Tillverkning

PTC-dedicerade PLM-konsulten, svenska PDSVISION, fortsätter att växa. Man var redan sedan tidigare Europas största PTC VAR, men denna gång gäller det en affär i USA med PTC-återförsäljaren Boston Engineering. Det är PDSVISIONs amerikanska bolag, PDSVISION US, som övertagit den PTC-relaterade försäljningen av licenser, underhåll och SaaS-bitarna (”prenumerationsförsäljning) från Boston Engineering.
Dotterbolaget PDSVISION US är en platina-certifierad återförsäljare av PTCs CAD-, PLM-, AR- och IoT-programvara, tjänster och utbildning. I och med partnerskaps- och förvärvs-avtalet med Boston Engineering tar PDSVISION mer precist över hela Boston Engineerings hantering av PTC-licenser, underhåll och prenumerationsförsäljning (SaaS). Men det stannar inte där, man tar också över deras implementerings-arbete av PTCs lösningar och sammanhängande konsulttjänster. Detta emedan Boston Engineering framöver istället ska fokusera på resterande kärnverksamhet, som blir kvar i bolaget, vilket allmänt handlar om produktutveckling och ingenjörskonsult-tjänster.
Klart är att detta än en gång visar på den höga kvalitet som det svenskägda PDSVISION utvecklat och demonstrerat i PTC-sfären i samband med PTCs PLM-produkter, typ Creo (CAD), Windchill (cPDm), ThingWorx (IIoT). I pressmaterialet noteras vidare att Boston Engineering med PDSVISION som partner kommer att få tillgång till de senares omfattande produktutvecklings-lösningar. Detta i sin tur innebär att Boston Engineerings PTC-kunder nu kommer att få stöd av PDSVISIONs globala team, som bl a erbjuder kompletta simuleringspaket som kombinerar branschledande mjukvarulösningar från PTC, Ansys och andra; men även sånt som teknisk support och utbildning ingår.
Bakgrunden är att koncernen, PDSVISION Group, har haft en snabb tillväxt och kan idag anses vara Europas ledande PTC VAR - t o m världens ledande, som styrelsemedlemmen i PDSVISION, Christer Wallberg, påpekar i ett mejl till redaktionen. Men tempot är fortsatt högt och CAP Man-fonden, ägarbolagets, PDSVISION Holdings Johan Pålsson och den operativa ledningen med Johan Klingvall i spetsen, stoppar inte expansionen där...vilket inte minst den senaste dealen kring Boston Engineering visar. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det finns ett uttryck som säger att, ”man ska sluta när man är på topp”; vilket är vad den industriella teknik- och IT-konsulten, Prevas VD, Johan Strid tycks ha tagit fasta på. Lite överraskande meddelar bolaget nämligen att denna bolagets nuvarande VD avgår på egen begäran. Istället har Magnus Welén tillsatts som ny CEO i Prevas, en position han tillträder per 1 juni.
Exakt varför Strid avgår från VD-posten framgår inte av pressmaterialet. Resultatet för det senaste året har sett bra ut och för första kvartalet 2023 har det t o m handlat om rekordsiffror. Prevas verkar dessutom vara väl med i de förändringsprocesser som ny teknologi kräver, något som Strid i sitt utvecklingsarbete kontinuerligt tagit höjd för. Men Johan Strid har i alla fall meddelat att han ställer sig till förfogande för en roll som styrelseledamot.
Klart är vidare att hans efterträdare är en erfaren och rutinerad teknikkonsult-ledare. Magnus Welén arbetar idag som regionchef för Mälardalen och är VD för Prevas största dotterbolag Prevas Industrial Innovation. Vidare är han medlem i företagets operativa ledningsgrupp. Welén kom in i Prevas via förvärvet av konsulten Deva Mecaneyes 2021, där han var VD sedan 2008. På CVn finns också en gedigen tidigare erfarenhet av ledande roller inom konsultbranschen från industribolag som ABB, Sandvik och Snap On Inc.
