Peder Johansson, Head of IT, SAAB Aeronautics: “Is Product Data Really Safe with AI...
PLM Experience Day 2025: The KEYNOTE that CREATED DOOMSDAY ATMOSPHERE.
In today's turbulent world order, the question in the headline has become fatefully topical for Europe. Over 90 percent of Europe's data is stored in American cloud services, where Amazon (AWS), Microsoft (Azure), and Google (Google Cloud) account for almost total dominance. With a USA characterized by the "old" political and security stability, the problem might have been less, even if there was still a security problem then too.
Today, however, the situation is different. Not least for companies in industries with extremely high security requirements, such as the defense group Saab: How do you view the problem picture, and how do you handle it?
PLM&ERP News has met with Peder Johansson, Head of IT in Saab Aeronautics business area within Saab, for a discussion about the challenges surrounding product data security. The business area is best known for the development of world-class fighter aircraft systems, such as the JAS Gripen 39. However, the expertise covers a wide range of advanced aircraft and aircraft structures for both military and civil aviation. They are also deeply involved in the future of aviation technology, including research into both manned and unmanned systems and participation in major international programs.
We talked to Johansson in connection with this year's edition of PLM Experience Day, arranged by Altegra Consulting. The event had attracted a full house in the former torpedo workshop on Skeppsholmen in Stockholm. This year's theme was "PLM into the future", and doubtlessly the topic was dramatic, not least Peder Johansson's tangential angle on the matter. He spoke about the US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, the EU's AI Act, and he noted, among other things, that American authorities can lift whatever data they want from the cloud giants' servers at any time and without telling them about it.
"They have a statutory backdoor in the Cloud Act. That raises questions: Should product data and IPR information (Intellectual Property Rights) be placed in external cloud services? Who can access it without our knowledge? What happens if there is a war - is the data secure then, and do we even have access in a critical situation?”
Johansson didn’t say that, but it all boils down to wondering if we can trust the American cloud services in a situation where the message can change from day to day? SAAB Aeronautics’ IT manager was content to state that, “This is really difficult. Just two years ago, it was better. Today it’s shaky.”
When Johansson finished his presentation around the question, “Is product data secure with AI and the cloud”, something of a doomsday atmosphere arose in the auditorium at Skeppsholmen. It fell silent - why?
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Today, however, the situation is different. Not least for companies in industries with extremely high security requirements, such as the defense group Saab: How do you view the problem picture, and how do you handle it?
PLM&ERP News has met with Peder Johansson, Head of IT in Saab Aeronautics business area within Saab, for a discussion about the challenges surrounding product data security. The business area is best known for the development of world-class fighter aircraft systems, such as the JAS Gripen 39. However, the expertise covers a wide range of advanced aircraft and aircraft structures for both military and civil aviation. They are also deeply involved in the future of aviation technology, including research into both manned and unmanned systems and participation in major international programs.
We talked to Johansson in connection with this year's edition of PLM Experience Day, arranged by Altegra Consulting. The event had attracted a full house in the former torpedo workshop on Skeppsholmen in Stockholm. This year's theme was "PLM into the future", and doubtlessly the topic was dramatic, not least Peder Johansson's tangential angle on the matter. He spoke about the US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, the EU's AI Act, and he noted, among other things, that American authorities can lift whatever data they want from the cloud giants' servers at any time and without telling them about it.
"They have a statutory backdoor in the Cloud Act. That raises questions: Should product data and IPR information (Intellectual Property Rights) be placed in external cloud services? Who can access it without our knowledge? What happens if there is a war - is the data secure then, and do we even have access in a critical situation?”
Johansson didn’t say that, but it all boils down to wondering if we can trust the American cloud services in a situation where the message can change from day to day? SAAB Aeronautics’ IT manager was content to state that, “This is really difficult. Just two years ago, it was better. Today it’s shaky.”
When Johansson finished his presentation around the question, “Is product data secure with AI and the cloud”, something of a doomsday atmosphere arose in the auditorium at Skeppsholmen. It fell silent - why?
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Peder Johansson, Head of IT, Saab Aeronautics: ”Är produktdata verkligen säkra med AI och...
PLM Experience Day 2025: KEYNOTEN som SKAPADE rena DOMEDAGSSTÄMNINGEN.
Frågan i rubriken har i dagens turbulenta världsordning fått en för Europa ödesmättad aktualitet. Över 90 procent av Europas data lagras i amerikanska molntjänster där Amazon (AWS), Microsoft (Azure) och Google (Google Cloud) står för en närmast total dominans. Med ett USA präglat av den ”gamla” politiska och säkerhetsmässiga stabiliteten hade problemet kanske varit mindre, även om det fortfarande funnits en säkerhetsproblematik då också.
Idag är läget dock annorlunda. Inte minst för företag inom branscher med extremt höga säkerhetskrav, som t ex försvarskoncernen Saab: Hur ser man på problembilden och hur hanterar man saken?
PLM&ERP News har träffat Peder Johansson, chef för IT inom affärsområdet Saab Aeronautics inom Saab, för en diskussion om utmaningarna kring produktdatasäkerhet. Affärsområdet är mest känt för utvecklingen av stridsflygplans-system i världsklass, som JAS Gripen 39, men expertisen sträcker sig över ett brett utbud av avancerade flygplan och flygplansstrukturer för både militär och civil luftfart. De är också djupt involverade i framtidens flygteknik, inklusive forskning om både bemannade och obemannade system och deltagande i stora internationella program.
Vi träffade Johansson i samband med årets upplaga av PLM Experience Day, arrangerat av Altegra Consulting. Eventet hade lockat till fullt hus i den tidigare torpedverkstaden på Skeppsholmen, i Stockholm. Årets tema var ”PLM in i framtiden” och att ämnet var dramatiskt behöver ingen tvivla över; inte minst Peder Johanssons tangerande vinkel på saken. Han talade om US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, EUs AI Act och konstaterade bl a att amerikanska myndigheter när som helst och utan att berätta om saken kan lyfta ut vilka data de vill ur molnjättarnas servrar. ”De har i Cloud Act en lagstadgad bakdörr. Sånt väcker frågor: Ska man lägga produktdata och IPR-information (Intellectual Property Rights) i externa molntjänster? Vem kan få tillgång till den utan vår vetskap? Vad händer om det blir krig, är data säkert då, och har vi ens tillgång i ett tillspetsat läge?”
