Övrigt

Vid EuroMaintenance-kongressen i Rimini fick RISE-forskaren Camilla Munther ta emot utmärkelsen EFNMS Excellence PhD-thesis Award för sin doktorsavhandling om organisatorisk innovation inom underhåll.
- Vi pratar mycket om teknisk innovation inom industriellt underhåll, men med min avhandling ville jag visa hur vi även kan uppnå organisatorisk innovation. Effektivt underhåll handlar om mer än teknisk tillgänglighet, vi behöver organisera oss för att skapa nytta och värde av den data tekniken ger oss, säger Camilla Munther, RISE.
Inom den svenska underhållsbranschen är Camilla Munther ett välkänt namn. 2022 fick hon ta emot den svenska utmärkelsen för Årets examensarbete, Master eller Ph.D. Nu har hon också vunnit priset för Europas bästa avhandling inom underhåll. Priset delas ut av the European Federation of National Maintenance Societies (EFNMS) och the Salvetti Foundation. EFNMS är en samling av riksorganisationer för underhåll i Europa, där Riksorganisationen Svenskt Underhåll är med.
- Avhandlingen går igenom 24 modeller för att räkna ut och beskriva nyttan av underhåll, samt visar hur 5G-teknik förväntas påverka tillverkningsprestanda. Avhandlingen presenterar även en modell för ledarskap inom underhåll i en digitaliserad miljö, säger Camilla Munther från RISE.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Meet TODD TUTHILL, VP of Aerospace & Defense (A&D) at Siemens Digital Industries Software, in today's guest column. In a world where the global security situation has been seriously sharpened in recent years, one effect is that more money than ever is allocated to the aerospace and defense industry. At the same time, it is becoming increasingly clear that money is far from solving everything. Just like in so many other industries, there is, among other things, a demographic problem: People with specialist knowledge are getting older while the flow of human competence into the industry is decreasing, which will have effects in waves for at least one to two decades to come.
According to a survey quoted by today's guest columnist on PLM&ERP News, Todd Tuthill, VP of Aerospace and Defense at Siemens Digital Industries Software, nearly 30 percent of the industry's workforce is over 55 years old. What happens to the knowledge and experience bank these individuals represent when they retire and walk out the compoany doors? This is a problem not only for the bigger players but perhaps even more so for smaller companies.
There are several central issues in this: Can educational efforts help? But even more important: Can digitization compensate for this development setback? Tuthill believes that this is the case:
"Digital transformation is not unfamiliar to the A&D industry. Companies have been implementing it in various forms for the past two decades. However, the current speed and scale of this transformation are not enough to effectively combat the industry’s workforce issues. To help companies assess where they are in their digital transformation journeys, we developed a five-step framework of digital transformation maturity,” states Siemens Digital Industries Software's VP.
It is also clear that Todd Tuthill knows what he is talking about. He joined Siemens in June 2022 after more than 30 years in the aerospace and defense industry. His engineering background is in systems design with functional engineering and program management roles and a strong vision for digital transformation. Experience-wise, his expertise spans all aspects of A&D programs, including design, model-based systems engineering, software development, lean product development, supplier/partner management, and program management. Furthermore, his career in the industry spans a number of well-known major players, such as McDonnell Douglas/Boeing, Moog, Raytheon and, as I said, Siemens.
In his new role at Siemens, Tuthill is a passionate advocate for the development of digital transformation within the A&D industry.
"Embracing the maturity of digital transformation offsets the effects of the A&D industry's labor shortage by changing how work is done," he notes.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

Möt TODD TUTHILL, VP för Aerospace & Defense (A&D) i Siemens Digital Industries Software, i dagens gästkrönika. I en värld där det säkerhetspolitiska läget spetsats till ordentligt de senaste åren är en effekt att mer pengar än någonsin läggs på militära utgifter främst allokerade till flyg- och försvarsindustrin. Samtidigt blir det allt tydligare att pengar långt ifrån löser allt. Precis som i så många andra branscher finns bl a ett demografiskt problem: Folk med specialistkunskaper blir äldre samtidigt som det humana kompetensflödet in i branschen minskar, vilket kommer att få effekter i vågor under minst ett till två decennier framöver.
