ABB vässar robothanteringen med nya appen för KODFRI programmering av gränssnitt
Ny nivå av ENKELHET kan MINSKA KONFIGURERINGSTIDEN med upp till 80 % och underlättar SÖMLÖS ROBOT¬INTEGRERING. ABB lanserade i veckan ett mycket intressant nytt robotverktyg: En intuitiv kodfri mjukvarulösning som gör det möjligt för användare på egentligen alla erfarenhetsnivåer att snabbt och enkelt skapa anpassade användargränssnitt för robotar. AppStudio som den nya lösningen heter präglas av intuitiva funktioner och har ett molnbaserat bibliotek som gör det möjligt för användare att dela tillämpningsmallar. På sista raden, hävdar ABBs chef för robotdivisionen, Marc Segura, kommer AppStudio att minska konfigurationstiden med upp till 80 procent. Detta är guld värt i tider när tillgången på kompetens är ett typiskt marknadsdrag. Kodfri programmering sänker tröskeln för automatisering för både nybörjare och experter, hävdar han:
”Absolut, den växande bristen på utbildad arbetskraft innebär att det behövs en förenkling av automatisering och programmering, i synnerhet bland små och medelstora företag (SME), där komplexiteten ses som ett stort hinder mot att implementera robotautomation. AppStudio är framtaget för alla kompetensnivåer och är ett spännande tillägg till våra nuvarande programerbjudanden. Genom att göra det enklare att skapa robotgränssnitt kommer användarna att spara mycket tid på konfigureringen och detta möjliggör snabb och sömlös robot¬integrering inom en rad olika tillämpningar.”
En viktig poäng för att underbygga enkelheten är vad man i pressmaterialet menar är ett unikt mjukvaruverktyg som med sina dra-och-släpp-funktioner ger en enkel framtagning av anpassade operatörsgränssnitt för ABBs robotar och cobotar. Men man pekar också ut de nya intuitiva funktionerna och det molnbaserade biblioteket för tillämpningsmallar som viktiga bidrag till AppStudios kapacitet att möta bristen på kompetens.
Allmänt är AppStudio kompatibelt med ABBs alla robotar med styrplattformen OmniCoreT och systemet ger stor flexibilitet som alltså gör det enkelt att skapa anpassade användargränssnitt för robotar. Efter installation av programvaran kan användare omarbeta en tidigare använd konfiguration eller välja bland mallar, modeller, moduler och exempel i ett molnbaserat bibliotek där det är möjligt att välja funktioner på tjugo olika språk. Anpassade gränssnitt kan också skapas för att passa till alla typer av enheter och tillämpningar, inklusive OmniCore FlexPendant, surfplattor och mobiltelefoner.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
”Absolut, den växande bristen på utbildad arbetskraft innebär att det behövs en förenkling av automatisering och programmering, i synnerhet bland små och medelstora företag (SME), där komplexiteten ses som ett stort hinder mot att implementera robotautomation. AppStudio är framtaget för alla kompetensnivåer och är ett spännande tillägg till våra nuvarande programerbjudanden. Genom att göra det enklare att skapa robotgränssnitt kommer användarna att spara mycket tid på konfigureringen och detta möjliggör snabb och sömlös robot¬integrering inom en rad olika tillämpningar.”
En viktig poäng för att underbygga enkelheten är vad man i pressmaterialet menar är ett unikt mjukvaruverktyg som med sina dra-och-släpp-funktioner ger en enkel framtagning av anpassade operatörsgränssnitt för ABBs robotar och cobotar. Men man pekar också ut de nya intuitiva funktionerna och det molnbaserade biblioteket för tillämpningsmallar som viktiga bidrag till AppStudios kapacitet att möta bristen på kompetens.
Allmänt är AppStudio kompatibelt med ABBs alla robotar med styrplattformen OmniCoreT och systemet ger stor flexibilitet som alltså gör det enkelt att skapa anpassade användargränssnitt för robotar. Efter installation av programvaran kan användare omarbeta en tidigare använd konfiguration eller välja bland mallar, modeller, moduler och exempel i ett molnbaserat bibliotek där det är möjligt att välja funktioner på tjugo olika språk. Anpassade gränssnitt kan också skapas för att passa till alla typer av enheter och tillämpningar, inklusive OmniCore FlexPendant, surfplattor och mobiltelefoner.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
CAE – The updated SIMCENTER platform: ”A Boost for Vehicle and Aerospace Simulation”
"WE ARE CHANGING ENGINEERING SIMULATION," says Siemens JEAN-CLAUDE ERCOLANELLI. When Siemens Digital Industries Software releases the update of the simulation and analysis platform Simcenter, the advances in aerostructure analysis, electric motor design, gear optimization and smart virtual sensing are what stand out the most. The ambitions to streamline workflows and provide deeper insights into performance are high. Much is linked to the automotive and aviation side, which is not surprising: Siemens is big in these areas and in the light of that the Aerospace & Defense and Automotive & Transportation segments account for almost half of the world's total investments in simulation and analysis (S&A), the features of the improvement work appear well thought out in terms of industry targets.
In total, investments–measured in the CAE developers' revenues–in these specific areas amount to around $5 billion, while the entire CAE market globally totals over $11 billion, software and services included. Even more interesting is that the future looks very bright: Until 2027, PLM analyst CIMdata predicts that S&A investments will be one of the sub-PLM areas with the greatest growth. The forecast is that the world's S&A users will bet a total of about $15 billion by 2027.
