Siemens Altair’s CTO Sam Mahalingam om nya HPCWorks 2026: ”I Siemens-miljön kan vi driva...
”NÄSTA GENERATIONS PRESTANDA inom HPC, AI och KVANTTEKNIK.” När Siemens-ägda Altair igår, lagom till morgondagens stora ATCx Digital Twin 2025-event, lanserar HPCWorks 2026 ackompanjeras premiären av stora ord: "Det handlar om nästa generations prestanda inom HPC, AI och kvantteknik," menar teknikchefen, Sam Mahalingam. Det är klart att det finns ett inslag av marknadsföring i detta, men icke desto mindre har påståendet fötterna i realiteterna. Framför allt för att liver för ingenjörerna idag ofta handlar om AI och de tekniska kapacitets- och prestandakrav som kommer i kölvattnet. HPC, High-Performance Computing, är en av nyckelfaktorerna i detta.
Bland annat därför framstår idag Siemens beslut för ett knappt år sedan, med chefen Rolands Busch och PLM-basen Tony Hemmelgarn i spetsen, att satsa 10,6 miljarder dollar på att köpa in AI-, HPC- , och simulerings & analysaktören Altair Engineering som ett genidrag - hur då?
De som för några år sedan myntade uttrycket att "data är den nya tidens olja" trodde nog att utvecklingen skulle bli snabb, men de anade nog inte hur fort det skulle gå. Vartefter AI-mognaden nått nya nivåer är expansionstakten halsbrytande. När världen kliver vidare in i AI-paradigmet blir det också allt tydligare att mängden data som ska processas ökar närmast "hyper-exponentiellt." Data driver kort sagt AI-ekonomin och det är stora mängder i rörelse.
De globalt genererade datavolymerna har under det senaste decenniet gått från runt 15,5 zettabyte (ZB) till för 2025 beräknade 181 zettabyte. En än mer svindlande siffra är att närmare 90 procent av all data i världen har skapats under de senaste två åren.
Att HPC-programvara (High-Performance Computing) är av avgörande betydelse i detta scenario är inte svårt att förstå. Programvaror som Altairs HPCWorks blir i detta centrala, inte minst inom produktutveckling, där de är en av de tyngsta faktorerna för att möjliggöra snabb och effektiv parallell databearbetning. Till skillnad från traditionella system, som bearbetar data sekventiellt, utnyttjar HPC-programvara kraften i molnet och flera tusen sammankopplade datorer, eller noder, för att lösa komplexa problem.
I detta kan HPCWorks betecknas som den ledande plattformen för högpresterande beräkning och molntjänster. Med 2026-versionen blir det möjligt, menar Sam Mahalingam, att nå resultat och genombrott snabbare tack vare nya funktioner och förbättringar, inklusive förbättrad GPU-integration och -användning, utökad AI- och maskininlärnings-verktyg och support. Till detta kommer också utökad rapportering så att användare kan förstå, finjustera och optimera sina HPC-miljöer.
“Tekniklandskapet förändras snabbt, och vi anpassar Altairs lösningar för att stödja den senaste utvecklingen inom AI, maskininlärning, dataanalys, EDA och kvantberäkning”, säger Sam Mahalingam. ”Idag, som en del av Siemens, kan vi också driva tekniken ännu längre.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Bland annat därför framstår idag Siemens beslut för ett knappt år sedan, med chefen Rolands Busch och PLM-basen Tony Hemmelgarn i spetsen, att satsa 10,6 miljarder dollar på att köpa in AI-, HPC- , och simulerings & analysaktören Altair Engineering som ett genidrag - hur då?
De som för några år sedan myntade uttrycket att "data är den nya tidens olja" trodde nog att utvecklingen skulle bli snabb, men de anade nog inte hur fort det skulle gå. Vartefter AI-mognaden nått nya nivåer är expansionstakten halsbrytande. När världen kliver vidare in i AI-paradigmet blir det också allt tydligare att mängden data som ska processas ökar närmast "hyper-exponentiellt." Data driver kort sagt AI-ekonomin och det är stora mängder i rörelse.
De globalt genererade datavolymerna har under det senaste decenniet gått från runt 15,5 zettabyte (ZB) till för 2025 beräknade 181 zettabyte. En än mer svindlande siffra är att närmare 90 procent av all data i världen har skapats under de senaste två åren.
Att HPC-programvara (High-Performance Computing) är av avgörande betydelse i detta scenario är inte svårt att förstå. Programvaror som Altairs HPCWorks blir i detta centrala, inte minst inom produktutveckling, där de är en av de tyngsta faktorerna för att möjliggöra snabb och effektiv parallell databearbetning. Till skillnad från traditionella system, som bearbetar data sekventiellt, utnyttjar HPC-programvara kraften i molnet och flera tusen sammankopplade datorer, eller noder, för att lösa komplexa problem.
I detta kan HPCWorks betecknas som den ledande plattformen för högpresterande beräkning och molntjänster. Med 2026-versionen blir det möjligt, menar Sam Mahalingam, att nå resultat och genombrott snabbare tack vare nya funktioner och förbättringar, inklusive förbättrad GPU-integration och -användning, utökad AI- och maskininlärnings-verktyg och support. Till detta kommer också utökad rapportering så att användare kan förstå, finjustera och optimera sina HPC-miljöer.
“Tekniklandskapet förändras snabbt, och vi anpassar Altairs lösningar för att stödja den senaste utvecklingen inom AI, maskininlärning, dataanalys, EDA och kvantberäkning”, säger Sam Mahalingam. ”Idag, som en del av Siemens, kan vi också driva tekniken ännu längre.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
IFS CLOUD Breaks New Barriers: Becomes a Leader in Gartner’s Latest Magic Quadrant for...
“…but Oracle, Microsoft, and SAP still top the analyst’s product-centric ERP cloud platform evaluation.”
Which are the strongest ERP solutions when it comes to product-centric cloud platforms? The question is hot in times when cloud migration is a key to keeping your system competitive, not least in the light of AI.
Analyst Gartner’s so-called Magic Quadrant is a respected evaluation in this context. And when they recently released their 2025 review, it can be concluded that much is similar when it comes to positioning in the leader quadrant. Oracle Fusion Cloud ERP lands at the top as it did in 2024, followed by SAP S/4HANA and Microsoft Dynamics 365 as the most advanced solutions in terms of both the ability to execute, on the one hand, and the vision of where you are going on the other. It is these two axes that determine how Gartner positions the players. In the case of Oracle's Fusion Cloud, Gartner specifically points out the breadth of features, the unified and robust data model, and AI as particular strengths.
