Övrigt

PHARMACEUTICAL, BIOTECH and related APPLICATION DEVELOPMENT IN FOCUS. PLM consultant TECHNIA–Dassault Systemes’ largest global VAR–announces the acquisition of Workflow Informatics' BIOVIA-related business. The latter is an American company specializing in scientific informatics in general and Dassault Système's BIOVIA solution in particular. Workflow Informatics has a wide range of services, including data modeling and integration, application development and support, on the agenda. The company's goal is to provide world-class informatics research consulting to companies of all sizes and contribute to improving research data practices.
With the announced purchase, TECHNIA CEO Magnus Falkman and his team generally strengthen the Life Sciences side of the business, specifically for the company's North American operations, above all in relation to the customer base that comes with the purchase.
TECHNIA generally has a fairly extensive involvement in the Life Sciences (LS) area with a dedicated, global team of more than 50 experts, and it is about a team that can make a difference in this incredibly regulated and intricate field. The focus of the LS team is to make product creation sustainable within this industry segment by turning regulatory complexity into a competitive advantage. Domain-specific knowledge, best practices and industry solutions are crucial in this, but also access to sharp software as operational support. In this, Dassault Systeme's BIOVIA software is a capable instrument with good capabilities to constitute sharp product development and management support.
Dassault's BIOVIA suite provides a collaborative scientific environment for advanced biological, chemical and materials development activities. It's about sophisticated solutions that sharpen innovation and help organizations discover and create new products and materials. BIOVIA Discovery Studio is an example of this, the program is used for molecular modelling, simulation and data analysis in LS, material science and chemistry. It supports research and development by providing tools for drug discovery, materials engineering and predictive modeling. As TECHNIA today is Dassault's largest global VAR partner within PLM in this role it can offer comprehensive solutions to improve operations from research to production. The company has extensive experience with BIOVIA products such as Pipeline Pilot, ScienceCloud, CISPro and Electronic Lab Notebooks (ELN), and is committed to providing software, services, training and support while strengthening its local presence for both new and existing customers in North America.
"We have assembled an exceptional life science team, excited to collaborate with our existing and new customers. By offering comprehensive and holistic advice and support for the BIOVIA portfolio, we aim to deliver even more value to our customers in North America and all over the world," says TECHNIA CEO Magnus Falkman in a comment.
Click on the headline to read the full article on PM&ERP News.

LÄKEMEDELS-, BIOTEKNIK- och relaterad APPLIKATIONS-UTVECKLING I FOKUS, baserat på Dassault Systemes BIOVIA-SVIT. PLM-konsulten TECHNIA meddelar att man köper Workflow Informatics Dassault-relaterade verksamhet. De senare är ett amerikanskt företag specialiserat på vetenskaplig informatik i allmänhet och Dassault Systèmes BIOVIA-lösning i synnerhet. Workflow Informatics har ett brett utbud av tjänster, inklusive datamodellering och integration, applikationsutveckling och support, på agendan. Bolagets målsättning är att tillhandahålla forskningsrådgivning i världsklass kring informatik till företag av alla storlekar och bidra till att förbättra forskningsdatapraxis.
Med det annonserade köpet stärker TECHNIA-chefen, Magnus Falkman, och hans team allmänt Life Sciences-sidan av verksamheten, specifikt för bolagets nordamerikanska verksamhet, framför allt då relaterat till kundbasen som kommer med köpet.
TECHNIA har generellt ett tämligen omfattande engagemang inom Life Sciences-spektrumet med ett dedikerat, globalt team på mer än femtio experter och det handlar om ett team som kan göra skillnad inom detta oerhört reglerade och intrikata område. Inriktningen för dessa är att göra produktskapandet hållbart inom Life Science-branschen genom att vända regelverkskomplexitet till en konkurrensfördel. Domänspecifik kunskap, bästa praxis och branschlösningar är avgörande i detta, men också tillgången till vass mjukvara som verksamhetsstöd. I detta är Dassault Systemes Biovia-mjukvara ett tungt och kapabelt instrument med goda kapaciteter att utgöra ett produktframtagnings- och hanteringsstöd.