Johansson sa det inte, men det hela landar i en undran om vi kan vi lita på de amerikanska molntjänsterna i ett läge när beskeden kan ändras från dag till annan? Saab Aeronautics IT-chef nöjde sig med att konstatera att, ”det här är svårt på riktigt. För bara två år sedan var det bättre. Idag är det skakigt.”
När Johansson var klar med sin presentation kring frågeställningen, ”är produktdata säker med AI och molnet”, infann sig något av en domedagsstämning i auditoriet på Skeppsholmen. Det blev tvärtyst - varför?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Idag är läget dock annorlunda. Inte minst för företag inom branscher med extremt höga säkerhetskrav, som t ex försvarskoncernen Saab: Hur ser man på problembilden och hur hanterar man saken?
PLM&ERP News har träffat Peder Johansson, chef för IT inom affärsområdet Saab Aeronautics inom Saab, för en diskussion om utmaningarna kring produktdatasäkerhet. Affärsområdet är mest känt för utvecklingen av stridsflygplans-system i världsklass, som JAS Gripen 39, men expertisen sträcker sig över ett brett utbud av avancerade flygplan och flygplansstrukturer för både militär och civil luftfart. De är också djupt involverade i framtidens flygteknik, inklusive forskning om både bemannade och obemannade system och deltagande i stora internationella program.
Vi träffade Johansson i samband med årets upplaga av PLM Experience Day, arrangerat av Altegra Consulting. Eventet hade lockat till fullt hus i den tidigare torpedverkstaden på Skeppsholmen, i Stockholm. Årets tema var ”PLM in i framtiden” och att ämnet var dramatiskt behöver ingen tvivla över; inte minst Peder Johanssons tangerande vinkel på saken. Han talade om US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, EUs AI Act och konstaterade bl a att amerikanska myndigheter när som helst och utan att berätta om saken kan lyfta ut vilka data de vill ur molnjättarnas servrar. ”De har i Cloud Act en lagstadgad bakdörr. Sånt väcker frågor: Ska man lägga produktdata och IPR-information (Intellectual Property Rights) i externa molntjänster? Vem kan få tillgång till den utan vår vetskap? Vad händer om det blir krig, är data säkert då, och har vi ens tillgång i ett tillspetsat läge?”
Johansson sa det inte, men det hela landar i en undran om vi kan vi lita på de amerikanska molntjänsterna i ett läge när beskeden kan ändras från dag till annan? Saab Aeronautics IT-chef nöjde sig med att konstatera att, ”det här är svårt på riktigt. För bara två år sedan var det bättre. Idag är det skakigt.”
När Johansson var klar med sin presentation kring frågeställningen, ”är produktdata säker med AI och molnet”, infann sig något av en domedagsstämning i auditoriet på Skeppsholmen. Det blev tvärtyst - varför?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
AI and Digitalization in Focus when HCLTech Bags Renewed Strategic Billion Dollar IT Deal...
PANKAJ TAGRA, Corporate VP at HCLTech: “An agreement that strengthen HCLTech’s leadership in global automotive.” IT consultant HCLTech has announced that it has signed an agreement with “one of the world’s largest manufacturers of commercial vehicles, headquartered in Sweden.” The name of this giant is not disclosed in the press release, but it is not a wild guess that it is about Volvo Group. Not least because the release adds that the agreement was signed with, “one of the world’s leading manufacturers of trucks, buses, construction equipment, marine and industrial engines and comprehensive transportation solutions.”
In any case, under the renewed and expanded multi-year contract HCLTech will enhance and modernize Volvo Group’s IT infrastructure and develop AI-driven services. By leveraging its proprietary GenAI-led service transformation platform, AI Force, HCLTech will moreover deliver platform-based managed services, hyper automation and full-stack observability. The AI-powered solutions will enable ”one-click provisioning of IT services and will help optimize operational efficiency and enhance the employee and customer experience.”
On the bottom line, this means that Volvo Group is now modernizing and improving its IT infrastructure and at the same time transforming its digital core services. Additionally, the development of cutting-edge sustainability solutions is on the agenda.
“This renewal and expanded scope reflect the strong foundation we’ve built together over the years. The expansion of this strategic agreement further reinforces HCLTech’s leadership in the global automotive vertical, which is amongst the company's key growth areas,” notes Pankaj Tagra, Corporate VP at HCLTech.
The background behind today’s agreement is that in 2016, the Volvo Group sold its external IT operations to HCLTech, a deal that meant that IT operations were taken over by HCLTech and that Volvo outsourced its IT infrastructure management to the technology consultant. Incidentally, Volvo Cars has also followed in similar footsteps with HCLTech as a strategic supplier of engineering services, with a focus on driving innovation and digital transformation.
The press material about the renewed agreement between HCLTech and Volvo does not say anything about the financial size of the deal, but when HCL bought the Volvo Group's external IT operations for $138 million in 2015, the acquisition was estimated, according to various sources, to generate between $1-1.75 billion in revenue over a five-year period.
When it comes to product development and PLM/PDM tools, it can be noted that Volvo Group primarily works on PTC's Windchill platform and PTC's Creo as a group-wide CAD and PLM environment. This also includes the integration of PTC's IIoT and AR solutions, such as ThingWorx and Vuforia.
In any case, under the renewed and expanded multi-year contract HCLTech will enhance and modernize Volvo Group’s IT infrastructure and develop AI-driven services. By leveraging its proprietary GenAI-led service transformation platform, AI Force, HCLTech will moreover deliver platform-based managed services, hyper automation and full-stack observability. The AI-powered solutions will enable ”one-click provisioning of IT services and will help optimize operational efficiency and enhance the employee and customer experience.”
On the bottom line, this means that Volvo Group is now modernizing and improving its IT infrastructure and at the same time transforming its digital core services. Additionally, the development of cutting-edge sustainability solutions is on the agenda.