No one needs to doubt that automotive and aerospace are in dynamic development loops. Electrification, autonomous solutions, ADAS and sustainability requirements are some of the most important factors driving technology development and the need for sharp PLM support in general and simulation and analysis support in particular is a fact. There are several reflections of this; among other things, the commercially and technically leading players have strengthened their positions with acquisitions, such as Siemens' purchase of Altair. Once consolidated this will move them up to the second place among the top ten CAE players. Moreover, heavy organic investments in technology are being made, where not least Siemens Digital Industries Software plays a leading role in building a broad integrated platform with the simulation pieces seamlessly connected with other design capabilities. In this, the Xcelerator PLM portfolio with the Simcenter platform has perhaps the most functionally capable and deeply integrated S&A solution.
In today’s article Jean-Claude Ercolanelli, senior VP for Simulation and Test Solutions, claims that Siemens is leading the development in terms of what the new product technologies require and that Simcenter is changing engineering simulation. How so?
"The updates we’ve made provide unique opportunities to meet the growing challenges of electrification and advanced air mobility. We deliver tools that drive innovation, sharpen efficiency and support a sustainable and connected future," he says.
But what are the key improvements in more detail? What is the most important benefit of automated free-body diagram creation in Integrated Aerostructure Analysis? How can Simcenter enable faster design with seamless transition to 3D simulations for electromagnetic, thermal and mechanical performance assessments in engine development?
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
In total, investments–measured in the CAE developers' revenues–in these specific areas amount to around $5 billion, while the entire CAE market globally totals over $11 billion, software and services included. Even more interesting is that the future looks very bright: Until 2027, PLM analyst CIMdata predicts that S&A investments will be one of the sub-PLM areas with the greatest growth. The forecast is that the world's S&A users will bet a total of about $15 billion by 2027.
No one needs to doubt that automotive and aerospace are in dynamic development loops. Electrification, autonomous solutions, ADAS and sustainability requirements are some of the most important factors driving technology development and the need for sharp PLM support in general and simulation and analysis support in particular is a fact. There are several reflections of this; among other things, the commercially and technically leading players have strengthened their positions with acquisitions, such as Siemens' purchase of Altair. Once consolidated this will move them up to the second place among the top ten CAE players. Moreover, heavy organic investments in technology are being made, where not least Siemens Digital Industries Software plays a leading role in building a broad integrated platform with the simulation pieces seamlessly connected with other design capabilities. In this, the Xcelerator PLM portfolio with the Simcenter platform has perhaps the most functionally capable and deeply integrated S&A solution.
In today’s article Jean-Claude Ercolanelli, senior VP for Simulation and Test Solutions, claims that Siemens is leading the development in terms of what the new product technologies require and that Simcenter is changing engineering simulation. How so?
"The updates we’ve made provide unique opportunities to meet the growing challenges of electrification and advanced air mobility. We deliver tools that drive innovation, sharpen efficiency and support a sustainable and connected future," he says.
But what are the key improvements in more detail? What is the most important benefit of automated free-body diagram creation in Integrated Aerostructure Analysis? How can Simcenter enable faster design with seamless transition to 3D simulations for electromagnetic, thermal and mechanical performance assessments in engine development?
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
CAE – Uppdateringen av SIMCENTER-plattformen: ”Ett lyft för fordons- och flygsimulering”
”VI FÖRÄNDRAR INGENJÖRSSIMULERINGEN,” säger Siemens JEAN-CLAUDE ERCOLANELLI.
När Siemens Digital Industries Software nu släpper uppdateringen av simulerings- och analys-plattformen Simcenter, är framstegen inom aerostruktur-analys, elmotordesign, växeloptimering och smart virtuell avkänning det som står ut mest. Ambitionerna att effektivisera arbetsflöden och ge djupare insikter i prestanda är höga. Mycket är kopplat till automotive- och flygsidan, vilket inte är överraskande: Siemens är stort inom dessa bitar och i skenet av att Aerospace & Defense och Automotive & Transportation står för runt hälften av världens samlade investeringar i simulering och analys, framstår dragen i förbättringsarbetet som välbetänkt.
Totalt ligger investeringarna - mätt i CAE-utvecklarnas sammantagna intäkter - inom dessa specifika områden på drygt 5 miljarder dollar, medan hela CAE-sidan globalt totalt ligger på drygt 10 miljarder dollar. I kronor motsvarar detta tio gånger så mycket. Fram till 2027 förutspår PLM-analytikern CIMdata dessutom att S&A-investeringarna kommer att vara ett av områdena med störst tillväxt: Prognosen är att världens S&A-användare totalt kommer att satsa ca 15 miljarder dollar.
Ingen behöver heller tvivla över att automotive och aerospace befinner sig i dynamiska utvecklingsloopar. Elektrifiering, autonoma lösningar, ADAS och hållbarhetskrav är några av de tyngsta faktorerna som driver teknikutvecklingen och behoven av vasst PLM-stöd i allmänhet och simulerings- och analys-stöd i synnerhet.
Speglingarna av detta är flera; bl a att de kommersiellt och tekniskt ledande aktörerna stärkt positionerna med förvärv, typ Siemens köp av Altair. Men också att tunga organiska satsningar i tekniken görs, där inte minst Siemens Digital Industries Software spelar en ledande roll i att bygga upp en bred integrerad plattform med simuleringsbitarna sömlöst ihopkopplade med övriga design-kapabiliteter. I detta har PLM-portföljen Xcelerator med Simcenter-plattformen den funktionellt kanske mest multipelt kapabla S&A-lösningen.
