Uncategorized

GEN AI - en EXPLOSIVT VÄXANDE MARKNAD, enligt IDC. Generativ AI växer, inte överraskande, så det knakar. Enligt analytikern IDC investerade världens företag 16 miljarder dollar, motsvarande 164 miljarder kronor, i generativ AI under 2023. Dessa investeringar väntas nu öka till över 143 miljarder dollar (1462 miljarder kronor) under de kommande tre åren, i takt med att organisationer inser värdet och maximerar användningen bland sina anställda. Som väntat är detta inget som går spårlöst förbi när IT-bolagen nu tar sats inför framtiden, plattformsbolaget ServiceNow är ett av de mer proaktiuva i detta hänseende.
Bolaget berättar idag om sina senaste nyheter i detta, hur man bygger på sina lösningar inom generativ AI (GenAI) med nya funktioner som lanseras i plattformsreleasen kallad Washington DC. De nya funktionerna förbättrar GenAI-upplevelsen i Now Assist, som erbjuder intelligent automatisering i ServiceNow-plattformen
Bland annat introduceras Now Assist för IT Operations Management (ITOM), samtidigt som man lägger upp även Now Assist in Virtual Agent, som förbättras ytterligare, och Impact AI Accelerators. Sammantaget, hävdar man, ”utökar dessa delar ServiceNows innovation inom AI, vilket hjälper till att öka produktivitet och värde från investeringar i AI.”
Allmänt innehåller ServiceNows release av Washington D.C. flera nya och utökade lösningar för att skapa smartare upplevelser och möjliggöra snabbare distribution. Detta gör det i sin tur möjligt för organisationer att skala generativ AI över avdelningar och se sin ROI på en enda plattform.
Den sammanlagda effekten av dagens nyheter är att man kan skala upp effekten av generativ AI inom hela företaget. ”Med den förbättrade generativa AI-portföljen kan företag använda generativ AI inom sina samtliga avdelningar, snabbt skala över till andra delar av verksamheten och därmed påskynda värdet av sina AI-investeringar,” skriver bolaget i pressmaterialet. Nya Now Assist för ITOM AIOps, förbättringar av Now Assist in Virtual Agent och nya GenAI-acceleratorer tillgängliga i Impact, förenklar de intelligenta automatiseringsupplevelserna och boostar produktiviteten med ett enda, intuitivt gränssnitt för omfattande automatisering av arbetsflöden.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Har bl a VOLVO, SCANIA och HUSQVARNA på KUNDLISTAN. En i nordiskt perspektiv intressant IoT-nyhet är att Telenor Group med goda resultat nyligen uppmärksammats i två färska utvärderingar från respekterade analytikern Gartner.
I den första - Gartners s k Magiska Kvadrant för tjänsteleverantörer – har man positionerings-mässigt placerats som sjua efter aktörer som bl a topptrion Vodafone, AT&T och Telefonica. I denna 2024 års ”Magic Quadrant for Managed IoT Connectivity Services, Worldwide Report”, som utvärderingen är betitlad, placeras bolaget som toppaktör i den visionära kategorin, strax under ledarkategorin.
I den andra rapporten, publicerad en vecka senare, kallad "Critical Capabilities for Managed IoT Connectivity Services, Worldwide," får man också goda omdömen och rankas bland de tre bästa för följande användningsfall: “Managed Complex and Diverse IoT Connectivity”, “Managed Connected Consumer Products and Services”, och “Managed Connected Commercial Products and Services.” Enligt Gartner ska denna andra utvärdering ses, ”som en viktig följeslagare till Gartner Magic Quadrant.” Detta för att den ger Gartners kvadrant-metodik djupare insikt i leverantörers produkt- och tjänsteerbjudanden genom att den utökar analysen i "the Magic Quadrant." Analytikern rekommenderar i detta att man använder den här forskningen för att ytterligare undersöka produkt- och tjänstebetyg baserat på nyckelfunktioner för viktiga, differentierande användningsfall.
Åter till den Magiska Kvadranten 2024 (men daterad december 2023)så innebär årets placering som visionär topp dock att bolaget halkat ner från sin tidigare placering i ledarkvadranten. Men man ligger fortfarande i toppskiktet, på gränsen mellan ledarkategorin och den som omfattar visionärer. Det är hur som helst en hög placering och det är sjunde gången som Telenor listas i undersökningen. Klart är också att man är den enda nordiska operatören som finns med bland rapportens 16 utvärderade leverantörer.
