Övrigt

CEO Roland Busch on FY2025: “Strong ARR growth, Q4 momentum for AI & PLM, and the Altair and Dotmatic acquisitions that will pave the way for a profitable future."
It was a mixed result that Roland Busch presented in Siemens Q4 FY2025 Earnings Report. The company does not disclose carved-out figures from various divisions but describes the general financial picture. For FY2025, total revenue thus increased by 4% to €78.9 billion (about $91 billion). For Siemens Digital Industries, which includes the automation and PLM segments, an expected marginal revenue decline was noted due to the global economic slowdown that primarily affected investments in automation solutions. However, Busch highlighted strong performance in its software business, including AI and PLM, contributing to record annual net income and free cash flow for the group. Full-year profit in the "Industrial Business" rose to a record level, up 3% to 11.8 billion. He specifically credited the growth in areas like software and AI for achieving record net income:
“FY2025 is the third consecutive year we have achieved a record net income, with growth in orders and revenue in the mid-single digits,” he said, adding in a look ahead to FY2026 that “the acquisitions of Altair and Dotmatics extend our leadership in software and AI.”
But while the full year showed record cash flow and growth in divisions such as Smart Infrastructure and Mobility, the Digital Industries segment, despite good growth figures in the fourth quarter, landed on less strong total growth numbers for the full year. But there were bright spots too, like the momentum in Q4: Plus 10%, for the automation side, and a significant 8% growth in the software areas, “driven by the PLM software in the Xcelerator portfolio.” The latter concerns programs such as NX CAD, the PLM platform Teamcenter, the CAE solutions in the Simcenter portfolio, the EDA software, the ALM solutions with the Polarion suite, and Opcenter for digital production management.
The company does not disclose exactly how much Siemens' PLM division will bring in FY2025, but according to analyst CIMdata, the figure in 2024 was in the region of $7 billion, just ahead of Dassault Systemes' $6.7 billion. The company was thus the commercial number one. According to the same source, the growth rate for Siemens PLM software revenues between 2020 and 2024 has been steady at an annual growth of around 6%. If this trend continues, the PLM division will reach the $7.5 billion revenue level for 2025.
But with that said, there is one figure that stands out: the ARR growth, Annual Recurring Revenue, which landed at plus 10% for FY2025Q4 compared to FY2024Q4. This figure covers the core of Siemens' GTM strategy. Why is it so important?
Click on the link to read more at PLM&ERP News.

Siemens koncernchef ROLAND BUSCH om FY2025: ”Stark ARR-tillväxt, Q4-momentum för AI & PLM, och Altair- och Dotmatic-köpen banar väg för en ljus framtid.”
Det var en tämligen mixad samling resultat som Roland Busch, koncernchef och CEO för Siemens, visade upp i resultatrapporten för det brutna räkenskapsåret 2025 (FY2025, ”Fiscal Year”) och det fjärde kvartalet.
I sedvanlig ordning avslöjar inte Siemens i denna rapport utbrutna siffror i de olika divisionerna utan beskriver den övergripande helheten: För FY2025 ökade sålunda de totala bolags-intäkterna i linje med Siemens prognos med 4 % till 78,9 miljarder euro, motsvarande nära 900 miljarder kronor. Resultaten varierade dock mellan divisionerna, och för Siemens Digital Industries, som inkluderar automationsbitarna och PLM-divisionen, noterade bolaget både en förväntad marginell sammantagen intäktsminskning, men mot slutet av bokslutsåret också en stark efterfrågan på automationssystem och programvara. Vidare landade vinstmarginalen inom ”Industrial Business" på rekordnivå, plus 3 % till 11,8 miljarder.
”FY/2025 blev en milstolpe för Siemens: För tredje året i rad uppnådde vi ett rekordhögt nettoresultat, med en tillväxt i order och intäkter på en medelhög ensiffrig nivå. Med vårt ONE Tech Company-program lägger vi grunden för ett ännu starkare kundfokus, snabbare innovationer och högre lönsam tillväxt. Genom vårt förvärv av Altair och Dotmatics utökar vi vårt ledarskap inom mjukvara och artificiell intelligens,” summerade Busch, President och CEO för Siemens AG.
