Hexagons kvalitets- och mätsystem, i huvudroll när VW-ägda SEAT vässar tillverkningen med digitala tvillingar
TRE GRUNDPELARE SKA TA UPP SEAT I AUTOMOTIVE-INDUSTRINS FRAMKANT. Digitaliseringen av fordonsindustrin i Europa är i full gång på alla fronter. Inte minst när det gäller produktionen. En intressant aspekt i detta är utvecklingen när det gäller användning av digitala tvillingar, som nu allt oftare implementeras på tillverkningssidan. Ett färskt exempel är Volkswagen Group-ägda SEAT, som i dagarna annonserat ett utvecklat samarbete med Hexagon kring mät- och kvalitetskontrollsystem.
Det utökade samarbetet handlar om att integrera en digital tvilling, som tillämpar mätdata med processimuleringar för att förutsäga resultat och förbättra tillverkningseffektiviteten. Lösningen kommer att använda sig av innovativa system för att digitalisera bilkarossen och dess komponenter, hantera deras data och tillhandahålla rapporter och analyser som hjälper produktionspersonal att driva effektivitet och minska kostnaderna.
Till saken hör att Hexagon är en av de globalt ledande företagen inom digitala lösningar som kombinerar sensorer, mjukvara och autonoma teknologier. När det gäller SEAT har man haft ett långvarigt samarbete under 25 år med Hexagons Manufacturing Intelligence-division. Nu tar man detta samarbete vidare till en ny högre teknisk nivå. Företagen har tecknat ett strategiskt avtal som syftar till att fördjupa SEATs digitala transformation, med fokus på digitalisering av fordonskomponenter, hantering av digitaliserad information och avancerad processimulering.
SEATs kvalitetesdirektör, Daniel Cortina, konstaterar att SEATs nu annonserade satsning är logisk relaterat till den explosiva utvecklingen inom automotive:
”Absolut, vi befinner vi oss i en tid av oöverträffad omvandling av vårt företag mot smartare, mer uppkopplad och effektiv produktion, vilket innebär digital transformation av våra produktionsprocesser. Nu kommer vi inte att skaffa bara data om kvaliteten på våra delar snabbare och mer exakt, men vi kommer också att kunna förbättra tillverkningsprestanda med dem. Denna förutsägande inställning till kvalitet gör det möjligt för oss att förbättra vår kundnöjdhet och avsevärt minska de material som används i tillverkningen. process, vilket förstärker vårt engagemang för hållbarhet," säger han.
Samarbetet mellan bolaget bygger på tre grundpelare: digitalisering av de tillverkade delarna av fordonet, hantering av digitaliserad information och simulering av processer.
SEAT S.A. förlitar sig på Hexagons kvalitetsinspektions- och 3D-digitaliseringslösningar, som de har implementerat i sina inspektions- och tillverkningsprocesser för karosskomponenter. Enligt det nya avtalet kommer Hexagons PRESTO-system att helt automatisera 3D-laserskanningen med hög precision av hela kroppen med höghastighets-robotinspektion, vilket gör att varje detalj i bilen kan mätas och utvärderas i realtid. Mer om detta i artikeltexten.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
Det utökade samarbetet handlar om att integrera en digital tvilling, som tillämpar mätdata med processimuleringar för att förutsäga resultat och förbättra tillverkningseffektiviteten. Lösningen kommer att använda sig av innovativa system för att digitalisera bilkarossen och dess komponenter, hantera deras data och tillhandahålla rapporter och analyser som hjälper produktionspersonal att driva effektivitet och minska kostnaderna.
Till saken hör att Hexagon är en av de globalt ledande företagen inom digitala lösningar som kombinerar sensorer, mjukvara och autonoma teknologier. När det gäller SEAT har man haft ett långvarigt samarbete under 25 år med Hexagons Manufacturing Intelligence-division. Nu tar man detta samarbete vidare till en ny högre teknisk nivå. Företagen har tecknat ett strategiskt avtal som syftar till att fördjupa SEATs digitala transformation, med fokus på digitalisering av fordonskomponenter, hantering av digitaliserad information och avancerad processimulering.
SEATs kvalitetesdirektör, Daniel Cortina, konstaterar att SEATs nu annonserade satsning är logisk relaterat till den explosiva utvecklingen inom automotive:
”Absolut, vi befinner vi oss i en tid av oöverträffad omvandling av vårt företag mot smartare, mer uppkopplad och effektiv produktion, vilket innebär digital transformation av våra produktionsprocesser. Nu kommer vi inte att skaffa bara data om kvaliteten på våra delar snabbare och mer exakt, men vi kommer också att kunna förbättra tillverkningsprestanda med dem. Denna förutsägande inställning till kvalitet gör det möjligt för oss att förbättra vår kundnöjdhet och avsevärt minska de material som används i tillverkningen. process, vilket förstärker vårt engagemang för hållbarhet," säger han.
Samarbetet mellan bolaget bygger på tre grundpelare: digitalisering av de tillverkade delarna av fordonet, hantering av digitaliserad information och simulering av processer.
SEAT S.A. förlitar sig på Hexagons kvalitetsinspektions- och 3D-digitaliseringslösningar, som de har implementerat i sina inspektions- och tillverkningsprocesser för karosskomponenter. Enligt det nya avtalet kommer Hexagons PRESTO-system att helt automatisera 3D-laserskanningen med hög precision av hela kroppen med höghastighets-robotinspektion, vilket gör att varje detalj i bilen kan mätas och utvärderas i realtid. Mer om detta i artikeltexten.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
Ny forskning visar att energieffektivitet har blivit en avgörande faktor vid val av elmotorer
”Det handlar inte längre bara om att uppfylla HÅLLBARHETSMÅLEN utan också om att få MÄTBAR EKONOMISK AVKASTNING.” Hållbarhetsfokuset i dagens samhällsdebatt påverkar företagens val ordenligt i praktiska termer. Ny forskning från ABB, i samarbete med Sapio Research, visar på framför allt två intressanta faktorer i sammanhanget:
• Energieffektivitet spelar en stor roll i hållbarhetsagendan för globala företag. 91 procent säger att detta påverkar deras val av elmotorer.
