CAE/Simulering

PLM&ERP NEWS NYHETSARKIV - Klicka på någon av flikarna nedan för ytterligare uppdelning av ämnena.

SIMULERINGSDRIVEN DESIGN: Är han den siste obundne utvecklaren av CAE-mjukvaror som kan konkurrera med...

Att simuleringsdriven design blivit ett allt starkare och mera typiskt inslag i produktutvecklingsarbetet hänger förstås i hög grad samman med digitaliseringen av utvecklingsarbetet där digitala prototyper blivit allt vanligare. Dessutom har framstegen inom HPC och molnteknik skapat mer utrymme för hantering av de datavolymer som utmärker inte minst system- och avancerad simulering.
Simulerings- och analys-företaget Altairs grundare och chef, James R Scapa, är inte överraskande en av de mest intensiva förespråkarna för simuleringsdriven design. Det ligger i sakens natur att han som chef för ett av de senaste årens mest proaktiva CAE-bolag ska befinna sig i frontlinjen. Det som gör saken särskilt intressant är att bolaget dels jobbat hårt på att utöka, vässa och integrera hela sina breda svit av programvaror de senaste åren, dels att man förstärker Altairs position i den punkt där simulering, HPC (High Performance Computing) och AI, artificiell intelligens, konvergerar och möts. Allt detta vid sidan av en rent kommersiell tillväxt.
Detta proaktiva arbete, som han inspirerat sin utvecklingsorganisation till, har också lyckats i en omfattning som kan göra honom och bolaget till de sista obundna CAE-utvecklarna som kan konkurrera med branschledaren Ansys.
Den uppdatering av programsviten för simulering, Simulation 2021.2, man nu annonserat är fokuserad på att, ”accelerera simuleringsdriven design och frigöra kraften i AI genom att bädda in intelligens i det bredaste möjliga utbudet av datorstödda ingenjörsverktyg (CAE).”
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

MathWorks 2021b-releaser av MATLAB och Simulink: Två nya produkter och fem stora uppdateringar

MathWorks har släppt release 2021b av produktfamiljerna MATLAB och Simulink.
I sedvanlig ordning finns en rad förbättringar och rena nyheter. MathWorks skriver i pressmaterialet att det handlar om 100-tals nya och uppdaterade funktioner i de båda lösningarna, men MATLAB och Simulink kommer också tillsammans med två nya produkter och fem stora uppdateringar.
Nya funktioner i MATLAB inkluderar både omstrukturering av källkoden och blockredigering, liksom möjligheten att köra Python-kommandon och skript från MATLAB.
På Simulink-sidan handlar uppdateringarna bl a om lösningar som gör det möjligt för användare att köra flera simuleringar för olika scenarier från Simulink Editor och skapa anpassade flikar i Simulink Toolstrip.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

”CADens bäst bevarade hemlighet”: Vassare stöd för designautomation, tillverkning och samverkan i Solid Edge...

