Siemens PLM-chef slår ett slag för nästa generations varvsteknologi
Om spelet bakom det nya gigantiska mångmiljardavtalet inom varvsindustrin.
Internationella maktkamper kan skära djupt in i PLM-världen. Ett slående exempel utspelar sig i USA, där Trumps handelstullar, Sydkoreas storindustriella kapaciteter och det amerikanska initiativet MASGA ("Make American Shipbuilding Great Again") bidrar till en boom inom utvecklingen av toppmodern varvsindustriell verksamhet. Vid mjukvaru-rodret står Siemens Digital Industries Software, PLM-divisionen alltså, som nyligen undertecknat ett niosiffrigt avtal – analytiker uppskattar värdet till mellan 100 miljoner och 350 miljoner dollar – med den sydkoreanska varvsgruppen HD Hyundai.
Foinden är ett intensivt diplomatiskt spel. Under de senaste bilaterala förhandlingarna utnyttjade Sydkorea skickligt läget för att sänka de då föreslagna amerikanska handelstullarna från 25 till 15 procent. Som motprestation utlovade Seoul ett massivt investeringspaket på 150 miljarder dollar som direkt riktas mot att modernisera de amerikanska örlogs- och handelsvarven.
Dessa investeringar kommer vid en kritisk punkt för de amerikanska varven, som befinner sig i decennielång nedgång. Globalt sett är det amerikanska varvsavtrycket remarkabelt litet och står för mindre än 0,5 procent av världens bruttotonnage. I stället domineras den globala kommersiella scenen av ett asiatiskt triumvirat – Kina, Sydkorea och Japan – som tillsammans kontrollerar över 90 % av den globala kapaciteten.
De militära konsekvenserna av denna obalans är slående. Kinas snabba marina expansion oroar Pentagon djupt, som enligt lag är skyldigt att bygga alla militära fartyg inom landet. Genom MASGA siktar Trump-administrationen aggressivt på att vända denna nedgång genom att ta in, utveckla och dra nytta av Sydkoreas expertis kring automatiserad fartygsbyggnad, som anses ligga i världstopp.
Avtalet mellan Siemens och Hyundai kopplar direkt till de storskaliga digitala plattformsinitiativ som är inbäddade i MASGA. Siemens Xcelerator kommer att fungera som hjärtat i detta samarbete. Dess kärnsviter – Teamcenter (PLM/PDM), NX CAD, Simcenter (simulering och analys), Siemens EDA (elektronisk designautomation) och Polarion (livscykelhantering för applikationer), Opcenter (MOM & MES) – kommer tillsammans att utgöra den digitala ryggraden för morgondagens amerikanska varv.
Genom dessa kapitaltillskott och teknikuppställningar har den sydkoreanska koncernen och Seoul åtagit sig att automatisera och återuppbygga den amerikanska tillverkningskapaciteten på varvssidan. Det slutgiltiga målet är att etablera en skalbar, obruten digital tråd. Denna tråd ska sömlöst integrera allt från initial design, konstruktion och fysisk produktion till efterföljande simulering och långsiktig livscykelhantering.
"Som ledare inom industriell AI, konstruktion, tillverkning, simulering och operativ programvara har vi en unik position för att transformera hur varv designar, bygger och underhåller nästa generations fartyg", säger Tony Hemmelgarn, Siemens PLM-chef. Men hur ser programuppsättningen egentligen ut?
Klicka på huvudrubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Internationella maktkamper kan skära djupt in i PLM-världen. Ett slående exempel utspelar sig i USA, där Trumps handelstullar, Sydkoreas storindustriella kapaciteter och det amerikanska initiativet MASGA ("Make American Shipbuilding Great Again") bidrar till en boom inom utvecklingen av toppmodern varvsindustriell verksamhet. Vid mjukvaru-rodret står Siemens Digital Industries Software, PLM-divisionen alltså, som nyligen undertecknat ett niosiffrigt avtal – analytiker uppskattar värdet till mellan 100 miljoner och 350 miljoner dollar – med den sydkoreanska varvsgruppen HD Hyundai.
Foinden är ett intensivt diplomatiskt spel. Under de senaste bilaterala förhandlingarna utnyttjade Sydkorea skickligt läget för att sänka de då föreslagna amerikanska handelstullarna från 25 till 15 procent. Som motprestation utlovade Seoul ett massivt investeringspaket på 150 miljarder dollar som direkt riktas mot att modernisera de amerikanska örlogs- och handelsvarven.
Dessa investeringar kommer vid en kritisk punkt för de amerikanska varven, som befinner sig i decennielång nedgång. Globalt sett är det amerikanska varvsavtrycket remarkabelt litet och står för mindre än 0,5 procent av världens bruttotonnage. I stället domineras den globala kommersiella scenen av ett asiatiskt triumvirat – Kina, Sydkorea och Japan – som tillsammans kontrollerar över 90 % av den globala kapaciteten.
De militära konsekvenserna av denna obalans är slående. Kinas snabba marina expansion oroar Pentagon djupt, som enligt lag är skyldigt att bygga alla militära fartyg inom landet. Genom MASGA siktar Trump-administrationen aggressivt på att vända denna nedgång genom att ta in, utveckla och dra nytta av Sydkoreas expertis kring automatiserad fartygsbyggnad, som anses ligga i världstopp.
Avtalet mellan Siemens och Hyundai kopplar direkt till de storskaliga digitala plattformsinitiativ som är inbäddade i MASGA. Siemens Xcelerator kommer att fungera som hjärtat i detta samarbete. Dess kärnsviter – Teamcenter (PLM/PDM), NX CAD, Simcenter (simulering och analys), Siemens EDA (elektronisk designautomation) och Polarion (livscykelhantering för applikationer), Opcenter (MOM & MES) – kommer tillsammans att utgöra den digitala ryggraden för morgondagens amerikanska varv.
Genom dessa kapitaltillskott och teknikuppställningar har den sydkoreanska koncernen och Seoul åtagit sig att automatisera och återuppbygga den amerikanska tillverkningskapaciteten på varvssidan. Det slutgiltiga målet är att etablera en skalbar, obruten digital tråd. Denna tråd ska sömlöst integrera allt från initial design, konstruktion och fysisk produktion till efterföljande simulering och långsiktig livscykelhantering.