Enligt en undersökning citerad av dagens gästkrönikör på PLM&ERP News, Todd Tuthill, VP för Aerospace och Defense på Siemens Digital Industries Software, är närmare 30 procent av branschens arbetskraft över 55 år. Vad händer med den kunskaps- och erfarenhetsbank som dessa individer representerar när de pensioneras och går ut genom företagsdörrarna? Detta är ett problem inte bara för de större spelarna utan kanske i ännu större omfattning för mindre företag.
Det finns flera centrala frågeställningar i detta: Hur långt förslår utbildningsinsatser? Men ännu viktigare: Kan digitaliseringen kompensera? Tuthill menar att så är fallet:
”Digital transformation är inte främmande för A&D-branschen. Företag har implementerat det i olika former under de senaste två decennierna. Men den nuvarande hastigheten och omfattningen av denna omvandling är dock inte tillräckligt för att effektivt bekämpa branschens arbetskraftsfrågor. För att hjälpa företag att bedöma var de befinner sig i sina digitala transformationsresor, utvecklade vi ett femstegs ramverk för mognad i digital transformation,” skriver Siemens Digital Industries Softwares VP.
Klart är också att Todd Tuthill vet vad han talar om. Han började på Siemens i juni 2022 efter mer än 30 år i flyg- och försvarsindustrin. Hans ingenjörsbakgrund är inom systemdesign med funktionella ingenjörs- och programledarroller och en stark vision för digital transformation. Erfarenhetsmässigt omfattar hans kompetens alla aspekter av A&D-program, inklusive design, modellbaserad systemteknik, mjukvaruutveckling, lean produktutveckling, leverantörs-/partnerhantering och programhantering. Vidare sträcker sig hans karriär i branschen över en rad välkända stora aktörer, som McDonnell Douglas/Boeing, Moog, Raytheon och som sagt, Siemens.
I sin nya roll på Siemens är Tuthill en passionerad förespråkare för utvecklingen av digital transformation inom A&D-branschen.
”Att anamma mognad för digital transformation kompenserar effekterna av A&D-branschens brist på arbetskraft, genom att förändra hur arbetet utförs,” konstaterar han.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

En ny era för hållbarhetsrapportering inleds för många företag med EUs nya krav CSRD. Enligt affärssystemsleverantören Xledgers nya rapport ser hela fyra av fem ansvariga chefer det nya hållbarhetskravet som utmanande att genomföra. Utmaningen ligger framför allt i att skapa ett fungerande mätsystem, något som inte minst leverantörer av affärssystem på framför allt ERP-sidan har ambitioner att möta. Xledger är en av dessa aktörer. Bolaget har utvecklat ett molnbaserat affärssystem som, ”automatiserar vår plattform flertalet affärskritiska kärnprocesser och effektiviserar mer än 10 000 företag i olika branscher över hela världen.”
Den största konsekvensen för företagen av de nya kraven blir ökade kostnader, enligt rapporten.
Med de nya kraven för hållbarhetsredovisning ställer EU tydligare och högre förväntningar på företagens insatser för en mer hållbar framtid. Rapporten ”CSRD – så möter företagen de nya kraven” är baserad på en färsk undersökning bland 200 ekonomi- och hållbarhetschefer på företag med över 250 anställda om deras syn på de nya kraven.
Rapporten visar att hela fyra av fem av de ansvariga ser de nya hållbarhetskraven som ganska eller mycket utmanande att uppfylla. En av de största utmaningarna med det nya direktivet blir att skapa ett fungerande mätsystem, uppger 62 procent av ekonomicheferna och 43 procent av hållbarhetscheferna. Ungefär hälften av cheferna ser en stor utmaning i att skapa ett effektivt sätt att samla in relevant data (55 procent av ekonomicheferna respektive 44 procent av hållbarhetscheferna). Hållbarhetscheferna kommer även utmanas i att skapa en tydlighet internt om ansvaret (43 procent) och ekonomicheferna i att samordna insamling av data längs hela leverantörskedjan (48 procent).
