IIoT

Det har varit många nyheter från Siemens Digital Industries den senaste månaden. Bolaget verkar vara inne i en synnerligen kraftig utvecklingsperiod, där man blandar egna "organiska" lanseringar, som PCBflow, med företagsköp vars inriktning alla ligger i linje med att stärka utbudet i bolagets Xcelerator-portfölj, vilken kan betraktas som Siemens PLM-plattform.
Idag kommer det mera från Siemens – bolaget startar ett samarbete med Google Cloud. Målsättningarna är bl a att optimera fabriksprocesser och förbättra produktiviteten på fabriksgolvet. Perspektiven är två:
1. Siemens har för avsikt att integrera Google Clouds moln och lösningar för artificiell intelligens och maskininlärningsteknik (AI/ML)
2. Detta i sin tur menar man kommer att vässa Siemens lösningar för fabriksautomation och ”hjälpa tillverkare att innovera för framtiden”.
- Det blir något av det bästa från två världar, säger Google Clouds Dominik Wee, direktör för “Manufacturing and Industrial”.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

När det först avslöjades förra året var partnerskapet mellan affärssystemjätten SAP och PLM- och automationsledaren Siemens Digital Industries en stor överraskning. De tidigare tuffa konkurrenterna hade efter många och långa förhandlingar kommit fram till att etablera ett samarbete på respektive bolags starka områden. Ingen dum tanke framför allt för att båda bolagen har mycket starka positioner inom världens större företag, inte minst på OEM-nivå; SAP på ERP-sidan kopplat till transaktions-, anläggnings- och tillverkningsadministration, Siemens inom PLM (produktutveckling) och tillverkningsautomation. Hur vore det om man istället för att utveckla liknande lösningar på varandras specialområden satsade på att få till integrationer för sömlöshet och som en bonus till kunderna, genom fokusering på sina respektive styrkor, skulle kunna vässa sina speciallösningar ännu mer? Ett strategiskt samarbete helt enkelt.
Idag har detta samarbete kommit en bra bit på väg och det verkar ha fungerat bra. Detta är dagens besked om att man nu levererar konkreta lösningsresultat och dessutom utökar samarbetet ännu mer, ett bra bevis på:
* Bland annat handlar det om genom nya lösningar för prediktiv service- och anläggningshantering, samt för integrerad portfölj- och projektledning
* Annat berör molnlösningar som sluter loopen mellan IT och OT-system (Operativ Teknik på verkstadsgolvet) genom en modellbaserad digital tråd. I realtid kan man nu hantera data kring produktionsprestanda och anläggningsstyrning.
PLM&ERP News har talat med chefen för Siemens Digital Industries Software, Tony Hemmelgarn, och i artikeln möter du också Cedrik Neike, CEO för hela PLM- och automationsdivisionen, liksom SAP Product Engineerings Thomas Saueressig.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det var ingen dålig uppställning som mötte uppmärksamhetens strålkastare när fem framstående franska fordons- och försvarsindustriella storbolag kastade handsken för ett europeiskt teknologiinitiativ: ”Software République”
Dassaults Bernard Charlès, Renaultgruppens Luca de Meo, Atos’ Elie Girard, STMicroelectronics’ Jean-Marc Chery och Thales´ Patrice Caine tillkännagav sin avsikt att gå ihop i vad de alltså kallar, ”Software République”. De franska företagens företrädare, alla på på hög nivå, beskriver det hela som, ”ett nytt ekosystem för innovation inom intelligent mobilitet.”
Genom att samla sin expertis från de olika områden företagen representerar planerar de att utveckla och marknadsföra system och programvara för att ge ett digitalt kraftfullt och miljömässigt hållbart mobilitetserbjudande för städer, regioner, företag och medborgare.
Det är intressant att notera hur denna gemensamma front väl speglar vad potentiella kunder i den ovan definierade målgruppen vill ha: ”fungerande helhetslösningar byggt på samarbete mellan de parter som krävs för att utveckla brett verkande lösningar inom artificiell intelligens, cybersäkerhet, online uppkopplingar, inbäddad elektronik och digital tvillingteknologi.”
På sista raden, menar initiativtagarna, står europeisk suveränitet och nya värdeförslag på spel. Man räknar också med att fler bolag än de fem franska grundarna ska ansluta sig till ”den nya republiken”.
Det är ingen liten utmaning man ger sig i kast med. Om det visat sig tufft för större företag att riva silor mellan avdelningarna så är dessa silor ännu tuffare att bryta ner.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Att det händer mycket på CAE- och simuleringsfronten i dessa dagar behöver ingen som följer nyhetsflödet på PLM&ERP News tvivla på. Sånt som digital prototyping, digitala tvillingar, IoT på väg mot ett brett genombrott och elektrifieringstrenderna sätter idag dramatiska spår när det gäller kapabiliteterna för PLM-verktygen och just simulering & analys är ett av de tydligast förändrade områdena. Dels för att digitalt utvecklade, fysiskt icke-existerande produkter måste testas, valideras och tillverkningssimuleras , dels för att produkternas digitala tvillingar börjar få en allt viktigare roll när det gäller funktionsoptimering via simulering när de väl är i drift.