Dassaults BIOVIA-svit tillhandahåller en vetenskaplig samarbetsmiljö för avancerad biologisk, kemisk och materialutvecklingsverksamhet. Det handlar om sofistikerade lösningar som vässar innovation och hjälper organisationer att upptäcka och skapa nya produkter och material. BIOVIA Discovery Studio är ett exempel på detta, programmet används för molekylär modellering, simulering och dataanalys inom biovetenskap, materialvetenskap och kemi. Det stödjer forskning och utveckling genom att tillhandahålla verktyg för läkemedelsupptäckt, materialteknik och prediktiv modellering. Till saken hör förstås också att TECHNIA idag generellt är Dassaults största globala VAR-partner inom PLM och i man kan i denna roll kan erbjuda heltäckande lösningar för att förbättra verksamheten från forskning till produktion. Man har lång erfarenhet av BIOVIA-produkter som Pipeline Pilot, ScienceCloud, CISPro och Electronic Lab Notebooks (ELN), och har åtagit sig att tillhandahålla programvara, tjänster, utbildning och support samtidigt som den stärker sin lokala närvaro för både nya och befintliga kunder i Nordamerika.
"Vi har satt ihop ett exceptionellt life science-team, entusiastiska över att samarbeta med våra befintliga och nya kunder. Genom att erbjuda omfattande och holistisk rådgivning och support för BIOVIA-portföljen är vårt mål att ge ännu mer värde till våra kunder i Nordamerika och över hela världen," säger TECHNIA-chefen, Magnus Falkman, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Siemens köper de senaste årens starkt växande mjukvaruutvecklare inom AI, HPC och simulering- och analys, amerikanska Altair Engineering. ”Förvärvet kommer att skapa världens mest kompletta AI-drivna design- och simuleringsportfölj – genom att kombinera Altairs kapacitet inom simulering, högpresterande beräkningar, datavetenskap och artificiell intelligens med kraften hos Siemens Xcelerator,” säger Roland Busch, President and CEO of Siemens AG. Köpeskilling: 10.6 miljarder dollar, motsvarande ca 113 miljarder svenska kronor.
Genom det nu annonserade köpet bildas nu världens näst största spelare inom CAE-området. I kommersiella termer går Siemens genom dagens köp från fjärdeplatsen bland världens toppspelare till andra platsen efter Ansys, för övrigt nyligen uppköpta av elektronikutvecklaren Synopsys. Man passerar därmed kommersiellt både MathWorks och Dassault Systemes.
Det händer alltså stora saker inom PLM när de stora spelarna nu formerar sig inför slaget om framtiden. En framtid som inte bara handlar om exponentiellt växande inslag i dagens produkter av AI, mjukvaror, elektronik, och el, utan också om en veritabel nyckelteknologi som berör det mesta inom digital produktutveckling byggd på virtuella prototyper och 3D-modeller: Simulering & Analys (S&A).
När den nya tidens produkter ska tas fram existerar de inte som fysiska produkter eller prototyper – de är numera i stor omfattning digitalt utvecklade virtuella produkter som i sina inledande utvecklingsfaser existerar enbart som ettor, nollor och egentligen bara som ”teoretiska” digitala modeller i datorer. Men hur kan man säkerställa sånt som funktionaliteter, optimerade materialval, durabilitet, vätskedynamik, prestanda-verifiering, valideringar, integrerade kretsars kapacitet, värmeutveckling, tillverkningsbarhet och annat? Här ger simulerings- och analysverktygen de svar man behöver. Och i detta har Siemens utvecklats enormt mycket genom köp av lösningar och företag som CD-adapco (StarCCM+ var flaggskepet), LMS International (med bl a Amesim-lösningen), Mentor Graphics (specialist med lösningar inom t ex Integrerade Kretsar), m fl. Men också genom strategiska satsningar på att utveckla det man köpt till en av marknadens vassaste CAE-plattformar, Simcenter, också är en del av PLM-portföljen Xcelerator. Dock går dagens annonserade köp, som det f ö ryktats om under någon vecka, utanpå det mesta.
