DM/Digital Manufacturing

Att det skulle hända större och mer omvälvande saker inom PLM-utvecklarens, Aras sfär, med nye CEOn, förre PTC-mannen, Roque Martin, vid rodret är måhända ingen överraskning. Idag kommer ett tydligt avtryck av det nya ledarskapet: De senaste årens PLM-utmanare Aras tar över sin största globala samarbetspartner, Minerva Group.
Med Innovator-sviten som programplattform – en lösning man själva under de senaste åren börjar karaktärisera som en lågkodlösning – har bolaget under förre ledaren, grundaren och numera styrelsemedlemmen Peter Schroer tagit klivet upp och betraktas numera av t ex analytikern CIMdata som en av de ledande plattformarna och etiketteras som en s k ”mind share leader”.
När man nu tar över och fusionerar in Minerva i bolaget får man in en spelare som betytt mycket för Aras industrispecifika utveckling, både teknologiskt och kommersiellt. Minerva Group är baserade på Aras-plattformen och riktar sig särskilt till tillverkare av medicintekniska produkter och högteknologisk elektronik. Dessutom har IT-tjänsteleverantören omfattande branschkunskap inom fordons-, flyg-, försvars- och industribyggnadssektorerna.
I och med sammanslagningen kommer Aras att ha en lokal närvaro i Skandinavien och Nederländerna. Sammanslagningen träder i kraft omedelbart.
Klicka på rubriken för att läsa mer, bland annat med analytikers omdömen.

MSC Software med historik tillbaks till NASA på 1960-talet och välkända inom CAE & Simulerings-området med ledande programvaror såsom MSC/Nastran och Adams för flerkroppsanalys och fordonsdynamik kommer från årsskiftet att marknadsföras under Hexagons varumärke.
- Vi har varit en del av Hexagon sedan 2017 och sedan 2020 har MSC Softwares f d CEO, Paolo Guglielmini, varit chef över Hexagon division Manufacturing Intelligence (HMI), där vi nu är över 8.000 personer som utvecklar och levererar lösningar inom Smart Industri. Detta inkluderar förutom MSC också Hexagon Metrology som är den gamla kärnan i Hexagon-portföljen samt PS som står för kompetens och lösningar inom CAM med flera framstående varumärken som ni kunnat läsa om på PLM&ERP News, säger Fredrik Roos från det svenska bolaget i Göteborg.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ytligt sett kan det se ut som en paradox att man kan minska produkt- och driftskostnader, öka effektiviteten, samtidigt som man vässar kvaliteten på sina produkter. Problemet blir inte enklare av att dagens produktionsupplägg ofta präglas av globalt distribuerade lösningar. Men en av de riktigt viktiga fördelarna med några av de skarpaste produktframtagnings-plattformarna är att de här faktorerna går att förena.
Siemens Digital Industries Teamcenter Collaboration Platform är ett bra exempel på en sådan. En av modulerna på denna sömlöst uppbyggda plattform är Teamcenter Quality. Det är en produktfamilj som kan arbeta sammankopplat med flera domäner på Teamcenter Collaboration Platform. Med hjälp av ytterligare delar av Teamcenter-portföljen, erbjuder Teamcenter Quality ett slutet kretslopp från design till tillverkning på verkstadsgolvet.
Allt detta aktualiseras av att Siemens i dagarna har släppt en ny version av kvalitetshanteringsprogrammet – Teamcenter Quality 6.0. Den nya versionen innehåller mer specifikt förbättringar av sånt som felläges- och effektanalys (FMEA), kontroll- och inspektionsplanering, kvalitetsprojektledning, problemlösning, kvalitetsproblem-hantering och kvalitetsåtgärds-hantering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE. Övergången till elbilsproduktion bland världens fordonstillverkare kräver omställningar i alla leverantörsled. Bildelstillverkare behöver av detta skäl investera allt mer i flexibla anläggningar där de kan tillgodose snabbt föränderliga behov och trender; något som i hög grad också påverkar leverantörerna av PLM-mjukvaror och automationsutrustning.
Det är bakgrunden till gårdagens tillkännagivande från automationsexperten ABB och Kinas ledande bildelstillverkare HASCO att de båda företagen bildar ett nytt samriskföretag för att driva fram nästa generation av smart tillverkning i Kinas bilindustri.
