Military Capability and Virtual Universes: Dassault Systèmes Flexes Its Muscles in a Geopolitical Baptism...
The aerospace and defence (A&D) industry is experiencing a commercial surge, propelled by a volatile global climate, swelling defence budgets, and an accelerating mandate for technological innovation and sovereignty. This trajectory is vividly mirrored in the PLM domain, where demands for rigorous traceability, digitalization, and design optimization have elevated PLM systems to the very backbone of industrial transformation.
Unsurprisingly, the heavyweights in this arena comprise the "Big Three" developers—Siemens, Dassault Systèmes, and PTC—though specialized players such as Ansys/Synopsys and Cadence also command prominent positions within these industrial sectors. While the crown of market leadership depends on whom you ask, the broader picture reveals a fierce contention between Siemens, the fastest-growing entity in this segment, and Dassault, which leverages a historically formidable position rooted in its classic CAD stalwart, CATIA.
To what extent is the A&D segment capitalizing on PLM tools? Statistics range from Grand View Research’s valuation of $11 billion to Fortune Business Insights’ market sizing of $14.6 billion in 2025. From a macro perspective, this sector stands out as one of the single most powerful catalysts for the entire global PLM market. Indeed, it accounts for approximately 15% of all PLM investments—a total market which, according to PLM analyst house CIMdata, climbed to nearly $88 billion in 2025.
Against this backdrop, CIMdata has published a commentary evaluating the strategic deployment of digital solutions within the A&D sector by Dassault Systèmes. The analysis is particularly compelling as it frames a dramatic reshaping of the industry through the lens of a shifting geopolitical landscape—one where national data sovereignty has transformed into an absolute requirement for corporate survival. It further highlights how the launch of the company's seventh-generation representation of the world, in the form of DS 3D UNIV+RSES, demonstrates how virtual twins and AI can now be scaled seamlessly across all industrial boundaries. 3D UNIV+RSES represents Dassault Systèmes' strategic platform initiative, fusing virtual twins with science-based industrial AI to create a powerful convergence of modelling, simulation, real-time data, and generative AI on the 3DEXPERIENCE platform.
CIMdata anchors its commentary on insights gathered during the premier aviation event, the Farnborough International Airshow. David Ziegler, VP Aerospace & Defense at Dassault Systèmes (pictured above), affirms that the company maintains a profound commitment to the sector and is fully dedicated to leveraging its credibility to position AI as a primary engine for future value creation and fresh revenue streams. However, AI does not operate in a vacuum. The bedrock of this monumental strategy remains the virtual twin—a centralized, navigable, and structural mechanism indispensable for comprehending and extracting tangible business value from an enterprise’s vast product information assets.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
Unsurprisingly, the heavyweights in this arena comprise the "Big Three" developers—Siemens, Dassault Systèmes, and PTC—though specialized players such as Ansys/Synopsys and Cadence also command prominent positions within these industrial sectors. While the crown of market leadership depends on whom you ask, the broader picture reveals a fierce contention between Siemens, the fastest-growing entity in this segment, and Dassault, which leverages a historically formidable position rooted in its classic CAD stalwart, CATIA.
To what extent is the A&D segment capitalizing on PLM tools? Statistics range from Grand View Research’s valuation of $11 billion to Fortune Business Insights’ market sizing of $14.6 billion in 2025. From a macro perspective, this sector stands out as one of the single most powerful catalysts for the entire global PLM market. Indeed, it accounts for approximately 15% of all PLM investments—a total market which, according to PLM analyst house CIMdata, climbed to nearly $88 billion in 2025.
Against this backdrop, CIMdata has published a commentary evaluating the strategic deployment of digital solutions within the A&D sector by Dassault Systèmes. The analysis is particularly compelling as it frames a dramatic reshaping of the industry through the lens of a shifting geopolitical landscape—one where national data sovereignty has transformed into an absolute requirement for corporate survival. It further highlights how the launch of the company's seventh-generation representation of the world, in the form of DS 3D UNIV+RSES, demonstrates how virtual twins and AI can now be scaled seamlessly across all industrial boundaries. 3D UNIV+RSES represents Dassault Systèmes' strategic platform initiative, fusing virtual twins with science-based industrial AI to create a powerful convergence of modelling, simulation, real-time data, and generative AI on the 3DEXPERIENCE platform.
CIMdata anchors its commentary on insights gathered during the premier aviation event, the Farnborough International Airshow. David Ziegler, VP Aerospace & Defense at Dassault Systèmes (pictured above), affirms that the company maintains a profound commitment to the sector and is fully dedicated to leveraging its credibility to position AI as a primary engine for future value creation and fresh revenue streams. However, AI does not operate in a vacuum. The bedrock of this monumental strategy remains the virtual twin—a centralized, navigable, and structural mechanism indispensable for comprehending and extracting tangible business value from an enterprise’s vast product information assets.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
Militär förmåga och virtuella universum: Dassault Systemes spänner musklerna i det geopolitiska elddopet
Flyg- och försvarsindustrin, A&D (Aerospace & Defense) upplever ett kommersiellt uppsving, drivet av det osäkra globala läget, de ökade försvarsanslagen och ett accelererande behov av teknologisk innovation och suveränitet. Denna utveckling reflekteras tydligt inom PLM, där bl a kraven på extrem spårbarhet, digitalisering och designeffektivisering har gjort PLM-systemen till ryggraderna i industrins transformation.
De tunga PLM-aktörerna på området är föga överraskande tre stora utvecklarna, alltså Siemens, Dassault Systemes och PTC, men även andra spelare som Ansys/Synopsys och Cadence m fl har framträdande positioner inom dessa industrigrenar. Vem som är störst i segmentet beror på vem man frågar, men sammanfattningsvis handlar det om en hård kamp mellan Siemens, som växer snabbast inom segmentet, och Dassault som framför allt med CAD-klassikern CATIA kommer från en historiskt stark position.
Hur mycket satsar A&D-segmentet på PLM-verktygen? Statistiken varierar från Grand View Researchs 11 miljarder dollar till Fortunes Business Insights marknadsvärdering på totalt 14.6 miljarder dollar 2025. I ett övergripande perspektiv är denna industri en av de enskilt största drivkrafterna för hela den globala PLM-marknaden, och står för runt 15 % av PLM-investeringarna, som 2025, enligt PLM-analytikern CIMdata, uppgick till nära 88 miljarder dollar.
Med detta som fond har PLM-analytikern CIMdata i en kommentar tittat närmare på ett av de ledande PLM-aktörernas, Dassault Systèmes, strategiska satsningar på digitala lösningar inom A&D. Analysen är intressant inte minst för att den i perspektivet av ett geopolitiskt landskap skildrar en dramatisk omstöpning, där nationell datasuveränitet blivit ett absolut överlevnadskrav och där lanseringen av den sjunde generationens omvärlds-representation – i form av DS 3D UNIV+RSES – visar hur virtuella tvillingar och AI nu kan skalas över alla branschgränser. 3D UNIV+RSES är DS strategiska plattformsinitiativ som kombinerar virtuella tvillingar med vetenskapsbaserad industriell AI och är en slags fusion av modellering, simulering, realtidsdata och generativ AI på 3DEXPERIENCE-plattformen..
