Hon tar över som Norden- och Sverigechef för Microsoft-specialisten Avanade
Med runt 60 000 anställda i 26 olika länder världen över är Microsoftkonsulten Avanade en av IT-marknadens mer intressanta spelare. Bolaget, som brukar beskriva sig som, ”den ledande leverantören av Microsoft-lösningar, levererar inom ramen för detta digitala, moln-, AI- och rådgivningstjänster, inkluderande branschlösningar och designledda upplevelser i hela Microsofts ekosystem. Inte minst då inom ERP och CRM-områdena. Dagens nyhet kring bolaget är att man utsett Susanne Cederberg till ny GM (General Manager) för Norden och dessutom landschef (Country Manager) för Sverige. Hon efterträder i detta Antonio Marsico i rollen.
Vid sidan av civilingenjörsexamen i maskinteknik med inriktning industriell ekonomi och management från KTH i Stockholm har Avanades nya Norden-bas i bagaget mer än tjugo års erfarenhet från IT-branschen. Bland annat med åtta år inom Avanade där hon började 2016 efter en tid på Accenture. Även Siemens finns bland hennes tidigare uppdragsgivare. Som så ofta i de här sammanhangen värderas goda sälj-resultat och erfarnheter högt och i sin tidigare roll inom Avanade var hon också Regional Sales Lead, Nordics. I detta med ansvaret för försäljnings- och intäktsmål samt tillväxtstrategier, ”med ett starkt fokus på att hjälpa kunder att bli framgångsrika.”
I en kommentar säger hon:
- Det är en spännande tid för vår bransch när vi nu navigerar genom AI-eran, och jag ser fram emot att leda vårt team i att driva innovation och skapa stort värde för våra kunder. Tillsammans kommer vi att använda kraften i AI för att omvandla verksamheter och skapa en positiv påverkan i hela Norden.
Tilläggas kan att Cederberg som Norden-GM kommer att ansvara för att leda verksamheterna i Sverige, Danmark, Norge och Finland, med fokus på strategiskt ledarskap, affärstillväxt, hantering av partnerskap och övergripande affärsverksamhet. I rollen som CM för Sverige kommer hon att ansvara för försäljning, kundrelationer, teamutveckling och projektleveranser.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Vid sidan av civilingenjörsexamen i maskinteknik med inriktning industriell ekonomi och management från KTH i Stockholm har Avanades nya Norden-bas i bagaget mer än tjugo års erfarenhet från IT-branschen. Bland annat med åtta år inom Avanade där hon började 2016 efter en tid på Accenture. Även Siemens finns bland hennes tidigare uppdragsgivare. Som så ofta i de här sammanhangen värderas goda sälj-resultat och erfarnheter högt och i sin tidigare roll inom Avanade var hon också Regional Sales Lead, Nordics. I detta med ansvaret för försäljnings- och intäktsmål samt tillväxtstrategier, ”med ett starkt fokus på att hjälpa kunder att bli framgångsrika.”
I en kommentar säger hon:
- Det är en spännande tid för vår bransch när vi nu navigerar genom AI-eran, och jag ser fram emot att leda vårt team i att driva innovation och skapa stort värde för våra kunder. Tillsammans kommer vi att använda kraften i AI för att omvandla verksamheter och skapa en positiv påverkan i hela Norden.
Tilläggas kan att Cederberg som Norden-GM kommer att ansvara för att leda verksamheterna i Sverige, Danmark, Norge och Finland, med fokus på strategiskt ledarskap, affärstillväxt, hantering av partnerskap och övergripande affärsverksamhet. I rollen som CM för Sverige kommer hon att ansvara för försäljning, kundrelationer, teamutveckling och projektleveranser.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
IFS Sharpens Its AI-Powered EAM Solutions: Completes the Billion-Dollar Purchase of Copperfield
LINKS TO SIEMENS XCELERATOR PORTFOLIO. The business systems developer in ERP (Enterprise Resource Planning), EAM (Enterprise Asset Management) and FSM (Field Service Management), IFS, announced on Friday that it is completing the purchase of Canadian Copperleaf; a deal worth around CAN$1 billion. Copperleaf is a successful developer of AI software, an area where IFS has invested heavily in development work in recent years. The purchase is well in line with Copperleaf's AI-driven software for enterprise asset planning and management optimization, which is about solutions that strengthen above all IFS' EAM side. Ultimately, it is about decision analysis for critical infrastructure, with both management and investment analysis.
The combination of Copperleaf and IFS is clearly complementary and adds further depth to IFS's position as one of the leading global providers of software for asset and service-centric industries.
Customers will have access to advanced industrial AI-powered software to manage every part of the assets critical to their business – across their entire lifecycle. All in order to drive efficiency and hone management in their business.
It's not small money that Copperleaf currently manages: Physical and digital assets worth around 2.9 trillion dollars around the world are managed with the help of the company's software Copperleaf. IFS CEO Mark Moffat state that the now purchased solution provides data and insights to help customers optimize decisions about where and when to invest in their business.
The client list includes some of the world's largest and most respected organizations in the electricity, natural gas, water, energy, pharmaceutical and transport industries such as: ONE Gas; one of the largest publicly traded, 100 percent regulated natural gas utilities in the United States, Manitoba Hydro; one of the largest integrated electricity and natural gas distribution companies in Canada and National Grid; one of the world's largest listed companies.
"IFS continues to build on its position as the global software leader for Asset and Service Management, powered by Industrial AI. We combine two companies built on the same principles: world-class innovative technology with unmatched time to value, assets and industry expertise that deliver exceptional ROI," says Mark Moffat.
