Övrigt

COGNIZANT KÖPER 25 000 CO-PILOT PLATSER till de egna medarbetarna. Globala storkonsulten Cognizant och Microsoft berättar att man utökat partnerskap med inriktning mot att göra Microsofts generativa AI- och Copilot-tjänster tillgängliga för miljontals användare.
Som en del av partnerskapet köper Cognizant 25 000 Microsoft 365 Copilot-platser till sina Cognizant-medarbetare, tillsammans med 500 Sales Copilot-platser och 500 Services Copilot-platser för att förbättra produktiviteten, effektivisera arbetsflöden och förändra kundupplevelser. Dessutom kommer Cognizant att distribuera Microsoft 365 Copilot-tjänster till en miljon användare. Genom Cognizants utbildningsprogram Synapse har 35 000 Cognizant-utvecklare tränats i Github Copilot, och ytterligare 40 000 utvecklare ska utbildas.
- Generativ AI kan vara en game-changer för praktiskt taget alla företag i samtliga branscher, vilket öppnar upp nya möjligheter för innovation, effektivitet och tillväxt, säger Ravi Kumar S, CEO, Cognizant, och han tillägger: ”Därför investerar vi en miljard dollar i generativ AI under de kommande tre åren och utforskar dess potential för våra kunder, deras anställda och slutkunder. Vi är fast beslutna att hjälpa dem att utnyttja kraften i generativ AI och Microsoft Copilot är ett beprövat verktyg som kan ge transformativa vinster, samt frigöra kompetens och potential på sätt som vi bara kan föreställa oss.”
I pressmaterialet skriver man att,”partnerskapet har potential att leverera betydande innovation för företagskunder, och bidrar till att leverera det värde på en biljon dollar som AI förväntas tillföra USAs BNP under de kommande tio åren. Partnerskapet har även potential att avsevärt påskynda AI-adoption och innovation i Indien. AI förväntas tillföra 450–500 miljarder dollar till Indiens BNP till 2025, vilket motsvarar 10 % av landets BNP-mål på 5 biljoner dollar.
- Vårt utökade partnerskap med Cognizant kommer att hjälpa organisationer att utnyttja generativ AI för att förändra affärsverksamheten, förbättra medarbetarnas upplevelser och leverera nytt värde för kunderna, säger Judson Althoff, exekutiv VP och CCO, Chief Commercial Officer, på Microsoft. Genom att kombinera Cognizants branschexpertis med Microsofts Copilot-funktioner – inklusive Copilot för Microsoft 365 och GitHub Copilot – kommer vi att hjälpa till att driva AI-anpassning och innovation för miljontals användare i nätverket.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

SIMULATION & ANALYSIS: “One of the largest single collections of knowledge graph experts in the world.” HPC, AI, simulation and analysis company Altair has acquired Cambridge Semantics. The latter have developed data fabric solutions and also one of the industry's leading analytical graph databases. A data fabric can be described as an architecture that facilitates the end-to-end integration of various data pipelines and cloud environments through the use of intelligent and automated systems. In this the data fabric supports both operational and analytics use cases delivered across multiple deployment and orchestration platforms and processes.
An interesting point of Cambridge Semantics' graph-driven data fabric technology is that it accelerates the creation of comprehensive knowledge graphs, which integrate the complex network of structured and unstructured enterprise data together into a single, simplified view. By bringing together Cambridge Semantics' knowledge graph technology with Altair's data analytics and data science tools, claims Altair CEO and founder James R Scapa, that "organizations gain a solid foundation for building advanced analytics ecosystems that bring artificial intelligence (AI) to everyday business operations."
”Knowledge graphs are important parts of the data fabric,” he says, adding that, “they put the right data in the right hands at the right time. We believe that Cambridge Semantics offers the fastest and most scalable knowledge graphs to organizations that have significant data volumes and deep questions. Additionally, knowledge graphs are critical to successful generative AI applications because they provide the business context required to ground generative AI models, eliminate inaccuracies, and dramatically improve response quality.”
