättre tillväxt än marknaden i genomsnitt. När årets första kvartal summerades kunde IFS-basen, Darren Roos, räkna in en 15-procentig ökning av intäkterna för perioden jämfört med samma period ifjol: Nettoomsättningen för första kvartalet 2022 landade på 1,7 miljarder kronor.
Av detta utgjorde mjukvaruintäkterna för Q1 2022 1,3 miljarder kronor, vilket var än en ökning med 25 procent jämfört med första kvartalet 2021.
Men det var inte slut med de goda nyheterna: Under kvartalet fick man besked om två meriterande positioneringar för sin teknik och vision av branschanalytikern IDC, som placerade IFS som en ledare inom både ”MarketScape for Worldwide Manufacturing Service Life Cycle Management Platforms” och ”MarketScape for Worldwide Field Service Management Solutions for Utilities.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av förra veckans mest intressanta nyheter inom PLM och framför allt relaterat till simulering och analys är forrdonsjätten BMW Groups och CAE-ledaren Ansys besked att man utökar sitt samarbete. Målsättningen är ambitiös; det handlar om att skapa den allra första ”end-to-end-verktygskedja” som är specifikt inriktad på att ta fram säkerhetsprinciper för att utveckla och validera ADAS (Advanced Driver Assistance System) och därmed automatiserade autonoma körfunktioner.
Tanken är att genom detta samarbete vässa BMW Groups kapacitet att utnyttja Ansys-verktygen för att bli en av de första biltillverkarna som erbjuder konsum,enter nivå 3 (Level 3) för högautomatiserad körning. ”Samarbetet är,” skriver man i pressmaterialet, ”nyckeln till att snabbt ta itu med ADAS och autonoma fordons (AV) systemtillförlitlighet för att avsevärt snabba upp tiden till marknaden.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.