“This renewal and expanded scope reflect the strong foundation we’ve built together over the years. The expansion of this strategic agreement further reinforces HCLTech’s leadership in the global automotive vertical, which is amongst the company's key growth areas,” notes Pankaj Tagra, Corporate VP at HCLTech.
The background behind today’s agreement is that in 2016, the Volvo Group sold its external IT operations to HCLTech, a deal that meant that IT operations were taken over by HCLTech and that Volvo outsourced its IT infrastructure management to the technology consultant. Incidentally, Volvo Cars has also followed in similar footsteps with HCLTech as a strategic supplier of engineering services, with a focus on driving innovation and digital transformation.
The press material about the renewed agreement between HCLTech and Volvo does not say anything about the financial size of the deal, but when HCL bought the Volvo Group's external IT operations for $138 million in 2015, the acquisition was estimated, according to various sources, to generate between $1-1.75 billion in revenue over a five-year period.
When it comes to product development and PLM/PDM tools, it can be noted that Volvo Group primarily works on PTC's Windchill platform and PTC's Creo as a group-wide CAD and PLM environment. This also includes the integration of PTC's IIoT and AR solutions, such as ThingWorx and Vuforia.
AI och digital transformation i fokus när Volvo Group förlänger mångmiljard-avtal med HCLTech
PANKAJ TAGRA, Corporate VP på HCLTech: "Strategiska avtal som stärker HCLTechs ledarskap inom global automotive." IT-konsulten HCL Technologies (HCLTech) har meddelat att man tecknat ett avtal med ”en av världens största tillverkare av kommersiella fordon, med huvudkontor i Sverige”. Namnet på denna jätte avslöjas inte i pressreleasen, men det är ingen vild gissning att det handlar om Volvo Group. Inte minst för att man i releasen tillägger att det bolag man fått avtalet med är, ”en av världens ledande tillverkare av lastbilar, bussar, anläggningsutrustning, marin- och industrimotorer samt omfattande transportlösningar.”
Hur som helst går avtalet ut på att HCLTech ska utveckla AI-drivna digitala grundtjänster, samtidigt som det handlar om en förlängning av ett tidigare avtal parterna emellan. Detta går alltså inte bara ut på en förnyelse av det tidigare avtalet, utan utökar också den ursprungliga överenskommelsen.
På sista raden innebär detta att Volvo Group nu moderniserar och förbättrar sin IT-infrastruktur och samtidigt transformerar sina digitala grundtjänster. Hur då?
Beskedet i pressmaterialet är att HCLTech genom att utnyttja sin egenutvecklade GenAI-ledda tjänstetransformations-plattform, AI Force, kommer att leverera hanterade tjänster, hyperautomation och fullstack-observabilitet. De AI-drivna lösningarna möjliggör intressanta IT-tjänster där man, ”med ett klick kan optimera den operativa effektiviteten och förbättra medarbetar- och kundupplevelsen.” Tanken är vidare att HCLTechs lösningar kan bidra till att vässa Volvo Groups hållbarhetsmål.
”Det här avtalets omfattning återspeglar den starka grund vi har byggt tillsammans genom åren,” konstaterar Pankaj Tagra, Corporate VP på HCLTech, och tillägger: ”Utökningen av detta strategiska avtal stärker ytterligare HCLTechs ledarskap inom den globala fordonsindustrin, vilket är ett av företagets viktigaste tillväxtområden.”
Till bakgrunden hör att Volvo-koncernen 2016 sålde av sin externa IT-verksamhet till HCLTech, en affär som innebar att IT-driften övertogs av HCLTech och att Volvo outsourcade sin IT-infrastrukturförvaltning till teknikkonsulten. För övrigt har också Volvo Cars följt i liknande fotspår då man nu i juni 2025 valde HCLTech som en strategisk leverantör av ingenjörstjänster, med fokus på att driva innovation och digital transformation.
I pressmaterialet om det nya avtalet mellan HCLTech och Volvo sägs inget om avtalets finansiella storlek, men när HCL köpte Volvokoncernens externa IT-verksamhet för 138 miljoner dollar 2015 beräknades förvärvet, enligt olika källor ge mellan 1-1,75 miljarder dollar i intäkter under en femårsperiod.
När det gäller produktframtagning och PLM-/PDM-verktygen kan noteras att Volvo Group primärt jobbar på PTCs Windchill-plattform och PTCs Creo för CAD, som en koncern-gemensam CAD- och PLM-miljö. Detta omfattar även integrationen av PTCs IIoT- och AR-lösningar, som ThingWorx och Vuforia.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Hur som helst går avtalet ut på att HCLTech ska utveckla AI-drivna digitala grundtjänster, samtidigt som det handlar om en förlängning av ett tidigare avtal parterna emellan. Detta går alltså inte bara ut på en förnyelse av det tidigare avtalet, utan utökar också den ursprungliga överenskommelsen.
På sista raden innebär detta att Volvo Group nu moderniserar och förbättrar sin IT-infrastruktur och samtidigt transformerar sina digitala grundtjänster. Hur då?
Beskedet i pressmaterialet är att HCLTech genom att utnyttja sin egenutvecklade GenAI-ledda tjänstetransformations-plattform, AI Force, kommer att leverera hanterade tjänster, hyperautomation och fullstack-observabilitet. De AI-drivna lösningarna möjliggör intressanta IT-tjänster där man, ”med ett klick kan optimera den operativa effektiviteten och förbättra medarbetar- och kundupplevelsen.” Tanken är vidare att HCLTechs lösningar kan bidra till att vässa Volvo Groups hållbarhetsmål.
”Det här avtalets omfattning återspeglar den starka grund vi har byggt tillsammans genom åren,” konstaterar Pankaj Tagra, Corporate VP på HCLTech, och tillägger: ”Utökningen av detta strategiska avtal stärker ytterligare HCLTechs ledarskap inom den globala fordonsindustrin, vilket är ett av företagets viktigaste tillväxtområden.”
Till bakgrunden hör att Volvo-koncernen 2016 sålde av sin externa IT-verksamhet till HCLTech, en affär som innebar att IT-driften övertogs av HCLTech och att Volvo outsourcade sin IT-infrastrukturförvaltning till teknikkonsulten. För övrigt har också Volvo Cars följt i liknande fotspår då man nu i juni 2025 valde HCLTech som en strategisk leverantör av ingenjörstjänster, med fokus på att driva innovation och digital transformation.
