Perhaps not surprisingly, Amazon's Chief Technology Officer, Werner Vogels, is very positive about what the future of IT and the world development holds. His company is living in highly desirable prosperity of IT in general and AI in particular, which requires a nutritious soil for growth and positivity for future opportunities is a good start.
“We have entered an era of major societal challenges and rapid technological advancements. From innovations in clean energy for sustainable development to AI-powered tools that outweigh disinformation, today we are seeing how technology is amplifying human ingenuity in multiple ways. The rise of intention-driven technology is reshaping our relationship with the digital world, promoting focus and well-being over mere attention-grabbing. At the same time, a new type of workforce is emerging, more concerned with tackling difficult human problems than chasing profit maximization,” he notes in today’s column on the outlook for 2025.
Dr Vogels further argues that in the coming years, using technology for positive impact will not only be possible – it will redefine how we think about success.
Don't miss today's guest columnist on PLM&ERP News, who points out that energy efficiency requirements are driving innovation, that technology helps us navigate to the right and correct information, that open data is driving decentralized disaster preparedness, and that a new type of consumer technology is gaining a foothold. What is it about?
Don't miss Amazon's CTO, Dr. Werner Vogel's trend insights for 2025 and beyond. Click on the headline to read his views on dominating 2025 trends, on PLM&ERP News.

Han är kanske inte så överraskande mycket positivt inställd till vad framtiden inom IT har i sin famn, Amazons CTO, Chief Technology Officer, Werner Vogels. Hans bolag lever i högönskelig välmåga på att IT i allmänhet och AI i synnerhet får en ökad spridning, vilket förutsätter en näringsrik jordmån för tillväxt och positivism inför framtidsmöjligheterna är en god början.
”Vi har gått in i en era av stora samhällsutmaningar och snabba tekniska framsteg. Från innovationer inom ren energi för hållbar utveckling till AI-drivna verktyg som väger över i kampen mot desinformation ser vi i dag hur teknologi förstärker mänsklig uppfinningsrikedom på flera sätt. Framväxten av intentionsdriven teknologi omformar vår relation till den digitala världen och främjar fokus och välbefinnande framför enbart uppmärksamhetsfångande. Samtidigt växer en ny typ av arbetsstyrka fram, som är mer angelägen om att ta itu med svåra mänskliga problem än att jaga vinstmaximering,” noterar han i dagens krönika om utsikterna avseende 2025.
Vidare menar han att under de kommande åren kommer användningen av teknologi för positiv påverkan inte bara vara möjlig – den kommer att omdefiniera hur vi tänker på framgång.
Missa inte dagens gästkolumnist på PLM&ERP News, som bl a pekar ut att kraven på energieffektivitet driver innovation, att teknologin hjälper oss att navigera fram till rätt och korrekt information, att öppna data driver decentraliserad katastrofberedskap och att en ny typ av konsument-teknologi får fotfäste. Vilken då?
Klicka på rubriken för att läsa Amazons teknikchef, dr. Werner Vogels trendspaningar för 2025 och framåt.

ERP/FROM ON PREMISE to SAP S/4HANA CLOUD IN 90 DAYS. Business systems developer SAP and big time consultant IBM today announced that the upcoming release of RISE with SAP on IBM Power Virtual Server will be the fastest and easiest way for IBM Power customers to accelerate their ERP migration to the cloud. The aim is to inspire organizations to seamlessly transition and modernize their on-premises ERP environments to the cloud and support AI-driven business processes.
The new offering is designed to move SAP S/4HANA workloads from on-premise IBM Power Systems to the cloud within 90 days, and there is, it is said, a lot to gain from the matter: IBM itself points at how they realized a 30 percent reduction in infrastructure costs and related operations over 18 months in their own RISE with SAP modernization project, which supports 150,000 IBM ERP users.
The matter is of course commercially interesting, not least because it concerns more than 10,000 SAP customers who use or have used IBM to deliver and run SAP solutions on IBM systems. A backdrop is that IBM provides complete consulting and technology solutions for SAP customers, including hybrid cloud, automation and generative AI with WatsonX.