Also notable is that IFS Cloud has entered the Leaders quadrant, which confirms that the company is on the right track, given that Gartner actually also places IFS Cloud on the Visionary axis as a more complete solution than the remaining three platforms in the Leaders quadrant: Infor, Epicor, and Oracle's NetSuite.
This development for IFS is probably nothing that surprises the company's CEO, Mark Moffat (pictured):
"We have spent years really understanding what is happening in our core industries so that we can deliver solutions that respond quickly to changing circumstances, such as supply chain shortages, labor shortages, skills gaps, regulations, and environmental changes. When a wave of innovation, such as AI, comes, we can focus on areas of industrial processes that drive disproportionately much value," he said in a recent interview.
Gartner defines cloud-based ERP for product-centric companies as a market for application technology that supports the automation of operational activities for manufacturing, distribution, delivery, and service of products. The definition also includes that these ERP solutions are delivered under a SaaS model, where support and infrastructure are the responsibility of the software vendor.
Generally, Gartner's evaluation includes things like procurement, human capital, financial planning, and analysis. It also looks at modules for configuring orders, manufacturing, and field service, but also for specific solutions related to the MES, EAM, and PLM areas. The sustainability aspect is, of course, also included.
In this perspective, it is interesting that Gartner points out IFS's focus on integrated industrial solutions, which include MES, EAM, and PLM, as a particular strength. The latter also applies to IFS's AI-driven automation solutions.
But what about the strengths and weaknesses of the top-ranked solutions? Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Which are the strongest ERP solutions when it comes to product-centric cloud platforms? The question is hot in times when cloud migration is a key to keeping your system competitive, not least in the light of AI.
Analyst Gartner’s so-called Magic Quadrant is a respected evaluation in this context. And when they recently released their 2025 review, it can be concluded that much is similar when it comes to positioning in the leader quadrant. Oracle Fusion Cloud ERP lands at the top as it did in 2024, followed by SAP S/4HANA and Microsoft Dynamics 365 as the most advanced solutions in terms of both the ability to execute, on the one hand, and the vision of where you are going on the other. It is these two axes that determine how Gartner positions the players. In the case of Oracle's Fusion Cloud, Gartner specifically points out the breadth of features, the unified and robust data model, and AI as particular strengths.
Also notable is that IFS Cloud has entered the Leaders quadrant, which confirms that the company is on the right track, given that Gartner actually also places IFS Cloud on the Visionary axis as a more complete solution than the remaining three platforms in the Leaders quadrant: Infor, Epicor, and Oracle's NetSuite.
This development for IFS is probably nothing that surprises the company's CEO, Mark Moffat (pictured):
"We have spent years really understanding what is happening in our core industries so that we can deliver solutions that respond quickly to changing circumstances, such as supply chain shortages, labor shortages, skills gaps, regulations, and environmental changes. When a wave of innovation, such as AI, comes, we can focus on areas of industrial processes that drive disproportionately much value," he said in a recent interview.
Gartner defines cloud-based ERP for product-centric companies as a market for application technology that supports the automation of operational activities for manufacturing, distribution, delivery, and service of products. The definition also includes that these ERP solutions are delivered under a SaaS model, where support and infrastructure are the responsibility of the software vendor.
Generally, Gartner's evaluation includes things like procurement, human capital, financial planning, and analysis. It also looks at modules for configuring orders, manufacturing, and field service, but also for specific solutions related to the MES, EAM, and PLM areas. The sustainability aspect is, of course, also included.
In this perspective, it is interesting that Gartner points out IFS's focus on integrated industrial solutions, which include MES, EAM, and PLM, as a particular strength. The latter also applies to IFS's AI-driven automation solutions.
But what about the strengths and weaknesses of the top-ranked solutions? Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
IFS CLOUD’s ledarentré den intressantaste förändringen i Gartners nya Magiska Kvadrant…
”…men Oracle, Microsoft, och SAP toppar ännu bland produktcentriska molnplattformar.”
Vilka är de starkaste ERP-lösningarna när det gäller produktcentriska molnplattformar? Frågan är förstås het i tider när övergången till molnet, inte minst i skenet av den explosiva AI-utvecklingen, är en nyckel för att hålla sitt system konkurrenskraftigt.
Analytikern Gartners s k Magiska Kvadrant är en i sammanhanget respekterad utvärdering och när man nyligen släppte sin 2025-genomgång kan konstateras att det mesta är sig likt när det gäller de högst utvärderade aktörernas positionering i den viktiga ledar-kvadranten. Oracle Fusion Cloud ERP landar precis som i 2024 års ledarkvadrant i topp, följd av SAP S/4HANA och Microsoft Dynamics 365, som de längst komna lösningarna när det gäller både förmågan för praktisk exekution å ena sidan, och visionen över vart man är på väg å den andra. Det är dessa två axlar som avgör hur Gartner positionerar spelarna.
Ifråga om Oracles Fusion Cloud pekar Gartner särskilt ut bredden av funktioner, en enhetlig och robust datamodell, och AI och AI Agent Studio, som särskilda styrkor.
Notabel i övrigt är att IFS Cloud har tagit sig in i ledarkvadranten, vilket bekräftar att bolaget är på rätt väg, givet att Gartner faktiskt också på den visionära axeln placerar IFS Cloud som en mer komplett lösning än de resterande tre plattformarna i ledarkvadranten: Infor, Epicor, och Oracles NetSuite. Denna utveckling för IFS är heller inget som överraskar bolagets CEO, Mark Moffat:
”Vi har ägnat åratal åt att verkligen förstå vad som händer inom våra kärnbranscher så att vi kan leverera lösningar som snabbt svarar på förändrade omständigheter – brist i leveranskedjor, arbetskraftsbrist, kompetensgap, regelverk och miljöförändringar. Det betyder att när en innovationsvåg, som AI, anländer – som med dagens beräkningskraft kan driftsättas snabbt – kan vi fokusera på användningsområden i industriella processer som driver oproportionerligt mycket värde,” sa han i en intervju nyligen.
Gartner definierar molnbaserad ERP för produktcentrerade företag som en marknad för applikationsteknik som stöder automatisering av operativa aktiviteter för tillverkning, distribution, leverans och service av varor. Vidare ingår i analytikerns definition att dessa ERP-lösningar levereras under en SaaS-licensmodell, där applikationssupport, tillhandahållande av infrastruktur och hantering är leverantörens ansvar.
