R&D/BERÄKNINGSKRAFT: Nytt sätt att konstruera kretsar kan leda till storskaliga kvantdatorer
LÖSNINGAR UTOM RÄCKHÅLL FÖR DAGENS SUPERDATORER. Komplexa industriella metavers, AI, maskininlärning, avancerad läkemedelsutveckling, klimatprognoser och rymdforskning är några av de områden där forskarvärlden räknar med att kvantdatorer kommer att spela en viktig roll de närmaste åren. Utvecklingen bottnar bland annat i beräkningskraft, där det i dagsläget finns begränsningar. Men det finns lösningsspår med stor potential: Genom att utnyttja kvantmekanik kan en kvantdator lösa beräkningsproblem utom räckhåll för dagens superdatorer. Men det finns utmanande problem i detta. När kretsarna i kvantdatorerna blir större blir de svårare att kontrollera. Nu har forskare, bl a vid Lunds universitet, lyckats visa på ett nytt sätt att konstruera kvantkretsar för enskilda ljuspartiklar. Det kan möjliggöra större och mer komplicerade kretsar – vilket är kritiskt för att kunna lösa upp kvantdatorers enorma beräkningskraft.
Optiska kretsar är en teknik som involverar användningen av ljus för att överföra och bearbeta information. Dessa kretsar skiljer sig från traditionella elektroniska kretsar som använder elektriska signaler. Optiska kretsar kommer att bli avgörande för utvecklingen av framtida teknologier som ohackbara kommunikationsnätverk och ultrasnabba kvantdatorer. Men i takt med att kretsarna blir större och mer komplexa blir de både svårare att kontrollera och tillverka, något som påverkar deras prestanda. I en ny studie som publiceras i den vetenskapliga tidskriften Nature Physics har ett internationellt forskarlag, där Lunds universitet ingår, tagit ett snillrikt, teknologiskt kliv mot en lösning på problemet.
– Vi har tagit fram ett mångsidigt alternativ att konstruera optiska kretsar med hjälp av en process som förekommer spontant i naturen. Genom att utnyttja det naturliga spridningsbeteendet hos ljus inuti en optisk fiber kunde vi programmera kretsar på mycket precisa sätt, säger Armin Tavakoli, fysikforskare vid Lunds universitet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Optiska kretsar är en teknik som involverar användningen av ljus för att överföra och bearbeta information. Dessa kretsar skiljer sig från traditionella elektroniska kretsar som använder elektriska signaler. Optiska kretsar kommer att bli avgörande för utvecklingen av framtida teknologier som ohackbara kommunikationsnätverk och ultrasnabba kvantdatorer. Men i takt med att kretsarna blir större och mer komplexa blir de både svårare att kontrollera och tillverka, något som påverkar deras prestanda. I en ny studie som publiceras i den vetenskapliga tidskriften Nature Physics har ett internationellt forskarlag, där Lunds universitet ingår, tagit ett snillrikt, teknologiskt kliv mot en lösning på problemet.
– Vi har tagit fram ett mångsidigt alternativ att konstruera optiska kretsar med hjälp av en process som förekommer spontant i naturen. Genom att utnyttja det naturliga spridningsbeteendet hos ljus inuti en optisk fiber kunde vi programmera kretsar på mycket precisa sätt, säger Armin Tavakoli, fysikforskare vid Lunds universitet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Innebär AI domedagen för miljontals jobb – eller ska det ses som porten till...
COGNIZANTS AI-expert, GREGORY VERLINDEN, ser inte AI som ett HOT – TVÄRTOM… Tidigare i år kom Goldman Sachs med en alarmerande rapport. Generativ AI – det vill säga den typ av artificiell intelligens som kan skapa nytt innehåll – sätter 300 miljoner jobb på spel. Flera andra skeptiska röster förväntar sig, liksom Goldman Sachs, att miljontals människor kommer att förlora sina jobb på grund av artificiell intelligens (AI). Men behöver det bli så?
- Nej, hävdar Gregory Verlinden, AI-expert på det globala konsultföretaget Cognizant, i dagens gästkrönika på PLM&ERP News. Däremot kommer AI i alla sina former att förändra arbetsinnehållet och strukturerna på arbetsmarknaden och i samhället i stort. Många jobb kommer att förändras – men samtidigt visar industrihistorien att nya teknologier har en förmåga att skapa många nya jobb.
”Fabriksarbetare, kontorsarbetare och butiksanställda är sedan tidigare vana vid tanken på att maskiner eller robotar kan komma att ta över stora delar av deras jobb. Med den snabba utvecklingen av artificiell intelligens verkar det nu vara de högutbildades tur,” skriver Verlinden, men tillägger att introduktionen av ChatGPT och Bard har snabbat upp utvecklingen och kan bidra med en rad värdefulla kapaciteter i samhällsutvecklingen.
”Artificiell intelligens kan hjälpa banker att upptäcka bedrägerier, hålla igång sociala medier och nyhetssajter, programmera och hjälpa till att diagnostisera hälsoproblem. Men den här utvecklingen ska inte ses som ett hot i första hand. Vi på Cognizant har cirka 355 000 anställda globalt. Och vi behöver bli fler, inte minst på grund av AI-trenden. Vi behöver hitta fler nyutexaminerade i Sverige än vad de svenska högskolorna och universiteten kan leverera.”
Klicka på rubriken för att läsa hela Verlindens krönika på PLM&ERP News.
- Nej, hävdar Gregory Verlinden, AI-expert på det globala konsultföretaget Cognizant, i dagens gästkrönika på PLM&ERP News. Däremot kommer AI i alla sina former att förändra arbetsinnehållet och strukturerna på arbetsmarknaden och i samhället i stort. Många jobb kommer att förändras – men samtidigt visar industrihistorien att nya teknologier har en förmåga att skapa många nya jobb.
”Fabriksarbetare, kontorsarbetare och butiksanställda är sedan tidigare vana vid tanken på att maskiner eller robotar kan komma att ta över stora delar av deras jobb. Med den snabba utvecklingen av artificiell intelligens verkar det nu vara de högutbildades tur,” skriver Verlinden, men tillägger att introduktionen av ChatGPT och Bard har snabbat upp utvecklingen och kan bidra med en rad värdefulla kapaciteter i samhällsutvecklingen.
