A PLM Titan Bids Farewell: Bernard Charlès Steps Down, Succeeded by Pascal Daloz
After more than four decades at the absolute core of the CAD and PLM industry, one of its most prominent profiles, Bernard Charlès (to the left) , is stepping down as Chairman of the Board of Dassault Systèmes. Having joined as a co-founder and driving the company’s evolution from a startup in the early 80s to a dominant force in PLM, Charlès has been pivotal to its success.
He became CEO in 1995 and was appointed Chairman of the Board in 2016. Today he has been succeeded as Chairman by the company's relatively new CEO (2024), Pascal Daloz (right). In a statement, Bernard Charlès said:
“I have, for personal reasons, requested to be relieved of my duties as Executive Chairman. As co-founder of our company, alongside Charles Edelstenne, I am delighted that Pascal Daloz is succeeding me in this role. Pascal and I have worked side-by-side for 25 years, and he has my full confidence to both lead the company and organize the work of the Board. This decision reflects the lasting continuity of the company’s governance, which is a key source of trust for our major customers around the world. I am firmly convinced that this new configuration creates the strongest conditions for the continued and successful development of Dassault. I love and am deeply proud of the company—its employees, its teams, its customers, its purpose, its values, and what we build together. At heart, I am a product and technology leader; this is my passion. I will remain fully available to the company to accelerate the adoption of the new AI driven 3D UNIV+RSES.”
"Throughout his career, Charlès has been a pioneer, leveraging a unique rhetorical talent to articulate innovations in a way that is accessible to the industries the company serves and is also universally valuable. This spans from the foundation of 3D design using the classic CAD solution, CATIA (1981), to digital mock-ups that, in Boeing’s hands, led to the creation of the 777—the world's first fully digitally designed aircraft (1995)—to pioneering work in PLM (1999) and the creation of the 3DEXPERIENCE platform (2011-12).
But true pioneering is never a straight line, and Charlès is the first to admit that navigating uncharted territory involves trial, error, and immense grit. Yet, by constantly looking toward the horizon, he has turned radical visions into the functional realities that define modern engineering today. Charlès has been persistent, and ultimately, his team has delivered results that work.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
He became CEO in 1995 and was appointed Chairman of the Board in 2016. Today he has been succeeded as Chairman by the company's relatively new CEO (2024), Pascal Daloz (right). In a statement, Bernard Charlès said:
“I have, for personal reasons, requested to be relieved of my duties as Executive Chairman. As co-founder of our company, alongside Charles Edelstenne, I am delighted that Pascal Daloz is succeeding me in this role. Pascal and I have worked side-by-side for 25 years, and he has my full confidence to both lead the company and organize the work of the Board. This decision reflects the lasting continuity of the company’s governance, which is a key source of trust for our major customers around the world. I am firmly convinced that this new configuration creates the strongest conditions for the continued and successful development of Dassault. I love and am deeply proud of the company—its employees, its teams, its customers, its purpose, its values, and what we build together. At heart, I am a product and technology leader; this is my passion. I will remain fully available to the company to accelerate the adoption of the new AI driven 3D UNIV+RSES.”
"Throughout his career, Charlès has been a pioneer, leveraging a unique rhetorical talent to articulate innovations in a way that is accessible to the industries the company serves and is also universally valuable. This spans from the foundation of 3D design using the classic CAD solution, CATIA (1981), to digital mock-ups that, in Boeing’s hands, led to the creation of the 777—the world's first fully digitally designed aircraft (1995)—to pioneering work in PLM (1999) and the creation of the 3DEXPERIENCE platform (2011-12).
But true pioneering is never a straight line, and Charlès is the first to admit that navigating uncharted territory involves trial, error, and immense grit. Yet, by constantly looking toward the horizon, he has turned radical visions into the functional realities that define modern engineering today. Charlès has been persistent, and ultimately, his team has delivered results that work.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
En branschstjärna tar farväl: Dassault Systemes visionäre ledare, Bernard Charles, avgår som styrelseordförande
Ersätts av nye CEOn Pascal DALOZ.
Efter mer än fyra decennier i CAD- och PLM-branschens absoluta centrum avgår en av dessa industriområdens mest framstående profiler, Bernard Charlés, från posten som exekutiv ordförande för Dassault Systemes. Han kom till företaget som medgrundare och har från startup-läget i början av 80-talet spelat en avgörande roll för bolagets framväxt till en av dominanterna inom PLM-branschen. Rollen som CEO fick han 1995 och styrelseordförande blev han 2016. Han ersätts nu av bolagets relativt färske CEO (2024), Pascal Daloz, som styrelseordförande.
I ett uttalande säger Bernard:
”Jag har av personliga skäl begärt att bli befriad från mina uppgifter som arbetande styrelseordförande för Dassault Systèmes. Som medgrundare av vårt företag, tillsammans med Charles Edelstenne, är jag verkligen glad att Pascal Daloz efterträder mig i denna roll. Pascal och jag har arbetat sida vid sida i 25 år, och han har mitt fulla förtroende att både leda företaget och organisera styrelsens arbete. Detta beslut återspeglar den varaktiga kontinuiteten i företagets styrning, vilket är en viktig källa till förtroende för våra stora kunder runt om i världen. Jag är fast övertygad om att denna nya konfiguration skapar de starkaste förutsättningarna för en fortsatt och framgångsrik utveckling av Dassault Systèmes. Jag älskar och är djupt stolt över Dassault Systèmes - dess anställda, dess team, dess kunder, dess syfte och värderingar och det vi bygger tillsammans. Jag är i hjärtat en produkt- och teknikledare; detta är min passion. Jag kommer att förbli fullt tillgänglig för företaget för att påskynda införandet av 3D UNIV+RSES. Under de senaste 40 åren har jag drivit sex generationer av branschtransformationer, ledande inom banbrytande produktinnovation. ”Gen7” är nu väldefinierad och utformad. Pascal och hans anmärkningsvärda team kommer att driva detta enorma arv vidare för våra kunders, partners och aktieägares framgång.”