An interesting point in the Copperfield context that the company entered into a strategic partnership with Siemens Smart Infrastructure as recently as 2023, which means, among other things, that there are links to the Siemens Xcelerator portfolio.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
The combination of Copperleaf and IFS is clearly complementary and adds further depth to IFS's position as one of the leading global providers of software for asset and service-centric industries.
Customers will have access to advanced industrial AI-powered software to manage every part of the assets critical to their business – across their entire lifecycle. All in order to drive efficiency and hone management in their business.
It's not small money that Copperleaf currently manages: Physical and digital assets worth around 2.9 trillion dollars around the world are managed with the help of the company's software Copperleaf. IFS CEO Mark Moffat state that the now purchased solution provides data and insights to help customers optimize decisions about where and when to invest in their business.
The client list includes some of the world's largest and most respected organizations in the electricity, natural gas, water, energy, pharmaceutical and transport industries such as: ONE Gas; one of the largest publicly traded, 100 percent regulated natural gas utilities in the United States, Manitoba Hydro; one of the largest integrated electricity and natural gas distribution companies in Canada and National Grid; one of the world's largest listed companies.
"IFS continues to build on its position as the global software leader for Asset and Service Management, powered by Industrial AI. We combine two companies built on the same principles: world-class innovative technology with unmatched time to value, assets and industry expertise that deliver exceptional ROI," says Mark Moffat.
An interesting point in the Copperfield context that the company entered into a strategic partnership with Siemens Smart Infrastructure as recently as 2023, which means, among other things, that there are links to the Siemens Xcelerator portfolio.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
IFS vässar sina AI-drivna EAM-lösningar: Fullföljer miljardköpet av Copperfield
Kopplingar till SIEMENS XCELERATOR-portfölj. Affärssystemutvecklaren inom ERP, EAM (Enterprise Asset Management) och FSM (Field Service Management) meddelade i fredags att man fullföljer köpet av kanadensiska Copperleaf; en affär på runt en miljard dollar, motsvarande drygt 10 miljarder kronor. Copperleaf är framgångsrik utvecklare av AI-mjukvara, ett område där IFS satsat tungt på utvecklingsarbetet de senaste åren. Det som är mer specifikt starkt är Copperleafs AI-drivna programvara för planering av företagstillgångar och förvaltningsoptimering, vilket alltså handlar om lösningar som stärker framför allt IFS’ EAM-sida. På sista raden handlar det om beslutsanalys för kritisk infrastruktur, med både förvaltning och investeringsanalys.
Kombinationen av Copperleaf och IFS är klart komplementär och ger ytterligare djup till IFS position som en av de främsta globala leverantören av mjukvara för tillgångs- och tjänstecentrerade industrier.
Kunder kommer att ha tillgång till avancerad industriell AI-driven programvara för att hantera alla delar av tillgångarna som är avgörande för deras verksamhet – över hela deras livscykel. Allt i akt och mening att driva effektivitet och vass förvaltning i deras verksamhet.
Det är heller inga småpengar som i dagsläget hanteras av Copperleaf: Fysiska och digitala tillgångar för mer än två biljoner dollar runt om i världen sköts med hjälp av bolagets mjukvara Copperleaf. IFS-chefen Mark Moffat kan konstatera att den nu köpta lösningen tillhandahåller data och insikter för att hjälpa kunder att optimera beslut om var och när de ska investera i sin verksamhet.
På kundlistan finns också några av världens största och mest respekterade organisationer inom el-, naturgas-, vatten-, energi-, läkemedels- och transportindustrin som: ONE Gas; en av de största börsnoterade, 100 procent reglerade naturgasverken i USA, Manitoba Hydro; ett av de största integrerade el- och naturgasföretagen i Kanada och National Grid; ett av världens största börsnoterade företag.
"IFS fortsätter att bygga vidare på sin position som den globala mjukvaruledaren för Asset and Service Management, driven av Industrial AI. Vi kombinerar två företag som bygger på samma principer: innovativ teknologi i världsklass med oöverträffad tid till värde, tillgångar och branschexpertis som levererar exceptionell ROI," säger Mark Moffat.
Intressant att notera i sammanhanget är att Copperfield så sent som 2023 ingick ett strategiskt partnerskap med Siemens Smart Infrastructure, vilket bl a innebär att här finns kopplingar Siemens Xcelerator-portfölj.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Kombinationen av Copperleaf och IFS är klart komplementär och ger ytterligare djup till IFS position som en av de främsta globala leverantören av mjukvara för tillgångs- och tjänstecentrerade industrier.
Kunder kommer att ha tillgång till avancerad industriell AI-driven programvara för att hantera alla delar av tillgångarna som är avgörande för deras verksamhet – över hela deras livscykel. Allt i akt och mening att driva effektivitet och vass förvaltning i deras verksamhet.
Det är heller inga småpengar som i dagsläget hanteras av Copperleaf: Fysiska och digitala tillgångar för mer än två biljoner dollar runt om i världen sköts med hjälp av bolagets mjukvara Copperleaf. IFS-chefen Mark Moffat kan konstatera att den nu köpta lösningen tillhandahåller data och insikter för att hjälpa kunder att optimera beslut om var och när de ska investera i sin verksamhet.
På kundlistan finns också några av världens största och mest respekterade organisationer inom el-, naturgas-, vatten-, energi-, läkemedels- och transportindustrin som: ONE Gas; en av de största börsnoterade, 100 procent reglerade naturgasverken i USA, Manitoba Hydro; ett av de största integrerade el- och naturgasföretagen i Kanada och National Grid; ett av världens största börsnoterade företag.