”Artificiell intelligens kan hjälpa banker att upptäcka bedrägerier, hålla igång sociala medier och nyhetssajter, programmera och hjälpa till att diagnostisera hälsoproblem. Men den här utvecklingen ska inte ses som ett hot i första hand. Vi på Cognizant har cirka 355 000 anställda globalt. Och vi behöver bli fler, inte minst på grund av AI-trenden. Vi behöver hitta fler nyutexaminerade i Sverige än vad de svenska högskolorna och universiteten kan leverera.”
Klicka på rubriken för att läsa hela Verlindens krönika på PLM&ERP News.
NX-lösningen som ger en kickstart för IMMERSIVE ENGINEERING i det industriella METAVERSET
Möt Siemens BEN WIDDOWSON, i en diskussion om nya NX IMMERSIVE DESIGNER-lösningen.
En tung poäng med immersiv, “omslutande” design är att teknologin via en huvudmonterad display ger användaren en stark upplevelse av att verkligen befinna sig i den värld, eller kring och i den produkt man tittar på – t ex en digital fabrik eller en 3D-modell av ett fordon. Det som presenteras, och hur man rör sig i den digitala miljön, uppfattas som reellt. I en vass mjukvara kan man sedan i realtid undersöka, träna på relaterade moment och t o m korrigera, en rad detaljer, konstruktioner och funktioner, i modellen. Så ser framtiden ut för immersiv ingenjörskonst, menar Siemens Digital Industries Softwares marknadschef för Immersive Engineering och Industrial Metaverse, Ben Widdowson.
I de nya industriella metavers-koncepten kommer denna typ av teknologier att spela en viktig roll, inte minst i distribuerade miljöer, där delar av utvecklingsteam lokaliserade på olika platser. I en immersiv session kan upplevelserna delas i realtid av deltagare som alla ser samma saker. Oavsett om de är i t ex Göteborg eller Berlin.
Det finns kort sagt mycket som talar för att immersive engineering kommer att bli ett allt viktigare inslag i det dagliga konstruktions- och tillverkningsarbetet, inte minst vartefter metavers-koncepten vinner mark. Men också som en allmän designföreteelse vinner lösningarna mark. Ofta då på OEM-nivå där företag som Volvo Group, Mercedes-Benz och BMW börjat utnyttja teknologin.
För en PLM-utvecklare med ambitioner att skapa de spetsigaste digitala verktygen är detta goda skäl att ta fram sömlöst kopplade och pedagogiskt effektiva lösningar; vilket är precis vad Siemens Digital Industries Software gjort. I och för sig har man inom ramen för PLM-portföljen Xcelerator haft VR, Virtual reality-lösningar, redan sedan tidigare, men det man nyligen lanserade tillsammans med Sony går utanpå det mesta: NX Immersive Designer heter lösningen som ska ge en kickstart till den industriella metaversen.
NX Immersive Designer kombinerar sömlöst Siemens Xcelerator-portföljens industrimjukvaror, som NX CAD, med Sonys nya system för att skapa rumsligt innehåll, med en XR-huvudmonterad display med högkvalitativa 4K OLED-mikroskärmar och kontroller för intuitiv interaktion med 3D-objekt. Genom att göra det möjligt för designers och ingenjörer att skapa och utforska designkoncept på en gränslös omslutande digital arbetsyta, kommer den nya lösningen att utgöra en grundpelare i industriella metaversen.
PLM&ERP News har träffat Ben Widdowson och diskuterat immersiva teknologiers växande betydelse och vilken roll den nya NX Immersive Designer-mjukvaran kommer att spela inom toppmodern produktutveckling.
- Det finns starka skäl att för en renässans för immersive engineering 2024. Framför allt för att teknologin vässats, men också för att de hårdvarubegränsningar som tidigare varit ett hinder reducerats betydligt. Molnet som teknisk plattform spelar en roll i detta, liksom att lösningar som NX Immersive Designer går från att vara designreview-verktyg, där man egentligen bara kunnat titta på modellerna, till betydligt bredare kapaciteter, så att man nu faktiskt också kan redigera designen. Här har vårt gemensamma projekt med Sony varit betydelsefullt, säger Widdowson. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun på PLM&ERP News.
I de nya industriella metavers-koncepten kommer denna typ av teknologier att spela en viktig roll, inte minst i distribuerade miljöer, där delar av utvecklingsteam lokaliserade på olika platser. I en immersiv session kan upplevelserna delas i realtid av deltagare som alla ser samma saker. Oavsett om de är i t ex Göteborg eller Berlin.
Det finns kort sagt mycket som talar för att immersive engineering kommer att bli ett allt viktigare inslag i det dagliga konstruktions- och tillverkningsarbetet, inte minst vartefter metavers-koncepten vinner mark. Men också som en allmän designföreteelse vinner lösningarna mark. Ofta då på OEM-nivå där företag som Volvo Group, Mercedes-Benz och BMW börjat utnyttja teknologin.
För en PLM-utvecklare med ambitioner att skapa de spetsigaste digitala verktygen är detta goda skäl att ta fram sömlöst kopplade och pedagogiskt effektiva lösningar; vilket är precis vad Siemens Digital Industries Software gjort. I och för sig har man inom ramen för PLM-portföljen Xcelerator haft VR, Virtual reality-lösningar, redan sedan tidigare, men det man nyligen lanserade tillsammans med Sony går utanpå det mesta: NX Immersive Designer heter lösningen som ska ge en kickstart till den industriella metaversen.
NX Immersive Designer kombinerar sömlöst Siemens Xcelerator-portföljens industrimjukvaror, som NX CAD, med Sonys nya system för att skapa rumsligt innehåll, med en XR-huvudmonterad display med högkvalitativa 4K OLED-mikroskärmar och kontroller för intuitiv interaktion med 3D-objekt. Genom att göra det möjligt för designers och ingenjörer att skapa och utforska designkoncept på en gränslös omslutande digital arbetsyta, kommer den nya lösningen att utgöra en grundpelare i industriella metaversen.