Charles talar varmt och kärleksfullt om det företag han byggt från grunden. Klart är också att han alltid uttryckt saker och ting, i allt från teknologier och plattformsutveckling till affärer och samarbeten, med stark emotionell laddning. Lika klart är att få ledare i branschen haft samma visionära kapabiliteter som Bernard. Samtidigt har han alltid varit tidigt ute med idéer och, baserat på en närmast unik retorisk förmåga, lyckats verbalisera det nya på sätt som de flesta förstått, kunnat ta till sig och inse värdet av och på sista raden – vilket är en tung kommersiell poäng – sålt in sina och Dassaults Systemes olika lösningar. I allt från 3D-design som sådant, byggt på CAD-klassikern CATIA (1981), till digitala mock-up:er som i Boeings händer ledde till skapelsen av 777-modellen och världens första helt digitalt designade flygplan (1995), till pionjärarbetet med PLM-konceptet (1999) och skapandet av 3DEXPERIENCE-plattformen (2011-12). Listan kan göras längre, men landar hur som helst i bilden av en passionerad teknikentreprenör med förmåga att se mot horisonten och dra igång skapandet av det han sett.
Visst, det har inte alltid gått smärtfritt; pionjärarbete har denna problematik i sin natur. Det finns inga facit när man navigerar på okänd mark och ingen går alltid rätt i varje detalj. Men Bernard har varit envis och till slut har hans team fått fram sånt som fungerar. Hans produktutvecklare har kanske inte alltid varit helt klara med de nyskapade modulernas funktionaliteter när de skeppats till användarna, men det kreativa anslaget kan ingen ta ifrån dem.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Efter mer än fyra decennier i CAD- och PLM-branschens absoluta centrum avgår en av dessa industriområdens mest framstående profiler, Bernard Charlés, från posten som exekutiv ordförande för Dassault Systemes. Han kom till företaget som medgrundare och har från startup-läget i början av 80-talet spelat en avgörande roll för bolagets framväxt till en av dominanterna inom PLM-branschen. Rollen som CEO fick han 1995 och styrelseordförande blev han 2016. Han ersätts nu av bolagets relativt färske CEO (2024), Pascal Daloz, som styrelseordförande.
I ett uttalande säger Bernard:
”Jag har av personliga skäl begärt att bli befriad från mina uppgifter som arbetande styrelseordförande för Dassault Systèmes. Som medgrundare av vårt företag, tillsammans med Charles Edelstenne, är jag verkligen glad att Pascal Daloz efterträder mig i denna roll. Pascal och jag har arbetat sida vid sida i 25 år, och han har mitt fulla förtroende att både leda företaget och organisera styrelsens arbete. Detta beslut återspeglar den varaktiga kontinuiteten i företagets styrning, vilket är en viktig källa till förtroende för våra stora kunder runt om i världen. Jag är fast övertygad om att denna nya konfiguration skapar de starkaste förutsättningarna för en fortsatt och framgångsrik utveckling av Dassault Systèmes. Jag älskar och är djupt stolt över Dassault Systèmes - dess anställda, dess team, dess kunder, dess syfte och värderingar och det vi bygger tillsammans. Jag är i hjärtat en produkt- och teknikledare; detta är min passion. Jag kommer att förbli fullt tillgänglig för företaget för att påskynda införandet av 3D UNIV+RSES. Under de senaste 40 åren har jag drivit sex generationer av branschtransformationer, ledande inom banbrytande produktinnovation. ”Gen7” är nu väldefinierad och utformad. Pascal och hans anmärkningsvärda team kommer att driva detta enorma arv vidare för våra kunders, partners och aktieägares framgång.”
Charles talar varmt och kärleksfullt om det företag han byggt från grunden. Klart är också att han alltid uttryckt saker och ting, i allt från teknologier och plattformsutveckling till affärer och samarbeten, med stark emotionell laddning. Lika klart är att få ledare i branschen haft samma visionära kapabiliteter som Bernard. Samtidigt har han alltid varit tidigt ute med idéer och, baserat på en närmast unik retorisk förmåga, lyckats verbalisera det nya på sätt som de flesta förstått, kunnat ta till sig och inse värdet av och på sista raden – vilket är en tung kommersiell poäng – sålt in sina och Dassaults Systemes olika lösningar. I allt från 3D-design som sådant, byggt på CAD-klassikern CATIA (1981), till digitala mock-up:er som i Boeings händer ledde till skapelsen av 777-modellen och världens första helt digitalt designade flygplan (1995), till pionjärarbetet med PLM-konceptet (1999) och skapandet av 3DEXPERIENCE-plattformen (2011-12). Listan kan göras längre, men landar hur som helst i bilden av en passionerad teknikentreprenör med förmåga att se mot horisonten och dra igång skapandet av det han sett.
Visst, det har inte alltid gått smärtfritt; pionjärarbete har denna problematik i sin natur. Det finns inga facit när man navigerar på okänd mark och ingen går alltid rätt i varje detalj. Men Bernard har varit envis och till slut har hans team fått fram sånt som fungerar. Hans produktutvecklare har kanske inte alltid varit helt klara med de nyskapade modulernas funktionaliteter när de skeppats till användarna, men det kreativa anslaget kan ingen ta ifrån dem.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
An Electronics Engineering Powerhouse: Why the Cadence Boss Completed a $3.2B Simulation Acquisition
ANIRUDH DEVGAN, Cadence CEO: "World-class solutions [are created] when our software and AI are combined with MSC Software’s structural and physics-based analysis technologies."
Leading Electronic Design Automation (EDA) player Cadence has announced the completion of its acquisition of Hexagon’s Design & Engineering (D&E) division.
This acquisition confirms a key industry trend: EDA software developers are expanding into broader domains beyond traditional IC design and verification. Major industry leaders such as Synopsys, Siemens EDA, and now Cadence are moving away from offering specialized, siloed tools toward integrated platforms that span the entire silicon-to-systems product lifecycle, including integrated simulation and analysis.
Cadence purchased Hexagon’s D&E division with this exact strategy in mind. With the Hexagon division's tools in its arsenal, Cadence can accelerate its Intelligent System Design strategy, expanding from pure electronics design automation to comprehensive, multiphysics simulation. The acquisition strengthens the company through Hexagon D&E’s expertise in structural analysis, acoustics, and multibody dynamics.