- Jag ser verkligen fram emot att fortsätta utveckla Prevas, tillsammans med våra medarbetare och i linje med vår framgångsrika strategi, säger Magnus Welén, i en kommentar till det nya jobbet och tillägger att han, ”brinner personligen för hörnstenarna i vår stabila strategi som decentralisering och fokus på ökat värde för alla intressenter.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Den begynnande lågkonjunkturen till trots kunde PLM-utvecklaren Dassault Systèmes presentera ett solitt första kvartal. Det var framför allt subskriptionsintäkterna som drev på en tillväxtsiffra som landade på 7 procent och totala intäkter på 1,43 miljarder euro, motsvarande drygt 16 miljarder kronor. Andra viktiga drivkrafter är, enligt CEO och styrelserdföranden, Bernard Charles, omvandlingen av de globala bolagens PLM-portföljer mot plattformar och lösningar som underlättar hållbar produktframtagning och cirkulära kapabiliteter som samtidigt kan möta marknadens krav på upplevelser.
Han pekade vidare i sina kommentarer på hur det ökande upptaget av digitala tvilling-koncept bland bolagets kunder, drivna av 3DEXPERIENCE-plattformen, bidrar till bolagets starka position i den konvergerande PLM-världen.
- Vi erbjuder med vår plattform unika kombinationer av vetenskap, inklusive materialvetenskap, biologi, mekanik, elektronik och kemi, modellering, simulering och AI. Med dessa kan man applicera en helhetssyn på innovation och förmågan att länka sömlöst och värdeskapande, med upplevt värde, design och användning, för att täcka hela upplevelsens livscykel, summerade Charles.
Från Q1-rapporten kan vidare noteras att mjukvaruintäkterna generellt ökade med 6 procent till 1,29 miljarder euro ca 14,5 miljarder kronor). Molnrelaterade intäkter gick upp med 17 procent, 3DEXPERIENCE-intäkterna med 10 procent, och de återkommande intäkterna (subskriptioner, ”prenumerationer”) med 10 procent, i det senare fallet drivet av en stark abonnemangstillväxt på 14 procent. Viktigt när det gäller återkommande intäkterna är att de speglar en säkrare framtida intäktsutveckling än de ”gamla” engångsbaserade licensavtalen med mindre underhållsintäkter. För det gångna 1:a kvartalet representerade dessa s k ”recurring revenues” 84 procent av mjukvarutotalen. Samtidigt följer i spåren denna konvergering av affärsmodell – från evighetslicenser till hyres- eller prenumerations-baserade lösningar – en naturlig minskning av den licensbaserade mjukvaruförsäljnings-intäkten. Detta kvartal var denna minskning ca 10 procent för DS.
Till detta kan läggas en rörelsemarginal på goda 20,8 procent.

SMART FINANSIERING ÄR NYCKELN, enligt ny SIEMENS-RAPPORT.
Det finns förstås en rad utmaningar med de tuffa ekonomiska tider vi nu gått in i. Inte minst när det gäller företagssidan i allmänhet och verkstad i synnerhet. Samtidigt ökar kraven på hållbara produktframtagningsmetoder och produkter, vilket kräver investeringar. Visst är detta ett dilemma. Tillverkare är drivna av viljan att investera i och dra nytta av hållbarhet, men parallellt finns en ovilja att satsa kapital mot en bakgrund av volatila marknader och ekonomisk osäkerhet. Finns det lösningar på detta?
Jodå, i en ny rapport från Siemens Financial Services (SFS) – Finansiell hållbarhet, heter den - konstateras att en bredare användning av smarta finansieringsmetoder kommer att vara nödvändig för att påskynda tillverkningsföretagens steg mot hållbarhet och kommersiella mål. Man får dessutom i studien exempel på hållbar tillverkning i praktiken och lyfter fram kretsloppsekonomins växande betydelse vid tillverkning av utrustning.
