Industriellt

Ny mer hållbar modell för processtyrning när Södra Cell fördjupar samarbetet med ABB

Ingen bransch undkommer digitaliseringsvinden som idag blåser igenom alla industriella verksamheter. Det är i skenet av detta man kan betrakta den intressanta order ABB tagit hem från Södra Cell kring att implementation av en lösning för optimeringskontroll. Projektet avser blekeriet vid Södra Cells Väröbruk och är nästa steg i ambitionen att driva den digitala transformationen inom pappers- och massaindustrin. Poängen är att ABBs lösning kommer att hjälpa till att prioritera avgörande operativa processer i blekmedelsanläggning baserat på datadrivna beslut.
Ambitionerna är högt ställda och satsningen går ut på att utveckla nya nivåer av effektivitet, engagemang och digitalisering för verksamheten. Att det är just från Södra Cell beställningen kommer äger också sin tekniska logik: bolaget äger idag några av världens modernaste och mest högteknologiska massabruk och målet är, och har varit, att driva bruken ännu mer digitalt effektivt och hållbart.
Leveransen från ABB inkluderar utökad funktionalitet i ABBs välkända Ability System 800xA distribuerat styrsystem (DCS), genom implementering av avancerad processtyrning (APC) för blekningsprocessen vid Värö-anläggningen. Lösningen har tidigare framgångsrikt implementerats vid Södra Cells massabruk i Mönsterås, där kokeri- och blekeristyrningar har optimerats vilket resulterat i förbättrad processtabilitet och minskad resursförbrukning.
- Vi förväntar oss samma goda samarbete och resultat som under implementeringen av de tre APC-styrningarna vid systerbruket i Mönsterås, säger Marie Boman, Södra Cells projektledare vid bruket i Värö. Hon tillägger: "Vi ser en styrka i att kunna dra nytta av den erfarenhet och kunskap som finns från tidigare installationer."
Implementeringen av APC innebär ett nära samarbete med drift- och processavdelningarna på bruket i Värö. ABBs expertteam utför drift- och processanalys, utveckling och verifiering av modeller, implementering i styrsystemet samt utbildning och överlämning till driftorganisationen. Leveransen är planerad att tas i drift under våren/sommaren 2024.
Från ABBs sida kommenterar Martin Björnmalm, Local Business Line Manager Pulp and Paper, saken och säger att projektet exemplifierar bolagets engagemang för att utveckla papper- och massaindustrin genom innovativa lösningar.
- Integreringen av vårt avancerade processtyrningssystem vid bruket i Värö kommer att förbättra den operativa effektiviteten men är även viktig utifrån ett hållbarhetsperspektiv, vilket markerar ett viktigt steg i vårt pågående samarbete, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Siemens’ EVP Joe Bohman: ”Xcelerator-as-a-Service and SaaS are Tearing Down Barriers With New Cloud...

"A COMPLETE SETUP of DIGITAL SaaS TOOLS." Siemens Digital Industries Software is moving ahead in full steam with its SaaS solutions built on the PLM portfolio Xcelerator. All Siemens cloud-based solutions have the letter X as a suffix. This, in turn, is tantamount to them being Xcelerator-as-a-Service solutions, with the cloud as the technical platform.
As PLM&ERP News previously reported from the company's ongoing user event Realize Live Americas in Las Vegas, the PLM solution Teamcenter will be the first service option in the cloud. But there is more to come. In his keynote in front of 2,000 enthusiastic attendees, the company's Teamcenter chief, EVP of PLM Products, Joe Bohman, said that the expansion of the cloud service portfolio continues with the CAD software NX X, the new and very interesting app for manufacturing and shop floor activities Zel X, MOM and MES software Opcenter X, CAE platform Simcenter X and Teamcenter X Essentials (PDM).
The Xcelerator-as-a-Service portfolio, according to Bohman, with the new upcoming additions, brings together the powerful functions of the company's rich software portfolio through purpose-built technology and service experiences that are, "tailored to the requirements of industries and individual users."
“The cloud market will exceed one trillion dollars in 2026 and every CIO (Chief Information Officer) I speak to is intensely interested in what we are doing with the cloud. The answer is Siemens Xcelerator-as-a-Service. We hereby offer our complete suite of digital tools as SaaS (Software-as-a-Service) solutions designed using our digital thread approach, so that everything is connected. We build SaaS solutions that are secure, personalized and customizable with our low-code software Mendix. With this, we contribute to tearing down barriers. Instead, we create platforms that bring together groups of experts, giving people the opportunity to discuss and work together,” stated Joe Bohman during his speech. He added: “Customers tell us they are 33% faster to market with this approach, achieve this at 60% lower IT costs while they still are 100% up-to-dated. Everything with built-in scalability – everything we do is scalable.”
Above all, Bohman emphasized the need to break down barriers in product development. This is done most efficiently with sharp digital tools and it’s clear that the cloud as a technical distribution platform facilitates this type of interconnected process flows.
”Xcelerator-as-a-Service connects all tasks and processes on one platform, giving everyone in the entire value chain the opportunity to work together anywhere, at the same time, with the tools and data they need in one place. These flexible, modular solutions then run on the industry's most robust interoperable data backbone, fully integrating workflows from concept to manufacturing,” Bohman concluded.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

