CAD

Analytikern IDC har på DS SOLIDWORKS uppdrag undersökt hur små och medelstora företag utvecklas när det gäller att gå upp i molnet. En konklusion är att detta nu sker i allt större omfattning. Molnplattformar för bättre samarbete och datadrivna beslut är helt enkelt hett.
Undersökningsdata från IDC visar sammanfattningsvis hur övergången till molnet hjälper företag av alla storlekar genom att tillhandahålla:
• dynamiskt samarbete mellan interna funktioner och leverantörer
• snabbare produktinnovation
• förbättrad dokument- och arbetsflödeshantering
• 360 graders insyn i risk för tillgång och efterfrågan
• bättre insikt i affärsinformation och -analys för att navigera i störningar i efterfrågan.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av Siemens Digital Industries absolut bästa investeringar är köpet 2016 av Mentor Graphics. Affären som huvudsakligen låg inom ramen för det område inom produktutveckling som kallas EDA, Electronic Design Automation, handlade om design av integrerade kretsar (IC) och PCBs, alltså ”Printed Circuit Boards”, eller kretskort. Men det fanns mer i det paket av lösningar man fick via Mentor, så här såg huvudingredienserna i Mentor-paketet ut:
• Expedition - för IC och PCB-design
• Capital - med lösningar för design av elkabeldragning
• Valor – för tillverkningen av kretskort.
Med de här och andra komponenter har Siemens sedan steg för steg byggt på elektronik- och el-kapabiliteterna och lagt in verktygen i sin integrerade PLM-portfölj, Xcelerator.
Dagens stora nyhet på eldragningssidan är att europeiska flygjätten Airbus nu valt att gå samma väg som sin amerikanska konkurrent Boeing, med en storsatsning på Mentor-lösningarna. I Airbus fall handlar det om just Capital-plattformen. Affären bygger på en bred E/E-lösning, en förkortning för ”Electrical/Electronic”, där Siemens elsystemutvecklings-mjukvara Capital blir fundamentet för att påskynda utvecklingen av kommersiella flygplan. Inom parentes ska nämnas att även svenska försvarsföretaget Saab använder Capital.
För Siemens Digital Industries är detta hur som helst en stor beställning som handlar om en investering på flera tiotals miljoner kronor.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att det skulle hända större och mer omvälvande saker inom PLM-utvecklarens, Aras sfär, med nye CEOn, förre PTC-mannen, Roque Martin, vid rodret är måhända ingen överraskning. Idag kommer ett tydligt avtryck av det nya ledarskapet: De senaste årens PLM-utmanare Aras tar över sin största globala samarbetspartner, Minerva Group.
Med Innovator-sviten som programplattform – en lösning man själva under de senaste åren börjar karaktärisera som en lågkodlösning – har bolaget under förre ledaren, grundaren och numera styrelsemedlemmen Peter Schroer tagit klivet upp och betraktas numera av t ex analytikern CIMdata som en av de ledande plattformarna och etiketteras som en s k ”mind share leader”.
När man nu tar över och fusionerar in Minerva i bolaget får man in en spelare som betytt mycket för Aras industrispecifika utveckling, både teknologiskt och kommersiellt. Minerva Group är baserade på Aras-plattformen och riktar sig särskilt till tillverkare av medicintekniska produkter och högteknologisk elektronik. Dessutom har IT-tjänsteleverantören omfattande branschkunskap inom fordons-, flyg-, försvars- och industribyggnadssektorerna.
I och med sammanslagningen kommer Aras att ha en lokal närvaro i Skandinavien och Nederländerna. Sammanslagningen träder i kraft omedelbart.
Klicka på rubriken för att läsa mer, bland annat med analytikers omdömen.

ADDNODE GROUP/SYMETRI. En av CAD- och PLM-områdets stora profiler på Autodesksidan, Symetris förre chef och numera divisionschef för Design Management hos huvudägaren Addnode, Rolf Kjærnsli, drar sig tillbaka efter väl förrättat värv. Från den 31 december drar han sig tillbaka från den senare posten och går i pension från Addnode Group.