• 94 procent av de tillfrågade företagen investerar redan eller planerar att investera i hållbarhetsinitiativ och har antagit en strategi för att minska driftskostnaderna genom energieffektiva lösningar
Bakgrunden till den idag redovisade undersökningen är att man har undersökt nästan 2 400 globala företag för att få insikt i situationen på marknaden avseende energieffektivitet, hållbarhet, digitalisering och den nyckelroll som elmotorer spelar. Undersökningen genomfördes i juni 2024 och samlade in svar från branschens beslutsfattare i Storbritannien, USA, Tyskland, Italien, Frankrike, Australien, Förenade Arabemiraten, Japan, Thailand, Saudiarabien, Brasilien, Sydkorea och Indien. Respondenterna representerade en rad olika branscher, till exempel maskintillverkare, energi/kraft, livsmedel och drycker, metaller och kemikalier. Ett viktigt resultat var att 91 procent av företagen berättade att energieffektivitet nu har ett avgörande inflytande på deras val av elmotorer. Dessutom investerar 94 procent av företagen antingen för närvarande eller planerar att investera i hållbarhetsinitiativ.
”Den här undersökningen ger en värdefull inblick i hur företag prioriterar energieffektivitet, inte bara för att uppfylla hållbarhetsmålen utan också för att få mätbar ekonomisk avkastning,” säger Stefan Floeck, divisionschef för IEC Low Voltage Motors, ABB Motion.” ABB spelar redan en avgörande roll i denna utveckling genom att visa hur investeringar i avancerade energieffektiva elmotorer, till exempel vår IE6 SynRM-teknik, kan förbättra driftseffektiviteten och främja hållbar tillväxt. Med återbetalningsperioder som ofta mäts i månader snarare än år, ger detta en vinst för både miljön och resultatraden.”
Klicka på rubriken för tt läsa mer på PLM&ERP News.
• Energieffektivitet spelar en stor roll i hållbarhetsagendan för globala företag. 91 procent säger att detta påverkar deras val av elmotorer.
• 94 procent av de tillfrågade företagen investerar redan eller planerar att investera i hållbarhetsinitiativ och har antagit en strategi för att minska driftskostnaderna genom energieffektiva lösningar
Bakgrunden till den idag redovisade undersökningen är att man har undersökt nästan 2 400 globala företag för att få insikt i situationen på marknaden avseende energieffektivitet, hållbarhet, digitalisering och den nyckelroll som elmotorer spelar. Undersökningen genomfördes i juni 2024 och samlade in svar från branschens beslutsfattare i Storbritannien, USA, Tyskland, Italien, Frankrike, Australien, Förenade Arabemiraten, Japan, Thailand, Saudiarabien, Brasilien, Sydkorea och Indien. Respondenterna representerade en rad olika branscher, till exempel maskintillverkare, energi/kraft, livsmedel och drycker, metaller och kemikalier. Ett viktigt resultat var att 91 procent av företagen berättade att energieffektivitet nu har ett avgörande inflytande på deras val av elmotorer. Dessutom investerar 94 procent av företagen antingen för närvarande eller planerar att investera i hållbarhetsinitiativ.
”Den här undersökningen ger en värdefull inblick i hur företag prioriterar energieffektivitet, inte bara för att uppfylla hållbarhetsmålen utan också för att få mätbar ekonomisk avkastning,” säger Stefan Floeck, divisionschef för IEC Low Voltage Motors, ABB Motion.” ABB spelar redan en avgörande roll i denna utveckling genom att visa hur investeringar i avancerade energieffektiva elmotorer, till exempel vår IE6 SynRM-teknik, kan förbättra driftseffektiviteten och främja hållbar tillväxt. Med återbetalningsperioder som ofta mäts i månader snarare än år, ger detta en vinst för både miljön och resultatraden.”
Klicka på rubriken för tt läsa mer på PLM&ERP News.
”We are LEADING in INDUSTRIAL AI,” Claims Product Manager Christian Pedersen About IFS Cloud’s...
A SETUP THAT CREATES POWERFUL COMPETITIVENESS AGAINST SAP. The fight for technological leadership is not only intensifying on the PLM side, but also in the business system and ERP arena, and an interesting fact from an IFS perspective is that this business system developer is well positioned. Not least when it comes to the cloud and AI, Artificial Intelligence.
When the company now releases its cloud platform, IFS Cloud 24R2, the second of two annual updates, the company's CPO, Chief Product Officer, Christian Pedersen believes that it is not only at the forefront, but even "leading the development in industrial AI, which accelerates the asset and service-intensive industries that power our world.”
"All new functions and improvements within IFS Cloud 24R2 are guided by IFS' strategic themes," explains Pedersen. “They are tailored to help customers unlock their full potential. This applies to both operational efficiency and profitability, by leveraging IFS.ai to unlock and use the secret weapon throughout the supply chain and business: their data.”
These are undeniably bold statements by Pedersen when tough competitor SAP is simultaneously launching the generative AI assistant Joule as the hub of a completely new way of handling business and transactions with powerful functions that point in a clearly creative direction. It has provided the assistant with AI agents for collaboration that support 80 percent of SAP's most used business functions and is generally integrating Joule deeper than before into its product portfolio. And the cloud location is of course a given.
