Den planerade plattformen kommer alltså att utgöra grunden för HD Hyundais projekt ”Future of Shipyard”, ett framtidsinriktat varv som siktar på att färdigställas senast 2030. Projektet är en del av HD Hyundais pågående arbete med att åtgärda datadiskontinuiteter som har funnits i fartygsdesign- och produktionsprocesser och att etablera en mer strukturerad, digitalt aktiverad varvsmiljö. Genom den integrerade plattformen strävar HD Hyundai efter att stärka samarbetet mellan teknik- och tillverkningsfunktioner och att stödja stabilt genomförande av alltmer komplexa varvsprojekt.
Hyundais Taejin Lee säger att man genom att etablera en integrerad digital plattform kan säkerställa konsekvens från design till produktion:
”Precis, vi strävar vi efter att åtgärda långvariga utmaningar med datadiskontinuiteter och skapa en mer strukturerad och samarbetsinriktad varvsmiljö. Detta initiativ kommer att stärka vår förmåga att genomföra alltmer komplexa projekt samtidigt som vi förbättrar effektivitet, kvalitet och konkurrenskraft inom vår globala varvsverksamhet.”
Enhetlig datamiljö med standardiserade flöden
Baserat på Siemens Xcelerators öppna digitala affärsplattform kommer HD Hyundais projekt ”Integrated Platform for Ship Design-Production Consistency” också att leverera en konsekvent digital tråd av viktiga data från design till produktion. Design och produktion kommer att kopplas samman i realtid genom en enhetlig databas, vilket avsevärt minskar ineffektivitet och fel orsakade av databrist mellan processer.
Inom denna enhetliga digitala miljö kommer standardiserade dataflöden och system-interoperabilitet att koppla samman viktiga områden, inklusive datorstödd design (CAD), produktlivscykelhantering (PLM), digital tillverkning, automation och simulering, vilket möjliggör granskning av större varvsaktiviteter som planering, konstruktion, expansion och modifiering i en virtuell miljö före implementering på plats.
Modellbaserade ingenjöresmetorder
HD Hyundai planerar också att utöka tillämpningen av modellbaserade ingenjörsmetoder och förbättra samarbetets effektivitet mellan organisationer och funktionella team. I synnerhet kommer blockmontering, svetsinformation, rörledningar och elektriska data att hanteras i en integrerad 3D-modell, vilket förbättrar designnoggrannheten, optimerar produktionsplaneringen och standardiserar verksamheten på verkstadsgolvet.
Omfattningen av den integrerade digitala plattformen förväntas handla om en rad fartygstyper, inklusive kommersiella fartyg och specialiserade fartyg. Viktiga tillämpningsområden inkluderar strukturerad hantering av utrustnings- och komponentdata, digital modellbaserad prestandaanalys, livscykelorienterad underhållsteknik och tekniska supportramverk för utländska varvsprojekt.
Dessutom arbetar HD Hyundai med att bygga en digital representation av fartyg och varv baserad på Industrial Metaverse, och implementerar ”fysisk artificiell intelligens (AI)”-teknik som kan användas även i komplexa produktionsmiljöer genom att tillämpa förstärkningsinlärning med hjälp av syntetisk data och industriell intelligens i en virtuell inlärningsmiljö byggd med Siemens Digital Twin-teknik.