Ersättare som ledare för Design Management-divisionen blir Addnodes koncernchef, Johan Andersson. En relaterad förändring är vidare att nuvarande Symetri-chefen, Jens Kollserud, kommer att ingå i Addnode Groups ”Executive Management Team”.
- Under Rolf Kjærnslis ledning har Design Management-divisionen sedan 2005 utvecklats från det tidigare Skandinavien-baserade Cad-Q till en internationell division med tre starka företag: Symetri, Service Works och Tribia. Kjærnsli har med sitt ledarskap, integritet och affärskunskaper i hög grad bidragit till Addnode Groups framgång, säger Johan Andersson, Addnode Group-chefen i en kommentar till förändringarna i bolagets exekutiva ledarskap.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM-utvecklaren Dassault Systemes har långt ifrån gett upp kampen om att fortsatt vara en av ledarna inom automotive PLM. Efter den senaste tiden motgångar, där Volvo Group och världens femte största fordonsgrupp, sydkoreanska Hyundai KIA Motors beslutat att fasa ut CAD-mjukvaran CATIA, kommer idag beskedet att franska Renault Group gör precis tvärtom, man går all-in med hela Dassaults PLM-plattform, 3DEXPERIENCE, där bl a CATIA är en av apparna.
Den franska fordonstillverkaren meddelade igår sålunda att man ”förstärker sitt 20-åriga samarbete med ett nytt partnerskap” med PLM-utvecklaren Dassault Systemes baserat på de senares 3DEXPERIENCE-plattform. Denna ska användas som grund för Renault Groups planer kring att etablera PLM i molnet.
Det är ett anmärkningsvärt stort steg man tänker ta: Renault Group kommer att distribuera 3DEXPERIENCE på molnplattformen till mer än 20 000 anställda inom fordonsutvecklingsfunktioner som design, ingenjörsarbete i allmänhet, industriell processteknik, inköp av delar och material, kostnadsberäkning och kvalitet.
Inom automotive är man troligen den första aktören att driva användningen av 3DEXPERIENCE så långt som dagens nyhet antyder. Om det hela förverkligas tar man därmed också steget från en blandad V5/V6 plattformsmiljö, med V5 som dominerande inslag till en renodlad moln- och V6-miljö. Steget är långt ifrån någon söndagspromenad. Det finns tidigare exempel, som PLM&ERP News tidigare rapporterat om i en serie artiklar med automotive-bolag som gjort motsvarande satsning, Jaguar Land Rover, JLR. Här har resultatet dock inte varit helt lyckosamt, utan effektueringen av implementationen har dragit ut långt på tiden.
Å andra sidan ska sägas att Renault varit relativt konsekvent i sin satsning, som hittills byggt på försiktiga steg-för-steg-introduktioner av lösningar baserat på V6-plattformen. Exempelvis har man jobbat med CAD-mjukvaran CATIA i en blandad V5/V6-miljö.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Franska jättekonsulten inom digital transformation, Atos och Dassault Systemes har ingått ett globalt partnerskap med siktet inställt på att erbjuda de senares 3DEXPERIENCE-plattform som SaaS (”Software-as-a-Service”). Detta partnerskap är i sig inte alls sensationellt utan ligger väl i linje med Atos strategi att vara en konsult för alla, oavsett vilket PLM-system de bygger verksamheten på. Man säger i detta ha en ”agnostisk” mjukvarumässig hållning, vilket i IT-sammanhang är liktydigt med att man inte binder sig inte vid något särskilt operativsystem, någon teknisk plattform, programspråk, utvecklingsmetod eller ens egentligen till någon väntad teknisk utveckling.