But having said that, IFS has gained real momentum in its development processes on the Cloud and AI side. The strengths that IFS has are several, seen from a competitive perspective against the world-leading giant SAP. Overall, the company's solutions with its modular, composable architecture and ease of configuration into customized system setups, which relate to individual and collective business needs, have always held their own against the more complex SAP solutions. In addition, IFS has chosen to focus partly on the special domains ERP, EAM ("asset management"), SCM ("supply chain management"), ITSM ("end-to-end IT services delivery"), and FSM ("field service") and partly on the capacities adapted to its six specific customer segments. They have not set out to be the best at everything, but the best solution in six segments in particular: aerospace & defense, energy, construction, manufacturing, services and telecom.
It is of course too early to give a definitive answer on how well IFS AI is doing–much is new and a reality test over time remains–but it is clear that the Swedish challenger has created a lineup that is difficult to beat in its special areas. In this, not only the technology is included, but also price factors: IFS Cloud provides a lot for the money.
That said, what does it look like when it comes to the new IFS Cloud 2024R2? And what does the parallel launched new sustainability module mean?
Click on the headline to read mor on PLM&ERP News.
When the company now releases its cloud platform, IFS Cloud 24R2, the second of two annual updates, the company's CPO, Chief Product Officer, Christian Pedersen believes that it is not only at the forefront, but even "leading the development in industrial AI, which accelerates the asset and service-intensive industries that power our world.”
"All new functions and improvements within IFS Cloud 24R2 are guided by IFS' strategic themes," explains Pedersen. “They are tailored to help customers unlock their full potential. This applies to both operational efficiency and profitability, by leveraging IFS.ai to unlock and use the secret weapon throughout the supply chain and business: their data.”
These are undeniably bold statements by Pedersen when tough competitor SAP is simultaneously launching the generative AI assistant Joule as the hub of a completely new way of handling business and transactions with powerful functions that point in a clearly creative direction. It has provided the assistant with AI agents for collaboration that support 80 percent of SAP's most used business functions and is generally integrating Joule deeper than before into its product portfolio. And the cloud location is of course a given.
But having said that, IFS has gained real momentum in its development processes on the Cloud and AI side. The strengths that IFS has are several, seen from a competitive perspective against the world-leading giant SAP. Overall, the company's solutions with its modular, composable architecture and ease of configuration into customized system setups, which relate to individual and collective business needs, have always held their own against the more complex SAP solutions. In addition, IFS has chosen to focus partly on the special domains ERP, EAM ("asset management"), SCM ("supply chain management"), ITSM ("end-to-end IT services delivery"), and FSM ("field service") and partly on the capacities adapted to its six specific customer segments. They have not set out to be the best at everything, but the best solution in six segments in particular: aerospace & defense, energy, construction, manufacturing, services and telecom.
It is of course too early to give a definitive answer on how well IFS AI is doing–much is new and a reality test over time remains–but it is clear that the Swedish challenger has created a lineup that is difficult to beat in its special areas. In this, not only the technology is included, but also price factors: IFS Cloud provides a lot for the money.
That said, what does it look like when it comes to the new IFS Cloud 2024R2? And what does the parallel launched new sustainability module mean?
Click on the headline to read mor on PLM&ERP News.
”Vi är LEDANDE INOM INDUSTRIELL AI,” säger produktchefen Christian Pedersen om IFS Cloud nya...
DJÄRVT STATEMENT med tanke på SAPs AI-LANSERING. Kampen om det teknologiska ledarskapet hårdnar inte bara på PLM-sidan, utan även på affärssystem- och ERP-arenan och ett intressant faktum ur ett svenskt perspektiv är att IFS ligger väl till. Inte minst när det gäller molnet och AI, Artificiell Intelligens.
När bolaget nu släpper sin molnplattform, IFS Cloud 24R2, den andra av två årliga uppdateringar, menar bolagets CPO, Chief Product Officer, Christian Pedersen att man inte bara ligger i framkant, utan t o m ”leder utvecklingen inom industriell AI, som sätter fart på de tillgångs- och serviceintensiva industrier som driver vår värld.”
”Alla nya funktioner och förbättringar inom IFS Cloud 24R2 styrs av IFS strategiska teman,” förklarar Christian Pedersen. ”De är skräddarsydda för att hjälpa kunderna att frigöra sin fulla potential. Detta gäller såväl operativ effektivitet som lönsamhet, genom att nyttja IFS.ai för att låsa upp och använda det hemliga vapnet i hela leveranskedjan och verksamheten: deras data.”
Detta är onekligen djärva statements av Pedersen när tuffa konkurrenten SAP parallellt lanserar den generativa AI-assistenten Joule som navet i ett helt nytt sätt att hantera affärer och affärshandlingar med kraftfulla funktioner som pekar i en klart kreativ riktning. Man har försett assistenten med AI-agenter för samarbete som stödjer 80 procent av SAPs mest använda affärsfunktioner och integrerar allmänt Joule djupare än tidigare i sin produktportfölj. Och molnplaceringen är förstås given.