PLM&ERP News har träffat Ben Widdowson och diskuterat immersiva teknologiers växande betydelse och vilken roll den nya NX Immersive Designer-mjukvaran kommer att spela inom toppmodern produktutveckling.
- Det finns starka skäl att för en renässans för immersive engineering 2024. Framför allt för att teknologin vässats, men också för att de hårdvarubegränsningar som tidigare varit ett hinder reducerats betydligt. Molnet som teknisk plattform spelar en roll i detta, liksom att lösningar som NX Immersive Designer går från att vara designreview-verktyg, där man egentligen bara kunnat titta på modellerna, till betydligt bredare kapaciteter, så att man nu faktiskt också kan redigera designen. Här har vårt gemensamma projekt med Sony varit betydelsefullt, säger Widdowson. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun på PLM&ERP News.
SIMULERING & ANALYS: TECHNIA fortsätter växa i Nordamerika – köper mindre kanadensisk Dassault Systemes-partner
OPTIMEC-konsulterna duktiga på DS SIMULIA och SYSTEMINTEGRATION.
Svenska PLM-konsulten med Dassault Systemes (DS) lösningar som fokus, TECHNIA, fortsätter expandera sin Nordamerikanska verksamhet. Idag meddelar bolaget att man köper Optimec Consultants, en välkänd Dassault Systèmes-partner baserad i Québec, Kanada.
Det idag 20 år gamla Optimec Consultants har framför allt utvecklat simulerings- och analys-området (CAE) inom ramen för PLM. Bolaget är i och för sig inte stort, sju anställda och en omsättning motsvarande nära 15 miljoner kronor. Men CAE-specialiseringen och omfattande kompetens på systemintegrations-sidan tillför TECHNIA en mängd erfarenhet och en ”passion för att driva innovation genom banbrytande tekniska lösningar,” som TECHNIA beskriver det i pressmaterialet.
Till saken hör att TECHNIA från att ha varit en stark nordisk spelare, genom en konsekvent global satsning under det senaste decenniet, seglat upp som en av den Dassault Systemes-världens absolut största och mest kraftfulla dedicerade partners (VARs, ”Value Added Resellers”). Med det globala TECHNIA-teamet, berikat av Optimec-konsulterna, menar TECHNIA-basen, Magnus Falkman, att man nu är redo att bygga ännu starkare relationer, leverera exceptionell kundservice och banbrytande teknisk excellens.
- För TECHNIAs internationella kunder kommer detta nya team och regionen att tillhandahålla strategisk kunskap och ytterligare täckning. Baserat på SIMULIA- och 3DEXPERIENCE-portföljerna har vi sammanställt en exceptionellt team med expertis på toppnivå inom avancerad simulering, PLM och SI. Vi är mycket glada över att arbeta tillsammans i Nordamerika för att ytterligare främja vårt samarbete med globala företag, säger Falkman i en första kommentar.
Det man i sammanhanget tänker på är framför allt att köpet ligger väl i linje med TECHNIAs satsning på just simulerings-sidan, en av PLM-områdets idag viktigaste sub-arenor. Här har man byggt upp kapaciteter med flera förvärv. PLM&ERP News har bl a rapporterat om köpen av JBLs Dassault-simuleringsrörelse, brittisk-amerikanska Claytex, polska BudSoft och SIMULIA-specialisten Scanscot. Men det finns flera bredare köp där simuleringskapabiliteter finns med i kontexten. 2022 utökade man TECHNIA Simulation inom Norden, genom att köpa Dassault Systèmes-verksamheten från Testhouse Nordic (elektromagnetisk simulering), CST Studio Suite och Opera.
Men bolaget är också mycket starkt över hela Dassaults PLM-plattform, 3DEXEPERIENCE, med appar som ENOVIA (PLM/PDM), CATIA (CAD), SIMULIA (CAE) och DELMIA (digital tillverkninghantering). På mainstream 3D CAD har man vidare SOLIDWORKS på programmet.
- Detta är ett fantastiskt drag för Optimec som företag. Vi har byggt upp en relation med TECHNIA under den senaste tiden och känner att sammanfogningen av de två organisationerna passar bra, vilket gör det möjligt för våra kombinerade enheter att ta itu med hela NAM-marknaden med Simulation Software & Services, Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattform och nu integrering av företagssystem för stora konton, kommenterar Mathieu Lussier, grundare och CEO för Optimec Consultants, dagens annonserade affär.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Det idag 20 år gamla Optimec Consultants har framför allt utvecklat simulerings- och analys-området (CAE) inom ramen för PLM. Bolaget är i och för sig inte stort, sju anställda och en omsättning motsvarande nära 15 miljoner kronor. Men CAE-specialiseringen och omfattande kompetens på systemintegrations-sidan tillför TECHNIA en mängd erfarenhet och en ”passion för att driva innovation genom banbrytande tekniska lösningar,” som TECHNIA beskriver det i pressmaterialet.
Till saken hör att TECHNIA från att ha varit en stark nordisk spelare, genom en konsekvent global satsning under det senaste decenniet, seglat upp som en av den Dassault Systemes-världens absolut största och mest kraftfulla dedicerade partners (VARs, ”Value Added Resellers”). Med det globala TECHNIA-teamet, berikat av Optimec-konsulterna, menar TECHNIA-basen, Magnus Falkman, att man nu är redo att bygga ännu starkare relationer, leverera exceptionell kundservice och banbrytande teknisk excellens.
- För TECHNIAs internationella kunder kommer detta nya team och regionen att tillhandahålla strategisk kunskap och ytterligare täckning. Baserat på SIMULIA- och 3DEXPERIENCE-portföljerna har vi sammanställt en exceptionellt team med expertis på toppnivå inom avancerad simulering, PLM och SI. Vi är mycket glada över att arbeta tillsammans i Nordamerika för att ytterligare främja vårt samarbete med globala företag, säger Falkman i en första kommentar.