- Hållbarhet är fortfarande högsta prioritet för tillverkare, särskilt vid marknads- och geopolitisk volatilitet som driver på energi- och råvarupriser, kommenterar Romana Larsson Nyheim, Account Manager på Siemens Financial Services, och tillägger: "Vi ser mer och mer att smarta finansieringslösningar är ett viktigt stöd vid investeringar, något som ger företag verktygen de behöver för att förändra sina processer på ett intelligent sätt."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Kan man göra autonoma mobila robotar, AMR, verkligt autonoma och få dem att att fatta egna dynamisk beslut? Ni vet sådana där ”vagnar” som ”kilar” runt i fabriker och på lager för att bl a leverera insatsprodukter till olika ställen i produktionen? Idag kommer ABB med ett positivt svar på frågan. Artificiell Intelligens, AI, omvandlar i exponentiellt ökande tempo stora delar av produktionsutvecklingssidan och ABB berättar nu att bolagets Robotics-division har vässat sina autonoma mobila robotar genom tillägg av Visual SLAM-teknik (Visual Simultaneous Localization and Mapping). Resultatet är att AMR-systemen kan fatta intelligenta navigeringsbeslut, baserat på omgivningen.
Med AI-baserad 3D-vision för att utföra plats- och mappningsfunktioner hävdar ABB att deras AMR-system med Visual SLAM gör produktionen snabbare, mer flexibel, effektiv och motståndskraftig, samtidigt som den tar sig an monotona, smutsiga och farliga uppgifter så att människor kan fokusera på mer motiverande arbete.
Tekniskt fungerar det så att Visual SLAM kombinerar AI- och 3D-visionstekniker för att garantera överlägsen prestanda jämfört med andra styrtekniker för AMR-system. Och som sagt, fördelarna är betydande jämfört med andra former av navigering, till exempel magnettejp, QR-koder och traditionell 2D SLAM, som kräver ytterligare infrastruktur för att fungera.
- AMR-system med Visual SLAM förbättrar avsevärt företagens verksamhet och gör dem snabbare, effektivare och mer flexibla samtidigt som personal frigörs till mer motiverande arbetsuppgifter, säger Marc Segura, chef för divisionen ABB Robotics. Han tillägger att, ”de nya AMR-systemen ger mer autonomi och intelligens och fungerar på ett säkert sätt i dynamiska miljöer tillsammans med människor. Visual SLAM-tekniken ger en ny nivå av intelligens för AMR-system som omvandlar robottillämpningar, från produktion och distribution till hälsovård.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Artificiell intelligens, AI, är det senaste modeordet inom teknikbranschen. Med den ständigt ökande populariteten för chattmotorn ChatGPT, har AI blivit ett allt hetare ämne. Enligt siffror från SafeBettingSites.com blir AI-marknadens storlek 208 miljarder dollar 2023. Detta motsvarar svindlande 2 200 miljarder kronor och representerar då en AI-tillväxt på 46 procent avseende 2023.
Ända sedan Chat GPTs tillväxtkurva gick genom taket har AI fångat hela världens uppmärksamhet. Denna plötsliga explosivitet har knuffat på AI-marknaden överlag eftersom den fungerat som ett bränsle för olika teknikjättar att påskynda sina ansträngningar med tekniken.
Vidare, enligt siffror som finns tillgängliga på Statista.com, kommer marknaden för artificiell intelligens alltså att växa avsevärt under 2023, och trenden kommer även att fortsätta längre fram. Förra året var också bra för AI, då marknaden också upplevde en kraftig tillväxt i de globala totala företags-investeringar i AI: De växte från 95,6 miljarder dollar (2021/motsvarande nära 1005 miljarder kronor) till 142,3 miljarder dollar (2022/1500 miljarder kronor), vilket är en ökning med 48,8 procent.
Mycket i dessa tillväxttrender pekar mot att den explosiva tillväxten av både lösningar och användning av AI inom PLM, automation och ERP kommer att ligga på liknande kraftiga tillväxtnivåer.