- Vi jobbar med best practice oavsett system, har Pierre Barnabé, interim ”med-VD” och chef för Big Data och säkerhet i Atos, sagt i en tidigare PLM&ERP News-artikel i samband med att Atos köpte nordiska PLM- och automationskonsulten inom Siemens Digital Industries-sfären, IDEAL GRP, idag är en del av Atos. Han fortsatte:
- Tillverkare idag producerar oändliga mängder data i alla stadier av en produkts livscykel, vilket är en ovärderlig tillgång men blir en riktig utmaning när det gäller att använda all denna information för att göra bättre produkter. Det är här PLM-system kommer till undsättning och bevisar att vara en nyckelfaktor för Industry 4.0.
Därför har bolaget idag samarbeten kring PLM-lösningarna från Siemens, Aras, Oracle, PTC och SAP och i detta sammanhang är inte Dassault någon avtalsmässig nykomling, utan har redan sedan tidigare jobbat ihop med Atos kring 3DEXPERIENCE-lösningarna.
Men vad är det som är nytt i det annonserade globala partnerskapet?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Svenska PLM-konsulten inom PTC-sfären, PDSVISION, fortsätter i ett intensivt tempo att bygga på sin företagsgrupp med förvärv. Bara en dryg vecka efter köpet av brittisk PTC-partnern Root Solution kommer idag på morgonen beskedet att man köpt ytterligare ett företag. Återigen är det ett brittiskt bolag, men denna gång med specialistområdet simulering och analys (CAE) på agendan: Wilde Analysis (Wilde), med huvudkontor i Storbritannien, från de nuvarande ägarna. Ingen köpeskilling avslöjas.
- Det här förvärvet tillför ett betydande utökat utbud av avancerad teknisk simulering och teknisk riskhantering till vår lösningsportfölj, säger PDSVISION-chefen, Johan Klingvall, och tillägger: ”Avancerad simulering och säkerhetsanalys är viktiga komponenter för PDSVISION för att fortsätta tillväxten kring de tjänster vi tillhandahåller våra kunder och partners, men även som en del av den fortsatta expansionen av vårt globala fotavtryck. Wilde har en bevisad meritlista och mycket starkt rykte inom dessa domäner.”
Klicka på rubriken för att läsa mer om dagens köp och hur det "färgar in" inom ramen för PLM-utvecklingen.

Mjukvarans betydelse i samband med el-design blir allt mer central i takt med en utbredd elektrifiering av det mesta i produkt-, produktions- och industrifunktioner. Samtidigt med denna utveckling kommer inte bara en förändrad komplexitet i det som designas, utan också en utveckling präglad av distribuerade miljöer med fler intressenter involverade. För att vara effektiva måste alla dessa snabbt och enkelt kunna få tillgång till data.
Detta med enkelhet var också något som utvecklaren av plattformar för eldesign, Eplan, hade framför ögonen i o m 2022-versionen, som PLM&ERP News rapporterade om vid premiärlanseringen i april i år. Detta med avseende både på användargränssnitt, grafik och funktionalitet.
Men man hade också blicken riktad mot de kollaborativa aspekterna, som alltså berör effektiv samverkan. Här fanns nu i 2022 molnbaserade tjänster, som den nya produkten Eplan eMANAGE, en lösning som öppnade nya möjligheter för samarbete mellan olika team i utvecklingsarbetet. Den kostnadsfria versionen av eManage gjorde det möjligt för användare att ladda upp, dela och hantera Eplans plattform-projekt i molnet. Men det var bara steg ett.
Idag presenterar Eplan den kompletta versionen av denna mjukvara, som erbjuder avsevärt större mervärde: grunddata kan nås i molnet liksom kompletterande dokument, och prestandan ökar med ytterligare kapacitet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska PTC-dedicerade PLM-konsulten, PDSVISION, växer så det knakar. Efter köpet av tyska NET AG-systemintegration (NET) tidigare i år slår bolaget idag till igen och köper den brittiska PTC-partnern Root Solutions. Man tar därmed ytterligare ett intressant steg på resan mot att bli en global PLM-konsult inom PTC-sfären, med lösningar som PLM-sviten Windchill, CAD-mjukvaran Creo, IIoT-plattformen ThingWorx och AR-programmet Vuforia på programmet. I dagsläget har PDSVISION verksamheter i Sverige, de nordeuropeiska länderna, Storbritannien, Sydafrika och USA.