CIMdata baserar sin kommentar från den information man fick under den stora flygmässan Farnborough International Airshow.
Dassaults A&D-chef, David Ziegler (bilden), säger att bolaget har ett starkt engagemang på området och är fullt ut förbundna till att bygga på sin trovärdighet genom att göra AI till en primär motor för framtida värdeskapande och nya intäktsströmmar. Men AI fungerar inte i ett vakuum.
Fundamentet för hela denna monumentala strategi är den virtuella tvillingen – ett centralt, navigerbart och strukturellt verktyg för att överhuvudtaget kunna förstå och utvinna reellt affärsvärde ur företagens enorma produktinformations-kapital.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
De tunga PLM-aktörerna på området är föga överraskande tre stora utvecklarna, alltså Siemens, Dassault Systemes och PTC, men även andra spelare som Ansys/Synopsys och Cadence m fl har framträdande positioner inom dessa industrigrenar. Vem som är störst i segmentet beror på vem man frågar, men sammanfattningsvis handlar det om en hård kamp mellan Siemens, som växer snabbast inom segmentet, och Dassault som framför allt med CAD-klassikern CATIA kommer från en historiskt stark position.
Hur mycket satsar A&D-segmentet på PLM-verktygen? Statistiken varierar från Grand View Researchs 11 miljarder dollar till Fortunes Business Insights marknadsvärdering på totalt 14.6 miljarder dollar 2025. I ett övergripande perspektiv är denna industri en av de enskilt största drivkrafterna för hela den globala PLM-marknaden, och står för runt 15 % av PLM-investeringarna, som 2025, enligt PLM-analytikern CIMdata, uppgick till nära 88 miljarder dollar.
Med detta som fond har PLM-analytikern CIMdata i en kommentar tittat närmare på ett av de ledande PLM-aktörernas, Dassault Systèmes, strategiska satsningar på digitala lösningar inom A&D. Analysen är intressant inte minst för att den i perspektivet av ett geopolitiskt landskap skildrar en dramatisk omstöpning, där nationell datasuveränitet blivit ett absolut överlevnadskrav och där lanseringen av den sjunde generationens omvärlds-representation – i form av DS 3D UNIV+RSES – visar hur virtuella tvillingar och AI nu kan skalas över alla branschgränser. 3D UNIV+RSES är DS strategiska plattformsinitiativ som kombinerar virtuella tvillingar med vetenskapsbaserad industriell AI och är en slags fusion av modellering, simulering, realtidsdata och generativ AI på 3DEXPERIENCE-plattformen..
CIMdata baserar sin kommentar från den information man fick under den stora flygmässan Farnborough International Airshow.
Dassaults A&D-chef, David Ziegler (bilden), säger att bolaget har ett starkt engagemang på området och är fullt ut förbundna till att bygga på sin trovärdighet genom att göra AI till en primär motor för framtida värdeskapande och nya intäktsströmmar. Men AI fungerar inte i ett vakuum.
Fundamentet för hela denna monumentala strategi är den virtuella tvillingen – ett centralt, navigerbart och strukturellt verktyg för att överhuvudtaget kunna förstå och utvinna reellt affärsvärde ur företagens enorma produktinformations-kapital.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
The Battle for the Digital Twin: Teamcenter PLM Emerges as Siemens’ Linchpin for Deep...
Frances EVANS, Senior VP at Siemens DIS: “From basic integration bridges to electrical design directly within a shared 3D environment via Capital in Designcenter.”
The systemic complexity of today’s products—from smart home appliances to electric vehicles and advanced aerospace systems—is escalating rapidly, triggering significant bottlenecks. Historically, mechanical design (MCAD), electrical systems (wiring harnesses), electronics (ECAD), and embedded software (ALM) have been developed in isolated silos. This fragmentation has resulted in rigid, sequential workflows where electrical and software engineers must adapt their solutions to an already finalized mechanical framework. Discovering errors late in the development cycle inevitably triggers costly redesigns and derailed timelines.
Over the past year, integration across digital engineering toolchains has gained tremendous momentum. Leading PLM vendors recognize that market leaders will be those capable of orchestrating all four disciplines within a single, cohesive digital thread. Siemens Digital Industries Software stands at the absolute forefront of this paradigm shift. The company pioneered the seamless blending of mechanical, electrical/electronic, and simulation & analysis tools. Globally, Siemens ranks among the elite commercial EDA providers. While Synopsys/Ansys and Cadence lead the sector with a combined market share of roughly 60%, they are closely trailed by Siemens and Altair. Siemens’ EDA division has made remarkable strides since its 2017 acquisition of Mentor Graphics, a portfolio recently bolstered by acquiring Altair Engineering’s advanced HPC, AI, and CAE capabilities. Armed with these assets, the German PLM and automation titan has rolled out a continuous stream of innovative, comprehensive solutions, leveraging its flagship PLM platform, Teamcenter, as its ultimate competitive advantage.
A pivotal milestone is the recent launch of its flagship Capital software. Where the company previously focused on deploying smart integration bridges between disparate tools, the latest iteration of Capital embeds electrical design directly into a unified 3D environment. This breakthrough entirely eliminates manual, cumbersome file exchanges—such as STEP or DXF exports—between electrical and mechanical engineering departments.
By natively integrating Capital into Designcenter and synchronizing it with Teamcenter, true concurrent engineering becomes a reality. Electrical and mechanical engineers can collaborate simultaneously within the exact same 3D context. If a mechanical designer alters a component’s position, the system instantly alerts the electrical engineer. The optimal routing of the wire harness, along with precise lengths and diameters, is calculated automatically in real time—a workflow powered natively by generative AI.
“For the first time, organizations can seamlessly bridge industry-leading electrical system design—including AI-driven harness development—with 3D mechanical engineering into a unified, model-based workflow,” states Frances Evans, Senior Vice President of Lifecycle Collaboration Software at Siemens Digital Industries Software. Yet, bridging the gap between electrical and mechanical design solves only half of the equation. In modern cyber-physical systems, it is the software that breathes life into the hardware - how does Siemens solve this?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News..
The systemic complexity of today’s products—from smart home appliances to electric vehicles and advanced aerospace systems—is escalating rapidly, triggering significant bottlenecks. Historically, mechanical design (MCAD), electrical systems (wiring harnesses), electronics (ECAD), and embedded software (ALM) have been developed in isolated silos. This fragmentation has resulted in rigid, sequential workflows where electrical and software engineers must adapt their solutions to an already finalized mechanical framework. Discovering errors late in the development cycle inevitably triggers costly redesigns and derailed timelines.
Over the past year, integration across digital engineering toolchains has gained tremendous momentum. Leading PLM vendors recognize that market leaders will be those capable of orchestrating all four disciplines within a single, cohesive digital thread. Siemens Digital Industries Software stands at the absolute forefront of this paradigm shift. The company pioneered the seamless blending of mechanical, electrical/electronic, and simulation & analysis tools. Globally, Siemens ranks among the elite commercial EDA providers. While Synopsys/Ansys and Cadence lead the sector with a combined market share of roughly 60%, they are closely trailed by Siemens and Altair. Siemens’ EDA division has made remarkable strides since its 2017 acquisition of Mentor Graphics, a portfolio recently bolstered by acquiring Altair Engineering’s advanced HPC, AI, and CAE capabilities. Armed with these assets, the German PLM and automation titan has rolled out a continuous stream of innovative, comprehensive solutions, leveraging its flagship PLM platform, Teamcenter, as its ultimate competitive advantage.