Men medan helåret uppvisade rekordstort kassaflöde och tillväxt inom vissa divisioner, som Smart Infrastructur och Mobility, landade Digital Industries-segmentet trots goda tillväxtsiffror under fjärde kvartalet, på förväntat mindre starka totala tillväxtsiffror vad avser helårs-intäkterna. Men det fanns alltså ljuspunkter: intressanta sådana var ett momentum under Q4: Plus 10 %, för automationssidan och bra tillväxtsiffror även för mjukvaru-områdena. Sammantaget växte automations- och mjukvaruområdet med 9 % under Q4. Notabelt inom ramen för denna siffra är att mjukvarusidan växte med 8 %, ”drivet av PLM-mjukvarorna i Xcelerator-portföljen.” Det senare handlar alltså om tunga produkter som NX CAD, PLM-plattformen Temacenter, Simulerings- & Analys-lösningarna i Simcenter-portföljen, EDA-mjukvarorna (Electronic Design Automation), ALM-sidan med Polarion-sviten, och Opcenter för digital produktionsstyrning.
Exakt hur mycket Siemens PLM-division drar in avslöjar bolaget normalt aldrig, men enligt analytikern CIMdata låg siffran 2024 på totalt i gränstrakten av 7 miljarder dollar, strax före Dassault Systemes 6,7 miljarder dollar. Bolaget var därmed kommersiella etta.
Men med detta sagt, finns det också en siffra som står ut: ARR-tillväxten, Annual Recurring Revenue, som landade på plus 10 % för FY2025Q4 jmf FY2024Q4. Denna siffra är en kärna i Digital Industries strategi, vilken handlar om molnet och övergången till SaaS-modellen. Varför är den så viktig?
Klicka på huvudrubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

CAESAR II (15) and PIPESTRESS (8) to be placed in the Octave spin-off.
Few players in IT support for smart factory design and production have the same broad portfolio of solutions as Hexagon. Good examples are the new flagships software for industrial pipe design and analysis, CAESAR II 15 and PIPESTRESS 8. Both are tools at industry standard level and have been used for decades in critical operations. Caesar II, for example, is a leader in pipe stress analysis, while PIPESTRESS is specifically designed to meet the complex challenges of pipe stress in for example the nuclear power industry. In this, safety and compliance requirements are non-negotiable - it has to be correct. PIPESTRESS has been used in over 50 nuclear power plants design projects.
It's not hard to see that piping design plays a key role. Think of oil & gas refineries, chemical handling, or nuclear power plants. Piping design consumes an average of 20% plus of engineering hours in these and other areas. In oil & gas or maritime, global insurance company DNV has found that tubes and piping are the single most likely components to fail, with costs that can run into billions of dollars.
The software used there fore has extremely high quality and capacity requirements. In today's article, I have taken a closer look at the new versions.
“The releases provide updated code, faster review experiences, and practical features that improve accuracy and save time. We are also evolving our analysis solvers and review tools to solve complex problems and review results faster, so teams can act sooner,” said Benoît Brioude, Sales Manager Europe, Hexagon Analysis Solutions.
But before diving into the latest releases, let's zoom out: The past year has seen a whirlwind of activity across the Hexagon Group, here’s the bigger picture:
• Perhaps the most dramatic change is the $3.2 billion sale of the Design+Engineering division to Cadence. The deal included key digital simulation and analysis tools. Among the most well-known are MSC Software's suite of solutions, such as Nastran and Adams.
• The next big thing is the spin-off and listing of the Asset Lifecycle Intelligence division (ALI) under the name Octave. The spin-off company will be a pure software and SaaS player (Software-as-a-Service), including, in addition to ALI, the Safety, Infrastructure & Geospatial divisions. The CAESAR and PIPESTRESS solutions will also be placed here.
