Industriellt

När ABB och Epiroc i april 2024 annonserade att man implementerat världens första batterielektriska underjordiska trolleytruck-system vid Bolidens gruva i Kristineberg, passerades en milstolpe som gav blodad tand. Idag annonserar man en generell avsiktsförklaring (MoU) kring fortsatt utveckling av underjordisk trolleyutrustning. Syftet är att samarbeta om heltäckande och integrerade lösningar för gruvbranschen som ökar produktiviteten, samtidigt som målen för minskade koldioxidutsläpp uppfylls.
Enligt avtalet kommer team från de båda företagen att genomföra en omfattande förstudie kring gemensamma erbjudanden. Syftet är att uppfylla strikta krav för industriella tillämpningar inom gruvdrift, med produktivitet, hållbarhet och kraftfull, automatiserad och säker drift i åtanke.
Hur ser bolagens möjligheter ut att ta detta projekt i hamn? Utmärkta, inte minst då relaterat till det första batterielektriska trolleytrucksystem för underjordiska gruvor, som togs fram tillsammans med Boliden. Men den teknologiska utvecklingen är bara en sida av myntet, den andra handlar om efterfrågan och där ser det ljust ut: Enligt ABBs rapport Mining’s Moment anser 76 % av de globala gruvföretagen att elektrifiering av fordon kommer att ge stora fördelar avseende både hållbarhet och effektivitet. Dessutom planerar 42 % att göra investeringar för att minska koldioxidutsläpp från fordonsflottorna till 2026.
”Samarbete inom branschen är avgörande för att skynda på utvecklingen av våra gruvkunders resa mot minskade utsläpp”, säger Wayne Symes, President för Epirocs Underground Division. ”Vi fördjupar partnerskapet med ABB för att ta fram en strategisk plan för hållbar och innovativ gruvdrift, med början i minskning av koldioxidutsläpp för gruvtruckar. Detta gör att vi kan utöka trolleysystemet så att det uppfyller de bredare branschbehoven.”
En intressant aspekt i sammanhanget är användningen av PLM-verktyg i utvecklingsarbetet och inte minst då hur Epirocs ambitiösa satsning på området färgar in i samarbetsprojekt av den här magnituden. PLM&ERP News publicerade för en tid sedan en djupdykning i detta Epiroc-projekt. Bolaget jobbar med verktyg som PTCs CREO CAD (Design), Siemens TEAMCENTER (PLM/PDM), och Infor M3 (ERP). EPIROCs digitaliseringsledare, JOHN NYDAHL, berättade om visionen: ”Vad vi ser är behovet av en integrerad plattforms-lösning som kan hålla ihop den digitala tråden med allt ifrån den optimala produkten, designen på R&D-avdelningen och en produktkonfigurator, till digitala tvillingar och representationer av våra produkter med kapacitet att simulera produktbeteenden.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

HANDS-ON THE NEW TECHNOLOGY on JANUARY 23 in STOCKHOLM. Immersive design using Siemens NX CAD and a new specially developed head-mounted display from Japanese electronics giant Sony – could that be your next digital tool option? Don't miss the chance to try out what many observers believe will become a mainstay in not only product development and the industrial metaverse concept, but which will also have productive offshoots in both maintenance and marketing. At an event in central Stockholm on Thursday, January 23, at 10:30am at Scandic Continental, Siemens Digital Industries Software's Nordic operation and Sony will showcase this interesting technology.
The immersive solution that Siemens and Sony have now developed was shown during last week's gigantic electronics event CES 2025, in Las Vegas, where the companies' joint in-depth project were among the news that attracted the most interest. The constellation has developed a coherent solution where Siemens stands for design technology via the NX CAD platform, while Sony develops the new high-level head-mounted display technology.
Immersive CAD design work with the help of these displays is an area that is increasingly emerging. Being able to both literally and figuratively step into and review, manipulate, interact and collaborate on digital 3D models provides unimagined opportunities to develop completely new levels of innovative product solutions.
PLM&ERP News has previously reported on the case where Volvo Trucks managed to test immersive interaction in the development work of the all-electric Volvo truck, the VNR Electric. This involved a digital scale one-to-one model, including all of the vehicle's more than 12,000 parts, which was run in VR to validate new design, assembly and maintenance processes.