"Som ledare inom industriell AI, konstruktion, tillverkning, simulering och operativ programvara har vi en unik position för att transformera hur varv designar, bygger och underhåller nästa generations fartyg", säger Tony Hemmelgarn, Siemens PLM-chef. Men hur ser programuppsättningen egentligen ut?
Klicka på huvudrubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Code, Capital, and Warships: Inside the $150 Billion Blueprint for the Automated American Shipyard
Siemens Digital Industries Software chief, TONY HEMMELGARN (pictured), makes a COMPELLING CASE for next-generation shipbuilding tech.
International power struggles cut deep into the PLM world. A striking example is unfolding in the US, where Donald Trump's trade tariffs, South Korea's industrial power, and the American MASGA (Make American Shipbuilding Great Again) initiative have converged. At the technological helm stands Siemens Digital Industries Software, which recently signed a monumental, nine-figure agreement—estimated by analysts between $100 million and $350 million—with South Korean shipbuilding giant HD Hyundai (owner of Ulsan, the world's largest shipyard).
The backdrop features intense diplomatic chess. During recent bilateral negotiations, South Korea successfully leveraged concessions to lower proposed US tariffs from 25% to 15%. In return, Seoul pledged a massive $150 billion investment package directly targeted at modernizing the US naval and commercial shipbuilding sectors.
These investments arrive at a critical juncture. American commercial shipyards face a steep, decades-long decline. Globally, the US shipbuilding footprint is remarkably small, accounting for less than 0.5% of the world's gross tonnage. Instead, the global commercial market is overwhelmingly dominated by an Asian triumvirate—China, South Korea, and Japan—which collectively controls over 90% of global capacity.
The military implications of this imbalance are equally stark. Rapid Chinese naval expansion deeply concerns the Pentagon, which is legally mandated to build all military vessels domestically. Through MASGA, the Trump administration aims to aggressively reverse this decline by importing, developing, and leveraging South Korea’s world-class, automated shipbuilding expertise.
The Siemens/Hyundai deal connects directly to the large-scale digital platform initiatives embedded within MASGA. Siemens Xcelerator will serve as the heart of this collaboration. Its core suites—Teamcenter (PLM/PDM), NX CAD (3D design), Simcenter (Simulation & Analysis), Siemens EDA (Electronic Design Automation), and Polarion (Application Lifecycle Management)—will collectively form the unified digital backbone for tomorrow's American shipyards.
Through these capital injections and technological transfers, the South Korean group and Seoul have committed to automating and rebuilding American manufacturing capacity. The ultimate goal is to establish a scalable, unbroken digital thread. This thread will seamlessly integrate everything from initial design, engineering, and physical production to downstream simulation and long-term lifecycle management.
"As a leader in industrial AI, engineering, manufacturing, simulation, and operational software, Siemens is uniquely positioned to transform how shipyards design, build, and maintain next-generation vessels," says Tony Hemmelgarn. Yet what do the blueprints for its realization actually look like?
Click on the headline to read the full story on PLM&EWRP News.
International power struggles cut deep into the PLM world. A striking example is unfolding in the US, where Donald Trump's trade tariffs, South Korea's industrial power, and the American MASGA (Make American Shipbuilding Great Again) initiative have converged. At the technological helm stands Siemens Digital Industries Software, which recently signed a monumental, nine-figure agreement—estimated by analysts between $100 million and $350 million—with South Korean shipbuilding giant HD Hyundai (owner of Ulsan, the world's largest shipyard).
The backdrop features intense diplomatic chess. During recent bilateral negotiations, South Korea successfully leveraged concessions to lower proposed US tariffs from 25% to 15%. In return, Seoul pledged a massive $150 billion investment package directly targeted at modernizing the US naval and commercial shipbuilding sectors.
These investments arrive at a critical juncture. American commercial shipyards face a steep, decades-long decline. Globally, the US shipbuilding footprint is remarkably small, accounting for less than 0.5% of the world's gross tonnage. Instead, the global commercial market is overwhelmingly dominated by an Asian triumvirate—China, South Korea, and Japan—which collectively controls over 90% of global capacity.
The military implications of this imbalance are equally stark. Rapid Chinese naval expansion deeply concerns the Pentagon, which is legally mandated to build all military vessels domestically. Through MASGA, the Trump administration aims to aggressively reverse this decline by importing, developing, and leveraging South Korea’s world-class, automated shipbuilding expertise.
The Siemens/Hyundai deal connects directly to the large-scale digital platform initiatives embedded within MASGA. Siemens Xcelerator will serve as the heart of this collaboration. Its core suites—Teamcenter (PLM/PDM), NX CAD (3D design), Simcenter (Simulation & Analysis), Siemens EDA (Electronic Design Automation), and Polarion (Application Lifecycle Management)—will collectively form the unified digital backbone for tomorrow's American shipyards.
Through these capital injections and technological transfers, the South Korean group and Seoul have committed to automating and rebuilding American manufacturing capacity. The ultimate goal is to establish a scalable, unbroken digital thread. This thread will seamlessly integrate everything from initial design, engineering, and physical production to downstream simulation and long-term lifecycle management.
"As a leader in industrial AI, engineering, manufacturing, simulation, and operational software, Siemens is uniquely positioned to transform how shipyards design, build, and maintain next-generation vessels," says Tony Hemmelgarn. Yet what do the blueprints for its realization actually look like?
Click on the headline to read the full story on PLM&EWRP News.
PLM-konsulten TECHNIA säkrar brittisk toppcertifiering inom cybersäkerhet
MIKE HURST, CEO för TECHNIA UK och Nordamerika: ”En återspegling av vårt fortsatta engagemang för cybersäkerhet, operativ excellens och kundförtroende.”
Dassault Systemes största VAR-partner (Value Added Reseller), PLM-konsulten TECHNIA, meddelade idag att bolagets brittiska division nu har uppnått Cyber Essentials Plus-certifiering. Allmänt innebär detta att man stärker sina cybersäkerhetsmeriter och dessutom kompletterar befintliga befintliga ISO-certifieringar.