A pivotal milestone is the recent launch of its flagship Capital software. Where the company previously focused on deploying smart integration bridges between disparate tools, the latest iteration of Capital embeds electrical design directly into a unified 3D environment. This breakthrough entirely eliminates manual, cumbersome file exchanges—such as STEP or DXF exports—between electrical and mechanical engineering departments.
By natively integrating Capital into Designcenter and synchronizing it with Teamcenter, true concurrent engineering becomes a reality. Electrical and mechanical engineers can collaborate simultaneously within the exact same 3D context. If a mechanical designer alters a component’s position, the system instantly alerts the electrical engineer. The optimal routing of the wire harness, along with precise lengths and diameters, is calculated automatically in real time—a workflow powered natively by generative AI.
“For the first time, organizations can seamlessly bridge industry-leading electrical system design—including AI-driven harness development—with 3D mechanical engineering into a unified, model-based workflow,” states Frances Evans, Senior Vice President of Lifecycle Collaboration Software at Siemens Digital Industries Software. Yet, bridging the gap between electrical and mechanical design solves only half of the equation. In modern cyber-physical systems, it is the software that breathes life into the hardware - how does Siemens solve this?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News..
Slaget om den digitala tvillingen: Teamcenter PLM trumfkort när Siemens går mot djupintegration
Frances Evans, Senior VP på Siemens DIS: ”Från enkla integrationsbryggor till eldesign direkt i gemensam 3D-miljö via Capital i Designcenter.”
Systemkomplexiteten i dagens mekatroniska och cyberfysiska produkter – från smarta hushållsapparater till elfordon och avancerade flygsystem – eskalerar extremt snabbt. Något som kan skapa problem - hur då? Historiskt har mekanisk design (MCAD), elsystem (kablage), elektronik (ECAD) och inbäddad mjukvara (ALM) utvecklats i separata silor. Följden har blivit trögrörliga, sekventiella processer - ofta med manuella inslag - där el- och mjukvaruingenjörer tvingats anpassa sina lösningar efter en redan fixerad mekanik. Fel som upptäcks sent i kedjan leder oundvikligen till kostsamma omgörningar och spräckta tidsplaner.
Det senaste året har dock integrationen på den digitala verktygssidan tagit fart. Ledande PLM-aktörer inser att vinnarna blir de som kan hantera alla fyra discipliner i en enda, sammanhängande digital tråd (”digital thread”).
Siemens Digital Industries Software tillhör de som hunnit längst. Bolaget var t ex tidigt ute med att integrera mekanik-, el/elektronik-, och simulerings & analys-verktygen. Storleksmässigt tillhör Siemens också världstoppen bland de kommersiella EDA-aktörerna, där Synopsys/Ansys och Cadence toppar marknaden med tillsammans en drygt 60 procentig andel, följda av Siemens/Altair. EDA-division har ända sedan köpet av Menthor Graphics 2017, kompletterat med bl a fjolårsförvärvet Altairs HPC-, AI-, simulerings- och analys-kapabiliter, kommit en bra bit på väg. Efter detta har den tyska PLM- och automationsjätten radat upp innovativa, allt bredare lösningsnyheter, med PLM-plattformen Teamcenter som ett trumfkort.
En i kontexten intressant milstolpe är sommarens lansering av flaggskepps-mjukvaran Capital. Där bolaget tidigare fokuserade på smarta integrationsbryggor mellan verktyg, flyttas eldesignen i nya Capital direkt in i en gemensam 3D-miljö. Därmed elimineras stelbenta, manuella filbyten (som STEP- eller DXF-exporter) mellan el- och mekanikavdelningarna helt.
Eftersom Capital bakats in i Designcenter och synkroniserats med Teamcenter blir också concurrent engineering – parallellt ingenjörsarbete – verklighet. El- och maskiningenjörer kan arbeta simultant i samma 3D-kontext. Om mekanikkonstruktören flyttar en komponent flaggas det omedelbart för elingenjören. Kabelstammens optimala dragning, exakta längder och diametrar beräknas automatiskt i realtid – en process som påskyndas av generativ AI.
”För första gången kan kunder kombinera marknadsledande elektrisk systemdesign – inklusive AI-driven kablageutveckling – med mekanisk 3D-konstruktion i ett enhetligt, modellbaserat arbetsflöde,” säger Frances Evans, Senior VP för Lifecycle Collaboration Software på Siemens Digital Industries Software.
Men att integrera el och mekanik löser dock bara halva ekvationen. I moderna system är det mjukvaran som väcker hårdvaran till liv. För att uppnå en sann digital tråd krävs att mjukvaruutvecklingen (ALM) kan kopplas direkt till el- och elektronikdesignen (ECAD). Hur löser Siemens detta?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Systemkomplexiteten i dagens mekatroniska och cyberfysiska produkter – från smarta hushållsapparater till elfordon och avancerade flygsystem – eskalerar extremt snabbt. Något som kan skapa problem - hur då? Historiskt har mekanisk design (MCAD), elsystem (kablage), elektronik (ECAD) och inbäddad mjukvara (ALM) utvecklats i separata silor. Följden har blivit trögrörliga, sekventiella processer - ofta med manuella inslag - där el- och mjukvaruingenjörer tvingats anpassa sina lösningar efter en redan fixerad mekanik. Fel som upptäcks sent i kedjan leder oundvikligen till kostsamma omgörningar och spräckta tidsplaner.
Det senaste året har dock integrationen på den digitala verktygssidan tagit fart. Ledande PLM-aktörer inser att vinnarna blir de som kan hantera alla fyra discipliner i en enda, sammanhängande digital tråd (”digital thread”).
Siemens Digital Industries Software tillhör de som hunnit längst. Bolaget var t ex tidigt ute med att integrera mekanik-, el/elektronik-, och simulerings & analys-verktygen. Storleksmässigt tillhör Siemens också världstoppen bland de kommersiella EDA-aktörerna, där Synopsys/Ansys och Cadence toppar marknaden med tillsammans en drygt 60 procentig andel, följda av Siemens/Altair. EDA-division har ända sedan köpet av Menthor Graphics 2017, kompletterat med bl a fjolårsförvärvet Altairs HPC-, AI-, simulerings- och analys-kapabiliter, kommit en bra bit på väg. Efter detta har den tyska PLM- och automationsjätten radat upp innovativa, allt bredare lösningsnyheter, med PLM-plattformen Teamcenter som ett trumfkort.
En i kontexten intressant milstolpe är sommarens lansering av flaggskepps-mjukvaran Capital. Där bolaget tidigare fokuserade på smarta integrationsbryggor mellan verktyg, flyttas eldesignen i nya Capital direkt in i en gemensam 3D-miljö. Därmed elimineras stelbenta, manuella filbyten (som STEP- eller DXF-exporter) mellan el- och mekanikavdelningarna helt.