The plan now is to integrate Cambridge Semantics' technologies into Alatair's RapidMiner platform, adding knowledge graph, data governance, data virtualization and data discovery technologies to the platform's existing data preparation, ETL, data science, business intelligence, MLOps, workload management and orchestration tools.
”Joining Altair is a natural transition for Cambridge Semantics as we seek to increase the pace of our technology adoption,” said Charles Pieper, Chairman and CEO of Cambridge Semantics. He adds that Cambridge Semantics has historically been successful with Fortune 500 companies in the government, defense, life science and manufacturing industries.
”Bringing Cambridge Semantics to Altair's broad customer base through the Altair Units business model - and integrating it into Altair RapidMiner - is an exciting prospect for us and for our customers,” Pieper continued.
But how are Altair generally doing in terms of its results and market posititon?
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

Industriteknik-konsulten Prevas har ambitioner att inte bara vara en stark skandinavisk aktör, man har också siktet inställt mot att bli en spelare att räkna med i hela Norden, Finland inkluderat. Idag annonserar bolaget att man köper cirka 92 procent av aktierna i det finska bolaget NMAC Group, som är moderbolag i Enmac-koncernen. Denna koncern har en god position på den finska marknaden inom tillväxtområden som energi, industriell automation och processindustri. Bolaget har runt 200 anställda och omsatte 2023 runt 23 miljoner euro under 2023.
Enmac utvecklar innovativa lösningar som omfattar mekaniska monteringar, automation, hydraulik och pneumatik, samt erbjuder tjänster relaterade till design, konsultation och projektledning samt produktutveckling. Tillsammans med Prevas, duktigt på produktutveckling, inbyggd teknik och effektiva produktionslösningar i kombination med kunskap om applikationer inom många olika områden, skapas en teknikutvecklingspartner med god industriell bredd och kompetens. Inte minst tänker man i sammanhanget på Prevas långa erfarenhet av att förse fordons- och transportindustrin med högkvalitativa och smarta lösningar. Man kan PLM-bitarna och är framstående inom upplägg för smart tillverkning och drift, EAM, Enterprise Asset Management.
Genom förvärvet, vilket är Prevas första i Finland, etableras en nordisk koncern med verksamhet i Sverige, Norge, Danmark och Finland. Prevas-chefen, Magnus Welén konstaterar att förvärvet möjliggör framtida marknadssynergier och ligger i linje med Prevas tillväxtstrategi. Köpeskillingen uppgår till 19 miljoner euro, motsvarande ca 223 miljoner kronor. Som vanligt på de här nivåerna är förvärvet villkorat av myndighetsgodkännande. Integration av Enmac förväntas påbörjas så snart godkännandet erhållits, vilket kan ta upp till fyra månader.
- Finland och Sverige har starka positioner inom industri och teknologi, säger Prevas-basen Magnus Welén, i en kommentar. Enmac är ett utmärkt komplement till Prevas verksamhet och vi ser stora ömsesidiga marknadssynergier där vi tillsammans kan erbjuda premiumtjänster i hela Norden.
Enmac omsatte 23 miljoner euro under 2023 – motsvarande mer än en kvartsmiljard - med en EBITDA-marginal om 14 procent. Men tillväxtmålen stannar inte där. Enmac har en gedigen erfarenhet av att identifiera och genomföra framgångsrika förvärv och Prevas ambition är att den nya finska plattformen även fortsättningsvis ska driva såväl organisk som förvärvad tillväxt på den finska marknaden. Bland Enmacs största kunder återfinns Valmet, Andritz, Kemira, Metsä Group och Fortum.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Under det senaste året har en enorm mängd AI-baserade tjänster och lösningar lanserats över världen, och nästan alla digitala arbetsverktyg har fått nya och förbättrade funktioner. Men fortfarande byggd på den tidigare, äldre teknologin. Lösningarna blir bättre, men dynamiken inom IT-världen när AI nu kommer in på bred front kräver att man agerar utanför boxen för att möta kommande hot. Här sticker det Cisco idag presenterar ut. En tung poäng med bolagets nya säkerhetsplattform, Hypershield, är att den bygger på ett helt nytt tänk – som möjliggörs dels av AI-utvecklingen, dels också andra tekniska genombrott.