Men detta sagt har IFS fått ordentlig fart under utvecklingsgaloscherna på Cloud- och AI-sidan. Styrkor som IFS har är flera, sett i ett konkurrensperspektiv mot världsledande jätten SAP. Övergripande har bolagets lösningar med sin modulära, komponerbara arkitektur och enkelhet att sätta ihop i anpassade systemuppställningar, som relaterar till individuella och kollektiva företagsbehov, alltid hävdat sig väl mot de mer komplexa SAP-lösningarna. Dessutom har IFS valt att fokusera dels på specialdomänerna ERP, EAM (”tillgångshantering”), SCM (”hantering av försörjningskedjan”), ITSM (”end-to-end leveranser av IT-tjänster”), och FSM (”fältservice”) och dels på de för sina fem specifika kundsegment anpassade kapaciteterna. Man har inte gått in för att vara bäst på allt, utan bäst för kunder inom framför allt fem segment: flyg & försvar, energi, konstruktion, tillverkning, tjänster och telekom.
Det är naturligvis för tidigt att avge något definitivt svar på hur bra IFS AI står sig – mycket är nytt och en verklighetens prövning över tid i kundbolagen återstår - men klart är att den svenska utmanaren skapat en på sina specialområden svårslagen uppställning. I detta då inte bara teknologin inkluderad, utan också prismässiga faktorer: IFS Cloud ger s a s mycket affärssystem för pengarna.
Detta sagt, hur ser det ut när det gäller nya IFS Cloud 2024R2? Och vad innebär den parallellt lanserade nya hållbarhetsmodulen?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
När bolaget nu släpper sin molnplattform, IFS Cloud 24R2, den andra av två årliga uppdateringar, menar bolagets CPO, Chief Product Officer, Christian Pedersen att man inte bara ligger i framkant, utan t o m ”leder utvecklingen inom industriell AI, som sätter fart på de tillgångs- och serviceintensiva industrier som driver vår värld.”
”Alla nya funktioner och förbättringar inom IFS Cloud 24R2 styrs av IFS strategiska teman,” förklarar Christian Pedersen. ”De är skräddarsydda för att hjälpa kunderna att frigöra sin fulla potential. Detta gäller såväl operativ effektivitet som lönsamhet, genom att nyttja IFS.ai för att låsa upp och använda det hemliga vapnet i hela leveranskedjan och verksamheten: deras data.”
Detta är onekligen djärva statements av Pedersen när tuffa konkurrenten SAP parallellt lanserar den generativa AI-assistenten Joule som navet i ett helt nytt sätt att hantera affärer och affärshandlingar med kraftfulla funktioner som pekar i en klart kreativ riktning. Man har försett assistenten med AI-agenter för samarbete som stödjer 80 procent av SAPs mest använda affärsfunktioner och integrerar allmänt Joule djupare än tidigare i sin produktportfölj. Och molnplaceringen är förstås given.
Men detta sagt har IFS fått ordentlig fart under utvecklingsgaloscherna på Cloud- och AI-sidan. Styrkor som IFS har är flera, sett i ett konkurrensperspektiv mot världsledande jätten SAP. Övergripande har bolagets lösningar med sin modulära, komponerbara arkitektur och enkelhet att sätta ihop i anpassade systemuppställningar, som relaterar till individuella och kollektiva företagsbehov, alltid hävdat sig väl mot de mer komplexa SAP-lösningarna. Dessutom har IFS valt att fokusera dels på specialdomänerna ERP, EAM (”tillgångshantering”), SCM (”hantering av försörjningskedjan”), ITSM (”end-to-end leveranser av IT-tjänster”), och FSM (”fältservice”) och dels på de för sina fem specifika kundsegment anpassade kapaciteterna. Man har inte gått in för att vara bäst på allt, utan bäst för kunder inom framför allt fem segment: flyg & försvar, energi, konstruktion, tillverkning, tjänster och telekom.
Det är naturligvis för tidigt att avge något definitivt svar på hur bra IFS AI står sig – mycket är nytt och en verklighetens prövning över tid i kundbolagen återstår - men klart är att den svenska utmanaren skapat en på sina specialområden svårslagen uppställning. I detta då inte bara teknologin inkluderad, utan också prismässiga faktorer: IFS Cloud ger s a s mycket affärssystem för pengarna.
Detta sagt, hur ser det ut när det gäller nya IFS Cloud 2024R2? Och vad innebär den parallellt lanserade nya hållbarhetsmodulen?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Blazing the Trail for Women in PLM – Siemens’ Zandra Nilsson Takes Front Line...
"COMPETENCE is MORE IMPORTANT than GENDER". She somewhat instinctively resists the idea that she would have been assigned to the management of one of the major players in PLM, Siemens Digital Industries Software, just because she is a woman. The question comes up, of course, when we meet one of the Nordic movement's greatest promises for the future within PLM, Zandra Nilsson.
Female leaders, or indeed female employees in general other than the market side, are still relatively easy to count in this male-dominated world. In short, the discussion of gender equality has never gained a foothold in the PLM industry, but there are occasional success stories. PLM&ERP News has, for example, told about one of the manufacturing area's top OEMs, SKF, which previously had one of the most prominent female visionaries in the industry as its PLM manager, Victoria van Kamp. But there are more examples from earlier generations, Autodesk's CEO, Carol Bartz, in the 1990s was a global star on the CAD side, and in the 2010s, Dassault Systeme's EVP and Chief Strategy Officer, Monica Mengini, stood out as a blooming, albeit very combative, side shot to CEO Bernard Charles. At present, it looks leaner, even though Siemens Digital Industries in particular has shown a proactive stance with, for example, Eryn Devola as Head of Sustainability in the important area of sustainability and with Brenda Discher as senior VP for Business Strategy & Marketing. But it doesn't stop there, there is more of interest in the gender perspective and this is where Zandra Nilsson enters the plot.
