Atlas Copco köper tyskt företag inom industriella appliceringslösningar
Atlas Copco köper tyska Scheugenpflug. Bolaget har industriella appliceringar på agendan, som exempelvis industriell sammanfogning med lim och potting (en form av ingjutning av elektroniska komponenter), som används i ett flertal industrier, men primärt inom fordons-, medicinteknik- och maskinindustrin.
Scheugenpflug har över 600 anställda och bolaget har sitt säte i Neustadt an der Donau nära München.
Någon köpeskilling anges inte.
Scheugenpflug har över 600 anställda och bolaget har sitt säte i Neustadt an der Donau nära München.
Någon köpeskilling anges inte.
AKTUELLT PÅ ENGINEERING.COM: Dassault’s New Grip on the Jaguar Land Rover and Ericsson Problems
DON’T MISS THE LATEST ARTICLE FROM PLM&ERP NEWS on ENGINNERING.com: Dassault Systèmes Euro North leader, John Kitchingman, looked strikingly satisfied during Technia's recent PLM Innovation Forum. Kitchingman is based in the UK and ultimately responsible for a region that covers twelve countries, from Great Britain to the Nordic countries.
“Business is going well,” said Kitchingman, who took on the Dassault job early in 2018 after 15 years at IBM. “The year before, 2017, went evenly while 2018, saw growth at 7.1 percent. 2019 looks very good so far, with sensationally strong growth figures in the first two quarters.”
Solid growth is always gratifying, but significantly harder business fell under the wings of the Euro North chief during his first year, including two of Dassault's most problematic customer cases in recent years: the car manufacturer Jaguar Land Rover and the telecom giant Ericsson. Both companies have made major investments in DS' PLM platform 3DEXPERIENCE—endeavors which were less successful with missed rollout deadlines and incurred extra costs. These are business deals concluded prior to Kitchingman’s entry at Dassault, but which ultimately ended up in his lap. But now Kitchingman says that things has happened here...
“Business is going well,” said Kitchingman, who took on the Dassault job early in 2018 after 15 years at IBM. “The year before, 2017, went evenly while 2018, saw growth at 7.1 percent. 2019 looks very good so far, with sensationally strong growth figures in the first two quarters.”
Solid growth is always gratifying, but significantly harder business fell under the wings of the Euro North chief during his first year, including two of Dassault's most problematic customer cases in recent years: the car manufacturer Jaguar Land Rover and the telecom giant Ericsson. Both companies have made major investments in DS' PLM platform 3DEXPERIENCE—endeavors which were less successful with missed rollout deadlines and incurred extra costs. These are business deals concluded prior to Kitchingman’s entry at Dassault, but which ultimately ended up in his lap. But now Kitchingman says that things has happened here...
Nokia-tillverkaren HMD Global flyttar upp i molnet och SAP S/4HANA
HMD Global tillverkar Nokia-telefoner och har sitt huvudkontor i Espoo i Finland. Bolaget växer kraftigt och beslutade därför att flytta sin verksamhet till molnet med hjälp av SAP S/4HANA Cloud. Det nya molnbaserade affärssystemet driver nu alla affärsprocesser på HMD och täcker bolagets verksamhet i över 80 länder.
Breaking News: SOLIDWORKS-grundaren Jon Hirschtick säljer CAD-lösningen Onshape till PTC för 4,5 miljarder...
SOLIDWORKS-grundaren, Jon Hirschtick, har gjort det igen. 1997, sålde han SOLIDWORKS till Dassault Systemes för 310 miljoner dollar. När PLM-utvecklaren PTC idag annonserar köpet av Hirschticks nya skapelse - moln-CAD-bolaget Onshape, för 470 miljoner dollar, motsvarande drygt 4,5 miljarder kronor - blir det andra gången han lyckas sälja en ny unik teknologi.
Onshape är liksom SOLIDWORKS en gång var, en unik nyhet: den första 3D CAD-lösningen utvecklad för molnet under ett SaaS-koncept, ”Software-as-a-Service”. Man hyr kort sagt mjukvaran via nätet.
Poängen med Hirschticks Onshape är inte att CAD-teknologin i sig är av det märkvärdigaste slaget. Nej, istället handlar det i första hand om hur lösningen distribueras och hur enkel den är att börja jobba med. Man kan använda trots allt ganska avancerad 3D CAD, utan att behöva installera någon programvara på den egna datorn, eller att ens behöva lagra något på den. Allt man behöver är en nätkoppling och browser.
