Industriellt

Volvo Cars och Geely Auto slås inte ihop, men nytt gemensamt bolag för drivlineutveckling...

Nej, det blir ingen sammanslagning av Volvo Cars och Geely Auto, något som varit på tapeten under det senaste året. Istället meddelar bolagen idag att Volvo Personvagnar och Geely Auto har kommit överens om ett omfattande samarbete som maximerar styrkorna för de svenska och kinesiska fordonsgrupperna, med synergier inom drivlinor, delning av elfordonsarkitektur, gemensam upphandling, autonom körteknik och efterförsäljning. Men som sagt, man gör det som fortsatt separata enheter.
- Efter att ha utvärderat olika alternativ för att förverkliga det optimala värdet hos våra företag, drog vi gemensamt slutsatsen att en samarbetsmodell mellan två fristående företag är det bästa sättet att säkra fortsatt tillväxt och samtidigt uppnå tekniska synergier i många områden. Vi välkomnar möjligheten till ytterligare och djupare samarbete med Geely Auto, säger Volvo-chefen, Håkan Samuelsson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Rena ”Klondyke-stämningen” i norra Sverige och nu hakar Epiroc på med nytt automations-...

Det händer mycket ur industriell synvinkel i norra Sverige just nu. Northvolt1-satsningen i Skellefteå är ett exempel, H2 Green Steel med Scania-chefen Henrik Henriksson i spetsen för en jättesatsning på fossilfritt stål i Boden ett annat, och här är ett till – dubbelprojekt - som annonserats den senaste veckan: Epiroc bygger dels ett nytt logistikcenter i Luleå och tar satsningen ännu ett steg genom att även etablera ett nytt teknologi- och innovationscenter i samma stad.
- Den här etableringen möjliggör för våra kunder att planera och implementera den absolut senaste teknologin inom automation i deras verksamheter. Vi kommer även kunna ge ett oöverträffat stöd även efter driftsättning genom kompetensförsörjning och service. säger Lars Senf, VD för Epiroc Sweden.
Klicka på rubriken för tt läsa hela artikeln.

CASE: Nätverksportalen som spetsar Suzuki Garphyttans satsning på Industri 4.0 och IoT

Industri 4.0 kommer alltmer på en rad ställen i svensk industri. Suzuki Garphyttan, en del av Nippon Steel Group, är ett av företagen som gått i denna riktning. Bolaget är en världsledande tillverkare av ventilfjädertråd, en viktig komponent i bilmotorer och transmissionslösningar.
En huvudpoäng i sammanhanget är att kunna koppla ihop de bitar som behövs för att skapa ett sammanhållet produktionsupplägg. Hur gör man? Det finns flera vägar, men Suzuki Garpgyttan tittade på det partnerskap man redan hade och fann direkt vad man sökte. Företaget är sedan länge kund hos Conscia vad gäller nätverkslösningar och när man nu tar steget till riktigt modern tillverkning, Industri 4.0 med IoT, spelar Conscias DevicePortal en huvudroll för att hålla reda på alla enheter som ska kopplas upp.
– Vi behöver tillgänglighet dygnet runt, i alla tidszoner och förlitar oss på Ciscos nätverkslösningar. Det är alltså mycket viktigt för oss att konsulterna som vi anlitar kan Cisco och har hög kompetens. Conscia har sedan två år tillbaka visat att de kan nätverkssidan och nu jobbar fem, sex av deras specialiserade konsulter med våra nätverk. Vi är absolut nöjda, säger Ola Magnusson, med titeln ”Head of Group IT Infrastructure” på Suzuki Garphyttan, strax utanför Örebro, i dagens casereportage.
Klicka på rubriken för att läsa hela fallstudien.