Vad är det man köper? Framför allt en imponerande samling digitala simulerings- och analysverktyg. När det gäller industrisegment har Altair en stark närvaro inom fordons- och transportindustrin, men under de senaste åren, främst genom förvärv, har det expanderat till andra segment, som högteknologisk elektronik, flyg och försvar, medicinsk utrustning och energi. I detta har man gått från att vara en nischleverantör till ett globalt tekniskt företag i företagsklass. Från sina rötter i strukturanalysmjukvara som Hypermesh har Altair nu mjukvara och molnlösningar med välkända varumärken som HyperWorks, solidThinking, Inspire, Altair PBS och SmartWorks, bland annat, inom områdena simuleringsdriven produktutveckling, högpresterande beräkningar (HPC) och dataintelligens.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

FORMING A NEW ERA and THE SECOND LARGEST CAE-PLAYER IN THE WORLD. Siemens buys the strongly growing software developer in AI, HPC, Simulation & Analysis, Altair Engineering. "The acquisition will create the world's most complete AI-driven design and simulation portfolio - by combining Altair's capabilities in simulation, HPC, data science and AI with the power of Siemens Xcelerator," said Roland Busch, CEO of Siemens AG. Siemens is paying $10.6 billion for Altair.
Through the now announced purchase the world's second largest player in the CAE area is formed. In commercial terms Siemens moves from 4th place among the world's top CAE revenue generators to second place after Ansys. Siemens thus pass both MathWorks and Dassault with totally more than $1.5 billion in annual CAE revenue. Moreover, it will push the PLM divison's total annual revenues up to the €8B level.
So, big things are happening within PLM when the big players are now charging up for the battle for the future. A future that is not only about exponentially growing features of AI, software, electronics, and electricity in today's products, but also about a key technology affecting most of digital product development built on 3D models: Simulation & Analysis (S&A).
When the products of the new era are developed, they do not exist as physical products - but are nowadays virtual (3D) models which in their initial phases exist only in binary numbers, zeros and ones, and really only as "theoretical" digital entities. So how do you ensure functionalities, optimized material choices, durable structures, thermal reactions, fluid dynamics, performance verification, validations, correct IC capabilities, manufacturability and more? S&A tools provide the answers. And in this, Siemens has developed strongly through the purchase of solutions and companies such as CD-adapco (flagship StarCCM+), LMS International (Amesim among others), Mentor Graphics (Integrated Circuits, etc), and more. But also, through strategic investments in developing what was bought into one of the market's broadest CAE platforms, Simcenter, also a part of the Xcelerator portfolio. However, today's deal, which has been rumored for a week or so, goes beyond most of it.
What are they buying? In terms of industry segments, Altair has a strong presence in automotive and transportation, but in recent years, mainly through acquisitions, it has expanded into other segments, such as high-tech electronics, aerospace & defense, medical equipment, and energy. In this, it has gone from being a niche supplier to a global enterprise-class technology company. From its roots in structural analysis software such as Hypermesh, Altair now has software and cloud solutions with well-known brands such as HyperWorks, solidThinking, Inspire, Altair PBS and SmartWorks, among others, in the areas of simulation-driven product development, high-performance computing (HPC) and data intelligence.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

IDC: 750 miljoner nya applikationer nästa år – HUR HÅLLER MAN REDA PÅ RÖRAN? Enligt respekterade analytikern IDC förväntas 750 miljoner applikationer finnas nästa år och i en annan rapport räknar bolaget med att antalet workloads fördubblas inom fyra år till sammanlagt en miljard globalt. Att manuellt sköta livscykelhaneringen för alla dessa program är – minst sagt – en utmaning. Hittills har detta vanligtvis hanterats av orkestreringsverktyget Kubernetes. Frågan är nu om detta längre räcker till för att möta utvecklingen.