Eftersom Capital bakats in i Designcenter och synkroniserats med Teamcenter blir också concurrent engineering – parallellt ingenjörsarbete – verklighet. El- och maskiningenjörer kan arbeta simultant i samma 3D-kontext. Om mekanikkonstruktören flyttar en komponent flaggas det omedelbart för elingenjören. Kabelstammens optimala dragning, exakta längder och diametrar beräknas automatiskt i realtid – en process som påskyndas av generativ AI.
”För första gången kan kunder kombinera marknadsledande elektrisk systemdesign – inklusive AI-driven kablageutveckling – med mekanisk 3D-konstruktion i ett enhetligt, modellbaserat arbetsflöde,” säger Frances Evans, Senior VP för Lifecycle Collaboration Software på Siemens Digital Industries Software.
Men att integrera el och mekanik löser dock bara halva ekvationen. I moderna system är det mjukvaran som väcker hårdvaran till liv. För att uppnå en sann digital tråd krävs att mjukvaruutvecklingen (ALM) kan kopplas direkt till el- och elektronikdesignen (ECAD). Hur löser Siemens detta?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Siemens och den digitala tvillingens felande länk: När elektronik-design och simulering smälter samman till...
Sam Mahalingam, EVP för Simulation, HPC och AI på Siemens, om den nya lanseringen av Simcenter Summer 2026.
Driven av automatisering och AI har elektronikdesign utvecklats till ett teknologiskt och kommersiellt kraftpaket. Under 2025 investerade globala företag närmare 21 miljarder dollar i verktyg för elektronisk designautomatisering (EDA) inom kretskort-, halvledar- och IP-blockdesign. Enligt analytikern CIMdata motsvarar detta ca 25 % av de totala satsningarna på digitala PLM-verktyg. Idag genomsyrar elektronikfunktioner i stort sett varje modern produkt, vilket skapar ringar på vattnet genom hela den globala värdekedjan.
En tydlig trend i detta är också den pågående sammansmältningen av EDA-sidan och relaterade simulerings- och analys-bitar (S&A). Denna konvergens är i själva verket en av de mer betydelsefulla trenderna inom PLM just nu. Historiskt sett har EDA och S&A hanterats som separata ingenjörsdiscipliner – chip och kretskort på ena sidan, och mekanisk påfrestning, strömningsmekanik och termiskt beteende på den andra – och utvexcklade i strikta silor. Idag tvingar de fysiska realiteterna dem att smälta samman. Tillsammans representerar dessa kombinerade verktyg faktiskt nära 40 % av de totala investeringarna i sub-PLM-verktyg.
Vilka realiteter driver denna fusion?
• Multifysiska utmaningar: Strömhungriga chip genererar extrem värme. Ingenjörer kan inte längre simulera elektronisk prestanda utan att samtidigt ta hänsyn till mekanisk kylning och termisk stress.
• Den digitala tvillingen: En "sann" digital tvilling måste representera och kunna simulera en produkts mekaniska, elektriska och mjukvarubaserade beteenden i en enda, enhetlig loop.
• En integrerad dataryggrad: Dessa krav kräver en gemensam datakälla (single source of truth) över ett alltmer komplext ekosystem – där en grundläggande databas måste vara förankrad i exakta data och dataintegritet.
• AI som katalysator: Ovanpå dessa utmaningar tillkommer AIs transformativa acceleration.
Siemens tycks ha förutsett denna utveckling tidigt. Genom förvärvet av Mentor Graphics 2017 banade PLM-chefen Tony Hemmelgarn väg för konvergensen mellan mekanisk och elektronisk design. Men i takt med att ingenjörslandskapet utvecklades under 2020-talet dök två nya hinder upp: den beräkningsmässiga komplexiteten i att simulera hela system, samt skiftet mot AI-driven ingenjörskonst. För att överbrygga dessa klyftor slutförde Siemens 2025 sitt köp av Altair för rekordsumman 10,3 miljarder dollar. Lite grovt tillyxat innebar detta att Mentor bidrog med den elektroniska "hjärnan", medan Altair tillförde den högpresterande beräkningskapaciteten (HPC), dataintelligens och det fysikaliska djup som krävs för att skala upp digitala tvillingar till företagsnivå."Framtidens ingenjörsframgångar hänger på en organisations förmåga att omsätta insikter i handling snabbare än någonsin tidigare. Lanseringen av Simcenter Summer 2026 är ett kraftfullt svar på detta behov”, konstaterar Sam Mahalingam.
Klicka på huvudrubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Driven av automatisering och AI har elektronikdesign utvecklats till ett teknologiskt och kommersiellt kraftpaket. Under 2025 investerade globala företag närmare 21 miljarder dollar i verktyg för elektronisk designautomatisering (EDA) inom kretskort-, halvledar- och IP-blockdesign. Enligt analytikern CIMdata motsvarar detta ca 25 % av de totala satsningarna på digitala PLM-verktyg. Idag genomsyrar elektronikfunktioner i stort sett varje modern produkt, vilket skapar ringar på vattnet genom hela den globala värdekedjan.
En tydlig trend i detta är också den pågående sammansmältningen av EDA-sidan och relaterade simulerings- och analys-bitar (S&A). Denna konvergens är i själva verket en av de mer betydelsefulla trenderna inom PLM just nu. Historiskt sett har EDA och S&A hanterats som separata ingenjörsdiscipliner – chip och kretskort på ena sidan, och mekanisk påfrestning, strömningsmekanik och termiskt beteende på den andra – och utvexcklade i strikta silor. Idag tvingar de fysiska realiteterna dem att smälta samman. Tillsammans representerar dessa kombinerade verktyg faktiskt nära 40 % av de totala investeringarna i sub-PLM-verktyg.
Vilka realiteter driver denna fusion?
• Multifysiska utmaningar: Strömhungriga chip genererar extrem värme. Ingenjörer kan inte längre simulera elektronisk prestanda utan att samtidigt ta hänsyn till mekanisk kylning och termisk stress.
• Den digitala tvillingen: En "sann" digital tvilling måste representera och kunna simulera en produkts mekaniska, elektriska och mjukvarubaserade beteenden i en enda, enhetlig loop.
• En integrerad dataryggrad: Dessa krav kräver en gemensam datakälla (single source of truth) över ett alltmer komplext ekosystem – där en grundläggande databas måste vara förankrad i exakta data och dataintegritet.
• AI som katalysator: Ovanpå dessa utmaningar tillkommer AIs transformativa acceleration.
Siemens tycks ha förutsett denna utveckling tidigt. Genom förvärvet av Mentor Graphics 2017 banade PLM-chefen Tony Hemmelgarn väg för konvergensen mellan mekanisk och elektronisk design. Men i takt med att ingenjörslandskapet utvecklades under 2020-talet dök två nya hinder upp: den beräkningsmässiga komplexiteten i att simulera hela system, samt skiftet mot AI-driven ingenjörskonst. För att överbrygga dessa klyftor slutförde Siemens 2025 sitt köp av Altair för rekordsumman 10,3 miljarder dollar. Lite grovt tillyxat innebar detta att Mentor bidrog med den elektroniska "hjärnan", medan Altair tillförde den högpresterande beräkningskapaciteten (HPC), dataintelligens och det fysikaliska djup som krävs för att skala upp digitala tvillingar till företagsnivå.