Jean-Claude Ercolanelli, senior VP för Simulation and Test Solutions, menar att Siemens leder utvecklingen när det gäller vad de nya produktteknologierna kräver och att Simcenter förändrar ingenjörssimuleringen. Hur då?
"De uppdateringar vi gjort ger unika möjligheter att möta de växande utmaningarna med elektrifiering och avancerad luftmobilitet. Vi levererar verktyg som driver innovation, vässar effektiviteten och stödjer en hållbar och uppkopplad framtid.”
Men vad handlar de viktigaste förbättringarna om mer i detalj? Vilken är t ex den viktigaste vinsten med automatiserat skapande av frikroppsdiagram? Hur kan Simcenter möjliggöra snabbare design med sömlös övergång till till 3D-simuleringar för elektromagnetiska, termiska och mekaniska prestandabedömningar vid motorutveckling?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
PTC’s Largest Global VAR Partner, PDSVISION, Buys Danish Modular Architecture Specialist
"EXCEPTIONAL EXPERTISE". PDSVISION continues to expand through, among other things, acquisitions. The company, which is the largest global VAR (Value Added Reseller) of PLM developer, PTC, announces that it has entered into an agreement to acquire Denmark-based CPC – Center for Product Customization. CPC is a local leading service provider in modular architecture, which means that PDSVISION is taking a major step to strengthen itself in this area.
But what is meant by modular architecture? The definition of the term varies, but generally it is about structures to effectively manage products that are intended to be produced in many variants, or that are provided with specific customization requirements, or that are to be upgradeable over time in terms of functional performance. Viewed from these parameters, the modular approach is generally the most successful methodology for effectively bringing these products to market. In short, modular architecture means designing products with clearly defined, interchangeable and functionally independent components or modules. An interesting purchase that is well in line with market developments.
According to PDSVISION, CPC has established exceptional expertise in the modularity side, with extensive experience of relevant architectures, proven track records in helping customers reduce the complexity of their respective manufacturing and a strong market presence. This combined, according to PDSVISION CEO Mats Oretorp, will be crucial in driving the future growth of this strong PTC partner.
“Absolutely,” says Oretorp. “We’re talking about a major milestone in our commitment to be a leader in the digital technology ecosystem, innovating and helping customers drive change that generates business-critical results.”
It’s not hard to agree – why? Variants and customization drive complexity and in this, modular architectures are particularly effective in industries such as automotive, consumer electronics, wind power or computers where consumers respond to often specific choices and criteria alternatives when defining desired products. With a modular methodology, a limited number of components can be combined and assembled in countless ways. All in the name of being able to offer a wide range of distinct product variants. Undoubtedly, the manufacturing market is generally developing in this direction, which means that PDSVISION’s purchase fits well with the demands of both existing and potential customers. It is also important to note - although CPC can be expected to continue as a standalone entity within the PDSVISION group - that CPC’s strong expertise underpins the group’s ambitions to continue its global expansion strategy.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
But what is meant by modular architecture? The definition of the term varies, but generally it is about structures to effectively manage products that are intended to be produced in many variants, or that are provided with specific customization requirements, or that are to be upgradeable over time in terms of functional performance. Viewed from these parameters, the modular approach is generally the most successful methodology for effectively bringing these products to market. In short, modular architecture means designing products with clearly defined, interchangeable and functionally independent components or modules. An interesting purchase that is well in line with market developments.
According to PDSVISION, CPC has established exceptional expertise in the modularity side, with extensive experience of relevant architectures, proven track records in helping customers reduce the complexity of their respective manufacturing and a strong market presence. This combined, according to PDSVISION CEO Mats Oretorp, will be crucial in driving the future growth of this strong PTC partner.
“Absolutely,” says Oretorp. “We’re talking about a major milestone in our commitment to be a leader in the digital technology ecosystem, innovating and helping customers drive change that generates business-critical results.”
It’s not hard to agree – why? Variants and customization drive complexity and in this, modular architectures are particularly effective in industries such as automotive, consumer electronics, wind power or computers where consumers respond to often specific choices and criteria alternatives when defining desired products. With a modular methodology, a limited number of components can be combined and assembled in countless ways. All in the name of being able to offer a wide range of distinct product variants. Undoubtedly, the manufacturing market is generally developing in this direction, which means that PDSVISION’s purchase fits well with the demands of both existing and potential customers. It is also important to note - although CPC can be expected to continue as a standalone entity within the PDSVISION group - that CPC’s strong expertise underpins the group’s ambitions to continue its global expansion strategy.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
PTCs största globala PLM-partner, PDSVISION, köper dansk specialist på MODULÄR ARKITEKTUR
”EXCEPTIONELL EXPERTIS”. PDSVISION fortsätter expandera via bl a företagsköp. Bolaget, som är PLM-utvecklarens, PTC, största globala VAR (Value Added Reseller) meddelar att man har slutit ett avtal om att förvärva Danmark-baserade CPC – Center for Product Customization. CPC är en lokalt ledande tjänsteleverantör inom modularär arkitektur, vilket innebär att PDSVISION tar ett stort steg för att stärka sig på detta område.
