IIoT

PLM&ERP NEWS NYHETSARKIV - Klicka på någon av flikarna nedan för ytterligare uppdelning av ämnena.

Currently on ENGINEERING.COM: Part 2 of SKF’s Route Into the Future: Digital Twins of...

In Verdi Ogewell's first of two articles on SKF published earlier this week he–guided by SKF's COO, Kent Viitanen–outlined how this global ball bearing giant has made three model facilities that embrace digital transformations, and the benefits this has created. But SKF is about so many more than just three factories. In fact, the company has over 100 facilities worldwide. The question now is how to get the concepts from these three "model factories" to spread throughout the organization? How will they meet the challenges, and what’s in the future for SKF? Besides the importance of inspiring and organizing the employees according to cohesive digital end-to-end solutions, SKF’s COO pointed to the roles of digital twins. “The future is about how we deal with this,” he says. The basis of this includes three points, says Viitanen: 1. Digital twins of the product. Here SKF works with PTC's solutions Creo (CAD) and Windchill PDM/PLM. 2. Digital twins of the production facilities. SKF works with its own so-called World Class Manufacturing program, based on Siemens Closed-Loop Manufacturing concept and Siemens Xcelerator software, mainly Teamcenter. 3. Digital twin applications related to the product in the hands of customers, where SKF's service centers ("Rotation Services") are responsible for monitoring, support, maintenance and optimization.
Click on the headline to be directed to the SKF Part 2 article on engineering.com.

AI-baserad service edge-app från Siemens: Upp till 30 procent färre produktionsstopp

Genom en ny AI-baserad algoritm för drivsystem kan oplanerade produktionsstopp undvikas och underhållstider kan schemaläggas i god tid, vilket ökar anläggningstillgängligheten med upp till 30 procent.
Det är som en vässad del av ”Predictive Services for Drive Systems”, som annonserades nyligen, som Siemens utökar med en edge computing-applikation. Predictive Service Analyzer indikerar defekter i drivsystemet i ett tidigt skede, innan de påverkar hela produktionen. Genom att schemalägga underhålls- och serviceaktiviteter baserat på faktisk efterfrågan ökar detta produktiviteten med upp till 10 procent.
Predictive Service Analyzer är särskilt lämplig för applikationer med konstanta rörelser, vilket är fallet med pumpar, fläktar och kompressorer eller för motorer som inte kräver varvtalsreglering. I jämförelse med MindSphere-appen Predicitve Service Assistant, som redan har lanserats på marknaden, baseras Edge-appens analys på utvärdering av mycket höga datavolymer i nära nog realtid.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Kullagerjätten SKF och slaget mellan gammal och ny teknik inom PLM och Smart Manufacturing

Ofta när vi i västvärlden diskuterar kring PLM- och automationssystemens fantastiska möjligheter att bygga upp effektiva produktframtagnings-apparater så är det i perspektivet av att man startar från ett blankt ark.
- Men verkligheten är betydligt mer komplex, hävdade världsledande kullagertillverkaren SKF’s avgående COO, Kent Viitanen, på Siemens Digital Industries nyligen genomförda ”Nordic Digital Transformation Summit”, i Stockholm. Han fortsatte:
- Vår huvuduppgift är att effektivt hålla saker och ting roterande med pålitliga och högkvalitativa kullager i storlekar från 5 mm till 10 meters. Vi designar dem och tillverkar från ett till miljontals kullager inom ramen för detta. Vi har globalt ca 600 olika produktionslinjer för tillverkning av kullager, närmare 100-talet fabriker och servicecenter som kan hålla koll på kullagerfunktionaliteten ute hos kunderna. Det sitter mycket pengar investerat i detta. Det betyder att när tekniken och världen förändras och när nya innovationer ska integreras kan vi inte starta från ett blankt ark. Vi får utgå ifrån vad vi har och steg för steg ta det framåt där vi skapar en optimal balans mellan ”brown fields” (det existerande) och ”green fields” (ny teknologi).
Möt Kent Viitanen i dagens artikel genom att klicka på rubriken.