Detta är en viktig bakgrund som speglas i det snabbt expanderade tempot i CAE-marknadsspelarnas produktutveckling av verktygen.
En av de stora aktörerna på detta område är Siemens Digital Industries Software och när man idag lanserar Simcenter SCADAS RS-hårdvara, ett helt nytt datainsamlingssystem för snabb och exakt testning under svåra förhållanden, är det ett tidens typiska tecken. Med denna lösning kan testingenjörer optimera sin datainsamling och mätprestanda i tuffa miljöer som kring tung industriutrustning och transportindustriell verksamhet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Tempot blir allt högre inom fordonsindustrin för att ställa om utveckling, tillverkning och eftermarknadshantering av sina fordon. De tyska biltillverkarna har i detta avancerat snabbt, med framför allt Volkswagen i täten för en bred och snabb omställning av produktframtagningsprocesserna, framför allt drivet av digitalisering, el och elektronik, mjukvarornas explosivt ökande andel av produktutvecklings- och produktionstekniken och e-mobilitet. De här bitarna förändrar nu snabbt hela branschen och den ena spelaren efter den andra hoppar på tåget in i framtiden.
Det senaste exemplet på denna utveckling kommer idag när fordonstillverkaren Mercedes-Benz och PLM- och automationsaktören Siemens meddelar att man tar ett djupt tag för att samarbeta kring nya inslag ifråga om digitalisering och automation av den världsledande tyska fordonskoncernens industriella verksamhet, allt med stöd av delstaten Berlin.
Målet är att digitalisera samtliga Mercedes-Benz produktionsprocesser med Siemens lösningar inom automation, industriell mjukvara och smart infrastruktur.
- Med Mercedes-Benz anläggning i Berlin som utgångspunkt och kompetenscenter ska vi tillsammans med Siemens göra om samtliga produktionsaktiviteter och digitalisera med fokus på utveckling och implementering av Mercedes-Benz Cars-ekosystem, MO360, säger Jörg Burzer, styrelseledamot i Mercedes-Benz med ansvar för bl a produktion, och tillägger att, ”det nya Mercedes-Benz Digital Factory Campus i Berlin blir den tekniska och digitala kärnan för hela Mercedes-Benz Cars produktionsnätverk.”
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Telekomjätten Ericsson har fått ett fint erkännande för sin fabrik i USA, 5G Smart Factory, i Lewisville, Texas. Det är World Economic Forum (WEF) som menar att Ericsson i denna anläggning tagit fram en lösning som är en global ledare i den fjärde industriella revolutionens fotspår.
Denna anläggning är byggd på ett helautomatiserat upplägg designat kring ett Industri 4.0-koncept med robotar och IIoT-teknik. Bolaget har satsat närmare 100 miljoner dollar på bygget av fabriken som betjänar den amerikanska 5G-marknaden. Beteckningen som WEF satt på fabriken är ”Global Lighthouse", vilket innebär ett erkännande av Ericssons användning av nästa generations teknik, vilken bl a resulterat i imponerande 2,2 gånger förbättrad produktion per anställd jämfört med liknande anläggningar utan automatisering och förbättringar i den fjärde industriella revolutionens (4IR) anda.
Att driva helautomatiserade fabriker med den senaste tekniken är en del av bolagsstrategin för en mer motståndskraftig och hållbar global leveranskedja, enligt koncernchefen, Börje Ekholm.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Industri 4.0 kommer alltmer på en rad ställen i svensk industri. Suzuki Garphyttan, en del av Nippon Steel Group, är ett av företagen som gått i denna riktning. Bolaget är en världsledande tillverkare av ventilfjädertråd, en viktig komponent i bilmotorer och transmissionslösningar.
En huvudpoäng i sammanhanget är att kunna koppla ihop de bitar som behövs för att skapa ett sammanhållet produktionsupplägg. Hur gör man? Det finns flera vägar, men Suzuki Garpgyttan tittade på det partnerskap man redan hade och fann direkt vad man sökte. Företaget är sedan länge kund hos Conscia vad gäller nätverkslösningar och när man nu tar steget till riktigt modern tillverkning, Industri 4.0 med IoT, spelar Conscias DevicePortal en huvudroll för att hålla reda på alla enheter som ska kopplas upp.
– Vi behöver tillgänglighet dygnet runt, i alla tidszoner och förlitar oss på Ciscos nätverkslösningar. Det är alltså mycket viktigt för oss att konsulterna som vi anlitar kan Cisco och har hög kompetens. Conscia har sedan två år tillbaka visat att de kan nätverkssidan och nu jobbar fem, sex av deras specialiserade konsulter med våra nätverk. Vi är absolut nöjda, säger Ola Magnusson, med titeln ”Head of Group IT Infrastructure” på Suzuki Garphyttan, strax utanför Örebro, i dagens casereportage.
Klicka på rubriken för att läsa hela fallstudien.