Ciscos nya säkerhetslösning Hypershield som offentliggjordes idag strävar efter att, med hjälp av AI-teknologi, en gång för alla lösa några av de mest komplicerade och mest svårhanterliga problemen inom cybersäkerhet: Patchning av sårbarheter, segmentering av applikationer och uppgraderingar av mjukvara.
Det som gör Hypershield revolutionerande är att den är en säkerhetsarkitektur som är byggd med teknik som ursprungligen utvecklades för storskaliga molntjänster, men nu görs tillgänglig för IT-team i såväl små som stora företag – den kan tillämpas på vilken applikation, uppkopplad enhet eller virtuell maskin som helst – till och med enskilda nätverksportar kan bli kraftfulla kontrollpunkter för säkerhet. Om traditionell cybersäkerhet är att sätta ett ”staket” runt sin infrastruktur, är Hypershield mer av en skyddsväst, som är invävd i hela infrastrukturen.
- Du kan inte svara på strukturella förändringar med att bygga nästa version av något som redan finns. Du måste tänka på det som den första versionen av något helt nytt, kommenterade Jeetu Patel, globalt ansvarig för cybersäkerhet på Cisco, när Hypershield visades upp för media igår.
Han konstaterade att visionen med Hypershield bygger i grunden på att lösa tre av de svåraste och mest akuta problemen som de som arbetar med cybersäkerhet ställs inför:
* Segmentering och isolering av applikationer
* Sårbarheter i mjukvara
* Säkring av mjukvaruuppgradering utan driftstopp.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

PLM tools from PTC, AVEVA and BAE SYSTEMS and a bet on MBD, concurrent engineering, digital twins and threads - MEET Saab Kockums PÅL ALMÉN in today’s in-depth interview. One thing is crystal clear: successful product development increasingly relies on holistic, comprehensive solutions that tie together not only the value chains of product development and manufacturing, but also what happens to the product during the rest of its life—maintenance included. Capable data management backbones and parallel organizational setups are the connective tissue, with PLM platforms and work structures that can handle the complex journeys through the systems. Nobody escapes this, regardless of industrial activity. Swedish submarine developer and warship shipyard Saab Kockums is a particularly interesting example, especially with the increased demands brought by Sweden's new NATO membership. These advanced naval forces, such as submarines, signals intelligence vessels, stealth vessels, and Stirling engines are developed and built at Saab Kockums’ facilities in the Swedish cities of Karlskrona, Helsingborg and Malmö. In today's article, we have taken a closer look at the submarine side and the new state-of-the-art A26 submarine. I have discussed the PLM setup, also from a maintenance perspective, and the bets on MBD (Model-Based Definition), concurrent engineering, digital twins and threads, with the IT leader at Saab Kockums, Pål Almén. “A submarine project takes about seven to eight years in terms of product realization. After that, they should be operational for at least 30 years. The first maintenance comes after two years, then there are more extensive maintenance efforts every eight years. That says a lot about the complexity and demands of data integrity over time,” Almén said. An A26 submarine is built from around 600,000 parts. In each standard maintenance window between 500 and 2,000 are repaired or replaced. During the more extensive eight-year maintenance/modernization, between 10,000 and 50,000 new parts are required. It is not difficult to see the extent of the challenges in gaining systematic control over something of this magnitude, and Almén says the latest PLM tools and strategies play a crucial role, including digital twin and digital threads concepts using three connected, parallel digital twins: • One for the submarine under development and manufacture • One for the submarine in operation • One for the submarine’s maintenance The main commercial tools on the PLM side are PTC CREO (CAD), Windchill (PLM/cPDm), AVEVA ERM (ERP) and BAE Systems/Eurosteps ShareAspace (PLCS/standards-based data backbone). But how does it all work together? To be directed to Verdi Ogewell's full article on www.engineering.com, vias PLM&ERP News, click on the headline.