Siemens Joe Bohman: ”Xcelerator-as-a-Service och SaaS river barriärer och nu kommer nya molntjänster för...

"En komplett uppsättning av digitala verktyg som SaaS-lösningar." Siemens Digital Industries Software ångar på med sin SaaS-lösningar byggda på PLM-portföljen Xcelerator. Alla Siemens molnbaserade lösningar har bokstaven X som suffix. Detta är i sin tur liktydigt med att de är Xcelerator-as-a-Service-lösningar, med molnet som teknisk plattform.
Som PLM&ERP News tidigare rapporterat från bolagets pågående användarevent Realize Live Americas i Las Vegas blir PLM-lösningen Teamcenter först ut som tjänstealternativ i molnet. Men det kommer mera. I sin keynote inför 2 000 entusiastiska deltagare berättade bolagets Teamcenter-ansvarige, EVPn för PLM Products, Joe Bohman, att expansionen av molntjänst-portföljen fortsätter med CAD-mjukvaran NX X, den nya och mycket intressanta appen för tillverkning och verkstadsgolv Zel X, MOM och MES-mjukvaran Opcenter X, CAE-plattformen Simcenter X och Teamcenter X Essentials (PDM).
Xcelerator-as-a-Service-portföljen betyder enligt Joe Bohman att man nu sammanför de kraftfulla funktionerna i bolagets rika mjukvaruportfölj genom specialbyggd teknologi och serviceupplevelser som är, ”skräddarsydda för industriernas och enskilda användares krav.”
- Molnmarknaden kommer att överstiga en biljon dollar 2026 och varje CIO (Chief Information Officer) jag pratar med är intensivt intresserad av vad vi gör med molnet. Svaret är Siemens Xcelerator-as-a-Service. Vi erbjuder med denna vår kompletta uppsättning av digitala verktyg som SaaS-lösningar (Software-as-a -Service) designade med hjälp av vår digitala tråd-metod, så att allt hänger ihop. Vi bygger SaaS-lösningar som är säkra, personliga och anpassningsbara till vår lågkod-mjukvara Mendix. Med detta bidrar vi till att riva ner barriärer. Istället skapar vi plattformar som sammanför expertgrupper, vilket ger människor möjligheten att diskutera och arbeta tillsammans,” konstaterade Joe Bohman under sitt anförande. Han tillade: - Kunderna säger till oss att de är 33 % snabbare ut på marknaden med detta tillvägagångssätt, når detta till 60 % lägre IT-kostnader och är 100 % uppdaterade. Allt med inbyggd skalbarhet – allt vi gör är skalbart.”
Framför allt tryckte Bohman på behovet av att riva barriärer i produktframtagningsarbetet. Detta görs effektivast med vassa digitala verktyg och klart är att molnet som teknisk distributions-plattform underlättar denna typ av ihop-kopplade processflöden.
- Xcelerator-as-a-Service kopplar samman alla uppgifter och processer på en plattform, vilket ger alla i hela värdekedjan möjlighet att arbeta tillsammans var som helst, samtidigt, med de verktyg och data de behöver på ett och samma ställe. Dessa flexibla, modulära lösningar körs sedan på branschens mest robusta interoperabla dataryggrad, och integrerar helt arbetsflöden från idé till tillverkning, summerade Bohman.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