Men vad menas med modulär arkitektur? Definitionen av begreppet varierar, men generellt handlar det om strukturer för att effektivt kunna hantera produkter som är avsedda att produceras i många varianter, som är försedda med specifika anpassningskrav, eller som med avseende på funktionell prestanda ska kunna uppgraderas över tid. Sett ifrån dessa parametrar är modulär arkitektur generellt sett den mest framgångsrika metodiken för att effektivt få ut dessa produkter på marknaden. Modulär arkitektur innebär kort sagt att man designar produkter med tydligt definierade, utbytbara och funktionellt fristående komponenter eller moduler. Ett intressant köp alltså som ligger väl i linje med marknadsutvecklingen.
CPC har enligt PDSVISION etablerat en exceptionell expertis på modulartitets-sidan, med omfattande erfarenhet av relevanta arkitekturer, bevisade meriter i att hjälpa kunder att minska komplexiteten i deras respektive tillverkning och en stark marknadsnärvaro. Detta sammantaget, menar PDSVISION- chefen, CEO Mats Oretorp, kommer att vara avgörande för att driva denna starka PTC-partners framtida tillväxt.
”Absolut,” säger Oretorp. ”Det här förvärvet är en viktig milstolpe i vårt åtagande att vara ledande inom det digitala tekniska ekosystemet, förnya och hjälpa kunder att driva förändringar som genererar affärskritiska resultat."
Det är inte svårt att hålla med – varför? Varianter och anpassning driver komplexitet och i detta är modulära arkitekturer särskilt effektiva i industrier som fordon, konsumentelektronik, vindkraftsenergi eller datorer där konsumenter svarar på ofta specifika val och kriteriealternativ när de definierar önskade produkter. Med modulär metodik kan man med ett begränsat antal komponenter kombinera ihop och montera produkterna på otaliga sätt. Allt i akt och mening att kunna erbjuda ett brett utbud av distinkta produktvarianter. Tveklöst utvecklas tillverkningsmarknaden generellt åt detta håll, vilket innebär att PDSVISIONs köp färgar väl in gentemot krav bland både existerande och potentiella kunder.
Till saken hör - vilket är viktigt även om CPC kan förväntas fortsätta som en fristående enhet inom PDSVISION-gruppen - att CPCs starka expertis underbygger gruppens ambitioner att fortsätta sin globala expansionsstrategi.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Men vad menas med modulär arkitektur? Definitionen av begreppet varierar, men generellt handlar det om strukturer för att effektivt kunna hantera produkter som är avsedda att produceras i många varianter, som är försedda med specifika anpassningskrav, eller som med avseende på funktionell prestanda ska kunna uppgraderas över tid. Sett ifrån dessa parametrar är modulär arkitektur generellt sett den mest framgångsrika metodiken för att effektivt få ut dessa produkter på marknaden. Modulär arkitektur innebär kort sagt att man designar produkter med tydligt definierade, utbytbara och funktionellt fristående komponenter eller moduler. Ett intressant köp alltså som ligger väl i linje med marknadsutvecklingen.
CPC har enligt PDSVISION etablerat en exceptionell expertis på modulartitets-sidan, med omfattande erfarenhet av relevanta arkitekturer, bevisade meriter i att hjälpa kunder att minska komplexiteten i deras respektive tillverkning och en stark marknadsnärvaro. Detta sammantaget, menar PDSVISION- chefen, CEO Mats Oretorp, kommer att vara avgörande för att driva denna starka PTC-partners framtida tillväxt.
”Absolut,” säger Oretorp. ”Det här förvärvet är en viktig milstolpe i vårt åtagande att vara ledande inom det digitala tekniska ekosystemet, förnya och hjälpa kunder att driva förändringar som genererar affärskritiska resultat."
Det är inte svårt att hålla med – varför? Varianter och anpassning driver komplexitet och i detta är modulära arkitekturer särskilt effektiva i industrier som fordon, konsumentelektronik, vindkraftsenergi eller datorer där konsumenter svarar på ofta specifika val och kriteriealternativ när de definierar önskade produkter. Med modulär metodik kan man med ett begränsat antal komponenter kombinera ihop och montera produkterna på otaliga sätt. Allt i akt och mening att kunna erbjuda ett brett utbud av distinkta produktvarianter. Tveklöst utvecklas tillverkningsmarknaden generellt åt detta håll, vilket innebär att PDSVISIONs köp färgar väl in gentemot krav bland både existerande och potentiella kunder.
Till saken hör - vilket är viktigt även om CPC kan förväntas fortsätta som en fristående enhet inom PDSVISION-gruppen - att CPCs starka expertis underbygger gruppens ambitioner att fortsätta sin globala expansionsstrategi.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Amazons teknikchef, CTO Werner Vogels om 2025: ”Mindre desinformation och ökad vilja att skapa...
Han är kanske inte så överraskande mycket positivt inställd till vad framtiden inom IT har i sin famn, Amazons CTO, Chief Technology Officer, Werner Vogels. Hans bolag lever i högönskelig välmåga på att IT i allmänhet och AI i synnerhet får en ökad spridning, vilket förutsätter en näringsrik jordmån för tillväxt och positivism inför framtidsmöjligheterna är en god början.
”Vi har gått in i en era av stora samhällsutmaningar och snabba tekniska framsteg. Från innovationer inom ren energi för hållbar utveckling till AI-drivna verktyg som väger över i kampen mot desinformation ser vi i dag hur teknologi förstärker mänsklig uppfinningsrikedom på flera sätt. Framväxten av intentionsdriven teknologi omformar vår relation till den digitala världen och främjar fokus och välbefinnande framför enbart uppmärksamhetsfångande. Samtidigt växer en ny typ av arbetsstyrka fram, som är mer angelägen om att ta itu med svåra mänskliga problem än att jaga vinstmaximering,” noterar han i dagens krönika om utsikterna avseende 2025.
