PLM

AJ INCORVAIA, senior VP, kretskortsystem: ”ASTER-köpet tillför banbrytande kapaciteter för testteknik och tidigare optimering i designcykeln.”
När Siemens i veckan meddelade att man köper ASTER Technologies, en marknadsledare inom testverifiering och konstruktionsmjukvara för kretskortsmontering (PCB Assembly) var det ytterligare en bekräftelse på bolagets tunga satsning på elektronik-design och EDA (Electronic Design Automation). Det är heller inga tillfälligheter att Siemens Digital Industries Software sedan köpet av Mentor Graphics 2017 avancerat upp till en toppostion inom EDA-domänen. Bolagets relaterade lösningar samlas och hanteras inom ramen för Siemens EDA-division och har kontinuerligt vässats, dels via organisk intern produktutveckling och integration, dels via köp av kompletterande bolag och lösningskapabiliteter. Idag räknas också Siemens EDA som en av ”de tre stora” inom elektronikdesign-domänen tillsammans med Cadence och Synopsys.
Men det som ger Siemens ett försteg framför konkurrenterna är integration av elektroniklösningarna i Xcelerator-portföljen, vilket innebär att EDA-bitarna sömlöst kan kopplas till alla delar i den kompletta produktdesign-loopen, med allt ifrån CAD, simulering & analys, till digital tillverkningshantering och annat. Det är ett djup och en styrka som ingen annan utvecklare kan lägga upp på bordet.
När Siemens nu köper ASTER stärks ytterligare bolagets kapabiliteter inom elektronikdesign. En tung strategisk poäng är att man integrerar ASTERs avancerade "shift-left" Design for Test (DFT)-funktionalitet direkt i Siemens EDAs PCB-flaggskepp Xpedition och Valor-programvaran. Båda dessa finns med Siemens Xcelerator-portföljen och innehåller en av marknadens mest omfattande digitala verktyg för design av elektroniska system. Förvärvet ger kunderna tillgång till en verkligt integrerad digital tråd från kretskortsdesign till tillverkning, vilket möjliggör tidigare defektdetektering, minskade kostnader, snabbare time-to-market och förbättrad produktkvalitet och tillförlitlighet.
”Så är det,” säger AJ Incorvaia, senior VP och general manager för elektroniska system på Siemens Digital Industries Software. "Med det som ASTER Technologies tillför får våra användare tillgång till banbrytande kapaciteter inom kretskortsdesign och -tillverkning. Genom att integrera ASTERs marknadsledande testteknikprogramvara ger vi våra kunder möjlighet att optimera design mycket tidigare i designcykeln."
Notabelt är att förvärvet kommer vid en kritisk tidpunkt i branchen: Den ökande efterfrågan på fordonselektronik och den ökade integrationen av 5G-teknik i elektroniksystem kräver robusta testlösningar för att säkerställa säkerhet, tillförlitlighet och efterlevnad av stränga standarder. En omfattande teststrategi är därmed avgörande för att upptäcka defekter, undvika kostsamma designomtagningar, förhindra produktreturer och minska fältfel. Organisationer söker i allt högre grad DFT-funktionalitet inbäddad i sina kretskortsdesignlösningar och ett integrerat arbetsflöde för kretskortsdesign.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

The PLM&ERP News' editorial office will be closed for the holiday season from December 23, 2025, through January 7, 2026. We would like to thank our readers for an incredible year. In our industry, 2025 was defined by major headlines, transformative shifts, and vital discussions regarding the future of our field. We hope you all enjoy a well-deserved period of rest and recovery before we begin 2026.
Click on the link to be directed to PLM&ERP News.

TONY HEMMELGARN on Comprehensive Digital Twins in the PAVE360 electronic design automation (EDA) environment.
An interesting angle in Tony Hemmelgarn’s general technical policy statement is that he turns the concepts upside down. Sure, he says, the world of product development is challenging, and it's not getting any easier.