El till en växande lastbilsflotta: ”Nuvarande modell är ohållbar, men det finns alternativ”

Doktoranden SOPHIE-MARIE ERTELT argumenterar för en modell baserad på tillräcklighet. Idag är elektrifiering utgångspunkten för EUs politik för framtida vägtransporter. Grundtanken att länderna ska bygga ut infrastrukturen för att kunna ladda lastbilar - för att möta en ständigt ökade efterfrågan på transporter.
– Prognosen är en fördubbling fram till 2050 enbart i Örebroregionen. Jag argumenterar för att elektrifieringen av en ständigt växande lastbilsflotta inte är lösningen. Nu används dyra laddare med hög kapacitet som gör att elnätet inte kan hantera den ökande efterfrågan på effekt, säger Sophie-Marie Ertelt, doktorand vid Handelshögskolan vid Örebro universitet.
EUs klimatpolitik innebär att el ska ersätta fossil diesel till lastbilar. Men dagens sätt att planera utifrån efterfrågan gör det omöjligt att minska utsläppen av växthusgaser från vägtrafiken. – Men det finns en alternativ modell. Den innebär att vi kan utnyttja elen effektivare, säger Ertelt.
I sin artikel i den vetenskapliga tidskriften Energy Research & Social Science analyserar hon modellen ”sufficiency-oriented planning”, vilket kan översättas med att tänka ”tillräckligt”. När det gäller hennes doktorsavhandling finansieras arbetet delvis av Region Örebro län, en geografisk del av Sverige som utmärker sig som ett logistiskt nav.
Det finns tre teknologier för att ersätta diesel i lastbilar. En är batterier som kräver ett nät av laddningsstationer. En andra är vätgas, där vätgasen måste produceras hållbart. Ett tredje är elektrifierade vägar. I dag är det första alternativet som gäller.
– Vi vet alla att klimatet förändras snabbt så vi måste agera nu och hitta smarta lösningar för att kunna förse industrin och alla andra som behöver mer elektricitet, konstaterar Sophie-Marie Ertelt.
Enligt henne är den nuvarande modellen (Predict & Provide) ohållbar. I stället argumenterar Sophie-Marie Ertelt för en modell baserad på tillräcklighet (Sufficiency-Oriented), som förespråkas av FNs klimatpanel IPCC.
– Vi måste utgå från de ekologiska gränserna. Allt fler transporter blir då inte hållbart. En konsekvens är att vi måste ändra vårt sätt att konsumera.

Nytt tungt PLM-avtal för Dassault på Jaguar Land Rover – 3DEXPERIENCE körs globalt på...