Först en kortare definition av kubernets, vad är det? Det handlar allmänt om en utbyggbar plattform med öppen källkod för att hantera containeriserade arbetsbelastningar och tjänster, som underlättar både deklarativ konfiguration och automatisering. Den har ett hittills stort och snabbt växande ekosystem. Kubernetes tjänster, support och verktyg är allmänt tillgängliga. Men i dagens artikel menar Mats Ericson, Nordenchef på Nutanix, att, ”Kubernetes som sådant inte längre fungerar när företag blandar publika moln, hybridmoln och egna datacenter samtidigt som mängden av applikationer ökar dramatiskt. Det blir för komplext och besvärligt och långsiktigt rätt kostsamt,” säger han.
Bakgrunden är att de flesta nya applikationer idag distribueras och hanteras via containers, vilket är en standardenhet för programvara som paketerar kod och bland annat systemverktyg, systembibliotek och inställningar så att applikationen kan köras snabbt och tillförlitligt mellan olika datormiljöer. Open source-mjukvaran Kubernetes är som sagt standardverktyget för containerhantering, med funktioner för automatisering, distribution och skalning. Trots detta stöter företag ofta på utmaningar när det gäller att använda Kubernetes på en nivå som svarar mot den förväntade tillväxten av applikationer och containers.
Utmaningen hänger ofta ihop med att allt fler företag och organisationer, samtidigt som de sjösätter och driftar allt fler applikationer, även har en hybridstrategi för applikationerna som därmed kan ligga överallt – i publika eller privata moln, eget datacenter, i edge-nätverk. Enligt undersökningen Enterprise Cloud Index från Nutanix svarar 90 procent av alla it-chefer att de har just ett sådant flexibelt förhållningssätt till alla workloads och andelen it-chefer som genomför en hybridstrategi i praktiken kommer att dubbleras inom de närmaste åren. Men Kubernetes saknar funktionalitet när det gäller att hantera sådana sömlösa och automatiska kopplingar mellan olika moln, datacenter och edge-nätverk.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

HK i GÖTEBORG - men vilka system ska man utveckla i? Dagens stora nyhet inom automotive är Volvo Groups och Daimler Trucks beslut att gå vidare till ett bindande avtal om utveckling av en plattform för mjukvarudefinierade fordon – s k SDVs, ”Software Defined Vehicles" - för tunga lastbilar. Avtalet går ut på en 50/50-deal och följer på ett tidigare meddelande från bolagen, från maj 2024. Särskilt intressant för svenskt vidkommande är att denna SDV-plattform har som mål att sätta en branschstandard och att planen innnefattar ett huvudkontor i Göteborg. I det gemensamma pressmaterialet noterar bolagen att partnernas gemensamma mål är att, ”utveckla ett lastbilsoperativsystem och att erbjuda joint ventures varumärkes- och mångsidiga applikations-agnostiska produkter till andra OEM-tillverkare av kommersiella fordon.” Men detta till trots ska konkurrensen mellan bolagen värnas och upprätthållas: ”Volvo Group och Daimler Truck kommer att förbli konkurrenter inom alla andra affärsområden och kommer att fortsätta fokusera på ett oberoende produkt- och tjänsteerbjudande,” skriver man.
Dagens besked kommer tveklöst att stärka den digitala transformationen inte bara inom Volvo och Daimler, utan också inom transportbranschen. Inte minst påverkat av det faktum att vi talar om den tunga lastbilsbranschens två största tillverkare.
En SDV är ett fordon där kärnfunktioner hanteras av ett mjukvarulager som sitter mellan förarens eller ”fleet managers” fordonsgränssnitt och som hanterar fordonsfunktioner via främst sensorer. Detta gör att tillverkaren kan förbättra både användbarhet och funktioner dynamiskt via uppdateringar, inklusive trådlösa.