Samriskföretaget ska bygga vidare på den befintliga och framgångsrika relationen mellan de båda företagen för att genomföra den viktiga utvecklingen av mycket flexibel och hållbar bildelstillverkning inom HASCOs verksamhet i Kina.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

”Ett nytt kapitel i europeisk industrihistoria,” skriver svenska batteritillverkaren Northvol om veckans besked att man monterat ihop den första battericellen vid bolagets gigafabrik i Skellefteå. Detta epitet är det inte svårt att hålla med gällande Peter Carlssons gigantiska industriprojekt kring Northvolt. Monteringen av denna första litiumjonbatteri-cell är tveklöst ett spännande steg som också markerar att fordonsvärldens elektrifiering är på väg att ta klivet från att vara en mindre del av det europeiska automotive-området till en inom de närmaste åren dominerande roll.
Battericellen på bilden i artikeln är det första som har designats, utvecklats och monterats fullt ut på en gigafabrik av ett ”hemmaodlat” europeiskt batteriföretag.
- Idag talar vi om en milstolpe för Northvolt som teamet har arbetat mycket hårt för att uppnå. Naturligtvis är denna första cell bara början. Under de kommande åren ser vi fram emot att Northvolt Ett kommer att utöka sin produktionskapacitet kraftigt för att möjliggöra den europeiska omställningen till ren energi, säger Peter Carlsson, som inte bara är bolagets VD utan också bolagets medgrundare.
På PLM- och automationssidan har hård- och mjukvaror från Siemens och ABB spelat viktiga roller.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av de viktiga trenderna inom industriell IT, OT (Operativ Teknik, ”teknik relaterad till verkstadsgolvet”) och PLM har under 2021 handlat om s k lågkod- eller t o m ”no-code-plattformar”. Analytikern Gartner förutspår att 50 procent av världens företag kommer att ha en lågkodsplattform år 2023.
Den andra stora PLM-analytikern, CIMdata, har funderat på varför tillväxten ser så explosiv ut: ”Företag förändras snabbt och ofta i den dynamiska värld vi lever i idag. Det betyder att ständigt sitta och ändra i den komplexa kodningen i företags ryggradssystem så fort verksamheten kräver nya funktioner inte är något man vill hålla på med.”
Det är inte svårt att hålla med och lågkod-plattformarnas signum, med komplexiteten och kapabiliteten nertryckt under ytan, men med en långt driven enkelhet att hantera saker på ytan, har alla egenskaper som kännetecknar en kommande vinnare på marknaden för industriell IT ifråga om integrationen mot den operativa tekniken på verkstadsgolven.
CIMdata har i en längre kommentar tittat närmare på saken i form av en utvärdering av Siemens Digital Industries lågkod-plattform Mendix i kombination med IoT-operativsystemet MindSphere och man ger lösningarna ett högt betyg:
”Siemens ligger i framkant i detta teknikskifte,” skriver analytikern och fortsätter: ”Mendix och MindSphere, två nyckellösningar i Siemens Xcelerator-portfölj, kan möjliggöra IT/OT-konvergens i många scenarier. Vi fortsätter att vara imponerade av Siemens vision och utförande. Industriföretag som strävar efter att växa och förbättra bör se över Siemens Xcelerator-portfölj och specifikt överväga Mendix och MindSphere för att stödja deras IT/OT-integration och digitala transformationskrav.”
Klicka på rubriken för att läsa hela analysen.

PLM-utvecklaren Dassault Systemes har långt ifrån gett upp kampen om att fortsatt vara en av ledarna inom automotive PLM. Efter den senaste tiden motgångar, där Volvo Group och världens femte största fordonsgrupp, sydkoreanska Hyundai KIA Motors beslutat att fasa ut CAD-mjukvaran CATIA, kommer idag beskedet att franska Renault Group gör precis tvärtom, man går all-in med hela Dassaults PLM-plattform, 3DEXPERIENCE, där bl a CATIA är en av apparna.
Den franska fordonstillverkaren meddelade igår sålunda att man ”förstärker sitt 20-åriga samarbete med ett nytt partnerskap” med PLM-utvecklaren Dassault Systemes baserat på de senares 3DEXPERIENCE-plattform. Denna ska användas som grund för Renault Groups planer kring att etablera PLM i molnet.