The integration of flagship MSC Software solutions—including MSC Nastran and Adams—with Cadence’s existing multiphysics portfolio (which covers electronics, computational fluid dynamics (CFD), and BETA CAE’s structural pre- and post-processing technologies) enables Cadence to deliver a powerful, comprehensive end-to-end platform for multiphysics.
Anirudh Devgan, President and CEO of Cadence, notes that the combined portfolio places Cadence at the forefront of the physical AI era by bridging high-fidelity, physics-based simulation with AI-driven design exploration. This will enable customers to create virtual representations of real-world systems, predicting system behavior under complex operating conditions." With advanced capabilities spanning motion, vibration, structural response, and fluid-structure interaction, engineers can generate physics-based data to train and validate AI models.
"Precisely," he says, adding: "This acquisition marks a pivotal milestone in advancing our vision for intelligent system design. By combining our industry-leading computational software and AI-driven design expertise with MSC Software’s world-class structural and physics-based simulation technologies, we are empowering customers to pioneer the future of autonomous systems and transportation."
However, achieving world-class status—with a client roster including the likes of VW, BMW, Boeing, and Lockheed Martin—comes at a premium. The purchase price is estimated at approximately $3.2 billion.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Leading Electronic Design Automation (EDA) player Cadence has announced the completion of its acquisition of Hexagon’s Design & Engineering (D&E) division.
This acquisition confirms a key industry trend: EDA software developers are expanding into broader domains beyond traditional IC design and verification. Major industry leaders such as Synopsys, Siemens EDA, and now Cadence are moving away from offering specialized, siloed tools toward integrated platforms that span the entire silicon-to-systems product lifecycle, including integrated simulation and analysis.
Cadence purchased Hexagon’s D&E division with this exact strategy in mind. With the Hexagon division's tools in its arsenal, Cadence can accelerate its Intelligent System Design strategy, expanding from pure electronics design automation to comprehensive, multiphysics simulation. The acquisition strengthens the company through Hexagon D&E’s expertise in structural analysis, acoustics, and multibody dynamics.
The integration of flagship MSC Software solutions—including MSC Nastran and Adams—with Cadence’s existing multiphysics portfolio (which covers electronics, computational fluid dynamics (CFD), and BETA CAE’s structural pre- and post-processing technologies) enables Cadence to deliver a powerful, comprehensive end-to-end platform for multiphysics.
Anirudh Devgan, President and CEO of Cadence, notes that the combined portfolio places Cadence at the forefront of the physical AI era by bridging high-fidelity, physics-based simulation with AI-driven design exploration. This will enable customers to create virtual representations of real-world systems, predicting system behavior under complex operating conditions." With advanced capabilities spanning motion, vibration, structural response, and fluid-structure interaction, engineers can generate physics-based data to train and validate AI models.
"Precisely," he says, adding: "This acquisition marks a pivotal milestone in advancing our vision for intelligent system design. By combining our industry-leading computational software and AI-driven design expertise with MSC Software’s world-class structural and physics-based simulation technologies, we are empowering customers to pioneer the future of autonomous systems and transportation."
However, achieving world-class status—with a client roster including the likes of VW, BMW, Boeing, and Lockheed Martin—comes at a premium. The purchase price is estimated at approximately $3.2 billion.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Klart med Cadence miljardköp av Hexagon D&E-division: ”En milstolpe på vägen mot intelligent elektronisk...
Anirudh DEVGAN, Cadence CEO: ”Lösningar i världsklass när vår mjukvara och AI kombineras med MSC Softwares strukturella och fysikbaserade analystekniker.”
Framstående EDA-spelaren, Electronic Design Automation, Cadence meddelar att köpet av Hexagon’s Design&Engineeing-division är klart.
Förvärvet bekräftar en viktig trend inom elektronisk design: EDA-programutvecklare expanderar till bredare områden bortom traditionell IC-design och verifiering. Exemplen är flera där ledande företrädare inom branschen som Synopsys, Siemens EDA, och nu Cadence, går från att erbjuda specialiserade, silofierade verktyg till integrerade plattformar som spänner över hela kisel-till-system-produktlivscykeln, inkluderat integrerad simulering & analys.
Cadence köpte Hexagons D&E division med siktet inställt på bland annat detta. Med Hegagon-divisionens verktyg i sin arsenal kan Cadence accelerera sin "Intelligent System Design-strategi" och expandera från ren elektronisk designautomation till omfattande, multifysisk simulering. Förvärvet hjälper till att utveckla bolaget inte minst baserat på Hexagon D&E:s närvaro inom strukturanalys, akustik och multikroppsdynamik. Integration av framför allt flaggskepps-lösningarna inom MSC Software – inklusive MSC Nastran och Adams – med Cadences multifysikportfölj, som omfattar elektronik, vätskeberäkningsdynamik (CFD) och BETA CAEs strukturella för- och efterbehandlings-tekniker, kommer att göra det möjligt för Cadence att leverera en intressant heltäckande plattform för multifysik.
Cadence-basen Anirudh Devgan (bilden), CEO, konstaterar att "den kombinerade portföljen placerar Cadence i framkant av den fysiska AI-eran genom att koppla högkvalitativ, fysikbaserad simulering med AI-driven designutforskning. Detta kommer att göra det möjligt för kunder att skapa virtuella representationer av verkliga system som förutsäger systembeteende under komplexa driftförhållanden." Med avancerade funktioner som spänner över rörelse, vibration, strukturell respons och interaktioner mellan vätska och struktur kan ingenjörer generera fysiska jordade data för att träna och validera AI-modeller.
”Precis så är det,” säger han och tillägger: "Detta förvärvade markörer och viktiga milstolpe i att främja vår vision för intelligent systemdesign. Genom att kombinera vår branschledande beräkningsprogramvara och AI-drivna designexpertis med MSC Softwares världsledande strukturella och fysikbaserade framtida analystekniker som är avancerade, ger vi kunderna möjlighet att föra vad som kan vara autonoma system och transporter."