"IFS fortsätter att bygga vidare på sin position som den globala mjukvaruledaren för Asset and Service Management, driven av Industrial AI. Vi kombinerar två företag som bygger på samma principer: innovativ teknologi i världsklass med oöverträffad tid till värde, tillgångar och branschexpertis som levererar exceptionell ROI," säger Mark Moffat.
Intressant att notera i sammanhanget är att Copperfield så sent som 2023 ingick ett strategiskt partnerskap med Siemens Smart Infrastructure, vilket bl a innebär att här finns kopplingar Siemens Xcelerator-portfölj.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Simulation & Analysis: ANSYS Releases New Version of the SPDM Solution Minerva – ”Key...
"ANALYSIS PROCESSES can be REDUCED from months to days or even hours." An interesting aspect in the area of simulation and analysis (S&A) concerns the kind of "Order and Prepare solutions" that are usually sorted under the acronym SPDM systems (Simulation Process and Data Management) After being treated quite conservatively in recent years, these systems have seen increased spread and substantial commercial growth. A background fund for the need for SPDM systems is the emergence of the CAE and simulation area as a key technology in the light of the fact that the previous physical prototypes have largely been replaced by digital ones.Products that only exist as virtual models must, before they are "launched", to a growing extent also be tested and validated digitally.
As a result of the development trends and new technologies, the number of completed simulations has increased almost avalanche-like during the last decade, which is also a trend that is reflected in the growth of investments in these tools. According to analyst CIMdata, this growth has made S&A tools the "star area of PLM", with annual growth figures around 10 percent over the past five years. They have thus also achieved an average significantly higher growth than other PLM investments (CAx, ALM, cPDm e t c) during the same period.
So, how has it fared for the SPDM side in this nutritious muddle? An observation in this context is CIMdata's conclusion that, "end-user interest in SPDM has increased significantly over the past decade." Companies are increasingly realizing that they can realize big profits by developing and automating select processes that leverage their managed S&A data and processes. “Analysis processes can be reduced from months to days or even hours. For example, automotive crash, safety and NVH analysis can be drastically shortened by automatically generating large and complex 3D finite element (FE) models for 3D body structures on HPC facilities in overnight processes,” writes CIMdata in a report.
Having said that, there should be proper investment in SPDM, right? Both yes and no, within the aviation and automotive industries it looks decent. But otherwise it looks semi-bleak. Industry estimates are that only around 10% of all simulation and analysis specialists worldwide use some form of commercial technology for managing simulation data, archiving S&A models, or leveraging SPDM to collaborate with both internal and external simulation specialists.
There is thus a lot of power to draw from here, both for the PLM developers and for the customers. All the major providers of S&A solutions also recognize the need to manage simulation data at the system level and significant continued progress can be expected in the coming years. One of the offensive players in this is the market leader ANSYS, which recently launched the 2024 R2 version of the SPDM solution Ansys Minerva. We will take a closer look at this, which "among other things provides improvements to the Minerva product and the ability to streamline simulation workflows."
By the way, did you know that ANSYS builds Minerva's SPDM functions on top of Ara's PLM platform, Innovator.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
As a result of the development trends and new technologies, the number of completed simulations has increased almost avalanche-like during the last decade, which is also a trend that is reflected in the growth of investments in these tools. According to analyst CIMdata, this growth has made S&A tools the "star area of PLM", with annual growth figures around 10 percent over the past five years. They have thus also achieved an average significantly higher growth than other PLM investments (CAx, ALM, cPDm e t c) during the same period.
So, how has it fared for the SPDM side in this nutritious muddle? An observation in this context is CIMdata's conclusion that, "end-user interest in SPDM has increased significantly over the past decade." Companies are increasingly realizing that they can realize big profits by developing and automating select processes that leverage their managed S&A data and processes. “Analysis processes can be reduced from months to days or even hours. For example, automotive crash, safety and NVH analysis can be drastically shortened by automatically generating large and complex 3D finite element (FE) models for 3D body structures on HPC facilities in overnight processes,” writes CIMdata in a report.
Having said that, there should be proper investment in SPDM, right? Both yes and no, within the aviation and automotive industries it looks decent. But otherwise it looks semi-bleak. Industry estimates are that only around 10% of all simulation and analysis specialists worldwide use some form of commercial technology for managing simulation data, archiving S&A models, or leveraging SPDM to collaborate with both internal and external simulation specialists.
There is thus a lot of power to draw from here, both for the PLM developers and for the customers. All the major providers of S&A solutions also recognize the need to manage simulation data at the system level and significant continued progress can be expected in the coming years. One of the offensive players in this is the market leader ANSYS, which recently launched the 2024 R2 version of the SPDM solution Ansys Minerva. We will take a closer look at this, which "among other things provides improvements to the Minerva product and the ability to streamline simulation workflows."
By the way, did you know that ANSYS builds Minerva's SPDM functions on top of Ara's PLM platform, Innovator.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
Simulering & Analys: ANSYS släpper ny version av SPDM-lösningen Minerva – ”nyckelteknologi för att...
”ANALYSPROCESSER kan REDUCERAS från månader till dagar eller till och med timmar." En intressant aspekt på simulerings- och analys-området (S&A) handlar om den slags ”Ordning- och Reda-lösningar” som brukar sorteras under förkortningen SPDM-system (Simulation Process and Data Management). Efter att under många år blivit tämligen styvmoderligt behandlade har dessa system under senare år fått ökad spridning och en substantiell kommersiell tillväxt. En bakgrundsfond till behovet av SPDM-system är CAE- och simuleringsområdets framväxt som nyckelteknologi, vilket ska ses i bl a ljuset av att de tidigare fysiska prototyperna i långa stycken ersatts av digitala. Produkter som bara existerar som virtuella modeller måste, innan de ”sjösätts”, i växande omfattning också testas och valideras digitalt.