Allmänt var det i mitten av fjolåret, enligt Bergur Thormundssons artikel på Statista.com, IBM som ledde AI-marknadsloppet, detta med en global andel på mer än nio procent. IBM är också det ledande företaget vad gäller aktiv maskininlärning och AI-patent över hela världen med mer än 5 500 patentfamiljer från och med november 2020. Vid sidan av IBM i den globala AI-patenttävlingen finns Microsoft och Samsung, var och en inom 500 patentfamiljer från IBM.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Aras’ PLM suite INNOVATOR finds itself back in Forrester’s “LEADER WAVE.”
Earlier this month, in an article on ENGINEERING.com, I went over the top three PLM offerings according to the recent Forrester 2023 Wave report, which examines the positioning of various PLM systems in terms of their leadership. Though achieving fourth place, Aras is one of the more interesting entries in the report due to its green focus. So interesting, in fact, that it warrants its own spotlight here. Aras develops the low-code platform Innovator, and has already been ranked as one of the PLM industry’s so-called “Mind Share Leaders” by CIMdata. In Forrester's new 2023 Q1 Wave report, Aras ended up in the leader wave—a position which means it is back in this elite group after the 2021 Wave report, where it was evaluated as a “Strong Performer,” which is the wave level below the leader wave.
Today, Aras is generally seen as one of the strong suppliers of PLM software due to its Innovator platform and its applications for designing, building and operating complex products. Forrester describes its decision to place Aras in the "Leaders Wave" in the 2023 Q1 evaluation, saying, “Aras appeals to manufacturers with a strong interest in exploiting a low-code platform for their own specific approach to managing the digital thread, from as-designed to as-manufactured and as-maintained.”
Aras CEO, Roque Martin, commented on Forrester’s ranking, stating:
“Yesterday’s rigid technologies are no longer appropriate for today’s businesses—they need an adaptable, open and flexible platform. We reimagined PLM to be purpose-built to deliver impact wherever and however it’s needed—as a holistic platform, a point solution or a flexible overlay to existing systems. We believe being named a leader in the Forrester Wave evaluation validates the way we’re transforming product lifecycle management.”
Click on the linked headline to be directed to my full article and comments on ENGINEERING.com.

Vi ska i dagens artikel på tillverkningssidan titta på en intressant nyhet från Hexagons Manufacturing Intelligence-division. Det handlar om divisionens nya automatiserade robotinspektions-cell PRESTO, som man hävdar, ”gör det möjligt för tillverkare att minska kvalitetsinspektions-tider, öka effektiviteten och effektivisera arbetsflöden.”
Bakgrunden är att dagens tillverkare står inför enorma utmaningar när hela branscher förändras. Biltillverkare står till exempel inför sin största omställning på ett sekel. För att behålla eller vässa sin konkurrenskraft måste ny teknik integreras, flexibiliteten öka och effektiviteten att leverera nästa generation av smarta, uppkopplade elfordon, måste upp på nya nivåer.
Kvalitetsinspektioner och mätkapacitet är en aspekt på detta. Vi talar om ett område inom tillverkningen där det finns en del att göra på många ställen. I en perfekt värld kan de processer som detta kräver automatiseras, samtidigt som kvalitetskontrollen förbättras och där tiden till marknaden i slutänden kortas.
Men systemen för inspektionsprocesser är idag är ofta komplexa, dyra och kräver en robotexpert för att driva dem – något som är särskilt svårt i en tid då sektorn står inför brist på kompetens och arbetskraft. Med robotinspektions-cellen PRESTO, menar Nicolas Lachaud-Bandres, direktör för automatiserade lösningar inom Hexagon, kan dessa processer automatiseras och cyklerna för kvalitetsinspektioner i det närmaste halveras.
Lösningen bygger på Hexagons mjukvara HxGN Robotic Automation, aktuell inom framför allt fordonssektorn för att integrera Hexagons toppmoderna 3D-skanning och absoluta positionerings-teknologier och mjukvara i en enda nyckelfärdig uppsättning.
”Tillverkare har inte råd att göra om verktygen till en hel produktionslinje för att anpassa den till att bygga elektriska fordon (EV) istället för förbränningsmotorer (ICEs) eller ställa in inkommande inspektion av en bildörr från en leverantör,” hävdar Hexagon och konkluderar att kvalitetsinspektionen anpassas för en dynamisk, oförutsägbar tid, och möjliggör framtiden för mindre serieproduktion av större volymer.