Siemens Digital Industries Software har släppt 2022-versionen av Solid Edge-mjukvaran. Det handlar alltså om bolagets 3D CAD-lösning för mainstreammarknaden, där man bl a konkurrerar med Dassaults SOLIDWORKS och Autodesks Inventor. Klart är att Solid Edge har utvecklats till en riktigt skarp och bred lösning och i detta blir en tuff och kapabel konkurrent till de andra två, dock utan att i dagsläget ha nått samma stora globala spridning. Det ligger kort sagt fortfarande en hel del i beskrivningen av Solid Edge som en av branschen bäst bevarade hemligheter.
För visst är det så att vi talar om en kapabel mjukvara, som är så mycket mer än bara ett mainstream CAD-program. Det som slår en i detta sammanhang är att Siemens på ett sätt som påminner om Dassaults med 3DEXPERIENCE-plattformen jobbat hårt på att skapa kopplingarna till sin ”stora” PLM-portfölj Xcelerator. Dock utan att slå på stora trumman för allt vad detta innebär i form av tillgänglighet till en rad kapabla appar, som translations-fritt kan kan ”tala” med varandra och – vilket ofta gäller i Siemens-miljöerna – präglas av en öppenhet som gör att man mer än i andra programmiljöer enklare kommunicerar med externa lösningar. Detta ger snabba och lättillgängliga möjligheter till samverkan, ”kollaboration”, i produktframtagnings-arbetet därför att kompatibiliteten - baserad på Parasolid-kärnan som man äger och licensierar ut till nära nog alla andra spelare – är ett ”geometri-språk” som alla kan förstå, utan bryggor.
Detta sagt är tunga nya poänger i Solid Edge 2022 inbäddade lösningar för regelbaserad designautomation, större möjligheter att arbeta med punktmoln, nät och importerade data utan translation. Men även på simulerings- och CAM-sidan har det hänt intressanta saker: här finns en extremt effektiv lösning för simulering av vätskeflöden och på CAM-sidan nya verktyg för 2,5-axlig bearbetning.
Klicka på rubriken för att läsa mer om den nya Solid Edge-versionen.

SIMULERING & ANALYS: Altair bygger upp konsortium för att vässa och öka spridningen av...

Dagens produktutvecklingsarbete inom t ex automotive präglas av en strävan mot att använda hållbara och framför allt lätta material med de rätta materialegenskaperna. Hur gör man för att förenkla, hitta vägen till och värdera de lösningar som optimerar de faktorer man vill att materialen ska klara?
Simulerings-, analys- och HPC-specialisten Altair går vidare i sin satsning på materialdatabas-lösningen Material Data Center (AMDC). Idag meddelar bolaget att man bildar ett konsortium, Altair Material Data Center, utformat för att hjälpa till att göra lösningen till den bästa informationsresursen för material som som stöd för innovativ produktdesign och tillverkning.
- Vi är glada över att kunna välkomna branschledare som Nikola Motors och National Institute for Aviation Research till konsortiet, säger Stephanie Buckner, som är VP och ansvarig för kundengagemang och företagsutveckling, och fortsätter: ”Deltagarna kommer att spela en central roll för att driva databasen och maximera dess värde för ingenjörer och designers när de ger sig i kast med nya tekniska utmaningar.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Simulering/VR: Volvo Group, SAAB Aerospace och Rolls-Royce har huvudroller i ESIs Zero Mission-event

Det händer mycket de kommande månaderna hosi en av de mer intressanta spelarna på simulerings- och analys-området, ESI Group. Bolaget är känt för vassa lösningar inom virtual prototyping för industrier, framför allt inom avancerade och tekniktunga branscher som flyg och försvar, automotive, energi och industriutrustning. Alltså allmänt komplexa områden där poängen i utvecklingsarbetet handlar om att under hållbarhetsfokus ifråga om material, produktegenskaper och framtagningsprocesser driva produktprestanda över framtidens teknologitrösklar för i sånt som flygplansdesign, självkörande personbilar, e-mobilitet och en värld där elektrifiering och vätgasdrift radikalt kommer att förändra energilösningarna.
Men hur ser det ut i realiteterna; hur långt har man kommit inom företagen som använder ESIs lösningar i utvecklingsarbetet? Och hur resonerar man? Detta är spännande frågor som får sina inspirerande svar under två kommande digitala ESI-event:
* Ett XR event den 6 oktober, 1,5 timma där man fokuserar på ESIs VR/Human Centric-lösning, med talare från Volvo Group Truck Technology, med chefen för fordonsstrategi, Steve Horton, Stena Industry Innovation Labs på Chalmers, COO Åsa Fast-Berglund och Greg Jones NVIDIAs direktör för global affärsutveckling.
* Sedan den 4 november kommer det stora årliga eventet ESI LIVE. Bland intressanta key notes och casepresentationer finns återigen bl a Volvo Group, denna gång med Jesper Linder, som är VP för ”Digitalization & IT, Quality & Engineering” på Volvo Group Trucks Operations. Andra framträdande aktörer här är SAAB Aerospace Systems direktör för affärsutveckling, Kenneth Karlsson, men vidare finns också representanter för Rolls-Royce, Ford, Alstom, CNH Industrial, Collins Aero Space och många fler. Namnkunnigt så det förslår alltså under event-devisen, ”Zero Mission”; hyperaktuellt i tider när hållbarhet i produkt- och utvecklingsarbetet är ett viktigt fokus i en utvecklingstrend som alltmer tenderar att ge simulerings- och analyslösningarna framgångskritiska roller för att säkra framtidsresan inom produktutveckling.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

