Siemens satsar på Stratasys och 3D-printade reservdelar i tågen
Siemens har nyligen öppnat sitt första "digitala underhållscenter" i Dortmund-Eving, Tyskland. I detta, Siemens Mobility RRX Rail Service Center, har man satsat på 3D-printteknik och implementerat Stratasys (FDM) 3D-skrivare, 450mc, för att producera reservdelar och produktionsverktyg med additiv teknik.
Konsultsidan drabbas hårdast när Saab drar ner med 850
Gårdagen blev tung för försvarskoncernen Saab. Bolaget redovisade en förlust före skatt på 103 miljoner för tredje kvartalet och meddelade samtidigt att man drar ner på antalet anställda med ca 850 personer. Framför allt på konsultsidan blir det tufft, med ca 550 konsulter som tvingas lämna bolaget. Men koncernchefen, Håkan Buskhe, var ändå positiv till framtiden...
PLM: ”3DEXPERIENCE är som en mullrande vulkan – ett utbrott är mycket nära,” säger...
- Det har kokat i vulkanen en tid nu och jag känner att ”utbrottet” är nära förestående. Det kommer att bli rena fyrverkeriet! Orden är Gian Paolo Bassis, den färgstarke SOLIDWORKS-chefen, som oförtrutet fortsätter korståget för PLM- och PiP-plattformar (Product Innovation Platforms) för de mindre företagen. ”Ett större genombrott är på gång,” säger han i en exklusiv PLM&ERP News-intervju inför lanseringen av bolagets nya 2019-version av 3D CAD-mjukvaran SOLIDWORKS. Hur ser han på framtiden för CAD och PLM?
ABB samlar industriell tvärkompetens i ny inkörsport
ABB har dragit igång vad som kan beskrivas som en ny inkörsport till industriell digitalisering. Den nya funktionen består av kompetens från alla ABBs fyra divisioner. Digital Operations heter den nya funktionen och en central roll spelar ABB Ability Center i Västerås där bolagets kunder tillsammans med ABBs experter gemensamt tittar på hur digitaliseringsresan kan formas mest effektivt för respektive kund.
REKORDSIFFROR för IFS – licensintäkterna upp med mer än 50 % under tredje kvartalet
När IFS genomförde sitt användarevent (Customer Summit 2018) på Arlanda flygplats i början av veckan stod det klart att bolaget har mycket intressanta saker i pipen. På sista raden kokar det ner till att bolagets modulärt uppbyggda Applicationssystem i sin nya version 10, lanserad tidigare i år, ser ut att gå mot en succé. "Vi har aldrig tidigare noterat ett så snabbt upptag och vilja att uppgradera till det nya systemet som med version 10," konstaterade nye koncernchefen, förre chefen för SAPs moln-ERP, Darren Roos.
FORSKNING: Extremt goda egenskaper i nytt rostfritt stål
Duplexa rostfria stål är utmärkta val i konstruktioner med höga krav på hållfasthet, korrosionsbeständighet och låg vikt. Trots sina fördelar används de bara i begränsad omfattning eftersom de är mer komplicerade att svetsa än traditionella rostfria motsvarigheter. Men lösningar som kan få stor betydelse är på väg. De har presenterats i en avhandling av doktoranden Vahid Hosseini på Högskolan Väst.
Altium lanserar ny webbprodukt för KRETSKORTSDESIGN
Det kommer knappast som någon överraskning att Altium, en av de mer kända aktörerna inom konstruktionsmjukvara för PCB (kretskort), IC (integrerade kretsar) och andra tangerande områden, nyligen släppt en webbaserad produkt, Altium 365. Man hakar med detta på trenden att tillgängliggöra lösningen i molnet och skapar samtidigt en lösning som kan koppla ihop PCB-tillverkningssidan med designers i realtid...
Komponentfel kan orsaka stora utsläpp från Volvolastbilar
När Volvokoncernen – lastbilar och bussar i detta fall - tidigt idag släppte en pressrelease om att man har upptäckt att ett problem med en utsläppskontrollkomponent, använd på vissa marknader, kom snabba reaktioner som ett brev på posten. Aktien störtdök på börsen och mångmiljardbelopp gick upp i rök. Komponentfelet innebär att produkten försämras snabbare än förväntat. Detta kan leda till att motorerna överskrider utsläppsgränserna för kväveoxider (NOx).
Få händelser idag betraktas med större allvar än sånt som relaterar till utsläppsproblematik. Efter Volkswagens dieselkandal har fordonsbranschen ögonen på sig och alla tecken på att man har problem som kan leda till dylika bekymmer och dryga kostnader skapar snabba och ibland närmast panikartade reaktioner...
Få händelser idag betraktas med större allvar än sånt som relaterar till utsläppsproblematik. Efter Volkswagens dieselkandal har fordonsbranschen ögonen på sig och alla tecken på att man har problem som kan leda till dylika bekymmer och dryga kostnader skapar snabba och ibland närmast panikartade reaktioner...
Industri 4.0: Europas smartaste sågverk installerar Optiware
PLM&ERP News har i en tidigare artikel berättat om Moelven Industriers satsning på att bygga upp Europas – kanske t o m världens – smartaste sågverk. Genom en långtgående digitalisering investerar bolaget, som är en av Europas största aktörer inom sågverksindustrin med 46 anläggningar i Sverige och Norge, i lösningar för Industri 4.0-inspirerad automation, IoT, Big Data Analytics och smarta underhållslösningar. Dagens nyhet i sammanhanget är att Moelven, som ett led i digitaliseringsprojektet, har ingått ett avtal med Optiware om installationen av API Pro EAM, som det gemensamma underhållssystemet för alla enheter i koncernen.
SCANIA & MAN: PLM-fighten och Andreas Renschlers ”fredsstrategi”
Är det dags för börscomeback för SCANIA? Ryktena går kring Volkswagen Group att man fyra år efter den svenska lastbilstillverkaren lämnade börsen nu är på väg tillbaka dit igen. Då som en del av VWs nyformerade lastbilsdivision, Traton Group. Om det blir så återstår att se, men alldeles oavsett om detta kommer till stånd eller inte står Tratondöttrarna SCANIA och MAN inför stora tekniska utmaningar för att etablera de vassaste och mest konkurrenskraftiga IoT-, elektrifierings-, autonoma- och produktframtagningsteknologierna. I detta spelar PLM- och Product Innovation Platforms-uppläggen en avgörande roll. Inte minst för SCANIA, som påbörjat implementationsprocessen av Dassaults 3DEXPERINCE-svit med sikte på att vara i drift med detta 2020-21. Hur ser läget ut? Har man inom koncernen lyckats lägga motsättningarna mellan MAN och SCANIA, som under tidigare år varit ett känsligt kapitel inom koncernen, bakom sig?