När Mats Lundquist, CEO för TelenorConnexion, som hanterar IoT-området i gruppen, kommenterar rapporten är han nöjd:
- Ja, vi är stolta över att för sjunde året i rad uppmärksammas av Gartner i 2024 års Magic Quadrant for Managed IoT Connectivity Services, säger han och påpekar att det gäller en global utvärdering. ”Vi menar att detta bevisar att vi har varit framgångsrika i vårt åtagande att leverera utmärkt kvalitet och service till våra kunder över hela världen.”
Gartner beskriver företag i den s k ”Visionaries-kvadranten”, som Telenor toppar, så här: "Visionärer har en tydlig bild av marknadens krav och riktning. De fokuserar på att tillhandahålla en bredare värdekontinuum för att möta framtida marknadsbehov och effektivt merförsäljning och korsförsäljning inom sin installerade bas genom förtroende och förlängning av igenkännbart, iterativt värde.”
Bland Telenors IoT-kunder finns företag som Volvo, Scania och Husqvarna.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

The TECHNOLOGY EXPLOSION places new demands on INDUSTRIAL LEADERSHIP and coworker COMPETENCE. Product realization changes radically today and no one needs to doubt that new knowledge and methodologies are necessary to meet the development. The technology parts are one side of this, but the effects are also felt on the business development side and how the companies are managed. How to meet this includes many aspects, of which the field of education is one of the more important. Here, Swedish University West (Högskolan Väst), with its proximity to the West Swedish industrial cluster, including heavy actors such as Volvo, SKF, and GKN Aerospace, has often been at the cutting edge, and developed close collaboration projects regarding scientific research, education, and technology with many of the companies in the cluster.
Last year, University West started, for example, a new educational project, KOLS, (the abbreviation in English is, “Competence Development for Organization and Management of a Digitized and Sustainable Society”). In this, competence development for the industry's leaders and employees is in focus. The aim is for local and regional companies to be able to be competitive in a global labor market in the future as well. One of the companies that participated in the development of the new courses is GKN Aerospace in Trollhättan.
“Our business is constantly under development, change, and improvement. We are currently carrying out a major technology investment at GKN Aerospace, which means that we will produce aircraft engine components in a new way. It is natural that we review, adapt, and continue to develop the work covering all aspects of the business, even the ‘soft parts’, such as how we lead and organize the development work,” says Christopher Sörensen, Manager Learning & Development, at GKN Aerospace.
Sörensen's statement is very interesting, not least because this global player recently announced an investment close to $60 million in state-of-the-art technology to take a leading position in sustainable production. This is through a bet in industrializing additive manufacturing. The goal is to achieve significant profits through reduced use of raw materials by up to 80 percent. The new manufacturing method also enables new, more efficient designs of aircraft engine parts and will be established in Sweden at the GKN Aerospace factory in Trollhättan, starting now in 2024. Instead of subtracting, removing material, the goal is to build up these components with additive technology. This requires the industrialization of 3D printing technology. New skills are needed and adapted high level training programs can mean a lot when leaders and employees launch the new.
This example illustrates how new sustainable technology will quickly take place and bring with it a transformation with new demands on technology competence, organization and management. How do you move forward in this?
GKN Aerospace is not alone in participating in University West's KOLS initiative; together with eleven industrial companies it is developing courses designed for personnel who want to combine studies with work.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

Affärssystemutvecklaren Unit4, som likt flera av sina konkurrerande mjukvaruutvecklare satsat hårt på molnet berättar idag att man toppar researchbolaget Dresners andra årliga undersökning “Dresner Advisory Services Workforce Planning and Analytics Market Study”. Det är Unit4s lösning för Finansiell Analys och Planering (Unit4 FP&A) som uppnått topplaceringen. Lite förenklat uttryckt är undersökningen ett verktyg för att kunna vässa företagens personalpolitik, vilket är ett måste i dagens läge med stora svårigheter att rekrytera och behålla personal.
I sin bedömning av Unit4 har Dresner tittat på flera kriterier som planering, analys, integration, teknik och förmåga att genomföra implementationer. I detta omnämns Unit4 som “toppresterare” när det gä’ller lösningar för personalplanering och analys, med verktyg och processer som hjälper till att anpassa arbetsstyrkan efter affärsmål, strategier och arbetsplatsens dynamik.
