Dagens LÖPSEDEL
HÄR ÄR DE SENASTE NYHETERNA
CASE: Nätverksportalen som spetsar Suzuki Garphyttans satsning på Industri 4.0 och IoT
Industri 4.0 kommer alltmer på en rad ställen i svensk industri. Suzuki Garphyttan, en del av Nippon Steel Group, är ett av företagen som gått i denna riktning. Bolaget är en världsledande tillverkare av ventilfjädertråd, en viktig komponent i bilmotorer och transmissionslösningar.
En huvudpoäng i sammanhanget är att kunna koppla ihop de bitar som behövs för att skapa ett sammanhållet produktionsupplägg. Hur gör man? Det finns flera vägar, men Suzuki Garpgyttan tittade på det partnerskap man redan hade och fann direkt vad man sökte. Företaget är sedan länge kund hos Conscia vad gäller nätverkslösningar och när man nu tar steget till riktigt modern tillverkning, Industri 4.0 med IoT, spelar Conscias DevicePortal en huvudroll för att hålla reda på alla enheter som ska kopplas upp.
– Vi behöver tillgänglighet dygnet runt, i alla tidszoner och förlitar oss på Ciscos nätverkslösningar. Det är alltså mycket viktigt för oss att konsulterna som vi anlitar kan Cisco och har hög kompetens. Conscia har sedan två år tillbaka visat att de kan nätverkssidan och nu jobbar fem, sex av deras specialiserade konsulter med våra nätverk. Vi är absolut nöjda, säger Ola Magnusson, med titeln ”Head of Group IT Infrastructure” på Suzuki Garphyttan, strax utanför Örebro, i dagens casereportage.
Klicka på rubriken för att läsa hela fallstudien.
En huvudpoäng i sammanhanget är att kunna koppla ihop de bitar som behövs för att skapa ett sammanhållet produktionsupplägg. Hur gör man? Det finns flera vägar, men Suzuki Garpgyttan tittade på det partnerskap man redan hade och fann direkt vad man sökte. Företaget är sedan länge kund hos Conscia vad gäller nätverkslösningar och när man nu tar steget till riktigt modern tillverkning, Industri 4.0 med IoT, spelar Conscias DevicePortal en huvudroll för att hålla reda på alla enheter som ska kopplas upp.
– Vi behöver tillgänglighet dygnet runt, i alla tidszoner och förlitar oss på Ciscos nätverkslösningar. Det är alltså mycket viktigt för oss att konsulterna som vi anlitar kan Cisco och har hög kompetens. Conscia har sedan två år tillbaka visat att de kan nätverkssidan och nu jobbar fem, sex av deras specialiserade konsulter med våra nätverk. Vi är absolut nöjda, säger Ola Magnusson, med titeln ”Head of Group IT Infrastructure” på Suzuki Garphyttan, strax utanför Örebro, i dagens casereportage.
Klicka på rubriken för att läsa hela fallstudien.
ROBOTICS: Ny intelligent cobot från ABB – ”GoFa är en game-changer”
Cobotar används allt mer inom industriell verksamhet – alltså robotlösningar för samarbete med människor. När ABB idag lanserar den lättanvända kollaborativa roboten GoFa CRB 15000 (Collaborative RoBot) är den försedd med ”intelligenta” sensorer i alla leder för att underlätta ett nära samarbete mellan människa och robot och möjliggör klassledande räckvidd och hastighet för nyttolaster på upp till 5 kg.