Varför är denna certifiering så betydelsefull? Helt enkelt för att den är avgörande i Storbritannien då den kräver en oberoende, praktisk teknisk revision – till skillnad från den självutvärderade grundläggande nivån. Med Plus-certifieringen får man bevis för att man har ett robust skydd mot vanliga cyberattacker. Certifieringen är regeringsstödd och utfärdas som sagt efter en oberoende teknisk granskning, vilket ger den en viktig kvalitetsstämpel. Certifieringen verifierar kort sagt att TECHNIAS säkerhetskontroller uppfyller erkända standarder för att skydda system, nätverk och kunddata.
Några nyckelfördelar som gör den särskilt värdefull är:
• Krav för offentliga upphandlingar: Det är obligatoriskt för företag att ha minst grundläggande Cyber Essentials för att hantera regeringskontrakt och viss känslig information. Plus-nivån stärker ditt företags anbud ytterligare.
• Oberoende validering: Till skillnad från den grundläggande nivån (som är en självbedömning) kräver Plus-versionen att en oberoende revisor faktiskt testar systemen. Detta ger kunder och partners ett kvitto på att säkerheten fungerar i praktiken.
• Minskar cyberhot: Systemet hjälper till att skydda mot cirka 80-92 % av alla vanliga cyberhot. Statistik från försäkringsbolag visar att certifierade företag har upp till 92 % färre skadeanmälningar.
• Ökat förtroende: Certifieringen visar att ditt företag har en god cyberhygien, vilket gör er till en pålitlig partner i komplexa leveranskedjor.
De här bitarna, menar Mike Hurst, CEO för TECHNIA UK och Nordamerika, stärker också TECHNIA UKs position att utnyttja möjligheter där certifieringen krävs, inklusive brittiska offentliga och statliga kontrakt, vilket stöder företagets fortsatta tillväxt inom reglerade branscher.
"Att uppnå Cyber Essentials Plus återspeglar vårt fortsatta engagemang för cybersäkerhet, operativ excellens och kundförtroende. Det visar att vi fortsätter att investera i robusta säkerhetsrutiner samtidigt som vi stärker vår förmåga att stödja kunder inom både den offentliga och privata sektorn," säger Hurst.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Dassault Systemes största VAR-partner (Value Added Reseller), PLM-konsulten TECHNIA, meddelade idag att bolagets brittiska division nu har uppnått Cyber Essentials Plus-certifiering. Allmänt innebär detta att man stärker sina cybersäkerhetsmeriter och dessutom kompletterar befintliga befintliga ISO-certifieringar.
Varför är denna certifiering så betydelsefull? Helt enkelt för att den är avgörande i Storbritannien då den kräver en oberoende, praktisk teknisk revision – till skillnad från den självutvärderade grundläggande nivån. Med Plus-certifieringen får man bevis för att man har ett robust skydd mot vanliga cyberattacker. Certifieringen är regeringsstödd och utfärdas som sagt efter en oberoende teknisk granskning, vilket ger den en viktig kvalitetsstämpel. Certifieringen verifierar kort sagt att TECHNIAS säkerhetskontroller uppfyller erkända standarder för att skydda system, nätverk och kunddata.
Några nyckelfördelar som gör den särskilt värdefull är:
• Krav för offentliga upphandlingar: Det är obligatoriskt för företag att ha minst grundläggande Cyber Essentials för att hantera regeringskontrakt och viss känslig information. Plus-nivån stärker ditt företags anbud ytterligare.
• Oberoende validering: Till skillnad från den grundläggande nivån (som är en självbedömning) kräver Plus-versionen att en oberoende revisor faktiskt testar systemen. Detta ger kunder och partners ett kvitto på att säkerheten fungerar i praktiken.
• Minskar cyberhot: Systemet hjälper till att skydda mot cirka 80-92 % av alla vanliga cyberhot. Statistik från försäkringsbolag visar att certifierade företag har upp till 92 % färre skadeanmälningar.
• Ökat förtroende: Certifieringen visar att ditt företag har en god cyberhygien, vilket gör er till en pålitlig partner i komplexa leveranskedjor.
De här bitarna, menar Mike Hurst, CEO för TECHNIA UK och Nordamerika, stärker också TECHNIA UKs position att utnyttja möjligheter där certifieringen krävs, inklusive brittiska offentliga och statliga kontrakt, vilket stöder företagets fortsatta tillväxt inom reglerade branscher.
"Att uppnå Cyber Essentials Plus återspeglar vårt fortsatta engagemang för cybersäkerhet, operativ excellens och kundförtroende. Det visar att vi fortsätter att investera i robusta säkerhetsrutiner samtidigt som vi stärker vår förmåga att stödja kunder inom både den offentliga och privata sektorn," säger Hurst.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
From Blueprint to Real-World Performance: Siemens and IFS Forge an Executable Digital Twin
A new strategic collaboration between Siemens and enterprise software developer IFS was one of the highlights of the European 2026 edition of Siemens Realize LIVE. This partnership is not entirely new; late last year, the companies announced a joint initiative to build autonomous, intelligent energy grids using IFS.ai and Siemens grid software.
Now, however, the partners have taken their collaboration a step further. On stage at the RAI Amsterdam, Siemens PLM chief Tony Hemmelgarn and IFS boss Mark Moffat detailed an agreement to link Siemens' expertise in industrial AI, automation, and PLM with IFS's strengths in business-centric AI, maintenance, and field service.
The goal is to create an unbroken digital thread from design to actual operational outcomes for manufacturers. As Hemmelgarn noted: "Industrial AI only delivers value when it is grounded in both engineering intent and real-world performance. Together with IFS, we are integrating these domains by connecting design, manufacturing, and asset lifecycle data into a secure, contextualized data fabric. By converging our combined strengths in industrial AI, we will together create a truly powerful, executable digital twin."
IFS’ Moffat naturally agreed: "Exactly, this is where we close the loop. Manufacturers need their factory floors to 'behave' exactly as designed. The partnership with Siemens brings together two players who each own a vital piece of the puzzle. Agentic AI is the critical frontline, and industry leaders need solutions with closed models and data, alongside a rich set of context that will not hallucinate during active operations," he added, asserting that "by closing the loop between design and reality, we can generate real, measurable performance gains."