ERP/AFFÄRSSYSTEM. Det händer intressanta saker på ledande affärssystem-utvecklaren SAPs medarbetarsida på toppnivåer, både i huvudorganisationen och lokalt i Sverige.
Gällande den globala SAP-verksamheten meddelade bolaget nyligen att man förlängt kontraktet med sin CTO, dr Juergen Mueller. Ytterligare tre år, fram till 2027, kommer han att sitta på den viktiga posten som Chief Technology Officer för SAP SE. Som CTO leder han området Technology & Innovation Board på SAP och har framgångsrikt etablerat SAP Business Technology Platform (SAP BTP) som plattformen för SAP och som en extern affärsenhet. I sitt mandat som CTO kommer han att spetsa SAP för i bolagets accelererade molntillväxt. Förutom SAP BTP är han ansvarig för arkitekturbeslut och innovationer inom SAP samt Business Transformation Management med SAP Signavio och SAP LeanIX. Global säkerhet och molnefterlevnad är också en del av hans ansvar.
- Jag är glad över att få fortsätta forma SAPs teknologistrategi och driva innovation för våra kunder runt om i världen, kommenterade Mueller.
Men även på andra ställen i SAP-sfären har det hänt saker. IT-bolaget Implema, som är en av Sveriges ledande spelare på affärssystemen SAP och Microsoft Dynamics, har utsett Daniel Falk till vice VD. Posten är nyinrättad och föranleds av den tillväxtresa bolaget befinner sig på.
Daniel Falk har arbetat på bolaget i fem år, nu senast som chef för affärsområdet Business Solutions and Advisory. Vidare är han utbildad civilingenjör och har tidigare arbetat inom Försvarsmakten, managementkonsult-branschen samt IT-branschen.
Att Implema nu väljer att inrätta en roll som VP (vice VD) följer av bolagets offensiva tillväxtstrategi. Syftet är att ytterligare stärka organisationen och beredskapen för både kommande tillväxt samt ha ökat fokus på befintliga åtaganden. Bolaget har idag 200 medarbetare utspridda på 10 kontor, från Malmö i söder till Umeå i norr, och omsätter 330 miljoner.
– Jag är stolt över förtroendet och ser fram emot att tillsammans med alla Implemas medarbetare fortsätta arbetet med att driva utvecklingen av både affären och organisationen, men nu utifrån en bredare roll, kommenterar Daniel Falk.
Jörgen Aronsson, VD för Implema, tillägger att förändringarna sker för att ge bolaget ökad kraft och fokus på de operativa frågorna framöver. ”Detta ger oss möjligheter som kommer att vara avgörande för vår fortsatta konkurrenskraft och tillväxt,” säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

…men på PLM-sidan är det Dassault Systemes 3DEXPERIENCE som gäller. Telekomjätten Ericsson väljer att vässa sina globala leveranskedjor i lösningen ”SAP Integrated Business Planning for Supply Chain” (SAP IBP). I den molnbaserade lösningen ingår funktioner för affärsplanering som gör det enklare för Ericsson att förutse risker i försörjningskedjan och hitta lösningar för att hantera dem.
Ericsson är världsledare inom 5G och kommunikationsteknik som används av över 2,5 miljarder abonnenter i mer än 180 länder. I dag går 40 procent av världens mobiltrafik utanför Kina via nätverk från Ericsson. De behövde en teknisk grund som gör att de kan samla information om företagets hela planerings- och logistikprocess på ett ställe.
Med SAP IBP kommer Ericsson att kunna hantera komplexa leveransplaneringar och samtidigt få snabbare svarstider inom försäljning, drift, resurser och lagerplanering. Det gör att de kan fokusera ännu mer på innovation och kostnadseffektivitet.
