FoU

PLM&ERP NEWS NYHETSARKIV - Klicka på någon av flikarna nedan för ytterligare uppdelning av ämnena.

Konvertering till SMARTA BYGGNADER kan spara miljarder, men hur löser man finansieringen?

Hur kan man addera värde till smarta byggnader genom att leverera flexibilitet och smidighet i det “nya normala”?
Siemens Financial Services (SFS) har tittat närmare på saken och i ny forskning uppskattar man kostnaden för att nå officiellt uppsatta mål för fastigheters energikonvertering till år 2040 i fem svenska sektorer.
Dessa är: kontor (4,7 miljarder kronor); tillverkning (2,4 miljarder); sjukhus (260 miljoner); offentliga byggnader (170 miljoner); och utbildning (3,6 miljarder)
- Hur fastigheter i olika sektorer används har skiftat dramatiskt under det senaste året, säger Henrik Holmgren, key account manager på SFS, Sverige och fortsätter: ”Fastighetsägarna måste investera nu för att göra byggnader säkra och lämpliga för hyresgäster både inom industrin och för privatboende. De bör också överväga hur smarta finansieringslösningar tillsammans med smart teknik kan förbättra den underliggande driftskostnadsbasen för sina tillgångar på lång sikt."
Klicka på rubriken för astt läsa mer.

Standard för smarta byggnader från Jönköpings Tekniska Högskola används av Microsoft

Karl Hammar, universitetslektor på Tekniska högskolan (JTH) vid Jönköping University (JU), har utvecklat standarden RealEstateCore för smarta byggnader, som landets två största fastighetsbolag Vasakronan och Akademiska Hus har driftsatt i hela sina fastighetsbestånd. Även Microsoft har valt RealEstateCore när de bygger om sitt företagshögkvarter i USA.
Mängden data som hanteras inom byggnader ökar ständigt för att styra saker som luftkonditionering, belysning, värme och åtkomstkontroll. RealEstateCore organiserar den datamängden för att optimera driften av fastigheter så att de blir mer energieffektiva och miljövänliga.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Test med självkörande fordon & fotgängare på Nordstans tak

Hur kan självkörande fordon genom sitt agerande i trafiken interagera med fotgängare? Det har forskningsprojektet GLAD (Goods delivery under the Last mile with Autonomus Driving vehicles) undersökt. En studie med självkörande leveransfordon och fotgängare genomfördes på Nordstans tak i centrala Göteborg.
Projektet GLAD har som mål att undersöka och skapa kunskap om tillit och acceptans för självkörande leveransfordon i Sverige. Projektet finansieras av Trafikverket och nu har RISE, Aptiv, Clean Motion, Combitech och Högskolan i Halmstad genomfört en användarstudie på Nordstans garagetak.
– Vår utgångspunkt i den här studien har varit att man kan stödja trafikinteraktion utifrån fordonets rörelsemönster inklusive inbromsning och placering i körfältet, något som också styrks av våra preliminära resultat, säger Azra Habibovic.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

SKOGSFORSK: Pilotprojekt kring fjärrstyrning med 5G skapar möjligheter för skogsbruket

Telenor och Ericsson levererar privat 5G-utrustning till Skogforsk, det svenska skogsbrukets forskningsinstitut. Ett pilotprojekt ska utforska hur 5G kan användas för fjärrstyrning av skogsmaskiner och på så sätt göra positiv skillnad för såväl skogsindustrin som för medarbetarna inom näringen.
Projektet blir det första som jämför uppkoppling mot lokal 5G-station med andra tekniker för att se på vilka avstånd fjärrstyrning är möjlig och vilka arbetsuppgifter som kan utföras på distans.
- Fjärrstyrning kan öka effektiviteten och stärka konkurrenskraften för både det svenska och det nordiska skogsbruket. Det kan också i grunden förbättra arbetsmiljön för operatörerna, minska antalet olyckor och leda till ett ökat intresse för yrken inom skogsbruket, säger Petrus Jönsson, biträdande programchef på Skogforsk.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

GKN AEROSPACE satsar på vätgasdrift inom flyget: ”Framtidens miljövänliga drivmedel”

PRODUKTUTVECKLING. Är vätgas ett av framtidens viktiga energikällor inom flyget? Oavsett hur det faktiskt ser ut så är det många som tror att så är fallet. GKN Aerospace är ett av bolagen som tänker ta spets i utvecklingen på detta område. Man satsar på vätgasflyg i nya projektet H2JET som startar idag, 1 juli.
Nu ska 24 miljoner investeras i utvecklingen av nyckelkomponenter till vätgasdrivna flygmotorer. Förutom GKN Aerospace deltar Chalmers tekniska högskola, Lunds universitet, Kungliga tekniska högskolan, Högskolan Väst, RISE och Oxeon (SMF). Projektdeltagarna kommer att ta fram tekniska lösningar för tre viktiga delsystem för vätedrivna flygmotorer för civila medeldistansflygplan.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Högskolan i Skövde: Ingenjörsstudenter vidareutvecklade avancerad maskinprototyp

