PLM

PLM&ERP NEWS NYHETSARKIV - Klicka på någon av flikarna nedan för ytterligare uppdelning av ämnena.

Kullagerjätten SKF och slaget mellan gammal och ny teknik inom PLM och Smart Manufacturing

Ofta när vi i västvärlden diskuterar kring PLM- och automationssystemens fantastiska möjligheter att bygga upp effektiva produktframtagnings-apparater så är det i perspektivet av att man startar från ett blankt ark.
- Men verkligheten är betydligt mer komplex, hävdade världsledande kullagertillverkaren SKF’s avgående COO, Kent Viitanen, på Siemens Digital Industries nyligen genomförda ”Nordic Digital Transformation Summit”, i Stockholm. Han fortsatte:
- Vår huvuduppgift är att effektivt hålla saker och ting roterande med pålitliga och högkvalitativa kullager i storlekar från 5 mm till 10 meters. Vi designar dem och tillverkar från ett till miljontals kullager inom ramen för detta. Vi har globalt ca 600 olika produktionslinjer för tillverkning av kullager, närmare 100-talet fabriker och servicecenter som kan hålla koll på kullagerfunktionaliteten ute hos kunderna. Det sitter mycket pengar investerat i detta. Det betyder att när tekniken och världen förändras och när nya innovationer ska integreras kan vi inte starta från ett blankt ark. Vi får utgå ifrån vad vi har och steg för steg ta det framåt där vi skapar en optimal balans mellan ”brown fields” (det existerande) och ”green fields” (ny teknologi).
Möt Kent Viitanen i dagens artikel genom att klicka på rubriken.

Forskningsprojekt på Högskolan Väst: Kan AR bidra till snabbare återstart av tillverkning vid produktionsstopp?

Oplanerade produktionsstopp är kostsamma för industriföretag som har automatiserad tillverkning. Kan Augmented Reality-lösningar (AR) hjälpa till att snabbt få igång produktionen igen?
Det är den grundläggande frågan som forskare från Högskolan Väst och fyra företag - Husqvarna i Brastad, GKN Aerospace, Sansera Sweden och MaintMaster Systems - nu undersöker. System för AI, Artificiell Intelligens, och AR har länge ansetts ha de kapabiliteter som krävs för att underlätta för operatörer och underhållspersonal att snabbt identifiera och åtgärda fel som kan ligga bakom produktionsstopp.
– Vi studerar företagens instruktioner för omstart och lämpliga felsökningsmetoder som kan stödjas effektivare med digitalt systemstöd, säger Monika Hattinger, lektor vid Högskolan Väst.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

”80 % av produkters påverkan på miljön kan mötas i designfasen”: Siemens PLM-portfölj Xcelerator...

Allt fler av PLM-utvecklarna lägger nu in kapabiliteter som relaterar till hållbarhet och miljöaspekter i sina programsviter. Det är inte svårt att lista ut varför. Dekarbonisering är ett nyckelfokus för ledande design-, ingenjörs- och tillverkningsorganisationer.
Det är i skenet av detta dagens nyhet från Siemens om en ny modul i cPDm-sviten Teamcenter ska ses. För att ge tillgång till de mest uppdaterade CO2e-utsläppsdata för en rad material och energier meddelar Siemens Digital Industries Software idag att man i samarbete med Sustamize GmbH, släpper nya Teamcenter Carbon Footprint Calculator. Denna lösning gör det möjligt för organisationer att mäta, simulera, minska och spåra sin produkts koldioxidavtryck tidigt i utvecklingsfasen.
Att man i detta valt att samarbeta med Sustamize betyder att man valt en hög nivå på den modul man tagit fram för ändamålet: Sustamize är ett känt som en framstående ClimateTech-aktör som tillhandahåller professionell teknik, data och mjukvarulösningar som gör det möjligt för företag att mäta, optimera och hantera CO2 utsläpp.
- Idag tror man att 80 procent av miljöpåverkan förknippad med en produkt kan undvikas i utvecklings- och designfasen. Vårt samarbete med Sustamize kommer att göra det möjligt för kunder att förstå miljöpåverkan av sina produkter och processer tidigt i produktutvecklingen baserat på omfattande, uppdaterade data, kommenterar Eryn Devola, VP för hållbarhetsområdet i Siemens Digital Industries Software.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Stor undersökning: Digital tvillingteknik kan göra fysiska prototyper föråldrade inom 4-6 år