Ultimately, these solutions bridge technical intelligence with operational reality. This shift highlights both companies' commitment to ecosystem openness. In the complex world of modern product development, no single vendor can manage everything alone. Manufacturing environments are often deeply disparate; integrating solutions from various providers requires seamless interfaces for cross-communication.
This integration addresses one of the greatest challenges in today's factories: design and engineering data rarely speak the same language as systems on the factory floor.
Historically, this communication gap has led to unplanned downtime, siloed production data, and missed opportunities for real-time optimization. Can Siemens and IFS close this loop?
Click on the headline to the full story on PLM&ERP News.
Now, however, the partners have taken their collaboration a step further. On stage at the RAI Amsterdam, Siemens PLM chief Tony Hemmelgarn and IFS boss Mark Moffat detailed an agreement to link Siemens' expertise in industrial AI, automation, and PLM with IFS's strengths in business-centric AI, maintenance, and field service.
The goal is to create an unbroken digital thread from design to actual operational outcomes for manufacturers. As Hemmelgarn noted: "Industrial AI only delivers value when it is grounded in both engineering intent and real-world performance. Together with IFS, we are integrating these domains by connecting design, manufacturing, and asset lifecycle data into a secure, contextualized data fabric. By converging our combined strengths in industrial AI, we will together create a truly powerful, executable digital twin."
IFS’ Moffat naturally agreed: "Exactly, this is where we close the loop. Manufacturers need their factory floors to 'behave' exactly as designed. The partnership with Siemens brings together two players who each own a vital piece of the puzzle. Agentic AI is the critical frontline, and industry leaders need solutions with closed models and data, alongside a rich set of context that will not hallucinate during active operations," he added, asserting that "by closing the loop between design and reality, we can generate real, measurable performance gains."
Ultimately, these solutions bridge technical intelligence with operational reality. This shift highlights both companies' commitment to ecosystem openness. In the complex world of modern product development, no single vendor can manage everything alone. Manufacturing environments are often deeply disparate; integrating solutions from various providers requires seamless interfaces for cross-communication.
This integration addresses one of the greatest challenges in today's factories: design and engineering data rarely speak the same language as systems on the factory floor.
Historically, this communication gap has led to unplanned downtime, siloed production data, and missed opportunities for real-time optimization. Can Siemens and IFS close this loop?
Click on the headline to the full story on PLM&ERP News.
SEMESTERSTÄNGT på redaktionen för PLM&ERP News under JULI
Från och med sista juni och juli ut är PLM&ERP News redaktion stängd för sommar-semestrar. Vi tackar våra läsare för allt engagemang under vår- och försommarsäsongen. Redaktionen öppnar igen under första veckan i augusti.
Vi har fortfarande en viss nyhetsbevakning unde juli kring större händelser, men de längre reportagen återkommer först i augusti
Vi tillönskar alla läsare, följare och medarbetare en synnerligen trevlig sommar.
Mastering PLM in Discrete Manufacturing: Why Siemens TEAMCENTER Clinches Top Spot in Gartner’s Magic...
…but the competition from PTC Windchill is fierce.
Today’s PLM landscape is undergoing a radical evolution, shifting from passive databases to active, actionable, and intelligent platforms that orchestrate entire product realization chains. As a result, market players are rethinking the role of PLM in a production world where the digital thread, lifecycle intelligence, and AI are rapidly gaining ground. But who truly masters the art?
Following a multi-year hiatus, analyst firm Gartner has published a fresh PLM evaluation tailored to manufacturing: the 2026 Gartner Magic Quadrant for PLM Software in Discrete Manufacturing Industries. This report weaves in the latest industry trends, revealing that, unsurprisingly, the companies best equipped to meet them are The Big Three—Siemens, PTC, and Dassault Systèmes—which all claim their spots in the coveted Leaders Quadrant, as does Aras PLM.
From a visionary perspective, Siemens' PLM platform, Teamcenter, emerges as the clear frontrunner, while holding its ground strong as number two in "ability to execute." In the execution category, PTC’s Windchill clinches the top rank, though its visionary placement lands it fourth within the Leaders Quadrant. Dassault is also in the vanguard with a prominent second-place finish for vision, but ranks fourth in execution.
When weighing execution against vision, the overall picture cements a commanding lead for Siemens Teamcenter. The platform boasts the sharpest vision and ranks second highest for its ability to bring those visions to life. The analyst specifically praises its high level of integration, AI-assisted productivity, and underscores its powerful simulation and analytics capabilities—particularly within its enhanced digital twin environment.
This aligns perfectly with what Siemens' PLM Chief, Joe Bohman (pictured), stated in Detroit during 2026 Realize LIVE:
”By seamlessly weaving together PLM, CAD, CAM, CAE—such as the new Simcenter—and Opcenter, Teamcenter delivers an unbroken digital thread that stretches from the very first design requirement all the way to shop-floor manufacturing and IoT monitoring. This unified ecosystem allows Siemens' customers to sprint to market, leaving competitors with fragmented systems trailing far behind.”
On the downside, Gartner points out that the sheer breadth of Siemens' sprawling portfolio can make it tricky for clients to fully grasp the total cost of ownership when migrating to SaaS and cloud subscriptions.
Meanwhile, PTC Windchill secures its spot as the overall runner-up in the Leaders Quadrant. Gartner highlights its razor-sharp support for industries dealing with complex products that demand tight integration between mechanical and software development solutions. The analyst firm also praises PTC's laser focus on core PLM strengths, alongside its practical, real-world AI capabilities designed for part reuse and product change impact analysis—tools that actively smoothen daily engineering workflows. On the negative side, customers note that the AI-driven modernization of the Windchill platform is moving at a sluggish pace.
Click on the headline to read the full report on PLM&ERP News.
Today’s PLM landscape is undergoing a radical evolution, shifting from passive databases to active, actionable, and intelligent platforms that orchestrate entire product realization chains. As a result, market players are rethinking the role of PLM in a production world where the digital thread, lifecycle intelligence, and AI are rapidly gaining ground. But who truly masters the art?