- Vår nya GoFa-cobot bygger vidare på framgångarna för ABB:s YuMi-familj som har hjälpt företag att på ett säkert sätt automatisera viktiga arbetsuppgifter sedan YuMi lanserades 2015. Med en större nyttolastkapacitet och en klassledande räckvidd och hastighet är GoFa en game-changer bland kollaborativa robotar. Roboten kommer att avsevärt utvidga potentialen för cobotar globalt genom att på ett säkert och korrekt sätt stötta ett antal nya arbetsuppgifter och tillämpningar, säger Andie Zhang, Global Product Manager för Collaborative Robotics på ABB Robotics.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
- Vår nya GoFa-cobot bygger vidare på framgångarna för ABB:s YuMi-familj som har hjälpt företag att på ett säkert sätt automatisera viktiga arbetsuppgifter sedan YuMi lanserades 2015. Med en större nyttolastkapacitet och en klassledande räckvidd och hastighet är GoFa en game-changer bland kollaborativa robotar. Roboten kommer att avsevärt utvidga potentialen för cobotar globalt genom att på ett säkert och korrekt sätt stötta ett antal nya arbetsuppgifter och tillämpningar, säger Andie Zhang, Global Product Manager för Collaborative Robotics på ABB Robotics.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Dassaults helårsrapport 2020: MEDIDATA en ”livräddare” och SOLIDWORKS har blivit en miljarddollar affär
Framför allt två saker slår en när man tittar närmare på PLM-utvecklaren Dassault Systemes senaste rapport för Q4 och helåret 2020:
1. Vissa förvärv man gör får man tacka sin lyckliga stjärna för att man gjorde, alternativt applådera sig själv för god framsynthet. Vilket som gäller för Dassault Systemes köp av MEDIDATA 2018 ska vi låta vara osagt, men klart är att detta köp idag gör att den franska PLM-utvecklaren står sig riktigt bra i Covid-19-tiderna.
- Vår 3DEXPERIENCE-plattforms uppdragskritiska karaktär har varit mest synlig i Life Sciences, där en majoritet av de kliniska studierna COVID-19 genomfördes med våra MEDIDATA-programvarulösningar under 2020. Hälsokrisen har mycket tydligt avslöjat den spelförändrande karaktären hos vår virtuella tvillingupplevelse, från forskning till patientvård, kommenterade Dassaultchefen Bernard Charles.
2. Mainstream CAD-lösningen SOLIDWORKS har blivit en miljarddollar affär. En fantastisk utveckling de tuffa tiderna till trots. SOLIDWORKS har fått upp intäktstempot mer uthålligt än under Q2 2020, och lyckats ta tag i uppåtkurvan från Q3 och gått upp ytterligare 10 procent under Q4. Detta var överraskande bra siffror som Charles kunde visa upp, men det fanns andra, något sämre...
Klicka på rubriken för att läsa mer.
- Vår 3DEXPERIENCE-plattforms uppdragskritiska karaktär har varit mest synlig i Life Sciences, där en majoritet av de kliniska studierna COVID-19 genomfördes med våra MEDIDATA-programvarulösningar under 2020. Hälsokrisen har mycket tydligt avslöjat den spelförändrande karaktären hos vår virtuella tvillingupplevelse, från forskning till patientvård, kommenterade Dassaultchefen Bernard Charles.
2. Mainstream CAD-lösningen SOLIDWORKS har blivit en miljarddollar affär. En fantastisk utveckling de tuffa tiderna till trots. SOLIDWORKS har fått upp intäktstempot mer uthålligt än under Q2 2020, och lyckats ta tag i uppåtkurvan från Q3 och gått upp ytterligare 10 procent under Q4. Detta var överraskande bra siffror som Charles kunde visa upp, men det fanns andra, något sämre...
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Jakten på en ny identitet: IFS uppdaterar sitt varumärke och passerar snart en milsten
IFS fräschar upp sin identitet och uppdaterar sitt varumärke före lanseringen av det man menar blir en milstolpe för bolaget: IFS Cloud, som ”släpps” den 10 mars.
Den nya identiteten ska återspegla IFS tillväxtresa och framtida planer, med fokus på att hjälpa kunderna att vara deras bästa verktyg när det verkligen betyder något – ett tillstånd som inträder vid ”the Moment of Service", lite fritt tolkat, ”hjälp med tjänster när de som bäst behövs”.
Till sånt man gör vid såna här tillfällen hör att en ny logo tas fram. Kärnan i IFS nya identitet är sålunda vad som beskrivs som, ”en ikonisk symbol som representerar de många element som ett företag behöver ordna för att kunna leverera fantastiska ögonblick.”
- Den nya varumärkesidentiteten speglar den verksamhet vi har idag och är också ett tecken på våra planer för framtiden, särskilt mot bakgrund av den kommande lanseringen av IFS Cloud, säger IFS CMO, Chief Marketing Officer, Oliver Pilgerstorfer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Till sånt man gör vid såna här tillfällen hör att en ny logo tas fram. Kärnan i IFS nya identitet är sålunda vad som beskrivs som, ”en ikonisk symbol som representerar de många element som ett företag behöver ordna för att kunna leverera fantastiska ögonblick.”