I pressmaterialet om det nya avtalet mellan HCLTech och Volvo sägs inget om avtalets finansiella storlek, men när HCL köpte Volvokoncernens externa IT-verksamhet för 138 miljoner dollar 2015 beräknades förvärvet, enligt olika källor ge mellan 1-1,75 miljarder dollar i intäkter under en femårsperiod.
När det gäller produktframtagning och PLM-/PDM-verktygen kan noteras att Volvo Group primärt jobbar på PTCs Windchill-plattform och PTCs Creo för CAD, som en koncern-gemensam CAD- och PLM-miljö. Detta omfattar även integrationen av PTCs IIoT- och AR-lösningar, som ThingWorx och Vuforia.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
ERP: Kraftsamling runt ett centralt nav när PacsOn kliver upp i molnet på SAP...
Bolagets CEO, ANDERS DAHL: “Stöder både vår decentraliserade modell och hållbarhets-ambitioner i framkant.” Molnet är idag centralt i SAPs strategi och mycket av de senaste årens investeringar har handlat om att övertyga kundbasen om värdet av att ta klivet upp i molnet och till bolagets flaggskepp i sammanhanget, S/4HANA. Fördelarna är flera, men några av de viktigaste handlar om den flexibilitet som ligger systemets modulära uppbyggnad och de av detta följande möjligheterna att kombinera och integrerade moduler kring sånt som berör företagens kärnprocesser ifråga om t ex ekonomi, personal, materialhantering i tillverkningen och leveranskedjan. Men skälen kan vara tyngre än så; framför allt då att allt pekar mot en övergång till en AI-driven ekonomi, vilket bl a kräver betydligt större processkapacitet för att hantera de volymökningar av data som AI för med sig. Klart är att molnets prestanda, dess operativa effektivitet, dess flexibilitet som teknikplattform och bärare av nya affärsmodeller - kombinerat med dess kapaciteter gällande distributions-logistik - har en överlägsen potential.
Detta har man tagit till sig på PacsOn, en ledande leverantör av förpackningslösningar i Sverige. Bolaget står därmed inför en omfattande digital transformation. Med SAP S/4HANA Public Cloud som nav samlar företaget nu hela koncernen kring en gemensam affärsplattform – en satsning som ska ge snabbare processer, bättre effektivitet och vassare verktyg för hållbarhetsarbetet. Från att tidigare haft minst två system i varje område styrs bolaget idag av en strävan att reducera komplexiteten, förenkla och standardisera på en sammanhållen platform.
”Med SAP får vi verktyg som stödjer både vår decentraliserade modell och vår ambition att ligga i framkant inom hållbarhet,” konstaterar Anders Dahl, CEO för PacsOn i dagens fallstudie.
PacsOn består i dag av väletablerade företag på 15 orter från Malmö till Skellefteå. Koncernen har cirka 200 anställda och en omsättning på 1,6 miljarder kronor. Kunderna finns inom allt från tillverkningsindustri och e-handel till hotell, restauranger och offentlig sektor.
Vilka är de mer detaljerade skälen till bolagets SAP S/4HANA-satsning? Hur tänker man sig att implementerings-processen ska se ut? Vilka är de primära vinsterna?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Detta har man tagit till sig på PacsOn, en ledande leverantör av förpackningslösningar i Sverige. Bolaget står därmed inför en omfattande digital transformation. Med SAP S/4HANA Public Cloud som nav samlar företaget nu hela koncernen kring en gemensam affärsplattform – en satsning som ska ge snabbare processer, bättre effektivitet och vassare verktyg för hållbarhetsarbetet. Från att tidigare haft minst två system i varje område styrs bolaget idag av en strävan att reducera komplexiteten, förenkla och standardisera på en sammanhållen platform.
”Med SAP får vi verktyg som stödjer både vår decentraliserade modell och vår ambition att ligga i framkant inom hållbarhet,” konstaterar Anders Dahl, CEO för PacsOn i dagens fallstudie.
PacsOn består i dag av väletablerade företag på 15 orter från Malmö till Skellefteå. Koncernen har cirka 200 anställda och en omsättning på 1,6 miljarder kronor. Kunderna finns inom allt från tillverkningsindustri och e-handel till hotell, restauranger och offentlig sektor.
Vilka är de mer detaljerade skälen till bolagets SAP S/4HANA-satsning? Hur tänker man sig att implementerings-processen ska se ut? Vilka är de primära vinsterna?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Autodesk-chefen pekar ut framtiden: ”Bortom filer mot tre industrimoln i datarika och AI-assisterade samarbetsmiljöer”
Användarkonferensen AUTODESK UNIVERSITY är alltid en bra årlig barometer på vart denna storhet inom CAD- och för all del PLM-världen, är på väg. Under årets event för en dryg vecka sedan, i USAs country & western-huvudstad, Nashville, lämnade CEO Andrew Anagnost föga tvivel om hur resan framåt ser ut:
”Autodesk satsar sin framtid på AI-inbyggda, molnbaserade branschplattformar,” summerar PLM-journalisten Roopinder Tara saken för PLM&ERP News. Han var tidigare medarbetare på ENGINEERING.com, men är idag chefredaktör för amerikanska branschorganet ENGtechnica och kommer framöver att rapportera kring större händelser på denna marknad på PLM&ERP News.
Anagnosts budskap var tydligt konstaterar Tara: framtiden är här, och det är dags för världens produktutvecklare och designers att anamma övergången till molnkopplade, AI-baserade arbetsflöden, som i realtid och end-to-end anpassar sig till förändrade projektbehov. Det handlar inte bara om att skärpa produktiviteten, utan också om att omforma hur hela design- och byggekosystem samarbetar kring en enda gemensam, levande källa till sanning. ”Med AI och automatisering i centrum lägger Autodesk grunden för en ny era av design och konstruktion som är snabbare, smartare och mer motståndskraftig – och frigör obegränsad kapacitet,” sa Autodesk-basen.