Detta är en mycket intressant satsning, inte minst eftersom mjukvarudefinierade fordon är nästa stora utvecklingslinje inom fordonsindustrin. Men också för att det är det andra exemplet inom ramen för ett par år där Volvo och Daimler går samman inom ett viktigt utvecklingsområde. Tidigare, sedan 2020, har Volvo och Daimler Truck ett joint venture på gång kring bränslecell-lösningar för att driva fordonen. Då köpte Volvokoncernen 50 procent av Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co för en gemensam utveckling av energilösningar för tunga lastbilar vars el till batterierna genereras från bränsleceller drivna med vätgas. Med den nu aviserade SDV-satsningen går bolagen framåt tillsammans och delar på de betydande utvecklingskostnaderna. Onekligen ett smart drag.
Men det finns utmaningar: t ex, vilka system ska man använda i utvecklingsarbetet? PLM-sidan är en sak, medan mjukvaruutvecklingen kan landa på andra ställen. Hur som helst: Volvo Group har på PLM-sidan PTC med Windchill som cPDm-lösning. På ALM-sidan är det annars PTCs Codebeamer som ihop med Windchill kommer att spela viktiga roller i PTCs utbud. Detta medan Daimler principiellt jobbar i Siemens-miljöer med Teamcenter och NX CAD. När det gäller mjukvarusidan har Mercedes använt bl a IBM Doors. Siemens ALM-lösning heter Polarion, som man gissningsvis har goda förhoppningar om att få in på Daimler. Utvecklingen ska bli intressant att följa.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Om att inte bara överleva utan frodas i en svårförutsägbar global situation – en gästkrönika av COGNIZANTs Arvind Pal Singh.
Den globala tillverkningsindustrin har ställts inför många utmaningar på grund av osäker ekonomi, svängningar i konsumenternas efterfrågan, störningar i leveranskedjan och geopolitiska spänningar. Som ett resultat av detta behöver tillverkare anpassa sina verksamheter både logistiskt, operativt och ekonomiskt. Mitt i denna turbulens gör teknikdriven innovation det möjligt för tillverkare att inte bara överleva stormen, utan även växa i den.
Men hur går man till väga? I dagens gästkrönika har globala storkonsulten Cognizants Arvind Pal Singh, VP för konsultingområdena tillverkning, logistik, energi och till dessa relaterade verktyg, tittat närmare på saken. I artikeln presenterar han sex sätt som kan komma väl till nytta för att möta den nuvarande situationen. ”I grunden behöver tillverkare omvärdera sina strategier, påskynda sin digitala transformation och främja innovation för att öka det värde som levereras till kund. Genom att kombinera innovation, spjutspetsteknik och pragmatism går det att skapa en framgångstrik strategi,” skriver han.
Ekonomisk osäkerhet är en ofrånkomlig verklighet för tillverkare i dagens läge. Genom att utveckla nya affärsmodeller, utnyttja digital teknik som dataanalys, IoT, blockchain, 3D-printing och cloud computing, samt fokusera på effektivitet och hållbarhet, kan en globalt uppkopplad tillverkningsindustri inte bara överleva utan även frodas mitt i kaoset.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan på PLM&ERP News.

TRE GRUNDPELARE SKA TA UPP SEAT I AUTOMOTIVE-INDUSTRINS FRAMKANT. Digitaliseringen av fordonsindustrin i Europa är i full gång på alla fronter. Inte minst när det gäller produktionen. En intressant aspekt i detta är utvecklingen när det gäller användning av digitala tvillingar, som nu allt oftare implementeras på tillverkningssidan. Ett färskt exempel är Volkswagen Group-ägda SEAT, som i dagarna annonserat ett utvecklat samarbete med Hexagon kring mät- och kvalitetskontrollsystem.