- Den nya varumärkesidentiteten speglar den verksamhet vi har idag och är också ett tecken på våra planer för framtiden, särskilt mot bakgrund av den kommande lanseringen av IFS Cloud, säger IFS CMO, Chief Marketing Officer, Oliver Pilgerstorfer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Volvo och DHL i projekt för att skynda på övergången till fossilfria fjärrtransporter
Volvo lastvagnar har kommit en bra bit på väg när det gäller elektrifierade tunga fordon. Initiativen kring dessa är många. Idag kommer ännu ett: DHL Freight, en av de ledande leverantörerna av vägtransporter i Europa, och Volvo har ingått partnerskap för att snabba upp introduktionen av tunga ellastbilar för regionaltransporter i Europa. Den gemensamma insatsen markerar ännu ett viktigt steg mot klimatneutrala transportlösningar.
- Vi har en affärsrelation med DHL sedan länge. Deras breda och globala expertis inom logistik ger oss möjligheten att studera förutsättningarna för framsteg med det här teknikskiftet, för att kunna anpassa det till kundernas behov och deras typer av verksamhet, säger Roger Alm, VD för Volvo Lastvagnar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
- Vi har en affärsrelation med DHL sedan länge. Deras breda och globala expertis inom logistik ger oss möjligheten att studera förutsättningarna för framsteg med det här teknikskiftet, för att kunna anpassa det till kundernas behov och deras typer av verksamhet, säger Roger Alm, VD för Volvo Lastvagnar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
…medan Henriksson tar spets i 25-miljardersprojekt: Digitaliserad och automatiserad gigafabrik för fossilfritt stål
En av konsekvenserna av Scania-chefens, Henrik Henrikssons idag annonserade avgång, var att fullt strålkastarljus hamnade på det företag han går till. Det handlar nämligen inte om småpotatis: H2 Green Steel, dit han går som chef, planerar att bygga en anläggning för fossilfri ståltillverkning i Boden med produktionsstart 2024.
Totalt behöver detta bolag nu dra in 25 miljarder för att finansiera satsningen. I en startrunda har man fått ihop de första 500 miljonerna av detta, där bl a Scania, Spotifys Daniel Ek och Cristina Stenbeck varit med och investerat.
Varför drar man igång ett projekt som detta? Så här ser bakgrunden ut: Som det ser ut idag kommer det att ta för lång tid för den traditionella stålindustrin att ställa om till fossilfri tillverkning. Därför, hävdar H2 Green Steels styrelseordförande Carl-Erik Lagercrantz, tillika SO i batteribolaget Northvolt, blir det mer effektivt att starta från ett blankt papper med att bygga upp den industriella process och utrustning som krävs för att få till fossilfri tillverkning direkt.
Idén kom f ö upp på ett styrelsemöte inom Northvolt...
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Totalt behöver detta bolag nu dra in 25 miljarder för att finansiera satsningen. I en startrunda har man fått ihop de första 500 miljonerna av detta, där bl a Scania, Spotifys Daniel Ek och Cristina Stenbeck varit med och investerat.
Varför drar man igång ett projekt som detta? Så här ser bakgrunden ut: Som det ser ut idag kommer det att ta för lång tid för den traditionella stålindustrin att ställa om till fossilfri tillverkning. Därför, hävdar H2 Green Steels styrelseordförande Carl-Erik Lagercrantz, tillika SO i batteribolaget Northvolt, blir det mer effektivt att starta från ett blankt papper med att bygga upp den industriella process och utrustning som krävs för att få till fossilfri tillverkning direkt.
Idén kom f ö upp på ett styrelsemöte inom Northvolt...
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Han efterträder Henrik Henriksson som VD och koncernchef på Scania…
Christian Levin heter Scanias nye VD och koncernchef från den 1 maj. Han efterträder därmed Henrik Henriksson, som efter fem år som koncernchef lämnar detta jobb, för att istället bli chef för H2 Green Steel – ett helt nytt företag som avser att starta produktion av fossilfritt stål 2024. Det meddelade idag styrelsen för den svensk-tyska lastbilstillverkaren.
Levin är idag operativ chef (COO, Chief Operating Officer) för TRATON GROUP och har mer än 20 års tidigare erfarenhet från Scania. Utöver sin nya roll på Scania kommer han fortsatt att ingå i verkställande ledningen för TRATON SE.
