Tillverkning

Det franska jätteföretaget inom digital konsulting, Atos, köper nordiska PLM-konsulten IDEAL GRP. Det senare bolaget är en av Europas största på PLM- och automationsimplementering och återförsäljning av Siemens Digital Industries lösningar inom ramen för Xceleratorportföljen (Teamcenter PLM, NX CAD, Simcenter CAE, MindSphere IoT, m fl) och Siemens övriga automationslösningar.
Under de senaste åren har IDEAL GRP-kunder visat upp en betydande förändring av synen på PLM, som blivit mer strategisk och integrerad och berör hela värdekedjan i tillverkningen.
- Med Atos är vi nu fullt utrustade för att tillhandahålla verkligt globala och skalbara tjänster samtidigt som vi bibehåller den nära relationen och lokal smidighet med våra kunder i Norden och Baltikum, säger IDEAL-chefen, CEO Jaakko Hartikainen, i en kommentar.
Någon köpeskilling avslöjas inte i pressmaterialet.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln om dagens sensationella köp.

Building a state-of-the-art gigafactory for automotive battery production isn’t cheap. Today, investments range between $3.5 and $5.5 billion, depending on the size of the project. But only a small part of this goes to building up the PLM pieces, while the connected automation solutions to achieve a super-rational production are significantly larger than the PLM bets. In terms of total figures for these projects, however, it is still a question of a relatively small percentage. The exact investment sizes are trade secrets, but my qualified guess—based on list prices and expected large customer discounts—is that the PLM investments in Siemens Digital Industries' Closed-Loop Manufacturing concept, and a gigafactory the size of Northvolt One's Skellefteå, Sweden location, have so far been in the range of $1.9 million to $2.3 million, depending on the size and more specific details of the layout.
A project like that needs more than a thousand Teamcenter licenses and around a hundred NX CAD seats. In addition, there are a number of special licenses for things such as battery simulation, and a larger number of MOM (Manufacturing Operation Management) and MES licenses which connect PLM to the production side. For the latter, a couple of hundred licenses for a gigafactory-sized facility is a reasonable estimate.
Click on the headline to be directed to Verdi Ogewell's full article on engineering.com.

Byggena av europeiska batterifabriker i gigaklass går vidare i full fart. Vid sidan av Northvolts många batteriindustri-satsningar är Tesla en av aktörerna och man uppför just nu en gigafabrik i Berlin.
Idag meddelar svenska FlexQube att man fått en beställning från Tesla. till berlinanläggningen, värd ca tio miljoner avseende materialhanteringsvagnar.
Leveranser kommer att påbörjas under det tredje kvartalet 2021.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Few analysts in PLM have a better understanding of trends and where the industry is headed than Peter Bilello, President and CEO of CIMdata. The industry is extremely complex, especially in light of developments in terms of digitization and new technologies in recent years, and the associated methodological changes. This is all accompanied by products that increasingly lean towards more software and electronics elements at the expense of, for example, mechanics. Altogether, this forms a portrait of a product development and manufacturing landscape that is experiencing dramatic change.
The question is: how do these development directions affect the approaches taken for product realization?
Click on the headline to be directed to the full story on engineering.com.

This week's big news in ERP, PLM and factory automation–Hexagon's acquisition of ERP giant Infor's EAM business–without doubt came as a surprise; Infor, which is one of the ERP industry's biggest players.
For $2.75 billion, Hexagon will become the owner of Infor EAM - which can be described as one of the industry-leading SaaS-based solutions for managing enterprise assets, such as factory and production facilities and the like. The solution optimizes customers' operational efficiency through digitization as well as better management and maintenance of assets.
Hexagon’s boss, Ola Rollén, moves on in his ambition to build an empire based on smart manufacturing solutions. It is a strikingly interesting move by the Hexagon leader based on his ability to see connections earlier than others and also be able to establish the resources required to act upon it. So, why did he and Hexagon buy Infor’s EAM business?
Click on the link below to be directed to Verdi Ogewell's article on this topic on our American sister site, engineering.com.

Säga vad man vill om Hexagonchefen Ola Rollén, men det är få individuella aktörer inom PLM, automation, metrologi och anläggningshantering som har så högt ställda ambitioner som denne svenske ”imperiebyggare”. Hexagon har kort sagt under Ola Rolléns ledning tagit en väg in i framtiden som säkert överraskat många. Att han skulle kunna stoltsera som världens CAM-kung var det nog få som trodde ända tills jätteköpet av Vero Software 2014. Men det har snurrat på bra, om uttrycket tillåts, och Rollén spejar kontinuerligt över hela horisonten relaterat till industriell produktion och de toppmoderna digitala verktyg som behövs för detta. Några exempel vid sidan av Vero: Köpet av MSC på simulerings- och analyssidan inom PLM, j5 International för att etablera och stödja användning av digitala tvillingar i operativa lösningar inom bl a olja- och gas, Thermopylae Sciences and Technology för geospatialapplikationer, mobila ramverk och molnbaserade positioneringstjänster, 3D-printing startupen Amendate för att stärka på lösningar inom additivt. Rollén jobbar kort sagt över hela skalan för att bygga upp och stärka framför allt Hexagons Mnufacturing Intelligence-division.
Idag kommer ett synnerligen överraskande nytt köp: Hexagon förvärvar hela INFORs EAM-verksamhet; Infor som är en av branschens större spelare har; INFOR.
För 23,5 miljarder svenska kronor blir Hexagon ägare till Infor EAM – som kan beskrivas som en branschledande SaaS-baserad lösning för hantering av tillgångar, typo fabriks- och produktionsanläggningar och liknande. Lösningen optimerar kundernas operationella effektivitet genom digitalisering samt bättre styrning och underhåll av tillgångar.
- Infor EAM rankas av analytiker som marknadsledande inom EAM-lösningar och anses av tusentals kunder vara branschens mest tilltalande verktyg, säger Hexagonchefen i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

