VerkstadsForum

Hur långt på vägen mot en välfungerande smart fabrik kan man i dagsläget komma med existerande teknologi inom redan tillgängliga 5G-, artificiell intelligens (AI)- och automationslösningar? Det finns förstås flera svar på denna fråga beroende på vem man frågar, men det kanske färskaste exemplet på en lösning kommer idag från Ericsson, Amazon Web Services (AWS) och Hitachi Americas R&D-avdelning. De här tre spelarna har gått samman med målsättningen att lyfta fram förmågan att omvandla tillverkning och förbättra produktivitet, effektivitet, miljöpåverkan och säkerhet, samtidigt som kostnaderna sänks, med hjälp av tillgängliga lösningar. Samarbetet fokuserar på digital video i realtid, artificiell intelligens (AI) och "edge-to-cloud-teknik" över ett privat 5G trådlöst nätverk.
Satsningen har gjorts med privat 5G-infrastruktur vid Hitachi Astemo Americas fabrik för elmotorfordon i Berea, Kentucky, USA. Man hävdar här att resultaten av implementeringen tyder på breda operativa och affärsmässiga effekter, från att förbättra produktkvaliteten till att sänka kostnaderna till att optimera hela ekosystemet i försörjningskedjan.
- De bästa nyheterna med det här samarbetet är att det inte handlar om funktioner som kommer att vara tillgängliga vid någon avlägsen tidpunkt i framtiden, säger Thomas Noren, chef för PCN Commercial and Operations, Ericsson, och fortsätter: "Dessa lösningar kan användas idag inom tillverkningen och företagsmiljöer för att leverera en rad konkurrensfördelar för tidiga användare. Som globala teknikledare har Ericsson AWS och Hitachi America R&D visat hur samarbete kan driva innovation."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

JOBBAR MED PLM- och EAM-VERKTYG från DASSAULT SYSTEMES och HEXAGON. Skandinavisk industri kan dra stor nytta av den internationella forskningsanläggningen European Spallation Source (ESS), som PLM&ERP News rapporterat om i flera artiklar. Anläggningen väntas stå klar i Lund 2027. Hitachi Energy är värd för ett möte i Ludvika idag, den fjärde upplagan av Innavation Day, där forskningschefer diskuterar hur industrin konkret kan använda de nya möjligheter som ESS ger för att stärka sin konkurrenskraft.
Sammanfattningsvis ska konstateras att det knappast kan bli mer tekniskt avancerat, komplext och unikt än uppbyggnaden av European Spallation Source, ESS, i Lund. Detta EU-projekt som drivs av 13 länder däribland värdnationerna Sverige och Danmark, är ett av de mest avancerade forsknings- och teknikprojekten för närvarande under konstruktion i Europa.
När forskningsanläggningen står färdig kommer här att finnas en anläggning där partiklar (protoner och neutroner) skjuts från en accelerator i en 650 meter lång tunnel mot ett fyra ton tungt målhjul i volfram som kyls ned med helium. Här frigörs neutroner som leds vidare till flera olika neutroninstrument där experiment och studier på många olika typer av objekt utförs. Upp till 3 000 forskare per år från de medverkande länderna kommer i framtiden att driva projekt inom allt från fysik och biovetenskap till energi och miljöteknologi.
I ett industriellt perspektiv finns en rad spännande möjligheter relaterat till projektet:
- ESS kommer att tillhandahålla unika verktyg med oöverträffad prestanda för att ge nya insikter i materialegenskaper och materialbearbetning, säger Lars Börjesson, professor på Chalmers och ordförande i ESS Executive Advisory Board, ocvh han tillägger: ”Vi behöver se till att dessa verktyg kommer till optimal användning för att lösa vår tids stora utmaningar, så att samhället fullt ut kan dra nytta av denna forskningsanläggning i världsklass. Därför är det viktigt för ESS att träffa företrädare för industrin och diskutera hur anläggningen kan möta deras behov”.
I PLM- och EAM-perspektiven jobbar man i ESS-miljön med digitala verktyg från Dassault Systemes (3DEXPERIENCE och CATIA exempelvis), medan man gällande EAM (Enterprise Asset Management, ”drift- och underhållshantering) satsat på digitala lösningar från svenska Hexagon.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING/Automotive. Är det realistiskt att ge några större energibidrag till en lastbils drivlina via solceller? Detta är något som tidigare inte testats, men sedan två år har lastbilstillverkaren Scania forskat i saken i ett samarbete mellan Uppsala Universitet, Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express och Dalakraft. Detta har man nu tagit vidare ett steg till tester på allmän väg av en hybridlastbil, som får el från solpaneler på släpets tak och sidor.
Lastbilens egenproducerade solenergi väntas minska driftkostnader och utsläpp avsevärt. Bland annat ska solcellslösningen kunna ge en elkörsträcka på 5 000 kilometer per år.
– Scanias målsättning är att driva skiftet till ett hållbart transportsystem. Aldrig tidigare har solpaneler använts för att ge energi till en lastbils drivlina, som vi gör i detta samarbete. Denna naturliga energikälla kan minska transportsektorns klimatutsläpp betydligt. Vi är i framkanten i utvecklingen av nästa generations lastbilar, säger Stas Krupenia, Head of Research Office, Scania.
Lastbilens 18 meter långa släp täcks till största del av solceller från Midsummer, motsvararande en kraftfull solcellsanläggning på en villa. Testlastbilen är 560 hästkrafters hybrid med 100 kvadratmeter solpaneler.
Tilläggas kan att SCANIA produktutvecklar sina fordon i Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-miljö, med CATIA V5 som ledande design-verktyg.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