ROBOTICS: Ny intelligent cobot från ABB – ”GoFa är en game-changer”

Cobotar används allt mer inom industriell verksamhet – alltså robotlösningar för samarbete med människor. När ABB idag lanserar den lättanvända kollaborativa roboten GoFa CRB 15000 (Collaborative RoBot) är den försedd med ”intelligenta” sensorer i alla leder för att underlätta ett nära samarbete mellan människa och robot och möjliggör klassledande räckvidd och hastighet för nyttolaster på upp till 5 kg.
- Vår nya GoFa-cobot bygger vidare på framgångarna för ABB:s YuMi-familj som har hjälpt företag att på ett säkert sätt automatisera viktiga arbetsuppgifter sedan YuMi lanserades 2015. Med en större nyttolastkapacitet och en klassledande räckvidd och hastighet är GoFa en game-changer bland kollaborativa robotar. Roboten kommer att avsevärt utvidga potentialen för cobotar globalt genom att på ett säkert och korrekt sätt stötta ett antal nya arbetsuppgifter och tillämpningar, säger Andie Zhang, Global Product Manager för Collaborative Robotics på ABB Robotics.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dassaults helårsrapport 2020: MEDIDATA en ”livräddare” och SOLIDWORKS har blivit en miljarddollar affär

Framför allt två saker slår en när man tittar närmare på PLM-utvecklaren Dassault Systemes senaste rapport för Q4 och helåret 2020: 1. Vissa förvärv man gör får man tacka sin lyckliga stjärna för att man gjorde, alternativt applådera sig själv för god framsynthet. Vilket som gäller för Dassault Systemes köp av MEDIDATA 2018 ska vi låta vara osagt, men klart är att detta köp idag gör att den franska PLM-utvecklaren står sig riktigt bra i Covid-19-tiderna.
- Vår 3DEXPERIENCE-plattforms uppdragskritiska karaktär har varit mest synlig i Life Sciences, där en majoritet av de kliniska studierna COVID-19 genomfördes med våra MEDIDATA-programvarulösningar under 2020. Hälsokrisen har mycket tydligt avslöjat den spelförändrande karaktären hos vår virtuella tvillingupplevelse, från forskning till patientvård, kommenterade Dassaultchefen Bernard Charles.
2. Mainstream CAD-lösningen SOLIDWORKS har blivit en miljarddollar affär. En fantastisk utveckling de tuffa tiderna till trots. SOLIDWORKS har fått upp intäktstempot mer uthålligt än under Q2 2020, och lyckats ta tag i uppåtkurvan från Q3 och gått upp ytterligare 10 procent under Q4. Detta var överraskande bra siffror som Charles kunde visa upp, men det fanns andra, något sämre...
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Volvo och DHL i projekt för att skynda på övergången till fossilfria fjärrtransporter

Volvo lastvagnar har kommit en bra bit på väg när det gäller elektrifierade tunga fordon. Initiativen kring dessa är många. Idag kommer ännu ett: DHL Freight, en av de ledande leverantörerna av vägtransporter i Europa, och Volvo har ingått partnerskap för att snabba upp introduktionen av tunga ellastbilar för regionaltransporter i Europa. Den gemensamma insatsen markerar ännu ett viktigt steg mot klimatneutrala transportlösningar.
- Vi har en affärsrelation med DHL sedan länge. Deras breda och globala expertis inom logistik ger oss möjligheten att studera förutsättningarna för framsteg med det här teknikskiftet, för att kunna anpassa det till kundernas behov och deras typer av verksamhet, säger Roger Alm, VD för Volvo Lastvagnar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Henrik Henriksson tar spets i 25-miljardersprojekt: Digitaliserad och automatiserad gigafabrik för fossilfritt stål