“But the new technology combo we have developed is not just for OEMs, but is equally useful for smaller players. Today, it is not only an important future design track, but is a technology that has already received such good solution platforms that they will play important roles when the industrial metaverse now takes off,” sums up Siemens Digital Industries Software’s Nordic manager, Mats Friberg.
Among the leading developers, Siemens has advanced to one of the leading positions in recent years, not least based on the deep collaboration with its partner on the display side, Sony. The XR HMD (SRH-S1) has Sony’s high-resolution 1.3-type OLED micro-displays with 4K resolution, and a proprietary rendering technology for real-time, high-resolution and realistic rendering of 3D objects.
“Together with the Siemens Immersive Engineering toolkit, the development brings the power of ‘mixed reality’ to product development,” says Siemens CAD manager, senior VP, Bob Haubrock.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

PROVA PÅ på den NYA TEKNIKEN den 23/1. Immersiv, eller omslutande design med hjälp av ett CAD-program, Siemens NX, och en ny spelcialutvecklad huvudmonterad display från elektronikjätten Sony – kan det vara något? Missa inte chansen att prova på det som bedömare menar blir en grundpelare inom produktutvecklingen och det industriella metaverse-konceptet, men som också får avläggare inom både underhåll och marknadsföring. På ett event i Stockholm torsdagen den 23 januari, kl 10.30, på Scandic Continental, kommer Siemens Digital Industries Software Norden och Sony att visa upp denna intressanta teknologi.
Den immersiva lösning som Siemens och Sony nu tagit fram står ut i teknologiskt hänseende. Något som inte minst visades under förra veckans gigantiska elektronikevent CES 2025, i Las Vegas, där bolagens nya immersiva projekt var bland det som väckte mest intresse. Konstellationen har utvecklat en sammanhållen lösning där Siemens står för designteknologin via NX CAD-plattformen, medan Sony utvecklat de huvudmonterade displayerna.
Immersivt designarbete med hjälp av denna display-typ är ett område som kommer allt mer. Att kunna kliva in i och granska, manipulera, interagera och samarbeta kring 3D-modeller live ger oanade möjligheter att utveckla helt nya nivåer av innovativa produkter. PLM&ERP News har tidigare rapporterat om caset där Volvo Trucks framgångsrikt testat immersiv interaktion i utvecklingsarbetet av den helelektriska Volvo-lastbilen, VNR Electric. Det handlade här om en digital skala ett-till-ett-modell, inkluderat alla fordonets mer än 12 000 delar, som kördes i VR för att validera nya design-, monterings- och underhållsprocesser.
”Men teknologin som vi nu har tagit fram är inte bara något för OEM-bolag, utan är lika användbar för mindre aktörer. Det är idag inte bara ett viktigt framtida designspår, utan är en teknologi som redan nu fått så bra lösningsplattformar att de kommer att spela tunga roller när den industriella metaversen nu tar fart,” summerar Siemens Digital Industries Softwares nordiske chef, Mats Friberg.
Bland spetsutvecklarna har Siemens under de senaste åren avancerat upp i en av de ledande positionerna, inte minst då baserat på det djupa samarbetet med partnern på displaysidan, Sony. XR HMD (SRH-S1) har Sonys högupplösta 1.3-typ OLED-mikroskärmar med 4K-upplösning, och en egenutvecklad renderingsteknik för realtid, högupplöst och realistisk rendering av 3D-objekt.
”Tillsammans med Siemens Immersive Engineering-verktygsuppsättning tillförs utvecklare kraften i ’mixed reality’ i produktutvecklingen,” säger Siemens CAD-chef, seniora VPn, Bob Haubrock.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Så kan datacenters kylteknik minska vattenstress: anpassning efter platsens ekologiska förutsättningar. Efterfrågan på datacenter ökar kraftigt, inte minst på grund av AI-utvecklingen. Enligt Goldman Sachs Research förväntas energianvändningen i datacenter öka med 160 procent fram till 2030. Tillväxten innebär att datacenter måste hantera både en ökande energianvändning och ett behov av effektiv kylning.