– Vår undersökning understryker den växande roll som ”performance management” spelar för olika affärsfunktioner, utöver den traditionella finansfunktionen. Organisationer som står inför en rad externa utmaningar söker en mer holistisk syn på den här typen av utvärderingar, för att kunna vara anpassningsbara, fatta välgrundade beslut och genomföra strategier med precision. Vi gratulerar Unit4 till deras starka resultat i vår årliga bedömning av marknaden för Workforce Planning and Analysis, säger Howard Dresner, grundare och , CRO, Chief Research Officer, på Dresner Advisory.
Unit4-chefen, Mike Ettling (bilden) är förstås också nöjd med vad Dresner kommit fram till i sin utvärdering:
– Dresners erkännande är ytterligare ett bevis på vår ställning på marknaden och speglar vår starka position inom finansiell planering och analys. Att undersökningen baseras på feedback från kunder gör den särskilt betydelsefull, säger Mike Ettling, CEO på Unit4.
I Dresners rapport noteras bl a att 82 % av organisationerna för närvarande använder, eller planerar att använda, verktyg för planering och analys av arbetsstyrkan under de kommande två åren.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

HEXAGON lanserar CAESAR II Version 14. Hantering av komplexa rörsystem är ett viktigt inslag inom en rad tunga industrisegment, som olja och gas, kemi, kärnkraft, flygindustri, med flera. Lösningar för design, simulering och analys inom dessa områden har också en hel del att ta hänsyn till, som bland annat vikt, tryck, temperatur, seismisk aktivitet och andra statiska och dynamiska förhållanden.
Allt detta plus lite till av kapabiliteter ryms inom Hexagons CAESAR II-mjukvara, som i dagarna lanseras i sin version 14. Programvaran kan t ex också genomföra analys för alla typer av rörstress-uträkningar oberoende om det handlar om rör som är nedgrävda, på ytan eller under vatten. Bredden av möjligheter inom rör-gebitet har också gjort mjukvaran till världens mest använda programvara för rör-flexibilitets- och stressanalys. Lösningen, som hamnade i Hexagons händer i samband med köpet av amerikanska Intergraph 2010, har kort sagt utvecklats till att närmast bli en industristandard för rörspänningsanalys. Allmänt kan CAESAR II hantera designer av, bedömning och rapportering om rörsystem av valfri storlek eller komplexitet i enlighet med mer än 35 internationella rörkodstandarder.
Den nya version 14 stöder totalt mer än 50 internationella rörkoder och uträkningsvarianter. Den kan även användas inom kärnkraftsindustrin och inkluderar koderna ASME NC, ASME ND, RCC-M C och D för kärnkraftsinstallationer och uppfyller ASME NQA-1 kvalitetssäkring (quality assurance QA).
Chris Bradshaw, senior produktägare för CAESAR II, säger i en kommentar: – När projekten växer och blir mer komplexa ökar riskerna för fel. I mer än 30 år har ingenjörer förlitat sig på CAESAR II vid konstruktionen av rörsystem. Inte bara för att vara säkra på att rörsystem konstrueras och drivs enligt de senaste kodstandarderna, utan också att de är designade säkert och med finess. Det har lett till ökad säkerhet överlag, lägre kostnader och mindre materialanvändning.
Anup Kumar Dey, en senior rörkonstruktör och ansvarig för bloggen What is Piping, skriver om den nya versionen: “Denna har verkligen utökat CAESAR II:s funktionalitet genom att införa många förbättringar baserat på feedback från CAESAR II:s användar-communityn. Den innehåller också de mycket efterlängtade koderna för vätgasrör och de har gjort det enklare för användare att genomföra mer korrekta analyser med de senaste koderna och standarderna.”
Vidare kan noteras att rörmodeller skapade i Hexagons CADWorx Plant Professional, och strukturella modeller skapade i CADWorx Structure Professional, kan hanteras och utbytas digitalt med CAESAR II. Via denna integration kan man t ex säkerställa att inte bara en säker och överensstämmande rörkonstruktion produceras – man kan i detta även spara material-, tillverknings- och konstruktionskostnader.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

ALSO, meet the high-tech manufacturer who SHARPENED PRODUCT DEVELOPMENT and SAVED TENS OF THOUSANDS OF DOLLARS on the Onshape investment. The upward-pointing curve continues for PTC's cloud-native CAD and PDM SaaS software Onshape. The solution, purchased in 2019 from SOLIDWORKS founder Jon Hirschtick ‘et alliances’, appears to have excelled both technologically and commercially over the years in PTC's hands. Technologically because it is continuously provided with new integrated capabilities. Commercially because few other solutions can match its last year’s 23 percent growth rate.