Klart är att Autodesk är en central spelare på PLM-marknaden, inte minst markerat genom händelserna under några febrigt intensiva sommarveckor nu under 2025 då en diskussion om ett eventuellt bud från Autodesk på PLM-utvecklaren PTC var på tapeten. Det blev inget av med något sådant bud, men bara diskussionen om och storleken på en sådan affär säger något om vilken kapacitet bolaget har på PLM-marknaden. Sett till sina totala PLM-intäkter landade Autodesk 2024 med 5,5 miljarder dollar (motsvarande drygt 52 miljarder kronor) som marknadstrea efter ledande Siemens Digital Industries Software och Dassault Systemes. Men när det gäller bolagets designfokuserade MCAD-relaterade intäkter anger analytikern CIMdata att bolaget är tydlig kommersiell marknadsetta med intäkter 2024 i spannet 1,7-1,8 miljarder dollar, motsvarande 16,1-17,0 miljarder svenska kronor.
Från scenen i Nashville sa Anagnost att han redan för sju år sedan förutspått skiftet mot AI och molnet. Vid sitt första AU som CEO lovade han att, ”framtiden skulle tillåta alla discipliner att samarbeta sömlöst i molnet, drivna av AI.” Den visionen, menade han, har idag anlänt i form av tre AI-nativa industri-moln: Forma (för AEC), Fusion (Design & Manufacturing) och Flow (Media & Entertainment). ”Med dessa tre bransch-moln flyttar vi användarna bortom filer till kontinuerliga, datarika, och AI-assisterade samarbetsmiljöer.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
”Autodesk satsar sin framtid på AI-inbyggda, molnbaserade branschplattformar,” summerar PLM-journalisten Roopinder Tara saken för PLM&ERP News. Han var tidigare medarbetare på ENGINEERING.com, men är idag chefredaktör för amerikanska branschorganet ENGtechnica och kommer framöver att rapportera kring större händelser på denna marknad på PLM&ERP News.
Anagnosts budskap var tydligt konstaterar Tara: framtiden är här, och det är dags för världens produktutvecklare och designers att anamma övergången till molnkopplade, AI-baserade arbetsflöden, som i realtid och end-to-end anpassar sig till förändrade projektbehov. Det handlar inte bara om att skärpa produktiviteten, utan också om att omforma hur hela design- och byggekosystem samarbetar kring en enda gemensam, levande källa till sanning. ”Med AI och automatisering i centrum lägger Autodesk grunden för en ny era av design och konstruktion som är snabbare, smartare och mer motståndskraftig – och frigör obegränsad kapacitet,” sa Autodesk-basen.
Klart är att Autodesk är en central spelare på PLM-marknaden, inte minst markerat genom händelserna under några febrigt intensiva sommarveckor nu under 2025 då en diskussion om ett eventuellt bud från Autodesk på PLM-utvecklaren PTC var på tapeten. Det blev inget av med något sådant bud, men bara diskussionen om och storleken på en sådan affär säger något om vilken kapacitet bolaget har på PLM-marknaden. Sett till sina totala PLM-intäkter landade Autodesk 2024 med 5,5 miljarder dollar (motsvarande drygt 52 miljarder kronor) som marknadstrea efter ledande Siemens Digital Industries Software och Dassault Systemes. Men när det gäller bolagets designfokuserade MCAD-relaterade intäkter anger analytikern CIMdata att bolaget är tydlig kommersiell marknadsetta med intäkter 2024 i spannet 1,7-1,8 miljarder dollar, motsvarande 16,1-17,0 miljarder svenska kronor.
Från scenen i Nashville sa Anagnost att han redan för sju år sedan förutspått skiftet mot AI och molnet. Vid sitt första AU som CEO lovade han att, ”framtiden skulle tillåta alla discipliner att samarbeta sömlöst i molnet, drivna av AI.” Den visionen, menade han, har idag anlänt i form av tre AI-nativa industri-moln: Forma (för AEC), Fusion (Design & Manufacturing) och Flow (Media & Entertainment). ”Med dessa tre bransch-moln flyttar vi användarna bortom filer till kontinuerliga, datarika, och AI-assisterade samarbetsmiljöer.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Why Aras PLM’s CEO Stepped Down and Where the New Boss, Leon Lauritsen, Will...
“AN AGGRESSIVE BET on AI and new commercial partnerships can bring about incredible opportunities.” Aras PLM, known for one of the market's stronger PLM platforms, Innovator, announced last week a change in the top executive position. After a only four years Roque Martin is stepping down as CEO and taking on the role of advisor. He is being replaced by Leon Lauritsen, Aras’ global sales manager and EMEA leader - why is this happening now?
It is clear that a company of Aras' nature goes through many phases. From its 2002 debut with the market's first web-native PLM platform, via the new business model 2007 with a free open-source basic platform, to today's cloud-based Aras Innovator SaaS, which covers virtually the entire range of technological capabilities required to connect product data across the extended company. All of these phases require varied leadership qualities.
In broad terms, Aras' journey initially involved the development and commercialization of new technology. In parallel, the organizational requirements step by step also changed in relation to growth and continued technological development, while the geographical expansion also created new challenges. At the same time, technology development has been explosively dynamic within PLM, with the latest progress dominated by AI, SaaS and cloud-based technology. Few executives master all phases of such a journey over time and few can consistently match all divergent requirements.
But why change CEO right now? PLM&ERP News has discussed the matter with Aras new CEO, Leon Lauritsen.
“Just as you reason around PLM leadership, yes, the role changes over time, but Roque Martin has definitely delivered on his mission. He came primarily to oversee the transformation of Aras from a founder-led culture, I am thinking of Peter Schroer’s pioneering work, to a highly professional and profitable technology company. During Martin’s time, we have also accelerated our SaaS business and we have grown more than twice as fast as the broader PLM market. Not least, his efforts in connection with the acquisitions of XPLM and Minerva, which completely restructured the organization, have been significant. His contributions have been highly appreciated and enthusiastically recognized by the board,” says Lauritsen.
New times, new leadership; so, where do you intend to take the company?