RISEs styrelse har utsett Malin Frenning till ny VD på RISE. Frenning tillträder sin nya befattning den 2 oktober och ska leda RISE fortsatta arbete med att stärka konkurrenskraften inom svenskt näringsliv och bidra till en hållbar tillväxt och utveckling av samhället.
RISE är ett oberoende statligt forskningsinstitut, tänkt att vara en innovationspartner för att utveckla teknologier, produkter, tjänster och processer som bidrar till en hållbar värld och ett konkurrenskraftigt näringsliv.
- Det känns fantastiskt roligt och spännande att kliva in i ett bolag där fokus ligger på hållbar tillväxt genom forskning och utveckling av hög kvalitet. RISE är en viktig och stark aktör för att säkerställa ett hållbart samhälle och jag ser fram emot att tillsammans med RISE medarbetare göra skillnad i samverkan med näringsliv, offentlig sektor samt akademi, säger Malin Frenning.
Nuvarande RISE-basen, Pia Sandvik, går vidare i en roll som VD för Teknikföretagen.

”Vår samhälleliga tillvaro började med att vi samlade rötter, jagade byten och fiskade. Därefter blev vi jordbrukare och så småningom tog industrisamhället över. Nu lever vi i informationens tidsålder, där kontroll av och tillgång till information är själva grunden för vår tillvaro,” skriver PLM&ERP News gästkrönikör, docent Lars Taxén.
Ungefär så brukar mänsklighetens olika historiska faser beskrivas, konstaterar han och pekar på att, ”utan tvekan är information idag en oundgänglig del i vår tid. Googlar man på termen ”information” får man över 25 miljarder träffar. Informationsteknologi (IT) i form av persondatorer, plattor, och mobiler är vardag för stora delar av jordens befolkning.”
Men är informationen idag viktigare än tidigare bara för att stora delar av den digitaliserats? Information har väl i alla tider spelat en avgörande roll?
Absolut är det så, menar Taxén, men det finns en spännande utgångspunkt när det gäller att se på information som kan få alla som hanterar den i teori och praktik att se på sin verksamhet med nya glasögon. Vilket är en viktig aspekt sett i perspektiv av dagens digitaliserings-utveckling. Hur då? Klicka på rubriken för att läsa hela gästkrönikan.