Klicka på huvudrubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Siemens and the Digital Twin’s Missing Link: When Electronics and Simulation Become One
Sam Mahalingam, EVP of Simulation, HPC, and AI, at Siemens, on the new Siemens Simcenter Summer 2026 software release: "More possibilities sooner, scaled simulation across teams, and accelerated innovation with greater confidence."
The explosive growth of electronic design has quietly emerged as one of the most remarkable disruptions in the PLM market. It has rapidly established itself as the premier technological and commercial powerhouse among digital development tools. In 2025 alone, global enterprises poured nearly $21 billion into Electronic Design Automation (EDA) tool investments across the IC, PCB, and IP block design domains. According to analyst firm CIMdata, this now commands approximately 25% of all digital PLM expenditures. Today, these solutions have permeated nearly every modern product, sending powerful ripple effects throughout the global value chain.
A particularly standout trend involves the rapid, explosive merging of the EDA and Simulation & Analysis (S&A) domains. In fact, this convergence is currently one of the most significant trends within the entire PLM ecosystem. Historically, EDA and S&A managed separate engineering domains—chips and boards on one side, and mechanical stresses, fluids, and thermal behavior on the other—operating in strict silos. Today, physical realities are forcing them to fuse. Together, these combined tools now represent almost 40% (EDA just under 25%, S&A just under 15%) of the total sub-PLM tools in which global companies invest.
What are the critical physical realities driving this fusion?
• Multiphysics challenges: Power-hungry chips generate extreme heat. Engineers can no longer simulate electronic performance without simultaneously accounting for mechanical cooling and thermal stress.
• The Digital Twin: A true digital twin must represent and simulate a product's mechanical, electrical, and software behaviors within a single, unified loop.
• An integrated data backbone: These demands require a single source of truth across an increasingly complex ecosystem—a foundational baseline anchored in precise data and end-to-end data integrity.
• The AI catalyst: Compounding these challenges is the disruptive rise of AI, which is poised to fundamentally revolutionize the computer-aided engineering (CAE) domain
Siemens anticipated this trajectory early. By acquiring Mentor Graphics 2017, PLM chief Tony Hemmelgarn and his team pioneered the convergence of mechanical and electronic design. But as the engineering landscape evolved into the 2020s, two new hurdles emerged: the computational complexity of whole-system simulation and the shift toward AI-driven engineering. To bridge these gaps, Siemens completed its milestone $10.3 billion acquisition of Altair in March 2025. In broad strokes: Mentor provided the electronic "brain," Altair delivered the high-performance computing (HPC) muscle, data intelligence, and physics depth required to scale digital twins for the enterprise.
Last week's launch of the unified, AI-powered Simcenter portfolio showcases how these combined capabilities create a distinct competitive advantage.
”The future of engineering depends on an organization s ability to turn insight into action faster than ever before. The new Siemens Simcenter Summer 2026 software release represents a direct, powerful response to that imperative,” asserts Sam Mahalingam.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
The explosive growth of electronic design has quietly emerged as one of the most remarkable disruptions in the PLM market. It has rapidly established itself as the premier technological and commercial powerhouse among digital development tools. In 2025 alone, global enterprises poured nearly $21 billion into Electronic Design Automation (EDA) tool investments across the IC, PCB, and IP block design domains. According to analyst firm CIMdata, this now commands approximately 25% of all digital PLM expenditures. Today, these solutions have permeated nearly every modern product, sending powerful ripple effects throughout the global value chain.
A particularly standout trend involves the rapid, explosive merging of the EDA and Simulation & Analysis (S&A) domains. In fact, this convergence is currently one of the most significant trends within the entire PLM ecosystem. Historically, EDA and S&A managed separate engineering domains—chips and boards on one side, and mechanical stresses, fluids, and thermal behavior on the other—operating in strict silos. Today, physical realities are forcing them to fuse. Together, these combined tools now represent almost 40% (EDA just under 25%, S&A just under 15%) of the total sub-PLM tools in which global companies invest.
What are the critical physical realities driving this fusion?
• Multiphysics challenges: Power-hungry chips generate extreme heat. Engineers can no longer simulate electronic performance without simultaneously accounting for mechanical cooling and thermal stress.
• The Digital Twin: A true digital twin must represent and simulate a product's mechanical, electrical, and software behaviors within a single, unified loop.
• An integrated data backbone: These demands require a single source of truth across an increasingly complex ecosystem—a foundational baseline anchored in precise data and end-to-end data integrity.
• The AI catalyst: Compounding these challenges is the disruptive rise of AI, which is poised to fundamentally revolutionize the computer-aided engineering (CAE) domain
Siemens anticipated this trajectory early. By acquiring Mentor Graphics 2017, PLM chief Tony Hemmelgarn and his team pioneered the convergence of mechanical and electronic design. But as the engineering landscape evolved into the 2020s, two new hurdles emerged: the computational complexity of whole-system simulation and the shift toward AI-driven engineering. To bridge these gaps, Siemens completed its milestone $10.3 billion acquisition of Altair in March 2025. In broad strokes: Mentor provided the electronic "brain," Altair delivered the high-performance computing (HPC) muscle, data intelligence, and physics depth required to scale digital twins for the enterprise.
Last week's launch of the unified, AI-powered Simcenter portfolio showcases how these combined capabilities create a distinct competitive advantage.
”The future of engineering depends on an organization s ability to turn insight into action faster than ever before. The new Siemens Simcenter Summer 2026 software release represents a direct, powerful response to that imperative,” asserts Sam Mahalingam.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
Därför är TCS’ mångmiljardköp av Porsches IT-konsult- och managementbolag MHP ett fynd
”Vass PLM inom automotive: Siemens- och SAP-partnerskapet kring Teamcenter bakom processer i mästarklass hos MHP.”
Teknikjätten TCS (Tata Consultancy Services) köp av tyska biltillverkaren Porsches konsultarm, MHP, är veckans stora nyhet inom konsultvärlden. Men den skapar också betydande ringar på vattnet, kopplat till både PLM- och ERP-sektorerna. Framför allt för att MHP utvecklat vassa bryggor mellan SAPs, Siemens Digital Industries Softwares, och i viss mån också PTCs plattformar.
Affärens fond är en tysk fordonsindustri som skälver under tyngden av en djup strukturell kris. Mitt i stormens öga lyckas TCS säkra ett av Europas mest eftertraktade industriella konsultbolag – MHP - till ett fyndpris.
Upplägget är följande: TCS förvärvar 100 % av detta Porsches IT- och managementkonsultbolag för 320 miljoner euro (motsvarande cirka 3,7 miljarder kronor). Men affären är större än så; den utgör själva fundamentet för ett omfattande nytt strategiskt partnerskap mellan TCS och Porsche, värderat till totalt 1,25 miljarder euro (cirka 14,4 miljarder kronor) över fem år. Som en del av avtalet ska TCS även etablera ett spetsforskningscenter inom AI för mobilitet, skräddarsytt för Porsche.