Antalet genomförda simuleringar har som en följd av utvecklingstrenderna och nya teknologier ökat närmast lavinartat under det senaste decenniet, vilket också är en trend som återspeglas i tillväxten av investeringar i dessa verktyg. Enligt analytikern CIMdata har denna tillväxt gjort S&A-verktygen till ”PLMs stjärnområde”, med årliga tillväxttal runt 10 procent under de senaste fem åren. De har därmed också nått en i genomsnitt väsentligt högre tillväxt än andra PLM-investeringar (CAx, ALM, cPDm e t c) under samma period.
Så, hur har det då i denna näringsrika mylla gått för SPDM-sidan? En iakttagelse i sammanhanget är CIMdatas konklusion att, ”slutanvändarens intresse för SPDM har ökat väsentligt under det senaste decenniet.” Företag inser allt oftare att man kan realisera stora vinster genom att utveckla och automatisera utvalda processer som utnyttjar deras hanterade S&A-data och processer. ”Analysprocesser kan reduceras från månader till dagar eller till och med timmar. Till exempel kan bilkrasch-, säkerhets- och NVH-analys drastiskt förkortas genom att automatiskt generera stora och komplexa 3D-finite-element (FE)-modeller för 3D-karosseri-strukturer på HPC-anläggningar i processer över natten,” skriver CIMdata i en rapport.
Med detta sagt borde det väl finnas ordentligt med satsningar på SPDM? Både ja och nej, inom flyg- och automotive-branscherna ser det hyggligt ut. Men i övrigt ser det halvdystert ut. Branschuppskattningar är att bara runt 10 % av alla simulerings- och analysspecialister världen över använder någon form av kommersiell teknologi för hantering av simuleringsdata, arkivering av S&A-modeller eller för att utnyttja SPDM för att samarbeta med såväl interna som externa simuleringsspecialister.
Här finns alltså en hel del kraft att hämta, både för PLM-utvecklarna och för kunderna. Alla de stora leverantörerna av S&A-lösningar inser också behovet av att hantera simuleringsdata på systemnivå och betydande fortsatta framsteg kan förväntas under de kommande åren. En av de offensiva spelarna i detta är marknadsettan ANSYS, som i dagarna lanserat 2024 R2-versionen av SPDM-lösningen Ansys Minerva. Vi ska titta lite närmare på denna, som ”bl a ger förbättringar av Minerva-produkten och förmågan att effektivisera simuleringsarbets-flöden.”
Visste ni förresten att ANSYS bygger Minervas SPDM-funktioner ovanpå Aras PLM-plattform, Innovator.
Klicka på rubriken för att läsa hela artiukeln på PLM&ERP News.
Antalet genomförda simuleringar har som en följd av utvecklingstrenderna och nya teknologier ökat närmast lavinartat under det senaste decenniet, vilket också är en trend som återspeglas i tillväxten av investeringar i dessa verktyg. Enligt analytikern CIMdata har denna tillväxt gjort S&A-verktygen till ”PLMs stjärnområde”, med årliga tillväxttal runt 10 procent under de senaste fem åren. De har därmed också nått en i genomsnitt väsentligt högre tillväxt än andra PLM-investeringar (CAx, ALM, cPDm e t c) under samma period.
Så, hur har det då i denna näringsrika mylla gått för SPDM-sidan? En iakttagelse i sammanhanget är CIMdatas konklusion att, ”slutanvändarens intresse för SPDM har ökat väsentligt under det senaste decenniet.” Företag inser allt oftare att man kan realisera stora vinster genom att utveckla och automatisera utvalda processer som utnyttjar deras hanterade S&A-data och processer. ”Analysprocesser kan reduceras från månader till dagar eller till och med timmar. Till exempel kan bilkrasch-, säkerhets- och NVH-analys drastiskt förkortas genom att automatiskt generera stora och komplexa 3D-finite-element (FE)-modeller för 3D-karosseri-strukturer på HPC-anläggningar i processer över natten,” skriver CIMdata i en rapport.
Med detta sagt borde det väl finnas ordentligt med satsningar på SPDM? Både ja och nej, inom flyg- och automotive-branscherna ser det hyggligt ut. Men i övrigt ser det halvdystert ut. Branschuppskattningar är att bara runt 10 % av alla simulerings- och analysspecialister världen över använder någon form av kommersiell teknologi för hantering av simuleringsdata, arkivering av S&A-modeller eller för att utnyttja SPDM för att samarbeta med såväl interna som externa simuleringsspecialister.
Här finns alltså en hel del kraft att hämta, både för PLM-utvecklarna och för kunderna. Alla de stora leverantörerna av S&A-lösningar inser också behovet av att hantera simuleringsdata på systemnivå och betydande fortsatta framsteg kan förväntas under de kommande åren. En av de offensiva spelarna i detta är marknadsettan ANSYS, som i dagarna lanserat 2024 R2-versionen av SPDM-lösningen Ansys Minerva. Vi ska titta lite närmare på denna, som ”bl a ger förbättringar av Minerva-produkten och förmågan att effektivisera simuleringsarbets-flöden.”
Visste ni förresten att ANSYS bygger Minervas SPDM-funktioner ovanpå Aras PLM-plattform, Innovator.
Klicka på rubriken för att läsa hela artiukeln på PLM&ERP News.
AUTOMOTIVE: Volvo Invests Over $700 Million in a New Factory for Heavy Mack and...