När designingenjörsstudenterna Susanna Österlund och Ellen Weberg skulle göra sitt examensarbete blev de tipsade om Pegil Innovations, strax utanför Skövde. De tog kontakt med det lilla familjeföretaget och nu har studenterna utvecklat design och konstruktion på en nuvarande maskinprototyp åt företaget.
Under vårterminen 2021 har Susanna Österlund och Ellen Weberg läst sin sista termin på Designingenjörsprogrammet på Högskolan i Skövde. Duon har pluggat ihop och umgåtts mycket sen de började utbildningen för tre år sedan och det var självklart att de skulle göra sitt ex-jobb tillsammans.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

HPC: Intel vässar med nya prestandanivåer och innovativa minnesfunktioner

Under Intels pågående konferens, International Supercomputing Conference, har bolaget släppt en rad nyheter som man menar ökar deras försprång i fråga om HPC, High Performance Computing. Här handlar som alltid i dessa sammanhang om högre prestanda och vässat minne med stor bandbredd är några av dessa faktorer. På sista raden kommer detta att ytterligare effektivisera HPC-beräkningar inom områden såsom industriella verksamheter som tillverkning och produktutveckling, liksom life science, finansiella tjänster och annat.
För HPC- och AI-områdena framhåller Intel att man framför allt vässat sin Xeon-processor och lagt till ett antal innovationer inom minne, mjukvara, storskalig lagring (exaskala) och nätverksteknik för en rad HPC-användningsfall.
- För att maximera HPC-prestanda måste vi utnyttja alla datorer och tekniska framsteg som finns tillgängliga för oss, kommenterar Trish Damkroger, VP och chef för High Performance Computing på Intel. Intel är drivkraften bakom branschens förflyttning till exaskala-datorer, och de framsteg som vi levererar med våra processorer, XPU: er, oneAPI Toolkits, exaskalaklass DAOS-lagring och höghastighetsnätverk driver oss närmare denna insikt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Volvo Cars gör en ”Volkswagen”: 30 miljarders-satsning med Northvolt för utveckling och produktion av...

Det är inte bara Volkswagen som slagit sig ihop med Northvolt och grundaren Peter Calrssons industriella koncept för batteritillverkning. Idag meddelar Volvo Car Group att man avser att bilda ett joint venture-bolag med det ledande svenska batteriföretaget Northvolt för att utveckla och producera mer hållbara batterier som är skräddarsydda för nästa generations helt elektriska Volvo- och Polestar-bilar.
Som ett första steg för det hälftenägda joint venture-bolaget siktar Volvo Car Group och Northvolt på att inrätta ett forsknings- och utvecklingscenter i Sverige som ska tas i drift under 2022. Det finns i nästa steg även planer på att bygga en gigafabrik i Europa med en kapacitet på upp till 50 gigwattimmar.
– Genom att samarbeta med Northvolt säkrar vi leveransen av högkvalitativa, mer hållbara battericeller för våra helt elektriska bilar, säger Håkan Samuelsson, VD och koncernchef för Volvo Car Group. Samarbetet med Northvolt kommer också göra att vi kan stärka vår utvecklingskapacitet internt.
Det hela är en mycket intressant utveckling i skenet av att man tidigare ratat den svenska batterigiganten.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE: Goodyear och TNO demonstrerar ett intelligent bromssystem

PRODUKTUTVECKLING. Intelligenta bromssystem för bilar, med uppkopplade däck som kommunicerar med fordonets styrsystem, finns det? Klart är i alla fall att Goodyear Tire & Rubber Company och den nederländska forskningsorganisationen TNO samarbetar på ett demonstrationsfordon, som ska testa effekterna av detta.
Genom att koppla samman Goodyears intelligenta däck med ett fordons ABS-system (låsningsfria bromsar) kan inbromsningsförmågan optimeras utifrån situationen och däckets tillstånd, samtidigt som fordonets styrbarhet förbättras. Tidigare studier från Goodyear visar att integrationen av dessa två komponenter kan minska förlusten av bromsprestanda med cirka 30%.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Trimbles nya Technology Lab på KTH förbereder studenterna för framtidens byggande

Ett effektivt sätt att få framtidens medarbetare i företag att använda en specifik mjukvara, hårdvaruutrustning eller en kombination av båda är att tillhandahålla materialet till utbildningsanstalter och lärosäten. Det hela är ett "win-win-läge": lärosäten med ofta begränsade resurser får tillgång till behövlig utrustning och mjukvara, samtidigt som företaget som skänker produkterna till utbildningsanstalten får in sina lösningar hos elevkullar som när det kommer ut i företag och organisationer troligen kommer att efterfråga samma dessa.
Detta förekommer idag överallt och bland de flesta mjukvaruföretag på t ex PLM- och CAD-områdena. Till saken hör också att en del företag begränsar det man skänker eller kraftigt prisreducerar, medan andra s a s går all-in.
Till den senare kategorin hör Trimble, utvecklare av hård- och mjukvara inom bygg- och anläggning. KTH, i Stockholm, är nu ett av 20-talet lärosäten i världen som sedan 2016 har tillägnats ett eget komplett lab från Trimble Technology Lab, där en stor del av bolagets program- och hårdvaror för byggkonstruktion, infrastruktur och avståndsmätning erbjuds.
Klicka på rubriken för att läsa hela reportaget.

Success Stories

Intressant på PLM TV News

Aktuell ANALYS

3D-printing