K. Krithivasan (t v på bilden), CEO för TCS, konstaterar i en kommentar: ”I en tid då AI, mjukvara och data omdefinierar fordonsindustrin, sammanför detta partnerskap TCS kapacitet inom AI, ingenjörskonst, teknik och affärstransformation med MHP:s djupa konsult- och branschexpertis.”
Det är ingen slump affären sker just nu. Den tyska fordonsindustrins djupa svacka, driven av vikande försäljningssiffror i Kina, Trumps hotande tullavgifter och skyhöga investeringar kopplade till elektrifieringsvågen, ställer till det. Krisen har slagit hårt mot kassaflödena och tvingat fordonsjättarna till drastiska åtgärder. För Porsches del tar sig detta uttryck i en renodlingsstrategi under CEO Michael Leiters ledning, där verksamheter utanför kärnaffären avyttras för att frigöra kapital till den centrala sportbilstillverkningen.
”I vårt partnerskap med TCS kombineras fordonsexpertis med avancerad digital teknik och AI, vilket stärker innovation, effektivitet och konkurrenskraft i ett landskap som alltmer domineras av mjukvarudefinierade fordon (SDV)”, säger Leiters.
Genom att slå till mitt under brinnande kris har TCS därmed lyckats säkra en förstklassig tillgång till kraftig rabatt. 320 miljoner euro för ett premiumbolag med en omsättning på 742 miljoner euro innebär, enligt expertbedömningar, en extremt låg ”EV/Sales-multipel” på bara 0,4x.
Men köpet handlar om mer än bara siffror – det handlar om kärnkompetens. Under de senaste decennierna har MHP utvecklats från en traditionell SAP-partner till en högteknologisk industriell konsultfirma, där Siemens Teamcenter PLM utgör en central hörnsten vid sidan av SAPs mjukvaror. Intressant nog är detta en av de mest betydelsefulla implementeringarna som bygger vidare på det avtal som för några år sedan slöts mellan Siemens – framförhandlat under de senares PLM-chef, Tony Hemmelgarns ledning – och SAP gällande Siemens PLM-plattform Teamcenter. MHPs styrka är brobyggena mellan systemen och orkestreringen av den digitala tråden.
Hur går det till i praktiken? Klicka på länken för att läsa mer på PLM & ERP News.
Teknikjätten TCS (Tata Consultancy Services) köp av tyska biltillverkaren Porsches konsultarm, MHP, är veckans stora nyhet inom konsultvärlden. Men den skapar också betydande ringar på vattnet, kopplat till både PLM- och ERP-sektorerna. Framför allt för att MHP utvecklat vassa bryggor mellan SAPs, Siemens Digital Industries Softwares, och i viss mån också PTCs plattformar.
Affärens fond är en tysk fordonsindustri som skälver under tyngden av en djup strukturell kris. Mitt i stormens öga lyckas TCS säkra ett av Europas mest eftertraktade industriella konsultbolag – MHP - till ett fyndpris.
Upplägget är följande: TCS förvärvar 100 % av detta Porsches IT- och managementkonsultbolag för 320 miljoner euro (motsvarande cirka 3,7 miljarder kronor). Men affären är större än så; den utgör själva fundamentet för ett omfattande nytt strategiskt partnerskap mellan TCS och Porsche, värderat till totalt 1,25 miljarder euro (cirka 14,4 miljarder kronor) över fem år. Som en del av avtalet ska TCS även etablera ett spetsforskningscenter inom AI för mobilitet, skräddarsytt för Porsche.
K. Krithivasan (t v på bilden), CEO för TCS, konstaterar i en kommentar: ”I en tid då AI, mjukvara och data omdefinierar fordonsindustrin, sammanför detta partnerskap TCS kapacitet inom AI, ingenjörskonst, teknik och affärstransformation med MHP:s djupa konsult- och branschexpertis.”
Det är ingen slump affären sker just nu. Den tyska fordonsindustrins djupa svacka, driven av vikande försäljningssiffror i Kina, Trumps hotande tullavgifter och skyhöga investeringar kopplade till elektrifieringsvågen, ställer till det. Krisen har slagit hårt mot kassaflödena och tvingat fordonsjättarna till drastiska åtgärder. För Porsches del tar sig detta uttryck i en renodlingsstrategi under CEO Michael Leiters ledning, där verksamheter utanför kärnaffären avyttras för att frigöra kapital till den centrala sportbilstillverkningen.
”I vårt partnerskap med TCS kombineras fordonsexpertis med avancerad digital teknik och AI, vilket stärker innovation, effektivitet och konkurrenskraft i ett landskap som alltmer domineras av mjukvarudefinierade fordon (SDV)”, säger Leiters.
Genom att slå till mitt under brinnande kris har TCS därmed lyckats säkra en förstklassig tillgång till kraftig rabatt. 320 miljoner euro för ett premiumbolag med en omsättning på 742 miljoner euro innebär, enligt expertbedömningar, en extremt låg ”EV/Sales-multipel” på bara 0,4x.
Men köpet handlar om mer än bara siffror – det handlar om kärnkompetens. Under de senaste decennierna har MHP utvecklats från en traditionell SAP-partner till en högteknologisk industriell konsultfirma, där Siemens Teamcenter PLM utgör en central hörnsten vid sidan av SAPs mjukvaror. Intressant nog är detta en av de mest betydelsefulla implementeringarna som bygger vidare på det avtal som för några år sedan slöts mellan Siemens – framförhandlat under de senares PLM-chef, Tony Hemmelgarns ledning – och SAP gällande Siemens PLM-plattform Teamcenter. MHPs styrka är brobyggena mellan systemen och orkestreringen av den digitala tråden.
Hur går det till i praktiken? Klicka på länken för att läsa mer på PLM & ERP News.
Why TCS’s $378 Million Acquisition of Porsche’s Consultancy MHP Looks Like a Bargain
Strong PLM in Automotive — The Siemens-SAP Partnership Built Around Teamcenter at MHP Delivers a Masterclass in Proven Value.
Today’s major news—with significant ramifications for the PLM and ERP sectors—is the acquisition of German automaker Porsche’s consulting arm, MHP, by tech giant TCS (Tata Consultancy Services).
The backdrop is a German automotive industry trembling under the weight of a tough structural crisis. Right in the eye of this storm, TCS secure one of Europe’s most coveted industrial consultancies—at an absolute bargain.
TCS is acquiring 100% of this Porsche’s IT and management consultancy for €320 million ($373 million). But the transaction is broader than that; it forms the very foundation of a massive new strategic partnership between TCS and Porsche, valued at a total of €1.25 billion ($1.5 billion) over five years. As part of the agreement, TCS will also establish an AI center of excellence for mobility tailored for Porsche.
K. Krithivasan (left on the picture), TCS' CEO, said in a comment: “As AI, software, and data redefine automotive, this partnership brings together TCS’ capabilities in AI, engineering, technology and business transformation with MHP’s strong consulting expertise."
It is no coincidence that the deal is happening right now. The German automotive industry is stuck in a deep trough, driven by slumping sales in the Chinese market, looming tariff pressures, and skyrocketing investment costs tied to the electrification shift. This crisis has dealt a severe blow to cash flows, forcing automotive giants to take drastic measures. For Porsche, this manifests as a streamlining strategy under CEO Michael Leiters’ leadership, where non-core assets are being divested to free up capital for core sports car manufacturing.