Allmänt ingår i Gartners utvärdering områden som upphandling, humankapital-hantering, finansiell planering och analys. Man tittar också på sånt som moduler för konfigurering av beställning, tillverkning, och fältservice, men även för specifika lösningar relaterat till MES-, EAM- och PLM-områdena. Hållbarhetssidan är förstås också med i utvärderingen.
I perspektiv av detta är det intressant att Gartner pekar ut IFS fokus på integrerade industrilösningar, där MES, EAM och PLM ingår, som en särskild styrka. Det senare gäller f ö också IFS AI-drivna automationslösningar.
Så, hur ser det ut med styrkor och sånt som bör observeras när det gäller de topplacerade lösningarna? Klicka på huvudrubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Analytikern Gartners s k Magiska Kvadrant är en i sammanhanget respekterad utvärdering och när man nyligen släppte sin 2025-genomgång kan konstateras att det mesta är sig likt när det gäller de högst utvärderade aktörernas positionering i den viktiga ledar-kvadranten. Oracle Fusion Cloud ERP landar precis som i 2024 års ledarkvadrant i topp, följd av SAP S/4HANA och Microsoft Dynamics 365, som de längst komna lösningarna när det gäller både förmågan för praktisk exekution å ena sidan, och visionen över vart man är på väg å den andra. Det är dessa två axlar som avgör hur Gartner positionerar spelarna.
Ifråga om Oracles Fusion Cloud pekar Gartner särskilt ut bredden av funktioner, en enhetlig och robust datamodell, och AI och AI Agent Studio, som särskilda styrkor.
Notabel i övrigt är att IFS Cloud har tagit sig in i ledarkvadranten, vilket bekräftar att bolaget är på rätt väg, givet att Gartner faktiskt också på den visionära axeln placerar IFS Cloud som en mer komplett lösning än de resterande tre plattformarna i ledarkvadranten: Infor, Epicor, och Oracles NetSuite. Denna utveckling för IFS är heller inget som överraskar bolagets CEO, Mark Moffat:
”Vi har ägnat åratal åt att verkligen förstå vad som händer inom våra kärnbranscher så att vi kan leverera lösningar som snabbt svarar på förändrade omständigheter – brist i leveranskedjor, arbetskraftsbrist, kompetensgap, regelverk och miljöförändringar. Det betyder att när en innovationsvåg, som AI, anländer – som med dagens beräkningskraft kan driftsättas snabbt – kan vi fokusera på användningsområden i industriella processer som driver oproportionerligt mycket värde,” sa han i en intervju nyligen.
Gartner definierar molnbaserad ERP för produktcentrerade företag som en marknad för applikationsteknik som stöder automatisering av operativa aktiviteter för tillverkning, distribution, leverans och service av varor. Vidare ingår i analytikerns definition att dessa ERP-lösningar levereras under en SaaS-licensmodell, där applikationssupport, tillhandahållande av infrastruktur och hantering är leverantörens ansvar.
Allmänt ingår i Gartners utvärdering områden som upphandling, humankapital-hantering, finansiell planering och analys. Man tittar också på sånt som moduler för konfigurering av beställning, tillverkning, och fältservice, men även för specifika lösningar relaterat till MES-, EAM- och PLM-områdena. Hållbarhetssidan är förstås också med i utvärderingen.
I perspektiv av detta är det intressant att Gartner pekar ut IFS fokus på integrerade industrilösningar, där MES, EAM och PLM ingår, som en särskild styrka. Det senare gäller f ö också IFS AI-drivna automationslösningar.
Så, hur ser det ut med styrkor och sånt som bör observeras när det gäller de topplacerade lösningarna? Klicka på huvudrubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Peder Johansson, Head of IT, SAAB Aeronautics: “Is Product Data Really Safe with AI...
PLM Experience Day 2025: The KEYNOTE that CREATED DOOMSDAY ATMOSPHERE.
In today's turbulent world order, the question in the headline has become fatefully topical for Europe. Over 90 percent of Europe's data is stored in American cloud services, where Amazon (AWS), Microsoft (Azure), and Google (Google Cloud) account for almost total dominance. With a USA characterized by the "old" political and security stability, the problem might have been less, even if there was still a security problem then too.
Today, however, the situation is different. Not least for companies in industries with extremely high security requirements, such as the defense group Saab: How do you view the problem picture, and how do you handle it?
PLM&ERP News has met with Peder Johansson, Head of IT in Saab Aeronautics business area within Saab, for a discussion about the challenges surrounding product data security. The business area is best known for the development of world-class fighter aircraft systems, such as the JAS Gripen 39. However, the expertise covers a wide range of advanced aircraft and aircraft structures for both military and civil aviation. They are also deeply involved in the future of aviation technology, including research into both manned and unmanned systems and participation in major international programs.
We talked to Johansson in connection with this year's edition of PLM Experience Day, arranged by Altegra Consulting. The event had attracted a full house in the former torpedo workshop on Skeppsholmen in Stockholm. This year's theme was "PLM into the future", and doubtlessly the topic was dramatic, not least Peder Johansson's tangential angle on the matter. He spoke about the US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, the EU's AI Act, and he noted, among other things, that American authorities can lift whatever data they want from the cloud giants' servers at any time and without telling them about it.
"They have a statutory backdoor in the Cloud Act. That raises questions: Should product data and IPR information (Intellectual Property Rights) be placed in external cloud services? Who can access it without our knowledge? What happens if there is a war - is the data secure then, and do we even have access in a critical situation?”
Johansson didn’t say that, but it all boils down to wondering if we can trust the American cloud services in a situation where the message can change from day to day? SAAB Aeronautics’ IT manager was content to state that, “This is really difficult. Just two years ago, it was better. Today it’s shaky.”
When Johansson finished his presentation around the question, “Is product data secure with AI and the cloud”, something of a doomsday atmosphere arose in the auditorium at Skeppsholmen. It fell silent - why?
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Today, however, the situation is different. Not least for companies in industries with extremely high security requirements, such as the defense group Saab: How do you view the problem picture, and how do you handle it?
PLM&ERP News has met with Peder Johansson, Head of IT in Saab Aeronautics business area within Saab, for a discussion about the challenges surrounding product data security. The business area is best known for the development of world-class fighter aircraft systems, such as the JAS Gripen 39. However, the expertise covers a wide range of advanced aircraft and aircraft structures for both military and civil aviation. They are also deeply involved in the future of aviation technology, including research into both manned and unmanned systems and participation in major international programs.