SIMULERING: Svenska Modelons lösningar i fokus när Subaru implementerade modell-baserade metodologier

AUTOMOTIVE. Svenska utvecklaren av simulerings- och analysmjukvara, Modelon, har fordonsindustrin och automotive-området som ett av sina viktigaste fokus. Bolagets mjukvaror handlar om öppna, molnklara och samarbetsvänliga lösningar för flera domäner. Lösningarna bygger på de öppna standarderna för Modelica-språket och allt sys ihop under paraplyet av ett enda användargränssnitt.
Modelica är ett öppet, objektorienterat och ekvationsbaserat språk, utformat för att modellera komplexa fysiska system som innehåller t ex mekaniska, elektriska, elektroniska, hydrauliska, termiska, kontroll-, elkraft- eller processinriktade delkomponenter. Komponenter och systemmodeller finns i öppna och kommersiella modellbibliotek.
Just det senare är särskilt attraktivt, olika bibliotek av färdiga moduler för testning av system av system. Biblioteken är huvudsakligen inriktade mot automotive-, aerospace-, industriutrustnings-, energi- och processindustrier. Några exempel är Engine Dynamics, Vehicle Dynamics, Electric Power, Fuel Systems och Jet Propulsion.
Ett av företagen på automotive-sidan, som använder Modelons lösningar i produktutvecklingsarbetet är japanska Subaru. Vi ska i dagens artikel titta närmare på hur man utnyttjat Modelica-teknologin, Modelons FMI-lösningar och bibliotek för att implementera modellbaserade metodologier inom den japanska fordonstillverkarens team för elektrifiering av drivlinan. Ett hyperaktuellt område i skenet av den rasande snabba elektrifieringen av världens fordonsflottor.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

CAE/HPC/AI: Ford och BMW på Altair-event om simulering inom avancerad tillverkning

Vad händer på tillverkningsområdet i skärningspunkten mellan simulering, högpresterande databehandling (HPC – High Performance Computing) och artificiell intelligens (AI) när de toppmoderna verktygen gör sitt bredare intåg? Frågan är hyperintressant i en tid när företag som förändrar sätten på vilka de designar, verkar och konkurrerar och nu går in i en konvergeringsfas med dessa ingredienser som några av huvudrätterna på menyn.
De senaste årens kraftfullt växande CAE-spelare, Altair, serverar i detta en synnerligen intressant anrättning i ett digitalt event den 19-21 oktober. Få är bättre skickade att angripa de här områdena än just Altair. Som en alltmer etablerad och proaktiv mjukvaruleverantör inom simulering, HPC och AI, ligger man idag i spets när det gäller simuleringsstöd inom avancerad tillverkning.
- Vårt kommande Future.Industry är utformat för att vara en arena där vi diskuterar hur vi – tillsammans – kan skapa en smartare, mer uppkopplad och hållbar värld, kommenterar James R. Scapa, Altairs grundare och CEO. Vi ser fram emot att få vara värd för världens skarpaste hjärnor från alla branscher när vi delar, utmanar och utforskar de bästa metoderna som kommer att vara inspiration för vår framtid.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