“AI is of course a high priority. There is a lot to do here. The phenomenon is still new in practical terms and in many places implementation and how to make it work effectively is not entirely clear. Analysts today also point out that investments often fail or deliver poorly in relation to the efforts. We have good ideas and solutions on how to move forward. In parallel, I see great commercial opportunities in developing the partner side."
Click on the headline to read the full interview on PLM&ERP News.
It is clear that a company of Aras' nature goes through many phases. From its 2002 debut with the market's first web-native PLM platform, via the new business model 2007 with a free open-source basic platform, to today's cloud-based Aras Innovator SaaS, which covers virtually the entire range of technological capabilities required to connect product data across the extended company. All of these phases require varied leadership qualities.
In broad terms, Aras' journey initially involved the development and commercialization of new technology. In parallel, the organizational requirements step by step also changed in relation to growth and continued technological development, while the geographical expansion also created new challenges. At the same time, technology development has been explosively dynamic within PLM, with the latest progress dominated by AI, SaaS and cloud-based technology. Few executives master all phases of such a journey over time and few can consistently match all divergent requirements.
But why change CEO right now? PLM&ERP News has discussed the matter with Aras new CEO, Leon Lauritsen.
“Just as you reason around PLM leadership, yes, the role changes over time, but Roque Martin has definitely delivered on his mission. He came primarily to oversee the transformation of Aras from a founder-led culture, I am thinking of Peter Schroer’s pioneering work, to a highly professional and profitable technology company. During Martin’s time, we have also accelerated our SaaS business and we have grown more than twice as fast as the broader PLM market. Not least, his efforts in connection with the acquisitions of XPLM and Minerva, which completely restructured the organization, have been significant. His contributions have been highly appreciated and enthusiastically recognized by the board,” says Lauritsen.
New times, new leadership; so, where do you intend to take the company?
“AI is of course a high priority. There is a lot to do here. The phenomenon is still new in practical terms and in many places implementation and how to make it work effectively is not entirely clear. Analysts today also point out that investments often fail or deliver poorly in relation to the efforts. We have good ideas and solutions on how to move forward. In parallel, I see great commercial opportunities in developing the partner side."
Click on the headline to read the full interview on PLM&ERP News.
Mer aggressiv satsning på AI när Leon Lauritsen tar över toppjobbet som CEO för...
"Ger oss UNIKA MÖJLIGHETER för oss ATT FÖRÄNDRA PLM-branschen." Aras PLM, känt för en av marknadens starkare PLM-plattformar, Innovator, meddelade i förra veckan ett byte på den exekutiva topposten. Efter en relativt kort sejour på fyra år avgår Roque Martin som CEO och tar rollen som rådgivare. Och ersätts med Leon Lauritsen, global försäljningschef och EMEA-ansvarig i bolaget. Varför?
Klart är att ett företag av Aras karaktär genomgår en resa präglad av många faser. Från 2002 års debut som marknadens första web-nativa PLM-plattform, via 2007 års start med en ny affärsmodell som kostnadsfri open-source basplattform, till dagens molnbaserade Aras Innovator SaaS, som täcker i stort sett hela bredden av teknologiska kapabiliteter som krävs för att koppla samman produktdata över hela företaget genom produkters hela livscyklar. Allt detta är faser som ställer varierade krav på ledarskap.
Grovt indelat handlar Aras resa initialt om ny teknologi som färdigställts och sofistikerats, för att sedan kommersialiseras. Parallellt med detta har de organisatoriska kraven förändrats relaterat till tillväxt och fortsatt teknisk plattforms-utveckling, samtidigt som en geografisk expansion ställt nya krav. Samtidigt har teknologiutvecklingen varit explosivt dynamisk inom PLM, där det senaste inslaget domineras av AI, SaaS-modellens utveckling och den molnbaserade plattformtekniken. Få exekutiva toppledare behärskar över tid alla faserna i en sådan resa och få kan konsekvent matcha alla divergerande krav.
Men varför byter Aras PLM CEO just nu bara fyra år efter Roque Martins tillträdde? PLM&ERP News har diskuterat saken med Aras PLM’s nyutnämnde chef, Leon Lauritsen.
”Precis som du resonerar kring PLM-ledarskapet så varierar rollen över tid. Roque Martin har definitivt levererat i enlighet med det som var uppdraget. Han kom framför allt för att övervaka omvandlingen av Aras från en grundar-ledd kultur, jag tänker förstås på Peter Schroers pionjärarbete, till ett högprofessionellt och lönsamt teknikföretag. Under Martins tid har vi också accelererat vår SaaS-verksamhet och vi har vuxit mer än dubbelt så snabbt som den bredare PLM-marknaden. Inte minst har hans insatser i samband med förvärven av XPLM och Minerva, som omstrukturerade organisationen fullständigt, varit betydelsefulla. Hans bidrag har uppskattats högt och fått entusiastiskt erkännande av styrelsen,” säger Leon Lauritsen.
Nya tider, nytt ledarskap alltså; vart tänker du ta företaget?
”AI blir förstås högprioriterat. Här finns mycket att göra. Fenomenet är nytt och på många ställen är man inte är helt över klara implementering och hur man ska få det att fungera. Analytikern pekar idag på att satsningar ofta misslyckas eller levererar dåligt i förhållande insatserna. Här har vi bra idéer kring hur vi kan gå vidare som jag kan dra igång. Samtidigt ser jag goda kommersiella möjligheter i att utveckla partnersidan.”
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun på PLM&ERP News.
Klart är att ett företag av Aras karaktär genomgår en resa präglad av många faser. Från 2002 års debut som marknadens första web-nativa PLM-plattform, via 2007 års start med en ny affärsmodell som kostnadsfri open-source basplattform, till dagens molnbaserade Aras Innovator SaaS, som täcker i stort sett hela bredden av teknologiska kapabiliteter som krävs för att koppla samman produktdata över hela företaget genom produkters hela livscyklar. Allt detta är faser som ställer varierade krav på ledarskap.