…men DS får vara TACKSAMT över JLR’s TÅLAMOD avseende både tidsplaner och pengar. På kort tid har Dassault Systemes (DS) tagit hem två tunga kontrakt på PLM-sidan inom automotive. I veckan blev det klart att Jaguar Land Rover (JLR) förlänger och fördjupar sitt kontrakt med DS gällande 3DEXPERIENCE-plattformen. Tidigare under 2024 har också BMW förlängt sitt kontrakt gällande i första hand CAD-appen CATIA och som en följd av detta också en tvingande satsning på PDM-appen ENOVIA.
När det gäller dagens besked från JLR är antalet användare, beräknat till 18 000, dock något större än i BMW-fallet. Framför allt tycks det nu vara det globala ekosystemet som ska in i 3DX-miljön. Sammantaget, två snygga fjädrar i DS-hatten.
Men i JLR-fallet finns det mindre angenäma baksidor, hur då? Denna ikoniska fordonstillverkare har under lång tid jobbat i Dassault-miljöer på PLM-sidan. Huvudsakligen då med CATIA (CAD) och sedan 2010 med 3DEXPERIENCE-plattformen – men också med ENOVIA (cPDm, collaborative Product Definition management), DELMIA (Digital Manufacturing), SIMULIA (Simulering & Analys) och 3DVIA PLM 2.0. Till saken hör dock att det har tagit sin rundliga tid för JLR att få sitt PLM-system från Dassault på plats. Projektet kring 3DEXPERIENCE-plattformen i V6-versionen har varit omgärdat av en rad problem relaterat till skalningen av den lösning som inledningsvis kring 2010 tog sikte på att via en femårs-plan få PLM-plattformen på plats. Men det har tagit betydligt längre tid än så, och den stora implementation man har jobbat med sedan dess har, hur man än ser på saken, dragit ut på tiden med missade deadlines, PLM-ansvariga som fått gå och man har dragit på sig dryga extra kostnader. Hårt uttryckt får man säga att detta projekt, som inleddes åren strax före 2010, med avseende på detta inte kan ses som särskilt lyckat.
Men man har särskilt efter 2018-2019, i samband med John Kitchingman’s tillträde som DS Euro North-chef, tagit tag i saken och idag, närmare 15 år efter starten har Dassault Systemes, ser det bättre ut, så pass bra att Dassault alltså fått ett nytt globalt femårs-kontrakt med JLR.
Därmed har nye Dassault-basen, Pascal Daloz, VPn för Transportation & Mobility Industry, Laurence Montanari, och deras medarbetare för andra gången på kort tid fått till ett viktigt avtal inom automotive. I pressmaterialet noteras att man med den nya planen kommer att, ”använda virtuella tvillingar för att öka effektiviteten i fordonsteknik och digital tillverkning, spara tid och minska avfall och kostnader.”
För Dassault är avtalsförlängningen hur som helst en framgång, men också ett bevis på dels JLR-styrets uthållighet och förmåga att skaka fram nya pengar till satsningen, dels en viss konservatism när det gäller oron över vad en övergång till en alternativ leverantörs lösningar skulle kunna föra med sig, både vad avser tid, teknologiutveckling och kostnader.
Mer om JLRs lärorika erfarenhet och den nya dealen i artikeln på PLM&ERP News.

Realize Live 2024: Vässade lösningar för PLM och AI när Siemens Teamcenter X kliver...

…och om HUR SONY FÖRBÄTTRADE PRODUKTIVITETEN med 25% med NX CAD.
Siemens igår (13 maj) drog igång sitt stora användarevent, Realize Live America, så var det en spegling av en PLM-spelare i toppform, både tekniskt och kommersiellt. Bolaget fortsätter sin marsch mot att steg för steg stärka upp utbudet av digitala teknologier med framför allt Xcelerator-konceptet som den tunga bäraren av integrerade, och i bemärkelsen kompatibilitetsmässigt, öppna lösningar.
Under eventet i Las Vegas har man en rad prominenta talare på huvudscenen, bl a CEOn Tony Hemmelgarn, och chefen för PLM-plattformen Teamcenter, Joe Bohman. Ovanpå detta arrangeras mer än 200 specifika teknik- och case-sessioner som täcker alla tänkbara industrisegment. Det är kort sagt full fart fram,åt som gäller, framför allt mot molnet och mot AI som ett allt tyngre vägande inslag i den digitala verktygsarsenalen.
Med uppmärksamheten på topp passar Siemens Digital Industries Software förstås också på att lansera en rad dagliga nyheter, inte minst intressanta för PLM- och automationsområdena. Gårdagen var inget undantag. Den första stora nyheten i ett PLM-perspektiv var att Siemens Xcelerator-as-a-Service-portfölj blir tillgänglig på Microsofts Azures moln- och AI-plattform, med PLM-portföljen Teamcenter X som det stora numret.
- Detta som ett svar på växande kundefterfrågan, konstaterade Tony Hemmelgarn. Våra kunder har helt enkelt bett om att vi ska ta med vår branschledande industriella mjukvara till Azure, sa Siemens PLM-chef och tillade: "Siemens och Microsoft har varit partners i mer än 35 år, och vi är glada över att utöka detta partnerskap så att vi på bästa sätt kan göra det möjligt för våra kunder att digitalt transformera genom våra gemensamma lösningar. Integrationen av Teamcenter-programvara med Microsoft Azure OpenAI Service och Copilot för Microsoft 365 för att öka produktiviteten och hjälpa organisationer att få ut produkter på marknaden snabbare.”
Initialt kommer Siemens Xcelerator-as-a-Service-portföljen alltså att bli tillgänglig på Microsoft Azure, med början i Siemens Teamcenter X-programvara för Product Lifecycle Management (PLM).
Men även på designområdet kom en intressant nyhet: Här handlade det om Sony och Siemens som fortsätter sin gemensamma satsning på möjliggöra immersivt, omslutande ingenjörsarbete. Nu med ett nytt system för att skapa rumsligt innehåll designat med och för Siemens Xcelerator, baserat på CAD-flaggskeppet NX och den relaterade NX Immersive Designer-mjukvaran. Partnerskapet inkluderar Sonys XR head-mounted display (”huvudmonterad display”, HDM), SRH-S1, som kommer ut på marknaden senare i år. PLM&ERP News tidigare utförligt rapporterat om detta samarbete. Längst ned i brödtexten finns en länk till artikeln, ”Spännande Siemensnyheter på CES 2024: NX som immersiv design-lösning med Sony-display och AI för industrial metaverse.”
Till saken hör när det gäller detta att Sony självt vässade designproduktiviteten med 25 % genom implementering av Siemens NX.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Utmanare som satsar på AI för att vässa cybersäkerhet och anpassning till EUs nya...