”I takt med att kraven höjs på redovisningen av hållbarhetsarbetet, behöver företagen i allt högre grad kunna kräva mer av sitt affärssystem. Systemet måste klara redogörelse av hållbarhetsarbetet i detalj, exempelvis när det gäller transporter och förbrukning. Samtidigt behöver affärssystemet givetvis - även i framtiden - alltid vara tillgängligt och garantera säkerheten för all data,” säger Thomas Falk, CEO för Xledger.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Aifleet has secured near $50 million in funding rounds. Volvo Group Venture Capital (VGVC), the group's venture capital company, invests in the US-based company Aifleet, a trucking company that above all uses proprietary AI technology to reshape the future of trucking. A heavy point in this is truck utilization. Joe Darcy, investor at VGVC, states that good reasons for the investment are a well-known inefficiency in the freight transport industry.
"Exactly, Aifleet is addressing this inefficiency in a differentiated way, building technology and proving its capability through the operations of its own fleet," says Darcy, adding: "They are not only increasing the utilization of the trucks on the road but also ensuring that the drivers have an optimized working environment."
Aifleet, founded in 2020, operates in the segment “U.S.A. full-truckload” (FTL) in the trucking industry, where the full capacity of a truck is purchased to transport larger loads between set destinations. The segment is currently fragmented and challenged by low driver utilization. In short, driving many so-called "empty miles" makes the supply chain inefficient.
Marc El Khoury, co-founder and CEO of Aifleet, states in a comment that the market they are addressing is about big money:
"The full truckload (FTL) market in the US is worth $400 billion, but it is a hugely inefficient and fragmented market with half a million carriers, with even the largest having less than 1% of the market. Because truck utilization has been trending downward since 2018, Aifleet has developed a technology to mitigate the usability problem, which radically improves truck efficiency, while bringing real human values back to the driver experience," he says. "We're excited about Volvo's investment and look forward to continuing to leverage our technology to create a more sustainable fleet and industry."
Powered by its proprietary AI technology, Aifleet builds a truck fleet that increases truck utilization with better planning tools and smarter algorithms. By optimizing route planning and scheduling, and building end-to-end automation, the company's own operations generate over 40% higher driver utilization than the industry average.
In total, Aifleet has now secured near $50 million in funding rounds. In addition to Volvo's investment, the company-according to Trucknews.com-recently secured $16.6 million in Series B funding, led by Heron Rock's Tom Williams, with participation from Volvo Group Venture Capital and other investors. The company's total funding is now close to $50 million. With the new capital, Aifleet says it will drive its technology research and development, expand its operations team to support the fleet at scale, expand its sales organization and further develop scalable infrastructure and processes.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

Aifleet har fått in motsvarande drygt EN HALV MILJARD KRONOR i sina finansieringsrundor. Volvo Group Venture Capital (VGVC), koncernens riskkapitalbolag, investerar i det USA-baserade företaget Aifleet. Det handlar om ett lastbilsföretag som framför allt utnyttjar en egenutvecklad AI-teknik för att omforma framtiden för lastbilstransporter. En tung poäng i detta är lastbilsutnyttjandet. Joe Darcy, investerare på VGVC, konstaterar att goda anledningar till satsningen är en i sammanhanget känd ineffektivitet i godstransport-industrin.
"Precis, Aifleet tar itu med denna ineffektivitet på ett differentierat sätt, bygger teknik och bevisar sin förmåga genom sin egen fordonsflottas verksamhet", säger Darcy, och tillägger: "De ökar inte bara utnyttjandet av lastbilarna på vägen utan ser också till att förarna har en optimerad arbetsmiljö."
Aifleet, som grundades 2020, är verksamt i segmentet ”U.S.A. full-truckload” (FTL) inom lastbilsindustrin, där en lastbils fulla kapacitet köps för att frakta större laster mellan fastställda destinationer. Segmentet är för närvarande fragmenterat och utmanas av lågt förarutnyttjande. Att köra många s a s ”tomma mil” gör kort sagt försörjningskedjan ineffektiv.
