Tillverkning

The acquired Italian company’s FLAGSHIP SOFTWARE, OpenCAD, is used by half of Hexagon’s EAM Software-as-a-Service (SaaS) customers. Hexagon’s Asset Lifecycle Intelligence (ALI) division announced this week the purchase of CAD Service. The acquisition is not one of the Swedish industrial technology company’s major, but is nevertheless an important piece of the puzzle in Hexagon’s EAM solutions. The acquired unit is best known as a developer of advanced visualization tools used to integrate CAD drawings, BIM models and Reality Capture data into HxGN EAM. The latter solution is Hexagon’s software for everything from planning, procurement, installation and machine performance to maintenance, regulatory compliance, risk management and disposal of manufacturing, process industry, construction and other types of physical assets.
CAD Service, headquartered in Parma, Italy, has a team of nine employees. The company will be consolidated from now on and will operate within Hexagon’s ALI division.
“The acquisition of CAD Service is an important step for Hexagon’s Asset Lifecycle Intelligence division. With CAD Service’s expertise and advanced visualization tools, we can further enhance our EAM offerings and provide customers with more integrated and efficient tools to manage their assets. Becoming part of Hexagon is a natural progression for CAD Service as their tools have been an integral part of Hexagon’s EAM solutions for several years,” said Hexagon’s acting CEO and President Norbert Hanke.
CAD Service has had a long-standing relationship with Hexagon, signing a partnership agreement back in 2013. The flagship OpenCAD solution is already a key tool for approximately half of Hexagon’s EAM Software-as-a-Service (SaaS) customers. The acquisition will enable Hexagon to fully integrate CAD Service’s visualization capabilities into the broader solution and accelerate its development roadmap.
By leveraging CAD Service’s expertise internally, the ALI division will be able to offer more robust and comprehensive EAM solutions, meeting the growing needs of complex industries, including manufacturing, energy and transportation, as they transition to visualizing and managing their assets in an increasingly three-dimensional environment.
No purchase price was disclosed in the press release.
This news flash is published on PLM&ERP News.

Det förvärvade italienska bolaget CAD SERVICEs MJUKVARA OpenCAD används av hälften av Hexagons EAM Software-as-a-Service (SaaS)-kunder. Hexagons division Asset Lifecycle Intelligence (ALI) annonserade i veckan köpet av CAD Service. Förvärvet är inget av det svenska industriteknik-bolagets större, men är icke desto mindre en viktig pusselbit i Hexagons EAM-lösningar. Den förvärvade enheten är bäst känd som en utvecklare av avancerade visualiseringsverktyg som används för att integrera CAD-ritningar, BIM-modeller och Reality Capture-data i HxGN EAM. Den senare lösningen är Hexagons mjukvara för allt från planering, upphandling, installation och maskinprestanda till underhåll, regelefterlevnad, riskhantering till avyttring av fabriks-, processindustri-, bygg- och andra typer av fysiska anläggningar.
CAD Service, med huvudkontor i Parma, Italien, har ett team på nio anställda. Företaget kommer att konsolideras från och med nu och kommer att verka inom Hexagons ALI-division.
”Förvärvet av CAD Service är ett viktigt steg för Hexagons Asset Lifecycle Intelligence-division. Med hjälp av CAD Services expertis och avancerade visualiseringsverktyg kan vi ytterligare förbättra våra EAM-erbjudanden och ge kunderna mer integrerade och effektiva verktyg för att hantera sina tillgångar. Att bli en del av Hexagon är en naturlig utveckling för CAD Service eftersom deras verktyg har varit en integrerad del av Hexagons EAM-lösningar i flera år”, säger Hexagons tillförordnade CEO och koncernchef Norbert Hanke.
CAD Service har haft en långvarig relation med Hexagon och tecknade ett partneravtal redan 2013. Flaggskeppslösningen OpenCAD är redan ett viktigt verktyg för cirka hälften av Hexagons EAM Software-as-a-Service (SaaS)-kunder. Förvärvet gör det möjligt för Hexagon att fullt ut integrera CAD Services visualiseringskapacitet i den bredare lösningen och påskynda utvecklingsplanen.