Det utökade samarbetet handlar om att integrera en digital tvilling, som tillämpar mätdata med processimuleringar för att förutsäga resultat och förbättra tillverkningseffektiviteten. Lösningen kommer att använda sig av innovativa system för att digitalisera bilkarossen och dess komponenter, hantera deras data och tillhandahålla rapporter och analyser som hjälper produktionspersonal att driva effektivitet och minska kostnaderna.
Till saken hör att Hexagon är en av de globalt ledande företagen inom digitala lösningar som kombinerar sensorer, mjukvara och autonoma teknologier. När det gäller SEAT har man haft ett långvarigt samarbete under 25 år med Hexagons Manufacturing Intelligence-division. Nu tar man detta samarbete vidare till en ny högre teknisk nivå. Företagen har tecknat ett strategiskt avtal som syftar till att fördjupa SEATs digitala transformation, med fokus på digitalisering av fordonskomponenter, hantering av digitaliserad information och avancerad processimulering.
SEATs kvalitetesdirektör, Daniel Cortina, konstaterar att SEATs nu annonserade satsning är logisk relaterat till den explosiva utvecklingen inom automotive:
”Absolut, vi befinner vi oss i en tid av oöverträffad omvandling av vårt företag mot smartare, mer uppkopplad och effektiv produktion, vilket innebär digital transformation av våra produktionsprocesser. Nu kommer vi inte att skaffa bara data om kvaliteten på våra delar snabbare och mer exakt, men vi kommer också att kunna förbättra tillverkningsprestanda med dem. Denna förutsägande inställning till kvalitet gör det möjligt för oss att förbättra vår kundnöjdhet och avsevärt minska de material som används i tillverkningen. process, vilket förstärker vårt engagemang för hållbarhet," säger han.
Samarbetet mellan bolaget bygger på tre grundpelare: digitalisering av de tillverkade delarna av fordonet, hantering av digitaliserad information och simulering av processer.
SEAT S.A. förlitar sig på Hexagons kvalitetsinspektions- och 3D-digitaliseringslösningar, som de har implementerat i sina inspektions- och tillverkningsprocesser för karosskomponenter. Enligt det nya avtalet kommer Hexagons PRESTO-system att helt automatisera 3D-laserskanningen med hög precision av hela kroppen med höghastighets-robotinspektion, vilket gör att varje detalj i bilen kan mätas och utvärderas i realtid. Mer om detta i artikeltexten.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.

”Det handlar inte längre bara om att uppfylla HÅLLBARHETSMÅLEN utan också om att få MÄTBAR EKONOMISK AVKASTNING.” Hållbarhetsfokuset i dagens samhällsdebatt påverkar företagens val ordenligt i praktiska termer. Ny forskning från ABB, i samarbete med Sapio Research, visar på framför allt två intressanta faktorer i sammanhanget:
• Energieffektivitet spelar en stor roll i hållbarhetsagendan för globala företag. 91 procent säger att detta påverkar deras val av elmotorer.
• 94 procent av de tillfrågade företagen investerar redan eller planerar att investera i hållbarhetsinitiativ och har antagit en strategi för att minska driftskostnaderna genom energieffektiva lösningar
Bakgrunden till den idag redovisade undersökningen är att man har undersökt nästan 2 400 globala företag för att få insikt i situationen på marknaden avseende energieffektivitet, hållbarhet, digitalisering och den nyckelroll som elmotorer spelar. Undersökningen genomfördes i juni 2024 och samlade in svar från branschens beslutsfattare i Storbritannien, USA, Tyskland, Italien, Frankrike, Australien, Förenade Arabemiraten, Japan, Thailand, Saudiarabien, Brasilien, Sydkorea och Indien. Respondenterna representerade en rad olika branscher, till exempel maskintillverkare, energi/kraft, livsmedel och drycker, metaller och kemikalier. Ett viktigt resultat var att 91 procent av företagen berättade att energieffektivitet nu har ett avgörande inflytande på deras val av elmotorer. Dessutom investerar 94 procent av företagen antingen för närvarande eller planerar att investera i hållbarhetsinitiativ.