Following a multi-year hiatus, analyst firm Gartner has published a fresh PLM evaluation tailored to manufacturing: the 2026 Gartner Magic Quadrant for PLM Software in Discrete Manufacturing Industries. This report weaves in the latest industry trends, revealing that, unsurprisingly, the companies best equipped to meet them are The Big Three—Siemens, PTC, and Dassault Systèmes—which all claim their spots in the coveted Leaders Quadrant, as does Aras PLM.
From a visionary perspective, Siemens' PLM platform, Teamcenter, emerges as the clear frontrunner, while holding its ground strong as number two in "ability to execute." In the execution category, PTC’s Windchill clinches the top rank, though its visionary placement lands it fourth within the Leaders Quadrant. Dassault is also in the vanguard with a prominent second-place finish for vision, but ranks fourth in execution.
When weighing execution against vision, the overall picture cements a commanding lead for Siemens Teamcenter. The platform boasts the sharpest vision and ranks second highest for its ability to bring those visions to life. The analyst specifically praises its high level of integration, AI-assisted productivity, and underscores its powerful simulation and analytics capabilities—particularly within its enhanced digital twin environment.
This aligns perfectly with what Siemens' PLM Chief, Joe Bohman (pictured), stated in Detroit during 2026 Realize LIVE:
”By seamlessly weaving together PLM, CAD, CAM, CAE—such as the new Simcenter—and Opcenter, Teamcenter delivers an unbroken digital thread that stretches from the very first design requirement all the way to shop-floor manufacturing and IoT monitoring. This unified ecosystem allows Siemens' customers to sprint to market, leaving competitors with fragmented systems trailing far behind.”
On the downside, Gartner points out that the sheer breadth of Siemens' sprawling portfolio can make it tricky for clients to fully grasp the total cost of ownership when migrating to SaaS and cloud subscriptions.
Meanwhile, PTC Windchill secures its spot as the overall runner-up in the Leaders Quadrant. Gartner highlights its razor-sharp support for industries dealing with complex products that demand tight integration between mechanical and software development solutions. The analyst firm also praises PTC's laser focus on core PLM strengths, alongside its practical, real-world AI capabilities designed for part reuse and product change impact analysis—tools that actively smoothen daily engineering workflows. On the negative side, customers note that the AI-driven modernization of the Windchill platform is moving at a sluggish pace.
Click on the headline to read the full report on PLM&ERP News.
Siemens Teamcenter på topp i analytikern Gartners Magiska Kvadrant för PLM inom tillverkning
…men konkurrensen från PTC Windchill är tuff.
Dagens PLM-utveckling präglas av en förflyttning från passiva databaser till aktiva, handlingsbara, och intelligenta plattformar som orkestrerar hela produktframtagnings-kedjor, inkluderat både produktutveckling och tillverkning. Det innebär bl a att marknadens tunga aktörer omprövar PLMs roll i denna produktionsvärld där den digitala tråden, livscykelintelligens och AI vinner alltmer mark. Men vilka spelare lyckas bäst på att hänga med in i framtiden?
Analytikern Gartner har efter några års paus publicerat en utvärdering inom PLM relterat till tillverkning, ”2026 Gartner Magic Quadrant for PLM Software in Discrete Manufacturing Industries.” I denna har analytikern vävt in de nya trenderna och det visar sig att de som bäst lyckas möta dem och de digitala behov de för med sig är De Tre Stora: Siemens, PTC och Dassault Systemes som håller sina positioner som marknadens dominanter i ledarkvadranten, men även Aras PLM har fått en plats.
I det visionära perspektivet är Siemens Digital Industries Software’s plattform Teamcenter den tydliga ledaren och den står sig bra även sett till förmågan att exekutera, där man positioneras som tvåa. Här rankas istället PTC Windchill högst, medan lösningen visionärt placeras som fyra i ledarkvadranten. Även Dassault Systemes finns med bland ledarna med en framskjuten placering ifråga om vision, tvåa, men å andra sidan placeras man bara som fyra när det gäller att exekutera.
Väger man samman förmåga att exekutera och det visionära landar bilden i en ledande position för Siemens Digital Industries Software, vilket är det formella namnet på PLM-divisionen. Med Teamcenter har man den bästa visionen och placeras näst högst gällande exekutiv kapacitet, eller förmågan att exekvera visionerna. Analytikern berömmer vidare specifikt den höga nivån av integration, den AI-assisterade produktiviteten–särskilt när det gäller lösningar för elektronik och mjukvarudefinierade produkter–och Gartner pekar även ut styrkan i simulerings- och analys-kapabiliteterna; inte minst relaterat till den digitala tvilling-miljön. Det hela stämmer väl överens med vad Siemens PLM-chef sa i Detroit under årets Realize LIVE:
”Genom att binda samman PLM, CAD, CAM, CAE–som nya Simcenter–och Opcenter, erbjuder Teamcenter en sömlös digital tråd, från första kravspecifikationen till tillverkning och IoT-uppföljning. Detta gör att Siemens kunder kan nå marknaden mycket snabbare än konkurrenter med splittrade system.”
Bland det som var mindre bra pekar Gartner på att den omfattande bredden i Siemens totala utbud av lösningar kan leda till vissa svårigheter att fullt ut greppa helhetskostnaderna för kunder som migrerar till de nya kapabla SaaS- och prenumerationsmodellerna.
För den mellan exekution och vision sammanvägda tvåan i ledarkvadranten, PTC Windchill, menar Gartner att plattformen ger vasst stöd för industrier som jobbar med komplexa produkter som kräver bra kopplingar mellan mekanik- och mjukvaruutvecklings-lösningar. Analytikern berömmer också PTCs fokus på kärn-PLM-styrkorna och praktiskt orienterade tillförda AI-kapaciteter kopplat till återvinning av delar och effekter av produktförändringar, som man menar ”förbättrar de dagliga flödena i ingenjörsarbetet.” Negativt på kundsidan är synpunkter på att innovations-arbetet och moderniseringen av Windchill-plattformen med AI går långsamt.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Dagens PLM-utveckling präglas av en förflyttning från passiva databaser till aktiva, handlingsbara, och intelligenta plattformar som orkestrerar hela produktframtagnings-kedjor, inkluderat både produktutveckling och tillverkning. Det innebär bl a att marknadens tunga aktörer omprövar PLMs roll i denna produktionsvärld där den digitala tråden, livscykelintelligens och AI vinner alltmer mark. Men vilka spelare lyckas bäst på att hänga med in i framtiden?