Indisk utmanare som redan har MAX och TELE2 på kundlistan. ManageEngine heter en indisk utmanare för IT-hantering med starka ambitioner på att vinna nya kunder i Sverige och Norden. Man redan i dagsläget svenska kunder som hamburgerkedjan Max och Tele2.
Nu i april genomförde bolaget sin användarkonferens med distributören Inuit och på plöats fanns också ManageEngines CEO, Rajesh Ganesan, som bland annat avslöjade företagets framtida strategi.
– Vårt mål blir att erbjuda en plattform av lösningar som skapar nytta i olika lager och funktioner inom organisationen, från anställdas nytta till hela företagets cybersäkerhet, sa Rajesh Ganesan och tillade att detta även gäller företagets AI-erbjudande.
Han noterade i detta att AI kommer att vara i fokus för kunder i Sverige under överskådlig framtid och med det nya regelverket från EU, AI-act, måste företag anpassa sin AI-användning efter detta.
Men AI innebär också stora möjligheter att skydda företag och andra organisationer från intrång och bedrägerier, förklarade Ramprakash Ramamoorthy, ansvarig för utveckling av AI och maskininlärning på ManageEngines moderbolag Zoho Corp.
– Det kan handla om AI som bidrar till mer intelligent, kontinuerlig autentisering. Till exempel när någon vill exportera 1 000 lösenord så kan AI lägga in ett extra autentiseringsteg. AI kan också anpassa övervakningen efter användarna. Om systemen går ner behöver olika personer i företaget se olika saker, inte en och samma dashboard.
Han tryckte också på vikten av att odla en kultur som undviker att klandra och istället lära av varje misstag, som ser varje incident som en gyllene möjlighet att lära sig. Sådana företagskulturer gynnar även cybersäkerhetsområdet, hävdade Ramamoorthy.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Electronic Design Automation: Siemens tar grepp om end-to-end kvalitetssäkring för nästa generations halvledardesign