Vidare menar han att under de kommande åren kommer användningen av teknologi för positiv påverkan inte bara vara möjlig – den kommer att omdefiniera hur vi tänker på framgång.
Missa inte dagens gästkolumnist på PLM&ERP News, som bl a pekar ut att kraven på energieffektivitet driver innovation, att teknologin hjälper oss att navigera fram till rätt och korrekt information, att öppna data driver decentraliserad katastrofberedskap och att en ny typ av konsument-teknologi får fotfäste. Vilken då?
Klicka på rubriken för att läsa Amazons teknikchef, dr. Werner Vogels trendspaningar för 2025 och framåt.
”Vi har gått in i en era av stora samhällsutmaningar och snabba tekniska framsteg. Från innovationer inom ren energi för hållbar utveckling till AI-drivna verktyg som väger över i kampen mot desinformation ser vi i dag hur teknologi förstärker mänsklig uppfinningsrikedom på flera sätt. Framväxten av intentionsdriven teknologi omformar vår relation till den digitala världen och främjar fokus och välbefinnande framför enbart uppmärksamhetsfångande. Samtidigt växer en ny typ av arbetsstyrka fram, som är mer angelägen om att ta itu med svåra mänskliga problem än att jaga vinstmaximering,” noterar han i dagens krönika om utsikterna avseende 2025.
Vidare menar han att under de kommande åren kommer användningen av teknologi för positiv påverkan inte bara vara möjlig – den kommer att omdefiniera hur vi tänker på framgång.
Missa inte dagens gästkolumnist på PLM&ERP News, som bl a pekar ut att kraven på energieffektivitet driver innovation, att teknologin hjälper oss att navigera fram till rätt och korrekt information, att öppna data driver decentraliserad katastrofberedskap och att en ny typ av konsument-teknologi får fotfäste. Vilken då?
Klicka på rubriken för att läsa Amazons teknikchef, dr. Werner Vogels trendspaningar för 2025 och framåt.
”PASSING A MILESTONE”: SAP Aims to Accelerate Cloud Migration for IBM Customers with New...
ERP/FROM ON PREMISE to SAP S/4HANA CLOUD IN 90 DAYS. Business systems developer SAP and big time consultant IBM today announced that the upcoming release of RISE with SAP on IBM Power Virtual Server will be the fastest and easiest way for IBM Power customers to accelerate their ERP migration to the cloud. The aim is to inspire organizations to seamlessly transition and modernize their on-premises ERP environments to the cloud and support AI-driven business processes.
The new offering is designed to move SAP S/4HANA workloads from on-premise IBM Power Systems to the cloud within 90 days, and there is, it is said, a lot to gain from the matter: IBM itself points at how they realized a 30 percent reduction in infrastructure costs and related operations over 18 months in their own RISE with SAP modernization project, which supports 150,000 IBM ERP users.
The matter is of course commercially interesting, not least because it concerns more than 10,000 SAP customers who use or have used IBM to deliver and run SAP solutions on IBM systems. A backdrop is that IBM provides complete consulting and technology solutions for SAP customers, including hybrid cloud, automation and generative AI with WatsonX.
"RISE with SAP has become a business priority for companies across all industries as they move to SAP S/4HANA Cloud," says Anurag Agrawal, founder and principal analyst, TechAisle. "The new offering from IBM and SAP looks to be a compelling option for companies looking to migrate their mission-critical ERP workloads securely, quickly and with minimal disruption."
"We have worked hand in hand with SAP to provide a seamless and rapid migration path for clients who rely on the IBM Power platform for their SAP workloads and applications," added Rob Thomas, senior VP and Software and Chief Commercial Officer at IBM, in a statement, continuing: "This new capability helps reduce the complexity of moving to the cloud and accelerates impact, benefits that we experienced firsthand in our own modernization journey with RISE with SAP."
Notably, "RISE with SAP" can be dfescribed as a guided journey that delivers results-driven services, cloud ERP and platforms to help organizations rethink their business model. As a new SAP hyperscaler offering, "RISE with SAP" on IBM Power Virtual Server can help reduce risk and improve SAP S/4HANA Cloud migration time from IBM Power Systems.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
The new offering is designed to move SAP S/4HANA workloads from on-premise IBM Power Systems to the cloud within 90 days, and there is, it is said, a lot to gain from the matter: IBM itself points at how they realized a 30 percent reduction in infrastructure costs and related operations over 18 months in their own RISE with SAP modernization project, which supports 150,000 IBM ERP users.
The matter is of course commercially interesting, not least because it concerns more than 10,000 SAP customers who use or have used IBM to deliver and run SAP solutions on IBM systems. A backdrop is that IBM provides complete consulting and technology solutions for SAP customers, including hybrid cloud, automation and generative AI with WatsonX.
"RISE with SAP has become a business priority for companies across all industries as they move to SAP S/4HANA Cloud," says Anurag Agrawal, founder and principal analyst, TechAisle. "The new offering from IBM and SAP looks to be a compelling option for companies looking to migrate their mission-critical ERP workloads securely, quickly and with minimal disruption."
"We have worked hand in hand with SAP to provide a seamless and rapid migration path for clients who rely on the IBM Power platform for their SAP workloads and applications," added Rob Thomas, senior VP and Software and Chief Commercial Officer at IBM, in a statement, continuing: "This new capability helps reduce the complexity of moving to the cloud and accelerates impact, benefits that we experienced firsthand in our own modernization journey with RISE with SAP."