Analytikern Gartner har efter några års paus publicerat en utvärdering inom PLM relterat till tillverkning, ”2026 Gartner Magic Quadrant for PLM Software in Discrete Manufacturing Industries.” I denna har analytikern vävt in de nya trenderna och det visar sig att de som bäst lyckas möta dem och de digitala behov de för med sig är De Tre Stora: Siemens, PTC och Dassault Systemes som håller sina positioner som marknadens dominanter i ledarkvadranten, men även Aras PLM har fått en plats.
I det visionära perspektivet är Siemens Digital Industries Software’s plattform Teamcenter den tydliga ledaren och den står sig bra även sett till förmågan att exekutera, där man positioneras som tvåa. Här rankas istället PTC Windchill högst, medan lösningen visionärt placeras som fyra i ledarkvadranten. Även Dassault Systemes finns med bland ledarna med en framskjuten placering ifråga om vision, tvåa, men å andra sidan placeras man bara som fyra när det gäller att exekutera.
Väger man samman förmåga att exekutera och det visionära landar bilden i en ledande position för Siemens Digital Industries Software, vilket är det formella namnet på PLM-divisionen. Med Teamcenter har man den bästa visionen och placeras näst högst gällande exekutiv kapacitet, eller förmågan att exekvera visionerna. Analytikern berömmer vidare specifikt den höga nivån av integration, den AI-assisterade produktiviteten–särskilt när det gäller lösningar för elektronik och mjukvarudefinierade produkter–och Gartner pekar även ut styrkan i simulerings- och analys-kapabiliteterna; inte minst relaterat till den digitala tvilling-miljön. Det hela stämmer väl överens med vad Siemens PLM-chef sa i Detroit under årets Realize LIVE:
”Genom att binda samman PLM, CAD, CAM, CAE–som nya Simcenter–och Opcenter, erbjuder Teamcenter en sömlös digital tråd, från första kravspecifikationen till tillverkning och IoT-uppföljning. Detta gör att Siemens kunder kan nå marknaden mycket snabbare än konkurrenter med splittrade system.”
Bland det som var mindre bra pekar Gartner på att den omfattande bredden i Siemens totala utbud av lösningar kan leda till vissa svårigheter att fullt ut greppa helhetskostnaderna för kunder som migrerar till de nya kapabla SaaS- och prenumerationsmodellerna.
För den mellan exekution och vision sammanvägda tvåan i ledarkvadranten, PTC Windchill, menar Gartner att plattformen ger vasst stöd för industrier som jobbar med komplexa produkter som kräver bra kopplingar mellan mekanik- och mjukvaruutvecklings-lösningar. Analytikern berömmer också PTCs fokus på kärn-PLM-styrkorna och praktiskt orienterade tillförda AI-kapaciteter kopplat till återvinning av delar och effekter av produktförändringar, som man menar ”förbättrar de dagliga flödena i ingenjörsarbetet.” Negativt på kundsidan är synpunkter på att innovations-arbetet och moderniseringen av Windchill-plattformen med AI går långsamt.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
From Green Ambitions to Smart Material Intelligence: Driving Sustainability in Design with ANSYS Granta
ANSYS’ Anne-Laure Chabrillat explores the solutions reshaping how manufacturers make sustainable design decisions.
Up to 80 percent of a product's environmental footprint is locked in before manufacturing even begins. Yet, many manufacturing companies struggle to translate ambitious climate targets into daily engineering workflows. The antidote? Material intelligence. Recently, tools like Ansys Granta MI have been embedded directly into the R&D process, empowering engineers with real-time visibility into carbon footprints and compliance mandates—right on their screens.
Today, many industrial manufacturers boast aggressive corporate climate goals. Far fewer possess the framework to embed them into daily design practices. At the recent PDSFORUM in Gothenburg, simulation and analysis expert Ansys showcased its Granta platform, featuring tools specifically engineered to bridge this gap. Traditionally, when an engineer selects a material at the drawing board, they lack concrete data on how that choice impacts the product's carbon footprint, lifecycle cost, and compliance with upcoming regulations.
The synergy between PTC and Ansys Granta relies on deep integration, enabling engineers to make sustainable, precise material choices directly within the design and lifecycle management process. At the heart of this partnership is the Ansys Granta MI platform, which integrates natively into the PTC ecosystem via its built-in Materials Gateway. Crucially, this creates seamless workflows across CAD and PLM environments—embedding Ansys Granta MI directly into PTC Creo (CAD) and PTC Windchill (PLM) to allow designers to search, select, and assign material properties without ever leaving their primary design environment.
Speaking from the World of Volvo stage in Gothenburg during the PDSVISION Forum, Anne-Laure Chabrillat (pictured), product specialist at Ansys Granta, emphasized that the platform’s ultimate value lies in serving as a single source of truth for materials data. The platform empowers engineers to eliminate the guesswork, errors, and fragmented information that have historically plagued the material selection process. By injecting precise, quality-assured material data straight into the product development lifecycle, the system ensures that virtual simulations mirror real-world physical performance flawlessly. Chabrillat, alongside her Ansys colleague and application engineer Mickaël Capelli, further detailed how this advanced material intelligence is reshaping design decisions for manufacturing companies. As a prime example, they highlighted a European electrical infrastructure manufacturer that slashed its compliance reporting times from weeks down to mere seconds.
Click the headline to read Nicholas Christiansen’s Ansys Granta report on PLM&ERP News.
Up to 80 percent of a product's environmental footprint is locked in before manufacturing even begins. Yet, many manufacturing companies struggle to translate ambitious climate targets into daily engineering workflows. The antidote? Material intelligence. Recently, tools like Ansys Granta MI have been embedded directly into the R&D process, empowering engineers with real-time visibility into carbon footprints and compliance mandates—right on their screens.