Men det kostar att uppnå världsklass med användare på Hexagon D&E’s kundlista som VW, BMW, Boeing, och Lockheed Martin. Köpeskillingen landar på cirka 2,7 miljarder euro.
Klicka på länken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Framstående EDA-spelaren, Electronic Design Automation, Cadence meddelar att köpet av Hexagon’s Design&Engineeing-division är klart.
Förvärvet bekräftar en viktig trend inom elektronisk design: EDA-programutvecklare expanderar till bredare områden bortom traditionell IC-design och verifiering. Exemplen är flera där ledande företrädare inom branschen som Synopsys, Siemens EDA, och nu Cadence, går från att erbjuda specialiserade, silofierade verktyg till integrerade plattformar som spänner över hela kisel-till-system-produktlivscykeln, inkluderat integrerad simulering & analys.
Cadence köpte Hexagons D&E division med siktet inställt på bland annat detta. Med Hegagon-divisionens verktyg i sin arsenal kan Cadence accelerera sin "Intelligent System Design-strategi" och expandera från ren elektronisk designautomation till omfattande, multifysisk simulering. Förvärvet hjälper till att utveckla bolaget inte minst baserat på Hexagon D&E:s närvaro inom strukturanalys, akustik och multikroppsdynamik. Integration av framför allt flaggskepps-lösningarna inom MSC Software – inklusive MSC Nastran och Adams – med Cadences multifysikportfölj, som omfattar elektronik, vätskeberäkningsdynamik (CFD) och BETA CAEs strukturella för- och efterbehandlings-tekniker, kommer att göra det möjligt för Cadence att leverera en intressant heltäckande plattform för multifysik.
Cadence-basen Anirudh Devgan (bilden), CEO, konstaterar att "den kombinerade portföljen placerar Cadence i framkant av den fysiska AI-eran genom att koppla högkvalitativ, fysikbaserad simulering med AI-driven designutforskning. Detta kommer att göra det möjligt för kunder att skapa virtuella representationer av verkliga system som förutsäger systembeteende under komplexa driftförhållanden." Med avancerade funktioner som spänner över rörelse, vibration, strukturell respons och interaktioner mellan vätska och struktur kan ingenjörer generera fysiska jordade data för att träna och validera AI-modeller.
”Precis så är det,” säger han och tillägger: "Detta förvärvade markörer och viktiga milstolpe i att främja vår vision för intelligent systemdesign. Genom att kombinera vår branschledande beräkningsprogramvara och AI-drivna designexpertis med MSC Softwares världsledande strukturella och fysikbaserade framtida analystekniker som är avancerade, ger vi kunderna möjlighet att föra vad som kan vara autonoma system och transporter."
Men det kostar att uppnå världsklass med användare på Hexagon D&E’s kundlista som VW, BMW, Boeing, och Lockheed Martin. Köpeskillingen landar på cirka 2,7 miljarder euro.
Klicka på länken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
The AI Heat is On in PLM: NVIDIA’s Role in the Battle Between Siemens...
DS Boss, PASCAL DALOZ, Follows Siemens’ Lead – Anchoring Industrial AI in Deeper NVIDIA Collaboration...But There are Key Differences—What do They Entail?
The headline news at last week’s major PLM event, Dassault Systèmes' 3DEXPERIENCE World in Houston, centered more on an intensified partnership with NVIDIA than on incremental updates to the SOLIDWORKS CAD suite. Amidst the global AI boom, NVIDIA’s role in enabling real-time AI implementation dominated the conversation.
However, Dassault and NVIDIA are "old friends," with a collaborative history dating back to 2002. During the industry's shift from mainframes to PCs, the focus was on optimizing CATIA V5 for NVIDIA Quadro graphics. While that era was defined by the need for speed and handling large 3D files within Windows NT and in PC environments, today’s expanded alliance is a cornerstone for the next leap: advanced real-time AI.
NVIDIA remains the undisputed leader in high-performance computing capacity. Through last week’s announced "massive, long-term expansion," the partners aim to build industrial AI platforms and "science-validated industry world models," as stated by Dassault Boss, Pascal Daloz (right), in Houston.
Together with NVIDIA CEO Jensen Huang (left), Daloz is aiming for an AI development of a similar caliber to the partnership Huang announced a few weeks ago with Siemens AG and CEO Roland Busch.
This collaboration is a logical next step. NVIDIA solutions deliver core value to PLM leaders like Siemens and DS through high-performance computing, AI-powered simulation, and immersive visualization at the highest level. Particularly through NVIDIA Omniverse and GPU acceleration, traditional PLM workflows are transformed into real-time, AI-enabled experiences, with the aim of creating “Industrial AI” or “Industrial Metaverse”. In the case of DS, this involves combining their Virtual Twin technology with NVIDIA’s AI infrastructure, open models, and accelerated application libraries. The goal is to establish scientifically validated industrial world models and new ways of working through capable virtual, agentic companions on the 3DX platform.
“Exactly, we are entering an era where AI does not just predict or generate, but understands the real world. When AI is grounded in science, physics, and validated industrial knowledge, it becomes a force multiplier for human ingenuity,” says Daloz. Together with NVIDIA, they will now build the models that "unite virtual twins and accelerated computing to help industry design, simulate and operate complex systems in biology, materials science, engineering and manufacturing."
But there are dividing lines between the DS-NVIDIA effort and the Siemens-NVIDIA partnership—how? Click the headline to read more on PLM&ERP News.
The headline news at last week’s major PLM event, Dassault Systèmes' 3DEXPERIENCE World in Houston, centered more on an intensified partnership with NVIDIA than on incremental updates to the SOLIDWORKS CAD suite. Amidst the global AI boom, NVIDIA’s role in enabling real-time AI implementation dominated the conversation.
However, Dassault and NVIDIA are "old friends," with a collaborative history dating back to 2002. During the industry's shift from mainframes to PCs, the focus was on optimizing CATIA V5 for NVIDIA Quadro graphics. While that era was defined by the need for speed and handling large 3D files within Windows NT and in PC environments, today’s expanded alliance is a cornerstone for the next leap: advanced real-time AI.
NVIDIA remains the undisputed leader in high-performance computing capacity. Through last week’s announced "massive, long-term expansion," the partners aim to build industrial AI platforms and "science-validated industry world models," as stated by Dassault Boss, Pascal Daloz (right), in Houston.