• Autonomous Solutions, Geosystems, Manufacturing Intelligence (MI), and related businesses will remain in Hexagon. This remaining part of Hexagon will focus on sensors and robotic solutions, including both hardware and related software. Notably, the CAM pieces will remain in the MI division. Well-known CAM brands here include Edgecam, SURFCAM, VISI, and WORKNC.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

”TPG Capitals’ purchase of PTC’s ThingWorx and Kepware marks the end of the ambition to bridge product development and manufacturing on one platform”
Last week's events in the PTC sphere must have been a heavy experience for former PTC boss Jim Heppelmann. His vision of a broad product development platform for PTC was wound down when his successor, Neil Barua, announced: "We are selling the ThingWorx and Kepware solutions to TPG Capital."
A decade-long PTC investment has thus reached the end of the road. Instead, PTC is going back to the core business of product development with "focus on CAD, PLM, ALM, SLM and the implementation of AI and SaaS."
The vision that Heppelmann had was not at all wrong. The core idea of using robust connectivity software like Kepware to collect shop floor data and leverage an IIoT platform like ThingWorx for analytics, real-time insights, and asset management can be considered a foundational and mission-critical capability in modern Industry 4.0 manufacturing. This value proposition is still strong and will remain even if ThingWorx and Kepware are transferred to third-party ownership like TPG. Large companies that use ThingWorx include, among others, Volvo Group, SKF, and Atlas Copco. They have deployed the solution and will continue to use and develop it.
What the PTC experience shows, however, is that it is a tough task to bring the product development and manufacturing sides together seamlessly connected under one broad umbrella that can bridge product development/engineering and manufacturing/factory automation. For a while, there were actually three constellations with a PLM vision related to this idea: Siemens Digital Industries, PTC/Rockwell, and also Dassault Systemes/ABB. Today, only Siemens remains, whose Xcelerator portfolio and solutions for seamless connections between product development and smart factory automation have long been the strongest on the market. Rockwell's billion-dollar investment in PTC provided an ambitious start to a smart factory project, but it eroded over time, and in 2023, Rockwell sold the last of its PTC shares. The Dassault/ABB constellation really never took off.
What are the direct consequences of PTC's sale of ThingWorx and Kepware?
• Finacially: PTC recently reported a decent FY2025 with revenues of around $2.7 billion and ARR growth of 8.5%. The ThingWorx/Kepware business generated around $200 million. This means that after the sale to TPG, it will lose around 8% of its revenues.
• On the other hand, the sale could yield as much as $750 million, which in various forms can be invested in Neil Barua's vision of the "intelligent product lifecycle (IPL)," focusing on the company's core solutions for this (CAD, PLM, ALM and SLM), on AI and on a SaaS model that can accelerate customers' product development.
What does Barua, who took the helmet in April 2024, want with the IPL vision and PTC's path into the future? How are users affected? What do analysts like CIMdata think? AI's role?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

PTC-basen NEIL BARUA säljer ThingWorx & Kepware: "Åter till vår starka kärnverksamhet.”
Förra veckans händelser inom PLM måste ha varit en tung upplevelse för förre PTC-chefen Jim Heppelmann. Hans stora vision om PTC som en helhetsleverantör av en bred produktframtagnings-plattform fick sin dödsstöt med beskedet från efterträdaren, Neil Barua: ”Vi säljer ThingWorx och Kepware-lösningarna till TPG Capital.” En decennielång satsning i PTC’s regi nådde därmed vägs ände ifråga om ThingWorx och Kepware. Istället går man tillbaka till bolagets kärnverksamhet inom produktutveckling med, ”fokus på CAD, PLM, ALM, SLM och implementeringen av AI och SaaS."
Den vision som Heppelmann hade var i sig inte alls fel. Med Kepware kunde man koppla ihop olika hård- och mjukvaror och fånga produktionsdata från verkstadsgolvet. Datainsamlingen från fabriksgolvet till IT-system gav kraft åt ThingWorx i rollen som en plattform för IIoT (Industrial IoT), med vars hjälp man kunde utveckla, driftsätta och hantera applikationer som kopplar samman de fysiska tillgångarna, analysera data och ta fram operativa insikter i realtid. Idén är fortfarande stark och kommer att finnas kvar även om ThingWorx och Kepware-delarna går över i ett tredjepartsägande. Bland nordiska storföretag som använder ThingWorx finns t ex Volvo Group, SKF, och Atlas Copco. De har driftsatt lösningen och lär fortsätta att använda och utveckla den.