Genom att utnyttja CAD Services expertis internt kommer ALI-divisionen att kunna erbjuda mer robusta och heltäckande EAM-lösningar, som tillgodoser de växande behoven hos komplexa industrier, inklusive tillverkning, energi och transport, när de övergår till att visualisera och hantera sina tillgångar i en alltmer tredimensionell miljö.

The new AppStudio also facilitates SEAMLESS ROBOT INTEGRATION. ABB launched an interesting new robot tool this week: An intuitive, code-free software solution that allows users of virtually all experience levels to quickly and easily create custom user interfaces for robots. AppStudio, as the new solution is called, is characterized by intuitive features and has a cloud-based library that allows users to share application templates. Moreover, claims ABB’s head of robotics, Marc Segura, AppStudio will reduce configuration time by up to 80 percent. This is valuable in times when the availability of skilled and high level competent coworkers is scarce in many markets. A challenge where the new no-code programming solution lowers the threshold for automation for both beginners and experts, he claims:
“Absolutely, the growing shortage of skilled labor means that there is a need to simplify automation and programming, especially among small and medium-sized enterprises (SMEs), where complexity is seen as a major barrier to implementing robotic automation. AppStudio is designed for all skill levels and is an exciting addition to our current software offerings. By making it easier to create robot interfaces, users will save a lot of time on configuration, enabling fast and seamless robot integration into a variety of applications,” comments Segura.
An important point to support the simplicity is what the press material claims is a unique software that, with its drag-and-drop features, provides easy creation of customized operator interfaces for ABB’s robots and cobots. But it also points to the intuitive features and the cloud-based library of application templates as important contributions to AppStudio's ability to address the skills gap.
Generally, AppStudio is compatible with all ABB robots with the OmniCore control platform, and the system offers great flexibility, making it easy to create custom user interfaces for robots. After installing the software, users can rework a previously used configuration or choose from templates, models, modules and examples in a cloud-based library where it is possible to select functions in twenty different languages. Custom interfaces can also be created to suit all types of devices and applications, including the OmniCore FlexPendant, tablets and mobile phones.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

Ny nivå av ENKELHET kan MINSKA KONFIGURERINGSTIDEN med upp till 80 % och underlättar SÖMLÖS ROBOT¬INTEGRERING. ABB lanserade i veckan ett mycket intressant nytt robotverktyg: En intuitiv kodfri mjukvarulösning som gör det möjligt för användare på egentligen alla erfarenhetsnivåer att snabbt och enkelt skapa anpassade användargränssnitt för robotar. AppStudio som den nya lösningen heter präglas av intuitiva funktioner och har ett molnbaserat bibliotek som gör det möjligt för användare att dela tillämpningsmallar. På sista raden, hävdar ABBs chef för robotdivisionen, Marc Segura, kommer AppStudio att minska konfigurationstiden med upp till 80 procent. Detta är guld värt i tider när tillgången på kompetens är ett typiskt marknadsdrag. Kodfri programmering sänker tröskeln för automatisering för både nybörjare och experter, hävdar han:
”Absolut, den växande bristen på utbildad arbetskraft innebär att det behövs en förenkling av automatisering och programmering, i synnerhet bland små och medelstora företag (SME), där komplexiteten ses som ett stort hinder mot att implementera robotautomation. AppStudio är framtaget för alla kompetensnivåer och är ett spännande tillägg till våra nuvarande programerbjudanden. Genom att göra det enklare att skapa robotgränssnitt kommer användarna att spara mycket tid på konfigureringen och detta möjliggör snabb och sömlös robot¬integrering inom en rad olika tillämpningar.”
En viktig poäng för att underbygga enkelheten är vad man i pressmaterialet menar är ett unikt mjukvaruverktyg som med sina dra-och-släpp-funktioner ger en enkel framtagning av anpassade operatörsgränssnitt för ABBs robotar och cobotar. Men man pekar också ut de nya intuitiva funktionerna och det molnbaserade biblioteket för tillämpningsmallar som viktiga bidrag till AppStudios kapacitet att möta bristen på kompetens.