En av konsekvenserna av Scania-chefens, Henrik Henrikssons idag annonserade avgång, var att fullt strålkastarljus hamnade på det företag han går till. Det handlar nämligen inte om småpotatis: H2 Green Steel, dit han går som chef, planerar att bygga en anläggning för fossilfri ståltillverkning i Boden med produktionsstart 2024.
Totalt behöver detta bolag nu dra in 25 miljarder för att finansiera satsningen. I en startrunda har man fått ihop de första 500 miljonerna av detta, där bl a Scania, Spotifys Daniel Ek och Cristina Stenbeck varit med och investerat.
Varför drar man igång ett projekt som detta? Så här ser bakgrunden ut: Som det ser ut idag kommer det att ta för lång tid för den traditionella stålindustrin att ställa om till fossilfri tillverkning. Därför, hävdar H2 Green Steels styrelseordförande Carl-Erik Lagercrantz, tillika SO i batteribolaget Northvolt, blir det mer effektivt att starta från ett blankt papper med att bygga upp den industriella process och utrustning som krävs för att få till fossilfri tillverkning direkt.
Idén kom f ö upp på ett styrelsemöte inom Northvolt...
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Han efterträder Henrik Henriksson som VD och koncernchef på Scania…

Christian Levin heter Scanias nye VD och koncernchef från den 1 maj. Han efterträder därmed Henrik Henriksson, som efter fem år som koncernchef lämnar detta jobb, för att istället bli chef för H2 Green Steel – ett helt nytt företag som avser att starta produktion av fossilfritt stål 2024. Det meddelade idag styrelsen för den svensk-tyska lastbilstillverkaren.
Levin är idag operativ chef (COO, Chief Operating Officer) för TRATON GROUP och har mer än 20 års tidigare erfarenhet från Scania. Utöver sin nya roll på Scania kommer han fortsatt att ingå i verkställande ledningen för TRATON SE.
– Det är väldigt ärofyllt för mig att bli VD på Scania, ett företag som haft ett mycket stort inflytande på min karriär. Med det passionerade globala teamet på Scania kommer jag arbeta för att fortsätta att driva omställningen till ett hållbart transportsystem. Som ett starkt varumärken inom TRATON GROUP kommer vi att fortsätta Henrik Henrikssons framgångsrika arbete för att skapa en värld inom transporter som är bättre för näringslivet, för samhället och för miljön, säger Christian Levin i en första kommentar till bytet på topposten.
Bland de utmaningar som möter den nye Scaniachefen är införandet av det tidigare beslutade PLM-systemet baserat på Dassault Systemes 3DEXPERIENCE, som enligt tidigare planer ska vara uppe och rulla under året.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Nytt pilotsystem gör metallers MILJÖPRESTANDA SPÅRBAR

PRODUKTUTVECKLING & MILJÖ. Varifrån kommer metallen i de produkter vi köper eller tillverkar? Hur mycket påverkar gruvbrytningen och produktionen klimatet?
Det här är områden som i högsta grad hamnat i fokus på grund av klimat- och miljöproblematiken. Nu har branschorganisationen Svemin initierat projektet TraceMet, där företag, hela vägen från gruva till slutanvändare, har deltagit. Genom ett pilotsystem som det IVL-ledda projektet TraceMet har tagit fram kan man se metallens klimatavtryck och hur mycket återvunnet material den innehåller.
– I förlängningen kan detta bli basen för ett certifieringssystem för metallbranschen, säger Erik Lindblom, projektledare på IVL Svenska Miljöinstitutet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

LOW-CODE PLATFORMS – hot solutions expected to be doubled within two years: Mendix visionary...

SAP's acquisition of the Finnish low-code developer ("low-code") AppGyver pinpoints the value of this type of platform. Low-code is hot and analyst Gartner predicts that 50 percent of the world's companies will have a low-code platform by 2023. You can even, the respected analyst notes, expect that in larger companies more than one low- or no- code solution will be used.
So, what are the general values in this context? Why does respected analyst Gartner predict an explosive growth for this type of platform? And why can Siemens Digital Industries expect annual doubling of revenue from Mendix?
Click on the headline to read more and to be directed to the full article at engineering.com.

Success Stories

Intressant på PLM TV News

Aktuell ANALYS

3D-printing