Dagens LÖPSEDEL

HÄR ÄR DE SENASTE NYHETERNA

Han tar jobbet när Volvo tillsätter nya posten, CDO: utmaningar inom IT, PLM och OT

Det blir Scott Rafkin, idag VD för Volvo Financial Services, som tar den nya rollen CDO, Chief Digital Officer, för Volvokoncernen. Han kommer att ingå i koncernledningen och rapportera till Volvos koncernchef Martin Lundstedt.
CDO-positionen är en relativt ny, men starkt växande, ansvarsområde i rollbesättningens förändrade uppställning på företagen. Jobbet är tveklöst en spegling av digitaliseringen och ITs idag helt avgörande betydelse som kärnverktyg i kort sagt varje rörelse.
Scott Rafkin är född 1969 och har varit chef för Volvos kundfinansieringsverksamhet Volvo Financial Services sedan 2014. Han började arbeta i Volvokoncernen 2001 och har sedan dess haft ett antal ledande positioner inom Volvo Financial Services, inklusive rollen som finanschef.
Vi har också tittat på bakgrunden till varför CDO-rollen blir allt vanligare på företagen.

PDT 2019 i PARIS/DEL 1: Från kärnkraft och PLM i cirkulär ekonomi till krocksimulering och ”SYSTEMS ENGINEERING”

Svenska PLM-utvecklaren Eurostep och amerikanska analytikern CIMdata har under några år samarbetat kring ett högklassigt event döpt till PLM Road Map och PDT. Detta år var Paris platsen för den europeiska upplagan. Dagens rapport kommer från detta.
Temat för konferensen var ”PLM for Professionals – Product Lifecycle Innovation”. I detta tema finns tanken att det är viktigt att se till hela livscykeln vad gäller innovation. Ser man bortom det initiala inköpet så finns det mycket att överväga, menar arrangerande Eurosteps Håkan Kårdén:
- Absolut, det kan t ex handla om att produkten går att återanvända, uppgradera, avveckla eller vara en del av en tjänst. Nya affärsmodeller, där produkten är en del av en tjänst, kräver ju innovation även vid sidan av grundprodukten. Det kan vidare vara hur en produkt returneras eller uppgraderas, hur en prenumerationstjänst fungerar, hur integration med andra system runtomkring ser ut. Tänk på hur bilar i framtiden inte bara blir förarlösa, utan också kommer att ingå i ett större system med smarta städer som vet transportbehov, framkomlighet, laddningsmöjligheter mm. Det är således mycket att tänka på inom PLM för att bidra i ett system som ständigt är i förändring.

Symetri och Briab i nytt BIM-forskningsprojekt för digital utveckling av brandskydd

Kraven kring brandskyddsprojektering är på väg att förstärkas i hela Europa, som en följd av den ödesdigra branden i Grenfell Tower i London 2017. Med digitala hjälpmedel kan man bygga rätt från början, snabbare få en överblick över en byggnadskonstruktion och därmed vinna viktig tid vid en räddningsinsats.
- Genom slå samman vår erfarenhet och tekniska kompetens inom BIM (Building Information Modelling) och byggnadsprojektering med Briabs spetskompetens inom brandskydd så kommer vi att nå långt i våra ambitioner om att påverka branschen i en positiv riktning när det gäller brandskydd, säger Per Carlsson, affärsområdeschef AEC på Symetri.

Alfta Lavals koncernchef blir Teknikföretagens nye ordförande efter Åke Svensson

Om allt går enligt beräkningarna blir det Alfa Lavals koncernchef, Tom Erixon som tar över ordförandeklubben i branschorganisationen Teknikföretagen. Organisationens valberedning har nominerat honom till posten som ordförande i styrelsen och beslut om detta tas vid stämman den 7 maj 2020.
Nuvarande ordförande är Åke Svensson.

Semcon utvecklar AI-driven datahantering för Stena Line

Genom att kombinera det senaste inom AI, data mining och informationsarkitektur stöttar Semcon nu rederiet Stena Line i ett nytt pilotprojekt för att utveckla en unik datahanteringslösning. Det handlar om, "en lösning som banar väg för nya digitala, hållbara och lönsamma tjänster på Stena Line".
– Vi har en ambition att bli världens första kognitiva färjerederi med stöd av AI i hela verksamheten. För att lyckas krävs det att vi strukturerar och tillgängliggör all vår data och kunskap. Det kan exempelvis handla om finansiella och operationella data, säger Dr Lars Carlsson, AI-ansvarig på Stena Line och ”Visiting Professor at Centre for Machine Learning Research, University of London”.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svensken som utvecklar en ny molnbaserad PLM-plattform: Nu har Per Johnsson världen i siktet