Marknadsledaren på simulerings- och analys-arenan, Ansys, har släppt 2023 R2-releasen av sin produktlinje för flödesdynamik. Bolagets portfölj i denna CFD-svit (Computational Fluid Dynamics) innehåller förutom den välbekanta Fluent-mjukvaran också, Ansys CFX, Ansys Forte, Ansys Turbogrid, med flera lösningar. Med denna arsenal kan man utföra CFD-analys på ett antal olika industritillämpningar, i allt från avisning av flygplansvingar och bedömning av aerodynamiken hos ett fordon till att analysera lödåterflödet på kretskort (PCB) och modellera elektrokemin i batterier och bränsleceller.
Liksom de lösningar på området som tuffa konkurrenterna Siemens Digital Industries Software lägger upp på bordet med sin senaste version av STAR-CCM+-sviten 2023.2 på flödesdynamik-området, handlar det också i Ansys fall om en av marknadens bredaste och mest kompetenta lösningar, som precis som Siemens’ motsvarighet, kan göra anspråk på att vara en ”best-in-class-svit”. Men konkurrensen är hård och kring de nya versioner som lanseras är det en kamp om att kunna visa upp flest nya kapabiliteter, förbättrade redan existerande features och de behovsmässigt bäst anpassade kapaciteterna. De senaste åren har framför allt fordonsbranschens elektrifiering och batterisidan varit ett sådan ämne, liksom, förstås, vässningen av mjukvarornas prestanda och nya tidsvinnande arbetsflöden.
I alla dessa discipliner hittar man också väl genomförda nyheter och förbättringar i Ansys 2023 R2-programversion. Betydande uppdateringar har kort sagt gjorts i hela ”fluid- produktkollektionen”. Bland annat pekar Ansys själva i pressmaterialet på framsteg för Fluents multi-GPU-lösare (Graphics Processing Unit), förbättringar av användargränssnitt (UI) och användarupplevelse (UX), samt förbättringar av solvers för minskade beräknings- och minneskostnader.
Den kanske mest spektakulära nyheten är Fluents Multi-GPU Solver-uppdateringar. Lösningens inbyggda multi-GPU-lösare släpptes i version 2023 R1. Poängen är hur som helst att upplägget gör det möjligt för ingenjörer att lösa extremt komplexa och detaljerade simuleringsmodeller inbyggt på GPUer, där varje GPU ersätter datorkraften hos hundratals centrala processorer (CPU).
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Stjärnkonsulten Boston Consulting Group (BCG) konstaterar i en färsk rapport att en förhållandevis liten andel av den nordiska industrin är i dag cirkulär och att det finns stora skillnader mellan i vilken utsträckning olika material återvinns - metall återvinns till exempel i väldigt hög grad (över 90 %) medan bara 26 procent av all plast återvinns.
Med detta och flera andra faktorer som grund konkluderar BCG att stora marknadsmässiga fördelar finns att hämta för bolag som anammar mer cirkulära affärsmodeller. Allt enligt rapporten, “Nordic Circular Economy: A Pathway to Sustainable Growth and Resilience”, som offentliggörs av Boston Consulting Group (BCG) i dag.
- Det skapas en naturlig fördröjning i möjligheten att återvinna när material till exempel är bundet i fastigheter. Med det sagt så finns det stor potential för flertalet stora svenska industrier att bli bättre på cirkulära affärsmodeller, säger Ingrid Cornander, partner på BCG och huvudförfattare till rapporten.
Hon konstaterar vidare att en cirkulär produktionskedja möjliggör för företag att dra nytta av nya typer av värdeskapande faktorer som kostnadssänkningar och bättre riskhantering.
Cornander har också tittat på hur man kan implementera en cirkulär produktionskedja från råmaterial och produktdesign till affärsmodell och återvinning av komponenter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Marschen upp i molnet bland affärssystem-utvecklarens, IFS, kunder fortsätter. Efter förra veckans besked att Tele2 satsar på IFS Cloud, meddelar idag Moelven Industrier, en av Europas ledande tillverkare av byggvaror i trä, att man gör samma sak: man väljer att uppgradera sitt existerande affärssystem från IFS till molnlösningen IFS Cloud. Flytten till molnet ska effektivisera verksamheten och driva på företagets expansion till nya marknader.
– Efter över 25 års samarbete ser vi IFS som en viktig partner till vårt team, kommenterar Morten Kristiansen, Group CEO på Moelven Industrier.
Han pekar i sammanhanget också på betydelsen av en djupare affärsmässig förståelse för att nå snabbare och bättre resultat i implementations- och driftsarbetet.
- De förstår vår strategiska vision och delar vårt starka fokus på att öka konkurrenskraften genom att se till att hela tiden utvecklas och bli bättre, säger han och tillägger: ”Lösningen kommer förbättra våra affärsprocesser och bidra till ökad skalbarhet och flexibilitet.”
För Moelven handlar ett ERP-system i aktion om att analysera de operativa processerna, säkerställa optimal resursanvändning och minska kostnaderna, fortsätter Kristiansen:
- På så sätt säkerställer vi att vi alltid förblir internationellt konkurrenskraftiga. En förutsättning för att uppnå detta är direkt tillgång till detaljerad, tillförlitlig och aktuell information från hela värdekedjan. Att uppgradera vår nuvarande IFS-lösning till IFS Cloud kommer därför att vara grundläggande för att förbereda Moelvens framtid.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