Today's Onshape is a powerfully expanding CAx and PLM platform in terms of capacity and collaborative functionalities. Among the things included for those who need to orchestrate a capable midmarket digital product development apparatus are built-in PDM system, ready connections to Arena PLM, and also fully integrated modules for things like simulation and analysis (Onshape Simulation), circuit board design (PCB Studio), CAM (CAM Studio), rendering (Render Studio), AR (Augmented Reality) and others. In the latter case, the new Onshape Vision app, developed within the framework of the Apple Vision Pro concept, is a remarkable advance. This transforms flat computer screen models into life-size virtual 3D products, from smart watches and industrial production machines to cars and buses, that team members can share, hold, pull apart and inspect as if they were physical components.
A heavy point is that all this is available through a single browser in the cloud, available anytime, anywhere. No hefty downloads and installations of complex software and infrastructure are needed. You subscribe to this for a fixed monthly cost according to the SaaS concept.
These pieces have also started to gain good commercial traction – the Onshape platform is growing at the pro-user level more than most competing solutions in relative terms. From 2021 to 2023, it has gone from around 16,000 users to over 27,000. In 2023 alone, the number of pro users increased by about 23 percent according to Griffin Securities' software analyst, Jay Vleeschhouwer: “But keep in mind there can of course be a margin of error in the numbers above, as it depends on revenue and ARPS assumptions,” he adds.
Regardless of this the future looks even brighter: Onshape currently has 3.4 million education signups and the average signup rate is 50% higher than it was just two years ago. This means that over time we will see a generation of young users who are not used to anything other than to have access to their design tools in one place and to be able to freely share models with anyone, who only needs to have access to an internet browser.
In today's case article, we're going to look at a user case that well illustrates the value Onshape can add to product development work: It's about Withings, a France-based manufacturer of hybrid smart watches, smart scales, blood pressure monitors, thermometers and sleep sensors that track fitness and health via a mobile app. Their products are sold in more than 40 countries. In 2019, the engineering team sought a PDM system to replace their inefficient manual process for tracking design changes as well as its old file-based CAD system. The product development team in terms of collaboration also needed a way to speed up communication between its engineering teams based in Europe and Asia. They replaced their old CAD and PDM system and invested instead in Onshape's cloud platform. The result was that the technical processes were significantly sharpened.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

Den ekonomiskt tuffa konjunkturen till trots berättar ABB idag att man, tillsammans med kranbyggaren Kuenz, har säkrat den enskilt största ordern av automatiska staplingskranar (ASC) från en europeisk terminal någonsin.
Beställningen är en del av utbyggnaden av anläggningen APM Terminals Maasvlakte II (APMT MVII) i Rotterdam, Nederländerna, f ö Europas största hamn. Företagen kommer att leverera 62 stycken ASC och en järnvägskran utrustade med den senaste el- och automationstekniken, som gör det möjligt för terminalen att fördubbla containerkapaciteten vid APMT MVII. De ekonomiska detaljerna i ordern har inte redovisats.
Kontraktet formaliserades vid en signeringsceremoni i Rotterdam igår, där APMT MVII, Kuenz och ABB deltog. För expansionen bygger APMT MVII vidare på resultaten från den befintliga anläggningen, som använder den högsta nivån av kranautomation, med helautomatisk stapling, transferzon för automatiserade fordon (AGV) samt helautomatisk hantering av externa lastbilar. ABBs bitar i leveransen omfattar styr- och informationssystem, automationssensorer och programvara samt funktioner för fjärrstyrning för att optimera kranarnas effektivitet vid fjärrstyrd drift. Tack vare kontinuerlig utveckling och gedigen revisionshantering är det möjligt för APMT MVII att driva både den befintliga anläggningen och utbyggnaden som en enhetlig effektiv anläggning med hög automations- och prestandanivå.
- Detta är ett viktigt steg i utbyggnaden av APMT MVII. ABB och Kuenz har återigen visat sig vara de bästa lösningarna för hanteringen av våra containrar, säger Hans Jongejan, Project Director MVII-Expansion, och tillägger: “Kombinationen av den tillförlitliga automatiska containerhanteringen från ABB och Kuenz aerodynamiska kranar gör detta till ett hållbart val. Det gör att vi inte bara kan bli den mest moderna portalen till Europa utan också den mest effektiva och hållbara. Vi ser fram emot ännu ett framgångsrikt samarbete.”