Är "microservices" och DevOps grundfundamenten i framtidens PLM-upplägg? Det menar i alla fall kinesiska PLM-bolagets, JWI, Per Johnsson.
Han är svensken som under det tidiga 2000-talet for till Kina under PTCs flagg, för att senare, 2007, starta det egna PLM-bolaget JWI. Med tiden har företaget utvecklat en rad egna lösningar på sub-PLM-området för att idag ta ett jättekliv framåt och utveckla en egen mer omfattande PLM-lösning. Med den nya JWI-plattformen har Per Johnsson nu världen i sikte.
JWI-plattformen (JWI Cloud Platform) är baserad på en modern mikroservicearkitektur (MSA). Den kan köras ”on-premise”, i molnet och den stöder appbaserade realtidslösningar, som kopplar ihop alla inblandade i utvecklings- och tillverkningskedjan.
- Vår vision är att konkurrera globalt, säger han när vi möter honom i Sverige under FiloProcess' nyligen genomförda seminariedag.
En viktig poäng med JWI-plattformen är att den utvecklad och s a s född i molnet – ”cloud native”.
- Som sådan innehåller vår PLM-plattform specifikt framtagna lösningar för produktutveckling, tillverkning, edge computing, osv; allt baserat på mikrotjänster, eller ”microservices”, säger Johnsson.

Unit4s Katarina Gunnarsson: ”Fem trender som kommer att styra 2020”

Vi har kommit till den tid på året när förutsägelser för det kommande året börjar droppa in på redaktionen. Vi kommer att publicera de mest intressanta som gästkrönikor och börjar idag med ERP-utvecklaren Unit 4s nordenbas, Katarina Gunnarsson. Hon har ett framgångsrikt 2019 bakom sig med FMVs (Försvarets Materielverk) stora beslut att satsa på Unit4 som standardplattform på ERP-sidan, som årets stora fjäder i hatten.
”Blandade driftsmiljöer, mer fokus på data och inte bara på applikationer, samt IT-lösningar som tilltalar den generationen som börjar ta plats på arbetsmarknaden. Det blir några av de starkaste trenderna 2020,” skriver hon sammanfattningsvis.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.

Bosch Rexroth tar ett storkliv med ny automationsplattform

Det har hänt mycket inom industriell automation det senaste året. Dynamiken kring nya teknologier har satt ordentlig fart på utvecklingen av avancerade produktionslösningar.
Tyska Bosch Rexroth är en av spelarna som tagit fasta på utvecklingsdynamiken och man lanserar idag en helt ny automationsplattform – ctrlX AUTOMATION.
- Med den nya plattformen bryter vi de traditionella gränserna mellan maskinstyrningssystem, IT och Internet of Things. Tack vare skalbarhet och fritt val av programmeringsspråk är det nu möjligt att på ett flexibelt sätt skapa centraliserade och decentraliserade automationstopologier. Med hjälp av ett Linux realtidsoperativsystem, öppna standarder, app-programmeringsteknik, webbaserad teknik samt en omfattande IoT-anslutning, ger ctrlX AUTOMATION en avsevärt reducerad drifttagningstid av nya projekt, säger Marco Parnola, senior teknikrådgivarepå Bosch Rexroth Sverige.

Hennes app kan förhindra dyra produktionsstopp i industrin

Svenska kemtech-bolaget IKP lanserar en webbaserad applikation som gör det enklare för industrin att optimera sina tvättar av detaljer och produkter. Effektivt använd kan applikationen spara stora pengar för industrin i samband med minskad miljöbelastning.
– All tillverkande industri vet hur viktigt det är att industritvätten gör ordentligt rent. Med standardiserade krav på partikelrenhet på exempelvis en växellåda, gäller det att tvättens bad har rätt förutsättningar, säger IKPs VD, Charlotte Stigen Låstberg.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Success Stories

Intressant på PLM TV News

Aktuell ANALYS

3D-printing

Affärsutveckling i centrum när Zenuity bygger för framtidens självkörande bilar

I en framtid där intelligenta fordon inte bara kommer att kunna hjälpa människor att undvika olyckor utan till och med köra helt på egen hand kommer ADAS att vara en nyckel. Begreppet handlar om förarstödda system och ADAS står för Advanced Driver Assistance Systems.
Men vägen mot autonomi är full av hinder och kräver kontinuerlig utveckling och förbättring av nya avancerade system – och stora mängder programkod. När mjukvarubolaget Zenuity i Göteborg startades 2017 av Volvo Cars och Autolivdottern Veoneer ville man därför börja jobba direkt och inte ägna tid åt de interna rutinerna.
– Redan från starten var vi 250 personer. Vi hade inte tid att uppfinna egna processer utan behövde verktyg och hjälpmedel som vi kunde packa upp och börja använda på en gång. Så här i efterhand är jag glad att vi hittade en molnlösning som vi verkligen kan fortsätta växa med, säger Carl Önnheim som är Business Controller på Zenuity.