Marc El Khoury, medgrundare och VD för Aifleet, konstaterar i en kommentar att marknaden man adresserar handlar om stora pengar:
"Marknaden för full lastbil (FTL) i USA är värd 400 miljarder dollar, men det är en enormt ineffektiv och fragmenterad marknad med en halv miljon transportörer, där även den största har mindre än 1% av marknaden. Eftersom lastbilsutnyttjandet har trendat nedåt sedan 2018, har Aifleet utvecklat en teknik för att mildra användningsproblemet, som radikalt förbättrar lastbilseffektiviteten, samtidigt som den återför verkliga mänskliga värden till förarupplevelsen,” säger han. "Vi är glada över Volvos investering och vi ser fram emot att fortsätta att utnyttja vår teknik för att skapa en mer hållbar flotta och industri."
Drivna av sin egenutvecklade AI-teknik, bygger Aifleet en lastbilsflotta som ökar lastbilsutnyttjandet med bättre planeringsverktyg och smartare algoritmer. Genom att optimera ruttplanering och schemaläggning, och bygga end-to-end-automation, genererar bolagets egen verksamhet över 40 % högre förarutnyttjande än branschgenomsnittet.
Totalt har Aifleet nu fått in motsvarande drygt en halv miljard kronor i finansieringsrundor (50 miljoner dollar). Utöver Volvos investering säkrade bolaget nyligen 16,6 miljoner dollar i en serie B-finansiering, ledd av Heron Rocks Tom Williams, med deltagande från Volvo Group Venture Capital och andra investerare. Bolagets totala finansiering är nu nära 50 miljoner dollar. Med det nya kapitalet säger Aifleet att det kommer att driva på sin tekniska forskning och utveckling, utöka sitt verksamhetsteam för att stödja flottan i stor skala, utöka sin försäljningsorganisation och vidareutveckla skalbar infrastruktur och processer.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

European AUTOMOTIVE venture: EVE is currently building its first European factory in Hungary for the region's automotive sector. The Swedish-Swiss engineering group ABB has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with EVE Energy. The collaboration with this globally operating manufacturer of lithium battery cells aims to support the development of new, sustainable lithium battery factories worldwide. The agreement, which builds on EVE's "Global Manufacturing, Global Delivery, Global Cooperation" capability system, aims to sharpen efficiency, meet timelines and improve overall productivity and profitability, thereby addressing the changing challenges and demands of the lithium-ion battery manufacturing industry.
Interesting in this context are EVE's plans to open new factories globally in the coming years. In this, the idea is that ABB will participate in the collaboration with its project teams in design, construction, and will moreover share its expertise in battery manufacturing in connection to start-up ventures.
ABB writes in the press material that it, "will support EVE's initiatives in line with its pillars of success: integration of electricity, instrumentation, control and digital (EICD), adaptive execution in Adaptive Execution and efficient ongoing operations." According to the MoU, the two companies will also cooperate in research and development (R&D) and explore the supply of, among other things, battery cells and modules to ABB.
The background for EVE is that it has more than 23 years of experience in lithium battery innovation and has an established presence in the Internet of Things (IoT) and the energy sector. The company's product portfolio includes primary lithium batteries, small lithium ion batteries, power batteries and energy storage batteries. EVE is currently building its first European factory in Hungary to supply the region's automotive sector and has further plans in other locations, to also expand its existing presence in China and the US.
"Ensuring a stable and reliable supply of batteries is one of our most important challenges we face today," says Staffan Södergård, Global Business Unit Manager for Battery Manufacturing, at ABB Process Industries. "Expanding the global capacity to manufacture high-quality lithium batteries is a critical part of this energy transition. EVE not only recognizes this but has also embraced the opportunity to optimize and streamline operations in the new facilities. With our industry expertise, ABB will help EVE meet growing demands in a cost-effective and efficient manner."
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

Aktuell AUTOMOTIVE-satsning: EVE bygger för närvarande sin första europeiska fabrik i Ungern för regionens fordonssektor. Svensk-schweiziska verkstadskoncernen ABB har undertecknat en avsiktsförklaring med EVE Energy. Samarbetet med denna globalt verksamma tillverkare av litiumbattericeller, tar sikte på att stödja utvecklingen av nya, hållbara litiumbatterifabriker över hela världen. Avtalet, som bygger på EVEs kapacitetssystem "Global Manufacturing, Global Delivery, Global Cooperation", syftar till att vässa effektiviteten, uppfylla tidslinjer och förbättra den totala produktiviteten och lönsamheten och därigenom ta itu med de föränderliga utmaningarna och kraven som finns inom tillverkningsindustrin för litiumjonbatterier.
