VerkstadsForum

Två av Sveriges största skogsindustribolag, Holmen och Södra, ska med hjälp av teknik- och IT-konsulten Semcon undersöka hur självkörande fordon kan förbättra arbetsmiljön och öka säkerheten på sågverk och andra industrianläggningar. Potentialen är stor för denna typ av fordon att bland annat transportera virke och sågade trävaror inne på anläggningarna.
– Vi på Holmen utforskar kontinuerligt ny teknik och innovativa lösningar för att utveckla vår verksamhet. Att värna om våra medarbetares säkerhet är självklart en topprioritet för oss och därför vill vi gärna utforska potentialen med autonoma fordon, säger Magnus Malmström, platschef vid Holmens sågverk i Iggesund.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Autodesk - världens ledande leverantör av CAD-lösningar för 3D-design, AEC och BIM - berättar idag att man fortsätter att bygga upp sin svenska organisation med förstärkt bemanning. Med dagens annonserade rekrytering av Pauline Helgesson får man en ny Account Executive till företaget.
– Vi är väldigt glada över att kunna välkomna Pauline Helgesson till Autodesk och till en viktig roll i vårt företag där hon främst kommer jobba med att hitta nya kunder och skapa affärsmöjligheter för Autodesk Construction Cloud i Sverige och Norge, säger Nicholas Klokholm, regionchef för Norden, Baltikum och Polen på Autodesk.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det händer inte ofta att en stor OEM gör ett större byte av CAD-system, men idag kommer just ett sådan besked: Det är globala lastbilsjätten Volvo Group, som tagit beslutet att konsolidera all CAD-verksamhet på en enda plattform, PTCs Creo.
Men beskedet från, Lars Stenqvist, EVP för Volvo Group Trucks Technology, sträcker sig längre än att bara handla om CAD- och lastbilssidan, även cPDm/PDM-området kommer att beröras av dagens nyhet. Man kommer nämligen inte bara att över tid konsolidera alla företag i koncernen på PTC-plattformen; även om man i första skedet går över till en ren PTC-miljö på CAD relaterat till lastbilsområdet, så är indikationen idag att även bussar, VCE (Volvo Construction Equipment, entreprenadmaskiner), båtmotorer (Penta) med flera kommer att jobba på PTC-plattformen. Till saken hör också att bolaget med detta byte kommer att gå över till att bara använda PTC’s PDM-lösningar i Windchill-sviten.
- Att använda en PLM- och CAD-plattform kommer att fungera som en viktig möjliggörare i vår digitala teknikomvandling, säger Lars Stenqvist, CTO på Volvo Group. Genom att använda denna grund ser vi stora möjligheter att ansluta PTCs IOT- och AR-lösningar till vår digitala trådstrategi.
Dagens besked är också tufft för Dassault Systemes, då det innebär att bolagets CAD-mjukvara CATIA kommer att skiftas ut mot Creo. CATIA har i och för sig använts huvudsakligen till hyttdesign, men det handlar ändå om gissningsvis ett par hundra licenser som nu alltså byts ut mot Creo, som därmed kan ha över totalt 1000 licenser på Volvo.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Vad händer på tillverkningsområdet i skärningspunkten mellan simulering, högpresterande databehandling (HPC – High Performance Computing) och artificiell intelligens (AI) när de toppmoderna verktygen gör sitt bredare intåg? Frågan är hyperintressant i en tid när företag som förändrar sätten på vilka de designar, verkar och konkurrerar och nu går in i en konvergeringsfas med dessa ingredienser som några av huvudrätterna på menyn.
De senaste årens kraftfullt växande CAE-spelare, Altair, serverar i detta en synnerligen intressant anrättning i ett digitalt event den 19-21 oktober. Få är bättre skickade att angripa de här områdena än just Altair. Som en alltmer etablerad och proaktiv mjukvaruleverantör inom simulering, HPC och AI, ligger man idag i spets när det gäller simuleringsstöd inom avancerad tillverkning.
- Vårt kommande Future.Industry är utformat för att vara en arena där vi diskuterar hur vi – tillsammans – kan skapa en smartare, mer uppkopplad och hållbar värld, kommenterar James R. Scapa, Altairs grundare och CEO. Vi ser fram emot att få vara värd för världens skarpaste hjärnor från alla branscher när vi delar, utmanar och utforskar de bästa metoderna som kommer att vara inspiration för vår framtid.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Nu finns det en europeisk standard för automatiska anordningar för laddning av eldrivna tunga fordon, även fastställd som svensk standard SS-EN 50696 av SEK Svensk Elstandard, skriver idag Thomas Borglin, senior ”Technical Officer” i organisationen.
Standarden gäller till exempel för laddning av bussar vid uppehåll på hållplatser. Föraren behöver bara ställa bussen någorlunda rätt och trycka på laddningsknappen, så sköter systemet resten. Sådana system finns redan idag i drift, bland annat hos Västtrafik, men med standardiserade gränssnitt blir det enklare att ha bussar av olika fabrikat på samma linje.
Tony Cacic på Volvo Group Trucks Technology i Göteborg har deltagit i arbetet i den europeiska standardiseringsorganisationen CENELEC:
- Jag vill särskilt lyfta fram att vi lägger fast gränssnitt för olika anordningar för automatisk anslutning, säger han och påpekar vidare att det senare är särskilt viktigt för framtida utveckling och för att förenkla integration med olika möjligheter till högeffektladdning.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det räcker inte med en bra datamodell för att underlätta installationer och service av komplexa produkter. Om informationen inte är enkel att uppdatera och komma åt blir det krångligt ändå. Det har teknik- och IT-konsulten Etteplan tagit fasta på med tjänsten Etteplan Howto, som lanserades i slutet av mars i år.
Hur har det hela förlöpt? Möt Erik Tengstrand som är globalt ansvarig för tjänsteleverans på Etteplan. Han slår huvudet på spiken när han beskriver ett vanligt problem med lösningar som finns som stöd för service, underhåll och installationer:
– Produkter förändras under sina livslängder. Ta till exempel en truck på ett lager, efter tio år kanske den inte har kvar någon originaldel. Om inte stödsystemen uppdateras i takt med förändringarna förlorar de sitt värde, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