Notably, "RISE with SAP" can be dfescribed as a guided journey that delivers results-driven services, cloud ERP and platforms to help organizations rethink their business model. As a new SAP hyperscaler offering, "RISE with SAP" on IBM Power Virtual Server can help reduce risk and improve SAP S/4HANA Cloud migration time from IBM Power Systems.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
AUTOMOTIVE: Hexagon Ramps Up Competitive Cloud-Based ADAS Development Simulation
AUTOMOTIVE/Virtual Test Drive X leverages HYPERSCALE COMPUTING and AUTOMATION in the cloud for validation of SOFTWARE QUALITY and FUNCTION. The concept of software-defined vehicles (SDVs) is putting heavy pressure on automotive development teams to deliver increasingly capable solutions. In short, ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) and autonomous vehicle systems mean an almost exponential increase in the need to integrate more sensors, more advanced data chips and operating systems that apply complex AI and software algorithms. This has several tough effects, and it is not uncommon for software development and testing to create bottlenecks that delay vehicle launches and feature function distribution.
In terms of market, ADAS simulation is a rapidly growing segment: According to KVB Research, it was worth nearly $5 billion in 2023 and is expected to grow to around $23 billion by 2031.
But the challenges are significant as driver assistance systems, automated driving and autonomous vehicle development require millions of miles of testing every month. To manage the flows of this development work, PLM-related software plays a crucial role, specifically simulation. Those developing next-generation cars must therefore sharpen their existing simulation technology and also adopt new ones.
This is the background to Hexagon's Manufacturing Intelligence division's introduction of a new cloud-based SaaS service for testing, training and validating ADAS and autonomous vehicle systems. Virtual Test Drive X (VTDx) uses hyperscale computing and automation to enable the automotive industry to automatically validate software quality and functionality against thousands of real-world scenarios, saving significant time. Hexagons SaaS solution has great potential in this with its ability to leverage the power of cloud computing and the automation solutions in Hexagon’s Nexus platform. This allows software teams to build rigorous models into their continuous testing and integration workflows for ADAS and autonomous vehicle systems.
Hexagon GM, Mahesh Kailasam – whose specialty includes innovative physics-based simulation – claims that VTDx addresses all the dramatic changes that characterize ADAS development. Not least the centralization of electrical/electronic (E/E) architectures; that brings stricter regulations to the table. He notes that this new SDV test strategy aligns with modern software development practices and embeds key physical safety testing methods unique to the ADAS component in the vehicle code base. Its high-productivity, scalable code testing and integration methodology enables, among other things, continuous integration and continuous testing (CI/CT) in the development loop, resulting in faster iterations and releases.
"We began the journey to build our cloud-based ADAS simulation software from the ground up with CI/CT processes in mind. Whether the goal is to increase test coverage, shorten cycles or automate flows, the VTDx solution provides significant benefits," says Kailasam.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
In terms of market, ADAS simulation is a rapidly growing segment: According to KVB Research, it was worth nearly $5 billion in 2023 and is expected to grow to around $23 billion by 2031.
But the challenges are significant as driver assistance systems, automated driving and autonomous vehicle development require millions of miles of testing every month. To manage the flows of this development work, PLM-related software plays a crucial role, specifically simulation. Those developing next-generation cars must therefore sharpen their existing simulation technology and also adopt new ones.
This is the background to Hexagon's Manufacturing Intelligence division's introduction of a new cloud-based SaaS service for testing, training and validating ADAS and autonomous vehicle systems. Virtual Test Drive X (VTDx) uses hyperscale computing and automation to enable the automotive industry to automatically validate software quality and functionality against thousands of real-world scenarios, saving significant time. Hexagons SaaS solution has great potential in this with its ability to leverage the power of cloud computing and the automation solutions in Hexagon’s Nexus platform. This allows software teams to build rigorous models into their continuous testing and integration workflows for ADAS and autonomous vehicle systems.
Hexagon GM, Mahesh Kailasam – whose specialty includes innovative physics-based simulation – claims that VTDx addresses all the dramatic changes that characterize ADAS development. Not least the centralization of electrical/electronic (E/E) architectures; that brings stricter regulations to the table. He notes that this new SDV test strategy aligns with modern software development practices and embeds key physical safety testing methods unique to the ADAS component in the vehicle code base. Its high-productivity, scalable code testing and integration methodology enables, among other things, continuous integration and continuous testing (CI/CT) in the development loop, resulting in faster iterations and releases.
"We began the journey to build our cloud-based ADAS simulation software from the ground up with CI/CT processes in mind. Whether the goal is to increase test coverage, shorten cycles or automate flows, the VTDx solution provides significant benefits," says Kailasam.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
AUTOMOTIVE: Hur står sig Hexagons ADAS-kapabiliteter i den nya molnbaserade SaaS-tjänsten för simulering och...
NYA Virtual Test Drive X utnyttjar HYPERSKALIGA BERÄKNINGAR och AUTOMATISERING i molnet för validering av PROGRAMKVALITET och FUNKTION. När nästa generations fordon nu tar form står mjukvara i centrum. Koncepten kring mjukvarudefinierade fordon (SDVs) sätter tung press på utvecklingsteamen inom automotive-industrin att leverera allt mer kapabla lösningar. ADAS-funktioner (Advanced Driver-Assistance Systems) och autonoma fordonssystem innebär kort sagt en närmast exponentiell ökning av behoven att integrera fler sensorer, fler och mer avancerade datachips och operativsystem som tillämpar komplexa AI- och mjukvarualgoritmer. Det här för med sig flera tuffa effekter och det tillhör inte ovanligheterna att mjukvaruutveckling och testning skapar flaskhalsar som försenar fordonslanseringar och funktionsdistribution.