Nya SOLIDO IP Validation Suite – ett lyft för designvalidering. I en värld där elektronik blivit en allt mer självklar och växande del i de flesta produkter blir digitala verktyg för EDA-området (Electronic Design Automation) framgångskritiska. System som designas måste fungera klanderfritt och i detta spelar designverifikation en avgörande roll. De säkerställer att slutprodukten, oavsett om det är en integrerad krets (IC), ett system-på-chip (SoC), eller vilket elektroniskt system som helst, fungerar korrekt och tillförlitligt. Verifiering av SoC och Application Specific Integrated Circuits (ASIC) spelar kort sagt en nyckelroll för att uppnå tillförlitliga och högpresterande integrerade kretsar.
Bland PLM-utvecklarna står idag Siemens Digital Industries Software ut på EDA-området. Både teknologiskt och kommersiellt, inte minst kopplat till bolagets starka ställning inom automotive- och aerospace & defense-segmenten. Runt en tredjedel av Siemens Digital Industries totala PLM-relaterade intäkter kommer från just EDA och det är ingen liten global totalmarknad vi talar om: I 2023 års rapporter från analytikern CIMdata står EDA-sidan för närmare 23% av de totala PLM-investeringarna bland världens företag, med runt 15 miljarder dollar investerade i mjukvara och tjänster 2022. 2024 beräknas EDA-investeringarna ha stigit till ca 20 miljarder dollar, en tillväxt på ca 33% under åren 2023-2024.
De här siffrorna speglar tydligt vikten av att kunna erbjuda marknaden kompetenta mjukvaruplattformar för elektronikdesign, -simulering, och -tillverkning. En exceptionellt viktig del i framtagningen av vassa lösningar för halvledare handlar alltså om designverifikation och kvalitetssäkring. För framgångsrika resultat är noggrannhet och handläggningstid nyckelfaktorer i designflödena, vilket också är behov som uppfylls av Siemens Solido Design Environment-mjukvara. Med den i förra veckan lanserade Solido IP Validation Suite fortsätter också bolagets utvecklare resan mot integreringen av standard-designad IP för nästa generations halvledardesign. De kvalitetshöjande och tidsbesparande fördelarna med IP-återanvändning och modularisering är också viktiga för att uppnå kiselframgång, menar bolagets Amit Gupta, VP och chef för Custom IC Verification-sidan. Poängen är att all IP valideras korrekt och konsistent tidigt i designflödet, eftersom problem som upptäcks sent i designcykeln kan resultera i kostsamma ”tapeout-revisioner” eller ”silikonre-spins”.
- Solido IP Validation Suite tillhandahåller en skalbar och repeterbar lösning för att identifiera och förhindra designbrytande problem, hjälper IP-produktionsteam att uppnå högkvalitativ IP-leverans vid varje iteration och hjälper designteam på chipnivå att uppnå snabbare tape-out-scheman med fullt kvalificerad, lättare att integrera design-IP, kommenterar Gupta.
Solido-lösningarna har också sömlös integration med Siemens Calibre-plattform.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Altair’s FlightStream Acquisition: “A New Way to Attack Aerodynamic Analysis,” claims James R Scapa

Altair is doubtlessly one of the most interesting companies in the simulation and analysis (S&A) business. Technologically, because of its broad portfolio covering a multitude of CAE-domains, but also from the angle of technology advancement as a reflection of a strong commercial stand. Founder and CEO James R Scapa has shown an almost insatiable appetite for expansion mirroring a desire for technological renewal and to move his creation to the absolute forefront of S&A and related capabilities in HPC, AI and more. Within the past decade this has resulted in an impressive expansion of the scope of its multi-physics, multi-domain, and data analytics offerings filling in the gaps in its strategic product plans. “Acquisitions have brought in new technologies and expertise in areas such as 3D solid modeling; electromagnetic interference and wave propagation simulation; electromagnetic field analysis of 3D structures; and much more,” notes analyst CIMdata in its 2023 simulation and analysis report. With these moves Altair has evolved from being a niche provider to a global enterprise-class engineering technology player. “From their roots in structural analysis software such as Hypermesh, Altair now provides software and cloud solutions in the areas of simulation-driven product development, high performance computing (HPC) and data intelligence.”
Commercially the CAE player is number five globally after leading Ansys, MathWorks, Dassault, and Siemens. Full year revenues 2023 was $ 663 million, representing an 8.2% growth compared to 2022.
Generally, automotive is the company’s largest sector, while aerospace & defense, and high-tech are smaller, but are growing faster.
This week’s big news in the CAE sub-PLM domain–Altair’s announced acquisition of Research in Flight, the developer of the FlightStream software–has visibly strong connections to this. Research in Flight’s CFD solution (Computational Fluid Dynamics) has a strong position in the aerospace and defense sectors and furthermore a growing presence in the marine, energy, turbomachinery and automotive applications.
Altair’s acquisition is an interesting reflection of what looks like Scapa’s primary desire to boost the growth and technological potential in the aerospace and defense (A&D) segment even more. They already have Altair CFD, a solution that offers a set of tools to solve fluid mechanics problems, but with Flightstream in the portfolio Altair can stretch its technological and commercial reach even further.
FlightStream is an easy-to-use and powerful flow solver that bridges the gap between high-fidelity CFD simulations and the needs of engineers and designers. Its exceptionally fast computational speed and low hardware load, combined with an optimized user interface and a robust aerodynamic solver, make it an invaluable tool for rapid early-stage design iterations and in-depth aerodynamic studies for A&D applications and beyond.
"Our growth in the A&D industry has accelerated in recent years thanks to our best-in-class computational intelligence solutions," said Scapa, adding that, "The integration of FlightStream into our portfolio will enhance our offering with its specialized, modern and efficient approach to meet the increasingly complex customer requirements in these industries, including the urban air mobility and eVTOL sectors."
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