Intressant i sammanhanget är EVEs planer på att öppna nya fabriker globalt under de kommande åren. I detta är tanken att ABB ska delta i samarbetet med sina projektteam i design och konstruktion, och dela med sig av sin expertis inom nyetableringar av batteritillverkning.
ABB skriver i pressmaterialet att man, ”kommer att stödja EVEs initiativ i linje med dess grundpelare för framgång: integrering av el, instrumentering, styrning och digital (EICD), adaptiv exekvering i Adaptive Execution och effektiv löpande drift.” Enligt avsiktsförklaringen kommer de två företagen också att samarbeta inom forskning och utveckling (FoU) och utforska leveransen av bland annat battericeller och moduler till ABB.
Bakgrunden för EVEs del är att man har mer än 23 års erfarenhet inom innovation av litiumbatterier och har en etablerad närvaro inom Internet of Things (IoT) och energisektorn. Företagets produktportfölj omfattar primära litiumbatterier, små litiumjonbatterier, kraftbatterier och energilagringsbatterier. EVE bygger för närvarande sin första europeiska fabrik i Ungern för att försörja regionens fordonssektor och har ytterligare planer på andra platser, för att också utöka sin befintliga närvaro i Kina och USA.
"Att säkerställa en stabil och tillförlitlig tillgång av batterier är en av våra viktigaste utmaningar vi står inför idag", säger Staffan Södergård, Global Business Unit Manager för Battery Manufacturing, på ABB Process Industries. "Att utöka den globala kapaciteten att tillverka högkvalitativa litiumbatterier är en avgörande del av denna energiomställning. EVE inser inte bara detta utan har också tagit sig an möjligheten att optimera och effektivisera verksamheten i de nya anläggningarna. Med vår branschexpertis kommer ABB att hjälpa EVE att möta växande krav på ett kostnadseffektivt och ändamålsenligt sätt."
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Why the Data Science and Machine Learning platform is positioned as a LEADER in GARTNER's Magic Quadrant. American AI, HPC, simulation and analytics player Altair is starting the fall season with a series of offensive moves, most notably regarding the RapidMiner platform. In general, Altair has made a name for itself in the CAE space for its structural engineering analysis and optimization tools ranging from simulation-driven design concepts to detailed virtual product validation and simplified modeling workflows. In terms of revenue, the company is ranked fifth globally by the PLM analyst CIMdata, after Ansys, MathWorks, Siemens and Dassault Systemes, with close to $630 million 2023. This gives the company a market share of around 7 percent.
In terms of industry segments, Altair has a strong presence in the automotive and transportation industries, but in recent years, mainly through acquisitions, it has expanded into other segments, such as high-tech electronics, aerospace and defense, medical equipment, and energy. In this, it has gone from being a niche supplier to a global technical company in enterprise class. From its roots in structural analysis software such as Hypermesh, Altair now has software and cloud solutions with well-known brands such as HyperWorks, solidThinking, Inspire, Altair PBS, and SmartWorks, among others, in the areas of simulation-driven product development, high performance computing (HPC) and data intelligence.
In this scenario, Altair’s RapidMiner platform is focused on data analytics and AI. The solution includes tools for data preparation, data science, MLOps, orchestration and visualization solutions. It was bought in 2022 for $100 million.
Clearly, the RapidMiner acquisition has given Altair a footprint in the banking and finance sector, which is unusual for an engineering software company. But here there are now interesting connections to other industry segments. By combining its traditional simulation products with the data analysis suite in RapidMiner the potential for significant continued growth is high, something that last week's news surrounding the solution indicates:
* Altair buys the RapidMiner platform reseller, KSK Analytics. This Japanese company offers strategic consulting and training in AI and data analysis, with a focus on the manufacturing sector.