Marknadsmässigt är ADAS-simulering ett kraftfullt växande segment: Enligt KVB Research var den 2023 värd nära 5 miljarder dollar och per 2031 beräknas den ligga på ca 23 miljarder dollar.
Utmaningarna är betydande då förarstödsystem, automatiserad körning och autonom fordonsutveckling kräver miljontals mil av testning varje månad. För att klara av att hantera flödena i detta utvecklingsarbete spelar PLM-relaterad mjukvara en avgörande roll, mer specifikt bl a utnyttjandet av simulering. De som utvecklar nästa generations bilar måste därför vässa sin befintliga simuleringsteknik, men också ta till sig nya.
Detta är bakgrunden till Hexagons Manufacturing Intelligence-divisions introduktion av en ny molnbaserad SaaS-tjänst för att testa, träna och validera ADAS- och autonoma fordonssystem. Virtual Test Drive X (VTDx), som lösningen heter, använder hyperskaliga beräkningar och automatisering och gör det möjligt för bilindustrin att automatiskt validera programvaru-kvalitet och funktion mot tusentals verkliga scenarier, vilket sparar mycket tid för att säkra innovationer. Denna SaaS-lösning ser stark ut med sin kapacitet att utnyttja kraften i molnberäkning och med automationslösningarna i Hexagons Nexus-plattform. Mjukvaruteam kan i detta bygga in rigorösa tester i sina kontinuerliga test- och integrationsarbetsflöden för ADAS och autonoma fordonssystem.
Hexagon Manufacturing Intelligences GM, Mahesh Kailasam – med bl a innovativ fysikbaserad simulering som specialitet - hävdar att VTDx tar itu med alla de dramatiska förändringarna som präglar ADAS-utvecklingen. Inte minst centraliseringen av elektriska/elektroniska (E/E) arkitekturer; något som för med sig strängare regler. Han konstaterar att detta nya SDV-teststrategier i linje med modern mjukvaruutvecklings-praxis och bäddar in viktiga fysiska testmetoder för säkerhet, unika för ADAS-komponenten i fordonskod-basen. Dess högproduktiva, mycket skalbara kodtest och integrationsmetod möjliggör bl a kontinuerlig integration och kontinuerlig testning (CI/CT) i utvecklings-, integrations- och testningsarbetet, vilket ger snabbare iterationer och releaser.
"Vi påbörjade också resan för att bygga vår molnbaserade ADAS-simuleringsmjukvara från grunden med CI/CT-processer i åtanke. Oavsett om man syftar till att öka testtäckningen, förkorta cyklerna eller automatisera flödena, ger VTDx-lösningen betydande fördelar," säger Kailasam.
Klicka på rubriken förr att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
Marknadsmässigt är ADAS-simulering ett kraftfullt växande segment: Enligt KVB Research var den 2023 värd nära 5 miljarder dollar och per 2031 beräknas den ligga på ca 23 miljarder dollar.
Utmaningarna är betydande då förarstödsystem, automatiserad körning och autonom fordonsutveckling kräver miljontals mil av testning varje månad. För att klara av att hantera flödena i detta utvecklingsarbete spelar PLM-relaterad mjukvara en avgörande roll, mer specifikt bl a utnyttjandet av simulering. De som utvecklar nästa generations bilar måste därför vässa sin befintliga simuleringsteknik, men också ta till sig nya.
Detta är bakgrunden till Hexagons Manufacturing Intelligence-divisions introduktion av en ny molnbaserad SaaS-tjänst för att testa, träna och validera ADAS- och autonoma fordonssystem. Virtual Test Drive X (VTDx), som lösningen heter, använder hyperskaliga beräkningar och automatisering och gör det möjligt för bilindustrin att automatiskt validera programvaru-kvalitet och funktion mot tusentals verkliga scenarier, vilket sparar mycket tid för att säkra innovationer. Denna SaaS-lösning ser stark ut med sin kapacitet att utnyttja kraften i molnberäkning och med automationslösningarna i Hexagons Nexus-plattform. Mjukvaruteam kan i detta bygga in rigorösa tester i sina kontinuerliga test- och integrationsarbetsflöden för ADAS och autonoma fordonssystem.
Hexagon Manufacturing Intelligences GM, Mahesh Kailasam – med bl a innovativ fysikbaserad simulering som specialitet - hävdar att VTDx tar itu med alla de dramatiska förändringarna som präglar ADAS-utvecklingen. Inte minst centraliseringen av elektriska/elektroniska (E/E) arkitekturer; något som för med sig strängare regler. Han konstaterar att detta nya SDV-teststrategier i linje med modern mjukvaruutvecklings-praxis och bäddar in viktiga fysiska testmetoder för säkerhet, unika för ADAS-komponenten i fordonskod-basen. Dess högproduktiva, mycket skalbara kodtest och integrationsmetod möjliggör bl a kontinuerlig integration och kontinuerlig testning (CI/CT) i utvecklings-, integrations- och testningsarbetet, vilket ger snabbare iterationer och releaser.