Grovt indelat handlar Aras resa initialt om ny teknologi som färdigställts och sofistikerats, för att sedan kommersialiseras. Parallellt med detta har de organisatoriska kraven förändrats relaterat till tillväxt och fortsatt teknisk plattforms-utveckling, samtidigt som en geografisk expansion ställt nya krav. Samtidigt har teknologiutvecklingen varit explosivt dynamisk inom PLM, där det senaste inslaget domineras av AI, SaaS-modellens utveckling och den molnbaserade plattformtekniken. Få exekutiva toppledare behärskar över tid alla faserna i en sådan resa och få kan konsekvent matcha alla divergerande krav.
Men varför byter Aras PLM CEO just nu bara fyra år efter Roque Martins tillträdde? PLM&ERP News har diskuterat saken med Aras PLM’s nyutnämnde chef, Leon Lauritsen.
”Precis som du resonerar kring PLM-ledarskapet så varierar rollen över tid. Roque Martin har definitivt levererat i enlighet med det som var uppdraget. Han kom framför allt för att övervaka omvandlingen av Aras från en grundar-ledd kultur, jag tänker förstås på Peter Schroers pionjärarbete, till ett högprofessionellt och lönsamt teknikföretag. Under Martins tid har vi också accelererat vår SaaS-verksamhet och vi har vuxit mer än dubbelt så snabbt som den bredare PLM-marknaden. Inte minst har hans insatser i samband med förvärven av XPLM och Minerva, som omstrukturerade organisationen fullständigt, varit betydelsefulla. Hans bidrag har uppskattats högt och fått entusiastiskt erkännande av styrelsen,” säger Leon Lauritsen.
Nya tider, nytt ledarskap alltså; vart tänker du ta företaget?
”AI blir förstås högprioriterat. Här finns mycket att göra. Fenomenet är nytt och på många ställen är man inte är helt över klara implementering och hur man ska få det att fungera. Analytikern pekar idag på att satsningar ofta misslyckas eller levererar dåligt i förhållande insatserna. Här har vi bra idéer kring hur vi kan gå vidare som jag kan dra igång. Samtidigt ser jag goda kommersiella möjligheter i att utveckla partnersidan.”
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun på PLM&ERP News.
PTC’s David Katzman kliver på i AI-spåret: ”Ny samtalsbaserad AI-assistent ett lyft för Arena...
”Arena AI Assistant är som att ha en PLM-expert vid din sida,” säger chefen för Arena PLM och Onshape. När PTC i dagarna lanserat en AI-assisten för sitt molnbaserade PLM- och QMS-system (Quality Management System) Arena tar denna lösning ett steg som idag är ett måste för en plattform med aspirationer på att följa med sina användare in i framtiden. Med den nya assistenten får Arena PLM, som i kombination med PTC’s moln-CAD-system Onshape är tänkt att vara bolagets mainstream-kombination, en välmotiverad teknologisk knuff framåt. Detta genom att leverera realtidsexpertis och bästa praxis för PLM- och QMS-arbetsflöden i ett samtalsbaserat gränssnitt, vilket gör det möjligt för användarna att via assistenten effektivt navigera tekniska ändringsorder, hantera korrigeringar och förebyggande åtgärder (CAPA), såväl som att upprätthålla spårbarhet och relaterade efterlevnadskrav.
”Precis,” säger David Katzman, chef för både Onshape- och Arena-bitarna inom PTC, och tillägger: ”Att använda Arena AI Assistant är som att ha en Arena-expert vid din sida som hjälper dig med nästa steg i en process eller svarar på frågor utan att du behöver söka igenom dokumentation eller kontakta supporten. Det är perfekt för både nya och erfarna användare – oavsett om de befinner sig i de tidiga stadierna av onboarding eller navigerar i mer komplexa tekniska utmaningar.”
Allmänt om Arena och Onshape ska sägas att de alltså är tänkta att vara PTC’s mainstream moln- och SaaS-baserade (mjukvara som tjänst) PLM- och CAD-paket. Det var i alla fall den utgångspunkt förre PTC-basen Jim Heppelmann hade när han lite överraskande å PTC’s vägnar köpte Arena för 715 miljoner dollar 2020.
Generellt används Arena PLM-delen dock främst inom högteknologi-/elektronik-, medicintekniska- och konsumentprodukt-industrin för att hantera produktutvecklings- och kvalitetsprocesser från koncept till tillverkning. Som molnbaserad programvara är den också särskilt väl lämpad för medelstora till stora företag att effektivisera samarbetet mellan spridda team och globala leveranskedjor. Det senare för övrigt också en approach som givit Onshape, som också har inbyggd PDM-funktionalitet, en snabb tillväxt.
Med Onshapes CAD-plattform och Arenas PLM- och kvalitetshanteringsfunktioner positionerade sig PTC för att leverera ett enhetligt, molnbaserat system för företag att samarbeta kring produktdesign, tillverkning och den utökade leveranskedjan. Genom sömlös integration har paketet möjliggjort effektiva arbetsflöden då man kan koppla samman design-, teknik-, drift- och leveranskedjepartners. Det innebär att till exempel BOMar som skapas i Onshape kan synkroniseras med Arena PLM via funktionen Onshape-Arena Connection, vilket möjliggör realtidssynkronisering av stycklistdata mellan teknik- och driftteam. Därmed kan man skapa en enda, integrerad process för design- och ändringshantering, vilket säkerställer att produktdata, inklusive stycklistor och revisioner, uppdateras automatiskt och är tillgängliga över båda plattformarna.
Men dagens besked om AI-assistenten tillför nya intressanta kapaciteter – vilka då?
”Precis,” säger David Katzman, chef för både Onshape- och Arena-bitarna inom PTC, och tillägger: ”Att använda Arena AI Assistant är som att ha en Arena-expert vid din sida som hjälper dig med nästa steg i en process eller svarar på frågor utan att du behöver söka igenom dokumentation eller kontakta supporten. Det är perfekt för både nya och erfarna användare – oavsett om de befinner sig i de tidiga stadierna av onboarding eller navigerar i mer komplexa tekniska utmaningar.”
Allmänt om Arena och Onshape ska sägas att de alltså är tänkta att vara PTC’s mainstream moln- och SaaS-baserade (mjukvara som tjänst) PLM- och CAD-paket. Det var i alla fall den utgångspunkt förre PTC-basen Jim Heppelmann hade när han lite överraskande å PTC’s vägnar köpte Arena för 715 miljoner dollar 2020.
