Industriellt

För de företag som tar sikte på Industri 4.0 är höghastighetstekniken 5G något av en grundförutsättning. Det här har man redan insett på lastbilstillverkaren Scania och bolaget har implementerat Ericssons 5G-paket, ”Industry Connect”, i sitt smarta produktionslab i Södertälje.
- Hög kvalitet, snabb och säker anslutning av vår industriella miljö är ett absolut måste för oss i arbetet att kontinuerligt vässa våra tillverkningsprocesser, säger Scanias Roger Hartonen.

En kortfattad nyhet från Reuters har orsakat en viss uppståndelse i svensk press. Det hela handlar om telekomjätten Ericsson och bolagets möjligheter att bli en del av det amerikanska försvarshögkvarterets, Pentagon, 5G-satsning. Enligt artikeln från Reuters tittar Pentagon idag på lösningar från dels Ericsson, dels Nokia. Ingenting är sålunda klart, även om intresset förstås är en indikation på ett visst intresse.
Däremot säger Pentagon tydligt att man inte är intresserade av att släppa in kinesiska Huawei.
- I takt med att USA fortsätter att skapa ett avstånd mellan sig och den kinesiska tillverkaren av telekommunikationsutrustning, Huawei Technologies, lägger Pentagon grunden för att använda teknik från rivaler som Nokia och Ericsson i sina 5G-utvecklingsplaner, sa Pentagons Ellen Lord på måndagen.

Stratasys har knappast haft någon enkel resa med MakerBot-maskinerna som man köpte för några år sedan (2013). Men idag menar de flesta iakttagarna att man tagit sig igenom problemen – från den administrativa sidans svängdörrar på exekutiv toppnivå, med fyra VDar på fyra år, till de blandade betygen för bolagets femte generations maskiner, Replicator+ printrarna.
Idag är det dock nya bollar som rullar och den nya PLA 3D-skrivaren som är ett alternativ mellan desktopskrivare och professionella 3D-skrivare, MakerBot Method, har en rad goda egenskaper, som hög pålitlighet och prestanda. Den är utvecklad för att användas inom produktutveckling, prototypframställning och industriella applikationer.

Johan Torstensson går från rollen som CIO på telekomjätten Ericsson till att bli exekutiv VP (Vice President) för Digital Platform Services (DPS) på IT-konsulten EVRY. Han har arbetat på Ericsson sedan 2010 och bl a varit involverad i bolagets satsning på en uppgradering av PLM-systemet från den äldre mainframelösningen, bl a baserat på Dassault Systemes V5-plattform, till de senares nya 3DEXPERIENCE-plattform.

Volvo Cars nöjer sig inte med senaste veckans besked om att man inför ett tak som begränsar hastigheten man kan köra en Volvobil i till 180 km/tim. Idag avslöjade bolaget på en välbesökt pressvisning nys steg i sina ambitioner att öka säkerheten i sina fordon. Dagens huvudämnen på säkerhetsfronten handlade om viljan att eliminera dödsolyckor i företagets bilar genom att ta itu med problemen rattonykterhet och distraktion. I detta satsar Volvo Cars på att installera kameror i bilarna, som tillsammans med sensorer och bildanalysmjukvara gör det möjligt för bilens system att ingripa om en berusad eller distraherad förare inte svarar på varningssignaler och riskerar att krocka, med allvarliga personskador eller dödsfall som följd.
– Om vi kan uppmuntra och stödja ett bättre beteende med teknologi som hjälper förarna att undvika att hamna i trubbel, sa volvobasen, Håkan Samuelsson, på dagens pressvisning.

När Trimble nu släpper de senaste versionerna av sina mjukvarulösningar för byggbranschen, Tekla Structures 2019, Structural Designer 2019 och Tedds 2019 står en nyhet ut: stödet för konstruktionsarbetet inom stålkonstruktion och prefabricerad- och platsgjuten betong genom byggbara processer. Det är tveklöst ett innovativt tillvägagångssätt för den digitala omvandlingen av arbetsflöden för AEC (Architecture, Engineering and Construction) och för EPC (konstruktörer, upphandling/anskaffning och byggnation).

Efter de två senaste olyckorna med Boeings 737 MAX-modell har spekulationerna varit många kring vilka tekniska fel som kan ha legat bakom olyckorna i Etiopien och Indonesien nyligen. PLM&ERP News amerikanska systersajt, engineering.com, har tittat närmare på ett av de troligaste felen som pekats ut.
”I den modell som flögs av Indonesiens Lion Air, som kraschade i oktober förra året och dödade alla 189 ombord, förlitade man sig på enda enda sensor när det gäller data om den vinkel flygplanet möter luften.” Denna vinkel (AOA, ”Angle Of Attack”) är tillsammans med hastigheten helt avgörande för ett flygplans bärkraft. En preliminär utredning från Indonesiens nationella transportsäkerhetskommitté (NTSC) pekade ut ett system, kallat ”Maneuvering Characteristics Augmentation System” (MCAS) – vilket bl a ska förhindra att planet ”stallar”, d v s möter luften i fel vinkel och korrigera detta - som tänkbar orsak till olyckan. Systemet skall ha "agerat" på felaktiga indata från den enda sensorn." Vi har också tittat övergripande på hur utvecklingsmiljön ser ut på Boeing ser ut när det gäller mjukvaror (PLM).

Höghastighetstekniken 5G kommer att förändra en hel del inom produktlandskapet. På flera ställen inom simuleringsområdet tar man nu också höjd för att kunna möta utmaningarna som 5G bär med sig i utvecklingsarbetet. Som ledande inom Simulerings- & Analysområdet är det därför ingen överraskning att ANSYS expanderar sina satsningar inom området elektromagnetik.
När ANSYS i början av året avslöjade att man köpt programutvecklaren Helic var det ytterligare ett bevis på högt ställda ambitioner att kontrollera simuleringslandskapet inom elektromagnetiken. Hur då?

Semcons största affärsområde Engineering Services är teknikkonsultens absolut största intäktskälla. Här drar man in ca 1,4 av totalt 1,8 miljarder. Nu ska denna sida av verksamheten struktureras om. Världen förändras och det gäller att hänga med när digitaliseringsvågen sveper fram över näringslivet och förändrar innovationsarbetet och produktutvecklingsuppläggen.
- Vi måste kort sagt anpassa oss ännu bättre, säger koncernchefen, Markus Granlund.

Innovationsdynamiken inom IT-stöd för produktframtagningområdet kräver att man är på tårna för att hänga med. Detta är de flesta idag tämligen eniga om. När systemstöd som PLM, PIP (Product Innovation Platforms), IIoT (Industrial IoT), för 3D-printing, ERP, AI (Artificiell Intelligens) och Industri 4.0-koncept stegar in i framtiden gäller det att skaffa sig insikter. Detta är i sig en kontinuerlig process där informationen kan hämtas från flera källor, men allt räknat är de större PLM-eventen, som exempelvis analytikern CIMdatas Roadmap- och svenska Eurosteps PDT-konferenser, som anordnas runt om i världen, viktiga källor. Varför då?