* In parallel, a new agreement is signed on the European reseller side with Crown Point Technologies, a company that specializes in technical solutions for authorities and the healthcare sector. Crown has also been given the status of official dealer for the USA.
* More about RapidMiner is its new collaboration with the Faculty of Data and Decision Sciences at the Technion - Israel Institute of Technology.
* On the topic of data analysis, a new agreement as a European channel partner has also been signed with the Belgian Collaboration Betters the World (CBTW).
Click on the headline to reda the full article on PLM&ERP News.

Positionering som LEDARE i GARTNERS Magic Quadrant för datavetenskap och maskininlärning. Amerikanska AI-, HPC-, simulerings- och analysspelaren Altair inleder höstsäsongen med en rad offensiva åtgärder, framför allt när det gäller RapidMiner-plattformen. Generellt har Altair gjort sig känt på CAE-området för sina analys- och optimeringsverktyg för konstruktionsteknik i allt från simuleringsdrivna designkoncept till detaljerad virtuell produktvalidering och förenklade arbetsflöden för modellering. Intäktsmässigt ligger bolaget placerat som global femma av PLM-analytikern CIMdata, efter Ansys, MathWorks, Siemens Digital Industries Software och Dassault Systemes, med nära 630 miljoiner dollar för 2023. Detta ger bolaget en marknadsandel kring 7 procent.
När det gäller industrisegment har Altair en stark närvaro inom fordons- och transportindustrin, men de senaste åren har man genom framför allt bolagsköp expanderat in i andra segment, som högteknologisk elektronik, flyg- och försvarsindustrin, konsumentprodukter, medicinsk utrustning, energi och AEC. Man har i detta gått från att vara en nischleverantör till ett globalt tekniskt företag i företagsklass. Från sina rötter i strukturanalysmjukvara som Hypermesh, har Altair nu mjukvara och molnlösningar med kända varumärken som HyperWorks, solidThinking, Inspire, Altair PBS, och SmartWorks, m fl, inom områdena simuleringsdriven produktutveckling, högpresterande beräkningar (HPC) och dataintelligens.
I detta scenario är Altair RapidMiner-plattformen inriktad på dataanalys och AI. Lösningen inkluderar verktyg för dataförberedelse, datavetenskap, MLOps, orkestrerings- och visualiseringslösningar. Den köptes i september 2022 för 100 miljoner dollar, motsvarande drygt en miljard svenska kronor. Altair positionerades f ö nyligen av Gartner som ledare inom Magic Quadrant för datavetenskap och ML-plattformar med RapidMiner.
Klart är att RapidMiner-förvärvet givit Altair ett fotavtryck inom bank- och finanssektorn, vilket är ovanligt för ett ingenjörsmjukvaruföretag. Men här finns nu intressanta kopplingar till andra industrisegment. Genom att kombinera sina traditionella simuleringsprodukter med dataanalyssviten i RapidMiner. är potentialen för betydande fortsatt tillväxt stor, något som den gångna veckans nyheter kring lösningen indikerar på:
* Man köper återförsäljaren av Altair RapidMiner-plattformen, KSK Analytics. Detta japanska bolag erbjuder strategisk rådgivning och utbildning inom AI och dataanalys, med fokus på tillverkningssektorn.
* Parallellt tecknar man ett nytt avtal på den europeiska återförsäljarsidan med Crown Point Technologies, ett företag som specialiserat sig på tekniska lösningar för myndigheter och hälsovårdssektorn. Crown har även fått status som officiell återförsäljare för USA.
* Mer kring RapidMiner handlar om en nytecknat samarbete med fakulteten för data- och beslutsvetenskap vid Technion – Israel Institute of Technology. Avtalet kommer att ge universitetets fakultet, forskare och studenter utbildning och obegränsad tillgång till Altair RapidMiner.
Apropå data analys har också ett nytt avtal som europeisk kanalpartner tecknats med belgiska Collaboration Betters the World (CBTW). Här sägs samarbetet syfta till att, ”påskynda framstegen inom dataanalys i hela EMEA-regionen, och leverera banbrytande lösningar som gör det möjligt för företag att frodas i dagens digitala tidsålder.”
Klicka på rubriken för att läse mer på PLM&ERP News.