PRODUKTUTVECKLING. Flera fossilfria energialstringssystem möter problemet med att kunna lagra överskottsenergi. Den som kan utveckla en bärkraftig lösning, som kan utjämna variationerna i förnybar kraftgenerering går bl a av detta skäl en ljus framtid till mötes.
Det är med denna bakgrund ett intressant samarbete som idag annonseras av ABB och svenskbaserade SaltX Technology. Bolagen inleder ett samarbete kring en lösning för storskaliga energilagringsinstallationer som ska bidra till att leverera kontinuerlig energi i förnybara kraftinstallationer.
SaltX Technology och ABB ska utveckla ett stabilt och skalbart styrsystem för de förras EnerStore-lösning och är ett stort utvecklingsprojekt avseende kommersialisering av tekniska innovationer som använder salt med nanobeläggning för eneriglagring.
- Deras långa erfarenhet av skalbara styrsystem ska bidra till att säkerställa att den tekniska plattformen i EnerStore är optimerad för den förväntat höga efterfrågan i framtiden, säger Carl-Johan Linér, CEO för SaltX Technology.

PRODUKTUTVECKLING. Är vätgas ett av framtidens viktiga energikällor inom flyget? Oavsett hur det faktiskt ser ut så är det många som tror att så är fallet. GKN Aerospace är ett av bolagen som tänker ta spets i utvecklingen på detta område. Man satsar på vätgasflyg i nya projektet H2JET som startar idag, 1 juli.
Nu ska 24 miljoner investeras i utvecklingen av nyckelkomponenter till vätgasdrivna flygmotorer. Förutom GKN Aerospace deltar Chalmers tekniska högskola, Lunds universitet, Kungliga tekniska högskolan, Högskolan Väst, RISE och Oxeon (SMF). Projektdeltagarna kommer att ta fram tekniska lösningar för tre viktiga delsystem för vätedrivna flygmotorer för civila medeldistansflygplan.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det finns få analytiker på PLM-området som har bättre koll på trender och vart branschen är på väg än CIMdata-chefen, Peter Bilello. Området är förstås ytterligt komplext, inte minst i skenet av de senaste årens utveckling ifråga om digitaliseringen, nya teknologier och metodikförändringar som hänger samman med detta. Allt ackompanjerat av produkter som i allt större omfattning lutar över mot ökade inslag av mjukvara och elektronik på bekostnad av t ex mekanik. Tillsammans bildar detta en fond av ett produktframtagnings- och produktdriftslandskap i dramatisk förändring.
Frågan är nu: hur slår dessa utvecklingslinjer gentemot produktutvecklings- och tillverkningsuppläggen?
Peter Bilello diskuterade saken under det nyligen avhållna digitala eventet PLM Road Map & PDT 2021. PLM&ERP News bad denne expert att sammanfatta de fem viktigaste trenderna och han pekade ut den digitala transformationen, konvergenseffekter i skenet av generativ design och additiv tillverkning (3D printing), modellbaserat ingenjörsarbete, big data/analys och agil produktutveckling. Vilka var skälen?
Läs hela artikeln genom att klicka på rubriken.

Batteriproduktionen inom europeisk automotiveverksamhet har i högsta grad tagit full fart. Bara några dagar efter svenska Northvolts och Volvo Car Groups meddelande om en satsning på en svensk gigafabrik för fordonsbatterier, meddelar idag franska Renault Group att man ska bygga en gigafabrik i Douai, nära Renault ElectriCity. Tidigare har, som PLM&ERP News rapporterat, även Volkswagen inlett ett samarbete med Northvolt för att bygga en egen batteritillverkning.
Men nu är det Renault som satsar och då blir det andra aktörer än Northvolt och på PLM-sidan Siemens Digital Industries i huvudrollerna. Som en del av sin elbilsstrategi samarbetar Renault Group med Envision AESC som kommer att utveckla en "gigafactory" i Douai med en kapacitet på 9 GWh 2024 och med målet att nå 24 GWh till 2030. På PLM-sidan, erfar PLM&ERP News, att man kommer att jobba med lösningar från Dassault Systemes.
Som alltid när det gäller batteriutveckling och tillverkning är kostnaderna för att sätta upp dessa gigafabriker närmast svindlande. Teknikföretaget Envision Group, med kinesisk-japanska rötter, kommer att investera upp till 2 miljarder euro, motsvarande mer än 20 miljarder kronor, för att producera batterier med den senaste tekniken som är kostnadseffektiva, koldioxidsnåla och säkra för elbilarna, inklusive den kommande elektrifierade Renault 5an.
- De senaste strategiska partnerskapen med Envision AESC och Verkor stärker vår position kraftigt när vi säkerställer tillverkningen av en miljon elbilar i Europa fram till 2030, kommenterar Luca de Meo, CEO för Renault Group.
Klicka på rubriken för att läsa mer.