After double degrees–in Engineering and Business Processes at The Institute of Technology at Linköping University–and a good decade at IBM, she was recruited seven years ago to Siemens Digital Industries Software by VP and Nordic executive chief, Mats Friberg. Today, she is sales director for the Nordic region, which, no matter how you look at it from an equality angle, is a tough job. You must not only be deeply technology-savvy, have exciting visions of how and where you can expand, but also overcome the ever-present cold-hammered demands to deliver results. Every quarter, in a continuous process where perseverance and the ability to cope with pressure are the cornerstones of professional life. Zandra Nilsson is right there:
"No one cares what gender you are, regardless of whether you are male or female, it's about showing results. Competence is more important; not just sales figures for the company's top management, but to an even greater extent technically well-functioning and affordable solutions for customers. They must be able to trust that what they get will not only deliver what we promised, but perhaps even better bring new, unexpected profits. It is of course challenging, but we have a great organization, sharp employees, specialists and an incredibly rich set of PLM and automation software in the Xcelerator portfolio, which makes life as a sales manager significantly easier," says Nilsson.
Meet Zandra Nilsson in today's in-depth interview on PLM&ERP News.
Female leaders, or indeed female employees in general other than the market side, are still relatively easy to count in this male-dominated world. In short, the discussion of gender equality has never gained a foothold in the PLM industry, but there are occasional success stories. PLM&ERP News has, for example, told about one of the manufacturing area's top OEMs, SKF, which previously had one of the most prominent female visionaries in the industry as its PLM manager, Victoria van Kamp. But there are more examples from earlier generations, Autodesk's CEO, Carol Bartz, in the 1990s was a global star on the CAD side, and in the 2010s, Dassault Systeme's EVP and Chief Strategy Officer, Monica Mengini, stood out as a blooming, albeit very combative, side shot to CEO Bernard Charles. At present, it looks leaner, even though Siemens Digital Industries in particular has shown a proactive stance with, for example, Eryn Devola as Head of Sustainability in the important area of sustainability and with Brenda Discher as senior VP for Business Strategy & Marketing. But it doesn't stop there, there is more of interest in the gender perspective and this is where Zandra Nilsson enters the plot.
After double degrees–in Engineering and Business Processes at The Institute of Technology at Linköping University–and a good decade at IBM, she was recruited seven years ago to Siemens Digital Industries Software by VP and Nordic executive chief, Mats Friberg. Today, she is sales director for the Nordic region, which, no matter how you look at it from an equality angle, is a tough job. You must not only be deeply technology-savvy, have exciting visions of how and where you can expand, but also overcome the ever-present cold-hammered demands to deliver results. Every quarter, in a continuous process where perseverance and the ability to cope with pressure are the cornerstones of professional life. Zandra Nilsson is right there:
"No one cares what gender you are, regardless of whether you are male or female, it's about showing results. Competence is more important; not just sales figures for the company's top management, but to an even greater extent technically well-functioning and affordable solutions for customers. They must be able to trust that what they get will not only deliver what we promised, but perhaps even better bring new, unexpected profits. It is of course challenging, but we have a great organization, sharp employees, specialists and an incredibly rich set of PLM and automation software in the Xcelerator portfolio, which makes life as a sales manager significantly easier," says Nilsson.
Meet Zandra Nilsson in today's in-depth interview on PLM&ERP News.
Långt ifrån ”varannan damernas” i PLM – men Siemens Zandra Nilsson tvekar inte att...
”KOMPETENS är VIKTIGARE än KÖN”. Hon värjer sig på något vis instinktivt mot att hon bara för att hon är kvinna skulle ha kvoterats in i ledningen för en av de stora spelarna i PLM, Siemens Digital Industries Software. Frågan kommer förstås upp när vi träffar en av Norden-rörelsens största framtidslöften inom PLM, Zandra Nilsson. Kvinnliga ledare, eller egentligen överhuvudtaget kvinnliga medarbetare på annat än marknadssidan, är ännu tämligen lätträknade i denna mansdominerade värld. Kort sagt har diskussionen kring sloganen från börsvärlden, ”varannan damernas”, aldrig fått fotfäste i branschen, men visst finns det enstaka framgångsrika exempel. PLM&ERP News har exempelvis berättat om ett av verkstadsområdets absoluta toppföretag, SKF, som tidigare hade en av de mest framstående kvinnliga visionärerna i branschen som högst PLM-ansvarig, Victoria van Kamp. Men det finns fler exempel från tidigare generationer, Autodesks CEO, Carol Bartz, var på 1990-talet en av CAD-sidans stora globala stjärnor och på 2010-talet stod Dassault Systemes EVP och strategichef, Monica Mengini, ut som ett blommande, om än mycket stridbart, sidoskott till CEOn Bernard Charles. I dagsläget ser det magrare ut, även om just Siemens Digital Industries visat upp en proaktiv hållning med exempelvis Eryn Devola som Head of Sustainability på det viktiga hållbarhetsområdet och med Brenda Discher som senior VP för Business Strategy & Marketing. Men det stannar inte där, det finns mer av intresse i detta perspektiv och det är här Zandra Nilsson kommer in i handlingen.