Vad PTC-erfarenheten dock visar är att det är en tuff uppgift att få ihop produktutvecklings- och tillverkningssidorna under ett enda sömlöst paraply. Det behöver ingen tvivla på. Ett tag fanns det faktiskt tre konstellationer med denna helhetsvision: Siemens Digital Industries, PTC/Rockwell och faktiskt också Dassault Systemes/ABB. Idag är det bara en spelare kvar i detta, Siemens, vars Xcelerator-portfölj och bolagets övriga lösningar för sömlösa kopplingar mellan produktutvecklingsverktygen, med IIoT-bitarna (Industrial IoT) och med smart fabriksautomation är marknadens absolut starkaste helhetsprogram.
Miljarddollar-satsningen som Rockwell gjorde i PTC gav en ambitiös start åt smart factory-projektet, men har urholkats över tid och 2023 sålde Rockwell av de sista aktierna. Dassault/ABB-konstellationen stannade vid lösa planer.
PTC redovisade nyligen ett hyggligt 2025 med intäkter på drygt 2,7 miljarder dollar – en ökning på 19 % jämfört med FY2024 – men med en ARR-tillväxt på 8,5 %. ThingWorx/Kepware-verksamheten genererade runt 200 miljoner dollar. Detta innebär, om försäljningen till TPG går igenom, att man tappar runt 8 % av intäkterna. Å andra sidan kan försäljningen, beräknad att slutföras under 2026, ge ett bra kassatillskott som kan vara värt så mycket som 750 miljoner dollar. Pengar som i olika former kommer att investeras i Neil Baruas vision kring ”den intelligenta produktlivscykeln (IPL),” med fokus på företagets resurser på dess kärnlösningar för denna (CAD, PLM, ALM och SLM), och att utnyttja AI och en SaaS-modell för att accelerera produktutvecklingen för kunder.
Vad vill Barua med sin IPL-vision och PTCs väg in i framtiden? Sålde PTC lösningarna för att "arkitekturen var splittrad och molnövergången långsam," som en tech-evangelist hävdar? Hur påverkas användarna? Vad tycker analytiker som CIMdata?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

“It’s time to scale up,” says BJÖRN JONSSON, head of Mining and Materials at ABB Process Industries.
Mining accounts for up to 7% of global greenhouse gas emissions. From this perspective, the updated vision, published last week, that ABB has put on the table for all-electrified mining operations is interesting. The sustainability issues related to mining operations are urgent, not least because statistics from ABB’s report, Mining’s Moment, released in October 2024, showed that 30% of industry leaders are behind their targets regarding emission reduction by 2030. The report develops these insights and emphasizes the importance of ABB’s vision for accelerating the transition to all-electric mining, including:
• Electrification of operations, for example, with trolley-assist infrastructure for mining trucks, can reduce diesel consumption by up to 90% and thus dramatically contribute to reducing CO2 emissions. In the October 2024 report, 42% of mining companies planned to decarbonize their transport fleets by 2026, and 68% said they will electrify at least 25% of their fleet by 2030.
• More than two-thirds (68%) see technology, including electrification, as a driver for attracting Gen Z talent and managing an aging workforce.
In the now updated vision for the all-electric mine with the second edition of the report, titled “Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” the Swedish-Swiss engineering giant continues on the sustainability track. It addresses common questions around disruption, capital investment and infrastructure. But most importantly, argues Björn Jonsson, Business Line Manager for Mining and Materials at ABB Process Industries, it offers a concrete roadmap for electrification that starts small but builds towards an industrial-scale transformation. All driven by automation, digital integration, and a shared commitment to sustainable performance.
“Full electrification of mines will not happen overnight, but today, four years after the launch of ABB eMine, we are seeing progress. Our pilot project provides a model for building momentum for the industry’s transformation, and we are helping our partners navigate this transition with incremental, low-risk actions that are aligned with technology maturity, fleet and infrastructure cycles, and business objectives,” says Jonsson.