"RISE with SAP has become a business priority for companies across all industries as they move to SAP S/4HANA Cloud," says Anurag Agrawal, founder and principal analyst, TechAisle. "The new offering from IBM and SAP looks to be a compelling option for companies looking to migrate their mission-critical ERP workloads securely, quickly and with minimal disruption."
"We have worked hand in hand with SAP to provide a seamless and rapid migration path for clients who rely on the IBM Power platform for their SAP workloads and applications," added Rob Thomas, senior VP and Software and Chief Commercial Officer at IBM, in a statement, continuing: "This new capability helps reduce the complexity of moving to the cloud and accelerates impact, benefits that we experienced firsthand in our own modernization journey with RISE with SAP."
Notably, "RISE with SAP" can be dfescribed as a guided journey that delivers results-driven services, cloud ERP and platforms to help organizations rethink their business model. As a new SAP hyperscaler offering, "RISE with SAP" on IBM Power Virtual Server can help reduce risk and improve SAP S/4HANA Cloud migration time from IBM Power Systems.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

AUTOMOTIVE/Virtual Test Drive X leverages HYPERSCALE COMPUTING and AUTOMATION in the cloud for validation of SOFTWARE QUALITY and FUNCTION. The concept of software-defined vehicles (SDVs) is putting heavy pressure on automotive development teams to deliver increasingly capable solutions. In short, ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) and autonomous vehicle systems mean an almost exponential increase in the need to integrate more sensors, more advanced data chips and operating systems that apply complex AI and software algorithms. This has several tough effects, and it is not uncommon for software development and testing to create bottlenecks that delay vehicle launches and feature function distribution.
In terms of market, ADAS simulation is a rapidly growing segment: According to KVB Research, it was worth nearly $5 billion in 2023 and is expected to grow to around $23 billion by 2031.
But the challenges are significant as driver assistance systems, automated driving and autonomous vehicle development require millions of miles of testing every month. To manage the flows of this development work, PLM-related software plays a crucial role, specifically simulation. Those developing next-generation cars must therefore sharpen their existing simulation technology and also adopt new ones.
This is the background to Hexagon's Manufacturing Intelligence division's introduction of a new cloud-based SaaS service for testing, training and validating ADAS and autonomous vehicle systems. Virtual Test Drive X (VTDx) uses hyperscale computing and automation to enable the automotive industry to automatically validate software quality and functionality against thousands of real-world scenarios, saving significant time. Hexagons SaaS solution has great potential in this with its ability to leverage the power of cloud computing and the automation solutions in Hexagon’s Nexus platform. This allows software teams to build rigorous models into their continuous testing and integration workflows for ADAS and autonomous vehicle systems.
Hexagon GM, Mahesh Kailasam – whose specialty includes innovative physics-based simulation – claims that VTDx addresses all the dramatic changes that characterize ADAS development. Not least the centralization of electrical/electronic (E/E) architectures; that brings stricter regulations to the table. He notes that this new SDV test strategy aligns with modern software development practices and embeds key physical safety testing methods unique to the ADAS component in the vehicle code base. Its high-productivity, scalable code testing and integration methodology enables, among other things, continuous integration and continuous testing (CI/CT) in the development loop, resulting in faster iterations and releases.
"We began the journey to build our cloud-based ADAS simulation software from the ground up with CI/CT processes in mind. Whether the goal is to increase test coverage, shorten cycles or automate flows, the VTDx solution provides significant benefits," says Kailasam.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

NYA Virtual Test Drive X utnyttjar HYPERSKALIGA BERÄKNINGAR och AUTOMATISERING i molnet för validering av PROGRAMKVALITET och FUNKTION. När nästa generations fordon nu tar form står mjukvara i centrum. Koncepten kring mjukvarudefinierade fordon (SDVs) sätter tung press på utvecklingsteamen inom automotive-industrin att leverera allt mer kapabla lösningar. ADAS-funktioner (Advanced Driver-Assistance Systems) och autonoma fordonssystem innebär kort sagt en närmast exponentiell ökning av behoven att integrera fler sensorer, fler och mer avancerade datachips och operativsystem som tillämpar komplexa AI- och mjukvarualgoritmer. Det här för med sig flera tuffa effekter och det tillhör inte ovanligheterna att mjukvaruutveckling och testning skapar flaskhalsar som försenar fordonslanseringar och funktionsdistribution.
