Industriellt

Poängen med svenska Syncrons molnbaserade mjukvara är att stödja företag som går över till affärsmodeller med produkter som tjänst – ”Product-as-a-Service”. Istället för att sälja produkter saluför man det som produkterna åstadkommer. Exempel är att Caterpillar istället för ”hjullastare” säljer ”transporter av tunga laster”, eller att Volvo Cars säljer ”persontransporter” istället för ”bilar”. Syncron har tagit fram IT-lösningar för att stödja denna typ av affärsmodeller: Programvara för optimering av eftermarknadsaffären hos tillverkande bolag. Det man har åstadkommit är attraktivt och idag man har fått in det stora amerikanska ”private equity-bolaget”, Summit Partners, som delägare. Det är inga småpengar det amerikanska riskkapitalbolaget satsar. Investeringen i Syncron är värd 600 miljoner kronor och ger Summit en minoritetsägarpost.

Ingenjörsbyrån och industrikonsulten Deva Mecaneyes har under en längre tid haft stora tillväxtambitioner. Bolaget är känt som en stark samarbetspartner för industriföretagen i Mälardalen. Idag meddelar VD, Magnus Welén att man, ”förstärker sin position som ledande ingenjörsbyrå genom att förvärva Tau Beräkning.” Ett proaktivt och intressant drag i tider när beräkning, simulering och analys tar allt större plats i alla produkt- och produktionsframtagningsloopar...

Hur går det när två molnbaserade PLM-företag slår ihop sina verksamheter? Svaret på den frågan får vi inom en inte allt för avlägsen framtid. Idag blev det nämligen klart att den sedan år 2000 etablerade aktören med PLM i molnet, Arena, köper Omnify PLM för 5 miljoner dollar, motsvarande knappt 46 miljoner kronor.

Siemens har nyligen öppnat sitt första "digitala underhållscenter" i Dortmund-Eving, Tyskland. I detta, Siemens Mobility RRX Rail Service Center, har man satsat på 3D-printteknik och implementerat Stratasys (FDM) 3D-skrivare, 450mc, för att producera reservdelar och produktionsverktyg med additiv teknik.

Gårdagen blev tung för försvarskoncernen Saab. Bolaget redovisade en förlust före skatt på 103 miljoner för tredje kvartalet och meddelade samtidigt att man drar ner på antalet anställda med ca 850 personer. Framför allt på konsultsidan blir det tufft, med ca 550 konsulter som tvingas lämna bolaget. Men koncernchefen, Håkan Buskhe, var ändå positiv till framtiden...

- Det har kokat i vulkanen en tid nu och jag känner att ”utbrottet” är nära förestående. Det kommer att bli rena fyrverkeriet! Orden är Gian Paolo Bassis, den färgstarke SOLIDWORKS-chefen, som oförtrutet fortsätter korståget för PLM- och PiP-plattformar (Product Innovation Platforms) för de mindre företagen. ”Ett större genombrott är på gång,” säger han i en exklusiv PLM&ERP News-intervju inför lanseringen av bolagets nya 2019-version av 3D CAD-mjukvaran SOLIDWORKS. Hur ser han på framtiden för CAD och PLM?

ABB har dragit igång vad som kan beskrivas som en ny inkörsport till industriell digitalisering. Den nya funktionen består av kompetens från alla ABBs fyra divisioner. Digital Operations heter den nya funktionen och en central roll spelar ABB Ability Center i Västerås där bolagets kunder tillsammans med ABBs experter gemensamt tittar på hur digitaliseringsresan kan formas mest effektivt för respektive kund.

CAE-spelare Altair köper SIMSOLID; ett företag grundat på att ställa en enkel fråga: "Varför måste geometrin som används i design och strukturella simuleringsvärlden vara så annorlunda?" Altairchefen, James Scapa, hävdar att SIMSOLID skapar en helt ny spelplan på området. Hur då?

Det som till för bara några år sedan var visioner tar nu steg för steg inte bara digital, utan också fysisk form. Multicopters är en av de mer fascinerande lösningarna som kan bidra till att vi bättre kan klara persontransporterna i de allt tätare urbana miljöerna. Här har det tyska startup-bolaget, Volocopter, kommit en bra bit på väg. Man är världsledande inom utvecklingen av elektriska, vertikala start- och landning multicopters (eVTOL) som bl a är tänkta att kunna fungera som ett slags autonoma taxihelikotrar i miniformat. För produktutvecklingsarbetet har man satsat på PTCs PLM-lösning Windchill och därmed ligger IoT-plattformen ThingWorx också inom räckhåll...

När Volvokoncernen – lastbilar och bussar i detta fall - tidigt idag släppte en pressrelease om att man har upptäckt att ett problem med en utsläppskontrollkomponent, använd på vissa marknader, kom snabba reaktioner som ett brev på posten. Aktien störtdök på börsen och mångmiljardbelopp gick upp i rök. Komponentfelet innebär att produkten försämras snabbare än förväntat. Detta kan leda till att motorerna överskrider utsläppsgränserna för kväveoxider (NOx).
Få händelser idag betraktas med större allvar än sånt som relaterar till utsläppsproblematik. Efter Volkswagens dieselkandal har fordonsbranschen ögonen på sig och alla tecken på att man har problem som kan leda till dylika bekymmer och dryga kostnader skapar snabba och ibland närmast panikartade reaktioner...