För 2021 räknar PDSVISION med att nå en försäljning på i runda tal 600 miljoner kronor. Tillsammans med det brittiska Root Solutions man nu köper - som har ca 30 anställda och omsätter motsvarande drygt 80 miljoner - kommer man därmed att närma sig 700 miljonersgränsen, vilket gör bolaget till Europas största PTC VAR (Value Added Reseller). Bland de större kunderna hittar vi jordbruksmaskinstillverkaren Väderstad, Axis Communications och livmedelsteknikbolaget JBT Foodtech. En poäng är att när de lösningar som implementerats lokalt visar sig vara synnerligen vassa och ska distribueras globalt; då hänger PDSVISION med dessa ut i världen.
PDSVISIONs expansion är också en reflex av partnernas allt viktigare roll när PLM-plattformar och produktionssystem ska sättas på plats, rullas ut och supporteras. IT-stödet är ofta avgörande för att kunna hantera den växande komplexitet som präglar dagens elektrifierade, datoriserade och ofta online-kopplade produkter. I detta spelar PTCs mjukvaror en viktig roll, men utan partners som PDSVISION och deras insatser för att bygga upp och anpassa plattformarna skulle effektiviteten i systemen se helt annorlunda ut.
- Detta köp stärker vår position i Storbritannien och gör att vi kan fortsätta att växa grundat på de tjänster vi tillhandahåller som en del i expansionen av vårt globala fotavtryck. Tillsammans med vår befintliga brittiska verksamhet blir Storbritannien därmed nu en strategiskt viktig marknad och med stor potential för fortsatt tillväxt, säger PDSVISION-chefen, Johan Klingvall.
Någon köpeskilling avslöjas inte.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att byta CAD-, PDM- eller PLM-system är inga enkla saker, men i skenet av den explosiva teknologiutvecklingen under de senaste åren lär vi få se betydligt fler företag än hittills byta upp sig till nya system eller gradera upp det man har till anpassad modern nivå, inte minst inom automotive. Här blir nu det stora systembyte på CAD- och PDM/cPDm-sidan (collaborative Product Definition management) som världens femte största biltillverkare nu annonserat, Hyundai KIA Motors, ett tydligt exempel. Man är beredd att satsa hårt för att bygga upp en konkurrenskraftig, nästa generations designmiljö. Ca 3 500 CAD-användare och närmare 10 000 Teamcenter-användare berörs.
Det är inte heller varje dag det kommer så dramatiska besked som det Hyundai KIA Motors och Siemens Digital Industries Software levererade nyligen. PLM&ERP News’ Verdi Ogewell kunde då på vår amerikanska systersajt, engineering.com, som första media avslöja att den sydkoreanska biltillverkaren satsar på Siemens Xcelerator-portfölj med NX på CAD-sidan och PLM/PDM-sviten Teamcenter som produktdata backbone, alltså Xcelerator-plattformen. En av hela PLM-branschen större affärer detta år, som också innebär att ridån steg för steg kommer att gå ner för gruppens existerande system, Dassault Systemes CATIA och PTC’s Creo (powertrain design) inom CAD och PTC’s Windchill PDM, som blir utfasade vartefter nya modellprojekt startas på Siemens Xcelerator-plattform.
Att detta blir en tuff utmaning behöver ingen tvivla över. Men hur tänker man sig det hela? Hur går man vidare? I dagens artikel möter vi Hyundai KIA Motors’ Gwi Young Park, ”VP of the Digital Engineering Center”, som berättar mer om hur han tänkt sig att resan ska se ut. Vi har också tittat på de viktigaste erfarenheterna från Daimler Mercedes-koncernens stora byte från CATIA V5 till just NX per 2015, med ca 7 000 användare involverade.
Allt detta värdefullt att ta del av för organisationer som har tankar på att byta eller mer omfattande gradera upp sina system.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.