Marknadsmässigt är ADAS-simulering ett kraftfullt växande segment: Enligt KVB Research var den 2023 värd nära 5 miljarder dollar och per 2031 beräknas den ligga på ca 23 miljarder dollar.
Utmaningarna är betydande då förarstödsystem, automatiserad körning och autonom fordonsutveckling kräver miljontals mil av testning varje månad. För att klara av att hantera flödena i detta utvecklingsarbete spelar PLM-relaterad mjukvara en avgörande roll, mer specifikt bl a utnyttjandet av simulering. De som utvecklar nästa generations bilar måste därför vässa sin befintliga simuleringsteknik, men också ta till sig nya.
Detta är bakgrunden till Hexagons Manufacturing Intelligence-divisions introduktion av en ny molnbaserad SaaS-tjänst för att testa, träna och validera ADAS- och autonoma fordonssystem. Virtual Test Drive X (VTDx), som lösningen heter, använder hyperskaliga beräkningar och automatisering och gör det möjligt för bilindustrin att automatiskt validera programvaru-kvalitet och funktion mot tusentals verkliga scenarier, vilket sparar mycket tid för att säkra innovationer. Denna SaaS-lösning ser stark ut med sin kapacitet att utnyttja kraften i molnberäkning och med automationslösningarna i Hexagons Nexus-plattform. Mjukvaruteam kan i detta bygga in rigorösa tester i sina kontinuerliga test- och integrationsarbetsflöden för ADAS och autonoma fordonssystem.
Hexagon Manufacturing Intelligences GM, Mahesh Kailasam – med bl a innovativ fysikbaserad simulering som specialitet - hävdar att VTDx tar itu med alla de dramatiska förändringarna som präglar ADAS-utvecklingen. Inte minst centraliseringen av elektriska/elektroniska (E/E) arkitekturer; något som för med sig strängare regler. Han konstaterar att detta nya SDV-teststrategier i linje med modern mjukvaruutvecklings-praxis och bäddar in viktiga fysiska testmetoder för säkerhet, unika för ADAS-komponenten i fordonskod-basen. Dess högproduktiva, mycket skalbara kodtest och integrationsmetod möjliggör bl a kontinuerlig integration och kontinuerlig testning (CI/CT) i utvecklings-, integrations- och testningsarbetet, vilket ger snabbare iterationer och releaser.
"Vi påbörjade också resan för att bygga vår molnbaserade ADAS-simuleringsmjukvara från grunden med CI/CT-processer i åtanke. Oavsett om man syftar till att öka testtäckningen, förkorta cyklerna eller automatisera flödena, ger VTDx-lösningen betydande fördelar," säger Kailasam.
Klicka på rubriken förr att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.

RISE with SAP på IBM Power Virtual Server ACCELERERAR FLYTTEN från ON PREMISE till SAP S/4HANA Cloud. Affärsystemutvecklaren SAP och IBM meddelade idag att den kommande releasen av RISE med SAP på IBM Power Virtual Server, blir den snabbaste och enklaste vägen för IBM Power-kunder att accelerera sin ERP-migration till molnet. Man vill inspirera organisationer att sömlöst övergå och modernisera sina lokala ERP-miljöer till molnet och stödja AI-drivna affärsprocesser.
Det nya erbjudandet är utformat för att flytta SAP S/4HANA-arbetsbelastningar från IBM Power Systems on premise (lokalt installerat) till molnet inom 90 dagar, och det finns, menar man, en hel del att tjäna på saken: IBM självt realiserade en 30-procentig minskning av infrastrukturkostnader och relaterad verksamhet under 18 månader i RISE med SAP-moderniseringsprojekt, som stödjer 150 000 IBM ERP-användare.
Saken är förstås kommersiellt intressant, inte minst för att det handlar om mer än 10 000 SAP-kunder som använder eller använt IBM för att leverera och köra SAP-lösningar på IBM-system. IBM tillhandahåller i detta kompletta konsult- och teknologilösningar för SAP-kunder, inklusive hybridmoln, automation och generativ AI med watsonx.