Det är ett anmärkningsvärt stort steg man tänker ta: Renault Group kommer att distribuera 3DEXPERIENCE på molnplattformen till mer än 20 000 anställda inom fordonsutvecklingsfunktioner som design, ingenjörsarbete i allmänhet, industriell processteknik, inköp av delar och material, kostnadsberäkning och kvalitet.
Inom automotive är man troligen den första aktören att driva användningen av 3DEXPERIENCE så långt som dagens nyhet antyder. Om det hela förverkligas tar man därmed också steget från en blandad V5/V6 plattformsmiljö, med V5 som dominerande inslag till en renodlad moln- och V6-miljö. Steget är långt ifrån någon söndagspromenad. Det finns tidigare exempel, som PLM&ERP News tidigare rapporterat om i en serie artiklar med automotive-bolag som gjort motsvarande satsning, Jaguar Land Rover, JLR. Här har resultatet dock inte varit helt lyckosamt, utan effektueringen av implementationen har dragit ut långt på tiden.
Å andra sidan ska sägas att Renault varit relativt konsekvent i sin satsning, som hittills byggt på försiktiga steg-för-steg-introduktioner av lösningar baserat på V6-plattformen. Exempelvis har man jobbat med CAD-mjukvaran CATIA i en blandad V5/V6-miljö.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det full fart framåt som gäller för svenska utvecklaren av standards-baserade PLM-lösningar, Eurostep. Efter förra månadens stora lansering av ShareAspace iAIM (integrated Asset Information Management), en lösning för AEC- (Architechture, Engineering, Construction) och Plant-industrierna (”anläggningar”, t ex processindustri, flygplatser eller sjukhus), tar bolaget idag ett nytt steg:
Man ingår ett partnerskap med australiensiska PLM-konsulten d-twin. Detta tar i första hand sikte på att förse australiensiska företag inom flyg- och försvars-, fordons- och tillverkningsindustrier, samt verksamheter relaterade till AEC & Plant med samarbetslösningar baserade på ShareAspace-plattformen.
- Behovet av att integrera och samarbeta inom organisationer och i externa värdenätverk växer för varje minut, säger Simon Pettersson, direktör med ansvar för industrivertikalen Defence, inom Eurostep Group, och fortsätter: "Med ShareAspace, som används i alla dessa branscher, tillhandahåller vi en beprövad teknik till detta partnerskap. Tillsammans med d-twin tar vi redan upp flera affärsmöjligheter och vi ser fram emot att växa affärer baserat på detta partnerskap.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Sandvik Coromant meddelade nyligen att man utsett Edströms Verktyg till ”Årets Distributör” i Norden 2021. Priset lägger sin tyngdpunkt på den distributör som levererar den högsta servicenivån och effektivaste lösningarna till sina kunder, men väger också in hur det ser ut när det gäller stora framsteg inom digitala lösningar och, förstås, betydande försäljningstillväxt.
Sandvik noterar i sammanhanget också att Edströms Verktyg, ”under året har ökat sin försäljning genom flera investeringar med syfte att stärka sin affär och närvaro inom skärande bearbetning. De har med sitt innovativa arbetssätt förstärkt sin tekniska kompetens och utvecklat sitt tjänsteerbjudande. Genom sitt uppdaterade showroom och samarbetet med Sandvik Coromant har Edströms Verktyg skapat en unik mötesplats för kundmöten, maskin- och produktdemonstrationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Högskolan Västs forskningsmiljö Primus får en fin julklapp i form av ett anslag på närmare 74 miljoner kronor. Pengarna kommer från KK-stiftelsen och avser verksamhet under 2022. Finansieringen gör det möjligt att driva elva nya forskningsprojekt inom produktionsteknik och lärande. Det största projektet handlar om att vidareutveckla spetsforskningen inom svetsbaserad additiv tillverkning. Flera nya forskningssatsningar kan också startas.
Vid sidan av de 74 miljonerna från KK-stiftelsen kommer i verksamheten involverade företag att bidra med omkring 60 miljoner kronor. Tillsammans med högskolas egna medel motsvarar det totalt drygt 145 miljoner kronor.
– Projekten som beviljats pengar är viktiga byggstenar för att kunna stärka svensk industri i omställningen till digitaliserad hållbar produktion, säger Lennart Malmsköld, programchef för Primus vid Högskolan Väst.
Klicka på rubriken för att läsa mer.