Allmänt är AppStudio kompatibelt med ABBs alla robotar med styrplattformen OmniCoreT och systemet ger stor flexibilitet som alltså gör det enkelt att skapa anpassade användargränssnitt för robotar. Efter installation av programvaran kan användare omarbeta en tidigare använd konfiguration eller välja bland mallar, modeller, moduler och exempel i ett molnbaserat bibliotek där det är möjligt att välja funktioner på tjugo olika språk. Anpassade gränssnitt kan också skapas för att passa till alla typer av enheter och tillämpningar, inklusive OmniCore FlexPendant, surfplattor och mobiltelefoner.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

"EXCEPTIONAL EXPERTISE". PDSVISION continues to expand through, among other things, acquisitions. The company, which is the largest global VAR (Value Added Reseller) of PLM developer, PTC, announces that it has entered into an agreement to acquire Denmark-based CPC – Center for Product Customization. CPC is a local leading service provider in modular architecture, which means that PDSVISION is taking a major step to strengthen itself in this area.
But what is meant by modular architecture? The definition of the term varies, but generally it is about structures to effectively manage products that are intended to be produced in many variants, or that are provided with specific customization requirements, or that are to be upgradeable over time in terms of functional performance. Viewed from these parameters, the modular approach is generally the most successful methodology for effectively bringing these products to market. In short, modular architecture means designing products with clearly defined, interchangeable and functionally independent components or modules. An interesting purchase that is well in line with market developments.
According to PDSVISION, CPC has established exceptional expertise in the modularity side, with extensive experience of relevant architectures, proven track records in helping customers reduce the complexity of their respective manufacturing and a strong market presence. This combined, according to PDSVISION CEO Mats Oretorp, will be crucial in driving the future growth of this strong PTC partner.
“Absolutely,” says Oretorp. “We’re talking about a major milestone in our commitment to be a leader in the digital technology ecosystem, innovating and helping customers drive change that generates business-critical results.”
It’s not hard to agree – why? Variants and customization drive complexity and in this, modular architectures are particularly effective in industries such as automotive, consumer electronics, wind power or computers where consumers respond to often specific choices and criteria alternatives when defining desired products. With a modular methodology, a limited number of components can be combined and assembled in countless ways. All in the name of being able to offer a wide range of distinct product variants. Undoubtedly, the manufacturing market is generally developing in this direction, which means that PDSVISION’s purchase fits well with the demands of both existing and potential customers. It is also important to note - although CPC can be expected to continue as a standalone entity within the PDSVISION group - that CPC’s strong expertise underpins the group’s ambitions to continue its global expansion strategy.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

”EXCEPTIONELL EXPERTIS”. PDSVISION fortsätter expandera via bl a företagsköp. Bolaget, som är PLM-utvecklarens, PTC, största globala VAR (Value Added Reseller) meddelar att man har slutit ett avtal om att förvärva Danmark-baserade CPC – Center for Product Customization. CPC är en lokalt ledande tjänsteleverantör inom modularär arkitektur, vilket innebär att PDSVISION tar ett stort steg för att stärka sig på detta område.
Men vad menas med modulär arkitektur? Definitionen av begreppet varierar, men generellt handlar det om strukturer för att effektivt kunna hantera produkter som är avsedda att produceras i många varianter, som är försedda med specifika anpassningskrav, eller som med avseende på funktionell prestanda ska kunna uppgraderas över tid. Sett ifrån dessa parametrar är modulär arkitektur generellt sett den mest framgångsrika metodiken för att effektivt få ut dessa produkter på marknaden. Modulär arkitektur innebär kort sagt att man designar produkter med tydligt definierade, utbytbara och funktionellt fristående komponenter eller moduler. Ett intressant köp alltså som ligger väl i linje med marknadsutvecklingen.
CPC har enligt PDSVISION etablerat en exceptionell expertis på modulartitets-sidan, med omfattande erfarenhet av relevanta arkitekturer, bevisade meriter i att hjälpa kunder att minska komplexiteten i deras respektive tillverkning och en stark marknadsnärvaro. Detta sammantaget, menar PDSVISION- chefen, CEO Mats Oretorp, kommer att vara avgörande för att driva denna starka PTC-partners framtida tillväxt.