"RISE med SAP har blivit en affärsprioritering för företag inom alla branscher när de går över till SAP S/4HANA Cloud", säger Anurag Agrawal, grundare och chefsanalytiker, TechAisle. "Det nya erbjudandet från IBM och SAP ser ut att vara ett övertygande alternativ för företag som vill migrera sina affärskritiska ERP-arbetsbelastningar säkert, snabbt och med minimala störningar."
"Vi har arbetat hand i hand med SAP för att tillhandahålla en sömlös och snabb migreringsväg för kunder som förlitar sig på IBM Power-plattformen för sina SAP-arbetsbelastningar och applikationer", tillägger Rob Thomas, senior VP och Software and Chief Commercial Officer på IBM, i en kommentar och fortsätter: "Denna nya förmåga hjälper till att minska komplexiteten i att flytta till molnet och accelererar effekten, fördelar som vi upplevde från första hand i vår egen moderniseringsresa med RISE med SAP."
Tilläggas kan att ”RISE med SAP” är en guidad resa som levererar resultatdrivna tjänster, moln-ERP och plattformar för att hjälpa organisationer att ompröva sin verksamhetsmodell. Som ett nytt SAP-hyperscaler-erbjudande kan ”RISE med SAP” på IBM Power Virtual Server hjälpa till att minska riskerna och förbättra SAP S/4HANA Cloud-migreringstiden från IBM Power Systems. Enligt SAP är siktet i detta alltså inställt på att man kan vara på plats i molnet inom 90 dagar.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Volvo's TORE NILSSON'S IDEA REDUCED CO2 EMISSIONS by 85 PERCENT. Tore Nilsson, Foundry Process Engineer at Volvo Group Skövde Foundry, had an idea for a new mineral mix that could make it possible to remove all carbon in the molding sand, but this was not something they had the opportunity to test in their machines.
"We have 700 tons of molding sand in our main plant and it is not easy to replace if something goes wrong. It is like an ecosystem; if there is the slightest disturbance, the risk of destroying it is very high. What Lyrestads Gjuteri did, which works with significantly smaller volumes, is unique and something similar has not happened since the 1960s. They were brave and took the risk when we asked if they could help us do what is also extremely difficult to achieve during hot production. That was the starting point for our collaboration,” says Tore Nilsson. The result is that carbon dioxide emissions during casting have been reduced by over 85 percent with the help of the jointly developed and implemented groundbreaking technology. It even means that Lyrestads Gjuteri will be the first iron foundry in the world to use soot-free molding sand.
The background is that all foundries' molding sand contains a couple of percent carbon at best, but it can be even larger amounts. Molding sand is used when casting metal in molds. It consists of quartz sand mixed with clay in varying amounts to increase its strength, toughness and permeability. A distinction is made between raw sand with less than 10% clay, dry sand with up to 20% clay and clay sand with more than 20% clay. The mixing of coal powder is done to prevent the sand from burning to the casting.
The goal of this project, and Volvo's driving force, has been to completely remove the coal. The project was started two years ago.
"The coal is the culprit," sums up Andreas Stridkvist at Lyrestads Gjuteri: "Exactly, coal is the biggest cause of emissions, but it is also the coal that makes it black, dirty and unpleasant in these industrial environments and it is simply the culprit when the goal is to strive to be able to see itself as a clean industry."
Lyrestads Gjuteri has had full production with the new technology since August 2023 and noticed early positive effects on the working environment. In addition to the fact that they have relatively immediately managed to reduce carbon dioxide emissions during casting by over 85 percent, almost only water vapor is formed when pouring iron into sand molds. Instead of the previous situation where lots of harmful gases were formed.
Click on the headline to read m,ore on PLM&ERP News.