Det är inte första gången PTC-chefen, Jim Heppelmann, överraskar marknaden. Han insåg tidigare än andra att IoT skulle komma att kunna spela en viktig roll, men där finns också marknadens skarpaste AR-/VR-/MR-lösningar (Augmented-, Virual- och Mixed Reality) och annat.
Denna gång är det SaaS-momentet som PTC-basen lockats av:
- Idag ser vi att små- och medelstora CAD-kunder i denna snabbväxande del av CAD-marknaden flyttar sitt intresse mot SaaS-leveransmodeller och vi förväntar oss att intresset från större kunder växer med tiden, säger han i en kommentar.
Onshape är liksom SOLIDWORKS en gång var, en unik nyhet: den första 3D CAD-lösningen utvecklad för molnet under ett SaaS-koncept, ”Software-as-a-Service”. Man hyr kort sagt mjukvaran via nätet.
Poängen med Hirschticks Onshape är inte att CAD-teknologin i sig är av det märkvärdigaste slaget. Nej, istället handlar det i första hand om hur lösningen distribueras och hur enkel den är att börja jobba med. Man kan använda trots allt ganska avancerad 3D CAD, utan att behöva installera någon programvara på den egna datorn, eller att ens behöva lagra något på den. Allt man behöver är en nätkoppling och browser.
Det är inte första gången PTC-chefen, Jim Heppelmann, överraskar marknaden. Han insåg tidigare än andra att IoT skulle komma att kunna spela en viktig roll, men där finns också marknadens skarpaste AR-/VR-/MR-lösningar (Augmented-, Virual- och Mixed Reality) och annat.
Denna gång är det SaaS-momentet som PTC-basen lockats av:
- Idag ser vi att små- och medelstora CAD-kunder i denna snabbväxande del av CAD-marknaden flyttar sitt intresse mot SaaS-leveransmodeller och vi förväntar oss att intresset från större kunder växer med tiden, säger han i en kommentar.
IoT: SKF visar upp ny teknik kring lastmätning av sensorlager
Att teknologin kring IoT redan börjat få inverkan på hur större företag jobbar med sina produkter är ett faktum. Vi har tidigare i flera artiklar pekat på hur sensorer, mjukvaror, prediktiv analys och realtidsdata på flera håll satts i arbete och inte bara skapat nya tekniskt effektivare lösningar, utan i kanske ännu högre grad resulterat i nya affärsmodeller. Svenska kullagergiganten SKF är ett av de bästa exemplen på denna typ av proaktiva, men utmanande arbete.
I samband med den kommande Elmia Sub-mässan nu i november visar man upp ett exempel på detta: SKF:s nya sensorlager för lastmätning visas för första gången i Sverige. Detta är en ”spot on-lösning” när det gäller IoT, som ger överblick av prestanda, sänder data i realtid och upptäcker fel – redan innan de dyker upp. Det är IoT, Internet of Things, i sitt prydno.
- Det här är bara början, säger Carl Pucher, produktansvarig för Fiber Optic Sensing på SKF. Så småningom kommer vi att lansera tekniken mot flera applikationer. Läs hela artikeln genom att klicka på rubriken.
I samband med den kommande Elmia Sub-mässan nu i november visar man upp ett exempel på detta: SKF:s nya sensorlager för lastmätning visas för första gången i Sverige. Detta är en ”spot on-lösning” när det gäller IoT, som ger överblick av prestanda, sänder data i realtid och upptäcker fel – redan innan de dyker upp. Det är IoT, Internet of Things, i sitt prydno.
- Det här är bara början, säger Carl Pucher, produktansvarig för Fiber Optic Sensing på SKF. Så småningom kommer vi att lansera tekniken mot flera applikationer. Läs hela artikeln genom att klicka på rubriken.
PLM/CASE: SWEP och en genomtänkt digitalisering av produktutveckling och tillverkning
I tider när miljöfrågorna står i fokus är energisidan intressantare än någonsin. Företaget SWEP är en av aktörerna i detta som kan göra skillnad.