Är det dags att ta farväl av fysiska prototyper och t ex kraschtest-dockor? Saken har varit på tapeten i många år nu, men det totala genombrottet för digitala prototyper har låtit vänta på sig. Men nu kommer intressanta resultat från en global och vad man kallar ”oberoende” undersökning från simulerings- och analysutvecklaren Altair. Denna visar att digitala tvillingar används allt mer i många olika branscher, vilket i sin förlängning kan ge omvälvande affärseffekter inom produktutveckling, riskbedömning och hållbarhet
Undersökningen av mer än 2 000 yrkesverksamma utvärderade införandet av digital tvillingteknologi och bedömde hur organisationer – inom alla branscher – använder den, dess affärsfördelar och miljöpåverkan.
Även om undersökningen bekräftade många av den digitala tvillingteknologins förväntade fördelar, som mer exakt och accelererad produktutveckling, avslöjade den också denna överraskande förutsägelse:
Två av tre svarande (67 %) förväntar sig att digitala tvillinglösningar gör behovet av fysiska prototyper föråldrat inom nästa sex år. Dessutom rapporterade respondenterna om ett överväldigande starkt samband mellan digitala tvillingar och strävan efter hållbarhet. 85 procent av de tillfrågades organisationer använder för närvarande eller planerar att använda digital tvillingteknik för att nå sina övergripande hållbarhetsmål.
Klicka på rubriken för att läsa mer om resultaten från denna intressanta undersökning.

PTC lanserar lösning som kopplar ihop molnprogrammen Onshape CAD och PLM-plattformen Arena

Att produktutvecklingsavdelningen hos PLM-utvecklaren PTC har bråda dagar behöver ingen tvivla på. Efter de nyligen gjorda annonseringarna av PCB-modulen i moln-CAD-lösningen Onshape och förvärvet av en likaledes molnbaserad CAM-lösning är det nu dags att släppa vad man kallar för Onshape-Arena Connection.
I grund och botten handlar detta om en ny funktionalitet som kopplar samman den molnbaserade CAD-mjukvaran Onshape och PLM-plattformen Arena. En viktig poäng i detta är att produktdata omedelbart kan delas mellan Onshape- och Arena-lösningarna med ett klick på en knapp. Detta menar PTC’s chef för Onshape - CAD-legendaren och grundaren av SolidWorks, Jon Hirschtick - hjälper företag att påskynda produktutvecklingsprocessen och förenkla samarbetet med leverantörskedjepartners.
- Onshape-Arena Connection är nästa steg på PTCs resa för att göra produktutvecklingsprocessen snabbare, enklare och mer smidig för designers, ingenjörer och leverantörer, och det är bara möjligt på grund av de molnbaserade arkitekturerna hos Onshape och Arena, säger Hirschtick, och tillägger att detta är ett stort utvecklingskliv som innebär att man nu kan få produktutvecklingsstöd från en enda leverantör med CAD-, PDM- och PLM-arbetsflöden fullt realiserade i molnet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Överraskande partnerskap: AVEVA licensierar in Aras PLM för att utveckla OEM-relaterade lösningar inom anläggningsoptimering