Volvos TORE NILSSONS IDÉ MINSKADE CO2-UTSLÄPPEN med 85 PROCENT. Tore Nilsson, Foundry Process Engineer på Volvo Group Skövdes Gjuteri hade en idé om en ny mineralmix som skulle kunna göra det möjligt att ta bort allt kol i formsanden, men detta var inget som de hade möjlighet att prova i sina maskiner. ”Det rör sig om 700 ton formsand vi har i vår huvudanläggning och den är inte lätt att ersätta om något skulle gå fel. Det är som ett ekosystem, vid minsta lilla rubbning, är risken mycket stor att man ödelägger den. Det Lyrestads Gjuteri gjorde, som arbetar med betydligt mindre volymer, är unikt och något liknande har inte hänt sedan 1960-talet. De var modiga och tog risken när vi ställde frågan om de kunde hjälpa oss att göra det som dessutom är oerhört svårt att få till under brinnande produktion. Det var startskottet på vårt samarbete,” säger Tore Nilsson. Resultatet är att koldioxidutsläppen vid gjutning har kunnat minska med över 85 procent med hjälp av den gemensamt utvecklade och implementerade banbrytande tekniken. Det är t o m så att detta innebär att Lyrestads Gjuteri blir det första järngjuteriet i världen att använda sotfri formsand. Till bakgrunden hör att alla gjuteriers formsand i bästa fal innehåller ett par procent kol, men det kan handla om ännu större mängder. Formsand används vid gjutning av metall i formar. Den består av kvartssand som blandats med lera i varierande mängd för att öka dess styrka, seghet och genomsläppningsförmåga. Man skiljer mellan råsand med mindre än 10 % lera, torrsand med upp till 20 % lera och lersand med mer än 20 % lera. Inblandning av kolpulver görs för att hindra sanden från att bränna fast vid gjutgodset. Målet med detta projekt och Volvos drivkraft, varit att helt få bort kolen. Projektet inleddes för två år sedan. ”Kolen är boven i dramat,” summerar Andreas Stridkvist på Lyrestads Gjuteri: ”Precis, kol är den största orsaken till utsläpp, men det är också kolet som gör det svart, smutsigt och otrevligt i de här industriella miljöerna och det är helt enkelt boven i dramat för när målsättningen är en strävan att kunna se sig som en ren industri.” Lyrestads Gjuteri har haft en full produktion med den nya tekniken sedan augusti 2023 och märkte tidigt positiva effekter kring arbetsmiljön. Förutom att de relativt omgående lyckats minska koldioxidutsläppen vid gjutning med över 85 procent, bildas i stort sett bara vattenånga när man numera häller järn i sandformer. Istället för som tidigare då det bildades massor av skadliga gaser.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

…and more on EPIROC's PLM bet in PTC and Siemens ENVIRONMENTS. When ABB and Epiroc announced in April 2024 that they had implemented the world's first fully battery-electric trolley truck system on an 800-meter-long underground mine test track at Boliden's Kristineberg mine (Sweden), a milestone was passed that gave lust for more. Today, they are announcing a memorandum of understanding (MoU) on the continued development of underground trolley equipment. The aim is to collaborate on comprehensive and integrated solutions for the mining industry that increase productivity, while meeting the goals for reduced carbon emissions.
According to the agreement, teams from both companies will conduct an extensive feasibility study on joint offerings. The aim is to meet strict requirements for industrial applications in mining, with productivity, sustainability and powerful, automated and safe operation in mind.
What are the companies' chances of bringing this project to fruition? Excellent, not least in view to the first battery electric trolley truck system related above. But technological development is only one side of the coin, the other is about demand and there are bright spots here: According to ABB’s Mining’s Moment report, 76% of global mining companies believe that electrification of vehicles will bring significant benefits in terms of both sustainability and efficiency. In addition, 42% plan to make investments to reduce carbon emissions from their vehicle fleets by 2026.
“Industry collaboration is essential to accelerate the development of our mining customers’ journey towards reduced emissions,” says Wayne Symes, President of Epiroc’s Underground Division. “We are deepening our partnership with ABB to develop a strategic plan for sustainable and innovative mining, starting with reducing carbon emissions for mining trucks. This will allow us to expand the trolley system to meet the broader needs of the industry.”
An interesting aspect in the context is the use of PLM tools in the development work and not least how Epiroc’s ambitious investment in the area colors collaborative projects of this magnitude. PLM&ERP News recently published a deep dive into this Epiroc project. The company works with tools such as PTC's CREO CAD (Design), Siemens TEAMCENTER (PLM/PDM), and Infor M3 (ERP). EPIROC's digitalization leader, JOHN NYDAHL, explained the vision: "What we see is the need for an integrated platform solution that can hold together the digital thread with everything from the optimal product, the design in the R&D department and a product configurator, to digital twins and representations of our products with the capacity to simulate product behavior."
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.