"Vi påbörjade också resan för att bygga vår molnbaserade ADAS-simuleringsmjukvara från grunden med CI/CT-processer i åtanke. Oavsett om man syftar till att öka testtäckningen, förkorta cyklerna eller automatisera flödena, ger VTDx-lösningen betydande fördelar," säger Kailasam.
Klicka på rubriken förr att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
”EN MILSTOLPE”: SAP vill få upp farten på molnmigreringen av IBM-kunder med ny RISE-release
RISE with SAP på IBM Power Virtual Server ACCELERERAR FLYTTEN från ON PREMISE till SAP S/4HANA Cloud. Affärsystemutvecklaren SAP och IBM meddelade idag att den kommande releasen av RISE med SAP på IBM Power Virtual Server, blir den snabbaste och enklaste vägen för IBM Power-kunder att accelerera sin ERP-migration till molnet. Man vill inspirera organisationer att sömlöst övergå och modernisera sina lokala ERP-miljöer till molnet och stödja AI-drivna affärsprocesser.
Det nya erbjudandet är utformat för att flytta SAP S/4HANA-arbetsbelastningar från IBM Power Systems on premise (lokalt installerat) till molnet inom 90 dagar, och det finns, menar man, en hel del att tjäna på saken: IBM självt realiserade en 30-procentig minskning av infrastrukturkostnader och relaterad verksamhet under 18 månader i RISE med SAP-moderniseringsprojekt, som stödjer 150 000 IBM ERP-användare.
Saken är förstås kommersiellt intressant, inte minst för att det handlar om mer än 10 000 SAP-kunder som använder eller använt IBM för att leverera och köra SAP-lösningar på IBM-system. IBM tillhandahåller i detta kompletta konsult- och teknologilösningar för SAP-kunder, inklusive hybridmoln, automation och generativ AI med watsonx.
"RISE med SAP har blivit en affärsprioritering för företag inom alla branscher när de går över till SAP S/4HANA Cloud", säger Anurag Agrawal, grundare och chefsanalytiker, TechAisle. "Det nya erbjudandet från IBM och SAP ser ut att vara ett övertygande alternativ för företag som vill migrera sina affärskritiska ERP-arbetsbelastningar säkert, snabbt och med minimala störningar."
"Vi har arbetat hand i hand med SAP för att tillhandahålla en sömlös och snabb migreringsväg för kunder som förlitar sig på IBM Power-plattformen för sina SAP-arbetsbelastningar och applikationer", tillägger Rob Thomas, senior VP och Software and Chief Commercial Officer på IBM, i en kommentar och fortsätter: "Denna nya förmåga hjälper till att minska komplexiteten i att flytta till molnet och accelererar effekten, fördelar som vi upplevde från första hand i vår egen moderniseringsresa med RISE med SAP."
Tilläggas kan att ”RISE med SAP” är en guidad resa som levererar resultatdrivna tjänster, moln-ERP och plattformar för att hjälpa organisationer att ompröva sin verksamhetsmodell. Som ett nytt SAP-hyperscaler-erbjudande kan ”RISE med SAP” på IBM Power Virtual Server hjälpa till att minska riskerna och förbättra SAP S/4HANA Cloud-migreringstiden från IBM Power Systems. Enligt SAP är siktet i detta alltså inställt på att man kan vara på plats i molnet inom 90 dagar.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Det nya erbjudandet är utformat för att flytta SAP S/4HANA-arbetsbelastningar från IBM Power Systems on premise (lokalt installerat) till molnet inom 90 dagar, och det finns, menar man, en hel del att tjäna på saken: IBM självt realiserade en 30-procentig minskning av infrastrukturkostnader och relaterad verksamhet under 18 månader i RISE med SAP-moderniseringsprojekt, som stödjer 150 000 IBM ERP-användare.
Saken är förstås kommersiellt intressant, inte minst för att det handlar om mer än 10 000 SAP-kunder som använder eller använt IBM för att leverera och köra SAP-lösningar på IBM-system. IBM tillhandahåller i detta kompletta konsult- och teknologilösningar för SAP-kunder, inklusive hybridmoln, automation och generativ AI med watsonx.
"RISE med SAP har blivit en affärsprioritering för företag inom alla branscher när de går över till SAP S/4HANA Cloud", säger Anurag Agrawal, grundare och chefsanalytiker, TechAisle. "Det nya erbjudandet från IBM och SAP ser ut att vara ett övertygande alternativ för företag som vill migrera sina affärskritiska ERP-arbetsbelastningar säkert, snabbt och med minimala störningar."
"Vi har arbetat hand i hand med SAP för att tillhandahålla en sömlös och snabb migreringsväg för kunder som förlitar sig på IBM Power-plattformen för sina SAP-arbetsbelastningar och applikationer", tillägger Rob Thomas, senior VP och Software and Chief Commercial Officer på IBM, i en kommentar och fortsätter: "Denna nya förmåga hjälper till att minska komplexiteten i att flytta till molnet och accelererar effekten, fördelar som vi upplevde från första hand i vår egen moderniseringsresa med RISE med SAP."
Tilläggas kan att ”RISE med SAP” är en guidad resa som levererar resultatdrivna tjänster, moln-ERP och plattformar för att hjälpa organisationer att ompröva sin verksamhetsmodell. Som ett nytt SAP-hyperscaler-erbjudande kan ”RISE med SAP” på IBM Power Virtual Server hjälpa till att minska riskerna och förbättra SAP S/4HANA Cloud-migreringstiden från IBM Power Systems. Enligt SAP är siktet i detta alltså inställt på att man kan vara på plats i molnet inom 90 dagar.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.