Avancerad DIGITAL TVILLING-teknik ger Americas Cup-utmanare mer än bara vind i seglen

SIEMENS XCELERATOR-TEKNOLOGI SIMULERAR och OPTIMERAR HYDRAULISKA FLYG- OCH BÄRPLANSSYSTEM. Det är svårt att tänka sig bättre annonspelare för en PLM-utvecklare än att bolagets designprodukter används av framgångsrika utvecklingsteam inom sporter som har en aura av både ett tufft kampmoment och av en teknologigloria; som t ex Formel 1 inom motorsport eller världsomseglings-tävlingen Americas Cup.
Detta har med stor framgång PLM-utvecklaren Siemens Digital Industries Software satt i system. Bolagets mjukvaror inom PLM-portföljen Xcelerator, med bl a NX CAD, cPDm-lösningen Teamcenter och simuleringsplattformen Simcenters appar har hjälpt till att vässa produktutvecklingsarbetet i det världsledande F1-stallet Red Bull, med världsmästaren Max Verstappen som ledande förarprofil. (Nämnas bör att Ansys använts i Red Bulls aerodynamik-utveckling). Men det stannar inte där, idag annonserar Siemens att också den franska Americas Cup-utmanaren, Orient Express Racing Team, använder Siemens Xcelerator-programvaror.
I detta senare fall bland annat för att skapa en digital tvilling som i nästa steg även ska användas för att simulera hydraulik och flygsystem – i detta fall bärplans-lösningen - för att studera och optimera yachtens beteende i vattnet. Detta genom genom virtuella och immersiva teknologier. Med Siemens mjukvara och den omfattande digitala tvillingen blir det möjligt att optimera design-, ingenjörs- och tillverkningsprocesser för att omvandla idéer till framtidens hållbara produkter: Från chips till hela system, från produkt till process, använder Orient Express’ America's Cup-team Siemens Xcelerator-mjukvarorna för att skapa en digital tvilling för att simulera hydraulik och flygsystem för yachten i vattnet genom virtuella och immersiva, "omslutande" upplevelser.
Genom ett nära samarbete med Siemens Simcenter Engineering Services, får Orient Express Racing Team en förståelse för verkliga prestanda för de hydrauliska flyg- och bärplanssystem som styr segel och manövrering av roder/bladklaffar. Digitala tvillingar av dessa system har byggts, parametrerats och funktionellt validerats, tillsammans med dedikerade bibliotek, som hjälper till att säkerställa att layouten och gränssnittet är heltäckande och lätta att använda i en tvärvetenskaplig teaminsats som spänner över grupperna Performance, Mechatronic och Hydraulic.
"Att hantera alla nya bärplans-, eller flyg-teknologier har blivit en riktig utmaning som helt förändrar spelet,” säger Stephan Kandler, CEO för K-Challenge och Orient Express Racing Team.