SAP lanserar Product Footprint Management, en ny molnbaserad lösning för företag som vill beräkna koldioxidavtrycket för sina produkter genom hela värdekedjan. Lösningen tar hänsyn till hela produktens livscykel, hjälper företag att redovisa sina produkters miljöpåverkan för tillsynsmyndigheter och resulterar i att produkterna kan bli mer hållbara.
SAP Product Footprint Management är en del av en ny portfölj av hållbarhetsapplikationer som ger transparens och mätförmåga i hela leveranskedjan så att företagen kan minska sina koldioxidutsläpp och driva mer hållbara verksamheter.
– Kunderna vill ha det och världen behöver det. Företag vill i dag agera mer ansvarsfullt och hållbart samtidigt som hållbarhetsmålen snart är lika viktiga för affärsresultatet som de finansiella målen, säger Thomas Saueressig, styrelseledamot i SAP SE och ansvarig för SAP Product Engineering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Tämligen okänt för den bredare allmänheten går det 2018 startade svenska startup-bolaget ZYYX Labs mot nya höjder i sin utveckling. Idag lanserar bolaget - som är en tillverkare av 3D-skrivare under varumärket ZYYX 3D Printer – vad som kan vara världens hittills tystaste skrivare och den första med renrumsklassat filtersystem.
ZYYX Labs startade på företagsinkubatorn Stena Center inom Chalmers tekniska högskola i Göteborg, och har sedan 2020 sina lokaler i Högsbo.
När man idag slår på stora trumman för sin nya ZYYX Pro II 3D-skrivare för kompositmaterial finns det en hel del intressanta faktorer att ta fasta på.
- Genom sin inkapslade konstruktion, noga utvalda komponenter med låg ljudnivå i kombination med egenutvecklade filter av renrumsklass har ZYYX Labs skapat världens troligtvis tystaste och mest luktfria 3D-skrivare för skrivbordet. Den är därmed ett perfekt agilt verktyg för att ta fram funktionella prototyper i mekanikutvecklingsprojekt eller producera mindre serier av starka komponenter, jiggar eller fixturer, säger Tomas Bengtsson, VD för ZYYX Labs.

Antalet elfordon ökar snabbt över hela världen. Samtidigt ställs allt högre krav på mer tillförlitliga och hållbara batterier. Högskolan Väst har nyligen startat två spännande forskningsprojekt som kan bidra till utvecklingen av bättre batterier. Båda projekten utgår från forskningsområden där högskolan har spetskunskaper: Svetsteknik, termisk sprutning och materialkunskap.
Bristen på material till halvledare, utmaningar kopplade till fortsatt utvinning av sällsynta jordartsmetaller och konkurrensen om ändliga naturtillgångar är ett stort problem för fordonsindustrin. Det handlar om material som i stor utsträckning används i elbilsbatterier.
– Batterierna i elfordon har en avgörande roll för att omställningen till elektrifierad fordonsflotta ska bli hållbar. Alla biltillverkare söker nya lösningar eftersom batterierna är en stor konkurrensfaktor. Kunderna frågar efter längre räckvidd, snabbare laddning, lång livslängd och hållbar teknik som inte tär på naturens resurser, säger Per Nylén, professor i produktionsteknik.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

- Byggbranschen är definitivt inte känd för att ligga i spets när det gäller IT-stöd i verksamheten. Men vad kan de ofta betydande bristerna ifråga om tillgång på data i byggprojekt få för följder? CAD- och PLM-utvecklaren Autodesk har tillsammans FMI tittat på saken i en en färsk undersökning, omfattande 1 115 yrkesverksamma inom byggsektorn och representanter för fyra stora byggföretag i elva europeiska länder. 100 av deltagarna är från Sverige. Bland titlarna för deltagarna märks produktägare, arkitekt, tekniker, byggchef, med flera.
Konklusionen är allmänt att branscher ligger efter många andra, men också att de svenska företagen när det gäller datainsamling och hantering ligger efter de nordiska grannarna.
Autodesks Nicholas Klokholm, regionchef för Norden, Baltikum och Polen, håller med: ”den svenska byggbranschen ligger långt efter sina grannländer när vi jämför hur data används inom design och konstruktion.”
- Det är förvånande att den svenska byggbranschen ligger så långt efter. För mig är Sverige ett föregångsland inom just tech. Vi har skapat flera av världens populäraste techföretag, där Spotify är ett exempel, men inom bygg tycks vi ligga efter. Här har de svenska byggföretagen mycket att lära från andra branscher, säger Klokholm.
Klicka på rubriken för att läsa mer.