PTC’s New version – CREO 11: Cutting-Edge CAD with Sharper Core Capabilities, MBD and...

It’s no surprise that PTC remains a top performer in the CAD area. After the success of the first commercial parametric solution in the early 90ties, Pro/ENGINEER, CAD is part of the company’s DNA. Today Creo is the inheritor and PTC’s CAD flagship, as late as last year recognized in analyst ABI’s report as a leading top innovator in the CAD area. So, when PTC now releases its new Creo 11 version expectations are high: can they live up to the position at the forefront of CAD evolution?
A lot is happening at once around the new Creo version. Which is a reflection of the fact that CAD today, alongside the classic parametric design functions in the field of mechanics, is a matter of an incredibly much wider range of integrated capabilities than before, around things like electrification, composites, model-based definition (MBD), simulation-driven design, AI, sustainability and manufacturing – just to mention a few areas in Creo’s tool arsenal. The time when CAD was almost seen as an "on premise", locally installed staple commodity is over.
“Absolutely, and on the contrary, incredibly much has happened in recent years, things that also differentiate systems on the CAD side. Not least Creo is a good example of this,” says Brian Thompson, divisional VP and General Manager of PTC’s CAD and engineering calculations businesses, in connection with the company’s release of Creo 11 and a new version of Creo+ SaaS (Software-as-a- Service) CAD solution. He continued:
"Creo 11 and Creo+ deliver enhancements that design engineers will use every day. With the improvements to our AI-powered generative design and integrated Ansys-based simulation, Creo for example allows users to leverage simulation-driven design earlier in the development process to improve time to market, initial product quality and manufacturing cost. We have also continued to invest in Creo's capabilities for model-based definition (MBD), electrical subsystem design, composite designs, and advanced manufacturing.”
But as always these days, sustainability issues are also at the top topic on every broad CAD developer's agenda. And during a recent keynote at VAR partner PDSVISION's Forum in Gothenburg, Sweden, PTC's CAD chief especially pointed out solutions around sustainability as utmost important. A sharp CAD tool like Creo, can contribute to handle the matter effectively, he said.
“For design engineers, sustainable product design goes far beyond understanding the impact material choices have on a product's carbon footprint. Design engineers can leverage powerful resources such as FEM analysis, generative design, and parameter-based optimization capabilities in today's modern CAD environments. It is sustainable design beyond material choice. When the design team spans geographies and requires input from a wide range of experts, a good design environment can add critical efficiencies to the process. Engineering experts from across the organization can improve the product's environmental impact by optimizing energy consumption, emissions and material use using a wide range of integrated simulation tools,” Thompson pointed out.
But what does it look like on a more detailed level in the new Creo 11? PLM&ERP News tuned in on a demo signed Paul Sagar, PTC's VP of Product Management, who noted that it involves a total of around 150 improvements. We have looked at the most important ones in today's article.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

Success Stories

Success Stories

Industriellt

Intressant på PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

Aktuell ANALYS

Aktuell Analys

Aktuell Analys

3D-printing

Block title