Together with NVIDIA CEO Jensen Huang (left), Daloz is aiming for an AI development of a similar caliber to the partnership Huang announced a few weeks ago with Siemens AG and CEO Roland Busch.
This collaboration is a logical next step. NVIDIA solutions deliver core value to PLM leaders like Siemens and DS through high-performance computing, AI-powered simulation, and immersive visualization at the highest level. Particularly through NVIDIA Omniverse and GPU acceleration, traditional PLM workflows are transformed into real-time, AI-enabled experiences, with the aim of creating “Industrial AI” or “Industrial Metaverse”. In the case of DS, this involves combining their Virtual Twin technology with NVIDIA’s AI infrastructure, open models, and accelerated application libraries. The goal is to establish scientifically validated industrial world models and new ways of working through capable virtual, agentic companions on the 3DX platform.
“Exactly, we are entering an era where AI does not just predict or generate, but understands the real world. When AI is grounded in science, physics, and validated industrial knowledge, it becomes a force multiplier for human ingenuity,” says Daloz. Together with NVIDIA, they will now build the models that "unite virtual twins and accelerated computing to help industry design, simulate and operate complex systems in biology, materials science, engineering and manufacturing."
But there are dividing lines between the DS-NVIDIA effort and the Siemens-NVIDIA partnership—how? Click the headline to read more on PLM&ERP News.
DASSAULT-chefen Pascal Daloz gör som SIEMENS – TAR GREPP om industriell AI med fördjupat...
…men det finns skillnader - vilka då?
Huvudnyheten under förra veckans stora event i PLM-världen, Dassault Systemes’ 3DEXPERIENCE World i Houston, handlade mer om det fördjupade samarbetet med NVIDIA än om förbättringarna i SOLIDWORKS’ CAD-lösning. AI-boomen och NVIDIAs betydelse för att kunna effektuera AI på realtidsnivå tog mycket av uppmärksamheten.
Men så är Dassault och NVIDIA också ”gamla goda vänner” som började samarbeta redan 2002, under övergången från stordatorer till PCar. Fokus var att köra den 2002 tämligen nya CATIA V5-versionen (1998) på NVIDIA Quadro-grafik. Precis som dagens utökade samarbete är en av grundpelarna i den vidare resan mot avancerad AI i realtid, var också CATIA V5 och 1998-versionen på NVIDIA Quadro principiellt en fråga om speed och att kunna hantera stora 3D-modellfiler i Windows NT-operativet och i PC-miljön.
NVIDIA var både då och är nu ledande ifråga om lösningar för speed och hanteringskapacitet. De gör detta bättre än sina konkurrenter och med det som annonserades under förra veckans 3DEXPERIENCE World utökas nu partnerskapet substantiellt. NVIDIA och Dassault Systèmes ska i en gemensam ”massiv och långsiktig expansion bygga industriella AI-plattformar och industriella världsmodeller," konstaterade DS-basen, Pascal Daloz (t h), i Houston.
Tillsammans med NVIDIA-chefen, Jensen Huang (t v), siktar de på en AI-utveckling av liknande kaliber som för några veckor sedan annonserades av Huang, fast då med Siemens AG och CEO Roland Busch.
Det är nu inte så märkligt. NVIDIAs lösningar ger kärnvärde till PLM-ledare som Siemens och DS genom högpresterande databehandling, AI-driven simulering och immersiv visualisering på hög nivå. Särskilt genom NVIDIA Omniverse och GPU-acceleration, omvandlas traditionella PLM-flöden till realtids- och AI-aktiverade upplevelser, med syfte att skapa "Industriell AI" eller "Industriella Metaversum". I fallet med DS genom att kombinera deras Virtual Twin-teknik med NVIDIAs AI-infrastruktur, öppna modeller och accelererade programbibliotek. Siktet är inställt på att etablera vetenskapligt validerade industriella världsmodeller och nya arbetssätt genom kapabla virtuella, agentiska följeslagare på 3DX-plattformen. ”Precis, vi går in i en era där AI inte bara förutsäger eller genererar, utan förstår den verkliga världen. När AI är grundad i vetenskap, fysik och validerad industriell kunskap blir den en kraftmultiplikator för mänsklig uppfinningsrikedom," säger Daloz.
Tillsammans med NVIDIA ska man nu bygga modellerna som, "förenar virtuella tvillingar och accelererad databehandling för att hjälpa industrin att designa, simulera och driva komplexa system inom biologi, materialvetenskap, teknik och tillverkning.”
Bra så, men det finns skiljelinjer mellan DS NVIDIA-satsning och Siemens’ – hur då? Klicka på länken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Bra så, men det finns skiljelinjer mellan DS NVIDIA-satsning och Siemens’ – hur då? Klicka på länken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Huvudnyheten under förra veckans stora event i PLM-världen, Dassault Systemes’ 3DEXPERIENCE World i Houston, handlade mer om det fördjupade samarbetet med NVIDIA än om förbättringarna i SOLIDWORKS’ CAD-lösning. AI-boomen och NVIDIAs betydelse för att kunna effektuera AI på realtidsnivå tog mycket av uppmärksamheten.
Men så är Dassault och NVIDIA också ”gamla goda vänner” som började samarbeta redan 2002, under övergången från stordatorer till PCar. Fokus var att köra den 2002 tämligen nya CATIA V5-versionen (1998) på NVIDIA Quadro-grafik. Precis som dagens utökade samarbete är en av grundpelarna i den vidare resan mot avancerad AI i realtid, var också CATIA V5 och 1998-versionen på NVIDIA Quadro principiellt en fråga om speed och att kunna hantera stora 3D-modellfiler i Windows NT-operativet och i PC-miljön.
NVIDIA var både då och är nu ledande ifråga om lösningar för speed och hanteringskapacitet. De gör detta bättre än sina konkurrenter och med det som annonserades under förra veckans 3DEXPERIENCE World utökas nu partnerskapet substantiellt. NVIDIA och Dassault Systèmes ska i en gemensam ”massiv och långsiktig expansion bygga industriella AI-plattformar och industriella världsmodeller," konstaterade DS-basen, Pascal Daloz (t h), i Houston.