"On the contrary, our customers really have relentless pressure in the product development process. The new products have electronics and software added at a rocket pace. They've got to deal with the features that come from that addition, as well as the traditional mechanical challenges, sustainability requirements, regulatory requirements, supply chain concerns, etc. Some would argue: 'Let's simplify that complexity.' But that's not realistic. Complexity is increasing, and it's going rapidly. So, we take a different approach: The complexity is there; why can't we use it as a competitive advantage?"
Exactly, why not? The topics of today’s article, Software-Defined Vehicles (SDV), digital twins, and Software-to-Chips (SoC) is typical of the growing complexity. The mechanics are still there, but a lot has been added, like electricity/electronics (E/E), software, and AI. Today's vehicles are indeed computers on four wheels. Can this growing complexity be turned into an advantage?
"Absolutely," says Hemmelgarn, CEO, Siemens Digital Industries Software, pointing at the comprehensive digital twin concept. “Automotive is typical in this loop. For example, today’s SDV concepts include an intricate mix of software and electronics. System-to-chip, SoCs, play significant roles in the development of ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) and infotainment (IVI). With PAVE360 we've demonstrated how automotive OEMs can resolve critical bottlenecks in ADAS and IVI. The digital twin is central.”
Siemens PAVE360 supports technologies for creating system-level digital twins for ADAS and IVI functions. The twins can be connected to reference vehicles to perform functional validation in the earliest design stages and, in short, manage the entire SoC lifecycle, from pre-silicon to post-silicon integration and system-level testing.
”It’s a great example of a ’shift-left’ technology. PAVE360 is also uniquely positioned to provide the digital twin to support the high level validation certification. With scalability at its core, the same multi-fidelity environment can be adapted over time to provide validation throughout the entire vehicle development flow,” says Hemmelgarn, pointing at the recent deal with automotive chip and system design developer SAICEC. ”By leveraging PAVE360’s scalable digital twin technology, they accelerate chip-to-vehicle validation, driving faster innovation, improved safety, and shortened development times for SDVs." It’s a major step forward – why?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

Michael Hurst, chef för TECHNIA UK: ”Ett kvitto på tyngden i bolagets PLM-kunnande.” Svenska PLM-konsulten TECHNIA, ett bolag inom Addnode-koncernen och Dassault Systemes största globala VAR, har utsetts till ett av fem företag att delta i det brittiska försvarprojektet Digital Catapults Defence Testbed Accelerator. Det handlar om ett program inriktat mot additiv tillverkning utformat för att stärka den industriella leveranskedjans motståndskraft inom försvarssektorn och främja den praktiska tillämpningen av teknisk innovation för att säkerställa att industrin är framtidsberedd. Initiativet är utformat för att ta itu med kritiska utmaningar i leveranskedjan: Säker datadelning och möjliggörande av agil, distribuerad tillverkning är några av de kritiska faktorerna i detta. Programmet levereras av Digital Catapult inom ramen för ”Made Smarter Innovation | Digital Supply Chain Hub,” i samarbete med brittiska försvarsministeriet (MoD), ledande försvarstillverkare och viktiga brittiska teknikföretag.
Det finns onekligen synnerligen goda skäl för en satsning av denna kaliber. Sett i perspektivet av den globalt instabila säkerhetssituationen är de västeuropeiska försvarsindustrierna på tårna. Inte minst har Rysslands anfallskrig i Ukraina satt strålkastarljuset på nya teknologiers växande betydelse på slagfältet. Utvecklingen av drönarnas roll är en sådan, liksom möjligheterna att snabbt få tillgång till 3D-printade komponenter i fältmiljöerna.
Till bakgrunden hör att den brittiska försvarssektorn för närvarande har långa ledtider för att säkra militära tillgångar. Fragmenterade datasystem är ett av dessa hinder som stör leveranskedjor. En effekt av detta är att den operativa beredskapen inte är optimal. För att ta itu med problemen har det brittiska MoD tittat på möjlighetertna att skapa en federerad digital inventering av tillverkningsinformationen. I detta har siktet varit inställt på att ge auktoriserade partners en enda, säker bild av viktiga tekniska data och därmed också möjliggöra distribuerad 3D-printning av försvarskomponenter. Här har inte minst kriget i Ukraina visat på betydelsen av en välfungerande distribution av data baserat på säkra leveranskedjor.