Nissan och Siemens i samarbete: Digitaliserar produktionslinjen för nya crossover-elbilen Ariya

AUTOMOTIVE. Digitaliseringen av produktionslinjer inom automotive-sektorn har tagit ordentlig fart de senaste åren. Med fabriker som blir alltmer automatiserade och intelligenta har de flesta fordonstillverkare tagit plats på tåget in i framtiden. Japanska Nissans fabrik i Tochigi är ett bra exempel på detta. Bolaget rapporterar att man tillsammans med Siemens Digital Industries - baserat på IoT-lösningar (MindSphere) inom ramen för de senares PLM- och affärsplattform, Xcelerator – har samarbetat med Nissan för att bygga produktionslinjer för den nya helelektriska crossovern Nissan Ariya vid Tochigi-fabriken.
- På denna Nissan Intelligent Factory bygger vi framtidens mobilitet, säger Teiji Hirata, VP för fordonsproduktionsteknik och utvecklingsavdelningen vid Nissan Motors, och tillägger: ”Det gör det möjligt för oss att inte bara förbättra arbetsmiljön utan också att realisera ett nollutsläpps-produktionssystem. För att digitalisera vår nya elbilsproduktions-linje valde vi att samarbeta med Siemens, dels för att de är vår innovationspartner och dels för att de är ett av de ledande företagen inom industriell automation och digitalisering. De har kort sagt den nödvändiga kompetensen inom detta område.
Klicka på rubriken för att läsa heöla artikeln kring upplägget på Nissan-fabriken.

Hur ser vägen framåt ut för Volvo Group när det gäller PLM?

Vart är Volvo Group, denna globalt ledande lastbils-, buss- och entreprenadmaskin-koncern på väg när det gäller det industriella IT-stödet? Frågan är superintressant och klart är att PLM-lösningarna kommer att spela en avgörande roll på vägen framåt mot produktion av en fullt elektrifierad fordonsflotta med inslag av AI-baserad autonom drift och eMobility-lösningar i världsklass. Bolaget har höga ambitioner och en uttalad policy att fortsätta vara världsledande när man nu klivit in i en värld där hållbara transport-, energi- och hanteringslösningar är ett måste.
Den här utvecklingen sätter i högsta grad fingret på sånt som behöver göras när PLM-plattformar ska omformas för att möta behoven som följer med eMobility-utvecklingen. Allt sånt som federativa PLM-upplägg, digitala tvillingar och trådar, AR-teknologi, sensorer, avancerad elektronik, AI, mjukvaruutveckling och annat hamnar i fokus tillsammans med rationella, högt automatiserade och IIoT-baserade produktions-koncept (Industrial IoT). Men också kopplingarna till en eftermarknad där nya affärsmodeller med bl a ”product-as-a-service” och underhållslösningar kommer att spela betydande roller i de holistiska upplägg som utvecklingen kräver.
Hur löser man detta? En som har synnerligen goda insikter i de PLM-relaterade utmaningarna kring detta Josef Schiöler, chef för Core Platform Area PLM/PDM inom Volvo Group. Schiöler är en av de absoluta höjdpunkterna i årets upplaga av PLM Road Map & PDT 2022 EMEA, som äger rum på Lindholmen Conference Center, i Göteborg, den 18-19 oktober i år.
Men det finns förstås en hel del annat intressant på agendan i detta event, som arrangeras av svenska PLM-utvecklaren Eurostep och världens idag kanske ledande PLM-analytiker, amerikanska CIMdata. Bland annat möter vi tunga PLM-profiler från Boeing, Airbus, ThyssenKrupp, Pratt& Whitney, Saab Aeronautics, ABB, Chalmers och dessutom CIMdata-chefen Peter Bilello.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Rockwell och eljätten Edison i samarbete kring PTCs Augmented Reality-plattform Vuforia