Today, many industrial manufacturers boast aggressive corporate climate goals. Far fewer possess the framework to embed them into daily design practices. At the recent PDSFORUM in Gothenburg, simulation and analysis expert Ansys showcased its Granta platform, featuring tools specifically engineered to bridge this gap. Traditionally, when an engineer selects a material at the drawing board, they lack concrete data on how that choice impacts the product's carbon footprint, lifecycle cost, and compliance with upcoming regulations.
The synergy between PTC and Ansys Granta relies on deep integration, enabling engineers to make sustainable, precise material choices directly within the design and lifecycle management process. At the heart of this partnership is the Ansys Granta MI platform, which integrates natively into the PTC ecosystem via its built-in Materials Gateway. Crucially, this creates seamless workflows across CAD and PLM environments—embedding Ansys Granta MI directly into PTC Creo (CAD) and PTC Windchill (PLM) to allow designers to search, select, and assign material properties without ever leaving their primary design environment.
Speaking from the World of Volvo stage in Gothenburg during the PDSVISION Forum, Anne-Laure Chabrillat (pictured), product specialist at Ansys Granta, emphasized that the platform’s ultimate value lies in serving as a single source of truth for materials data. The platform empowers engineers to eliminate the guesswork, errors, and fragmented information that have historically plagued the material selection process. By injecting precise, quality-assured material data straight into the product development lifecycle, the system ensures that virtual simulations mirror real-world physical performance flawlessly. Chabrillat, alongside her Ansys colleague and application engineer Mickaël Capelli, further detailed how this advanced material intelligence is reshaping design decisions for manufacturing companies. As a prime example, they highlighted a European electrical infrastructure manufacturer that slashed its compliance reporting times from weeks down to mere seconds.
Click the headline to read Nicholas Christiansen’s Ansys Granta report on PLM&ERP News.
Från GRÖNA AMBITIONER till SMART MATERIALINTELLIGENS för hållbarhet i designarbetet
ANSYS’ Anne-Laure Chabrillat om lösningar som förändrar sättet som tillverkande företag fattar hållbara designbeslut på.
Upp till 80 procent av en produkts totala miljöpåverkan avgörs innan den ens har tillverkats. Ändå kämpar många tillverkande företag med att översätta ambitiösa klimatmål till det dagliga konstruktionsarbetet. Lösningen stavas materialintelligens – och på senare tid har verktyg som Ansys Granta MI integrerats direkt i utvecklingsprocessen för att ge ingenjörer full koll på koldioxidavtryck och lagkrav, direkt på skärmen.
Många tillverkande företag har idag högt satta och ambitiösa klimatmål. Färre har en metod för att föra in dem i det dagliga konstruktionsarbetet. På PDSFORUM i Göteborg för en tid sedan presenterade simulerings- och analysspecialisten Ansys sin Granta-plattform, som har verktyg som överbryggar bl a detta gap. När en ingenjör väljer material på ritbordet saknas ofta data om vad valet faktiskt innebär för produktens koldioxidavtryck, livscykel-kostnad och möjlighet att möta kommande lagkrav.
Sambandet mellan PTC och Ansys Granta bygger på en djup integration som gör det möjligt för ingenjörer att göra hållbara och exakta materialval direkt i design- och livscykelprocessen. Nyckeln i samarbetet är plattformen Ansys Granta MI, som fungerar direktintegrerat i PTCs ekosystem via den inbyggda Materials Gateway. De viktigaste kopplingarna i detta är de sömlösa kopplingarna i CAD och PLM där Ansys Granta MI integreras direkt med PTC Creo (CAD) och PTC Windchill (PLM), vilket gör att konstruktörer kan söka, välja och tilldela materialegenskaper utan att lämna sin designmiljö.
Under PDSVISION Forum konstaterade också Ansys Grantas produktspecialist, Anne-Laure Chabrillat (bilden), från World of Volvo-scenen i Göteborg, att plattformens avgörande fördel är dess roll som en absolut sanningskälla för materialintelligens. Plattformen ger ingenjörer kraften att eliminera de gissningar, misstag och den fragmenterade data som traditionellt sett har präglat materialvalsprocessen. Genom att integrera precisa och kvalitetssäkrade materialdata direkt i produktens utvecklingscykel, garanterar systemet att den virtuella simuleringen av en design blir en perfekt spegelbild av dess faktiska, fysiska prestanda i den verkliga världen.
Anne-Laure Chabrillat och ANSYS-kollegan, applikationsingenjören Mickaël Capelli, berättade vidare om hur den materialintelligens man nu utvecklat förändrar sättet tillverkande företag fattar designbeslut och hur ett europeiskt tillverkningsföretag inom elektrisk infrastruktur gått från veckor till sekunder i sin regelefterlevnads-rapportering.
Klicka på rubriken för att läsa hela Nicholas Christiansens rapport om Ansys Granta på PLM&ERP News.
Upp till 80 procent av en produkts totala miljöpåverkan avgörs innan den ens har tillverkats. Ändå kämpar många tillverkande företag med att översätta ambitiösa klimatmål till det dagliga konstruktionsarbetet. Lösningen stavas materialintelligens – och på senare tid har verktyg som Ansys Granta MI integrerats direkt i utvecklingsprocessen för att ge ingenjörer full koll på koldioxidavtryck och lagkrav, direkt på skärmen.
Många tillverkande företag har idag högt satta och ambitiösa klimatmål. Färre har en metod för att föra in dem i det dagliga konstruktionsarbetet. På PDSFORUM i Göteborg för en tid sedan presenterade simulerings- och analysspecialisten Ansys sin Granta-plattform, som har verktyg som överbryggar bl a detta gap. När en ingenjör väljer material på ritbordet saknas ofta data om vad valet faktiskt innebär för produktens koldioxidavtryck, livscykel-kostnad och möjlighet att möta kommande lagkrav.
Sambandet mellan PTC och Ansys Granta bygger på en djup integration som gör det möjligt för ingenjörer att göra hållbara och exakta materialval direkt i design- och livscykelprocessen. Nyckeln i samarbetet är plattformen Ansys Granta MI, som fungerar direktintegrerat i PTCs ekosystem via den inbyggda Materials Gateway. De viktigaste kopplingarna i detta är de sömlösa kopplingarna i CAD och PLM där Ansys Granta MI integreras direkt med PTC Creo (CAD) och PTC Windchill (PLM), vilket gör att konstruktörer kan söka, välja och tilldela materialegenskaper utan att lämna sin designmiljö.