Att TECHNIA UK, bolagets brittiska division, är ett av företagen som nu får en tung roll i detta är inte bara prestigemässigt hedrande utan också all ett kvitto på tyngden i bolagets PLM-kunnande.
”Vår beprövade expertis inom PLM, systemintegration och säkert datautbyte innebär att man får en stark lösning för möta denna utmaning. Men vi är med vår globala meritlista av att leverera komplexa, säkra integrationsprojekt inom olika branscher väl positionerade för att bidra till interoperabilitet, digital motståndskraft och hållbar innovation för försvars- och industripartners,” kommenterar chefen för TECHNIA UK & NAM, Michael Hurst.

... but in PLM, Siemens Teamcenter, NX CAD, and Ansys CAE are the solutions of choice - Max VERSTAPPEN's CHASE for the Formula 1 TITLE: Digital solutions from HEXAGON are helping to reduce the number of design changes by up to 10,000 per season. This can give an advantage over competitors as the final races of the season approach the decisive World Championship.
Participating in the Formula 1 world brings great prestige to companies in the PLM, design, and product development areas. In recent years, Red Bull, and specifically Max Verstappen, have been top names for technology companies to be associated with. Even though Mercedes has been performing well lately and holds a leading position, Verstappen still has a chance to catch up with the leading competitors in the decisive final races of the Formula 1 world championship, especially after his recent top performance.
Among the major PLM players involved in Red Bull's development and product realization environment are Siemens Digital Industries Software and simulation specialist Ansys, while Hexagon’s Manufacturing Intelligence serves the organization with high-precision measurement and inspection (metrology) hardware and software.
On the product development page Siemens solutions from the Xcelerator portfolio, Teamcenter PLM/PDM and NX CAD, in combination with Ansys’ Fluent (CFD), LS-Dyna (virtual crash testing), and Granta MI (metals, composite data), are the main design tools. Additionally, Siemens STAR-CCM+ play roles on the engine side in aerodynamics and validation, as does Fibersim for composite design and manufacturing.
While PLM&ERP News has previously covered both Siemens Digital Industries Software and Ansys solutions in the Red Bull F1 context, this article focuses on Hexagon's contributions.
Hexagon's technology is behind some components in the team's RB21 car and comes from its Manufacturing Intelligence business area, which focuses on 3D laser scanning, digitization, and measurement technology.
20,000 design changes per season - that's what the team behind Oracle Red Bull Racing Formula 1 cars does. As the only partner in measurement technology, using 3D laser scanning and digitization technology, Hexagon's solutions are used, and today the company claims that the number of design errors related to these tools has therefore been reduced by 50 percent over two years.
”This could be decisive when the final rounds of the Formula 1 World Championship take place,” comments Henrik Jansson, Country Leader Nordics at Hexagon.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.

BILL HEISER, SVP Siemens EDA: "PAVE360-affären en MILSTEN som kan bli ett stort steg framåt FÖR HELA BILINDUSTRIN."
Att automotive-området befinner sig i en loop av ökande produktutvecklings-mässig komplexitet behöver ingen tvivla över. Elektronik och mjukvaror tar allt större andelar av utvecklingsarbetet, samtidigt som områdena trendar mot att kopplas mot varandra. I SDV-koncepten ingår en intrikat mix av både mjukvaror och elektronik i form av t ex system-to-chip, SoCs, i utvecklingsarbetet av ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) och infotainment (IVI). Men hur hänger detta ihop?
SoC:er är den centrala datorkraften för SDV:er och ersätter flera traditionella styrenheter för att köra komplexa funktioner som ADAS, infotainment och AI genom att konsolidera hårdvara och mjukvara till ett enda chip. Denna konsolidering, som möjliggörs av SoC:er med flera kärnor och specialiserade AI-processorenheter, ger flexibilitet, realtidsbehandling och möjlighet att uppdatera fordonets funktioner via luften (OTA).