"Partnering with TCS combines automotive expertise with advanced digital and AI capabilities to boost innovation, efficiency, and competitiveness in an SDV-driven landscape," says Leiters.
By striking in the midst of the crisis, TCS has managed to secure a "distressed asset" at a steep discount. Paying €320 million for a premium company with a turnover of €742 million implies, according to expert assessments, an extremely low EV/Sales multiple of just 0.4x.
Yet this acquisition is about more; it is about CORE COMPETENCE. Over the past few decades, MHP has evolved from a traditional SAP implementation partner into a high-tech industrial consultancy, with the PLM sector serving as a cornerstone. Interestingly, this stands as one of the most significant implementations building upon the agreement forged a few years back between Siemens Digital Industries Software—negotiated under PLM chief Tony Hemmelgarn—and SAP regarding the former’s Teamcenter PLM platform. In this context, MHP's true strength lies in its ability to bridge these systems and orchestrate the digital thread - how?
Click the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Today’s major news—with significant ramifications for the PLM and ERP sectors—is the acquisition of German automaker Porsche’s consulting arm, MHP, by tech giant TCS (Tata Consultancy Services).
The backdrop is a German automotive industry trembling under the weight of a tough structural crisis. Right in the eye of this storm, TCS secure one of Europe’s most coveted industrial consultancies—at an absolute bargain.
TCS is acquiring 100% of this Porsche’s IT and management consultancy for €320 million ($373 million). But the transaction is broader than that; it forms the very foundation of a massive new strategic partnership between TCS and Porsche, valued at a total of €1.25 billion ($1.5 billion) over five years. As part of the agreement, TCS will also establish an AI center of excellence for mobility tailored for Porsche.
K. Krithivasan (left on the picture), TCS' CEO, said in a comment: “As AI, software, and data redefine automotive, this partnership brings together TCS’ capabilities in AI, engineering, technology and business transformation with MHP’s strong consulting expertise."
It is no coincidence that the deal is happening right now. The German automotive industry is stuck in a deep trough, driven by slumping sales in the Chinese market, looming tariff pressures, and skyrocketing investment costs tied to the electrification shift. This crisis has dealt a severe blow to cash flows, forcing automotive giants to take drastic measures. For Porsche, this manifests as a streamlining strategy under CEO Michael Leiters’ leadership, where non-core assets are being divested to free up capital for core sports car manufacturing.
"Partnering with TCS combines automotive expertise with advanced digital and AI capabilities to boost innovation, efficiency, and competitiveness in an SDV-driven landscape," says Leiters.
By striking in the midst of the crisis, TCS has managed to secure a "distressed asset" at a steep discount. Paying €320 million for a premium company with a turnover of €742 million implies, according to expert assessments, an extremely low EV/Sales multiple of just 0.4x.
Yet this acquisition is about more; it is about CORE COMPETENCE. Over the past few decades, MHP has evolved from a traditional SAP implementation partner into a high-tech industrial consultancy, with the PLM sector serving as a cornerstone. Interestingly, this stands as one of the most significant implementations building upon the agreement forged a few years back between Siemens Digital Industries Software—negotiated under PLM chief Tony Hemmelgarn—and SAP regarding the former’s Teamcenter PLM platform. In this context, MHP's true strength lies in its ability to bridge these systems and orchestrate the digital thread - how?
Click the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Top PTC Partner PDSVISION Secures a Major LEAP Down Under
Mats Oretorp, CEO of PDSVISION: "This acquisition strengthens our position within both the Ansys and PTC ecosystems".
It did not take long to witness the first major strategic move following the recent leadership transitions at PDSVISION—a $180 million revenue company and the world’s leading value-added reseller (VAR) for PLM developer PTC. Today, the company announced its acquisition of LEAP Australia, a premier provider of PLM-related software and services across Australia and New Zealand.
Backed by a highly skilled team of 70 employees, LEAP brings deep, localized expertise spanning the Simulation & Analysis (S&A) and CAD/CAM, and ALM (Application Lifecycle Management) domains. By joining forces, PDSVISION significantly bolsters its position specificallly within the global S&A market. The move expands its digital engineering capabilities across both the Ansys and PTC ecosystems—leveraging core solutions such as ANSYS Mechanical (FEA), Fluent/Fluids (CFD), LS-DYNA (nonlinear applications including crash and safety testing), Creo CAD, and Windchill PLM—while aggressively scaling its operational footprint across the Asia-Pacific region.
This major expansion follows closely on the heels of key board updates reported by PLM&ERP News earlier this week. Industry veteran Åsa Hedin recently stepped in as the new Chairman of the Board, succeeding co-founder Johan Klingvall, who had steered the company since its inception in 2008. Hedin’s mission is clear: to drive the expansive global ambitions of PDSVISION’s majority owners, the private equity firms Bridgepoint and Polaris.
In its official press release, PDSVISION highlights that “LEAP is widely recognized for its customer-centric culture and its leading position within both the Ansys and PTC ecosystems.” The acquisition injects significant scalability, technical expertise, and an established presence into high-growth simulation and analysis markets. Ultimately, the combined organization’s shared strengths in product development, systems engineering, and digital transformation unlock entirely new opportunities to help clients accelerate innovation and optimize business performance across the entire product lifecycle.
PDSVISION CEO Mats Oretorp (pictured) notes that LEAP has built an exceptional business: "They have a stellar reputation for technical excellence, customer success, and innovation. As products and systems grow increasingly complex, simulation and analysis throughout the entire product lifecycle are becoming mission-critical for manufacturing companies. Through this acquisition, we significantly strengthen our global capabilities and build an even more robust platform," he claims.
The combined organization now offers an expanded global network of experts across simulation, CAD, PLM, and systems engineering, as well as ALM and modular architecture.
“We share a corporate culture built on deep expertise, long-term customer relationships, and a genuine passion for helping engineering businesses succeed,” adds Greg Horner, CEO and co-founder of LEAP Australia.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
It did not take long to witness the first major strategic move following the recent leadership transitions at PDSVISION—a $180 million revenue company and the world’s leading value-added reseller (VAR) for PLM developer PTC. Today, the company announced its acquisition of LEAP Australia, a premier provider of PLM-related software and services across Australia and New Zealand.
Backed by a highly skilled team of 70 employees, LEAP brings deep, localized expertise spanning the Simulation & Analysis (S&A) and CAD/CAM, and ALM (Application Lifecycle Management) domains. By joining forces, PDSVISION significantly bolsters its position specificallly within the global S&A market. The move expands its digital engineering capabilities across both the Ansys and PTC ecosystems—leveraging core solutions such as ANSYS Mechanical (FEA), Fluent/Fluids (CFD), LS-DYNA (nonlinear applications including crash and safety testing), Creo CAD, and Windchill PLM—while aggressively scaling its operational footprint across the Asia-Pacific region.
This major expansion follows closely on the heels of key board updates reported by PLM&ERP News earlier this week. Industry veteran Åsa Hedin recently stepped in as the new Chairman of the Board, succeeding co-founder Johan Klingvall, who had steered the company since its inception in 2008. Hedin’s mission is clear: to drive the expansive global ambitions of PDSVISION’s majority owners, the private equity firms Bridgepoint and Polaris.