Valet av SAP IBP är en fortsättning på ett mångårigt samarbete där SAP stödjer Ericsson i deras arbete att erbjuda obegränsad kommunikation runt om i världen.
– Smidighet, motståndskraft och förtroende är avgörande för att globala företag som Ericsson ska kunna få stabila leveranskedjor och möta kundernas behov. Ericsson och SAP har haft ett starkt samarbete genom åren. Valet av SAP IBP gör att vi kan fortsätta att hjälpa Ericsson att digitalisera sin försörjningskedja och befästa sin position som ett av världens ledande telekommunikationsföretag, säger Dominik Metzger, chef för SAP Digital Supply Chain.
Tilläggas kan att Ericson på PLM-sidan jobbar i Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-miljö.
Nyheten publicerad på PLM&ERP News.

RIMAC UTVECKLAR I 3DEXPERIENCE-miljö. Det händer kontinuerligt mycket på fordonssidan och batteriteknik-utveckling. Ett intressant exempel är dagens annonserade samarbete mellan BMW och monstersportbil-utvecklaren Rimac’s Technology-bolag. De senare är en specialiserad leverantör av elbilsteknik-lösningar till globala fordonstillverkare och det man lanserar idag är ett långsiktigt partnerskap med BMW Group för att tillhandahålla högspänningsbatterier för BMW Groups produktsortiment – i framtida modellgenerationer planerade till andra hälften av 2020-talet.
Som en del av sin satsning på att tänja på gränserna för elbilsteknik, går Rimac Technology in i detta som man betecknar som, ”nästa utvecklingsstadium genom att leverera större volymer av avancerade batterisystem.” Detta samarbete med BMW Group markerar i detta en betydande milstolpe för Rimac Technology, eftersom det representerar det största och mest ambitiösa projekt som företaget har åtagit sig hittills.
En sådan utveckling kräver etablering av sofistikerade automatiserade produktionslinjer för batterier på Rimac Campus nära Zagreb, Kroatien. En betydande del av campus kommer att ägnas åt detta projekt, vilket understryker företagets engagemang för partnerskapet med BMW Group.
- Min affärsresa började med en BMW 3-serie från 1984, som jag gjorde om till en elbil i mitt garage vid 20 års ålder, så det är en perfekt symmetri att samarbeta med BMW Group idag. Detta markerar också ett avgörande ögonblick i tillväxten av Rimac Technology, från en ödmjuk början till ett stort långsiktigt partnerskap med ett av de största fordonsmärkena i världen. Det är ett tydligt tecken på övergången av Rimac Technology från nischad högpresterande leverantör till högvolymproduktion. Med den obevekliga tillväxt av vår verksamhet, inklusive öppnandet av Rimac Campus, är vi nu redo att leverera storskaliga projekt för de ledande varumärkena inom fordonsindustrin,” summerar Mate Rimac, grundare och VD för Rimac Group, saken.
Det sägs inget om vilka PLM-verktyg som ska användas i utvecklingsprojektet men Rimac använder Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-lösningar. Bl a CATIA (CAD), ENOVIA (PDM) och SIMULIA (CAE, simulering & analys) och man utnyttjade på den senare sidan (simulering & analys) också svenska Modelons olika bibliotek av färdiga moduler för testning av system av system. Men Dassault-arsenalen skulle färga väl in med att även BMW bl a använder DS CATIA på designområdet och ENOVIA på PDM-sidan.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

FÖRVÄRVAR ITUS DIGITAL. Svenska specialisten på digital drift och optimering av produktionsanläggningar, Hexagon och bolagets Asset Lifecycle Intelligence-division, har legat teknologiskt väl positionerat på området smarta fabriker. Detta inte minst efter köpet för några år sedan av affärssystembolaget Infors, EAM-plattform, som idag inte bara döpts om till HxGN EAM utan också utvecklats tekniskt explosivt. EAM är i detta en kombination av programvara, system och tjänster. I den alltmer digitaliserade produktions-världen tenderar dessa EAM-plattformar att växa i betydelse för optimera kvalitet, driftsfaktorer som upptid, underhåll och tjänster som krävs för effektiv kontroll av operativa tillgångar över livscykeln. På sista raden har de dessutom avgörande betydelse för konkurrenskraft.