Men hur får man koll på att denna “härva” av kombinationer fungerar? Hur kommer digitala tvillingar in i utvecklingsarbetet? En nyckelroll i detta spelas av Siemens Digital Industries Softwares PAVE360-lösning. Denna stödjer tekniker för att skapa digitala tvillingar på systemnivå kring ADAS- och IVI-funktioner. Tvillingarna kan anslutas till referensfordon för att utföra funktionell validering redan i de tidigaste designstadierna och hanterar kort sagt hela SoC-livscykeln, från design och validering i tidiga skeden till integration efter kisel och testning på systemnivå.
Bill Heiser, SVP Siemens EDA Global Sales & Support, konstaterar i en kommentar på LinkedIN i samband med att bolaget nyligen stängde en affär med utvecklaren av chips- och system-design för automotive-industrin, SAICEC, att PAVE360 inte bara är en framgång för SAICEC, utan för hela bilindustrin.
”Genom att utnyttja PAVE360s skalbara digitala tvillingteknik accelererar SAICEC chip-to-vehicle-validering, vilket driver snabbare innovation, förbättrad säkerhet och förkortade tidslinjer på utvecklingssidan för mjukvarudefinierade fordon," konstaterade Heiser, och tillade: "Denna milstolpe är ett stort steg framåt för hela bilindustrin. OEM-tillverkare har nu tillgång till verktyg för tidig validering, som gör det möjligt att övervinna utmaningar inom utveckling av ADAS och IVI-system i fordon, vilket minskar kostsam omdesign och möjliggör smartare och säkrare mobilitetslösningar.”
SAICEC har börjat bygga komplexa digitala tvillingar av fordonsarkitekturer baserade på PAVE360, men det finns flera utvecklare som använder PAVE360-plattformen, som Wipro, SiliconAuto, and Cognizant. Hur då och hur ser ett "omfattande digitalt tvilling-koncept" a la Siemens ut inom automotive?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

MAGNUS FALKMAN, TECHNIA’s CEO on the new FrieslandCampina Professional partnership: “A remarkable example of the meeting of innovation, collaboration and digital excellence.”
Globally operating dairy company Royal FrieslandCampina Group’s division, Professional Systems, has selected PLM consultant TECHNIA to provide a digital collaboration platform to enable more efficient cooperation between the various suppliers and manufacturers of its Lattiz product line. This Dutch company group is one of the world leaders in the dairy business, and its FrieslandCampina Professional Systems division specializes in advanced dairy-based solutions for the food service and manufacturing industries, with a particular emphasis on encapsulation technology. TECHNIA’s role in this context is to create a digital collaboration platform that sharpens and streamlines the collaboration between the various suppliers and manufacturers of the Dutch company's Lattiz product line.
Lattiz is an award-winning milk frothing system designed for baristas and hotel and restaurant staff. It delivers smooth, high-quality milk froth at the touch of a button, saving time and reducing waste.
It is also clear that the group of companies is a major player in the global dairy industry. Royal FrieslandCampina NV generated nearly €13 billion in revenue in 2024, of which the FrieslandCampina Professional Systems division accounts for around 20%, or at least did the year before (2023).
The more exact scope of the order that TECHNIA received is not clear from the press release. However, the CEO of the Addnode-owned subsidiary, Magnus Falkman, sees an important role for this Dassault Systèmes’ largest global VAR (Value Added Reseller):
“We are proud to support FrieslandCampina in its digital journey,” the TECHNIA boss says in a comment, and continued: “The Lattiz product line is a remarkable example of how innovation, collaboration, and digital excellence come together. Our focus is to give our customers the tools and expertise to deliver smarter, more sustainable products faster.”
He also added that the FrieslandCampina Professional division did a comprehensive evaluation process, and that the division will work with Dassault's ”3DEXPERIENCE platform on the cloud to manage product data, streamline collaboration with external partners, and future-proof its development process.”
