Cellcentrics chef, CEO Nicholas Loughlan säger att han är oerhört stolt över att Toyota avser att gå med som aktieägare i Cellcentric.
”Ja, det är utmärkt tecken på förtroende för vårt företag från ett av världens ledande bilföretag. Tillsammans, i denna nya struktur, ser vi fram emot att ta tillfället i akt att avsevärt förbättra vårt företag i hela värdekedjan.”
Målsättning att
bli en global tillverkare
Cellcentric utvecklar, producerar och kommersialiserar bränslecellssystem för användning i tunga kommersiella fordon och andra applikationer med jämförbara krav. Företaget utnyttjar den kunskap och omfattande erfarenhet som sina föregångare, Volvo, Mercedes, Daimler, har samlat på sig under årtionden av utveckling av bränslecellssystem.
Loghlan säger att Cellcentrics mål är att bli en global tillverkare och ledande leverantör av bränslecellssystem och därmed bidra till klimatneutrala och hållbara transporter. Mer än 560 högkvalificerade medarbetare utvecklar kontinuerligt Cellcentrics toppmoderna bränslecellsteknik. De arbetar i tvärvetenskapliga team på anläggningar i Kirchheim/Teck, Esslingen, Stuttgart (Tyskland) och Burnaby (Kanada). Ungefär 700 individuella patent understryker Cellcentrics ledande roll inom utveckling av bränslecellsteknik.
Konkurrenskraftiga produkter
Intressant i sammanhanget är att Volvo Group, Daimler Truck och Toyota har positionerat vätgas som en av de viktigaste energikällorna för att minska koldioxidutsläppen i transporter och kommer att accelerera teknisk innovation inom bränslecellssystem genom Cellcentric och därigenom bidra till förverkligandet av ett vätgassamhälle.
Kombinationen av parternas kompletterande erfarenhet och kunnande kommer att stödja och accelerera deras gemensamma mål att utveckla, producera och kommersialisera bränslecellssystem för tunga fordon och andra tunga applikationer med jämförbara krav.
Dessutom avser Toyota och Cellcentric att gemensamt hantera utvecklingen och produktionen av bränslecellsenheter – kärnkomponenten i bränslecellssystem – och direkt kopplad arkitektur och kontrollelement i syfte att skapa konkurrenskraftiga produkter baserade på båda företagens teknologier.Alla tre aktieägare avser att ytterligare stärka Cellcentric som en ledande tillverkare av bränslecellssystem för tunga kommersiella applikationer.
Stärker Cellcentrics konkurrenskraft
Genom att kombinera Volvos och Daimler Trucks omfattande expertis inom kommersiella fordon med Toyotas erfarenhet av bränslecellsutveckling, produktionsteknik och tillverkning är målet att ytterligare stärka Cellcentrics tekniska fördelar och marknadskonkurrenskraft.
Avsikten är att Cellcentric ska vara det gemensamma kompetenscentret som utvecklar, producerar och kommersialiserar bränslecellssystem för tunga väg- och terrängtransporter och andra tunga applikationer med jämförbara krav. Genom samarbete med branschorganisationer och partners i hela vätgasvärdekedjan strävar partnerna dessutom efter att aktivt stödja utvecklingen av vätgasförsörjning och infrastruktur i de tidiga skedena.
Koji Sato, VD och koncernchef för Toyota välkomnar det partnerskap man nu har i siktet för att bidra till byggandet av ett vätgassamhälle med Daimler Truck och Volvo Group: ”Cellcentric, som besitter djup expertis inom kommersiella områden, kan tillsammans med Toyotas över 30 år av bränslecellsutveckling inom personbilssektorn kombinera sina styrkor för att leverera ett av de världsledande bränslecellssystemen för tunga kommersiella fordon. Toyota kommer att fortsätta att bidra till att förverkliga ett vätgassamhälle tillsammans med likasinnade partners,” säger Toyota-basen.
Oberoende enhet med lika stora partners
Volvo, Daimler Truck och Toyota strävar efter lika stora andelar i Cellcentric, som kommer att fortsätta att verka som en oberoende och autonom enhet som betjänar ett brett spektrum av kunder inom tunga väg- och terrängtransporter samt tunga stationära applikationer. Volvo, Daimler Truck och Toyota kommer att fortsätta konkurrera oberoende inom alla andra områden inom sina respektive verksamheter. Samarbetet sammanför kompletterande kapaciteter för att uppnå den skala och investeringseffektivitet som krävs för att kommersialisera konkurrenskraftiga bränslecellssystem.
För att säkra Eftersom vätgasbränsleceller är en av de viktigaste teknikerna för att stödja minskade koldioxidutsläpp inom transportsektorn världen över, har samarbete blivit alltmer nödvändigt. Dessutom syftar detta steg till att bidra till den långsiktiga visionen för den europeiska gröna givens mål och vätgassamhälleslagen i Japan. Sedan dess tidiga dagar har vätgas utvecklats genom samarbete mellan många intressenter, och samarbete är grunden för dess tillväxt. Tillsammans med likasinnade partners avser parterna att dela tekniska utvecklingar och ta itu med gemensamma utmaningar, i syfte att uppnå en hållbar och effektiv implementering av bränslecellssystem för tunga applikationer.
Det undertecknade avtalet är inte bindande. Parterna kommer att fortsätta diskussionerna och sträva efter att nå ett rättsligt bindande avtal, vilket kommer att vara föremål för godkännande av alla berörda parter och av respektive styrelser och myndigheter.