Det man i sammanhanget tänker på är framför allt att köpet ligger väl i linje med TECHNIAs satsning på just simulerings-sidan, en av PLM-områdets idag viktigaste sub-arenor. Här har man byggt upp kapaciteter med flera förvärv. PLM&ERP News har bl a rapporterat om köpen av JBLs Dassault-simuleringsrörelse, brittisk-amerikanska Claytex, polska BudSoft och SIMULIA-specialisten Scanscot. Men det finns flera bredare köp där simuleringskapabiliteter finns med i kontexten. 2022 utökade man TECHNIA Simulation inom Norden, genom att köpa Dassault Systèmes-verksamheten från Testhouse Nordic (elektromagnetisk simulering), CST Studio Suite och Opera.
Men bolaget är också mycket starkt över hela Dassaults PLM-plattform, 3DEXEPERIENCE, med appar som ENOVIA (PLM/PDM), CATIA (CAD), SIMULIA (CAE) och DELMIA (digital tillverkninghantering). På mainstream 3D CAD har man vidare SOLIDWORKS på programmet.
- Detta är ett fantastiskt drag för Optimec som företag. Vi har byggt upp en relation med TECHNIA under den senaste tiden och känner att sammanfogningen av de två organisationerna passar bra, vilket gör det möjligt för våra kombinerade enheter att ta itu med hela NAM-marknaden med Simulation Software & Services, Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattform och nu integrering av företagssystem för stora konton, kommenterar Mathieu Lussier, grundare och CEO för Optimec Consultants, dagens annonserade affär.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Föråldrade miljöer i dagens energinfrastuktur: ABB tar fram lösning för industrins kontrollrumsoperatörer
Hur ska man få till hälsosammare arbetsplatser för kontrollrums-operatörer? Detta har ABB funderat på och idag lanserar man ett digitalt verktyg för saken. Operator Wellbeing Service (OWS), heter lösningen, vars syfte är att leverera den optimala arbetsmiljön för personal i industriella kontrollrum.
Det bakomliggande skälet är att dagens kontrollrum och dess omgivningar, trots att de är operativt kritiska för stora delar av världens egergiinfrastruktur och industrier, ofta förbises. Många anläggningar är helt enkelt föråldrade, eller saknar lämpliga verktyg för att säkerställa optimal arbetsmiljö för välmående operatörer. Reserachföretaget ARC Advisory beräknar att 40 procent av förluster, orsakade av oplanerade driftstopp på den globala processindustrimarknaden, är direkt relaterade till den mänskliga faktorn, medan en studie publicerad i International Journal of Occupational Safety and Ergonomics har identifierat arbetsmiljön som den huvudsakliga faktorn i 90 procent av olyckorna inom olja- och gasindustrin.
I detta är nu tanken att ABBs OWS-lösning ska bidra till att leverera säkerhet, intelligens och hållbarhet till verksamheten, genom att möjliggöra anläggningsägare att undersöka och mäta luftkvalitet och ljudnivåer i realtid, säkerställa korrekta belysningsnivåer enligt tillämplig standard samt hantera temperaturnivåer för att hjälpa anställda att bibehålla sitt fokus och sin effektivitet.
- Ogynsamma arbetsförhållanden är kända faktorer som förvärrar trötthet och distraktion, säger Ulf Engberg, General Manager på Control Room Solutions inom ABB Energy Industries. OWS förebygger detta, genom att leverera data i realtid till ledningen så de kan mäta arbetsförhållanden och göra nödvändiga förbättringar. Dessutom säkerställer det att anläggningsägare alltid kommer hålla sig á jour med ISO 11064.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det bakomliggande skälet är att dagens kontrollrum och dess omgivningar, trots att de är operativt kritiska för stora delar av världens egergiinfrastruktur och industrier, ofta förbises. Många anläggningar är helt enkelt föråldrade, eller saknar lämpliga verktyg för att säkerställa optimal arbetsmiljö för välmående operatörer. Reserachföretaget ARC Advisory beräknar att 40 procent av förluster, orsakade av oplanerade driftstopp på den globala processindustrimarknaden, är direkt relaterade till den mänskliga faktorn, medan en studie publicerad i International Journal of Occupational Safety and Ergonomics har identifierat arbetsmiljön som den huvudsakliga faktorn i 90 procent av olyckorna inom olja- och gasindustrin.
I detta är nu tanken att ABBs OWS-lösning ska bidra till att leverera säkerhet, intelligens och hållbarhet till verksamheten, genom att möjliggöra anläggningsägare att undersöka och mäta luftkvalitet och ljudnivåer i realtid, säkerställa korrekta belysningsnivåer enligt tillämplig standard samt hantera temperaturnivåer för att hjälpa anställda att bibehålla sitt fokus och sin effektivitet.
- Ogynsamma arbetsförhållanden är kända faktorer som förvärrar trötthet och distraktion, säger Ulf Engberg, General Manager på Control Room Solutions inom ABB Energy Industries. OWS förebygger detta, genom att leverera data i realtid till ledningen så de kan mäta arbetsförhållanden och göra nödvändiga förbättringar. Dessutom säkerställer det att anläggningsägare alltid kommer hålla sig á jour med ISO 11064.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
17 000 användare ska jobba med digitala tvillingar på BMW: 3DEXPERIENCE blir en kärna...
TUNG ROLL FÖR CATIA – MEN MER ETT CAD- ÄN ETT PLM-BESLUT.
Hur ska ett PLM-system i världsklass se ut för en av automotivesidans starkaste spelare, BMW? Den ikoniska fordonstillverkaren har jobbat intensivt på saken i ett par år och ett intressant delsvar har nu levererats: Dassault Systemes 3DEXPERIENCE kommer att spela en av de viktiga rollerna i bolagets framtida ingenjörsplattform för produktframtagning.
I fredagens gemensamma pressmeddelande från BMW och Dassault Systemes konstaterades att BMW Groups framtida ingenjörsplattform kommer att ha 3DEXPERIENCE som en kärna. Essensen är att 17 000 användare kommer att arbeta globalt på en digital tvilling av ett fordon som kan konfigureras i en rad varianter av varje modell, med tillgänglighet på data i realtid.