”Den här undersökningen ger en värdefull inblick i hur företag prioriterar energieffektivitet, inte bara för att uppfylla hållbarhetsmålen utan också för att få mätbar ekonomisk avkastning,” säger Stefan Floeck, divisionschef för IEC Low Voltage Motors, ABB Motion.” ABB spelar redan en avgörande roll i denna utveckling genom att visa hur investeringar i avancerade energieffektiva elmotorer, till exempel vår IE6 SynRM-teknik, kan förbättra driftseffektiviteten och främja hållbar tillväxt. Med återbetalningsperioder som ofta mäts i månader snarare än år, ger detta en vinst för både miljön och resultatraden.”
Klicka på rubriken för tt läsa mer på PLM&ERP News.

Affärssystemutvecklaren Infor, som var tidigt ute med sin satsning på molnlösningar, har gjort betydande uppdateringar av plattformstekniken i sin branschspecifika CloudSuite-portfölj. Inte minst gäller saken Infor GenAI Assistant, som är en del av Infors Industry AI-portfölj. Denna inkluderar även Infor GenAI.
En poäng i vad man nu presenterar är att, ”förvandla konversationer till affärstydlighet med ny GenAI-assistent och ytterligare inbäddade upplevelser.” För att hjälpa kunder att frigöra hyperproduktivitet i sitt arbetsflöde vässar Infor GenAI Assistant användarupplevelsen av Infor CloudSuites. Denna konversationshjälp erbjuder ett mer dynamiskt, intuitivt och handlingsbart tillvägagångssätt för att interagera med branschcentrerad data, ta itu med tidskrävande uppgifter som att hantera tillverkningsprojekt, analysera rekvisitioner och spåra produkter.
Dessa förbättringar presenterades under dag ett av företagets 2024 Infor Velocity Summit. Varje ny innovation, inklusive en GenAI-assistent, processbrytningsfunktioner och ESG-strategihantering, förbättrar på ett meningsfullt sätt Infors uppsättning branschspecifika produkter som är byggda för att skapa värde. Infor utvecklade sina CloudSuite-teknikstackar ur lådan med hyper-specifika funktioner, vilket omformar hur organisationer arbetar och hjälper till att minska risker. För att ytterligare öka värdet erbjuder Infor branschspecifika automatiseringar, som utnyttjar AI och maskininlärning, som är förkonfigurerade lösningar som kunderna enkelt kan distribuera utan avbrott i grundsystemen.
"Jag är glad över det enorma värde dessa lösningar kommer att ge våra kunder", säger Soma Somasundaram, CEO och CTO för Infor. "Infors djupa branschexpertis visas upp genom tusentals bästa praxis, mikrovertikala processer inbyggda i produkten. Med varje utgåva ökar vi volymen av förbyggda upplevelser som utnyttjar kraften i transformativ teknik. Till exempel, med inbäddade processbrytningsfunktioner kan kunderna snabbt undersöka processeffektivitet, optimera och automatisera med minimala störningar i affärsverksamheten."
GenAI fortsätter alltså att vara djupt inbäddad i flödet av branschspecifika processer, vilket berikar applikationer en upplevelse åt gången och adderar dessutom värde för kunderna.
"Med hjälp av Infor GenAI har vi väsentligt påskyndat vårt projekt med större noggrannhet och konsekvens. Den ursprungliga planen för att rensa vår artikelmasterdata skulle ha tagit flera år att utföra med ett team på två personer som manuellt skulle grupperat och uppdaterat över 800 000 artiklar," säger Elisabetta Venezia, Group Director, ERP System & Data Management, GMM Pfaulder. "Vi räknar nu med att slutföra projektet inom de närmaste sex månaderna. Genom att eliminera dubbletter med en renare databas förväntar vi oss minst en 5 % minskning av lagerkostnaderna, vilket innebär besparingar på 1-2 miljoner dollar.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.