In its official press release, PDSVISION highlights that “LEAP is widely recognized for its customer-centric culture and its leading position within both the Ansys and PTC ecosystems.” The acquisition injects significant scalability, technical expertise, and an established presence into high-growth simulation and analysis markets. Ultimately, the combined organization’s shared strengths in product development, systems engineering, and digital transformation unlock entirely new opportunities to help clients accelerate innovation and optimize business performance across the entire product lifecycle.
PDSVISION CEO Mats Oretorp (pictured) notes that LEAP has built an exceptional business: "They have a stellar reputation for technical excellence, customer success, and innovation. As products and systems grow increasingly complex, simulation and analysis throughout the entire product lifecycle are becoming mission-critical for manufacturing companies. Through this acquisition, we significantly strengthen our global capabilities and build an even more robust platform," he claims.
The combined organization now offers an expanded global network of experts across simulation, CAD, PLM, and systems engineering, as well as ALM and modular architecture.
“We share a corporate culture built on deep expertise, long-term customer relationships, and a genuine passion for helping engineering businesses succeed,” adds Greg Horner, CEO and co-founder of LEAP Australia.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
LEAP Australia-köpet ger PTC- och ANSYS-partnern PDSVISION viktigt fotfäste i Australien
MATS ORETORP, PDSVISIONs CEO: "Stärker oss inom både Ansys- och PTC-ekosystemen."
Det tog inte lång tid innan vi fick en indikation på vad förändringarna i toppen på PDSVISION, den globalt ledande VAR-partnern till PLM-utvecklaren PTC, kommer att föra med sig. Idag meddelade bolaget att man köper LEAP Australia, en ledande leverantör av PLM-relaterade mjukvaror och tjänster i Australien och Nya Zeeland. Med ett team på 70 anställda har LEAP skarp och bred kompetens inom både Simulering & Analys- och CAD/CAM-domänerna.
Genom att förena verksamheterna mellan bolagen stärker PDSVISION sin position på den globala simulerings- och analysmarknaden, expanderar sin digitala ingenjörskapacitet inom både Ansys- och PTC-ekosystemen – med mjukvaror som Creo CAD, Windchill PLM, och andra - samt ökar sin närvaro i Asien-Stillahavsregionen avsevärt. För några dagar sedan rapporterade PLM&ERP News om bytet av styrelseordförande inom PDSVISION. Ny på posten är Åsa Hedin, som från och med 13 augusti efterträdde medgrundaren Johan Klingvall, som har lett bolaget sedan starten 2008. Hennes mission kommer att präglas av PDSVISIONS nya majoritetsägare, riskkapital-bolagen Bridgepoint och Polaris.
I pressmaterialet skriver PDSVISION att ”LEAP är erkänt för sin kundfokuserade kultur och sin ledande position inom både Ansys- och PTC-ekosystemen.” Inom simulerings- och analysområdet tillförs nu betydande skalbarhet, teknisk expertis och marknadsnärvaro på tillväxtmarknader. Den sammanslagna organisationens gemensamma styrkor inom produktutveckling, systemteknik och digital transformation ger helt nya möjligheter att hjälpa kunder att påskynda innovation och förbättra sina affärsresultat genom produktens hela livscykel.
PDSVISIONs CEO, Mats Oretorp, konstaterar att LEAP har byggt en exceptionell verksamhet: De har ett starkt rykte inom teknisk excellens, kundframgång och innovation. Simulering och analys genom hela produktlivscykeln blir alltmer affärskritiskt för tillverkande företag i takt med att produkter och system blir mer komplexa. Genom förvärvet stärker vi vår globala kapacitet avsevärt och skapar en ännu starkare plattform för framtiden.
Den sammanslagna organisationen erbjuder nu ett utökat globalt expertnätverk inom simulering, CAD, PLM och systemteknik samt ALM (Application Lifecycle Management) och modulär arkitektur. Detta gör det möjligt för kunderna att knyta samman människor, processer och teknologier genom hela den digitala värdekedjan.
”Vi delar en företagskultur som bygger på expertis, långsiktiga kundrelationer och en passion för att hjälpa ingenjörsverksamheter att lyckas,” säger Greg Horner, CEO och medgrundare av LEAP Australia.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Det tog inte lång tid innan vi fick en indikation på vad förändringarna i toppen på PDSVISION, den globalt ledande VAR-partnern till PLM-utvecklaren PTC, kommer att föra med sig. Idag meddelade bolaget att man köper LEAP Australia, en ledande leverantör av PLM-relaterade mjukvaror och tjänster i Australien och Nya Zeeland. Med ett team på 70 anställda har LEAP skarp och bred kompetens inom både Simulering & Analys- och CAD/CAM-domänerna.
Genom att förena verksamheterna mellan bolagen stärker PDSVISION sin position på den globala simulerings- och analysmarknaden, expanderar sin digitala ingenjörskapacitet inom både Ansys- och PTC-ekosystemen – med mjukvaror som Creo CAD, Windchill PLM, och andra - samt ökar sin närvaro i Asien-Stillahavsregionen avsevärt. För några dagar sedan rapporterade PLM&ERP News om bytet av styrelseordförande inom PDSVISION. Ny på posten är Åsa Hedin, som från och med 13 augusti efterträdde medgrundaren Johan Klingvall, som har lett bolaget sedan starten 2008. Hennes mission kommer att präglas av PDSVISIONS nya majoritetsägare, riskkapital-bolagen Bridgepoint och Polaris.
I pressmaterialet skriver PDSVISION att ”LEAP är erkänt för sin kundfokuserade kultur och sin ledande position inom både Ansys- och PTC-ekosystemen.” Inom simulerings- och analysområdet tillförs nu betydande skalbarhet, teknisk expertis och marknadsnärvaro på tillväxtmarknader. Den sammanslagna organisationens gemensamma styrkor inom produktutveckling, systemteknik och digital transformation ger helt nya möjligheter att hjälpa kunder att påskynda innovation och förbättra sina affärsresultat genom produktens hela livscykel.
PDSVISIONs CEO, Mats Oretorp, konstaterar att LEAP har byggt en exceptionell verksamhet: De har ett starkt rykte inom teknisk excellens, kundframgång och innovation. Simulering och analys genom hela produktlivscykeln blir alltmer affärskritiskt för tillverkande företag i takt med att produkter och system blir mer komplexa. Genom förvärvet stärker vi vår globala kapacitet avsevärt och skapar en ännu starkare plattform för framtiden.
Den sammanslagna organisationen erbjuder nu ett utökat globalt expertnätverk inom simulering, CAD, PLM och systemteknik samt ALM (Application Lifecycle Management) och modulär arkitektur. Detta gör det möjligt för kunderna att knyta samman människor, processer och teknologier genom hela den digitala värdekedjan.
”Vi delar en företagskultur som bygger på expertis, långsiktiga kundrelationer och en passion för att hjälpa ingenjörsverksamheter att lyckas,” säger Greg Horner, CEO och medgrundare av LEAP Australia.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.