ABB provides a range of solutions for the digitalization and electrification of the mining industry, including its eMine framewor for electrification, which features trolley systems, fast charging, and electric drivetrains for vehicles. Digitally, the company offers the ABB Ability MineOptimize portfolio, which uses automation, AI, and data analytics to optimize operations, and provides remote and predictive maintenance services to improve efficiency and sustainability.
Since 2021, ABB has conducted 26 eMine studies in nine countries with global mining companies to understand the practical challenges and opportunities of electrifying vehicle fleets. But what does it look like in more concrete terms?
Click on the title to read more on PLM&ERP News.

”Nu är det dags att skala upp”, säger BJÖRN JONSSON, chef för Mining and Materials på ABB Process Industries.
Gruvdrift står för upp till 7 procent av de globala växthusgasutsläppen. I detta perspektiv är den uppdaterade vision som ABB nu publicerat kring helt elektrifierad gruvverksamhet mycket intressant. De till gruvverksamhet relaterade hållbarhetsfrågorna är angelägna inte minst för att statistik från ABBs rapport, Mining’s Moment, som släpptes i oktober 2024, visat att 30 procent av branschledarna ligger efter sina mål för utsläppsminskning till 2030. Rapporten utvecklar dessa insikter och betonar vikten av ABBs vision för att påskynda övergången till helt elektriska gruvor, inklusive:
• Elektrifiering av verksamheten, exempelvis med trolley-assist-infrastruktur för gruvtruckar, kan minska koldioxidutsläppen med upp till 90 %. I rapporten från oktober 2024 planerade 42 % av gruvbolagen att avkarbonisera sina transportflottor till 2026 och 68 % uppgav att de kommer att elektrifiera minst 25 % av flottan till 2030.
• Mer än två tredjedelar (68 %) ser teknik, inklusive elektrifiering, som en drivkraft för att attrahera Generation Z-talanger och hantera en åldrande arbetsstyrka.
I den nu uppdaterade visionen för den helt elektriska gruvan med den andra upplagan av rapporten med titeln ”Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” går den svensk-schweiziska verkstadsjätten vidare i hållbarhetsspåret. Den tar upp och möter vanliga frågor kring störningar, kapitalinvesteringar och infrastruktur. Men viktigast av allt, hävdar Björn Jonsson, Business Line Manager för Mining and Materials på ABB Process Industries, är att den bekräftar ABBs engagemang och erbjuder en konkret färdplan för elektrifiering som börjar smått men bygger mot en omvandling i industriskala. Detta drivs av automation, digital integration och ett gemensamt engagemang för hållbar prestanda.
”Full elektrifiering av gruvor sker inte över en natt, men idag, fyra år efter lanseringen av ABB eMine, är vi glada att se framsteg. Vårt pilotprojekt ger en modell för att bygga förtroende och momentum för branschens omvandling och vi hjälper våra partners att navigera denna övergång med stegvisa lågriskåtgärder som är i linje med teknikens mognad, flottans och infrastrukturens cykler samt affärsmål. Det är en gemensam resa, och vi gör den tillsammans.” säger Jonsson.
Sedan 2021 har ABB genomfört 26 eMine-studier i nio länder tillsammans med globala gruvbolag för att förstå praktiska utmaningar och möjligheter med elektrifiering av fordonsflottor. Med fyra års verkliga framsteg och innovation beskriver den andra upplagan av rapporten hur gruvverksamheter kan ta praktiska, prestationsfokuserade steg mot elektrifiering och mer hållbar gruvdrift redan idag. Genom att dra nytta av branschinsikter och ABB:s egen teknologiplan delar rapporten upp omvandlingen i kortsiktiga, hanterbara projekt som stödjer operativa nyckeltal och samtidigt lägger grunden för gruvdrift utan utsläpp. Den nya rapporten delar lärdomar och erfarenheter från storskalig elektrifiering av gruvverksamheter.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

XCELERATOR-portföljen med digital tvillingteknik, PDM, MBSE (Model-Based Systems Engineering) och simuleringslösningar blir ryggrad i ”revitaliserings-satsning.”