We talked to Johansson in connection with this year's edition of PLM Experience Day, arranged by Altegra Consulting. The event had attracted a full house in the former torpedo workshop on Skeppsholmen in Stockholm. This year's theme was "PLM into the future", and doubtlessly the topic was dramatic, not least Peder Johansson's tangential angle on the matter. He spoke about the US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, the EU's AI Act, and he noted, among other things, that American authorities can lift whatever data they want from the cloud giants' servers at any time and without telling them about it.
"They have a statutory backdoor in the Cloud Act. That raises questions: Should product data and IPR information (Intellectual Property Rights) be placed in external cloud services? Who can access it without our knowledge? What happens if there is a war - is the data secure then, and do we even have access in a critical situation?”
Johansson didn’t say that, but it all boils down to wondering if we can trust the American cloud services in a situation where the message can change from day to day? SAAB Aeronautics’ IT manager was content to state that, “This is really difficult. Just two years ago, it was better. Today it’s shaky.”
When Johansson finished his presentation around the question, “Is product data secure with AI and the cloud”, something of a doomsday atmosphere arose in the auditorium at Skeppsholmen. It fell silent - why?
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Peder Johansson, Head of IT, Saab Aeronautics: ”Är produktdata verkligen säkra med AI och...
PLM Experience Day 2025: KEYNOTEN som SKAPADE rena DOMEDAGSSTÄMNINGEN.
Frågan i rubriken har i dagens turbulenta världsordning fått en för Europa ödesmättad aktualitet. Över 90 procent av Europas data lagras i amerikanska molntjänster där Amazon (AWS), Microsoft (Azure) och Google (Google Cloud) står för en närmast total dominans. Med ett USA präglat av den ”gamla” politiska och säkerhetsmässiga stabiliteten hade problemet kanske varit mindre, även om det fortfarande funnits en säkerhetsproblematik då också.
Idag är läget dock annorlunda. Inte minst för företag inom branscher med extremt höga säkerhetskrav, som t ex försvarskoncernen Saab: Hur ser man på problembilden och hur hanterar man saken?
PLM&ERP News har träffat Peder Johansson, chef för IT inom affärsområdet Saab Aeronautics inom Saab, för en diskussion om utmaningarna kring produktdatasäkerhet. Affärsområdet är mest känt för utvecklingen av stridsflygplans-system i världsklass, som JAS Gripen 39, men expertisen sträcker sig över ett brett utbud av avancerade flygplan och flygplansstrukturer för både militär och civil luftfart. De är också djupt involverade i framtidens flygteknik, inklusive forskning om både bemannade och obemannade system och deltagande i stora internationella program.
Vi träffade Johansson i samband med årets upplaga av PLM Experience Day, arrangerat av Altegra Consulting. Eventet hade lockat till fullt hus i den tidigare torpedverkstaden på Skeppsholmen, i Stockholm. Årets tema var ”PLM in i framtiden” och att ämnet var dramatiskt behöver ingen tvivla över; inte minst Peder Johanssons tangerande vinkel på saken. Han talade om US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, EUs AI Act och konstaterade bl a att amerikanska myndigheter när som helst och utan att berätta om saken kan lyfta ut vilka data de vill ur molnjättarnas servrar. ”De har i Cloud Act en lagstadgad bakdörr. Sånt väcker frågor: Ska man lägga produktdata och IPR-information (Intellectual Property Rights) i externa molntjänster? Vem kan få tillgång till den utan vår vetskap? Vad händer om det blir krig, är data säkert då, och har vi ens tillgång i ett tillspetsat läge?”
Johansson sa det inte, men det hela landar i en undran om vi kan vi lita på de amerikanska molntjänsterna i ett läge när beskeden kan ändras från dag till annan? Saab Aeronautics IT-chef nöjde sig med att konstatera att, ”det här är svårt på riktigt. För bara två år sedan var det bättre. Idag är det skakigt.”
När Johansson var klar med sin presentation kring frågeställningen, ”är produktdata säker med AI och molnet”, infann sig något av en domedagsstämning i auditoriet på Skeppsholmen. Det blev tvärtyst - varför?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Idag är läget dock annorlunda. Inte minst för företag inom branscher med extremt höga säkerhetskrav, som t ex försvarskoncernen Saab: Hur ser man på problembilden och hur hanterar man saken?
PLM&ERP News har träffat Peder Johansson, chef för IT inom affärsområdet Saab Aeronautics inom Saab, för en diskussion om utmaningarna kring produktdatasäkerhet. Affärsområdet är mest känt för utvecklingen av stridsflygplans-system i världsklass, som JAS Gripen 39, men expertisen sträcker sig över ett brett utbud av avancerade flygplan och flygplansstrukturer för både militär och civil luftfart. De är också djupt involverade i framtidens flygteknik, inklusive forskning om både bemannade och obemannade system och deltagande i stora internationella program.
Vi träffade Johansson i samband med årets upplaga av PLM Experience Day, arrangerat av Altegra Consulting. Eventet hade lockat till fullt hus i den tidigare torpedverkstaden på Skeppsholmen, i Stockholm. Årets tema var ”PLM in i framtiden” och att ämnet var dramatiskt behöver ingen tvivla över; inte minst Peder Johanssons tangerande vinkel på saken. Han talade om US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, EUs AI Act och konstaterade bl a att amerikanska myndigheter när som helst och utan att berätta om saken kan lyfta ut vilka data de vill ur molnjättarnas servrar. ”De har i Cloud Act en lagstadgad bakdörr. Sånt väcker frågor: Ska man lägga produktdata och IPR-information (Intellectual Property Rights) i externa molntjänster? Vem kan få tillgång till den utan vår vetskap? Vad händer om det blir krig, är data säkert då, och har vi ens tillgång i ett tillspetsat läge?”
Johansson sa det inte, men det hela landar i en undran om vi kan vi lita på de amerikanska molntjänsterna i ett läge när beskeden kan ändras från dag till annan? Saab Aeronautics IT-chef nöjde sig med att konstatera att, ”det här är svårt på riktigt. För bara två år sedan var det bättre. Idag är det skakigt.”
När Johansson var klar med sin presentation kring frågeställningen, ”är produktdata säker med AI och molnet”, infann sig något av en domedagsstämning i auditoriet på Skeppsholmen. Det blev tvärtyst - varför?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
AI and Digitalization in Focus when HCLTech Bags Renewed Strategic Billion Dollar IT Deal...