SIMULERING & ANALYS: Spännande partnerskap mellan Rockwell och Ansys kan ge stora optimeringsvinster

Att digitala tvillingar kommer att spela en allt större roll i alla former av produktframtagningsarbete behöver man inte tvivla över. När Rockwell Automation och Ansys idag berättar att deras nya vässade Studio 5000 Simulation Interface nu kan anslutas med Ansys digitala tvillingar blir det bara ytterligare en bekräftelse på denna trend.
Det som tidigare huvudsakligen tillhörde produktutvecklings-området – simulering och analys – har steg för steg tagit sig in på tillverkningssidan och den digitala tvillingen har en avgörande betydelse. Att kunna simulera, analysera och optimera en tillverkningssekvens, baserat på digitala tvillingar av dels själva produkten/parten, dels enheterna i produktionslinan har en rad fördelar. Framför allt i perspektivet av att det alltid är billigare och säkrare att digitalt kunna simulera, analysera, ändra och optimera en sekvens innan den körs i den fysiska verkligheten. Att göra detta digitalt går fortare och är billigare än att behöva göra förändringarna i den fysiska produktionslinan, med följder som driftsstopp, omställning av inställningar, och liknande.
På sista raden blir effekterna av att använda digitala tvillingar i produktionen – som Rockwells Julie Robinson mycket riktigt konstaterar – att man, ”skapar nya sätt för automations- och processingenjörer att använda simulation för att förbättra designen, grupperingen och prestandan av industriella verksamheter.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Nya 2022 SOLIDWORKS går på djupet … med nya genvägar och allt smartare AI-laddade...

Programutvecklarna på Dassaults mainstream CAD-lösning, SOLIDWORKS, har alltid haft örat mot marken när det gäller att vässa programvarans kapabiliteter i enlighet med användarnas önskningar. Den kulturen sitter i generna hos organisationen och när man igår presenterade nya SOLIDWORKS 2022 kändes allt detta igen.
SW-chefen, Gian Paolo Bassi var där, liksom produktansvarige, Craig Therrien, simuleringsspecialisten Stephen Enderby och förstås - i tider när man i organisationen jobbar stenhårt på att utveckla användar-communityns vilja att satsa på molnet, 3DEXPERIENCE-plattformen - fanns Mark Rushton på plats och talade sig varm för det man gjort för att underlätta kopplingarna från SW-miljön till denna plattform, ”bryggan” 3DEXPERIENCE Works.
Vi ska i några kommande artiklar och intervjuer titta närmare på alla de här bitarna, men börjar idag med en mer allmän presentation av nyheterna i SOLIDWORKS 2022.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Simulering & Analys: Därför stärker Etteplan upp sin CAE-satsning och -organisation

Att teknik- och IT-konsulten Etteplan nu i dagarna meddelat att man förstärker sitt erbjudande inom Simulering & Analys (CAE) är både klokt och förutseende. Inte minst med tanke på hur detta sub-PLM-område vuxit de senaste åren. Med ökade investeringar i trakterna av 10 procent från världens företag står CAE för nära 15 procent av totalvärdet för de globala PLM-satsningarna. I detta är Norden, Etteplans hemmamarknad, inget undantag, snarare tvärtom.
Det är inte så att Simulering & Analys idag är något som bara berör produktutvecklingssidan, tvärtom är det sånt som i högsta grad berör både tidigare och senare faser av produktframtagningsprocesserna, tillverkningssidan sålunda också den inkluderad.
För Etteplan är läget dessutom sånt att man är en framstående tjänsteleverantör inom additiv tillverkning (3D-printing) och optimering (AMO), vilket idag är stark kopplat till simulering. Att man till detta nu lägger en förstärkning av sitt erbjudande inom CAE förefaller därför vara ett klokt och framsynt drag.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Success Stories

Intressant på PLM TV News

Aktuell ANALYS

3D-printing