– Det är väldigt ärofyllt för mig att bli VD på Scania, ett företag som haft ett mycket stort inflytande på min karriär. Med det passionerade globala teamet på Scania kommer jag arbeta för att fortsätta att driva omställningen till ett hållbart transportsystem. Som ett starkt varumärken inom TRATON GROUP kommer vi att fortsätta Henrik Henrikssons framgångsrika arbete för att skapa en värld inom transporter som är bättre för näringslivet, för samhället och för miljön, säger Christian Levin i en första kommentar till bytet på topposten.
Bland de utmaningar som möter den nye Scaniachefen är införandet av det tidigare beslutade PLM-systemet baserat på Dassault Systemes 3DEXPERIENCE, som enligt tidigare planer ska vara uppe och rulla under året.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Levin är idag operativ chef (COO, Chief Operating Officer) för TRATON GROUP och har mer än 20 års tidigare erfarenhet från Scania. Utöver sin nya roll på Scania kommer han fortsatt att ingå i verkställande ledningen för TRATON SE.
– Det är väldigt ärofyllt för mig att bli VD på Scania, ett företag som haft ett mycket stort inflytande på min karriär. Med det passionerade globala teamet på Scania kommer jag arbeta för att fortsätta att driva omställningen till ett hållbart transportsystem. Som ett starkt varumärken inom TRATON GROUP kommer vi att fortsätta Henrik Henrikssons framgångsrika arbete för att skapa en värld inom transporter som är bättre för näringslivet, för samhället och för miljön, säger Christian Levin i en första kommentar till bytet på topposten.
Bland de utmaningar som möter den nye Scaniachefen är införandet av det tidigare beslutade PLM-systemet baserat på Dassault Systemes 3DEXPERIENCE, som enligt tidigare planer ska vara uppe och rulla under året.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Conscia blir AppDynamics Pioneer Partner och satsar på automatisk felsökning – AIOps
IT-infrastrukturspecialisten Conscia Sverige har full fart på verksamheten och kompetensutvecklingen. Nyligen meddelade bolaget att man har nått Pioneer Partner status med Cisco AppDynamics, som är en ledande Application Performance Monitoring (APM)-lösning och en brett täckande, verksamhetsinriktad monitoreringsplattform.
Conscia och AppDynamics har redan flera gemensamma kunder, bl a inom finanssektorn, och Pioneer Partner-statusen är en naturlig fördjupning av denna relation. Det nya partnerskapet kommer att låta båda parter utnyttja en gemensam plattform och kunskapsbas för att öppna nya möjligheter hos befintliga och nya kunder i Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Conscia och AppDynamics har redan flera gemensamma kunder, bl a inom finanssektorn, och Pioneer Partner-statusen är en naturlig fördjupning av denna relation. Det nya partnerskapet kommer att låta båda parter utnyttja en gemensam plattform och kunskapsbas för att öppna nya möjligheter hos befintliga och nya kunder i Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Nytt pilotsystem gör metallers MILJÖPRESTANDA SPÅRBAR
PRODUKTUTVECKLING & MILJÖ. Varifrån kommer metallen i de produkter vi köper eller tillverkar? Hur mycket påverkar gruvbrytningen och produktionen klimatet?
Det här är områden som i högsta grad hamnat i fokus på grund av klimat- och miljöproblematiken. Nu har branschorganisationen Svemin initierat projektet TraceMet, där företag, hela vägen från gruva till slutanvändare, har deltagit. Genom ett pilotsystem som det IVL-ledda projektet TraceMet har tagit fram kan man se metallens klimatavtryck och hur mycket återvunnet material den innehåller.
– I förlängningen kan detta bli basen för ett certifieringssystem för metallbranschen, säger Erik Lindblom, projektledare på IVL Svenska Miljöinstitutet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det här är områden som i högsta grad hamnat i fokus på grund av klimat- och miljöproblematiken. Nu har branschorganisationen Svemin initierat projektet TraceMet, där företag, hela vägen från gruva till slutanvändare, har deltagit. Genom ett pilotsystem som det IVL-ledda projektet TraceMet har tagit fram kan man se metallens klimatavtryck och hur mycket återvunnet material den innehåller.
– I förlängningen kan detta bli basen för ett certifieringssystem för metallbranschen, säger Erik Lindblom, projektledare på IVL Svenska Miljöinstitutet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Aktuellt på ENGINEERING.com
Success Stories
Intressant på PLM TV News
Aktuell ANALYS
3D-printing
3D-PRINTING: Desktop Metal lanserar nytt system för tillverkning av metalldetaljer
Svenska 3D-printingspecialisten Protech berättar om en intressant lösning för den som vill jobba additivt med att tillverka metalldetaljer i rostfritt stål.