En av de globalt ledande aktörerna inom industriell automation, Rockwell, meddelar att man skrivit ett avtal med det stora europeiska elbolaget Edison. Detta samarbetsavtal involverar PLM-utvecklaren och Rockwell-partnern PTCs mjukvaror. Saken gäller programvarulicenser och teknisk support för PTCs Vuforia Expert Capture, en lösning för augmented reality (AR), som är en del av Rockwells automationssvit i FactoryTalk InnovationSuite.
Bakgrunden är att PTC och Rockwell 2018 tecknade ett djupgående partnersamarbete för att knyta ihop bolagens PLM- respektive automations-lösningar till en enhetlig och sömlös svit; något som bl a manifesterats i Rockwell automationsplattform FactoryTalk. Till saken hör att PTC legat i teknologisk spets när det gäller att knyta ihop sub-PLM-områden som verkstadsrelaterade IIoT-lösningar (Industrial IoT/PTCs ThingWorx-plattform) och augmented reality (”förstärkt verklighet”, Vuforia) med PLM- och produktutvecklingssidan.
Klart är också att Vuforias AR-teknologi i lite olika tappningar redan gör nytta på tunga verkstadsföretag som Volvo Trucks och Electrolux.
Men avtalet med Edison får betraktas som ett viktigt stort steg framåt i sammanhanget, bl a så tillvida att det är en av de branschledande elbolagen i Europa. Denna eljätte har sitt huvudkontor i Milano i Italien, 5 000 anställda och intäkter på 9 miljarder dollar, motsvarande nära 100 miljarder kronor. Men vad tar Edison sikte på med just Vuforia-lösningarna? Och vad kan man allmänt göra med AR-teknologin?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

KONSULTERNA: Etteplan investerar i svensk utvecklare av maskininlärning och artificiell intelligens

IT- och teknikkonsulten Etteplan berättar idag att man gör en strategisk investering i det svenska startup-företaget Ekkono Solutions. Det senare bolaget är en startup som utvecklar maskininlärning och artificiell intelligens. Etteplan förvärvar cirka 20 procent av företaget.
- Dataanalys och optimering av maskiner och utrustning blir allt viktigare när företagen utvecklar dessa områden för att bli allt mer energieffektiva. Investeringen i ett startup-företag stöder Etteplans strategi och mål att införa modern teknik som en del av våra servicelösningar. Vårt mål är att samarbeta på djupet och styra utvecklingen av Ekkonos teknik. Vi vill använda tekniken för att skapa värde för våra kunder och stödja utvecklingen av framtida hållbara maskiner och utrustning, säger Etteplans CEO och koncernchef Juha Näkki i en kommentar till satsningen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Nya öppna affärsplattformen Xcelerator: Nu tar hela Siemens rygg på PLM- och automations-divisionernas upplägg

Mitt i sommaren lanserar Siemens huvudbolag (AG) en stort upphaussat nyhetspaket där huvudpoängen är att Xcelerator-tanken utvecklas till en koncern-gemensam, öppen affärsplattform. Men vad är egentligen den stora nyheten? Finns inte redan Xcelerator som en PLM-plattform? PLM&ERP News tittar närmare på detta i dagens artikel. Vi kommer också att diskutera effekter av förra veckans stora lanseringsevent där Siemens koncernbolag också släppte en rad andra nyheter kring nya komponenter, mjukvaruköp och fördjupade partnersamarbeten.
I PLM- och automationsbranschen är Xcelerator-konceptet sedan flera år en bärande pelare. Xcelerator-portföljen är redan en välkänd, världsledande plattform med alla de viktiga digitala verktyg som behövs för effektiv produktframtagning och -hantering. Med lösningar för det mesta från Teamcenter (cPDm-plattformen), NX CAD och Simcenter (CAE) till Tecnomatix för tillverkningshantering och MindSphere som IoT-operativsystem, o s v, är en tung poäng att allt hänger ihop. I detta är Xcelerator Siemens Digital Softwares stora stolthet. Inte minst för att PLM-bitarna också är kopplade till de vassa lösningarna för produktionshantering från division-kollegorna på automationssidan, som MES, OT på verkstadsgolvet.
En rimlig tolkning är att förra veckans stort upplagda lansering innebär att denna konceptuella modell för en holistisk industriell produktframtagnings-plattform, som Tony Hemmelgarn och hans medarbetare framgångsrikt byggt upp under de senaste åren, nu tar ytterligare ett kliv uppåt och blir hela det stora Siemens ledstjärna för hur man bygger upp sammankopplade helhetslösningar på alla områden.
Detta får också andra effekter, som att SaaS, Software-as-a-Service, blir ett tungt inslag som affärsmodell för det mesta man erbjuder sina kunder.