Tillsammans med NVIDIA-chefen, Jensen Huang (t v), siktar de på en AI-utveckling av liknande kaliber som för några veckor sedan annonserades av Huang, fast då med Siemens AG och CEO Roland Busch.
Det är nu inte så märkligt. NVIDIAs lösningar ger kärnvärde till PLM-ledare som Siemens och DS genom högpresterande databehandling, AI-driven simulering och immersiv visualisering på hög nivå. Särskilt genom NVIDIA Omniverse och GPU-acceleration, omvandlas traditionella PLM-flöden till realtids- och AI-aktiverade upplevelser, med syfte att skapa "Industriell AI" eller "Industriella Metaversum". I fallet med DS genom att kombinera deras Virtual Twin-teknik med NVIDIAs AI-infrastruktur, öppna modeller och accelererade programbibliotek. Siktet är inställt på att etablera vetenskapligt validerade industriella världsmodeller och nya arbetssätt genom kapabla virtuella, agentiska följeslagare på 3DX-plattformen. ”Precis, vi går in i en era där AI inte bara förutsäger eller genererar, utan förstår den verkliga världen. När AI är grundad i vetenskap, fysik och validerad industriell kunskap blir den en kraftmultiplikator för mänsklig uppfinningsrikedom," säger Daloz.
Tillsammans med NVIDIA ska man nu bygga modellerna som, "förenar virtuella tvillingar och accelererad databehandling för att hjälpa industrin att designa, simulera och driva komplexa system inom biologi, materialvetenskap, teknik och tillverkning.”
Bra så, men det finns skiljelinjer mellan DS NVIDIA-satsning och Siemens’ – hur då? Klicka på länken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Bra så, men det finns skiljelinjer mellan DS NVIDIA-satsning och Siemens’ – hur då? Klicka på länken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Högskolan Västs masterprogram får pris för vass utbildning i avancerad industrinära automation
Högskolan Västs masterprogram i robotik och automation har tilldelats ITF Automationspris 2026. Priset uppmärksammar programmets kombination av avancerad teknik, tillämpad forskning och nära samverkan med industrin.
”Vi är stolta och tacksamma att tilldelas detta pris,” säger Mikael Ericsson, avdelningschef och lärare vid Högskolan Väst. ”Det är en värdefull bekräftelse på vårt arbete med att driva utbildning inom automation, i samverkan med svensk industri.”
Utbildningen ges både som ett ettårigt magisterprogram och ett tvåårigt masterprogram. Den har utvecklats i nära dialog med industripartners för att ge studenterna industrinära kompetens och göra dem redo att bidra från dag ett i arbetslivet. Studenterna arbetar bland annat praktiskt med industrirobotar, cobotar och autonoma robotar. Cirka 120 studenter går programmet varje år.
”Det här priset visar att vår modell med industrinära utbildning och forskning ligger helt rätt i tiden,” säger Ericsson.
Priset delades ut under ITF Automationsdagar i Sollentuna och sponsras av Endress+Hauser Group, Alnab Armatur och Emerson. Högskolan nominerades av PiiA – Processindustriell IT & Automation, ett av 17 strategiska innovationsprogram som finansieras av Vinnova, Energimyndigheten och Formas.
Totalt passerar omkring 300 studenter och yrkesverksamma genom Högskolan Västs automationslabb varje år. Det är ett av Sveriges nyaste och mest flexibla laboratorier för modern automation.
Klicka på rubriken för att lkäsa mer på PLM&ERP News.
”Vi är stolta och tacksamma att tilldelas detta pris,” säger Mikael Ericsson, avdelningschef och lärare vid Högskolan Väst. ”Det är en värdefull bekräftelse på vårt arbete med att driva utbildning inom automation, i samverkan med svensk industri.”
Utbildningen ges både som ett ettårigt magisterprogram och ett tvåårigt masterprogram. Den har utvecklats i nära dialog med industripartners för att ge studenterna industrinära kompetens och göra dem redo att bidra från dag ett i arbetslivet. Studenterna arbetar bland annat praktiskt med industrirobotar, cobotar och autonoma robotar. Cirka 120 studenter går programmet varje år.
”Det här priset visar att vår modell med industrinära utbildning och forskning ligger helt rätt i tiden,” säger Ericsson.
Priset delades ut under ITF Automationsdagar i Sollentuna och sponsras av Endress+Hauser Group, Alnab Armatur och Emerson. Högskolan nominerades av PiiA – Processindustriell IT & Automation, ett av 17 strategiska innovationsprogram som finansieras av Vinnova, Energimyndigheten och Formas.
Totalt passerar omkring 300 studenter och yrkesverksamma genom Högskolan Västs automationslabb varje år. Det är ett av Sveriges nyaste och mest flexibla laboratorier för modern automation.
Klicka på rubriken för att lkäsa mer på PLM&ERP News.
Siemens och NVIDIA gör verklighet av visionen: Inuti världens första industriella AI-operativsystem
ROLAND BUSCH (bilden till vänster), CEO, Siemens AG: "Ett typiskt exempel är övergången från passiv simulering av digitala tvillingar till aktiva autonoma intelligenta objekt."
Det är en intressant AI-resa som Siemens och NVIDIA har påbörjat de senaste åren. Den representerar en betydande transformation som började med ett strategiskt partnerskap 2022 för att bygga Industrial Metaverse genom att koppla samman Siemens Xcelerator-plattformen med NVIDIA Omniverse. Idag har detta samarbete nått en mognad som kan bidra till att omdefiniera branschen genom att ta upp AI till en verkligt banbrytande nivå – hur då?
Två tunga aspekter är att å ena sidan innehåller Siemens Xcelerator-portfölj det mesta som krävs när det gäller integrerad mjukvara och hårdvara för produktframtagning. Å den andra sidan har NVIDIA Omniverse, en avancerad OpenUSD-baserad realtidsutvecklings-plattform, utvecklat kapaciteten att förena AI, robotik, simulering och edge computing i en miljö. Tillsammans bildar detta en tung grund i det planerade AI-operativsystemet.