NY FORSKNING: Termisk sprutning kan bidra till att lösa klimatutmaningar

Billigare bränsleceller. Bromsskivor med längre livslängd. Miljövänligare bilar och jetflygplan. Det här är bara några områden där termisk sprutning kan göra stor skillnad för att öka hållbarheten och minska klimatpåverkan.
Högskolan Västs forskare har under flera år utvecklat spetskompetens inom det här området. Idag ligger fokus på den nya revolutionerande suspensionssprutningen, som ger helt nya möjligheter.

Varifrån kommer metallen? IVL- och Sveminprojekt ska ge säkert besked om ursprunget

Snart ska det bli möjligt att med säkerhet veta vilket ursprung metallen i en produkt har. Ett nystartat projekt som branschorganisationen Svemin tagit initiativ till och som leds av IVL ska skapa ett system som ger bättre spårbarhet för metaller, så det blir möjligt att certifiera dem och visa deras ursprung. Flödet av två svenska metaller är i fokus: järn och koppar.
Behovet av metaller och mineral växer med ny teknik och med övergången till nya energiformer. Samtidigt ökar oron över gruvnäringens negativa påverkan på både miljön och lokalsamhälle.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

ROBOTICS/fallstudie: Cobots ger snabbare palletering på Unilever

Fler och fler små och medelstora företag över hela världen, satsar på förpackningsautomation. Enligt en rapport 2018 från Research Nester, förutspås sektorn växa med en årlig takt på drygt 9 procent, räknat på en sjuårsperiod fram till år 2024. Det globala marknadsvärdet ska vid denna tidpunkt, enligt analytikern, ligga på 61.2 miljarder dollar.
Kraftfulla siffror alltså och lika klart är det att de stora marknadsspelarna har gått före i den här typen av automationssatsningar. Livsmedelsjätten Unilever är ett företagen. Bolaget är världens största inom snabbrörliga konsumentvaror och säljer cirka 400 varumärken i fler än 190 länder. Förpackningssidan är i detta ett viktigt inslag i ett effektivt distributionsupplägg och här använder man sig bl a av cobotar (”människa-maskin-samarbetsrobotar”) i palleteringen på ett antal av bolagets anläggningar.
Klicka på rubriken för att läsa fallstudien från bolagets anläggning i polska Katowice.

A Phased Roll Out with BIG BANG Elements: Opportunities and challenges in SCANIA’s large 3DEXPERIENCE implementation

REAL LIFE PLM. There are a lot of discussions in the engineering community about PLM and PLM's theoretical possibilities to make life easier for people in product development and realization. But what does it look like in real life in connection with a major change of PLM system in an OEM environment? It is about this Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com, has written an article: what is happening at the truck manufacturer Scania, which is now in the concept phase for the introduction of Dassault Systemes' 3DEXPERIENCE platform (3DX).
We have listened to Volkswagen-owned Scania's PLM manager, Anders Malmberg, who talks about how to attack the problem of rolling out this solution (CATIA V6/ENOVIA) - The Starling Project - and make it work together with the older CATIA V5 version and their proprietary configuration and rules data platform OAS, etc. A challenge of large dimensions given that there are 16,000 employees and partners in the development work involved. How do they get this together at Scania after the 2017 decision to invest in Dassault's 3DX/V6? It’s a challenging journey well worth to take a closer look at.
Don't miss to reed the full article at engineering.com - click on headline below.

3D-printat i raketmotorer: Hon blev årets GKN-stipendiat

Tidigare idag delades årets GKN-stipendium ut. Glad mottagare var Tahira Raza, doktorand i produktionsteknik vid Högskolan Väst och forskare inom additiva tillverkningsprocesser. Något som används för att producera flyg- och raketmotorkomponenter.
- Additiv tillverkning kommer med både möjligheter och stora utmaningar. Tahira Raza bidrar med viktiga pusselbitar i det utvecklingsarbetet, kommenterade Henrik Runnemalm, forsknings- och utvecklingschef på GKN och kontaktperson för stipendiet.