Tre toppchefer inom PLM – Siemens’ Tony Hemmelgarn, PTCs Jim Heppelmann och Aras PLM’s...

PLM-analytikern CIMdatas chef, Peter Bilello, modererade under den nyligen genomförda PLM Road Map & PDT 2022 – som är ett samarrangemang mellan CIMdata och svenska Eurostep - en synnerligen intressant paneldebatt. På scenen hade man lyckats få med cheferna för några av de främsta aktörerna i branschen: Tony Hemmelgarn, CEO och koncernchef för Siemens Digital Industries Software, Jim Heppelmann, CEO och koncernchef för PTC och Roque Martin, CEO för Aras PLM. Av de tre stora saknades alltså bara Dassault Systemes CEO, Bernard Charles.
Men icke desto mindre representerar Hemmelgarn, Heppelmann och Martin tre framstående PLM-spelare, med sviter som Xcelerator (Siemens), Windchill (PTC) och Innovator (Aras).
I dagens artikel, som tidigare publicerats på PLM&ERP News amerikanska systersajt, engineering.com, redogör moderatorn under eventet, Peter Bilello för vad som sades. Paneldebatten, kallad VD Spotlight, inleddes med frågor om PLMs plats i de expanderande organisationsarkitekturerna och end-to-end-kopplingarna som ses i dagens PLM-relaterade affärsupplägg. Ämnesmässigt rörde sig mycket kring tillväxten för PLM, den ökande uppflyttningen till molnet, SaaS och PLMs roll i hållbarhetsfrågorna.
En intressant uppgift är att vi kommer att kunna uppleva en liknande CEO Spotlight på PLM Road Map & PDT EMEA 2022, som äger rum i Göteborg, i oktober.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Siemens senaste NX CAD-version: ”Vi har vässat elektronikdesign, samarbetsverktyg och tagit designintelligens till nya...

Bob Haubrock är mannen som tänker se till att Siemens tar klivet upp till att göra NX CAD – Siemens Digital Industries flaggskepp - till marknadens största high-end CAD-lösning, inte minst då inom automotive. Han ”äger” NX-segmentet inom Siemens och han hävdar att man har ett trumfkort som överglänser det mesta av vad konkurrenterna kan erbjuda: en långt gående integration till det mesta och det bästa inom bolagets Xcelerator-portfölj. Här finns alla kopplingar till alla digitala verktyg som behövs, säger han och pekar bl a på sånt som digitala tvillingar och trådar, simulering- och analys, elektronikdesign, mjukvaruutveckling, tillverkningsstyrning, IIoT (Industrial IoT) och annat. Det är för att använda militära termer ett oerhört starkt artilleri i kampen om ledarskapet inom CAD.
När bolaget i dagarna presenterat den senaste uppdaterade versionen av NX pekar Haubrock på flera viktiga faktorer som gör denna mjukvara än mer relevant i ett förändrat produktlandskap, där framför allt sånt som elektronik, mjukvara, samverkan över flera intressesfärer och ”konstruktionsintelligens” tar allt större plats på bekostnad av de klassiska mekanikbitarna. Detta är, hävdar Haubrock, tydligt manifesterat i nya NX, bättre verktyg för elektronisk co-design, vässade samarbetsverktyg överhuvudtaget och automationsintelligens.
- Den här senaste versionen ger förbättringar för våra användare över hela linjen, vilket gör att de kan arbeta mer intelligent mellan multidisciplinära team, fånga och återanvända mer kunskap och uppnå den optimala designen mer effektivt än någonsin tidigare. Vid sidan av helt ny funktionalitet kommer våra betydande investeringar i kärnteknologier, såsom skiss och konvergent modellering, att ytterligare förbättra de verktygsuppsättningar som vår gemenskap av användare förlitar sig på varje dag, summerar Bob Haubrock saken.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Success Stories

Intressant på PLM TV News

Aktuell ANALYS

3D-printing