”Ett välplanerat kylsystem är avgörande för att säkerställa både energieffektivitet och hållbarhet. Men också vattenanvändningen måste vägas in, särskilt i områden där vattenbrist redan är ett problem,” säger Alex Setmajer, hållbarhetschef för ekologi på Equinix.
Sveriges datacenter står inför nya utmaningar i takt med att klimatförändringarna gör vatten till en alltmer begränsad resurs vilket förklarar vikten av att våra datacenter investerar i vattenfria kyltekniker för att möta framtidens behov och krav.
“Med ökande lokal vattenstress måste vi tänka om hur vi designar och driver datacenter”, säger Alex Setmajer.
Vattenstress är ett bredare begrepp än vattenbrist och inkluderar tillgången till vatten i ett område samt faktorer som vattenkvalitet och tillgänglighet. I områden där vatten är en begränsad resurs kan valet av industriella kylsystem vara avgörande för att minimera påverkan på lokalsamhället. Valet av kylteknik påverkar datacentrens totala resursanvändning. Alex Setmajer förklarar att de vanligaste metoderna – luftkylning och ångkylning – har olika fördelar och nackdelar beroende på de lokala förutsättningarna.
”Ångkylning är energieffektivt men kräver stora mängder vatten, vilket kan skapa problem i områden med vattenstress. Luftkylning är ett bra alternativ där vatten är en begränsad resurs. Denna kylteknik leder dock till högre energiförbrukning,” förklarar Equinix hållbarhetschef och pekar i dagens artikel på potentialen som finns i geotermisk kylning och värmeåtervinning.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP New.

MIKE ETTLING hands over the helm to SIMON PARIS. One of the major Nordic players in the ERP market, Unit4, is changing CEO. Mike Ettling is handing over the executive leadership to Simon Paris. Ettling has headed Unit4 for almost six years and has led the company to growth, created recurring revenue and established Unit4 as a major global player in cloud-based business systems.
The new boss, Simon Paris, is an experienced business leader with over 25 years in the technology industry, including senior positions at Infor and SAP. He was most recently CEO of Finastra, an international provider of software applications for financial services, where he led the company's transformation and growth strategy to become one of the largest FinTech companies in the world.
Unit4, which has invested heavily in cloud-based applications in recent years, writes in a press release that, "the transition ensures continuity for Unit4 and builds on a proven strategy that has elevated the company to a leading provider of cloud-based business systems for various industries." It is further claimed that the now announced transition has been preceded by careful planning where Ettling, together with the board, collaborated to ensure a seamless handover and continued strong momentum.
It is also clear that under Ettling's leadership, Unit4 has undergone a transformation into a Cloud-first company and achieved significant results in both product innovation and growth. Financially, Ettling points out that recurring revenues now account for 80 percent of the total. This level has been created by long-term organic growth, a functioning strategy for cloud migration and high customer satisfaction, which strengthens the company's reputation as a reliable partner for mid-sized organizations. The specialized, industry-focused applications enable customers to effectively manage their people, projects and operations with efficiency and reliability.
Morgan Seigler, who is an executive at Unit4's main owner, TA Associates, states that they have been very pleased with Mike Ettling's work:
"He has been an outstanding leader and we are grateful for his tremendous contribution. We believe that Simon's leadership, vision and experience will ensure a natural transition and help Unit4's continued success."
Ettling himself says that Simon Paris is an outstanding leader with a proven track record: "Simon Paris has all the qualities required to build on this foundation and lead us towards our ambitious goal of one billion euros in revenue. Over the past few years, we have transformed the company and established it as the industry leader in cloud-based ERP for service industries."
Clkick on the headline to read more on PLM&ERP News.

MIKE ETTLING lämnar över rodret till SIMON PARIS. En av ERP-marknadens större nordiska spelare, Unit4, byter CEO. Det är Mike Ettling som lämnar över det exekutiva chefskapet till Simon Paris. Ettling har lett Unit4 i nästan sex år och lyft företaget till tillväxt, skapat återkommande intäkter och etablerat Unit4 som en stor global aktör inom molnbaserade affärssystem.