Det kan betyda flera saker, men en tolkning är att BMW kommer att fortsätta använda och dessutom expandera användningen av Dassaults CATIA, som designkomponent i sitt kommande PLM-upplägg; en lösning som läggs upp efter ett digitalt tvilling-koncept. Oklart om man i detta satsar på CATIA V5-versionen, den nyare V6-versionen eller en kombination av V5/V6. Sett i ett framtidsperspektiv låter det dock mer troligt att man på sikt satsar på en övergång till den moderna V6-plattformen, vilket normalt också kräver att man också köper PLM-/PDM-lösningen ENOVIA, som är V6 databas/ryggrad.
I pressmaterialet skriver bolagen: ”Med 3DEXPERIENCE-plattformen som kärnan i BMW Groups framtida produktutvecklingsmiljö kommer alla BMW Groups ingenjörsdiscipliner att arbeta på en virtuell tvilling av ett fordon, som kan konfigureras för varianterna av varje modell med integrerade realtidsdata. Team kan återanvända komponenter enklare, bemästra komplexiteten i bilvariationer och förbättra cykeltiden från ingenjörskonst till tillverkning.”
Men indikationen är också att man kommer att fortsätta använda Dassaults verktyg i några tämligen nya CATIA/DELMIA-implementeringar avseende deldesign och tillverkning. T ex en applikation för stansverktyg, som ger en automatiserad utvecklingssekvens vid produktion av kaross- och chassidelar. En annan närtida investering relaterad till tillverkningssidan är BMWs satsning på på DS’ DELMIA Quintiq för produktionsplanering och schemaläggning.
Bakgrunden till dagens meddelanden är att BMWs äldre SAP PLM-baserade lösning åldrats till en nivå där det blivit dags att få till ett helt nytt system. SAP Integrated Product Process Engineering (iPPE) kom in i PLM-spelet så tidigt som 2003 – 2004. Frågan är nu om dagens nyhet innebär att Dassaults 3DEXPERINCE blir den nya breda databasen i fordonstillverkarens PLM-plattform. Sammantaget och givet den information pressreleasen ger är det rimligt att tolka BMWs satsning på 3DEXPERIENCE, mer är ett CAD- än ett PLM/PDM-beslut.
I branschen ryktas om att PTC snart kommer med intressanta nyheter i sammanhanget och gissningsvis ligger inte heller Siemens Digital Industries på latsidan. Båda bolagen har viktiga installationer i form av ThingWorx Navigate (PTC) och Teamcenter Tecnomatix (Siemens). BMW är känt för en ovilja att knyta upp sig mot en enda PLM-leverantör. Hela den här frågeställningen är just nu också hyperintressant i ett svenskt perspektiv då Volvo Cars jobbar på att datera upp och modernisera sitt PLM-system.
Klicka på rubriken för att läsa hela analysen på PLM&ERP News.
I fredagens gemensamma pressmeddelande från BMW och Dassault Systemes konstaterades att BMW Groups framtida ingenjörsplattform kommer att ha 3DEXPERIENCE som en kärna. Essensen är att 17 000 användare kommer att arbeta globalt på en digital tvilling av ett fordon som kan konfigureras i en rad varianter av varje modell, med tillgänglighet på data i realtid.
Det kan betyda flera saker, men en tolkning är att BMW kommer att fortsätta använda och dessutom expandera användningen av Dassaults CATIA, som designkomponent i sitt kommande PLM-upplägg; en lösning som läggs upp efter ett digitalt tvilling-koncept. Oklart om man i detta satsar på CATIA V5-versionen, den nyare V6-versionen eller en kombination av V5/V6. Sett i ett framtidsperspektiv låter det dock mer troligt att man på sikt satsar på en övergång till den moderna V6-plattformen, vilket normalt också kräver att man också köper PLM-/PDM-lösningen ENOVIA, som är V6 databas/ryggrad.
I pressmaterialet skriver bolagen: ”Med 3DEXPERIENCE-plattformen som kärnan i BMW Groups framtida produktutvecklingsmiljö kommer alla BMW Groups ingenjörsdiscipliner att arbeta på en virtuell tvilling av ett fordon, som kan konfigureras för varianterna av varje modell med integrerade realtidsdata. Team kan återanvända komponenter enklare, bemästra komplexiteten i bilvariationer och förbättra cykeltiden från ingenjörskonst till tillverkning.”
Men indikationen är också att man kommer att fortsätta använda Dassaults verktyg i några tämligen nya CATIA/DELMIA-implementeringar avseende deldesign och tillverkning. T ex en applikation för stansverktyg, som ger en automatiserad utvecklingssekvens vid produktion av kaross- och chassidelar. En annan närtida investering relaterad till tillverkningssidan är BMWs satsning på på DS’ DELMIA Quintiq för produktionsplanering och schemaläggning.
Bakgrunden till dagens meddelanden är att BMWs äldre SAP PLM-baserade lösning åldrats till en nivå där det blivit dags att få till ett helt nytt system. SAP Integrated Product Process Engineering (iPPE) kom in i PLM-spelet så tidigt som 2003 – 2004. Frågan är nu om dagens nyhet innebär att Dassaults 3DEXPERINCE blir den nya breda databasen i fordonstillverkarens PLM-plattform. Sammantaget och givet den information pressreleasen ger är det rimligt att tolka BMWs satsning på 3DEXPERIENCE, mer är ett CAD- än ett PLM/PDM-beslut.
I branschen ryktas om att PTC snart kommer med intressanta nyheter i sammanhanget och gissningsvis ligger inte heller Siemens Digital Industries på latsidan. Båda bolagen har viktiga installationer i form av ThingWorx Navigate (PTC) och Teamcenter Tecnomatix (Siemens). BMW är känt för en ovilja att knyta upp sig mot en enda PLM-leverantör. Hela den här frågeställningen är just nu också hyperintressant i ett svenskt perspektiv då Volvo Cars jobbar på att datera upp och modernisera sitt PLM-system.
Klicka på rubriken för att läsa hela analysen på PLM&ERP News.