Under PDSVISION Forum konstaterade också Ansys Grantas produktspecialist, Anne-Laure Chabrillat (bilden), från World of Volvo-scenen i Göteborg, att plattformens avgörande fördel är dess roll som en absolut sanningskälla för materialintelligens. Plattformen ger ingenjörer kraften att eliminera de gissningar, misstag och den fragmenterade data som traditionellt sett har präglat materialvalsprocessen. Genom att integrera precisa och kvalitetssäkrade materialdata direkt i produktens utvecklingscykel, garanterar systemet att den virtuella simuleringen av en design blir en perfekt spegelbild av dess faktiska, fysiska prestanda i den verkliga världen.
Anne-Laure Chabrillat och ANSYS-kollegan, applikationsingenjören Mickaël Capelli, berättade vidare om hur den materialintelligens man nu utvecklat förändrar sättet tillverkande företag fattar designbeslut och hur ett europeiskt tillverkningsföretag inom elektrisk infrastruktur gått från veckor till sekunder i sin regelefterlevnads-rapportering.
Klicka på rubriken för att läsa hela Nicholas Christiansens rapport om Ansys Granta på PLM&ERP News.
Automotive Case: From Silos to Solutions – Inside the Haldex Digital PLM Transformation
Powered by PDSVISION and PTC Windchill.
Every time a heavy vehicle brakes on a European motorway, the odds are high that Haldex technology is doing the heavy lifting. The automotive supplier has enjoyed success, generating revenues of around $600 million. A major portion of this revenue revolves around braking systems and air suspension for heavy-duty trucks, buses, and trailers—manufactured in thousands of variants for a global market. Yet, operating in this segment means facing incredibly tight margins, rigorous compliance demands, and ever-increasing product complexity.
Just a few years ago, Haldex grappled with a challenge familiar to many global manufacturers: as the business scaled, critical innovation time was cannibalized by administrative overhead. Change management had evolved into a serious roadblock. To tackle the issue head-on, the company selected PTC Windchill as its central hub and PDSVISION as its strategic implementation partner.
At a recent event hosted by PDSVISION in Gothenburg, PLM&ERP News’ Nicholas Christiansen caught up with Sebastian Quick, SVP of R&D at Haldex, to get a deep dive into the company's transformation journey.
It is worth noting that PDSVISION has seen explosive growth over the last five years, largely due to developing the specialized expertise required to follow their clients on a global scale. Evolving from a localized Nordic player with $30 million in revenue, they have transformed into a global PLM force with operations spanning Europe, North America, India, and Southeast Asia. Today, the company generates approximately $160 billion in revenue, operates in 15 countries, and employs over 500 professionals.
For Haldex, this evolutionary partnership was a perfect fit. The sheer variety of their products across differing markets and vehicle types demanded flawless control over product data, configuration, and change management.
Historically, this was a glaring weak spot. Every individual production facility maintained its own siloed database. Whenever design modifications were made, they demanded manual, time-consuming updates at every single site by separate teams. The overarching process was largely sequential rather than parallel which triggered a domino effect of delays at every turn. The entire modification process relied on a single point of contact at headquarters, manual spreadsheets and scattered email threads.
"We found ourselves navigating isolated islands of product data across various regions and disparate toolchains," explains Sebastian Quick. "Our workflows were sequential rather than parallel, which bottlenecked every phase. On top of that, implementing global changes became a constant struggle."
The fallout from this fragmentation was severe: the exact same blueprint frequently existed in multiple versions across different manufacturing facilities, leaving no one with a clear, holistic overview. With thousands of product variants dispersed across several continents, the urgent need for a seamlessly connected PLM ecosystem became undeniable. What was the problem?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
Every time a heavy vehicle brakes on a European motorway, the odds are high that Haldex technology is doing the heavy lifting. The automotive supplier has enjoyed success, generating revenues of around $600 million. A major portion of this revenue revolves around braking systems and air suspension for heavy-duty trucks, buses, and trailers—manufactured in thousands of variants for a global market. Yet, operating in this segment means facing incredibly tight margins, rigorous compliance demands, and ever-increasing product complexity.
Just a few years ago, Haldex grappled with a challenge familiar to many global manufacturers: as the business scaled, critical innovation time was cannibalized by administrative overhead. Change management had evolved into a serious roadblock. To tackle the issue head-on, the company selected PTC Windchill as its central hub and PDSVISION as its strategic implementation partner.
At a recent event hosted by PDSVISION in Gothenburg, PLM&ERP News’ Nicholas Christiansen caught up with Sebastian Quick, SVP of R&D at Haldex, to get a deep dive into the company's transformation journey.
It is worth noting that PDSVISION has seen explosive growth over the last five years, largely due to developing the specialized expertise required to follow their clients on a global scale. Evolving from a localized Nordic player with $30 million in revenue, they have transformed into a global PLM force with operations spanning Europe, North America, India, and Southeast Asia. Today, the company generates approximately $160 billion in revenue, operates in 15 countries, and employs over 500 professionals.
For Haldex, this evolutionary partnership was a perfect fit. The sheer variety of their products across differing markets and vehicle types demanded flawless control over product data, configuration, and change management.
Historically, this was a glaring weak spot. Every individual production facility maintained its own siloed database. Whenever design modifications were made, they demanded manual, time-consuming updates at every single site by separate teams. The overarching process was largely sequential rather than parallel which triggered a domino effect of delays at every turn. The entire modification process relied on a single point of contact at headquarters, manual spreadsheets and scattered email threads.
"We found ourselves navigating isolated islands of product data across various regions and disparate toolchains," explains Sebastian Quick. "Our workflows were sequential rather than parallel, which bottlenecked every phase. On top of that, implementing global changes became a constant struggle."
The fallout from this fragmentation was severe: the exact same blueprint frequently existed in multiple versions across different manufacturing facilities, leaving no one with a clear, holistic overview. With thousands of product variants dispersed across several continents, the urgent need for a seamlessly connected PLM ecosystem became undeniable. What was the problem?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.