Efter dubbla examen som civilingenjör och ekonom från Linköpings Tekniska Högskola och Universitet och ett drygt decennium på IBM rekryterades hon för sju år sedan till Siemens Digital Industries Software av VPn och nordenchefen, Mats Friberg. Idag är hon försäljningsdirektör för Norden, vilket alldeles oavsett hur man ser på saken ur en jämlikhetsvinkel är ett tufft jobb. Man ska inte bara vara djupt teknologi-kunnig, ha spännande visioner om hur och var man kan expandera, utan också ta sig över ständigt närvarande kallhamrade krav från toppledningen på att leverera resultat. Varje kvartal, i en kontinuerlig process där uthållighet och förmåga att klara pressen, är yrkestillvarons grundpelare. Just där befinner sig Zandra Nilsson:
”Ingen bryr sig om vilket kön du har, oavsett om du är man eller kvinna handlar det om att visa resultat. Kompetens är viktigare; inte bara försäljningssiffror för toppledningen i bolaget, utan i ännu högre grad tekniskt välfungerande och prisvärda lösningar för kunderna. De måste kunna lita på att det de får inte bara håller vad vi lovat, utan kanske ännu hellre ger nya, oväntade vinster. Det är förstås utmanande, men vi har en bra organisation, en rad vassa medarbetare, specialister och en oerhört rik uppsättning av PLM- och automations-mjukvaror i Xcelerator-portföljen, som gör livet som säljansvarig betydligt lättare,” säger Nilsson.
Men hur ser hon på framtiden för PLM? Vilka är de stora utmaningarna? Och hur ser Siemens roll ut i detta? Möt Zandra Nilsson i dagens djupintervju på PLM&ERP News.
Efter dubbla examen som civilingenjör och ekonom från Linköpings Tekniska Högskola och Universitet och ett drygt decennium på IBM rekryterades hon för sju år sedan till Siemens Digital Industries Software av VPn och nordenchefen, Mats Friberg. Idag är hon försäljningsdirektör för Norden, vilket alldeles oavsett hur man ser på saken ur en jämlikhetsvinkel är ett tufft jobb. Man ska inte bara vara djupt teknologi-kunnig, ha spännande visioner om hur och var man kan expandera, utan också ta sig över ständigt närvarande kallhamrade krav från toppledningen på att leverera resultat. Varje kvartal, i en kontinuerlig process där uthållighet och förmåga att klara pressen, är yrkestillvarons grundpelare. Just där befinner sig Zandra Nilsson:
”Ingen bryr sig om vilket kön du har, oavsett om du är man eller kvinna handlar det om att visa resultat. Kompetens är viktigare; inte bara försäljningssiffror för toppledningen i bolaget, utan i ännu högre grad tekniskt välfungerande och prisvärda lösningar för kunderna. De måste kunna lita på att det de får inte bara håller vad vi lovat, utan kanske ännu hellre ger nya, oväntade vinster. Det är förstås utmanande, men vi har en bra organisation, en rad vassa medarbetare, specialister och en oerhört rik uppsättning av PLM- och automations-mjukvaror i Xcelerator-portföljen, som gör livet som säljansvarig betydligt lättare,” säger Nilsson.
Men hur ser hon på framtiden för PLM? Vilka är de stora utmaningarna? Och hur ser Siemens roll ut i detta? Möt Zandra Nilsson i dagens djupintervju på PLM&ERP News.
De utvecklar en ny svetsteknologi för smartare komponentmontering på framtidens flygplan
Produktionsutveckling. SAAB och HÖGSKOLAN VÄST utforskar en svetsteknologi som eliminerar behovet av fästelement, borrning och eftertätning. Hur kan komponenter i framtidens flygplan monteras på smartare sätt? På Saab och i samarbete med Högskolan Väst har man funderat och agerat kring saken och utvecklat en svetsteknologi med stor potential:
”Teknologin kan vara aktuell för flera olika applikationer,” säger Stefan Borgenvall, Chief Manufacturing Engineer, på Saabs affärsområde Aeronautics, och tillägger att, ”lösningarna som som forskarna och Saabs utvecklingsingenjörer har testat är helt olik de hittills gällande runt 30-åriga konventionella svetsteknologierna.”
Nu handlar det istället om friktionsomrörnings-svetsning (Friction Stir Welding), som vinner allt större uppmärksamhet inom olika industriella applikationer.
”Vårt intresse för tekniken väcktes i ett tidigare forskningsarbete. För det här projektet tog vi kontakt med Högskolan Väst som är enda lärosätet i Sverige med den kompetens och utrustning vi behöver,” säger Borgenvall. ”Fokus ligger på att montera flygplansstrukturer på nya effektivare sätt. Vi har tillsammans byggt en detalj av olika aluminiumlegeringar. Den ingår i en större demonstrator. Med den här svetsteknologin kan vi exempelvis sammanfoga tre metallskikt i en enda svets. Vi slipper borra, använda fästelement och tidskrävande eftertätning.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
”Teknologin kan vara aktuell för flera olika applikationer,” säger Stefan Borgenvall, Chief Manufacturing Engineer, på Saabs affärsområde Aeronautics, och tillägger att, ”lösningarna som som forskarna och Saabs utvecklingsingenjörer har testat är helt olik de hittills gällande runt 30-åriga konventionella svetsteknologierna.”
Nu handlar det istället om friktionsomrörnings-svetsning (Friction Stir Welding), som vinner allt större uppmärksamhet inom olika industriella applikationer.
”Vårt intresse för tekniken väcktes i ett tidigare forskningsarbete. För det här projektet tog vi kontakt med Högskolan Väst som är enda lärosätet i Sverige med den kompetens och utrustning vi behöver,” säger Borgenvall. ”Fokus ligger på att montera flygplansstrukturer på nya effektivare sätt. Vi har tillsammans byggt en detalj av olika aluminiumlegeringar. Den ingår i en större demonstrator. Med den här svetsteknologin kan vi exempelvis sammanfoga tre metallskikt i en enda svets. Vi slipper borra, använda fästelement och tidskrävande eftertätning.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
AI i innovationsprocessen – nästa steg för industrin
”Om eller när AI tar över repetitiva arbetsuppgifter frigörs mänsklig kapacitet för problemlösning och strategiskt tänkande,” skriver dagens gästkrönikör på PLM&ERP News, Stephan Garber. Artificiell Intelligens, AI, fortsätter att svepa fram genom alla branscher och tillverkningsindustrin är inget undantag. Enligt World Economic Forum har 68% av tillverkningsföretag redan infört någon form av AI och marknaden för AI inom produktion beräknas växa från 3,2 miljarder dollar 2023 till närmare 21 miljarder dollar 2028.