The proprietary product database KOLA and PTC's solutions CENTRAL IN VOLVO'S PRODUCT REALIZATION SET-UP. The Volvo Group will build its new Mexican factory for heavy trucks in Monterrey, Mexico. The company says so in a press release. As announced on April 11, the plant will complement the group's US production and provide additional capacity to support the growth plans for both Volvo Trucks and Mack Trucks in the US and Canadian markets, additionally also for Mack truck sales in Mexico and Latin America.
The Swedish truck manufacturer further writes that Monterrey provides significant logistical efficiency gains to support sales to the Southwest and West regions of the United States and to Mexico and Latin America. With its proximity to the US border and its well-developed infrastructure, the Group considers Monterrey an ideal location to build a mature supply and production ecosystem.
In general, it can be noted that Volvo Group's growth in North America is a strategic priority for the group. In light of this, today's announced investment should be seen as part of a comprehensive effort to increase the strength and flexibility of the group's industrial footprint and supply chain in the region. This includes an agreement to acquire Commercial Vehicle Group's (CVG) production facility in North Carolina, which makes cabs for Mack's heavy-duty and medium-duty trucks, for about $40 million. The deal was announced on August 1 by CVG and is expected to close in the second half of this year.
The factory in Monterrey is estimated to cost around $700 million, and will focus on the production of heavy conventional vehicles for the Volvo and Mack brands. It will be a complete assembly plant for conventional vehicles including manufacturing of cab body in white and other colors. The plant is expected to be operational in 2026.
Regarding PLM and industrial IT support, it can be noted that the Volvo Group has a policy decision to mainly within the group–which includes brands such as Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks, Volvo Construction Equipment, Volvo Buses–use PTC's PLM /PDM suite Windchill, including the CAD solution Creo, and other software. How it will apply to the production support in the Monterrey plant has not been communicated. But centrally and in terms of PLM, Volvo Group has several parts of IT support that already sail under a common flag, of which KOLA is the most important. KOLA can be described as "the heart of the group" and is the company's proprietary product database that contains product structures and acts as a backbone for product configuration.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
The Swedish truck manufacturer further writes that Monterrey provides significant logistical efficiency gains to support sales to the Southwest and West regions of the United States and to Mexico and Latin America. With its proximity to the US border and its well-developed infrastructure, the Group considers Monterrey an ideal location to build a mature supply and production ecosystem.
In general, it can be noted that Volvo Group's growth in North America is a strategic priority for the group. In light of this, today's announced investment should be seen as part of a comprehensive effort to increase the strength and flexibility of the group's industrial footprint and supply chain in the region. This includes an agreement to acquire Commercial Vehicle Group's (CVG) production facility in North Carolina, which makes cabs for Mack's heavy-duty and medium-duty trucks, for about $40 million. The deal was announced on August 1 by CVG and is expected to close in the second half of this year.
The factory in Monterrey is estimated to cost around $700 million, and will focus on the production of heavy conventional vehicles for the Volvo and Mack brands. It will be a complete assembly plant for conventional vehicles including manufacturing of cab body in white and other colors. The plant is expected to be operational in 2026.
Regarding PLM and industrial IT support, it can be noted that the Volvo Group has a policy decision to mainly within the group–which includes brands such as Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks, Volvo Construction Equipment, Volvo Buses–use PTC's PLM /PDM suite Windchill, including the CAD solution Creo, and other software. How it will apply to the production support in the Monterrey plant has not been communicated. But centrally and in terms of PLM, Volvo Group has several parts of IT support that already sail under a common flag, of which KOLA is the most important. KOLA can be described as "the heart of the group" and is the company's proprietary product database that contains product structures and acts as a backbone for product configuration.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
AUTOMOTIVE: Volvo satsar drygt 7,2 miljarder kronor på ny fabrik för tunga lastbilar i...
Produktdatabasen KOLA och PTCs lösningar CENTRALA I VOLVOS PRODUKTFRAMTAGNINGS-UPPLÄGG. Volvokoncernen kommer att bygga sin nya mexikanska fabrik för tunga lastbilar i mexikanska Monterrey. Det berättar företaget i en pressrelease. Som tillkännagavs den 11 april kommer fabriken att komplettera koncernens amerikanska produktion och ge ytterligare kapacitet för att stödja tillväxtplanerna för både Volvo Lastvagnar och Mack Trucks på de amerikanska och kanadensiska marknaderna, plus även för Mack-lastbilsförsäljningen i Mexiko och Latinamerika. Anläggningen beräknas vara i drift 2026.
Den svenska lastbilstillverkaren skriver vidare att Monterrey tillhandahåller betydande logistiska effektivitetsvinster för att stödja försäljningen till de sydvästra och västra regionerna i USA och till Mexiko och Latinamerika. Med sin närhet till den amerikanska gränsen och sin välutvecklade infrastruktur anser koncernen Monterrey som en idealisk plats för att bygga ett moget utbud och produktionsekosystem.
Allmänt kan noteras att Volvo Groups tillväxt i Nordamerika är en strategisk prioritet för koncernen. Dagens annonserade investering ska i skenet av detta ses som en del av ett omfattande arbete för att öka styrkan och flexibiliteten i koncernens industriella fotavtryck och leveranskedja i regionen. Detta inkluderar ett avtal om att förvärva Commercial Vehicle Groups (CVG) produktionsanläggning i North Carolina, som tillverkar hytter för Macks tunga och medelstora lastbilar, för cirka 40 miljoner dollar, motsvarande 410 miljoner. Avtalet tillkännagavs den 1 augusti av CVG och förväntas avslutas under andra halvåret i år.