An interesting angle on TECHNIA when it comes to DS solutions, is the company’s breadth. In short, it has produced effective PLM installations in extremely diverse industries. We are talking about everything from clothing, travel, and leisure equipment (Guess, TUI, and Haglöfs) to construction and civil engineering (Skanska), medical technology (B.Brown), and monster sports cars (Koenigsegg), to name a few examples. Even the dairy industry isn’t new to the TECHNIA team: It has previously installed a major PLM solution at Arla, the world's fifth largest dairy producer.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

MAGNUS FALKMAN, TECHNIAs CEO, om nya FrieslandCampina Professional-avtalet: ”Ett anmärkningsvärt exempel på mötet mellan innovation, kollaboration och digital excellens.” Ett intressant faktum när det gäller världsledande svenska PLM-konsulten TECHNIA, ett dotterbolag inom Addnode-gruppen, är bolagets bredd. Företaget har kort sagt producerat effektiva PLM-installationer, baserat på Dassaults plattformar som 3DEXPERIENCE, i synnerligen diversifierade branschmiljörer. Vi talar om allt från kläder, resor, och fritidsutrustningar (Guess, TUI, och Haglöfs) till bygg- och anläggning (Skanska), medicinteknik (B.Brown) och monstersportbilar (Koenigsegg) för att ta några exempel ur den rikhaltiga branschfloran. Men det finns mer och ett annat lite ovanligare PLM-område där TECHNIA varit djupt involverat är mejeribranschen, där man installerat en större PLM-lösning på svenska Arla, världens femte största mejeriproducent globalt. I just detta senare spår ligger också dagens nyhet inom PLM-branschen: TECHNIA och 3DEXPERIENCE blev den nederländska mejerijätten, FrieslandCampina Professional Systems, val av samarbetspartners kring utvecklingen av en specifik branschlösning där de senare med hjälp av TECHNIA och DS-plattformen ska bygga en enhetlig digital miljö för att samordna sin värdekedja. Vad FireslandCampina Professional-divisionen (FCP) gör inom den större bolagsgruppen Royal FrieslandCampina NV är att tillhandahålla högkvalitativa mejeriingredienser och lösningar till de globala livsmedels- och industrimarknaderna. Mer specifikt ska TECHNIA skapa den digitala samarbetsplattform som vässa och effektivisera samarbetet mellan de olika leverantörerna och tillverkarna av det nederländska företagets Lattiz-produktlinje. Lattiz är ett prisbelönt mjölkskumningssystem utformat för baristor och hotell- och restaurangpersonal. Det levererar ett jämnt, högkvalitativt mjölkskum med en knapptryckning, vilket sparar tid och minskar avfall. Klart är också att företagsgruppen är en storspelare i sin bransch. Royal FrieslandCampina NV drog 2024 in nära 13 miljarder euro, motsvarande 142 miljarder svenska kronor. Exakt hur mycket som kommer in via FCP-divisionen har inte gått att få fram, mer än att man 2023 stod för nära 20 % av gruppens intäkter. TECHNIA-chefen, Magnus Falkman, kan hur som helst räkna in en ny viktig kund, som nu ska ta sig vidare på sin digitala resa: ”Vi är stolta över att stödja FrieslandCampina i detta,” säger Falkman i en kommentar, och tillägger: ”Lattiz-produktlinjen är ett anmärkningsvärt exempel på hur innovation, samarbete och digital excellens möts. Vårt fokus är att ge våra kunder verktyg och expertis för att leverera smartare, hållbara produkter snabbare.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

A Conversation with ED FONTES, VP of Development, on the New Version.
For a commercial world player in Simulation & Analysis, COMSOL is something of a hidden gem. Yet it qualified for a commercial top-ten ranking in 2024 in the CAE segment in PLM analyst CIMdata’s latest review (2025 edition) of the leading industry players.
But it’s not the revenue that puts the company in the spotlight. Instead, it’s the technical needs that have grown exponentially as the world’s products and development processes have become increasingly complex. Mechanical engineering has gradually decreased as a share of product development work as electricity, electronics, software, miniaturization, and regulatory compliance requirements have increased dramatically. On the bottom line, the factors that influence, control, and potentially disrupt product functions have increased as the growing number of physical effects interact.