”Absolut,” säger Oretorp. ”Det här förvärvet är en viktig milstolpe i vårt åtagande att vara ledande inom det digitala tekniska ekosystemet, förnya och hjälpa kunder att driva förändringar som genererar affärskritiska resultat."
Det är inte svårt att hålla med – varför? Varianter och anpassning driver komplexitet och i detta är modulära arkitekturer särskilt effektiva i industrier som fordon, konsumentelektronik, vindkraftsenergi eller datorer där konsumenter svarar på ofta specifika val och kriteriealternativ när de definierar önskade produkter. Med modulär metodik kan man med ett begränsat antal komponenter kombinera ihop och montera produkterna på otaliga sätt. Allt i akt och mening att kunna erbjuda ett brett utbud av distinkta produktvarianter. Tveklöst utvecklas tillverkningsmarknaden generellt åt detta håll, vilket innebär att PDSVISIONs köp färgar väl in gentemot krav bland både existerande och potentiella kunder.
Till saken hör - vilket är viktigt även om CPC kan förväntas fortsätta som en fristående enhet inom PDSVISION-gruppen - att CPCs starka expertis underbygger gruppens ambitioner att fortsätta sin globala expansionsstrategi.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

AUTOMOTIVE/Virtual Test Drive X leverages HYPERSCALE COMPUTING and AUTOMATION in the cloud for validation of SOFTWARE QUALITY and FUNCTION. The concept of software-defined vehicles (SDVs) is putting heavy pressure on automotive development teams to deliver increasingly capable solutions. In short, ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) and autonomous vehicle systems mean an almost exponential increase in the need to integrate more sensors, more advanced data chips and operating systems that apply complex AI and software algorithms. This has several tough effects, and it is not uncommon for software development and testing to create bottlenecks that delay vehicle launches and feature function distribution.
In terms of market, ADAS simulation is a rapidly growing segment: According to KVB Research, it was worth nearly $5 billion in 2023 and is expected to grow to around $23 billion by 2031.
But the challenges are significant as driver assistance systems, automated driving and autonomous vehicle development require millions of miles of testing every month. To manage the flows of this development work, PLM-related software plays a crucial role, specifically simulation. Those developing next-generation cars must therefore sharpen their existing simulation technology and also adopt new ones.
This is the background to Hexagon's Manufacturing Intelligence division's introduction of a new cloud-based SaaS service for testing, training and validating ADAS and autonomous vehicle systems. Virtual Test Drive X (VTDx) uses hyperscale computing and automation to enable the automotive industry to automatically validate software quality and functionality against thousands of real-world scenarios, saving significant time. Hexagons SaaS solution has great potential in this with its ability to leverage the power of cloud computing and the automation solutions in Hexagon’s Nexus platform. This allows software teams to build rigorous models into their continuous testing and integration workflows for ADAS and autonomous vehicle systems.
Hexagon GM, Mahesh Kailasam – whose specialty includes innovative physics-based simulation – claims that VTDx addresses all the dramatic changes that characterize ADAS development. Not least the centralization of electrical/electronic (E/E) architectures; that brings stricter regulations to the table. He notes that this new SDV test strategy aligns with modern software development practices and embeds key physical safety testing methods unique to the ADAS component in the vehicle code base. Its high-productivity, scalable code testing and integration methodology enables, among other things, continuous integration and continuous testing (CI/CT) in the development loop, resulting in faster iterations and releases.