Utvecklingstakten i branschen är explosionsartad. Det som fanns tillgängligt 2022 har visat sig vara en blygsam grund jämfört med dagens toppmoderna teknik. Klart i sammanhanget är också att även om NVIDIA utvecklats till att bli den kanske mest attraktiva samarbetspartnern för PLM-utvecklare, är det tveksamt om någon annan konstellation har den holistiska kapaciteten att driva AI lika långt som NVIDIA och Siemens kan.
Det viktigaste argumentet är att ingen annan PLM-utvecklare har kunnat kombinera PLM och fabriksautomation i världsklass till en fungerande enhet lika effektivt som Siemens. Detta bygger på den sömlösa integration av program- och hårdvara, hela vägen från produktframtagning med CAD, CAE, EDA, ALM och andra digitala verktyg till de breda kapabiliteterna inom mekanik-, el-/elektronik-, mjukvaru- och smarta fabriksautomations-domänerna.
"Det som har gjort NVIDIA så vasst i detta är vårt primära mål att vara mer än bara en kapabel GPU-motor (Graphic Processing Unit), säger NVIDIAs CEO, Jensen Huang, och pekar på hur bolagets utvecklingsteam har strävat efter att skapa en viktig differentiator genom integration av hårdvara (GPUer), programvara (CUDA-plattformen) och system (nätverks- och DGX-plattformarna)."
Dessutom menar Huang att i takt med att efterfrågan på AI exploderar, är processorer för allmänt bruk för ineffektiva. Siemenschefen, Roland Busch, håller med:
"Genom att kombinera NVIDIAs ledarskap inom accelererad databehandling och AI-plattformar med Siemens ledande hårdvara, PLM-mjukvara, industriell AI och data, gör vi det möjligt för kunder att utveckla produkter snabbare med de mest omfattande digitala tvillingarna, anpassa produktionen i realtid och accelerera tekniken ända från chip till AI-fabriker", säger han och påpekar att de nu gemensamt ska bygga världens första helt AI-drivna tillverkningsanläggning redan 2026: Siemens Electronics Factory i Erlangen, Tyskland."
Men hur ser detaljerna ut och varför spelar den nya Digital Twin Composer en nyckelroll?
Klicka på länken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
Det är en intressant AI-resa som Siemens och NVIDIA har påbörjat de senaste åren. Den representerar en betydande transformation som började med ett strategiskt partnerskap 2022 för att bygga Industrial Metaverse genom att koppla samman Siemens Xcelerator-plattformen med NVIDIA Omniverse. Idag har detta samarbete nått en mognad som kan bidra till att omdefiniera branschen genom att ta upp AI till en verkligt banbrytande nivå – hur då?
Två tunga aspekter är att å ena sidan innehåller Siemens Xcelerator-portfölj det mesta som krävs när det gäller integrerad mjukvara och hårdvara för produktframtagning. Å den andra sidan har NVIDIA Omniverse, en avancerad OpenUSD-baserad realtidsutvecklings-plattform, utvecklat kapaciteten att förena AI, robotik, simulering och edge computing i en miljö. Tillsammans bildar detta en tung grund i det planerade AI-operativsystemet.
Utvecklingstakten i branschen är explosionsartad. Det som fanns tillgängligt 2022 har visat sig vara en blygsam grund jämfört med dagens toppmoderna teknik. Klart i sammanhanget är också att även om NVIDIA utvecklats till att bli den kanske mest attraktiva samarbetspartnern för PLM-utvecklare, är det tveksamt om någon annan konstellation har den holistiska kapaciteten att driva AI lika långt som NVIDIA och Siemens kan.
Det viktigaste argumentet är att ingen annan PLM-utvecklare har kunnat kombinera PLM och fabriksautomation i världsklass till en fungerande enhet lika effektivt som Siemens. Detta bygger på den sömlösa integration av program- och hårdvara, hela vägen från produktframtagning med CAD, CAE, EDA, ALM och andra digitala verktyg till de breda kapabiliteterna inom mekanik-, el-/elektronik-, mjukvaru- och smarta fabriksautomations-domänerna.
"Det som har gjort NVIDIA så vasst i detta är vårt primära mål att vara mer än bara en kapabel GPU-motor (Graphic Processing Unit), säger NVIDIAs CEO, Jensen Huang, och pekar på hur bolagets utvecklingsteam har strävat efter att skapa en viktig differentiator genom integration av hårdvara (GPUer), programvara (CUDA-plattformen) och system (nätverks- och DGX-plattformarna)."
Dessutom menar Huang att i takt med att efterfrågan på AI exploderar, är processorer för allmänt bruk för ineffektiva. Siemenschefen, Roland Busch, håller med:
"Genom att kombinera NVIDIAs ledarskap inom accelererad databehandling och AI-plattformar med Siemens ledande hårdvara, PLM-mjukvara, industriell AI och data, gör vi det möjligt för kunder att utveckla produkter snabbare med de mest omfattande digitala tvillingarna, anpassa produktionen i realtid och accelerera tekniken ända från chip till AI-fabriker", säger han och påpekar att de nu gemensamt ska bygga världens första helt AI-drivna tillverkningsanläggning redan 2026: Siemens Electronics Factory i Erlangen, Tyskland."
Men hur ser detaljerna ut och varför spelar den nya Digital Twin Composer en nyckelroll?
Klicka på länken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
PTC’s New Codebeamer AI: Engineering Precision at the Speed of Intelligence
"Plays a key role within the Volkswagen Group."
Although PLM developer PTC has scaled back its overall ambitions to bridge the gap between product development and manufacturing, it still has sharp solution suites in other domains. The ALM side and software management in product development are such. Doubtlessly, important pieces in industries such as automotive, medical technology, aerospace, and defense.
The core of this arsenal for PTC consists of Codebeamer, Codebeamer AI, and Pure Variants. Last week, the new versions were launched: Codebeamer 3.2, Codebeamer AI 1.0 and Pure Variants 7.2. These updates help organizations manage growing product complexity and regulatory requirements with greater confidence and control as products become increasingly software-driven.