En undersökning genomförd i Frankrike, Tyskland, Storbritannien och Italien av Longitude (ett Financial Times-företag) på uppdrag av Protolabs, visar att 76% av de tillfrågade produktionsexperterna anser att AI kommer att påverka deras verksamhet på ett betydande sätt. Men det finns också stor osäkerhet. Trots att 63% anser att fördelarna överväger riskerna, tvekar många. Frågan är om återhållsamheten speglar en hälsosam försiktighet eller bottnar i brist på kompetens?
I Sverige har digitaliseringen och AI inom industrin fokuserat mest på automatisering och ökad produktivitet, men AI kommer även att spela en avgörande roll inom innovationsområdet, men vi är inte riktigt där än. Enligt Teknikföretagen använder bara cirka 20% av medlemmarna AI för att främja innovation och IVA understryker hur viktigt det är för svensk och europeisk industri att satsa på AI för att inte hamna på efterkälken konkurrensmässigt.
”Samtidigt är AI inte lösningen på alla problem och det krävs en hel del förarbete innan AI-lösningar kan användas på bästa sätt. Företag måste därför bygga upp kompetens inom AI för att kunna ställa rätt frågor och applicera AI där det verkligen gör nytta,” skriver dagens gästkrönikör på PLM&ERP News, Stephan Garber, ansvarig för Norden och Baltikum på Protolabs.
Klicka på rubriken för att att läsa hela krönikan på PLM&ERP News.
En undersökning genomförd i Frankrike, Tyskland, Storbritannien och Italien av Longitude (ett Financial Times-företag) på uppdrag av Protolabs, visar att 76% av de tillfrågade produktionsexperterna anser att AI kommer att påverka deras verksamhet på ett betydande sätt. Men det finns också stor osäkerhet. Trots att 63% anser att fördelarna överväger riskerna, tvekar många. Frågan är om återhållsamheten speglar en hälsosam försiktighet eller bottnar i brist på kompetens?
I Sverige har digitaliseringen och AI inom industrin fokuserat mest på automatisering och ökad produktivitet, men AI kommer även att spela en avgörande roll inom innovationsområdet, men vi är inte riktigt där än. Enligt Teknikföretagen använder bara cirka 20% av medlemmarna AI för att främja innovation och IVA understryker hur viktigt det är för svensk och europeisk industri att satsa på AI för att inte hamna på efterkälken konkurrensmässigt.
”Samtidigt är AI inte lösningen på alla problem och det krävs en hel del förarbete innan AI-lösningar kan användas på bästa sätt. Företag måste därför bygga upp kompetens inom AI för att kunna ställa rätt frågor och applicera AI där det verkligen gör nytta,” skriver dagens gästkrönikör på PLM&ERP News, Stephan Garber, ansvarig för Norden och Baltikum på Protolabs.
Klicka på rubriken för att att läsa hela krönikan på PLM&ERP News.
SOLIDWORKS 2025: Ready to Run in the Cloud? The James Aslin Angle.
Why DS Geo Leader, JAMES ASLIN, regard 3DEXPERIENCE Works portfolio as a key to a competitive future for the SOLIDWORKS COMMUNITY. One of the autumn highlights for many of the world's CAD users is Dassault Systeme's (DS) launch of the new updated version of SOLIDWORKS. This mainstream CAD solution is one of the global leaders, both commercially and technically. Commercially, because there are over 700,000 professional users, according to software analyst Griffin Securities. In the Nordic (European) region, the figure is just over 12,000 pro users, of which 4,500 are in Sweden. With these numbers, SOLIDWORKS is by far the largest global mainstream desktop 3D CAD software, ahead of Autodesk's solutions in particular.
But as clear as SOLIDWORKS is one of Dassault's most important revenue engines today, is that the solution as a CAD tool technologically stands out as a competent mainstream platform for product development. And with this year’s annual major upgrade and autumn launch of the product, the catalog of improvements is as always packed. So, what are the highlights in the 2025 version?
PLM&ERP News has looked closer at the matter in today's article and notably there are a lot of useful enhancements; this not only related to functional- and feature-based news and improvements, but also the continuation of the last years' big challenge regarding the SW community: To make users benefit from the seamless integration of SOLIDWORKS with Dassault Système's 3DEXPERIENCE platform in the cloud. To clarify: 3DEXPERIENCE SOLIDWORKS is the product, 3DEXPERIENCE Works is the software portfolio.
This has improved in recent years and the advantages of connecting to the 3DEXPERIENCE (3DX) environment are several, claims DS’ James Aslin, in today’s article: “Overall reasons are that it provides sophisticated technologies and solutions for multidisciplinary design, modeling, multiphysics simulation and optimization in line with many new needs on the market,” he said.
A particularly interesting example is the MODSIM environment, which connects modeling and simulation to a common data model on the 3DX platform. A single source of truth for data provides benefits such as parametric and automated modeling, engineering templates, and associativity between design and simulation data. The same basic model is used for multiphysics simulations of structures, fluids, electromagnetics and multibody dynamics.