Dagens stora nyhet på PLM-, automations- och anläggningsunderhålls-områdena är det överraskande partnerskapet mellan Aras PLM och AVEVA, som avslöjades idag. AVEVA är stora på IT-lösningar som, bl a brukar sorteras in under Asset Lifecycle Management-paraplyet. Bolaget har över 20 000 företag i fler än 100 länder på kundlistan och utvecklar på sin industriella molnplattform applikationer som gör det möjligt för företag att, ”utnyttja kraften i sin information och förbättra samarbetet med kunder, leverantörer och partners.”
AVEVA kommer att licensiera in Aras Innovator-plattformen för att leverera en serie skalbara, Asset Lifecycle Management-lösningar, som kommer att integrera Aras öppna och flexibla portfölj av applikationer med AVEVA Unified Engineering och AVEVA Asset Information Management.
- Förmåga att hantera livscyklar spelar en avgörande roll i den storskaliga digitala transformationen av alla branscher som vi stödjer. Genom att förena data ger de grunden för att automatisera många affärsprocesser och, eftersom de är baserade på korrekt realtidsinformation, ger de också kunderna trygghet och förtroende för noggrannheten hos den tekniska digitala tvillingen. Vårt partnerskap med Aras tar detta ett steg längre, genom att göra det möjligt för kunder att dra nytta av innovativa molnbaserade Asset Lifecycle Management-lösningar för att påskynda deras digitala transformation, säger Peter Herweck, CEO för AVEVA.
För Aras PLM blir partnerskapet ytterligare ett erkännande av PLM-plattformens, Innovator, styrka.
- Aras kraftfulla lågkodsplattform och affärsfärdiga applikationer gör det möjligt för globala företag att anpassa sig med snabbhet och smidighet i de mest komplexa scenarierna, kommenterar Aras-chefen, Roque Martin, det strategiska samarbetsavtalet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Nissan och Siemens i samarbete: Digitaliserar produktionslinjen för nya crossover-elbilen Ariya

AUTOMOTIVE. Digitaliseringen av produktionslinjer inom automotive-sektorn har tagit ordentlig fart de senaste åren. Med fabriker som blir alltmer automatiserade och intelligenta har de flesta fordonstillverkare tagit plats på tåget in i framtiden. Japanska Nissans fabrik i Tochigi är ett bra exempel på detta. Bolaget rapporterar att man tillsammans med Siemens Digital Industries - baserat på IoT-lösningar (MindSphere) inom ramen för de senares PLM- och affärsplattform, Xcelerator – har samarbetat med Nissan för att bygga produktionslinjer för den nya helelektriska crossovern Nissan Ariya vid Tochigi-fabriken.
- På denna Nissan Intelligent Factory bygger vi framtidens mobilitet, säger Teiji Hirata, VP för fordonsproduktionsteknik och utvecklingsavdelningen vid Nissan Motors, och tillägger: ”Det gör det möjligt för oss att inte bara förbättra arbetsmiljön utan också att realisera ett nollutsläpps-produktionssystem. För att digitalisera vår nya elbilsproduktions-linje valde vi att samarbeta med Siemens, dels för att de är vår innovationspartner och dels för att de är ett av de ledande företagen inom industriell automation och digitalisering. De har kort sagt den nödvändiga kompetensen inom detta område.
Klicka på rubriken för att läsa heöla artikeln kring upplägget på Nissan-fabriken.

FUSION 360 MANAGE & UPCHAIN: Autodesk paketerar PLM/PDM-verktyg och gör dem tillgängliga under en...

När Autodesk i april ifjol köpte PLM-bolaget och programlösningen Upchain, fick man en etablerad plattform för samverkan kring produktdata. Den stöder en decentraliserad värdekedja kring produkter och Upchain levererar en multi-tenant, molnnativ SaaS-arkitektur med snabb implementeringsfunktion. På sista raden handlar det oim en lösning som definitivt hade kapaciteten att ge Autodesk-kunder förbättrad kapacitet för att hantera komplexa produktsystem över distribuerade team av intressenter.
Nyheten kring lösningen idag är att man sedan någon vecka istället för att licensiera lösningen separat finns den nu som ett enda erbjudande tillsammans med Fusion 360 Manage-plattformen från Autodesk.
- Genom att erbjuda Fusion 360 Manage med Upchain har kunderna fördelen av både moln PLM och PDM för ett pris, kommenterade Alexandra Maraldo, Autodesks marknadschef, saken.
Fusion 360 Manage (tidigare Fusion Lifecycle) är Autodesks molnbaserade PLM-lösning.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE/ELBILAR: Polestar passerade milstolpen 10 miljarder på sex månader – Ingenlath räknar med att...