Det handlar om Studio System 2, som är Desktop Metals nya och förenklade 3D-skrivarsystem för tillverkning av metalldetaljer.
- Det nya Studio System 2 tillåter konstruktörer och ingenjörer att snabbare skriva ut komplexa, högpresterande delar i rostfritt stål, summerar Protechs Evald Ottosson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det handlar om Studio System 2, som är Desktop Metals nya och förenklade 3D-skrivarsystem för tillverkning av metalldetaljer.
- Det nya Studio System 2 tillåter konstruktörer och ingenjörer att snabbare skriva ut komplexa, högpresterande delar i rostfritt stål, summerar Protechs Evald Ottosson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
LOW-CODE PLATFORMS – hot solutions expected to be doubled within two years: Mendix visionary market leader according to Gartner
SAP's acquisition of the Finnish low-code developer ("low-code") AppGyver pinpoints the value of this type of platform. Low-code is hot and analyst Gartner predicts that 50 percent of the world's companies will have a low-code platform by 2023. You can even, the respected analyst notes, expect that in larger companies more than one low- or no- code solution will be used.
So, what are the general values in this context? Why does respected analyst Gartner predict an explosive growth for this type of platform? And why can Siemens Digital Industries expect annual doubling of revenue from Mendix?
Click on the headline to read more and to be directed to the full article at engineering.com.
So, what are the general values in this context? Why does respected analyst Gartner predict an explosive growth for this type of platform? And why can Siemens Digital Industries expect annual doubling of revenue from Mendix?
Click on the headline to read more and to be directed to the full article at engineering.com.
AUTOMOTIVE: Bosch och Microsoft skapar gemensam mjukvaruplattform för fordonsindustrin
AUTOMOTIVE: Bosch och Microsoft ska skapa en mjukvaruplattform för fordonsindustrin
Bosch och Microsoft går samman för utvecklingen av en mjukvaruplattform för fordon med teknologi som grundar sig på molntjänsten Microsofts Azure och moduler från Bosch.
Den nya plattformen ska säkerställa att fordons kontrollenheter och datorer kan få mjukvara under sin livstid, ett ytterligare fokus blir att i samarbete med biltillverkare anpassa nuvarande mjukvaruverktyg till plattformen.
— Bosch uppdaterar redan bilprogramvara till molntjänster idag. Men med den omfattande mjukvaruplattformen vill vi ytterligare ge biltillverkare möjlighet att utveckla nya funktioner och få dem på vägarna snabbare, säger dr Markus Heyn, ledamot i koncernledningen för Robert Bosch GmbH.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Den nya plattformen ska säkerställa att fordons kontrollenheter och datorer kan få mjukvara under sin livstid, ett ytterligare fokus blir att i samarbete med biltillverkare anpassa nuvarande mjukvaruverktyg till plattformen.
— Bosch uppdaterar redan bilprogramvara till molntjänster idag. Men med den omfattande mjukvaruplattformen vill vi ytterligare ge biltillverkare möjlighet att utveckla nya funktioner och få dem på vägarna snabbare, säger dr Markus Heyn, ledamot i koncernledningen för Robert Bosch GmbH.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Därför satsar Goldman Sachs på ett majoritetsägande i Advania
IT-konsulten Advania tillhör definitivt kategorin snabbväxare. Man beskriver sig självt som är en ledande leverantör av kompletta IT-lösningar i norra Europa med en årlig intäktstillväxt de senaste fem åren i trakterna av 20 procent.
Detta gör bolaget attraktivt för investerare och det var egentligen inte överraskande att fonder som förvaltas av Goldman Sachs nu köpt en majoritetsandel i bolaget tillsammans med ledningen, VIA Equity och andra återinvesterande aktieägare.
Advania omsätter idag mer än 5 miljarder kronor och har 1 400 anställda på 27 platser i fem länder.
Michael Bruun, partner på Goldman Sachs, konstaterar i ett uttalande att man har varit mycket imponerade av Advanias starka talang, kultur och rykte, liksom företagets övertygande affärsmodell och tillväxtbana.