Att det gått bra för industrikonsulten Prevas när det gäller ERP-utvecklarens Infors lösningar för underhållsstyrning (EAM) på den norska marknaden är ingen nyhet för de som följt PLM&ERP News’ rapportering de senaste åren.
Men Prevas verksamhet i Norge växer bara inom EAM-området, utan också när det gäller lösningar för produktionsoptimering (Mikon), vilket är goda skäl för dagens annonserade starka satsning på dessa områden. Men för att fortsättningsvis kunna erbjuda företag andra lösningar inleder man nu ett närmare samarbete med Wonderware-partnern Nebb Engineering.
- Prevas i Norge har på senare år upplevt en god tillväxt framförallt när det gäller lösningarna Mikon och Infor EAM, säger Einar Alexander Andersen, VD för Prevas i Norge. Samtidigt har Wonderware blivit en mindre del av verksamheten och vi är därför mycket glada över att ha hittat en partner med kompletterande lösningar och kompetens som kan bidra till att ge våra Wonderware-kunder här bästa lösningen framöver.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

- Utmaningen är att aldrig stanna upp i den tekniska utvecklingen. När verkstadsvärlden går från Industri 4.0 som bara ett buzzword till konkretion ska vi självklart med på resan.
Orden kommer från Clas Tengström, CEO på verkstadsmekanikföretaget Bror Tonsjö, med säte i Kode, mitt i det svenska industriklustret strax utanför Göteborg. PLM&ERP News har diskuterat automation och Industri 4.0 med denna mycket intressanta aktör på verkstadssidan.
Bolaget har kopplat ihop 60-talet enheter på verkstadsgolvet. Det är CNC-maskiner, fleropar, robotar, mätmaskiner och industritvättar, som man nu kan styra och kontrollera inom ramen för toppmodern OT (Operativ Teknik). Detta har man gjort med teknologilösningar från Siemens Digital Industries tillsammans med lösningspartnern AFRY (tidigare ÅF/Pöyry), som också spelar en fortsatt viktig roll som PLM-, automations- och IoT-partner när projektet går vidare med ytterligare 40 maskinenheter.
Möt Clas Tengström i dagens djupintervju - klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.

En av de faktorer som är mest utmärkande för framgångsrika aktörer på egentligen alla områden, PLM inkluderat, handlar om kontinuitet. Har man utvecklat teknologi som fungerar, en driftskultur som bygger på nöjda kunder och en affär som ger pengar finns det få skäl att byta spår i ledarskapet. Kontinuitet blir en pelare som bär vidare värdegrunden som utvecklats i rörelsen.
Detta är i högsta grad faktorer som gäller för PLM-konsulten inom Dassault Systemes-sfären, TECHNIA. När det Addnodeägda dotterbolaget nyligen bytte VD blev långvägaren Magnus Falkman utsedd att förvalta arvet efter en av bolagsgrundarna, Jonas Gejer, som suttit på posten i närmare ett decennium. Men Gejers historia i bolaget går betydligt längre tillbaka. Han har funnits med på banan i företaget ända sedan mitten av 1990-talet och är tillsammans med medgrundaren, Staffan Hanstorp, en av dom som betytt mest för TECHNIAs kliv från en mindre lokal aktör i PDM-branschen till en världsspelare i PLM som systempartner och återförsäljare till Dassault. Den senaste rullande 12-månadersperioden omsatte bolaget nära 1,2 miljarder kronor. Faktum är att man därmed är Dassaults största systempartner på PLM-sidan, med verksamhet i 14 länder världen över och närmare 650 anställda.
När Jonas Gejer nu kliver upp i Addnodeledningen som VP för Business Development och lämnar över det exekutiva ansvaret till Magnus Falkman är det inte bara en milstolpe för bolaget, utan också en tuff utmaning för den nytillträdde toppchefen. Å andra sidan kan han rörelsen på djupet och har de senaste åren jobbat i nära samarbete med Gejer. Efter nära 20 år i bolaget är han väl skickad att sköta och utveckla verksamheten.
- Det känns oerhört stimulerande att ta hand om en rörelse som TECHNIA. Framför allt för att vi har medarbetarkompetensen och de egna adderande mjukvarorna som gör att vi kan skruva in PLM-plattformarna mycket snabbare och till betydligt högre kvalitet än någon konkurrent, säger Magnus Falkman i dagens djupintervju.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.