Övrigt

Det finns mycket numera som framkallar rysningar av obehag hos de som jobbar som underleverantörer till fordonsindustrin. Utvecklingen har ruskat om en affärsmiljö som trots allt varit tämligen stabil, med en tillförlitlig nivå på efterfrågan.
Men under de senaste åren har trenderna inom grundläggande teknikutveckling påverkat miljön ordentligt; som det accelererande införandet av ny drivteknik - elektriska fordon, ett ökande inslag av mjukvaror och teknik relaterat till nätuppkopplade lösningar. Detta har dramatiskt påverkat eller stört traditionella relationerna inom försörjningskedjorna.
Resultatet är bl a att många automotive-leverantörer stått inför eroderande intäkter i kärnverksamheten och krav på att hitta sätt att kompensera detta. Den globala pandemins effekter har förstås inte heller gjort livet lättare.
En intressant spegling av utvecklingen är, som en analys från konsulten Arthur D. Little visar, att det utvecklats ett betydande momentum inom förvärv av fordonsleverantörer under de senaste tio åren. M&A-marknaden - ”Mergers and Acquisitions”, alltså sammanslagningar och köp – visar på en trend där flera leverantörer gått mot nya affärs- och teknikområden som tangerar den traditionella kärnverksamheten. Storkonsulten drar av en studie de gjort på området slutsatsen: ”Diversifiera mera” och ger fem goda råd i sammanhanget. Vad bör man övergripande tänka på?
Även Boston Consulting Group har producerat en studie på området, teknikförändringens effekter på fordonsindustrin.
– Det ökande genomslaget för elbilar kommer ha stor påverkan på värdekedjan för bilproduktion i Sverige, säger Mikael Ternhult, partner och chef för BCG Stockholm. Han är också en expert på just bilindustrin, apropå en rapport som BGC släppte i slutet av fjolåret.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En spännande effekt med pandemin är att den tycks ha drivit på innovationslustan bland företagen. Tillämpningen av ny teknik och nya flexibla arbetssätt under pandemin har skapat aktivitetsnivåer som tycks vara ovanligt stora. Det är t o m så, enligt en ny global studie från molntjänstspelaren Citrix att åtta av tio företagsledare förväntar sig en hyperinnovation de kommande tolv månaderna.
– Är det någonting pandemin har bevisat, är det att innovation kan ske varsomhelst. Även om de var skeptiska till en början ser företagsledare nu fördelarna som hybridarbete kan ge och agerar snabbt för att omfamna modellen, tillsammans med verktyg och processer som ger anställda möjlighet att skapa och förnya, var de än råkar vara, säger Tim Minahan, EVP för affärsstrategier på Citrix.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det finns flera mycket intressanta aspekter som kommer i dagern när svenska PLM-utvecklaren Eurostep nu lanserar en ny lösning byggd på sin standardsbaserade ShareAspace-plattform: ShareAspace iAIM (integrated Asset Information Management).
Allmänt är ShareAspace en PLM-hub, baserad på PLCS-standarden. Men nya iAIM är nu inte en ny version, utan faktiskt en helt ny produkt; en 1.0-version med siktet inställt på funktioner som kan göra livet mycket lättare inom AEC- (Architechture, Engineering, Construction) och Plant-industrierna (”anläggningar”, t ex processindustri, flygplatser eller sjukhus). Hur då?
- Vi är något riktigt spännande på spåren, säger Håkan Kårdén, marknadsdirektör på Eurostep, som sedan 1 februari lett den nya industrivertikalen, AEC och Plant. Om man generellt tittar på byggsidan, oavsett om det gäller byggnader, anläggningar, processindustrier eller linjär infrastruktur som vägar eller tunnelsystem, så är det digitala stödet idag väldigt fragmenterat. Systemen är ofta uppbyggda kring att man skapar data, skriver ut och sedan manuellt knappar in data igen. Många initierade bedömare menar att hela sektorn släpar efter ifråga om effektivitetsökningar jämfört med t ex verkstadsindustrin.
Detta tänker nu Eurostep och det nya AEC/Plant-teamet göra någonting åt, med ShareAspace iAIM som katalysator.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att genomgå en digital transformation är ofrånkomligt för företag som vill fortsätta att vara konkurrenskraftiga. För att inte hamna på efterkälken och samtidigt möta behoven i en ständigt föränderlig digital miljö, måste företag ändra sin hantering av IT-tjänster.
Analysföretaget Gartner uppskattar att 75 procent av företagens data förväntas skapas och bearbetas i utkanten av nätverken år 2025.
Detta har nu automations- och energiföretaget Schneider Electric tagit fasta på i en kort filmserie i åtta delar som en guide för hur företag kan tänka kring edge computing.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det händer mycket kring affärssystem-utvecklaren Infor. Bara under senaste halvåret har man bl a på det globala sålt av hela sin EAM-division till Hexagon och på det regionala nordiska planet fördjupat samarbetet med storkonsulten CGI som strategisk allianspartner.
Men det stannar inte där; bolagets senaste drag är att man köper brittiska Lighthouse Systems, som är en ledande leverantör av MES-mjukvara (Manufacturing Execution System) för smart tillverkning. Företagets flaggskeppsprodukt, Shopfloor-Online, hjälper tillverkningsföretag att hantera och förbättra tillverkningsoperationer från produktion till kvalitet, lager och underhåll.
- MES-lösningar är avgörande för tillverkande företag som vill säkerställa sin data insyn i realtid över all anläggningsverksamhet, säger Infors CEO, Kevin Samuelson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Konsulten Rejlers förstärker sin kapacitet att leverera tvärvetenskapliga tjänster inom el och VVS vid sidan av fullständiga och omfattande energi- och ITB-leveranser (Integrerade Tekniska Bygginstallationer). Det är följden av meddelandet att man köper konsultföretaget Andresen, Jacobsen & Løyning AS (AJL). Det senare bolaget är välkänt för sin kompetens inom projektering av VVS-anläggningar.
– Det är en stor glädje för oss att få med AJL i laget, och det går helt i linje med vår tillväxtstrategi om att växa både organiskt och via förvärv. AJL kompletterar oss mycket väl, säger Petter Arnesen, chef för Rejlers Norge.
Någon köpeskilling avslöjas inte i pressmaterialet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Linköpingsbaserade utvecklaren av säkerhets-, navigerings- och övervakningslösningar för vägytor, NIRA Dynamics, avslöjar idag att man tagit en signifikant utvecklingskliv i och med att man lanserar sina tjänster för vägars kondition på den amerikanska marknaden. Det handlar om RSI, Road Surface Information, för fordons- och vägunderhålls-industrin.
Baserat på RSI-data bygger NIRA flera säkerhetsrelaterade produkter. Road Health och Winter Road Insights förbättrar och optimerar vägdriften genom att tillhandahålla realtidsuppdateringar om vägytans förhållanden. Road Surface Alerts, som varnar förare för is och halka, kommer att finnas tillgängliga för de amerikanska biltillverkarna för att förbättra förarens säkerhet.
NIRA kanske inte är allmänt välkända, men har lyckats skapa ordentliga genomslag för sina produkter på fordonsmarknaden och har i dagsläget kunder som Audi, Volkswagen, Honda, Seat, Skoda, Volvo, Fiat och Renault.
VD på NIRA Dynamics, Lisa Åbom, säger i en kommmentar till dagens lansering:
- Detta markerar ett mycket viktigt steg för oss på NIRA. Våra team har gjort en enorm ansträngning för att öppna upp dataflödet från bilar på amerikanska vägar till NIRA-backend, och vi kan nu tillhandahålla information för att förbättra trafiksäkerheten i USA genom de olika NIRA-produkterna. Den stora mängden bildata gör det möjligt att förbättra säkerheten genom att både vässa tjänsterna i bilen och optimera vägunderhållet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

