Övrigt

Svenska PLM-utvecklaren Eurostep och amerikanska analytikern CIMdata har under några år samarbetat kring ett högklassigt event döpt till PLM Road Map och PDT. Detta år var Paris platsen för den europeiska upplagan. Dagens rapport kommer från detta.
Temat för konferensen var ”PLM for Professionals – Product Lifecycle Innovation”. I detta tema finns tanken att det är viktigt att se till hela livscykeln vad gäller innovation. Ser man bortom det initiala inköpet så finns det mycket att överväga, menar arrangerande Eurosteps Håkan Kårdén:
- Absolut, det kan t ex handla om att produkten går att återanvända, uppgradera, avveckla eller vara en del av en tjänst. Nya affärsmodeller, där produkten är en del av en tjänst, kräver ju innovation även vid sidan av grundprodukten. Det kan vidare vara hur en produkt returneras eller uppgraderas, hur en prenumerationstjänst fungerar, hur integration med andra system runtomkring ser ut. Tänk på hur bilar i framtiden inte bara blir förarlösa, utan också kommer att ingå i ett större system med smarta städer som vet transportbehov, framkomlighet, laddningsmöjligheter mm. Det är således mycket att tänka på inom PLM för att bidra i ett system som ständigt är i förändring.

Kraven kring brandskyddsprojektering är på väg att förstärkas i hela Europa, som en följd av den ödesdigra branden i Grenfell Tower i London 2017. Med digitala hjälpmedel kan man bygga rätt från början, snabbare få en överblick över en byggnadskonstruktion och därmed vinna viktig tid vid en räddningsinsats.
- Genom slå samman vår erfarenhet och tekniska kompetens inom BIM (Building Information Modelling) och byggnadsprojektering med Briabs spetskompetens inom brandskydd så kommer vi att nå långt i våra ambitioner om att påverka branschen i en positiv riktning när det gäller brandskydd, säger Per Carlsson, affärsområdeschef AEC på Symetri.

Om allt går enligt beräkningarna blir det Alfa Lavals koncernchef, Tom Erixon som tar över ordförandeklubben i branschorganisationen Teknikföretagen. Organisationens valberedning har nominerat honom till posten som ordförande i styrelsen och beslut om detta tas vid stämman den 7 maj 2020.
Nuvarande ordförande är Åke Svensson.

Genom att kombinera det senaste inom AI, data mining och informationsarkitektur stöttar Semcon nu rederiet Stena Line i ett nytt pilotprojekt för att utveckla en unik datahanteringslösning. Det handlar om, "en lösning som banar väg för nya digitala, hållbara och lönsamma tjänster på Stena Line".
– Vi har en ambition att bli världens första kognitiva färjerederi med stöd av AI i hela verksamheten. För att lyckas krävs det att vi strukturerar och tillgängliggör all vår data och kunskap. Det kan exempelvis handla om finansiella och operationella data, säger Dr Lars Carlsson, AI-ansvarig på Stena Line och ”Visiting Professor at Centre for Machine Learning Research, University of London”.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Vi har kommit till den tid på året när förutsägelser för det kommande året börjar droppa in på redaktionen. Vi kommer att publicera de mest intressanta som gästkrönikor och börjar idag med ERP-utvecklaren Unit 4s nordenbas, Katarina Gunnarsson. Hon har ett framgångsrikt 2019 bakom sig med FMVs (Försvarets Materielverk) stora beslut att satsa på Unit4 som standardplattform på ERP-sidan, som årets stora fjäder i hatten.
”Blandade driftsmiljöer, mer fokus på data och inte bara på applikationer, samt IT-lösningar som tilltalar den generationen som börjar ta plats på arbetsmarknaden. Det blir några av de starkaste trenderna 2020,” skriver hon sammanfattningsvis.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.

Svenska kemtech-bolaget IKP lanserar en webbaserad applikation som gör det enklare för industrin att optimera sina tvättar av detaljer och produkter. Effektivt använd kan applikationen spara stora pengar för industrin i samband med minskad miljöbelastning.
– All tillverkande industri vet hur viktigt det är att industritvätten gör ordentligt rent. Med standardiserade krav på partikelrenhet på exempelvis en växellåda, gäller det att tvättens bad har rätt förutsättningar, säger IKPs VD, Charlotte Stigen Låstberg.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

I en framtid där intelligenta fordon inte bara kommer att kunna hjälpa människor att undvika olyckor utan till och med köra helt på egen hand kommer ADAS att vara en nyckel. Begreppet handlar om förarstödda system och ADAS står för Advanced Driver Assistance Systems.
Men vägen mot autonomi är full av hinder och kräver kontinuerlig utveckling och förbättring av nya avancerade system – och stora mängder programkod. När mjukvarubolaget Zenuity i Göteborg startades 2017 av Volvo Cars och Autolivdottern Veoneer ville man därför börja jobba direkt och inte ägna tid åt de interna rutinerna.
– Redan från starten var vi 250 personer. Vi hade inte tid att uppfinna egna processer utan behövde verktyg och hjälpmedel som vi kunde packa upp och börja använda på en gång. Så här i efterhand är jag glad att vi hittade en molnlösning som vi verkligen kan fortsätta växa med, säger Carl Önnheim som är Business Controller på Zenuity.

Snart ska det bli möjligt att med säkerhet veta vilket ursprung metallen i en produkt har. Ett nystartat projekt som branschorganisationen Svemin tagit initiativ till och som leds av IVL ska skapa ett system som ger bättre spårbarhet för metaller, så det blir möjligt att certifiera dem och visa deras ursprung. Flödet av två svenska metaller är i fokus: järn och koppar.
Behovet av metaller och mineral växer med ny teknik och med övergången till nya energiformer. Samtidigt ökar oron över gruvnäringens negativa påverkan på både miljön och lokalsamhälle.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Att digitaliseringen är framtiden även för byggbranschen är det väl få som numera ifrågasätter. Idag arbetar också de flesta t ex med 3D-mjukvaror.
Träkonstruktionsföretaget TK Botnia är ett bra exempel. Där designar man nästan uteslutande med 3D-modellering och VD Gustav Essebro framhöll under ett seminarium om ingenjörsmässig byggdesign i trä, arrangerat av branschorganisationen Svenskt Trä, att skillnaden mellan traditionella 2D och 3D-konstruktion är milsvid.
– Det är som att jämföra en smartphone med en telefon med nummerskiva. De flesta projekt vi utför, skulle inte gå att åstadkomma på samma tid med traditionella 2D-ritningar. Vi använder huvudsakligen programvaran Tekla Structures, men med AutoCAD som ett komplement och stöd till 3D-modellerna, sa Gustav Essebro.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Telenorkoncernen har under det senaste året genomfört flera omfattande 5G-piloter. I november 2018 genomfördes Skandinaviens första 5G-test och i september i år inleddes Skandinavien största pilot i norska Elverum. Idag genomförde Telenor Sverige ett 5G-test i 3.5GHz-bandet på sitt kontor i Solna och nådde då en nedladdningshastighet på 1.7 Gbps, ett hastighetsrekord för den svenska marknaden.