Fabriken i Monterrey beräknas kosta runt 700 miljoner dollar, ca 7,2 miljarder kronor, och kommer att fokusera på produktion av tunga konventionella fordon för varumärkena Volvo och Mack. Det kommer att vara en komplett monteringsanläggning för konventionella fordon inklusive tillverkning av hyttkaross i vitt och andra färger.
Vad gäller PLM och industriellt IT-stöd kan noteras att Volvo-koncernen har ett policy-beslut på att huvudsakligen inom gruppen - som bl a innehåller varumärken som Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks, Volvo Construction Equipment, Volvo Buses - utnyttja PTCs PLM/PDM-svit Windchill, bl a med CAD-lösningen Creo. Hur det blir gällande produktionsstödet i Monterrey-anläggningen har inte kommunicerats. Men centralt och PLM-mässigt har Volvo Group flera delar av IT-stöd som redan seglar under gemensam flagg, varav KOLA är den viktigaste. KOLA kan beskrivas som "hjärtat i gruppen" och är bolagets egenutvecklade produktdatabas som innehåller produktstrukturer och fungerar som en ryggrad för produktkonfiguration. Men det finns mer på PLM-agendan: Koncernen har, som PLM&ERP News tidigare rapporterat, förutom beslutet att konsolidera verksamheten på PTC-mjukvara även installationer med programvaror från Dassault Systèmes, SAP, Ansys, ESI och Siemens.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Den svenska lastbilstillverkaren skriver vidare att Monterrey tillhandahåller betydande logistiska effektivitetsvinster för att stödja försäljningen till de sydvästra och västra regionerna i USA och till Mexiko och Latinamerika. Med sin närhet till den amerikanska gränsen och sin välutvecklade infrastruktur anser koncernen Monterrey som en idealisk plats för att bygga ett moget utbud och produktionsekosystem.
Allmänt kan noteras att Volvo Groups tillväxt i Nordamerika är en strategisk prioritet för koncernen. Dagens annonserade investering ska i skenet av detta ses som en del av ett omfattande arbete för att öka styrkan och flexibiliteten i koncernens industriella fotavtryck och leveranskedja i regionen. Detta inkluderar ett avtal om att förvärva Commercial Vehicle Groups (CVG) produktionsanläggning i North Carolina, som tillverkar hytter för Macks tunga och medelstora lastbilar, för cirka 40 miljoner dollar, motsvarande 410 miljoner. Avtalet tillkännagavs den 1 augusti av CVG och förväntas avslutas under andra halvåret i år.
Fabriken i Monterrey beräknas kosta runt 700 miljoner dollar, ca 7,2 miljarder kronor, och kommer att fokusera på produktion av tunga konventionella fordon för varumärkena Volvo och Mack. Det kommer att vara en komplett monteringsanläggning för konventionella fordon inklusive tillverkning av hyttkaross i vitt och andra färger.
Vad gäller PLM och industriellt IT-stöd kan noteras att Volvo-koncernen har ett policy-beslut på att huvudsakligen inom gruppen - som bl a innehåller varumärken som Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks, Volvo Construction Equipment, Volvo Buses - utnyttja PTCs PLM/PDM-svit Windchill, bl a med CAD-lösningen Creo. Hur det blir gällande produktionsstödet i Monterrey-anläggningen har inte kommunicerats. Men centralt och PLM-mässigt har Volvo Group flera delar av IT-stöd som redan seglar under gemensam flagg, varav KOLA är den viktigaste. KOLA kan beskrivas som "hjärtat i gruppen" och är bolagets egenutvecklade produktdatabas som innehåller produktstrukturer och fungerar som en ryggrad för produktkonfiguration. Men det finns mer på PLM-agendan: Koncernen har, som PLM&ERP News tidigare rapporterat, förutom beslutet att konsolidera verksamheten på PTC-mjukvara även installationer med programvaror från Dassault Systèmes, SAP, Ansys, ESI och Siemens.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
PLM Experience Day 2024: How to Streamline Variant Management in Design Work?
Reps from ERICSSON, SIEMENS ENERGY, EPIROCK and MUNTHERS among the main speakers. When the PLM consultant Altegra, now for the fifth year, invites to its PLM Experience Day, the main theme is "Design for Variants" – doubtlessly an interesting topic in the world of design. There are of course many aspects to this theme, but let's start with a shorter definition: Product variants are modifications of a main product, for example different feature sets, materials, colors or performance levels. In today's situation, you usually want the process around this to be able to handle variants throughout the product's life cycle. Why is this important? In short, managing mature product variants is critical to enabling organizations to effectively execute product platform strategies, respond quickly to requests, reduce engineering costs, and maximize revenue by providing a more diverse product portfolio.
“Exactly,” says the organizer Altegras Lars Nydahl, and continues: "Creating and implementing competitive PLM strategies involves many professional roles from different disciplines and the potential to improve efficiency is great. This is what makes this complex field so interesting and stimulating to work in. The purpose of PLM Experience Day is for the participants to be able to meet, make new contacts and exchange PLM experiences with each other."
The quality of the presentations during the event is by the way usually very high, which is complemented by interesting follow-up group discussions around the current theme. In last year's event, the focus of the event theme was PLM connected to maintenance. This resulted in one of the year's most read articles on PLM&ERP News: "From DESIGN to MAINTENANCE: The Advanced PLM System Behind the New Swedish SUBMARINE A26 Which Will Sharpen NATO's Northern Flank". In this article - based on Pål Alméns, IT leader at Saab Kockums, presentation during PLM Experience Day 2023 - he discussed in detail the shipyard's investments in MBD (Model-Based Definition), concurrent engineering, digital twins and threads. A link to the article can be found in the text below.