“This is where the COMSOL Multiphysics suite stands out,” notes Ed Fontes, when I discuss the new version with him. “The greatest strength of COMSOL Multiphysics remains its multiphysics capabilities and its ability to describe the interaction between several coupled physical phenomena. This is particularly important for electrification and the miniaturization of semiconductors and electronic components. In both fields, one needs to study the effects of electromagnetic fields coupled to thermal and structural phenomena, for example, in batteries, generators, electric motors, and miniaturized electronic circuits.”
But COMSOL Multiphysics also stands out for single-physics since so many different phenomena can be modeled within one user interface. This means that users don’t need to learn a new tool when working across different physics areas, which is a great value in the company’s solutions. Like the evolution towards simplicity on the surface and in terms of usability, parallel to that, performance, technical capacity, and ability to handle complexity in depth have been continuously sharpened. The new 6.4 version lives up to this reputation:
“Absolutely,” says Fontes. “We are more modern and highly user-friendly compared to other CAE tools. It enables fast turnaround from model idea to results, which is crucial in fast-growing and highly competitive fields where timing can make a big difference.”
But there are several aspects of speed in the new 6.4: The expanded support for NVIDIA’s GPU-based solvers is one that not only provides hyper-fast solutions of equations, but also accelerates COMSOL’s compiled simulation apps.
“One of my favorite improvements,” says Fontes. “NVIDIA CUDA Direct Sparse Solver provides substantial speed-ups when solving equations for almost all types of physics, and is particularly effective for accelerating nonlinear multiphysics problems.
Other news is the new Granular Flow Module, a new framework for time-explicit dynamic analysis, and on the AI side, support for GPT-5 and other OpenAI API-compatible models.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

TAPIO JUURAKKO, CEO of Nextage: "EMIXA's technology portfolio and international experience provide great value for our customers."
Dutch PLM and integration consultant Emixa is acquiring Nordic PLM consultant in the Siemens sphere, Nextage Group, with 34 employees, revenues of just over $7 million, and Sweden, Denmark, and Finland as main markets. No purchase price was disclosed.
The significantly larger Emixa, with 530 employees and owned by private equity firm Holland Capital, is, like Nextage, specialized in solutions for design, manufacturing, and simulation, with a focus on Siemens Digital Industries Software's "arsenal" in the Xcelerator portfolio. Emixa works primarily with the full spectrum of Siemens software: The Teamcenter platform as the PLM backbone, CAD design in NX and Solid Edge, simulation in the Simcenter suite, Polarion on the ALM and software management side, and Tecnomatics for digital manufacturing. But it also uses technologies such as SAP ERP, the low-code platform Mendix, and Boomi integration.
Nextage also builds its business on Siemens software, around which it has created an interesting solution, NVP, a standardized PLM platform built on Siemens Teamcenter, "best practices", and deep PLM experience. A strong point is the record-breaking fast implementation. "Users can be up and running in ten days, including tools for CAD management, product structures, and document management," PLM&ERP News stated in an article a few years ago.
Emixa has a background that isn’t uncommon in the PLM consulting industry, where consolidations among the major PLM developers' partner side have been a hallmark of the past half-decade. The company is described in the press material as a digital transformation actor and was formed through the acquisition and rebranding of several specialized companies, starting with Holland Capital's acquisition of Magnus Digital in 2020. By 2021, PLM Solutions and Dimensys had merged, and the three companies merged to form Emixa. In the following years, Emixa continued to grow through further acquisitions, including Appronto and OnePLM, all to sharpen its PLM, low-code, and integration expertise. In 2024-2025, the group was rebranded under the name Emixa, unified its ID, and continued its expansion, especially in Eastern Europe.
With today's announcement of Emixa's acquisition, the company is expanding into the Nordic market, marking an important milestone in Emixa's European expansion.
“An exciting next step for Nextage and our customers. We have built a solid foundation in the Nordics, and with Emixa’s complementary technology portfolio and international experience, we can offer even more value and capacity to our customers,” says Tapio Juurakko (pictured), CEO, founder, and owner of Nextage Group.
“A deal based on Siemens technology that accelerates the digital transformation in Nordic industry,” says Siemens Digital Industries Software’s Nordic chief, Zandra Nilsson.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.