FoU

Schneider Electric och Microsoft tänker förändra Europas energisektor med hjälp av AI. Det skriver bolagen i en gemensam pressrelease idag.
Ett år efter att Schneider Electric tillsammans med Microsoft anslöt sig till AI for Green Energy Incubation Lab tas nu initiativet vidare. Tillsammans söker de nu startups som önskar vara med i resan mot målet att förändra Europas energisektor genom artificiell intelligens.

Apropå det storslagna firandet av mänsklighetens första besökare på månen för 50 år sedan, så går utvecklingen nu vidare med intressanta planer som involverar 3d-printing. Efter Neil Armstrongs första steg på månen på en yta täckt av månstoft, utvecklar forskare möjligheten att använda detta material i särskilda 3D-skrivare. Varför? Jo, för att kunna bygga en månbas utan att behöva ta med tungt material från jorden.
Ross Friel, universitetslektor vid Högskolan i Halmstad, leder en grupp forskare som jobbar med autonom additiv tillverkning (även kallad 3D-printing) som kan användas på månen.

Avsikten med samarbetet är att Volvo ska använda Samsung SDI:s battericeller och moduler för montering i tillverkningsprocessen av sina ellastbilar, berättade Volvos inköpschef, Andrea Fuder, i en kommentar i samband med undertecknandet.
- Med elektromobilitet kommer de ökande behoven av transporter att ske på ett renare och tystare sätt som öppnar nya möjligheter för våra kunder och samhället som helhet. Alliansen med Samsung SDI är ett viktigt nästa steg på vår resa mot att erbjuda världens mest verkligt hållbara transportsystem med fossila alternativ till våra nyttofordon, säger Martin Lundstedt, CEO och koncernchef för Volvokoncernen.

Battericeller åldras snabbare beroende på livsföring precis som cellerna i människokroppen. Bosch har nu utvecklat en molntjänst som kompletterar det traditionella batterihanteringssystemet i elfordon där laddningsdata från ett flertal elfordon i realtid kan nyttjas för både effektivare och skonsammare laddning.

Sedan 2015 arrangerar Högskolan Väst löpande uppdragsutbildningar inom produktionsteknik för ingenjörer på norska industriföretag.
– Vi uppskattar högskolans systematiserade sätt att väva in arbetsintegrerat lärande i kurser för yrkesverksamma. Det ligger helt i linje med hur vi vill att kompetensutveckling ska genomföras, säger Per Hegli, utbildningsansvarig på Addisco som erbjuder utbildning för norsk industri.

Nästa generations självkörande bilar kommer att kunna utvecklas snabbare, säkrare och billigare genom ett i dagarna tecknat strategiskt partnerskap mellan AVSimulation och det ledande CAE-boilaget ANSYS.
Samarbetet kombinerar AVSimulations simuleringsteknik med ANSYS immersiva lösningar för simulering av autonom körning, vilket gör att biltillverkare kan få ut fordon på marknaden betydligt snabbare än tidigare, menar Eric Bantegnie, VP och chef för affärsenheten ”Systems” på ANSYS. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Ericsson må ha vissa problem med införandet av Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-plattform, som ersättare för sitt gamla mainframe-baserade PLM-system, men detta har på inte tagit knäcken på bolagets vilja att modernisera tillverkningen. I dagarna har man annonserat planerna på att på att bygga sin första helautomatiserade, smarta fabrik i USA. Den toppmoderna fabriken kommer att producera avancerade radioantennsystem vars funktion är att öka nätkapacitet, täckning och både 4G- och 5G-kapabilitet för stads- och landsbygdsområden. Något som Ericsson betecknar som, ”nödvändigt för snabb 5G-utbyggnad i Nordamerika”.
Den nya fabriken beräknas vara i drift tidigt 2020. Vart den kommer att placeras avslöjas inte, men man påpekar att besked om detta kommer, ”så fort man har slutfört förhandlingarna med staten och de lokala myndigheterna.”

Det är inte bara inom automotive det pågår en kamp om att ligga i spets när det gäller eldrift. Trenden har avläggare även inom aerospace, där exempelvis brittiska Rolls-Royce satsar på att ligga i framkant på när branschen går över till olika former av eldrift.
Rolls-Royce har köpt elhybridsdemonstratorer framtagna av Siemens och driver nu projektet E-Fan X Demonstrator.

Vad händer hos fordonsindustrins leverantörer i skenet av utvecklingen av autonoma fordon och elbilar?
Klart är att den blixtsnabba utvecklingen inom automotive inte bara påverkar behoven av vilka mjukvaror som behövs som IT-stöd i utvecklingsarbetet; lika viktigt blir det att parallellt ställa om och ha beredskap för de förändrade komponentbehoven som följer i spåren av den dramatiska omställningsprocessen. Detta behöver nu inte bli ett bekymmer för industrins underleverantörer, säger en som vet en hel del om detta: – Spelas korten rätt har de svenska leverantörerna till fordonsbranschen alla möjligheter att bli vinnare, säger Peter Bryntesson, senior rådgivare på branschorganisationen FKG, Fordonskomponentgruppen.

5G-installationerna börjar poppa upp på allt fler ställen, ofta i de akademiska miljöerna. Det senaste exemplet är att Telia och Luleå Tekniska Universitet har invigt en ny testmiljö för 5G i Luleå. Målsättningen är att bygga framtidens digitala lösningar och öppna upp testmiljön för andra aktörer inom industri och akademi. Ett trettiotal företag och offentliga organisationer från Skellefteå i söder till LKAB i norr medverkar i samarbetet.