Men Hexagon tänker inte stanna på EAM-sidan allena. Ett intressant perspektiv i detta är att Hexagon dragit igång en resa där siktet i bolagets utvecklingsarbete är inställt mot det ännu bredare APM-området, Asset Performance Management. En poäng i detta är att underhållsbitarna inte står för sig själv, utan paras med integrerade lösningar för att vässa fabriksanläggningarnas prestanda.
Detta sagt som en bakgrund till dagens annonserade Hexagon-förvärv av amerikanska Itus Digital. Detta bolag, konstaterar Paolo Guglielmini, president och CEO på Hexagon, ”erbjuder SaaS-baserade innovativa lösningar som gör det enklare att optimera industritillgångars prestanda.” Notabelt är att deras APM-plattform hanterar hela strategin för tillgångar och dess digitala tvillingar under hela livscykeln i syfte att identifiera och prioritera risk och skydda tillgångar mot kända fel. I det ingår att övervaka tillgångens skick och prestanda samt genomföra mätningar i samband med ökade risker eller hot. Plattformen är utvecklad för enkel implementering och snabb, kontinuerlig optimering av tillgångsstrategier.
– Företaget, som är baserat i Roanoke, Virginia, USA, erbjuder APM-lösningar som på ett direkt sätt kompletterar Hexagons HxGN EAM-plattform och även andra Hexagon-lösningar, säger Paolo Guglielmini och tillägger: ”Asset performance management-lösningar kan maximera värdet av en verksamhets tillgångar, exempelvis utrustning, och är ett sätt för industriverksamheter att optimera tillförlitlighet, förbättra upptid och minska kostnaderna.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Effektiva MES-system, Manufacturing Execution System, är nycklar till effektiva produktionssystem på verkstadsgolvet. Övergripande hanterar de styrning och övervakning av produktionsprocesser. Därför är det ingen liten sak när industrikonsulten Prevas idag meddelar att Uddeholm, världsledande tillverkare av verktygsstål för industriverktyg, har givit bolaget i uppdrag att implementera nya MES-system för tre produktionsavsnitt i fabriken i Hagfors.
De nya systemen ska optimera Uddeholms drift och framtidssäkra företagets operativa processer, något som är avgörande för att upprätthålla konkurrenskraft i en bransch som utvecklas snabbt. Ett bra MES-system väger in en rad faktorer i produktionen, som personal, material, utrustnings-kapacitet och balanserar dessa så man kan köra produktionen så effektivt som möjligt och under maximerad driftstid. Så visst är det en tung faktor i konkurrenskrafts-hänseende.
De MES-system som Prevas bygger och implementerar under 2024 hanterar bland annat start/stopp på ett bättre sätt, underlättar detaljplanering av produktionen och är en viktig del i integrationen med andra system. Det möjliggör framtida optimeringar och utbyggnader, vilket bidrar till att framtidssäkra Uddeholms drift och arbetsmiljö för operatörerna. Samtidigt erbjuder det en mer användar-centrerad och modern teknik än fabrikens tidigare system.
- Detta är ett uppdrag som har stor betydelse för oss, men också för regionen och för den svenska exportindustrin där Uddeholm är en viktig aktör, säger Johan Lindqvist, konsultchef på Prevas och tillägger att man använder moderna systemutvecklings-bibliotek och standardiserade byggstenar inom mjukvarubranschen. ”Detta samtidigt som vi bygger och kodar unik affärslogik som är anpassad efter Uddeholms processer. För att säkerställa en robust och effektiv lösning har vi även integrerat komponenter, arkitektur och koncept från andra framgångsrika system.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.