“Att skapa mer av mindre energi, material och utrymme,” är bolagets varumärkeslöfte. Med detta som ”ideologisk” grund har man varit globalt framgångsrika med sina lödda plattvärmeväxlare som erbjuder högkvalitativa, skräddarsydda uppvärmnings- och kylningslösningar med stora prestanda och låga livscykelkostnader.
- För oss är innovationskraft, hållbarhet, kvalitet och effektivitet, centrala punkter och våra PLM- och PDM-lösningar har en central roll i detta, säger SWEPs designansvarige, Jörgen Andersson, som har varit med under hela digitaliseringsresan.
Siemens Teamcenter är bolagets data backbone, medan man på CAD-sidan använder både Dassaults CATIA och Autodesks Inventor. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
“Att skapa mer av mindre energi, material och utrymme,” är bolagets varumärkeslöfte. Med detta som ”ideologisk” grund har man varit globalt framgångsrika med sina lödda plattvärmeväxlare som erbjuder högkvalitativa, skräddarsydda uppvärmnings- och kylningslösningar med stora prestanda och låga livscykelkostnader.
- För oss är innovationskraft, hållbarhet, kvalitet och effektivitet, centrala punkter och våra PLM- och PDM-lösningar har en central roll i detta, säger SWEPs designansvarige, Jörgen Andersson, som har varit med under hela digitaliseringsresan.
Siemens Teamcenter är bolagets data backbone, medan man på CAD-sidan använder både Dassaults CATIA och Autodesks Inventor. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
PRODUCT-as-a-SERVICE: Brakförlust för elscooterbolaget Lime – ”break-fix-modellen har sett sina bästa dagar”
2,9 miljarder kronor lär förlusten för elsparkcykelutvecklaren Lime kunna hamna på, enligt tidningsuppgifter idag. Problemet är att bolagets elscootrar tenderar att brytas ned innan de börjar generera pengar.
Utvecklingen sätter ännu en gång fingret på vikten av kvalitet och effektiva underhållslösningar när det gäller ”Product-as-a-Service-koncept”. Men det finns flera aspekter av intresse, dels vilken roll ett bra PLM-system kan spela på den tekniska sidan. Men också hur exempelvis hur man utvecklar prissättningsmodeller som väger in alla sidor av hur produkten distribueras, används och servas, något som är en specialitet för svenska Syncron, som utvecklat mycket framgångsrika algoritmer för detta inom ramen för sin programvara, Syncron Service Cloud.
Utvecklingen sätter ännu en gång fingret på vikten av kvalitet och effektiva underhållslösningar när det gäller ”Product-as-a-Service-koncept”. Men det finns flera aspekter av intresse, dels vilken roll ett bra PLM-system kan spela på den tekniska sidan. Men också hur exempelvis hur man utvecklar prissättningsmodeller som väger in alla sidor av hur produkten distribueras, används och servas, något som är en specialitet för svenska Syncron, som utvecklat mycket framgångsrika algoritmer för detta inom ramen för sin programvara, Syncron Service Cloud.
Ericsson och NVIDIA samarbetar kring virtualiserade 5G-nätverk
Telekomgiganten Ericsson och utvecklaren av grafikprocessorer (GPUer, Graphics Processing Unit) ska samarbeta för att ta fram högpresterande, effektiva och helt virtualiserade 5G-radionätverk (RAN) till leverantörer av kommunikationstjänster.
Den här typen av virtuella nätverkslösningar kan möjliggöra snabbare och mer flexibel introduktion av nya AI- och IoT-tjänster. Man skulle kunna uttrycka det som att man med hjälp av dessa nätverk kan turboladda den ”intelligenta edge-revolutionen”, säger NVIDIAs grundare och CEO, Jensen Huang och får medhåll av Ericssons VP och chef för radionätverk, Fredrik Jejdling.
- Ja, vi jobbar idag intensivt med att utveckla innovativa plattformar där vi kan fortsätta att driva gränser för det möjliga framåt. Det här samarbetet är ett sånt exempel där iv kan ge våra kunder bästa möjliga lösningar, säger Jejdling.
Den här typen av virtuella nätverkslösningar kan möjliggöra snabbare och mer flexibel introduktion av nya AI- och IoT-tjänster. Man skulle kunna uttrycka det som att man med hjälp av dessa nätverk kan turboladda den ”intelligenta edge-revolutionen”, säger NVIDIAs grundare och CEO, Jensen Huang och får medhåll av Ericssons VP och chef för radionätverk, Fredrik Jejdling.