KONSULTERNA: Cognizant lanserar plattform för utveckling av integrerad mjukvara med funktioner för generativ AI
Storkonsulten Cognizant lanserar idag en generativ AI-aktiverad plattform, Cognizant Flowsource. Syftet är ambitiöst med målet att integrera alla stadier av mjukvaruutvecklingens livscykel och därmed hjälpa utvecklare att leverera högkvalitativ kod snabbare, och med ökad kontroll.
I pressmaterialet skiver man att, ”Cognizant Flowsource är en enhetlig plattform som kopplar samman arbetet med mjukvaruleverans och utveckling. Gen AI-aktiverade verktyg och processorkestrering vävs samman genom hela utvecklarupplevelsen, vilket gör att anställda kan arbeta snabbare och med mer fokus på ett mätbart och kvantifierbart sätt.” Detta menar man får intressanta följder:
- Gen AI skapar möjligheter för organisationer att arbeta snabbare - men snabbare borde inte betyda "fler problem", säger Prasad Sankaran, EVP på Cognizants Software and Platform Engineering. Cognizant Flowsource hjälper organisationer med detta genom att förbättra snabbhet, kvalitet och konsekvens i utvecklingen.
Industrianalytikern IDC har tittt på lösningen och ger positiv respons:
- Cognizant Flowsource går längre än produktivitetsökningar och säkerställer högkvalitativ kodleverans genom inbäddade metoder och flera nivåer av kvalitetskontroller, kommenterar Mukesh Dialani, VP på IDC Research, Digital Engineering and Operational Technology Services, och han tillägger: ”Med Cognizant Flowsource kan användare fokusera på det som är viktigt snarare än repetitivt arbete som inte ger mervärde.”
Allmänt menar han att företag med Flowsource-lösningen kan få bättre insyn i sitt mjukvarutekniska ekosystem. Notabelt i övrigt är att den också fungerar som en utbyggbar plattform som gör det möjligt för företag att lägga till plugins från tredje part för att ytterligare accelerera arbetsprocesser.
I pressmaterialet skiver man att, ”Cognizant Flowsource är en enhetlig plattform som kopplar samman arbetet med mjukvaruleverans och utveckling. Gen AI-aktiverade verktyg och processorkestrering vävs samman genom hela utvecklarupplevelsen, vilket gör att anställda kan arbeta snabbare och med mer fokus på ett mätbart och kvantifierbart sätt.” Detta menar man får intressanta följder:
- Gen AI skapar möjligheter för organisationer att arbeta snabbare - men snabbare borde inte betyda "fler problem", säger Prasad Sankaran, EVP på Cognizants Software and Platform Engineering. Cognizant Flowsource hjälper organisationer med detta genom att förbättra snabbhet, kvalitet och konsekvens i utvecklingen.
Industrianalytikern IDC har tittt på lösningen och ger positiv respons:
- Cognizant Flowsource går längre än produktivitetsökningar och säkerställer högkvalitativ kodleverans genom inbäddade metoder och flera nivåer av kvalitetskontroller, kommenterar Mukesh Dialani, VP på IDC Research, Digital Engineering and Operational Technology Services, och han tillägger: ”Med Cognizant Flowsource kan användare fokusera på det som är viktigt snarare än repetitivt arbete som inte ger mervärde.”
Allmänt menar han att företag med Flowsource-lösningen kan få bättre insyn i sitt mjukvarutekniska ekosystem. Notabelt i övrigt är att den också fungerar som en utbyggbar plattform som gör det möjligt för företag att lägga till plugins från tredje part för att ytterligare accelerera arbetsprocesser.
Kan digital tvillingteknologi ersätta fysiska tester? Siemens i banbrytande digital certifiering
Teknologin med digitala tvillingar går från klarhet till klarhet och bryter dessutom ny mark. Det är kontentan av förra veckans besked från Siemens Digital Industries Software och UL Solutions: För första gången någonsin har en industriprodukt certifierats för USA efter att delar av de erforderliga testerna genomförts genom digital simulering. För säkerhets skull verifierades och validerades det digitala testet med fysisk testning.
Traditionellt kräver produktcertifiering uttömmande fysiska tester, inkluderat ett antal olika bedömningar. Här kan simulering baserad på den digitala tvillingen vara ett svar på den speciella utmaningen och kostnadsfaktorn för testenheter och certifierade laboratorier när högeffektelektronik-komponenter är inblandade. Behöver en produkt genomgå varje deltest fysiskt; kan man inte istället integrera kraften i vass digitala tvillingteknologi och därmed spara tid och kostnader?
Det var utgångspunkten när "SINAMICS G220" - ett sofistikerat system som möjliggör exakt kontroll och effektiv drift av elektriska drivsystem i olika applikationer – skulle certifieras. Genom att utnyttja Siemens digitala tvilling gavs i detta en övertygande demonstration av den industriella metaversens potential att skapa möjligheter för produktutveckling och andra ingenjörsuppgifter.
Detta menar nu Siemens är, ”en anmärkningsvärd prestation och global premiär för en nationell säkerhetscertifierings-process.” För att göra detta framsteg möjligt samarbetade Siemens med UL Solutions, en framstående spelare inom tillämpad säkerhetsvetenskap. Resultatet är ett vittnesbörd om den anmärkningsvärda noggrannheten och tillförlitligheten hos moderna digitala tvillingsimuleringar. Det markerar ett steg framåt in i en framtid där digitala tvillingar och den industriella metaversen effektiviserar produktutvecklingen, förbättrar innovation, säkerhet och snabbar upp time-to-market, menar Cedrik Neike, CEO för Digital Industries. Den genomförda certifieringsprocessen med digital tvillingteknologi skriver om reglerna för innovation, hävdar han:
- Detta samarbete med UL Solutions är ett bevis för en framtid där innovation inte känner några gränser. Den inbjuder både industrier och innovatörer att utforska de obegränsade möjligheter som omfattande digitala tvillingar erbjuder för att forma framtiden för produktutveckling, sa Siemensbasen.