Otherwise, DS in SOLIDWORKS 2025 has generally sharpened the conditions for collaboration and data management (PDM). It has streamlined workflows for part design, assemblies, drawings, 3D dimensioning and tolerancing, electrical and piping. That's always useful, as are ECAD/MCAD collaboration solutions and rendering, which are further enhanced. Other are updates to the Simulation, Electric Schematic, Electrical Schematic Designer and DraftSight applications, which enable better and faster design. We've looked closer at what SW’s product developers regard as 10 key improvements.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
But as clear as SOLIDWORKS is one of Dassault's most important revenue engines today, is that the solution as a CAD tool technologically stands out as a competent mainstream platform for product development. And with this year’s annual major upgrade and autumn launch of the product, the catalog of improvements is as always packed. So, what are the highlights in the 2025 version?
PLM&ERP News has looked closer at the matter in today's article and notably there are a lot of useful enhancements; this not only related to functional- and feature-based news and improvements, but also the continuation of the last years' big challenge regarding the SW community: To make users benefit from the seamless integration of SOLIDWORKS with Dassault Système's 3DEXPERIENCE platform in the cloud. To clarify: 3DEXPERIENCE SOLIDWORKS is the product, 3DEXPERIENCE Works is the software portfolio.
This has improved in recent years and the advantages of connecting to the 3DEXPERIENCE (3DX) environment are several, claims DS’ James Aslin, in today’s article: “Overall reasons are that it provides sophisticated technologies and solutions for multidisciplinary design, modeling, multiphysics simulation and optimization in line with many new needs on the market,” he said.
A particularly interesting example is the MODSIM environment, which connects modeling and simulation to a common data model on the 3DX platform. A single source of truth for data provides benefits such as parametric and automated modeling, engineering templates, and associativity between design and simulation data. The same basic model is used for multiphysics simulations of structures, fluids, electromagnetics and multibody dynamics.
Otherwise, DS in SOLIDWORKS 2025 has generally sharpened the conditions for collaboration and data management (PDM). It has streamlined workflows for part design, assemblies, drawings, 3D dimensioning and tolerancing, electrical and piping. That's always useful, as are ECAD/MCAD collaboration solutions and rendering, which are further enhanced. Other are updates to the Simulation, Electric Schematic, Electrical Schematic Designer and DraftSight applications, which enable better and faster design. We've looked closer at what SW’s product developers regard as 10 key improvements.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
Årets bästa examensarbete utforskar automatisering av manuella kalibreringsprocesser
AKADEMISKT/CHALMERSSTUDENTERNA William Karlsson och Eskil Thulin har utsetts till VINNARE i uppsatstävlingen Automation Student. De har utfört sitt examensarbete på uppdrag av SAAB, där de har undersökt möjligheterna med att automatisera manuella kalibreringsprocesser med hjälp av kollaborativa robotar och stödjande teknik som till exempel sensorer.
Denna årliga tävling arrangeras årligen av Automation Region, Svenska Mässan och Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA). Syftet är att betona vikten av en stabil återväxt inom automationsområdet. Utmärkelsen delas ut sedan 2010 och det vinnande bidraget belönas med ett stipendium på 20 000 kronor.
När det gäller årets pristagare ska konstateras att kalibrering av testsystem är en viktig del av radarproduktionen på SAAB, men processerna är tidskrävande och består av många repetitiva och manuella moment. För att utforska potentialen med automatisering genomförde William Karlsson och Eskil Thulin en litteraturstudie med fokus på kollaborativa robotar. Därefter analyserade de SAAB:s befintliga kalibreringsprocess och slutligen genomförde de empiriska tester med en kollaborativ robot.
– Vi kunde visa att en majoritet av uppgifterna i kalibreringen kan utföras av en robot utrustad med lasersensor och anpassade gripdon, säger William Karlsson. Vissa typer av kontakter är dock svåra att hantera för en robot, så processen kommer fortfarande kräva en operatör om den inte struktureras om.
En generell slutsats från examensarbetet handlar just om möjligheten att strukturera om arbetsflödet. Att inte sträva efter att göra den automatiserade lösningen så avancerad som möjligt, utan att förenkla och underlätta för automatisering. – I stället för att försöka utföra ett moment på exakt samma sätt som en mänsklig operatör så bör uppgiften planeras så att den passar för en robot, säger Eskil Thulin.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Denna årliga tävling arrangeras årligen av Automation Region, Svenska Mässan och Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA). Syftet är att betona vikten av en stabil återväxt inom automationsområdet. Utmärkelsen delas ut sedan 2010 och det vinnande bidraget belönas med ett stipendium på 20 000 kronor.
När det gäller årets pristagare ska konstateras att kalibrering av testsystem är en viktig del av radarproduktionen på SAAB, men processerna är tidskrävande och består av många repetitiva och manuella moment. För att utforska potentialen med automatisering genomförde William Karlsson och Eskil Thulin en litteraturstudie med fokus på kollaborativa robotar. Därefter analyserade de SAAB:s befintliga kalibreringsprocess och slutligen genomförde de empiriska tester med en kollaborativ robot.
– Vi kunde visa att en majoritet av uppgifterna i kalibreringen kan utföras av en robot utrustad med lasersensor och anpassade gripdon, säger William Karlsson. Vissa typer av kontakter är dock svåra att hantera för en robot, så processen kommer fortfarande kräva en operatör om den inte struktureras om.
En generell slutsats från examensarbetet handlar just om möjligheten att strukturera om arbetsflödet. Att inte sträva efter att göra den automatiserade lösningen så avancerad som möjligt, utan att förenkla och underlätta för automatisering. – I stället för att försöka utföra ett moment på exakt samma sätt som en mänsklig operatör så bör uppgiften planeras så att den passar för en robot, säger Eskil Thulin.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