PANKAJ TAGRA, Corporate VP at HCLTech: “An agreement that strengthen HCLTech’s leadership in global automotive.” IT consultant HCLTech has announced that it has signed an agreement with “one of the world’s largest manufacturers of commercial vehicles, headquartered in Sweden.” The name of this giant is not disclosed in the press release, but it is not a wild guess that it is about Volvo Group. Not least because the release adds that the agreement was signed with, “one of the world’s leading manufacturers of trucks, buses, construction equipment, marine and industrial engines and comprehensive transportation solutions.”
In any case, under the renewed and expanded multi-year contract HCLTech will enhance and modernize Volvo Group’s IT infrastructure and develop AI-driven services. By leveraging its proprietary GenAI-led service transformation platform, AI Force, HCLTech will moreover deliver platform-based managed services, hyper automation and full-stack observability. The AI-powered solutions will enable ”one-click provisioning of IT services and will help optimize operational efficiency and enhance the employee and customer experience.”
On the bottom line, this means that Volvo Group is now modernizing and improving its IT infrastructure and at the same time transforming its digital core services. Additionally, the development of cutting-edge sustainability solutions is on the agenda.
“This renewal and expanded scope reflect the strong foundation we’ve built together over the years. The expansion of this strategic agreement further reinforces HCLTech’s leadership in the global automotive vertical, which is amongst the company's key growth areas,” notes Pankaj Tagra, Corporate VP at HCLTech.
The background behind today’s agreement is that in 2016, the Volvo Group sold its external IT operations to HCLTech, a deal that meant that IT operations were taken over by HCLTech and that Volvo outsourced its IT infrastructure management to the technology consultant. Incidentally, Volvo Cars has also followed in similar footsteps with HCLTech as a strategic supplier of engineering services, with a focus on driving innovation and digital transformation.
The press material about the renewed agreement between HCLTech and Volvo does not say anything about the financial size of the deal, but when HCL bought the Volvo Group's external IT operations for $138 million in 2015, the acquisition was estimated, according to various sources, to generate between $1-1.75 billion in revenue over a five-year period.
When it comes to product development and PLM/PDM tools, it can be noted that Volvo Group primarily works on PTC's Windchill platform and PTC's Creo as a group-wide CAD and PLM environment. This also includes the integration of PTC's IIoT and AR solutions, such as ThingWorx and Vuforia.
In any case, under the renewed and expanded multi-year contract HCLTech will enhance and modernize Volvo Group’s IT infrastructure and develop AI-driven services. By leveraging its proprietary GenAI-led service transformation platform, AI Force, HCLTech will moreover deliver platform-based managed services, hyper automation and full-stack observability. The AI-powered solutions will enable ”one-click provisioning of IT services and will help optimize operational efficiency and enhance the employee and customer experience.”
On the bottom line, this means that Volvo Group is now modernizing and improving its IT infrastructure and at the same time transforming its digital core services. Additionally, the development of cutting-edge sustainability solutions is on the agenda.
“This renewal and expanded scope reflect the strong foundation we’ve built together over the years. The expansion of this strategic agreement further reinforces HCLTech’s leadership in the global automotive vertical, which is amongst the company's key growth areas,” notes Pankaj Tagra, Corporate VP at HCLTech.
The background behind today’s agreement is that in 2016, the Volvo Group sold its external IT operations to HCLTech, a deal that meant that IT operations were taken over by HCLTech and that Volvo outsourced its IT infrastructure management to the technology consultant. Incidentally, Volvo Cars has also followed in similar footsteps with HCLTech as a strategic supplier of engineering services, with a focus on driving innovation and digital transformation.
The press material about the renewed agreement between HCLTech and Volvo does not say anything about the financial size of the deal, but when HCL bought the Volvo Group's external IT operations for $138 million in 2015, the acquisition was estimated, according to various sources, to generate between $1-1.75 billion in revenue over a five-year period.
When it comes to product development and PLM/PDM tools, it can be noted that Volvo Group primarily works on PTC's Windchill platform and PTC's Creo as a group-wide CAD and PLM environment. This also includes the integration of PTC's IIoT and AR solutions, such as ThingWorx and Vuforia.
AI och digital transformation i fokus när Volvo Group förlänger mångmiljard-avtal med HCLTech
PANKAJ TAGRA, Corporate VP på HCLTech: "Strategiska avtal som stärker HCLTechs ledarskap inom global automotive." IT-konsulten HCL Technologies (HCLTech) har meddelat att man tecknat ett avtal med ”en av världens största tillverkare av kommersiella fordon, med huvudkontor i Sverige”. Namnet på denna jätte avslöjas inte i pressreleasen, men det är ingen vild gissning att det handlar om Volvo Group. Inte minst för att man i releasen tillägger att det bolag man fått avtalet med är, ”en av världens ledande tillverkare av lastbilar, bussar, anläggningsutrustning, marin- och industrimotorer samt omfattande transportlösningar.”
Hur som helst går avtalet ut på att HCLTech ska utveckla AI-drivna digitala grundtjänster, samtidigt som det handlar om en förlängning av ett tidigare avtal parterna emellan. Detta går alltså inte bara ut på en förnyelse av det tidigare avtalet, utan utökar också den ursprungliga överenskommelsen.
På sista raden innebär detta att Volvo Group nu moderniserar och förbättrar sin IT-infrastruktur och samtidigt transformerar sina digitala grundtjänster. Hur då?
Beskedet i pressmaterialet är att HCLTech genom att utnyttja sin egenutvecklade GenAI-ledda tjänstetransformations-plattform, AI Force, kommer att leverera hanterade tjänster, hyperautomation och fullstack-observabilitet. De AI-drivna lösningarna möjliggör intressanta IT-tjänster där man, ”med ett klick kan optimera den operativa effektiviteten och förbättra medarbetar- och kundupplevelsen.” Tanken är vidare att HCLTechs lösningar kan bidra till att vässa Volvo Groups hållbarhetsmål.
”Det här avtalets omfattning återspeglar den starka grund vi har byggt tillsammans genom åren,” konstaterar Pankaj Tagra, Corporate VP på HCLTech, och tillägger: ”Utökningen av detta strategiska avtal stärker ytterligare HCLTechs ledarskap inom den globala fordonsindustrin, vilket är ett av företagets viktigaste tillväxtområden.”
Till bakgrunden hör att Volvo-koncernen 2016 sålde av sin externa IT-verksamhet till HCLTech, en affär som innebar att IT-driften övertogs av HCLTech och att Volvo outsourcade sin IT-infrastrukturförvaltning till teknikkonsulten. För övrigt har också Volvo Cars följt i liknande fotspår då man nu i juni 2025 valde HCLTech som en strategisk leverantör av ingenjörstjänster, med fokus på att driva innovation och digital transformation.