Jennifer Scanlon, VD och koncernchef för UL Solutions, var också hon entusiastisk:
- Certifieringsprocessen bygger på fysisk testning. Nu kan digitala simuleringar integrerade med traditionella metoder omdefiniera hur våra kunder närmar sig testning och certifiering och öppna nya vägar för precision och effektivitet. UL Solutions är stolta över att vara en del av detta revolutionerande språng.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Traditionellt kräver produktcertifiering uttömmande fysiska tester, inkluderat ett antal olika bedömningar. Här kan simulering baserad på den digitala tvillingen vara ett svar på den speciella utmaningen och kostnadsfaktorn för testenheter och certifierade laboratorier när högeffektelektronik-komponenter är inblandade. Behöver en produkt genomgå varje deltest fysiskt; kan man inte istället integrera kraften i vass digitala tvillingteknologi och därmed spara tid och kostnader?
Det var utgångspunkten när "SINAMICS G220" - ett sofistikerat system som möjliggör exakt kontroll och effektiv drift av elektriska drivsystem i olika applikationer – skulle certifieras. Genom att utnyttja Siemens digitala tvilling gavs i detta en övertygande demonstration av den industriella metaversens potential att skapa möjligheter för produktutveckling och andra ingenjörsuppgifter.
Detta menar nu Siemens är, ”en anmärkningsvärd prestation och global premiär för en nationell säkerhetscertifierings-process.” För att göra detta framsteg möjligt samarbetade Siemens med UL Solutions, en framstående spelare inom tillämpad säkerhetsvetenskap. Resultatet är ett vittnesbörd om den anmärkningsvärda noggrannheten och tillförlitligheten hos moderna digitala tvillingsimuleringar. Det markerar ett steg framåt in i en framtid där digitala tvillingar och den industriella metaversen effektiviserar produktutvecklingen, förbättrar innovation, säkerhet och snabbar upp time-to-market, menar Cedrik Neike, CEO för Digital Industries. Den genomförda certifieringsprocessen med digital tvillingteknologi skriver om reglerna för innovation, hävdar han:
- Detta samarbete med UL Solutions är ett bevis för en framtid där innovation inte känner några gränser. Den inbjuder både industrier och innovatörer att utforska de obegränsade möjligheter som omfattande digitala tvillingar erbjuder för att forma framtiden för produktutveckling, sa Siemensbasen.
Jennifer Scanlon, VD och koncernchef för UL Solutions, var också hon entusiastisk:
- Certifieringsprocessen bygger på fysisk testning. Nu kan digitala simuleringar integrerade med traditionella metoder omdefiniera hur våra kunder närmar sig testning och certifiering och öppna nya vägar för precision och effektivitet. UL Solutions är stolta över att vara en del av detta revolutionerande språng.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
AUTOMOTIVE: Koncept för presshärdning av karosskomponenter med integrerade plåtämnen vinner mark
Underleverantören till fordonsindustrin, AP&T, berättar idag att man sedan hösten 2023 har en produktionslinje för tillverkning av dubbeldörrsringar i kommersiell drift ute hos kund. Deras presshärdningskoncept passar bra för att tillverka kroppsdelar av stora, integrerade ämnen.
Förbättrat materialutnyttjande, lägre vikt, mindre klimatpåverkan och enklare produktion, allt detta är orsakerna till bilindustrins intresse för presshärdade karosskomponenter av stora ämnen bestående av många mindre svetsade delar. Ett bra exempel är ArcelorMittals Multi Part Integration (MPI). Processen är väl lämpad för AP&Ts presshärdningskoncept och sedan hösten 2023 har AP&T en produktionslinje för tillverkning av dubbeldörrsringar i kommersiell drift ute hos kund.
- Med MPI kan delar med olika materialegenskaper integreras i ett och samma ämne. Beståndsdelarna är specialsvetsade utan överlappning, vilket förbrukar mindre material. Ämnets vikt reduceras utan att det påverkar dess styrka och slagsäkerhet, säger Jan Larsson, affärsutvecklare på AP&T.
Men det finns flera fördelar: besparingarna i material leder inte bara till lägre kostnader, utan också mindre klimatpåverkan.
- Största delen av klimatpåverkan som en presshärdad del orsakar under sin livscykel kan spåras tillbaka till tillverkningen av stålet. Som sådant är det mycket meningsfullt ur klimatperspektivet att effektivt använda material. Viktminskningen har också positiva effekter på den färdiga bilens energiförbrukning och klimatprestanda.
För biltillverkarna förenklar MPI också produktionen. Genom att tillverka komponenter från ett stort ämne snarare än från många små, behövs färre arbetssteg och verktyg och mindre utrymme behövs på golvet.
- En dubbeldörrsring kan bestå av fem eller sex olika delar som normalt behöver förvaras, flyttas, formas och monteras i fabriken. Med MPI sparar man utrymme och uppnår ett mindre komplext flöde, hävdar Larsson.
Hittills har bolaget levererat fler än 150 presshärdningslinjer till kunder över hela världen och nu ser AP&T nu stora möjligheter i det ökade intresset för MPI. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Förbättrat materialutnyttjande, lägre vikt, mindre klimatpåverkan och enklare produktion, allt detta är orsakerna till bilindustrins intresse för presshärdade karosskomponenter av stora ämnen bestående av många mindre svetsade delar. Ett bra exempel är ArcelorMittals Multi Part Integration (MPI). Processen är väl lämpad för AP&Ts presshärdningskoncept och sedan hösten 2023 har AP&T en produktionslinje för tillverkning av dubbeldörrsringar i kommersiell drift ute hos kund.
- Med MPI kan delar med olika materialegenskaper integreras i ett och samma ämne. Beståndsdelarna är specialsvetsade utan överlappning, vilket förbrukar mindre material. Ämnets vikt reduceras utan att det påverkar dess styrka och slagsäkerhet, säger Jan Larsson, affärsutvecklare på AP&T.
Men det finns flera fördelar: besparingarna i material leder inte bara till lägre kostnader, utan också mindre klimatpåverkan.
- Största delen av klimatpåverkan som en presshärdad del orsakar under sin livscykel kan spåras tillbaka till tillverkningen av stålet. Som sådant är det mycket meningsfullt ur klimatperspektivet att effektivt använda material. Viktminskningen har också positiva effekter på den färdiga bilens energiförbrukning och klimatprestanda.