This year’s focus is variant management. How can PLM systems be configured to best support the organization to configure solutions that can handle and meet the complexities involved? Participating presentations include representatives of companies that know a lot about this, such as the telecom giant Ericsson, Siemens Energy Systems, the world player in mining technology, Epirock, and Munthers, which develops and manufactures energy-efficient solutions for humidification and cooling. From the academy, KTH also participates.
“We know that different industries and different business models lead to different answers and solutions, but as usual there is a lot to learn from how others have thought,” notes Lars Nydahl.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
“Exactly,” says the organizer Altegras Lars Nydahl, and continues: "Creating and implementing competitive PLM strategies involves many professional roles from different disciplines and the potential to improve efficiency is great. This is what makes this complex field so interesting and stimulating to work in. The purpose of PLM Experience Day is for the participants to be able to meet, make new contacts and exchange PLM experiences with each other."
The quality of the presentations during the event is by the way usually very high, which is complemented by interesting follow-up group discussions around the current theme. In last year's event, the focus of the event theme was PLM connected to maintenance. This resulted in one of the year's most read articles on PLM&ERP News: "From DESIGN to MAINTENANCE: The Advanced PLM System Behind the New Swedish SUBMARINE A26 Which Will Sharpen NATO's Northern Flank". In this article - based on Pål Alméns, IT leader at Saab Kockums, presentation during PLM Experience Day 2023 - he discussed in detail the shipyard's investments in MBD (Model-Based Definition), concurrent engineering, digital twins and threads. A link to the article can be found in the text below.
This year’s focus is variant management. How can PLM systems be configured to best support the organization to configure solutions that can handle and meet the complexities involved? Participating presentations include representatives of companies that know a lot about this, such as the telecom giant Ericsson, Siemens Energy Systems, the world player in mining technology, Epirock, and Munthers, which develops and manufactures energy-efficient solutions for humidification and cooling. From the academy, KTH also participates.
“We know that different industries and different business models lead to different answers and solutions, but as usual there is a lot to learn from how others have thought,” notes Lars Nydahl.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
ZEISS Group Optimizes Service and Field Service With PTC Solution ”Asset 360 for Salesforce”
ServiceMax a PERFECT HIT for PTC. When the PLM developer PTC bought ServiceMax for 1.46 billion dollars at the turn of the year 2022-23, there were several good reasons. But above all that ServiceMax was highly competent in the field service area (FSM) and had a cloud-based, product-centric software in this area. With ServiceMax in PTC's hands and as an integral part of the software portfolio, it had a huge potential to connect and strengthen PTC's offerings around closed-loop product lifecycle management (PLM). Not least then by ServiceMax expanding the capabilities of the digital thread of product information downstream towards what we usually call EAM - Enterprise Asset Management (with among other things maintenance management) - and with its field service capacity.
These pieces are highly relevant when companies want to digitize and connect larger pieces of the business, including the PLM area. This has been of great importance in one of PTC's latest deals, which was announced this August:
The global technology company in optics and optoelectronics, ZEISS Group, is betting on PTC's "Asset 360 for Salesforces", a field service solution from ServiceMax to be implemented to optimize the company's global service and field service, increase efficiency and meet new requirements.
Clearly, ZEISS field service parts are associated with great challenges. With 43,000 employees, operations in around 50 countries, with approximately 30 production sites, 60 sales and service locations and 27 research and development locations, it’s doubtlessly a tough job. In this the Asset 360 solution and PTC technology will give ZEISS complete transparency over the entire inventory of its products in the field, including all orders and service agreements with prices and discounts, guarantees, SLAs and service history, as well as a central overview of all demonstration and rental units, returns and spare parts. Asset 360 is also available on mobile devices, such as those used by the field service.
In addition, ZEISS as part of its global transformation program has already selected Salesforce Sales, Service and Field Service Cloud. The meeting-focused functions of the solutions are now complemented and optimized by the asset-related functions of "ServiceMax Asset 360 for Salesforce", as this is built on the Salesforce platform.
"Our goal is to exceed our customers' expectations. This applies not only to our products, but also to our services, support and technical application assistance," says Ronald Fuchs, Head of Global Service Excellence at ZEISS Group. He adds: "The ServiceMax technology, with its 360-degree view of all our assets and the automation possibilities, has convinced us: It will help us meet future customer requirements efficiently and in the best possible way."
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
These pieces are highly relevant when companies want to digitize and connect larger pieces of the business, including the PLM area. This has been of great importance in one of PTC's latest deals, which was announced this August:
The global technology company in optics and optoelectronics, ZEISS Group, is betting on PTC's "Asset 360 for Salesforces", a field service solution from ServiceMax to be implemented to optimize the company's global service and field service, increase efficiency and meet new requirements.
Clearly, ZEISS field service parts are associated with great challenges. With 43,000 employees, operations in around 50 countries, with approximately 30 production sites, 60 sales and service locations and 27 research and development locations, it’s doubtlessly a tough job. In this the Asset 360 solution and PTC technology will give ZEISS complete transparency over the entire inventory of its products in the field, including all orders and service agreements with prices and discounts, guarantees, SLAs and service history, as well as a central overview of all demonstration and rental units, returns and spare parts. Asset 360 is also available on mobile devices, such as those used by the field service.
In addition, ZEISS as part of its global transformation program has already selected Salesforce Sales, Service and Field Service Cloud. The meeting-focused functions of the solutions are now complemented and optimized by the asset-related functions of "ServiceMax Asset 360 for Salesforce", as this is built on the Salesforce platform.