Kan Siemens PLM-teknologi och sydkoreanskt industriellt kunnande inom skeppsbyggnadsteknik få fart på den amerikanska varvsindustrin? Frågan är intressant, inte minst i perspektivet av denna industrigrens tynande tillvaro i USA. Globalt är den amerikanska varvsindustrin liten, den kommersiella sektorn representerar mindre än 0,5 % av världens bruttotonnage. Istället dominerar länder som Kina, Sydkorea, och Japan med totalt över 90 % av den globala kommersiella marknaden. Inte minst är den kinesiska fartygsbyggnads-expansionen något som oroat den amerikanska militären, som enligt lag är skyldig att bygga alla sina fartyg inhemskt. Samtidigt hävdade marinministern, John Phelan, i juni att man, ”ligger efter schemat och över budget."
Går det att vända utvecklingen? Ja, det menar Siemens Digital Industries Software och den sydkoreanska megakoncernen, HD Hyundai, som bl a äger världens största varv Hyundai Heavy Industries i Ulsan. I förra veckan meddelade bolagen att man lanserar ett initiativ där Siemens teknologier - inom bl a PLM, CAD, simulering - och HD Hyundais avancerade ingenjörskonst kan modernisera amerikanska varv, utveckla arbetskraftens kompetens och stärka USAs maritima industriella bas. Bolagens Joe Bohman, CTO för Siemens PLM-division, och Sangmin Moon, VP för HD Hyundais Global Strategy Division, undertecknade också (bilden) ett samförståndsavtal (MoU) för att, ”driva revitaliseringen och moderniseringen av den kommersiella varvsindustrin i USA.”
Till saken hör att frågan har starka kopplingar till det pågående globala tullprogrammet som Donald Trump dragit igång. Den amerikanske presidenten vill få igång industrigrenen igen och i ett handelsavtal som slutfördes under Trumps Asien-besök nyligen blev det klart att Sydkorea har avsatt 150 miljarder dollar till samarbete med USA om skeppsbyggnad. Detta som en del av de 350 miljarder dollar som landet utlovade i amerikanska investeringar för att få till ett bra tullavtal.
Det är bl a i skenet av detta som initiativet mellan Siemens och HD Hyundai ska ses. Men det finns flera aspekter, PLM-sidan är en viktig sådan: Sydkoreansk industri är världsledande på områden som automotive, konsumentelektronik, och annat. I detta har Siemens PLM-teknologi i Xcelerator-portföljen spelat betydande roller. 2021 säkrade t ex bolaget en order från världens femte största biltillverkare, Hyundai KIA Motors, då denna fordonsutvecklare tog beslutet att gå över till Siemens NX CAD och Teamcenter. Och i juni 2022, blev det klart att HD Hyundai och Siemens, byggt på bl a NX och Teamcenter, skulle utveckla en ny specifikt fartygsdesign-anpassad CAD- och PLM/PDM-plattform. En rimlig tolkning är att detta samarbete är nyckeln till att just Siemens får en tung roll när den amerikanska marina industrin, inte minst den militära, ska revitaliseras. Men lika viktigt är att Siemens idag är världsledande på området, där också tuffa konkurrenterna Dassault Systemes, Accenture och BAE Systemes har framstående positioner.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Muhammad ALAM, SAP Board Member: "SAP's unique interplay between applications, data, and AI puts developers in the driver's seat - where they belong."
When enterprise systems leader SAP's annual TechEd conference kicked off earlier today in Berlin, AI was the dominant theme. As the globally leading cloud ERP system, it doesn’t come as a surprise that SAP has launched - and continues to do so - a variety of embedded AI capabilities in its products, including its Joule AI assistant. As analyst Gartner pointed out in its latest Magic Quadrant (Cloud ERP for Product-Centric Enterprises, Oct 2025), SAP has one of the more robust roadmaps in the market for enabling agentic AI features.