För biltillverkarna förenklar MPI också produktionen. Genom att tillverka komponenter från ett stort ämne snarare än från många små, behövs färre arbetssteg och verktyg och mindre utrymme behövs på golvet.
- En dubbeldörrsring kan bestå av fem eller sex olika delar som normalt behöver förvaras, flyttas, formas och monteras i fabriken. Med MPI sparar man utrymme och uppnår ett mindre komplext flöde, hävdar Larsson.
Hittills har bolaget levererat fler än 150 presshärdningslinjer till kunder över hela världen och nu ser AP&T nu stora möjligheter i det ökade intresset för MPI. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
BMWs nya elbilsfabrik finns i METAVERSE redan innan den är byggd – AI bakom...
”Artificiell Intelligens kommer att ge ett METAVERSE på STEROIDER.”
Tänk dig en digital kopia av en 400 hektar stor bilfabrik, en massiv anläggning som rent fysiskt inte finns. Det är verklighet idag och det är med en digital tvilling av den kommande fabriken för elbilstillverkning i Ungern som ikoniska tillverkaren BMW planerar och förbereder verksamheten, tänkt att stå klar 2025. Denna virtuella fabrik är kort sagt en exakt digital representation av den fysiska anläggningen, ett Metaverse av Debrecen-fabriken, som förväntas producera cirka 150 000 fordon om året.
Nyckelpersoner bakom den digitala tvillingen är Ross Krambergar och Rev Lebaredian, som har ägnat två år åt att skapa denna digitala version. Krambergar, ansvarig för geometriska simuleringar på BMW, medan Lebaredian, är VP på NVIDIA för Omniverse and Simulation Technology på Nvidia.
Vad vi ser framför oss i detta är vägen från traditionell tillverkning mot digitala tvillingar som grund för det som ska göras. Enligt den gamla utvecklingsmodellen är en bilfabrik ett av de mest komplexa och kostsamma designprojekt man kan tänka sig. År av miljontals CAD-ritningar och simulerings-sessioner med massor av ingenjörer inblandade och tusentals timmar med möten - utan att man för den skull kunde vara säker på att allt skulle fungera enligt plan.
Det BMW nu tagit sig före med har alla förutsättningar att förändra bilden. Inte minst för att den finns redan nu i Metaverse. Man kan digitalt gå in i anläggningen och se hur tillverkningslinorna ska se ut och är tänkta att fungera. Kommande personal kan tränas i de digitala miljöerna, leverantörer kan visas runt, osv. Ett annat exempel är samarbetet mellan Siemens och NVIDIA, som ska möjliggöra industriell användning av Metaverse i stor skala.
Ovanstående är nu inget att förvåna sig över, menar dagens gästkrönikör på PLM&ERP News, Frederik Sahlin, försäljningschef för automation och industrilösningar på Nagarro: ”Tekniken är mogen, intresset och investeringarna växer. Det stora genombrottet för Metaverse är nära och AI har en central roll,” hävdar han.
Metaverse befinner sig i en brytningstid just nu. ”Men betydelsefulla tekniker som 5G och edge computing börjar falla på plats. Och AI kommer fylla Metaverse-världarna med steroider. Intresset bland de stora aktörerna är stort. Enligt en undersökning som Nagarro gjort tillsammans med Visual Sweden har 30 procent av svenska industriföretag startat metaverse-projekt, och två av tre undersöker tillämpningsområden,” skriver Sahlin.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Tänk dig en digital kopia av en 400 hektar stor bilfabrik, en massiv anläggning som rent fysiskt inte finns. Det är verklighet idag och det är med en digital tvilling av den kommande fabriken för elbilstillverkning i Ungern som ikoniska tillverkaren BMW planerar och förbereder verksamheten, tänkt att stå klar 2025. Denna virtuella fabrik är kort sagt en exakt digital representation av den fysiska anläggningen, ett Metaverse av Debrecen-fabriken, som förväntas producera cirka 150 000 fordon om året.
Nyckelpersoner bakom den digitala tvillingen är Ross Krambergar och Rev Lebaredian, som har ägnat två år åt att skapa denna digitala version. Krambergar, ansvarig för geometriska simuleringar på BMW, medan Lebaredian, är VP på NVIDIA för Omniverse and Simulation Technology på Nvidia.
Vad vi ser framför oss i detta är vägen från traditionell tillverkning mot digitala tvillingar som grund för det som ska göras. Enligt den gamla utvecklingsmodellen är en bilfabrik ett av de mest komplexa och kostsamma designprojekt man kan tänka sig. År av miljontals CAD-ritningar och simulerings-sessioner med massor av ingenjörer inblandade och tusentals timmar med möten - utan att man för den skull kunde vara säker på att allt skulle fungera enligt plan.
Det BMW nu tagit sig före med har alla förutsättningar att förändra bilden. Inte minst för att den finns redan nu i Metaverse. Man kan digitalt gå in i anläggningen och se hur tillverkningslinorna ska se ut och är tänkta att fungera. Kommande personal kan tränas i de digitala miljöerna, leverantörer kan visas runt, osv. Ett annat exempel är samarbetet mellan Siemens och NVIDIA, som ska möjliggöra industriell användning av Metaverse i stor skala.
Ovanstående är nu inget att förvåna sig över, menar dagens gästkrönikör på PLM&ERP News, Frederik Sahlin, försäljningschef för automation och industrilösningar på Nagarro: ”Tekniken är mogen, intresset och investeringarna växer. Det stora genombrottet för Metaverse är nära och AI har en central roll,” hävdar han.
Metaverse befinner sig i en brytningstid just nu. ”Men betydelsefulla tekniker som 5G och edge computing börjar falla på plats. Och AI kommer fylla Metaverse-världarna med steroider. Intresset bland de stora aktörerna är stort. Enligt en undersökning som Nagarro gjort tillsammans med Visual Sweden har 30 procent av svenska industriföretag startat metaverse-projekt, och två av tre undersöker tillämpningsområden,” skriver Sahlin.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.