PTC’s Enrique Krajmalnik, GM of the ALM pieces, claims that the launches strengthen the position of the company’s software management suite, stating that it is the leading system for software development and requirements management in the aforementioned regulated industries. This is done by strengthening traceability, change management, and introducing guided AI assistance that complies with regulatory and quality requirements.
“Our customers’ products are becoming increasingly complex and software-driven, and they need confidence that every change, requirement and decision is connected across the entire product lifecycle,” said Krajmalnik, claiming that they, “will help our customers continue to modernize their software development and requirements management efforts, build a stronger product database to manage complexity and apply AI effectively and responsibly.”
Clearly, the purchases of these solutions are among PTC’s smartest in recent years. Codebeamer was acquired in 2022 and fits well into an industrial world where software has become a key domain. Not least on the automotive side, where cars are increasingly becoming SDVs (Software Defined Vehicles). With the purchase of Codebeamer and other relevant software, such as Pure Variants (2023), and the addition of AI to the suite, a momentum has been created in the ALM domain.
• Pure Systems and the pure::variants solution are used by manufacturing companies to manage different variants of software and system technology assets in product configurations. Especially in regulated industries such as the automotive, aerospace, and medical technology markets.
• Another important piece of the puzzle is the large collaborative project around Codebeamer Copilot, together with the Volkswagen Group and Microsoft Azure AI. Here, the aim is to embed generative AI in the Codebeamer software. This is integrated with various tools for PLM, SCM (source code management), and MBSE (model-based system engineering) that are used throughout the VW family.
But what are the improvements in the new versions? Click on the title to read more on PLM&ERP News.
Although PLM developer PTC has scaled back its overall ambitions to bridge the gap between product development and manufacturing, it still has sharp solution suites in other domains. The ALM side and software management in product development are such. Doubtlessly, important pieces in industries such as automotive, medical technology, aerospace, and defense.
The core of this arsenal for PTC consists of Codebeamer, Codebeamer AI, and Pure Variants. Last week, the new versions were launched: Codebeamer 3.2, Codebeamer AI 1.0 and Pure Variants 7.2. These updates help organizations manage growing product complexity and regulatory requirements with greater confidence and control as products become increasingly software-driven.
PTC’s Enrique Krajmalnik, GM of the ALM pieces, claims that the launches strengthen the position of the company’s software management suite, stating that it is the leading system for software development and requirements management in the aforementioned regulated industries. This is done by strengthening traceability, change management, and introducing guided AI assistance that complies with regulatory and quality requirements.
“Our customers’ products are becoming increasingly complex and software-driven, and they need confidence that every change, requirement and decision is connected across the entire product lifecycle,” said Krajmalnik, claiming that they, “will help our customers continue to modernize their software development and requirements management efforts, build a stronger product database to manage complexity and apply AI effectively and responsibly.”
Clearly, the purchases of these solutions are among PTC’s smartest in recent years. Codebeamer was acquired in 2022 and fits well into an industrial world where software has become a key domain. Not least on the automotive side, where cars are increasingly becoming SDVs (Software Defined Vehicles). With the purchase of Codebeamer and other relevant software, such as Pure Variants (2023), and the addition of AI to the suite, a momentum has been created in the ALM domain.
• Pure Systems and the pure::variants solution are used by manufacturing companies to manage different variants of software and system technology assets in product configurations. Especially in regulated industries such as the automotive, aerospace, and medical technology markets.
• Another important piece of the puzzle is the large collaborative project around Codebeamer Copilot, together with the Volkswagen Group and Microsoft Azure AI. Here, the aim is to embed generative AI in the Codebeamer software. This is integrated with various tools for PLM, SCM (source code management), and MBSE (model-based system engineering) that are used throughout the VW family.
But what are the improvements in the new versions? Click on the title to read more on PLM&ERP News.
TCS Boss Taps AMD for AI Expansion to Push ’Pilot to Production’ Shift
K. KRITHIVASAN, CEO of TCS: "With our Expertise and AMD's High-Performance Processors, it is possible to move from AI experiments to using it on an industrial scale and production."
It was indeed an interesting move by global consultancy TCS, Tata Consultancy Services, when it announced a strategic partnership with processor manufacturer AMD. Together, the companies will help organizations modernize hybrid cloud and edge environments, implement AI-powered workplace solutions, and accelerate innovation. TCS will also quickly develop skills and certify its employees in AMD's hardware and software technology.
The latter has stepped up at a high development pace in recent years, in a tough fight with Intel in particular. On the one hand, this has been about CPUs, Central Processing Units, which are the brains of the computer and perform all calculations. But even more interesting in the AI context is that AMD has also been very aggressive in its development work when it comes to GPUs, Graphic Processing Units.
This is a heavy point from TCS' perspective: GPUs are central to modern AI solutions. Primarily for the GPUs' ability to perform massively parallel data processing. While traditional processors are designed for sequential tasks, GPUs can perform thousands of mathematical operations simultaneously, which is crucial for the data-intensive nature of artificial intelligence. This structure makes GPUs important for high-performance workloads such as machine learning, edge computing, automation, and other things that belong to state-of-the-art product realization on an AI-driven industrial scale.
Not least, AMD is currently in the spotlight due to its aggressive roadmap for AI acceleration – most recently related to the MI400 series – and its successful navigation in the volatile macroeconomic environment of 2025. With a market cap that has seen explosive growth in line with its data center revenue, AMD has become a leader in the industry’s quest for an “open ecosystem alternative” to NVIDIA’s proprietary standards.
The goal is to help enterprises scale their AI adoption from pilot projects to full production, modernize existing IT environments, and build secure, high-performance digital workplaces.
The companies now aim jointly to develop industry-specific solutions for AI and generative AI. This will be done by combining TCS’s deep industry knowledge and systems integration capabilities with AMD’s portfolio of computing and AI products.
“This is a significant step in scaling AI for enterprises. By combining TCS’s expertise with AMD’s high-performance computing capabilities, we are enabling organizations to move from experimenting with AI to using it at scale and in production,” said K. Krithivasan (pictured), CEO and Group President, Tata Consultancy Services.
Click the headline to read more on PLM&ERP News.
Click the headline to read more on PLM&ERP News.