Accordingly, a series of news was presented to raise the level of developers' work, and Muhammad Alam, a member of the SAP board, noted that SAP is expanding its AI offering to give developers the intelligence and control they need to turn insights into action:
“Exactly, and what SAP is introducing today gives developers the tools they need to keep pace with AI developments. Innovations in SAP's unique interaction between applications, data, and AI put developers in the driver's seat - where they belong,” he said, pointing to the rich flora of new AI capabilities in SAP Build, a growing data ecosystem, and powerful AI assistants in Joule. “These are examples that allow developers to go from idea to result faster.”
As AI transforms the workplace, SAP has also set a goal to equip 12 million people worldwide with AI skills by 2030. Innovations and partnerships—including a new collaboration with Snowflake—are enabling developers to transform business data and artificial intelligence into tangible results. For example, with new agent building capabilities in Joule Studio, developers can extend SAP’s pre-built agents and build new agents that leverage SAP’s business data and can act autonomously as business conditions change.
SAP Build, the company’s central platform for building and automating business applications, now gives developers greater freedom to build, extend, and automate using the tools they prefer. For example, developers working with agent-based solutions such as Cursor, Claude Code, Cline, and Windsurf can now use SAP’s development framework through the new SAP Build Local Model Context Protocol Servers. Furthermore, Visual Studio Code users will have access to SAP Build directly in their development environment through a new SAP Build extension, which will later also be available on the Open VSX Registry for other environments. SAP and n8n have also announced plans for integration so that Joule Studio agents and n8n agents can work together.
But in the end, a key to effective AI is data quality - intelligent applications are built on reliable data. How does SAP address this?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

Muhammad ALAM, styrelsemedlem i SAP: "Vårt unika samspel mellan applikationer, data och AI sätter utvecklare i förarsätet – där de hör hemma.”
När affärssystemledaren SAPs årliga konferens TechEd drog igång tidigare idag i Berlin, var inte överraskande AI det dominerande temat. Här presenterades en rad nyheter för att höja nivån på utvecklarnas arbete och Muhammad Alam, medlem av SAPs styrelse, konstaterade att SAP utökar sitt AI-utbud för att ge utvecklare den intelligens och kontroll de behöver för att omsätta insikter i handling:
”Precis, och det SAP presenterar i dag ger utvecklare de verktyg de behöver för att hålla jämna steg med AI-utvecklingen. Innovationer inom SAPs unika samspel mellan applikationer, data och AI sätter utvecklare i förarsätet – där de hör hemma,” sa han och pekade på den rikhaltiga floran av nya AI-funktioner i SAP Build, ett växande dataekosystem och kraftfulla AI-assistenter i Joule. ”Detta är exempel som gör att utvecklare snabbare kan gå från idé till resultat.”
I takt med att AI förändrar yrkeslivet har SAP också satt som mål att förse 12 miljoner människor världen över med AI-kompetens fram till 2030. Nya innovationer och partnerskap – inklusive ett nytt samarbete med Snowflake – gör det möjligt för utvecklare att omvandla affärsdata och artificiell intelligens till konkreta resultat. Med nya funktioner för att bygga agenter i Joule Studio kan exempelvis utvecklare utöka SAPs förbyggda agenter och utveckla nya agenter som utnyttjar SAPs affärsdata och kan agera självständigt när affärsförhållandena förändras.
SAP Build, som alltså är företagets centrala plattform för utveckling och automatisering av affärsapplikationer, ger nu utvecklare större frihet att bygga, utöka och automatisera med hjälp av de verktyg de föredrar. Till exempel kan utvecklare som arbetar med agentbaserade lösningar som Cursor, Claude Code, Cline och Windsurf nu använda SAPs utvecklingsramverk via nya SAP Build Local Model Context Protocol Servers. Vidare kommer användare av Visual Studio Code att ha tillgång till SAP Build direkt i sin utvecklingsmiljö genom en ny SAP Build-förlängning, som senare också kommer att finnas tillgänglig på Open VSX Registry för andra miljöer. SAP och n8n har också meddelat planer på integration så att Joule Studio-agenter och n8n-agenter kan arbeta tillsammans.
Men på sista raden: En nyckel för effektiv AI handlar om datakvalitet - alla intelligenta applikationer bygger på tillförlitliga data. Hur möter SAP detta?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.