"We began the journey to build our cloud-based ADAS simulation software from the ground up with CI/CT processes in mind. Whether the goal is to increase test coverage, shorten cycles or automate flows, the VTDx solution provides significant benefits," says Kailasam.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

NYA Virtual Test Drive X utnyttjar HYPERSKALIGA BERÄKNINGAR och AUTOMATISERING i molnet för validering av PROGRAMKVALITET och FUNKTION. När nästa generations fordon nu tar form står mjukvara i centrum. Koncepten kring mjukvarudefinierade fordon (SDVs) sätter tung press på utvecklingsteamen inom automotive-industrin att leverera allt mer kapabla lösningar. ADAS-funktioner (Advanced Driver-Assistance Systems) och autonoma fordonssystem innebär kort sagt en närmast exponentiell ökning av behoven att integrera fler sensorer, fler och mer avancerade datachips och operativsystem som tillämpar komplexa AI- och mjukvarualgoritmer. Det här för med sig flera tuffa effekter och det tillhör inte ovanligheterna att mjukvaruutveckling och testning skapar flaskhalsar som försenar fordonslanseringar och funktionsdistribution.
Marknadsmässigt är ADAS-simulering ett kraftfullt växande segment: Enligt KVB Research var den 2023 värd nära 5 miljarder dollar och per 2031 beräknas den ligga på ca 23 miljarder dollar.
Utmaningarna är betydande då förarstödsystem, automatiserad körning och autonom fordonsutveckling kräver miljontals mil av testning varje månad. För att klara av att hantera flödena i detta utvecklingsarbete spelar PLM-relaterad mjukvara en avgörande roll, mer specifikt bl a utnyttjandet av simulering. De som utvecklar nästa generations bilar måste därför vässa sin befintliga simuleringsteknik, men också ta till sig nya.
Detta är bakgrunden till Hexagons Manufacturing Intelligence-divisions introduktion av en ny molnbaserad SaaS-tjänst för att testa, träna och validera ADAS- och autonoma fordonssystem. Virtual Test Drive X (VTDx), som lösningen heter, använder hyperskaliga beräkningar och automatisering och gör det möjligt för bilindustrin att automatiskt validera programvaru-kvalitet och funktion mot tusentals verkliga scenarier, vilket sparar mycket tid för att säkra innovationer. Denna SaaS-lösning ser stark ut med sin kapacitet att utnyttja kraften i molnberäkning och med automationslösningarna i Hexagons Nexus-plattform. Mjukvaruteam kan i detta bygga in rigorösa tester i sina kontinuerliga test- och integrationsarbetsflöden för ADAS och autonoma fordonssystem.
Hexagon Manufacturing Intelligences GM, Mahesh Kailasam – med bl a innovativ fysikbaserad simulering som specialitet - hävdar att VTDx tar itu med alla de dramatiska förändringarna som präglar ADAS-utvecklingen. Inte minst centraliseringen av elektriska/elektroniska (E/E) arkitekturer; något som för med sig strängare regler. Han konstaterar att detta nya SDV-teststrategier i linje med modern mjukvaruutvecklings-praxis och bäddar in viktiga fysiska testmetoder för säkerhet, unika för ADAS-komponenten i fordonskod-basen. Dess högproduktiva, mycket skalbara kodtest och integrationsmetod möjliggör bl a kontinuerlig integration och kontinuerlig testning (CI/CT) i utvecklings-, integrations- och testningsarbetet, vilket ger snabbare iterationer och releaser.
"Vi påbörjade också resan för att bygga vår molnbaserade ADAS-simuleringsmjukvara från grunden med CI/CT-processer i åtanke. Oavsett om man syftar till att öka testtäckningen, förkorta cyklerna eller automatisera flödena, ger VTDx-lösningen betydande fördelar," säger Kailasam.
Klicka på rubriken förr att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.

Volvo's TORE NILSSON'S IDEA REDUCED CO2 EMISSIONS by 85 PERCENT. Tore Nilsson, Foundry Process Engineer at Volvo Group Skövde Foundry, had an idea for a new mineral mix that could make it possible to remove all carbon in the molding sand, but this was not something they had the opportunity to test in their machines.
"We have 700 tons of molding sand in our main plant and it is not easy to replace if something goes wrong. It is like an ecosystem; if there is the slightest disturbance, the risk of destroying it is very high. What Lyrestads Gjuteri did, which works with significantly smaller volumes, is unique and something similar has not happened since the 1960s. They were brave and took the risk when we asked if they could help us do what is also extremely difficult to achieve during hot production. That was the starting point for our collaboration,” says Tore Nilsson. The result is that carbon dioxide emissions during casting have been reduced by over 85 percent with the help of the jointly developed and implemented groundbreaking technology. It even means that Lyrestads Gjuteri will be the first iron foundry in the world to use soot-free molding sand.