Kontraktet befäster tveklöst ABBs position som världens ledande leverantör av högpresterande automationslösningar för containerterminaler.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

BETA CAE is STRONG in AUTOMOTIVE and AEROSPACE. Today, we see several proofs that the needs for advanced simulation capabilities are growing in electronics design and product development. EDA, Electronic Design Automation, is the designation for this domain, which deals with digital tools for designing printed circuit boards (PCBs), integrated circuits (ICs), chips, and the like. Not least Synopsys' recent purchase of the market leader in Simulation & Analysis (S&A), Ansys, stands out here. But there's more to come: The prominent EDA player, Cadence, is buying BETA CAE Systems for $1.24 billion. BETA CAE developed an engineering platform for multi-domain engineering simulation solutions. The company is strong in above all automotive, with for example the German automotive icon BMW as a user.
So, things are really moving within EDA and S&A. Both these PLM domains have during the last decade grown considerably in importance in the light of the increasingly digitized development processes, product electronification, and the explosively increasing presence of software. When products initially exist as digital prototypes and 3D models, it is a natural consequence that the needs for things like function tests, material trials, integration assurance and various types of validations must be done digitally. Moreover, at these stages it is still cheap and relatively easy to change or correct things. Today, EDA is thus by far the largest commercial domain in terms of the world's companies' PLM investments, just over 22 percent of the total and just under 15 billion dollars, while Simulation & Analysis lands on the third place with a close to 14 percent market share, just behind the cPDm segment (PLM/ PDM, collaborative Product Definition management). According to the analyst CIMdata, roughly $9.2 billion are invested globally in S&A.
For Cadence, the now announced purchase is a logical development. The company has expanded its portfolio of technical simulation solutions through acquisitions in recent years. In 2022, they bought Future Facilities, a specialist in electronic cooling analysis, and OpenEye, which focuses on molecular modeling and simulation. They also recently launched their Millennium Enterprise Multiphysics Platform, a dedicated hardware/software acceleration platform that leverages both GPUs (Graphics Processors) and CPUs (Central Processing Units), underscoring a commitment to innovative products and solutions. Prior to this acquisition, the company's S&A revenue, according to CIMdata, was $153 million for calendar year 2022. About BETA CAE it can be noted that their ANSA solution is very well established in automotive. But with the purchase, the Cadence multiphysics portfolio also gains a significant presence in the electronics and semiconductor, aerospace, and marine industries. In addition, the Cadence Fidelity Computational Fluid Dynamics (CFD) portfolio, combined with BETA CAE ANSA, META, SPDRM and other offerings, is expected to provide significant new market opportunities for the combined capabilities.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

SOFTWARE DEFINED VEHICLES (SDVs): Idag är det få som protesterar mot beskrivningen av bilar som datorer på fyra hjul. Ända sedan de under 1970-talet introducerade elektroniska styrenheterna (ECU), med tillhörande mjukvara inom fordonsindustrin, har både mjukvara och elektronikanvändningen bara pekat uppåt. En effekt är att mjukvaran med tiden blivit otroligt omfattande. En modern bil innehåller idag runt 100 miljoner rader kod och om vi räknar med att autonoma fordon realiseras lär antalet kodrader bli över 300 miljoner för att hantera nivå 5, enligt beräkningar som gjorts.
Ingen behöver sålunda tvivla över mjukvarans fortsatt växande betydelse inom fordonsbranschen. Man talar i sammanhanget om SDVs, Software Defined Vehicles. Det finns förstås flera definitioner av vad detta betyder, men enkel och användbar är följande, citerad av Jens Burman på sajten omEV: ”Med SDV går bilar från att vara färdiga produkter när de lämnar fabriken till en maskin som kontinuerligt uppdateras och förbättras under livslängden. Eller alternativt, att alla bilens system styrs av mjukvara och att de går att uppdatera Over-The-Air (OTA).”
Oavsett definitionen händer det kontinuerligt massor relaterad till mjukvaruexplosionen inom automotive. Ett intressant exempel är nyheten att General Motors (GM), den globala fordonsleverantören Magna, och teknik- och konsultföretaget Wipro, har gått samman för att utveckla en B2B-säljplattform för mjukvara för bilar. Plattformen, kallad SDVerse, syftar till att revolutionera inköps- och upphandlingsprocessen för bilmjukvara genom en matchmaking-plattform för köpare och säljare.