- Ja, vi jobbar idag intensivt med att utveckla innovativa plattformar där vi kan fortsätta att driva gränser för det möjliga framåt. Det här samarbetet är ett sånt exempel där iv kan ge våra kunder bästa möjliga lösningar, säger Jejdling.
CASE – X- och O-data: Återkopplingen till kunderna som gör Tetra Pak smartare
I ditt kök hittar du förmodligen åtminstone någon förpackning från Tetra Pak. Företagets patenterade kartonger känns omedelbart igen, lika lätt som läskburkar. Genom att de finns överallt har den blygsamma produkten blivit något av en svensk industriell ikon.
Men som världens ledande förpackningsföretag inom livsmedel gör Tetra Pak mer än bara kartonger. I alla led från förpackningsdesign till hantering av maskinparken samlar organisationen in återkopplingsdata från ett stort antal kunder, användningsområden och regioner, berättar CX-basen på företaget, Laura Monari, i dagens intervju.
I detta arbete, med att ännu bättre lära känna sina kunder, använder företaget så kallad X-data som samlas in med hjälp av Qualtrics-system och O-data som lagras på SAP-system.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Men som världens ledande förpackningsföretag inom livsmedel gör Tetra Pak mer än bara kartonger. I alla led från förpackningsdesign till hantering av maskinparken samlar organisationen in återkopplingsdata från ett stort antal kunder, användningsområden och regioner, berättar CX-basen på företaget, Laura Monari, i dagens intervju.
I detta arbete, med att ännu bättre lära känna sina kunder, använder företaget så kallad X-data som samlas in med hjälp av Qualtrics-system och O-data som lagras på SAP-system.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
CEVT, HCL, PLM och DevOps… Några tankar kring Volvo Cars och bolagets digitala teknikskifte
Volvo Cars har valt HCL Technologies som heltäckande leverantör av IT-tjänster. Meddelandet kom nu på morgonen. Det ligger nu inget sensationellt i detta eftersom HCL redan sedan 2016 är leverantör till Volvo. Sedan tidigare har bolaget ett avtal med Capgemini på SAP-sidan.
Mer intressant är att man inom ramen för det nya HCL-avtalet noterar att här även ingår att bidra till genomförandet av Volvos nya digitaliseringsprogram. Det existerande samarbetet utökas därmed för att driva ett storskaligt digitaliseringsprojekt och skapa affärsframgång med hjälp av ny teknik.
Den svensk-kinesiska biltillverkaren digitaliseringsprogram är mycket omfattande och innebär att Volvo Cars genomför ett teknikskifte i hela organisationen för att förbättra kundupplevelsen och de interna affärsprocesserna. Något som förstås berör alla sidor av verksamheten, PLM och ERP inkluderat.
Men oavsett om det gäller PLM eller ERP så spelar begreppet "DevOps" en viktig roll. Men vad står det för och vad kan det betyda för sättet att utveckla framtidens vassaste fordon? En vägledning kan hittas inom ett annat bolag inom volvoägaren Geely Group - nämligen CEVT, där PLM-ansvarige Erik Gräns och hans medarbetare framgångrikt jobbat med PLM och i detta utgått från en DevOps-attackvinkel. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Mer intressant är att man inom ramen för det nya HCL-avtalet noterar att här även ingår att bidra till genomförandet av Volvos nya digitaliseringsprogram. Det existerande samarbetet utökas därmed för att driva ett storskaligt digitaliseringsprojekt och skapa affärsframgång med hjälp av ny teknik.
Den svensk-kinesiska biltillverkaren digitaliseringsprogram är mycket omfattande och innebär att Volvo Cars genomför ett teknikskifte i hela organisationen för att förbättra kundupplevelsen och de interna affärsprocesserna. Något som förstås berör alla sidor av verksamheten, PLM och ERP inkluderat.
Men oavsett om det gäller PLM eller ERP så spelar begreppet "DevOps" en viktig roll. Men vad står det för och vad kan det betyda för sättet att utveckla framtidens vassaste fordon? En vägledning kan hittas inom ett annat bolag inom volvoägaren Geely Group - nämligen CEVT, där PLM-ansvarige Erik Gräns och hans medarbetare framgångrikt jobbat med PLM och i detta utgått från en DevOps-attackvinkel. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.