- Tillsammans med ledningen, VIA Equity och andra återinvesterande aktieägare ser vi fram emot att påskynda Advanias tillväxt både organiskt och genom förvärv.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Detta gör bolaget attraktivt för investerare och det var egentligen inte överraskande att fonder som förvaltas av Goldman Sachs nu köpt en majoritetsandel i bolaget tillsammans med ledningen, VIA Equity och andra återinvesterande aktieägare.
Advania omsätter idag mer än 5 miljarder kronor och har 1 400 anställda på 27 platser i fem länder.
Michael Bruun, partner på Goldman Sachs, konstaterar i ett uttalande att man har varit mycket imponerade av Advanias starka talang, kultur och rykte, liksom företagets övertygande affärsmodell och tillväxtbana.
- Tillsammans med ledningen, VIA Equity och andra återinvesterande aktieägare ser vi fram emot att påskynda Advanias tillväxt både organiskt och genom förvärv.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Halvledarbristen slår mot Volvo: Stoppar produktion i Gent, men även Tuve kan drabbas
I samband med senaste kvartalsrapporten varnade Volvo-chefen, Martin Lundstedt för kommande produktionsstörningar relaterat till den globala bristen på halvledare. Idag är vi där: Fordonskoncernen stoppar all slutmontering vid bolagets största fabrik i belgiska Gent på grund av detta problem.
- Det är en väldigt flytande situation där vi vecka för vecka kommer fatta lokala, taktiska beslut, säger Volvos presschef Claes Eliasson.
Han utesluter inte heller att Volvos produktion i Sverige, i Tuve-fabriken, kan komma att drabbas av samma problem.
- Nej, det kan absolut inte uteslutas. Nu gör vi ju det här i väldigt nära samarbete med våra leverantörer så vi sitter och planerar tillsammans vecka för vecka hur flödena kommer se ut. Det är väldigt många parametrar som spelar in och vi vet alltså inte exakt hur det här kommer att spela ut sig, säger han till Verkstädernas webbupplaga.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
- Det är en väldigt flytande situation där vi vecka för vecka kommer fatta lokala, taktiska beslut, säger Volvos presschef Claes Eliasson.
Han utesluter inte heller att Volvos produktion i Sverige, i Tuve-fabriken, kan komma att drabbas av samma problem.
- Nej, det kan absolut inte uteslutas. Nu gör vi ju det här i väldigt nära samarbete med våra leverantörer så vi sitter och planerar tillsammans vecka för vecka hur flödena kommer se ut. Det är väldigt många parametrar som spelar in och vi vet alltså inte exakt hur det här kommer att spela ut sig, säger han till Verkstädernas webbupplaga.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
CAD: SOLIDWORKS når milsten, 500 000 certifierade användare!
Den 8 februari kommer att stå som ett milstensdatum inom DS SOLIDWORKS-sfären. Den dagen passerade man nämligen 500 000 certifierade användare. En imponerande siffra som står ut i CAD-världen.
Allmänt brukar bolaget stoltsera med att man har över 6 miljoner licenser ute idag, och så kan det vara, lite beroende dock hur man räknar. Om man håller sig till det som brukar kallas ”professionella användare” är en siffra man ofta hör från SW-håll 1,2 miljoner användare. Men som sagt, det hela kommer an på vem man frågar. Talar man med Jay Vleeschhouer, expert och managing director hos Griffin Securities, räknar han med att det handlar om att SW hade en aktiv bas på cirka 580 000 användare (definierade som kommersiella användare som betalar underhåll/prenumeration); vilket på inget sätt är någon dålig siffra. Tvärtom är SOLIDWORKS med detta världens mest använda 3D CAD-desktop-program på denna nivå, före t ex Autodesk och andra kända storheter.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Allmänt brukar bolaget stoltsera med att man har över 6 miljoner licenser ute idag, och så kan det vara, lite beroende dock hur man räknar. Om man håller sig till det som brukar kallas ”professionella användare” är en siffra man ofta hör från SW-håll 1,2 miljoner användare. Men som sagt, det hela kommer an på vem man frågar. Talar man med Jay Vleeschhouer, expert och managing director hos Griffin Securities, räknar han med att det handlar om att SW hade en aktiv bas på cirka 580 000 användare (definierade som kommersiella användare som betalar underhåll/prenumeration); vilket på inget sätt är någon dålig siffra. Tvärtom är SOLIDWORKS med detta världens mest använda 3D CAD-desktop-program på denna nivå, före t ex Autodesk och andra kända storheter.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