I pressmaterialet om det nya avtalet mellan HCLTech och Volvo sägs inget om avtalets finansiella storlek, men när HCL köpte Volvokoncernens externa IT-verksamhet för 138 miljoner dollar 2015 beräknades förvärvet, enligt olika källor ge mellan 1-1,75 miljarder dollar i intäkter under en femårsperiod.
När det gäller produktframtagning och PLM-/PDM-verktygen kan noteras att Volvo Group primärt jobbar på PTCs Windchill-plattform och PTCs Creo för CAD, som en koncern-gemensam CAD- och PLM-miljö. Detta omfattar även integrationen av PTCs IIoT- och AR-lösningar, som ThingWorx och Vuforia.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Hur som helst går avtalet ut på att HCLTech ska utveckla AI-drivna digitala grundtjänster, samtidigt som det handlar om en förlängning av ett tidigare avtal parterna emellan. Detta går alltså inte bara ut på en förnyelse av det tidigare avtalet, utan utökar också den ursprungliga överenskommelsen.
På sista raden innebär detta att Volvo Group nu moderniserar och förbättrar sin IT-infrastruktur och samtidigt transformerar sina digitala grundtjänster. Hur då?
Beskedet i pressmaterialet är att HCLTech genom att utnyttja sin egenutvecklade GenAI-ledda tjänstetransformations-plattform, AI Force, kommer att leverera hanterade tjänster, hyperautomation och fullstack-observabilitet. De AI-drivna lösningarna möjliggör intressanta IT-tjänster där man, ”med ett klick kan optimera den operativa effektiviteten och förbättra medarbetar- och kundupplevelsen.” Tanken är vidare att HCLTechs lösningar kan bidra till att vässa Volvo Groups hållbarhetsmål.
”Det här avtalets omfattning återspeglar den starka grund vi har byggt tillsammans genom åren,” konstaterar Pankaj Tagra, Corporate VP på HCLTech, och tillägger: ”Utökningen av detta strategiska avtal stärker ytterligare HCLTechs ledarskap inom den globala fordonsindustrin, vilket är ett av företagets viktigaste tillväxtområden.”
Till bakgrunden hör att Volvo-koncernen 2016 sålde av sin externa IT-verksamhet till HCLTech, en affär som innebar att IT-driften övertogs av HCLTech och att Volvo outsourcade sin IT-infrastrukturförvaltning till teknikkonsulten. För övrigt har också Volvo Cars följt i liknande fotspår då man nu i juni 2025 valde HCLTech som en strategisk leverantör av ingenjörstjänster, med fokus på att driva innovation och digital transformation.
I pressmaterialet om det nya avtalet mellan HCLTech och Volvo sägs inget om avtalets finansiella storlek, men när HCL köpte Volvokoncernens externa IT-verksamhet för 138 miljoner dollar 2015 beräknades förvärvet, enligt olika källor ge mellan 1-1,75 miljarder dollar i intäkter under en femårsperiod.
När det gäller produktframtagning och PLM-/PDM-verktygen kan noteras att Volvo Group primärt jobbar på PTCs Windchill-plattform och PTCs Creo för CAD, som en koncern-gemensam CAD- och PLM-miljö. Detta omfattar även integrationen av PTCs IIoT- och AR-lösningar, som ThingWorx och Vuforia.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Autodesk-chefen pekar ut framtiden: ”Bortom filer mot tre industrimoln i datarika och AI-assisterade samarbetsmiljöer”
Användarkonferensen AUTODESK UNIVERSITY är alltid en bra årlig barometer på vart denna storhet inom CAD- och för all del PLM-världen, är på väg. Under årets event för en dryg vecka sedan, i USAs country & western-huvudstad, Nashville, lämnade CEO Andrew Anagnost föga tvivel om hur resan framåt ser ut:
”Autodesk satsar sin framtid på AI-inbyggda, molnbaserade branschplattformar,” summerar PLM-journalisten Roopinder Tara saken för PLM&ERP News. Han var tidigare medarbetare på ENGINEERING.com, men är idag chefredaktör för amerikanska branschorganet ENGtechnica och kommer framöver att rapportera kring större händelser på denna marknad på PLM&ERP News.
Anagnosts budskap var tydligt konstaterar Tara: framtiden är här, och det är dags för världens produktutvecklare och designers att anamma övergången till molnkopplade, AI-baserade arbetsflöden, som i realtid och end-to-end anpassar sig till förändrade projektbehov. Det handlar inte bara om att skärpa produktiviteten, utan också om att omforma hur hela design- och byggekosystem samarbetar kring en enda gemensam, levande källa till sanning. ”Med AI och automatisering i centrum lägger Autodesk grunden för en ny era av design och konstruktion som är snabbare, smartare och mer motståndskraftig – och frigör obegränsad kapacitet,” sa Autodesk-basen.
Klart är att Autodesk är en central spelare på PLM-marknaden, inte minst markerat genom händelserna under några febrigt intensiva sommarveckor nu under 2025 då en diskussion om ett eventuellt bud från Autodesk på PLM-utvecklaren PTC var på tapeten. Det blev inget av med något sådant bud, men bara diskussionen om och storleken på en sådan affär säger något om vilken kapacitet bolaget har på PLM-marknaden. Sett till sina totala PLM-intäkter landade Autodesk 2024 med 5,5 miljarder dollar (motsvarande drygt 52 miljarder kronor) som marknadstrea efter ledande Siemens Digital Industries Software och Dassault Systemes. Men när det gäller bolagets designfokuserade MCAD-relaterade intäkter anger analytikern CIMdata att bolaget är tydlig kommersiell marknadsetta med intäkter 2024 i spannet 1,7-1,8 miljarder dollar, motsvarande 16,1-17,0 miljarder svenska kronor.
Från scenen i Nashville sa Anagnost att han redan för sju år sedan förutspått skiftet mot AI och molnet. Vid sitt första AU som CEO lovade han att, ”framtiden skulle tillåta alla discipliner att samarbeta sömlöst i molnet, drivna av AI.” Den visionen, menade han, har idag anlänt i form av tre AI-nativa industri-moln: Forma (för AEC), Fusion (Design & Manufacturing) och Flow (Media & Entertainment). ”Med dessa tre bransch-moln flyttar vi användarna bortom filer till kontinuerliga, datarika, och AI-assisterade samarbetsmiljöer.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
”Autodesk satsar sin framtid på AI-inbyggda, molnbaserade branschplattformar,” summerar PLM-journalisten Roopinder Tara saken för PLM&ERP News. Han var tidigare medarbetare på ENGINEERING.com, men är idag chefredaktör för amerikanska branschorganet ENGtechnica och kommer framöver att rapportera kring större händelser på denna marknad på PLM&ERP News.