"Our goal is to exceed our customers' expectations. This applies not only to our products, but also to our services, support and technical application assistance," says Ronald Fuchs, Head of Global Service Excellence at ZEISS Group. He adds: "The ServiceMax technology, with its 360-degree view of all our assets and the automation possibilities, has convinced us: It will help us meet future customer requirements efficiently and in the best possible way."
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
ZEISS Group optimerar service och fältservice med PTC-lösningen ”Asset 360 for Salesforce”
KÖPET av SERVICEMAX en FULLTRÄFF för PTC. När PLM-utvecklaren PTC vid årsskiftet 2022-23 köpte bolaget ServiceMax för runt 1,46 miljarder dollar (motsvarande ca 15 miljarder kronor) fanns det flera goda skäl. Men framför allt att ServiceMax var duktigt inom området fältserviceområdet (FSM) och hade en molnbaserad och produktcentrerad mjukvara inom detta område. Med ServiceMax i PTCs händer och som en integrerad del av programportföljen skulle man kunna koppla ihop och förstärka PTCs erbjudanden kring en sluten produktlivscykelhantering (PLM). Inte minst då genom att ServiceMax utökade kapabiliteterna för den digitala tråden av produktinformation nedströms mot det vi brukar kalla för EAM - Enterprise Asset Management, eller underhållshantering - och detta med fältservice-kapacitet.
De här bitarna är högst relevanta när bolag vill digitalisera och knyta ihop större bitar av verksamheten, som också är och har kopplingar till PLM-området. Detta har haft en stor betydelse i en av PTCs senaste affärer, som annonserades nu i augusti:
Det globala teknikföretaget inom optik- och optoelektronik, ZEISS Group, satsar på PTCs ”Asset 360 for Salesforces”, en fältservicelösning från ServiceMax som ska implementeras för att optimera bolagets globala service och fältservice, öka effektiviteten och möta nya krav.
Klart är att det är förenat med stora utmaningar att vässa ZEISS fältservice-bitar. Med 43 000 anställda är ZEISS verksamt i runt 50 länder, med cirka 30 produktionsplatser, 60 försäljnings- och serviceställen och 27 forsknings- och utvecklingsplatser. Asset 360 är en PTC-teknik, som ska ge ZEISS fullständig transparens över hela lagret av sina produkter på fältet, inklusive alla beställningar och serviceavtal med priser och rabatter, garantier, SLA och servicehistorik, samt en central översikt över alla demonstrations- och låneenheter, returer och reservdelar. Asset 360 är också tillgänglig på mobila enheter, som de som används av fälttjänsten.
Till saken hör att ZEISS som en del av sitt globala transformationsprogram redan valt Salesforce Sales, Service och Field Service Cloud. Lösningarnas mötesfokuserade funktioner kompletteras och optimeras nu av de tillgångsrelaterade funktionerna i ”ServiceMax Asset 360 for Salesforce”, eftersom denna är byggd på Salesforce-plattformen.
"Vårt mål är att överträffa våra kunders förväntningar. Detta gäller inte bara våra produkter, utan också våra tjänster, support och teknisk applikationsassistans," säger Ronald Fuchs, Head of Global Service Excellence på ZEISS Group. Han tillägger: ”ServiceMax-tekniken har med sin 360-gradersvy av alla våra tillgångar och automationsmöjligheterna övertygat oss: Den kommer att hjälpa oss att möta framtida kundkrav effektivt och på bästa möjliga sätt."
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
De här bitarna är högst relevanta när bolag vill digitalisera och knyta ihop större bitar av verksamheten, som också är och har kopplingar till PLM-området. Detta har haft en stor betydelse i en av PTCs senaste affärer, som annonserades nu i augusti:
Det globala teknikföretaget inom optik- och optoelektronik, ZEISS Group, satsar på PTCs ”Asset 360 for Salesforces”, en fältservicelösning från ServiceMax som ska implementeras för att optimera bolagets globala service och fältservice, öka effektiviteten och möta nya krav.
Klart är att det är förenat med stora utmaningar att vässa ZEISS fältservice-bitar. Med 43 000 anställda är ZEISS verksamt i runt 50 länder, med cirka 30 produktionsplatser, 60 försäljnings- och serviceställen och 27 forsknings- och utvecklingsplatser. Asset 360 är en PTC-teknik, som ska ge ZEISS fullständig transparens över hela lagret av sina produkter på fältet, inklusive alla beställningar och serviceavtal med priser och rabatter, garantier, SLA och servicehistorik, samt en central översikt över alla demonstrations- och låneenheter, returer och reservdelar. Asset 360 är också tillgänglig på mobila enheter, som de som används av fälttjänsten.
Till saken hör att ZEISS som en del av sitt globala transformationsprogram redan valt Salesforce Sales, Service och Field Service Cloud. Lösningarnas mötesfokuserade funktioner kompletteras och optimeras nu av de tillgångsrelaterade funktionerna i ”ServiceMax Asset 360 for Salesforce”, eftersom denna är byggd på Salesforce-plattformen.
"Vårt mål är att överträffa våra kunders förväntningar. Detta gäller inte bara våra produkter, utan också våra tjänster, support och teknisk applikationsassistans," säger Ronald Fuchs, Head of Global Service Excellence på ZEISS Group. Han tillägger: ”ServiceMax-tekniken har med sin 360-gradersvy av alla våra tillgångar och automationsmöjligheterna övertygat oss: Den kommer att hjälpa oss att möta framtida kundkrav effektivt och på bästa möjliga sätt."
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.