Generellt används Arena PLM-delen dock främst inom högteknologi-/elektronik-, medicintekniska- och konsumentprodukt-industrin för att hantera produktutvecklings- och kvalitetsprocesser från koncept till tillverkning. Som molnbaserad programvara är den också särskilt väl lämpad för medelstora till stora företag att effektivisera samarbetet mellan spridda team och globala leveranskedjor. Det senare för övrigt också en approach som givit Onshape, som också har inbyggd PDM-funktionalitet, en snabb tillväxt.
Med Onshapes CAD-plattform och Arenas PLM- och kvalitetshanteringsfunktioner positionerade sig PTC för att leverera ett enhetligt, molnbaserat system för företag att samarbeta kring produktdesign, tillverkning och den utökade leveranskedjan. Genom sömlös integration har paketet möjliggjort effektiva arbetsflöden då man kan koppla samman design-, teknik-, drift- och leveranskedjepartners. Det innebär att till exempel BOMar som skapas i Onshape kan synkroniseras med Arena PLM via funktionen Onshape-Arena Connection, vilket möjliggör realtidssynkronisering av stycklistdata mellan teknik- och driftteam. Därmed kan man skapa en enda, integrerad process för design- och ändringshantering, vilket säkerställer att produktdata, inklusive stycklistor och revisioner, uppdateras automatiskt och är tillgängliga över båda plattformarna.
Men dagens besked om AI-assistenten tillför nya intressanta kapaciteter – vilka då?
ERP: Nordiskt energibolag byter ut sin tidigare on premise-lösning mot IFS Cloud
KIM RODØ, Aneos ERP-chef: ”Ett vasst stöd för vår operativa effektivitet och internationella tillväxt.” Norska energibolaget Aneo satsar på IFS Cloud som ERP-system. Bolaget, grundat 2022, satsar brett på att bli en nordisk aktör att räkna med inom förnybara energilösningar. Bland annat köpte man 2023 vindparkerna Grimsås och Brännliden i Sverige för drygt en miljard kronor och så sent som i början av 2025 förvärvades ytterligare två svenska energibolag: PNE Sverige i Göteborg och VKS Vindkraft Sverige i Motala. Som framgår av dessa satsningar är det framför allt inom sektorn för förnybara energislag bolagets fokus ligger. Aneo arbetar i detta med produktion, förvaltning och handel av förnybar el, där man alltså äger och driver vind- och solkraftsprojekt. Men man är även verksamma inom energieffektivisering, elbilsladdning och tekniska lösningar för kylning inom dagligvaruhandeln.
Beskedet om satsningen på IFS Cloud innebär att man byter sin tidigare lösning mot den toppmoderna, molnbaserade IFS-plattformen. Denna lösning ligger också väl i linje med en av IFS-styrkor som passar väl in på Aneos verksamhetsområde: IFS har energisektorn som en av sex huvudområden för sina lösningar och har genom åren utvecklat en stark position inom detta område.
I pressmaterialet noteras att ANEO behövde effektivisera processerna, förenkla IT-miljön och stötta långsiktig gränsöverskridande tillväxt. Med denna övergång ersätter ANEO sin nuvarande lokala, on premise-lösning med molnlösningen IFS Cloud. ANEO kommer att använda IFS lösningar för hantering av tillgångar, ekonomi och leveranskedja som effektiviserar driften och stärker beslutsunderlaget i hela verksamheten.
”Övergången till IFS Cloud är ett viktigt steg för att stötta vår ambitiösa tillväxtstrategi,” säger Kim Rodø, ERP Manager på ANEO. ”Med IFS får vi flexibiliteten att växa internationellt, implementera globala bästa praxis och arbeta på en modern, säker plattform som kommer att tjäna oss i många år framöver. IFS Cloud kommer inte bara att öka vår operativa effektivitet, utan också hjälpa oss att leverera hållbara energilösningar snabbare på nya marknader.”
För att göra verksamheten ännu effektivare kommer ANEO att automatisera rapporteringsrutiner, minska tidskrävande manuella uppgifter, samt använda fler API-integrationer och EDI. Detta resulterar i ett smidigt datautbyte och bredare flexibilitet för organisationen.
Implementeringen görs med IFS Success Framework, en beprövad metodik som kombinerar snabb värderealisering och en tydlig och strukturerad väg genom hela övergången.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Beskedet om satsningen på IFS Cloud innebär att man byter sin tidigare lösning mot den toppmoderna, molnbaserade IFS-plattformen. Denna lösning ligger också väl i linje med en av IFS-styrkor som passar väl in på Aneos verksamhetsområde: IFS har energisektorn som en av sex huvudområden för sina lösningar och har genom åren utvecklat en stark position inom detta område.
I pressmaterialet noteras att ANEO behövde effektivisera processerna, förenkla IT-miljön och stötta långsiktig gränsöverskridande tillväxt. Med denna övergång ersätter ANEO sin nuvarande lokala, on premise-lösning med molnlösningen IFS Cloud. ANEO kommer att använda IFS lösningar för hantering av tillgångar, ekonomi och leveranskedja som effektiviserar driften och stärker beslutsunderlaget i hela verksamheten.
”Övergången till IFS Cloud är ett viktigt steg för att stötta vår ambitiösa tillväxtstrategi,” säger Kim Rodø, ERP Manager på ANEO. ”Med IFS får vi flexibiliteten att växa internationellt, implementera globala bästa praxis och arbeta på en modern, säker plattform som kommer att tjäna oss i många år framöver. IFS Cloud kommer inte bara att öka vår operativa effektivitet, utan också hjälpa oss att leverera hållbara energilösningar snabbare på nya marknader.”
För att göra verksamheten ännu effektivare kommer ANEO att automatisera rapporteringsrutiner, minska tidskrävande manuella uppgifter, samt använda fler API-integrationer och EDI. Detta resulterar i ett smidigt datautbyte och bredare flexibilitet för organisationen.
Implementeringen görs med IFS Success Framework, en beprövad metodik som kombinerar snabb värderealisering och en tydlig och strukturerad väg genom hela övergången.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.