Anagnosts budskap var tydligt konstaterar Tara: framtiden är här, och det är dags för världens produktutvecklare och designers att anamma övergången till molnkopplade, AI-baserade arbetsflöden, som i realtid och end-to-end anpassar sig till förändrade projektbehov. Det handlar inte bara om att skärpa produktiviteten, utan också om att omforma hur hela design- och byggekosystem samarbetar kring en enda gemensam, levande källa till sanning. ”Med AI och automatisering i centrum lägger Autodesk grunden för en ny era av design och konstruktion som är snabbare, smartare och mer motståndskraftig – och frigör obegränsad kapacitet,” sa Autodesk-basen.
Klart är att Autodesk är en central spelare på PLM-marknaden, inte minst markerat genom händelserna under några febrigt intensiva sommarveckor nu under 2025 då en diskussion om ett eventuellt bud från Autodesk på PLM-utvecklaren PTC var på tapeten. Det blev inget av med något sådant bud, men bara diskussionen om och storleken på en sådan affär säger något om vilken kapacitet bolaget har på PLM-marknaden. Sett till sina totala PLM-intäkter landade Autodesk 2024 med 5,5 miljarder dollar (motsvarande drygt 52 miljarder kronor) som marknadstrea efter ledande Siemens Digital Industries Software och Dassault Systemes. Men när det gäller bolagets designfokuserade MCAD-relaterade intäkter anger analytikern CIMdata att bolaget är tydlig kommersiell marknadsetta med intäkter 2024 i spannet 1,7-1,8 miljarder dollar, motsvarande 16,1-17,0 miljarder svenska kronor.
Från scenen i Nashville sa Anagnost att han redan för sju år sedan förutspått skiftet mot AI och molnet. Vid sitt första AU som CEO lovade han att, ”framtiden skulle tillåta alla discipliner att samarbeta sömlöst i molnet, drivna av AI.” Den visionen, menade han, har idag anlänt i form av tre AI-nativa industri-moln: Forma (för AEC), Fusion (Design & Manufacturing) och Flow (Media & Entertainment). ”Med dessa tre bransch-moln flyttar vi användarna bortom filer till kontinuerliga, datarika, och AI-assisterade samarbetsmiljöer.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
SAS Does What SolidWorks and Mercedes Did: Using Gaming Solutions to Reimagine Industrial Digital...
…with game developer Epic’s Unreal Engine and AI analytics as heavy elements, SAS Institute is piloting factory simulation of AGVs at global American paper products manufacturer Georgia-Pacific.
It’s not just the usual big names in PLM, such as Siemens Digital Industries and Dassault Systemes, etc., who are working with solutions based on digital twins and AI aimed at the manufacturing industry. One player now stepping into this is SAS Institute, which recently introduced what it describes as, “enhanced digital twins that combine powerful AI and advanced analytics with a solution from the gaming industry, the Unreal Engine from Epic Games.”
This is not in itself a new approach to sharpen 3D solutions; former SolidWorks CEO John McEleny in the early 2000s asked his product developers to look at how they could leverage the graphics developed in the gaming industry to produce better 3D solutions for manufacturing.” Other relevant industrial examples include the use of Unreal Engine within the German car group Mercedes, where the solution was used in its Engineering Hub from 2019, built on the Epic engine for real-time visualization and collaboration in technical processes. The platform enabled immersive design and collaboration to review and fix problems in real time. This required CAD data and PDM-integrated management, in Mercedes' case Siemens NX CAD models and the Siemens Teamcenter-based PLM/PDM solution. It can be added that digital twins in production are constantly developing and, among other things, since 2024, Mercedes has introduced new manufacturing approaches for production using NVIDIA Omniverse. The latter is a platform for developing applications for Universal Scene Description (OpenUSD) to design, collaborate, plan and operate manufacturing and assembly plants.
So, the gaming industry has in certain limited perspectives been ahead of some industrial solutions - and that may still be the case today. The gaming sector has continued to develop rapidly with large resources, which means that there is something that can be industrially valuable.
The solution that SAS is now introducing is being used in a pilot project at the American Georgia-Pacific, a global player in paper and wood-based building products. The company is piloting SAS technology at its Savannah River Mill facility, where it manufactures products such as napkins, etc. The company simulates automated guided vehicles (AGVs) using the Unreal Engine as one of several pieces.
“With the help of SAS, we can create realistic simulations of factory operations. This makes it possible to see how AGVs navigate a busy factory floor and react to obstacles and warnings in real time,” says Roshan Shah, VP of AI & Products at Georgia-Pacific. “The simulations support decision-making and can increase production levels at Savannah River Mill.”
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
It’s not just the usual big names in PLM, such as Siemens Digital Industries and Dassault Systemes, etc., who are working with solutions based on digital twins and AI aimed at the manufacturing industry. One player now stepping into this is SAS Institute, which recently introduced what it describes as, “enhanced digital twins that combine powerful AI and advanced analytics with a solution from the gaming industry, the Unreal Engine from Epic Games.”
This is not in itself a new approach to sharpen 3D solutions; former SolidWorks CEO John McEleny in the early 2000s asked his product developers to look at how they could leverage the graphics developed in the gaming industry to produce better 3D solutions for manufacturing.” Other relevant industrial examples include the use of Unreal Engine within the German car group Mercedes, where the solution was used in its Engineering Hub from 2019, built on the Epic engine for real-time visualization and collaboration in technical processes. The platform enabled immersive design and collaboration to review and fix problems in real time. This required CAD data and PDM-integrated management, in Mercedes' case Siemens NX CAD models and the Siemens Teamcenter-based PLM/PDM solution. It can be added that digital twins in production are constantly developing and, among other things, since 2024, Mercedes has introduced new manufacturing approaches for production using NVIDIA Omniverse. The latter is a platform for developing applications for Universal Scene Description (OpenUSD) to design, collaborate, plan and operate manufacturing and assembly plants.
So, the gaming industry has in certain limited perspectives been ahead of some industrial solutions - and that may still be the case today. The gaming sector has continued to develop rapidly with large resources, which means that there is something that can be industrially valuable.