Bolaget får också beröm av välrenommerade analytikern Frost & Sullivans industrichef, Ram Ravi. Vad är det som imponerar på Ravi?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Norwegian ingår partnerskap med Norsk e-Fuel för att bygga världens första fullskaliga elektrobränslefabrik i Mosjøen i Nordnorge. Fabriken ska producera hållbara flygbränslen. Partnerskapet är ett viktigt led i Norwegians mål att minska utsläppen med 45 procent till 2030.
Det strategiska partneravtalet med Norsk e-Fuel innebär att Norwegian får en andel i bolaget och därmed får långsiktig tillgång till hållbart flygbränsle. Partnerskapet bidrar till att snabba på produktionen och tillgängligheten av förnybart flygbränsle för ett mer hållbart flyg. Detaljerna kring samarbetet kommer att färdigställas under de närmaste månaderna.
– Med det här samarbetet tar Norwegian ett steg in i framtiden. Flyget bidrar till samhället både socialt och ekonomiskt, och med den tekniska utvecklingen för produktion av flygbränsle vill vi minska klimatpåverkan. Elektrobränsle kan innebära stora förändringar för flyget. Samarbetet med Norsk e-Fuel är inte bara viktigt för att vi ska bli ett mer hållbart flygbolag, det är även viktigt för hela branschen. Nu kommer vi ett steg närmare målet att alla ska ha råd att flyga hållbart, säger Norwegians koncernchef Geir Karlsen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

I förra veckan uppmärksammade PLM&ERP News toppnyheten från IBM och Siemens Digital Industries att man ska gå in i ett djupare samarbete för att utveckla ett erbjudande som kombinerar deras lösningar för systemteknik, service livscykel-hantering och tillgångsförvaltning. Konklusionen var att, ”detta är utan tvekan en förhöjd nivå av samarbete och utökar partnerskapet på ett sätt som har potential att ruska om marknaden.” Företagen själva menar att detta nya kombinerade erbjudande kommer att hjälpa organisationer att optimera produktlivscykler, förbättra spårbarheten över processer, samt prototyp- och testkoncept tidigare i utvecklingen, vilket resulterar i mer hållbara produktdesigner. Tveklöst betyder också samverkan att bolagen kan utveckla och leverera en bredare och djupare svit av lösningar än vad företagen själva skulle kunna ha gjort var och en för sig.
Under den gångna veckan har också analytikern CIMdata gjort tummen upp för detta och man menar i en kommentar att, ”många av deras gemensamma kunder … använder redan en eller flera av dessa lösningar och kommer att dra stor nytta av detta förbättrade samarbete. Detta nya partnerskap kommer också att avsevärt förbättra den digitala tråden för kunder med långlivade tillgångar i andra branscher.”
Initialt går upplägget ut på att med hjälp av SysML v1-standarder koppla IBM Engineering System Design Rhapsody för systemutveckling med lösningar från Siemens Xcelerator-portfölj av programvara och tjänster, inklusive PLM-plattformen Teamcenter och Capital-mjukvaran för elektrisk/elektronisk (E/E) systemutveckling och mjukvaruimplementering. Vidare ska i det nya erbjudandet IBM Maximo Application Suite för tillgångshantering kopplas ihop med Siemens Teamcenter för att stödja en integrerad digital tråd mellan serviceteknik, tillgångshantering och utförande av tjänster.
Tony Hemmelgarn, chef för Siemens Digital Industries Software konstaterar att de båda bolagen väljer att utveckla detta för att hjälpa företag att verkligen flytta fram verksamheten genom att, ”förbättra utbyggbarheten och återanvändningen av systemmodeller och tillhörande data med standardbaserade lösningar i ett öppet ekosystem och för att möjliggöra våra kunder för att utveckla bättre produkter.” Tveklöst innebär det nu annonserade partnerskapet ytterligare en fördjupning av den samverkan som annonserades 2020. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.