Nye chefen, Simon Paris, är en erfaren företagsledare med över 25 år inom teknikbranschen i bagaget, bland annat från ledande befattningar på Infor och SAP. Han var senast CEO för Finastra, en intenationell leverantör av mjukvaruapplikationer för finansiella tjänster, där han ledde företagets omvandling och tillväxtstrategi till att bli ett av de största FinTech-företagen i världen.
Unit4, som under de senaste åren satsat hårt på molnbaserade applikationer för organisationer, skriver i en pressrelease att, ”övergången säkerställer kontinuitet för Unit4 och bygger vidare på en beprövad strategi som lyft företaget till en ledande leverantör av molnbaserade affärssystem för olika branscher. ”Man hävdar vidare att den nu annonserade övergången har föregåtts av noggrann planering där Ettling tillsammans med styrelse samarbetat för att säkerställa en sömlös överlämning och ett fortsatt starkt momentum.
Klart är också att Unit4 under Ettlings ledning har genomgått en omvandling till ett Cloud-first-företag och uppnått betydande resultat inom både produktinnovation och tillväxt. Finansiellt pekar Ettling på att de återkommande intäkterna nu står för 80 procent av totalen. Denna framgång har skapats av en långsiktig organisk tillväxt, en fungerande strategi för molnmigrering och branschens bästa kundnöjdhet, vilket stärker företagets rykte som en pålitlig partner för medelstora organisationer. De specialiserade, branschfokuserade applikationerna gör det möjligt för kunderna att effektivt hantera sina medarbetare, projekt och verksamheter med effektivitet och tillförlitlighet.
Morgan Seigler, som är exekutiv bas på Unit4s huvudägare, TA Associates, konstaterar att man varit mycket nöjda med Mike Ettlings arbete:
"Han har varit en enastående ledare och vi är tacksamma för hans enorma bidrag. Vi tror att Simons ledarskap, vision och erfarenhet kommer att säkerställa en naturlig övergång och hjälpa till med Unit4s fortsatta framgång."
Själv säger Ettling att Simon Paris är en, enastående ledare med en dokumenterad meritlista och någon som jag har haft förmånen att arbeta framgångsrikt med tidigare: ”Paris har alla de kvaliteter som krävs för att bygga vidare på denna grund och leda oss mot vårt ambitiösa mål om en miljard euro i intäkter. Under de senaste åren har vi förvandlat företaget och etablerat det som branschledande inom molnbaserade affärssystem för tjänstebranscher.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

RELIABLE POSITIONING, down to the CENTIMETER LEVEL in everything from AUTOMOTIVE and UAVs to CONSTRUCTION and LOGISTICS. Hexagon, a Swedish industry group that supplies measurement and positioning systems for objects in both the micro and macro segments, announces the acquisition of the Belgian company Septentrio NV. The latter is a market leader and OEM provider of technologies for global navigation satellite systems, Global Navigation Satellite System (GNSS), to drive innovation and expand the market reach of Resilient Assured Positioning solutions. More specifically, Septentrio designs, manufactures and sells high-precision multi-frequency and constellation GNSS receivers for use in demanding applications.
”The company's receivers deliver accurate and reliable positioning, down to the centimeter level,” says,” Norbert Hanke, interim CEO of Hexagon.
Currently, GNSS/GPS is used in a variety of areas where the use of accurate, constantly available position and time information is required. Reliable centimeter-level positioning enables, for example, machine automation that improves efficiency and safety. In this, Septentrio provides solutions for industrial applications such as robotics, construction, mapping and surveying, maritime, logistics and unmanned aerial vehicles (UAV). In terms of industry, it is found in agriculture, transportation, machine control, marine navigation, vehicle navigation, mobile communications and, interestingly, also athletics.
By combining Septentrio's GNSS platform with Hexagon's extensive positioning portfolio, including sensor fusion, anti-jamming, correction services and perception technologies, Hexagon believes that, "it will enable groundbreaking solutions for various markets and applications that ensure greater accessibility to high-precision and high-performance positioning technology with low SWaP (Size, Weight and Power) characteristics. ”
Norbert Hanke, claims that today’s announced acquisition will accelerate the adoption of autonomous systems in existing markets and meet the needs of emerging high-growth segments such as robotics, UAVs, autonomy and other mission-critical applications.