MÖT Siemens SIMCENTER portföljansvarige, OLA DAHLIN.
Ett av de mer intressanta släppen av nya programversioner inom simulering och analys (S&A) under de senaste veckorna är 2023 års upplaga av Siemens Digital Industries Softwares STAR-CCM+. Denna mjukvara - som också ligger på Simcenter-plattformen och är en del av bolagets integrerade PLM-portfölj, Xcelerator – är framför allt känd som ett av marknadens vassare och mest använda flödesdynamiska simuleringsverktyg (CFD). Mjukvaran har en rad prominenta logotyper på kundlistan, för att ta automotive som ett exempel finns t ex Volvo Group, Volkswagen-ägda SCANIA, Volvo Cars, Polestar, och på den internationella arenan är Daimler Trucks och Jaguar Land Rover goda exempel.
Detta kommer nu inte utan synnerligen goda skäl. STAR-CCM+ har utvecklats snabbt de senaste åren och kan betraktas som en ”best-in-class-lösning”.
Vi har diskuterat kring de förbättringar som kommer med den nya STAR-CCM+-versionen, men också om hur simulering och analys växer i betydelse i alla delar av produktframtagningen, med Ola Dahlin, som är Portfolio Development Executive på Siemens för Simcenterplattformen. Han konstaterar bl a att STAR-CCM+ inte bara ska ses som en CFD-lösning i största allmänhet.
- Precis, STAR-CCM+ är inte bara ett fluiddynamiskt simuleringsverktyg, vi ser lösningen som ett best-in-class simuleringsverktyg, som erbjuder den mest fullständiga uppsättningen av fysiska modeller av alla modelleringslösningar inom CAE. Vi har fokuset på att skapa en verklig multifysikmiljö i Simcenter STAR-CCM+ för att kunna hantera de mest komplexa problemen och effektivisera vägen bra till värdefulla ingejörsmässiga slutsatser.
Den nya 2023-versionen bär också syn för sägen. Här finns en rad förbättringar som lyfter mjukvaran på flera nivåer. Vilka då?
Klicka på rubriken för att läsa mer vilka de viktigaste förbättringarna är.

Hur komplext behöver implementeringar av AI, artificiell Intelligens, vara? Betydligt enklare än vad som idag oftast är fallet, hävdar amerikanska Nutanix, utvecklare av hybrida lösningar för multimoln. Nyligen meddelade bolaget att man bygger vidare med en lösning för företag och organisationer som på ett enkelt och snabbt sätt vill implementera AI - GPT-in-a-Box.
Det rör sig om vad man beskriver som, ”en mångsidig lösning för att implementera AI och maskininlärning ovanpå populära Nutanix Cloud Platform. Som namnet anger kan GPT-in-a-Box användas för att snabbt komma igång med generativ AI och stora språkmodeller liknande ChatGPT.”
– Företag som bygger generativa AI-lösningar brottas med att säkra lösningarna till en rimlig kostnad. Med GPT-in-a-Box får man en nyckelfärdig lösning som förenklar implementationen, säger Mats Ericson, regionchef för Sverige, Danmark och Island på Nutanix.
Vi talar alltså om en komplett lösning som, tillsammans med Nutanix Cloud Platform, kan köra AI-lösningar på modern infrastruktur.
- Kopplingen mellan GPT-in-a-Box och Nutanix Cloud Platform gör att användarföretag kan dra nytta av modern AI-teknik i hybrida miljöer för multimoln. En nyckelfaktor är att populära, öppna ramverk för maskininlärning fungerar direkt, liksom andra viktiga komponenter för AI, säger Ericson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.