The background is that all foundries' molding sand contains a couple of percent carbon at best, but it can be even larger amounts. Molding sand is used when casting metal in molds. It consists of quartz sand mixed with clay in varying amounts to increase its strength, toughness and permeability. A distinction is made between raw sand with less than 10% clay, dry sand with up to 20% clay and clay sand with more than 20% clay. The mixing of coal powder is done to prevent the sand from burning to the casting.
The goal of this project, and Volvo's driving force, has been to completely remove the coal. The project was started two years ago.
"The coal is the culprit," sums up Andreas Stridkvist at Lyrestads Gjuteri: "Exactly, coal is the biggest cause of emissions, but it is also the coal that makes it black, dirty and unpleasant in these industrial environments and it is simply the culprit when the goal is to strive to be able to see itself as a clean industry."
Lyrestads Gjuteri has had full production with the new technology since August 2023 and noticed early positive effects on the working environment. In addition to the fact that they have relatively immediately managed to reduce carbon dioxide emissions during casting by over 85 percent, almost only water vapor is formed when pouring iron into sand molds. Instead of the previous situation where lots of harmful gases were formed.
Click on the headline to read m,ore on PLM&ERP News.

Volvos TORE NILSSONS IDÉ MINSKADE CO2-UTSLÄPPEN med 85 PROCENT. Tore Nilsson, Foundry Process Engineer på Volvo Group Skövdes Gjuteri hade en idé om en ny mineralmix som skulle kunna göra det möjligt att ta bort allt kol i formsanden, men detta var inget som de hade möjlighet att prova i sina maskiner. ”Det rör sig om 700 ton formsand vi har i vår huvudanläggning och den är inte lätt att ersätta om något skulle gå fel. Det är som ett ekosystem, vid minsta lilla rubbning, är risken mycket stor att man ödelägger den. Det Lyrestads Gjuteri gjorde, som arbetar med betydligt mindre volymer, är unikt och något liknande har inte hänt sedan 1960-talet. De var modiga och tog risken när vi ställde frågan om de kunde hjälpa oss att göra det som dessutom är oerhört svårt att få till under brinnande produktion. Det var startskottet på vårt samarbete,” säger Tore Nilsson. Resultatet är att koldioxidutsläppen vid gjutning har kunnat minska med över 85 procent med hjälp av den gemensamt utvecklade och implementerade banbrytande tekniken. Det är t o m så att detta innebär att Lyrestads Gjuteri blir det första järngjuteriet i världen att använda sotfri formsand. Till bakgrunden hör att alla gjuteriers formsand i bästa fal innehåller ett par procent kol, men det kan handla om ännu större mängder. Formsand används vid gjutning av metall i formar. Den består av kvartssand som blandats med lera i varierande mängd för att öka dess styrka, seghet och genomsläppningsförmåga. Man skiljer mellan råsand med mindre än 10 % lera, torrsand med upp till 20 % lera och lersand med mer än 20 % lera. Inblandning av kolpulver görs för att hindra sanden från att bränna fast vid gjutgodset. Målet med detta projekt och Volvos drivkraft, varit att helt få bort kolen. Projektet inleddes för två år sedan. ”Kolen är boven i dramat,” summerar Andreas Stridkvist på Lyrestads Gjuteri: ”Precis, kol är den största orsaken till utsläpp, men det är också kolet som gör det svart, smutsigt och otrevligt i de här industriella miljöerna och det är helt enkelt boven i dramat för när målsättningen är en strävan att kunna se sig som en ren industri.” Lyrestads Gjuteri har haft en full produktion med den nya tekniken sedan augusti 2023 och märkte tidigt positiva effekter kring arbetsmiljön. Förutom att de relativt omgående lyckats minska koldioxidutsläppen vid gjutning med över 85 procent, bildas i stort sett bara vattenånga när man numera häller järn i sandformer. Istället för som tidigare då det bildades massor av skadliga gaser.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.