“The combination of Hexagon and Septentrio will transform the positioning industry across existing and new markets and set new standards for the accuracy, resilience and scalability of positioning technologies, necessary to support and accelerate the journey towards full autonomy,” he says in a comment.
Examples of Septentrio customers are Swedish defense giant Saab Group and Xenomatix, an established tier II automotive supplier providing LiDAR based solutions enabling autonomous driving.
How will the now announced purchase strengthen Hexagon? Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.

EXAKT och PÅLITLIG POSITIONERING, ner PÅ CENTIMETERNIVÅ. Hexagon meddelar att man köper det belgiska bolaget Septentrio NV, en marknadsledare och OEM-leverantör av teknologier för globala satellitbaserade navigations-system, Global Navigation Satellite System (GNSS), för att driva innovation och utöka marknadsräckvidden för Resilient Assured Positioning-lösningar.
Mer detaljerat designar, tillverkar och säljer Septentrio högprecisions multi-frekvens och -konstellations GNSS-mottagare för användning i krävande applikationer. Bolagets mottagare levererar exakt och pålitlig positionering, t o m ner på centimeternivå.
För närvarande används GNSS/GPS inom en mängd olika områden där användningen av exakt, ständigt tillgänglig positions- och tidsinformation krävs. Pålitlig positionering på centimeternivå möjliggör t ex maskinautomatisering som förbättrar effektivitet och säkerhet. I detta tillhandahåller Septentrio positioneringslösningar för industriella tillämpningar som robotik, konstruktion, kartläggning och kartläggning, sjöfart, logistik och obemannade flygfarkoster (UAV). Branschmässig finns man inom jordbruk, transport, maskinkontroll, marin navigation, fordonsnavigering, mobil kommunikation och intressant nog också friidrott.
Genom att kombinera Septentrios GNSS-plattform med Hexagons omfattande positioneringsportfölj, inklusive sensorfusion, anti-jamming, korrigeringstjänster och perceptionsteknologier, menar Hexagon att man, ”kommer det att möjliggöra banbrytande lösningar för olika marknader och applikationer som säkerställer större tillgänglighet till hög precision och högpresterande positioneringsteknik med låga SWaP-egenskaper (Size, Weight and Power).”
Interims-CEOn för Hexagon, Norbert Hanke, hävdar att dagens annonserade förvärv kommer att påskynda införandet av autonoma system på befintliga marknader och tillgodose behoven hos framväxande högtillväxtsegment som robotik, UAV, autonomi och andra verksamhetskritiska applikationer.
"Kombinationen av Hexagon och Septentrio kommer att omvandla positioneringsindustrin över befintliga och nya marknader och sätta nya standarder för noggrannhet, motståndskraft och skalbarhet hos positioneringsteknologier, nödvändiga för att stödja och påskynda resan mot full autonomi", säger han i en kommentar.
Hur kan det nu annonserade köpet stärka Hexagon? Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

AUTOMOTIVE/CES 2025 in LAS VEGAS/SUSTAINABILITY. When Volvo Group’s CEO Martin Lundstedt speaks today at one of the world's leading technology events, the electronics trade show CES in Las Vegas, the theme is serious but concise: "We are here in Las Vegas today to deliver a simple but urgent message: The time for talk is over. The time for action is now," he says.
Lundstedt is on hand to explain how one of the world's leading truck manufacturer views sustainability in general and decarbonization in particular.
"We have a holistic view of the decarbonization of the transport, mobility and infrastructure industry," says the Volvo boss and he urges both political decision-makers and industry leaders to accelerate the transition to zero-emission vehicles (ZEV).
"Given the challenges the world faces due to climate change, it is time to reshape the transport system for the next 100 years. Without transport, mobility and infrastructure solutions, modern life would come to a standstill. So much of our world depends on getting goods to their destination, take people to work and build communities – but we have to do it much more sustainably,” he adds.
The development also speaks a language that supports Lundstedt’s view of the development of the transport industry. With freight volumes set to increase fivefold by 2050, the transition to ZEV solutions has become a necessity. The good news is that these solutions are already available and are in continuous development, as the Volvo Group’s demonstration of advanced battery electric solutions, hydrogen fuel cell technology and renewable fuel shows.