När IFS presenterar sitt finansiella resultat för årets tredje kvartal, juli till september 2021, visar rapporten att tillväxtresan fortsätter. Det är t o m så att den svenska ERP-utvecklaren, ”fått extra fart med hjälp av en framgångsrik lansering samt en stark efterfrågan på IFS Cloud.”
Det handlar om en stark ökning av kunders efterfrågan på IFS Applications i molnet, som resulterat i en ökning av intäkterna inom Cloud 104 procent, jämfört med samma period förra året. Detta kvartal stod de återkommande intäkterna för 81 procent av programvaruintäkterna och ökade med 19 procent. Totalt uppgick programvaruintäkterna till 3,4 miljarder under kvartalet. Också detta en ökning jämfört med samma period ifjol med 17 procent.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

”Samtidigt som behovet och kraven på leveranser ökar minskar antalet förare. Detta sätter stor press på arbetsgivaren att behålla och hitta nya förare. Men det finns en lösning – med ruttoptimering kan förares produktivitet öka avsevärt.” Det menar i alla fall Lars Persson, nordisk försäljningschef på Descartes, i dagens gästkrönika. Descartes hjälper kunder över hela världen genom lösningar som ger dem tillgång till de beslutsstöd – inom strategisk ruttplanering, transportoptimering och tullhantering – som krävs för full visibilitet och automatisering genom leveranskedjan.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT- och teknikkonsulten AFRY berättar idag att man köper Trivalo. Förvärvet är, säger man, i linje med AFRYs strategi för att öka tillväxten och vara ledande inom industriell digitalisering. Det är framför allt inom det digitala utbudet inom Asset Management som förstärks.
– Tillsammans med Trivalo är vi välpositionerade inom datadriven Asset Management för att skapa ett betydande värde för våra kunder, säger Robert Larsson, divisionschef Industrial & Digital Solutions på AFRY.
Trivalo omsätter cirka 40 miljoner kronor per år och bolaget har 22 anställda i Malmö, Göteborg och Stockholm samt i Polen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.