The solution that SAS is now introducing is being used in a pilot project at the American Georgia-Pacific, a global player in paper and wood-based building products. The company is piloting SAS technology at its Savannah River Mill facility, where it manufactures products such as napkins, etc. The company simulates automated guided vehicles (AGVs) using the Unreal Engine as one of several pieces.
“With the help of SAS, we can create realistic simulations of factory operations. This makes it possible to see how AGVs navigate a busy factory floor and react to obstacles and warnings in real time,” says Roshan Shah, VP of AI & Products at Georgia-Pacific. “The simulations support decision-making and can increase production levels at Savannah River Mill.”
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
SAP i mångmiljardsatsning på molnet: ”Nya strategin vässar infrastrukturen och stödet för AI-ekonomin”
EN INVESTERING PÅ 20 MILJARDER EURO. Marknadsledaren inom affärsystem, SAP, lanserar idag en synnerligen intressant satsning: En helt ny strategi för vad man betecknar som, ”digital suveränitet och AI-innovation i Europa.” Det handlar om en investering på totalt över 20 miljarder euro, motsvarade 220 miljarder kronor, och en utökning av SAP Sovereign Cloud-portföljen, vilket på sista raden ska ge ”europeiska företag och myndigheter nu tillgång till en komplett teknikplattform som kombinerar lokal datakontroll med global expertis.”
Satsningen är bra och har tunga poänger, hur då?
Molnet är idag centralt i SAPs strategi och mycket av de senaste årens investeringar har handlat om att övertyga kundbasen om värdet av att ta klivet upp i molnet och till bolagets flaggskepp i sammanhanget, S/4HANA. Den tyska affärssystem-jätten har dock, trots framgångar i detta, fortfarande att hantera ett visst motstånd i att få över alla de bolag som fortfarande jobbar i det äldre, lokalt installerade SAP ECC, eller SAP ERP Central Component. Denna lösning, som var hörnstenen i SAPs erbjudande ända tills den ”ersättes på posten” av S/4HANA, har också sina fördelar; som t ex den flexibiltet som ligger systemets modulära uppbyggnad och de av detta följande möjligheterna att kombinera och integrerade moduler kring sånt som berör kundernas kärnprocesser ifråga om t ex ekonomi, personal, materialhantering i tillverkningen och leveranskedjan. Medan on premise-upplägget är en nackdel.
Så hur ser det ut med migrations-strömmarna? I juni 2025 hade runt 40 %, eller cirka 14.000, av de 35.000 SAP ECC-kunderna migrerat till S/4HANA, enligt analytikern Gartner. Medan cirka 57 % av alla SAP-kunder, enligt en Valantic-studie, antingen var registrerade i eller planerade att registrera sig i ”RISE with SAP” (en molnmigrations-plattform).
Men skälen är betydligt tyngre än bara slutdatum för supporten. Framför allt sånt som att allt pekar mot en övergång till en AI-driven ekonomi, vilket bl a kräver betydligt större processkapacitet för att hantera de enorma volymökningar av data som AI för med sig. Klart är att molnets prestanda, dess operativa effektivitet, dess flexibilitet som teknikplattform och bärare av nya affärsmodeller och dess kapaciteter gällande distributionslogistik har en överlägsen potential.
Men även om SAP lanserat kapabla och relativt lätthanterade migrationspaket, som RISE with SAP, och vässat supporten, så är molnmigrering en strategisk resa som kräver djupgående integration av tekniska och kulturella förändringar för att verkligen dra nytta av molnfördelarna. På sista raden för detta med sig merkostnader, men å andra sidan kan kostnaderna för att ligga kvar i det gamla med tiden bli affärsmässigt förödande.
”Med vårt utökade SAP Sovereign Cloud-erbjudande får kunderna tillgång till hela spektrumet av molninnovationer och AI-funktioner. Samtidigt säkerställer vi att de levereras inom ett självständigt ramverk och på kundernas egna villkor,” säger Thomas Saueressig, ansvarig för SAP Customer Services & Delivery.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Satsningen är bra och har tunga poänger, hur då?
Molnet är idag centralt i SAPs strategi och mycket av de senaste årens investeringar har handlat om att övertyga kundbasen om värdet av att ta klivet upp i molnet och till bolagets flaggskepp i sammanhanget, S/4HANA. Den tyska affärssystem-jätten har dock, trots framgångar i detta, fortfarande att hantera ett visst motstånd i att få över alla de bolag som fortfarande jobbar i det äldre, lokalt installerade SAP ECC, eller SAP ERP Central Component. Denna lösning, som var hörnstenen i SAPs erbjudande ända tills den ”ersättes på posten” av S/4HANA, har också sina fördelar; som t ex den flexibiltet som ligger systemets modulära uppbyggnad och de av detta följande möjligheterna att kombinera och integrerade moduler kring sånt som berör kundernas kärnprocesser ifråga om t ex ekonomi, personal, materialhantering i tillverkningen och leveranskedjan. Medan on premise-upplägget är en nackdel.
Så hur ser det ut med migrations-strömmarna? I juni 2025 hade runt 40 %, eller cirka 14.000, av de 35.000 SAP ECC-kunderna migrerat till S/4HANA, enligt analytikern Gartner. Medan cirka 57 % av alla SAP-kunder, enligt en Valantic-studie, antingen var registrerade i eller planerade att registrera sig i ”RISE with SAP” (en molnmigrations-plattform).
Men skälen är betydligt tyngre än bara slutdatum för supporten. Framför allt sånt som att allt pekar mot en övergång till en AI-driven ekonomi, vilket bl a kräver betydligt större processkapacitet för att hantera de enorma volymökningar av data som AI för med sig. Klart är att molnets prestanda, dess operativa effektivitet, dess flexibilitet som teknikplattform och bärare av nya affärsmodeller och dess kapaciteter gällande distributionslogistik har en överlägsen potential.
Men även om SAP lanserat kapabla och relativt lätthanterade migrationspaket, som RISE with SAP, och vässat supporten, så är molnmigrering en strategisk resa som kräver djupgående integration av tekniska och kulturella förändringar för att verkligen dra nytta av molnfördelarna. På sista raden för detta med sig merkostnader, men å andra sidan kan kostnaderna för att ligga kvar i det gamla med tiden bli affärsmässigt förödande.
”Med vårt utökade SAP Sovereign Cloud-erbjudande får kunderna tillgång till hela spektrumet av molninnovationer och AI-funktioner. Samtidigt säkerställer vi att de levereras inom ett självständigt ramverk och på kundernas egna villkor,” säger Thomas Saueressig, ansvarig för SAP Customer Services & Delivery.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.