A weighty point in Lundstedt’s reasoning is that the transition to a more efficient and cleaner transport system depends on far more than just the players in the automotive sector: among other things, it also depends on the actions of decision-makers, government and industrial leaders. Cooperation and insight into the seriousness of the situation are necessary.
“Policymakers need to accelerate the uptake of ZEV transport and infrastructure solutions. We need clean energy generation, reliable charging infrastructure and effective incentives to accelerate adoption. This transformation is not about switching to a single new product or technology – it is about accelerating a paradigm shift – and we cannot do it alone. The time for talk is over. We need to get this show going, and we need to start now,” says Martin Lundstedt, whose company on the PLM side basically works in PTC environments with Creo CAD on the design side and Windchill for PLM/PDM.
What possibly underpins the frustration of the Volvo base when it comes to electric trucks is that sales both locally and globally are still very small. In 2023, this will be a share of just 1 percent for heavy vehicles. But in this arena, the Volvo Group is the clear market leader.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

AUTOMOTIVE/CES 2025 i LAS VEGAS/HÅLLBARHET. När Volvo Groups koncernchef, Martin Lundstedt, idag tar till orda på ett av världens ledande teknologi-event, den stora elektronikmässan CES i Las Vegas, är temat alvarsamt men koncist: "Vi är här i Las Vegas idag för att leverera ett enkelt men brådskande budskap: Tiden för samtal är över. Det är dags att agera nu, säger han.
Lundstedt är på plats för att berätta om hur den världledande lastbils- och busstillverkaren ser på hållbarhetsbitarna i allmänhet och avkolningen i synnerhet.
”Vi har en holistisk grundsyn avkarboniseringen av transport-, mobilitets- och infrastrukturindustrin, säger Volvo-basen i ett tal där han uppmanar såväl politiska beslutsfattare som industriledare att påskynda övergången till nollutsläppsfordon (ZEV).
”Med tanke på de utmaningar världen står inför på grund av klimatförändringarna är det dags att ombilda transportsystemet för de kommande 100 åren. Utan transport-, mobilitets- och infrastrukturlösningar skulle det moderna livet stå still. Så mycket av vår värld är beroende av att få varor till sin destination, ta människor till jobbet och bygga samhällen – men vi måste göra det betydligt mer hållbart”, tillägger han.
Utvecklingen talar också ett språk som underbygger Lundstedts syn på transportindustrins utveckling. Med en femfaldig ökning av fraktvolymerna fram till 2050 har övergången till ZEV-lösningar blivit en klar nödvändighet. Den goda nyheten är att dessa lösningar redan är tillgängliga och är i kontinuerlig utveckling, vilket Volvokoncernens uppvisning av avancerade batterielektriska lösningar, vätebränslecells-teknik och förnybart bränsle visar.
En tung poäng i Lundstedts resonemang är att ingen enskild aktör kan lösa industrins utmaningar ensam. Övergången till ett effektivare och renare transportsystem beror på betydligt fler än bara fordonssektorns spelare: bland annat hänger utvecklingen på agerandet från beslutsfattare, statliga och industriella ledare. Samarbete och insikten om situationens allvar måste till.
"Policymakare måste påskynda upptaget av ZEV-transport- och infrastrukturlösningar. Vi behöver ren energiproduktion, pålitlig laddningsinfrastruktur och effektiva incitament för att påskynda adoptionen. Denna transformation handlar inte om att byta till en enskild ny produkt eller teknologi – det handlar om att påskynda ett paradigmskifte – och vi kan inte göra det ensamma. Tiden för samtal är förbi. Vi måste få den här showen på väg, och vi måste börja nu om vi vill forma den värld vi vill leva i,” säger Martin Lundstedt, vars bolag på PLM-sidan basalt jobbar i PTC-miljöer med Creo CAD på designsidan och Windchill när det gäller PLM/PDM.
Vad som möjligen underbygger Volvo-basens frustration när det gäller eldrivna lastbilar är att försäljningen både lokalt och globalt ännu är mycket liten. 2023 rör det sig om en andel på bara 1 procent för tunga fordon. Men på denna arena är Volvo Group hur som helst klar marknadsledare.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.