Till skillnad från det traditionella tillvägagångssättet, intern mjukvaruutveckling, kopplar SDVerse ihop köpare och säljare av mjukvara genom en digital plattform. Säljare listar sina programs funktioner och attribut, medan köpare enkelt kan utforska tillgängliga programvaruprodukter bland det omfattande utbudet. Affären görs direkt via plattformen, vilket ger en sömlös upplevelse för alla användare.
- Denna mjukvarumarknadsplats, första av sitt slag, skapar en oberoende, industridriven one-stop-shop för programvara för inbyggda system, vilket avsevärt utökar tillgången till nya innovationer, hjälper till att sänka kostnaderna och gör det möjligt för företag som GM att implementera kritisk programvara snabbare, säger Dan Nicholson (bilden), VP för Strategic Technology Initiatives, General Motors.
- Mjukvarumarknaden för bilar förväntas nästan dubblas under detta årtionde, vilket potentiellt överstiger motsvarande tillväxt av talangpooler för mjukvaruutveckling, säger konsulten Wipros Harmeet Chauhan, Global Head Wipro Engineering Edge.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

DÄRFÖR HAR ELECTRONIC DESIGN AUTOMATION BLIVIT EN HIT FÖR SIEMENS. Det är ingen överraskning att det idag händer många och stora saker inom EDA-domänen, Electronic Design Automation. Inte minst står Synopsys köp av simulerings- & analys-ledaren Ansys och Renesas förvärv av elektronikdesign-spelaren Altium ut. Elektronik har kort sagt under det senaste decenniet utvecklats till ett av produktdesign-områdets viktigaste sub-PLM-domäner. Investeringarna i EDA-lösningar bland världen företag har också exploderat och en intressant observation är att Siemens Digital Industries Software under CEO Tony Hemmelgarns tid vid rodret investerat tyngre i digitala elektronik-verktyg än någon av sina tuffaste konkurrenter inom PLM, som Dassault Systemes och PTC. Detta inte utan goda skäl: EDA-marknaden är faktiskt den överlägset största bland sub-PLM-segmenten med en marknadsandel på 22,5 procent av de totala PLM-investeringarna 2022. Större än både cPDm (PDM), 13,9 procent, och Simulation & Analysis, också 13,9 procent. Totalt, enligt analytikern CIMdata, spenderade företag runt om i världen nära 15 miljarder dollar på köp av EDA-programvara och tjänster i år.
För Siemens Digital Industries Software har Hemmelgarns satsning på EDA också blivit en hit. Elektronik/el-området och representerar i dagsläget en dryg tredjedel av PLM-divisionens intäkter. En utvecklingskurva som framför allt tog fart i samband med köpet av Mentor Graphics 2017 och som sedan bara vuxit.
En av de senaste veckornas mest intressanta nyheter på området är Siemens Digital Industries släpp av EDA-lösningen, Veloce CS. En tung poäng är att detta system drar in mjukvaruutvecklings-bitarna i produktutvecklingens i tidigare faser. Detta genom att lösningen verifierar applikationsmjukvara, möjliggör effekt/prestandaanalys på systemnivå och benchmarking av hela systemet i en riktad applikationsmiljö. Dessutom är detta maskinvaru-assisterade verifierings- och valideringssystem det första för EDA-industrin, hävdar Siemens. Paketet förenar Veloce CS hårdvaruemulering, företags- och mjukvaruprototyping och är byggt på två mycket avancerade integrerade kretsar (IC) – Siemens nya, specialbyggda Crystal acceleratorchip för emulering och AMD Versal Premium VP1902 FPGA adaptiv SoC (System-on-a-chip) för företags- och mjukvaruprototyper.
- Med Veloce CS-systemet tillgodoser vi de specifika behoven hos hårdvaru-, mjukvaru- och systemingenjörer som alla spelar en viktiga roller för att leverera världens mest avancerade elektroniska produkter. Genom att tillhandahålla rätt verktyg för uppgiften påskyndar Veloce CS innovationer hela verifieringsprocessen och sänker den totala ägandekostnaden, vilket kan öka lönsamheten, säger Siemens Digital Industries Softwares Jean-Marie Brunet, VP och general manager, Hardware-Assisted Verification.