PLM-LÖSNINGAR FRÅN SIEMENS OCH DASSAULT SYSTEMES.
Volvo Cars prestandabilmärke på elsidan, Polestar, har haft ett lysande första halvår 2022 och passerade bl a miljardvallen räknat i dollar, motsvarande 10-miljardervallen i svenska kronor. De totala intäkterna fördubblades till 1 041,3 miljoner dollar, motsvarande 11 miljarder kronor under de första sex månaderna 2022. Detta motsvarar en ökning med 95 procent jämfört med motsvarande period föregående år.
Totalt levererade bolaget 21 185 bilar under det första halvåret 2022, jämfört med 9 510 för samma period 2021.
- Vi gjorde viktiga framsteg under första halvåret 2022 då vi fördubblade intäkter och volym och framgångsrikt noterades på Nasdaq-börsen i New York. Dessutom bibehöll vi ett starkt momentum i vårt globala orderupptag och förväntar oss att leverera 50 000 bilar till våra kunder i år. Med flera banbrytande bilar framöver är Polestar redo för en period av snabb tillväxt, summerade Polestar-chefen, Thomas Ingenlath.
På PLM-sidan var bolagets arsenal initialt inbäddat i Volvo Cars, men har efter man blev eget noterat bolag satsat på Dassaults CATIA V5 som CAD-mjukvara, medan man i övrigt byggt upp produktframtagnings-apparaten kring Siemens Digital Industries Softwares lösningar kring cPDm (collaborative Product Definition management), bl a producerar man sina BOMar (Bill of Materials) i detta system. För digital tillverkningsstyrning är det Siemens Tecnomatix som gäller, medan man inom ECAD-/kabeldragnings-design använder Siemens Capital.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

The PLM and Simulation Tools That Drive Red Bull to the Top of F1...

Max Verstappen’s victory in the Formula 1 Belgian GP was not only a win, but also further confirmation of the Red Bull Racing driver's new position as the hottest name in the F1 circus. But F1 is much more than just the drivers and the competition between them. One factor that makes the events in Formula 1 hyper-interesting when it comes to PLM and product development is the racing industry's role as a high-tech and production-wise peak for automotive industrial operations. The development of Formula 1 cars is a continuous process at an incredibly high-pressured pace, where all teams, year-round, design and re-design their own chassis. In many cases, this is done with the help of the best industrial IT systems that the PLM industry can offer. In this regard, Formula 1 is a technology-driven fight to develop the most technically outstanding and efficient car—with lightweight materials, optimized suspension, weight distribution and aerodynamics.
When it comes to PLM, the Red Bull Racing team is equipped primarily with Siemens Digital Industries Software's software solutions. But they also use simulation solutions from Ansys (LS Dyna/crash simulation) and HPE (Apollo/digital wind tunnel tests).
Change management is of particular importance as the volume of design changes can involve up to 1,000 changes per week between races. This requires razor-sharp infrastructure. Red Bull's CIO, Matt Cadieux, believes they have built their infrastructure up to a leading position in the F1 arena, with Siemens' cPDm program Teamcenter as the backbone.
On the CAD side, Red Bull works with Siemens NX as well as a range of Siemens software in the CAE area, such as Fibersim for composite analysis, StarCCM+ in the flow simulation area (CFD) and Capital Harness, which is used for cable routing.
Click on the headline to be directed to the full article on engineering.com about the software, how BOM management is organized, and why simulation has more and more become the center of attention in F1 product development.

Success Stories

Intressant på PLM TV News

Aktuell ANALYS

3D-printing